Tenho 19 anos e adquiri a GS500 3 meses depois de tirar a CNH , moto super tranquila pra iniciantes , tem bastante torque para as ultrapassagem e é economica .
minha primeira moto tb, em 2003 peguei uma 97, peguei muita muié kkk. é arisca a moto, toma cuidado que não tem nada de tranquila kkk, tive mais sorte que juízo
Amo minha GS500E, estou pra vender, mas dá uma pena desgraçada de fazer isso, mas com criança pequena tô vendo que vou ter que me desfazer da minha pretona.
Meu tio teve essa Ténéré 600 nos anos 90, era gigante, parecia uma geladeira sobre rodas. E como eu era pequeno achava incrível. Chamava muita atenção. ❤ Nostalgia total. Obrigado pelo conteúdo do vídeo. 🎉
Meu brother, você está passando informações erradas! A CB450 não corresponde com DX, A GS 500 e a Suzuki GSXf 750 são refrigeradas a ar com radiador de óleo, não a água... A GS foi até 2009 não 2008
Filipão, CB500 antiga, tinha 54cv. Aqui no BR veio de 98 a 03, com serie especial 05. A GS, a refrigeração é a AR. Não tem arrefecimento liquido não. Potencia variou de 45 a 52 cv dependendo do ano. Mas todas apanham da cb500 carburada.
Boa Noite, adquiri uma Suzuki GS 500 ano 08/09 a 15 dias, a moto é top demais, forte e anda muito bem, tô curtindo ela, uso no dia a dia para ir para o trabalho.
GS 500 foi uma baita moto que tive. 2008, preta. Consumo super tranquilo, entre 19 e 23. Manutenção super em conta, e fácil. Já a 600E entre as que eu tive, foi a melhor. SADADES DELA. Ainda mais com farol de Lander, fica linda!
Acorda com gs500 ? Porra, tá ótimo irmão, já está melhor que 80% da população brasileira, que anda de biz, Titan, Twister, Fazer, tu já tá na frente da maioria dos motoca Brasileiro.
A GSX 750F não tinha apenas 84/86 CV, isso foi uma manobra da Suzuki para poder importa- lá pro Brasil, pois motos q passavam de 100 CV, pagavam muitos impostos e essa em questão tinha 106 CV, uma moto muito forte já q seu motor vinha das GSX 750R de 85, final ficava entre 250/260 km/h isso pra época e até os dias de hj e bem rápido desbanca muito moto modinha de média cilindrada, e motor bem resistente tanque de guerra, e refrigeração ar e óleo não e a água, apelido brasileiro Mickey, nós EUA e Japão vem escrito Katana...
Vc está meio q certo...na realidade q poucos sabem,a Mickey q é da 94 a 97,de fato tinga 106cv..digamos q era uma moto maus pura livre de legislações q temos hoje, mas da quando veio o modelo novo apelidada de Mônica, realmente sua potência foi sim diminuída para 86 cv não por fato de impostos,mas sim por emissão de poluentes e por terem se atentado mas para conforto e economia de combustível, já q ela e uma Sporting Turing, e não uma esportiva..no entanto podem fazer um top speed das duas,originais é claro, q a Mickey e muito mais forte, mais arisca,e mais leve q a Mônica, até sua posição de pilotagem fica um pouco mais abraçado a moto,anda muito mais também..de final,se estiver redondinha de motor,chega aos 270km/h..eu mesmo já dei na minha 250km/h..em linha reta sem muita interferência de ventos contra..pena q só gravei uma vez eu chegando a 240km/h..mas é como vc disse deixa no chinelo muitas motos de modinha 😉..independente de qual das duas for.
Em 1995, Eu tinha a GSXR-W ano 95, essa sim refrigerada a água... frente roxa balança quadrada. Tive a 93 TB balança redonda. Essa aí passava, a galera da roda vomitava de tão feia que era. 😂 quem é da época sabe. Não estou tão velho ainda 5.3
Cb 500 54 cavalos, Suzuki GS 500 era refrigeração a ar 48 cavalos , tive as duas e ainda tenho uma cb 500 1998, as duas são excelentes motos , minha GS foi a última 2009/2010, uma pena tiraram de linha e não lançaram nada parecido, motores inquebráveis se bem cuidados.
O cara fala que nessa lista só tem lasanha e coloca gs e cb dois ícones,da pra ver que não entende muito de moto esse cavalo, vários vídeos dele falando lorota
tenho a 12 anos a gs 500, e posso dizer que precisa ter experiência e ir pegando o jeito da moto aos poucos, primeira coisa, como é normal em algumas motos sem abs é saber distribuir os freios corretamente, quem sai de moto pequena que freia mal tem que reaprender a freiar quando pega uma moto maior. a posição de pilotagem dela com semi guidon (nas primeiras que veio pro brasil) é muito esportiva e desconfortável para quem quer dar rolês de boa em estrada ou até mesmo cidade, o guidon normal de mesa que tenho nela original do modelo 2008 é razoavel, mas poderia ser um pouco mais alto para ficar realmente confortável para uso geral. Suspenção dianteira é necessário colocar um motul top para ficar mais macia. Na minha opinião é uma moto que entrega muito por pouco, uma moto que ficou quase 30 anos em linha e pelo menos aqui em Florianopolis eu consigo fazer todas as manutenções com preço bem em conta, peças ainda com bons preços, mas é claro que eu peguei essa moto do primeiro dono que cuidava e eu tambem não deixo faltar manutenção, eu diria que além da gs 500, no video a cb 400/450, cb 500 antiga, e a falcon são motos de fácil manutenção, de achar peças e mão de obra, até a xt600 tambem. Porém em virtude que são motos muito antigas, que passaram pela mão de muita gente, tem que ser bem criterioso para escolher um modelo dessas citadas, eu to meio por fora do mercado, mas pra mim vale a pena manter a minha 2008.
Tive 3 dessa lista, na ordem, XT600E 97, GS500E 99 e GSX750F 2008 (0km mônica), todas elas excelentes motos, viajei demais com cada uma delas e sem nenhum tipo de problemas.
A GS500 que foi apresentada tem 52cv, e não 49 como foi dito. As mais novas, tive uma 2008, tem 48cv. Outro erro (grave) é que é refrigerada a ar, e não a água como tbm foi dito! Não tem problema de pilotagem nenhum. Por sinal, estabilidade e suspensão é um ponto a favor da GS500!
Cara, eu tive uma GS500 toda original, e depois comprei uma toda personalizada, com rabeta de R6, vários detalhes de carenagem diferenciada, e realmente ela tem um problema crônico na suspensão dela, não te da estabilidade nenhuma nas curvas, se vc deitar demais vc vai pro chão, se inventar moda de tentar arrastar a saboneteira do macacão aí se prepara q a queda é certa. Amigo meu comprou uma com 9 mil KM, e com 4 meses ele quase se matou com ela em uma curva tbm. Eu não indico a GS500 para quem qr pegar estrada e acelerar em alta, para quem gosta de curvar ela é horrivelmente perigosa.
Cara eu tinha um GS500E, sobre pilotagem eu não tenho do que reclamar e não vi problema nenhum, mas meu amigo, essa moto quando comeca a quebrar o cara vende a casa e não conserta, as peças são a preço de ouro, muito dificil de achar, enfim só de pensar em ter uma moto dessa novamente eu me arrepio todo
Filipe, essas GSXF são refrigeradas à ar. Foram produzidas até 1998 com este modelo de carenagem e farol e depois teve uma reestilização e ficou conhecida como "Mônica" por causa do formato do farol. Essa daí até 1997 tinha expressivos 106 CV de potência e depois da reestilização ela foi amansada para priorizar mais torque em baixa. Tive duas dessas 1994 e ambas chegavam aos 260 de painel com relativa facilidade (cansei de sabugar Hornet com elas). Depois tive uma 2004, que já era sensivelmente mais fraca e chorava para chegar a 240... São excelentes motos, muito robustas. A GS500 também é refrigerada a ar. Esse radiador que se vê na GS500 e na GSXF 750 é de óleo.
Na boa...moto antiga é igual carro antigo ...só b.o ! Achar peça para essas motos é um parto. Conheci um maluco que tem uma zx11 98 que comprou outras 2 para ter peça para aquela que funcionava. Só dor de cabeça!
Top demais essas motos! O duro é se precisar de peças de reposição principalmente os acessórios, mas se estiverem com manutenções certas, vale a pena 👏👏👏👏👏👏
@@AndersonGalleazzi boa tarde, se vc encontra a Falcon tudo em dia, com as revisões em dia, compensa sim, mas te falo, a Falcon é uma moto muito boa, mas o consumo dela é um pouco elevado, a minha faz em média de 18 km/ L, pra mim está muito bom por ser a falcon
Comprei uma mês passado 2004 verde escuro em estado de nova com 28 mil km rodado e posso falar a moto e perfeita em tudo, anda pra caralho kkkkkkkkkk e chama a tenção onde passa kkkkkkkkkk já tive bandit cb 500 sahata e outras mas a falcon é foda pra tudo
Quanto a CB400/CB450, na minha opinião elas merecem muito respeito até hoje. Tratam-se de motos extremamente confiáveis e confortáveis para viagens, motor tem torque e potência de sobra para te levar e te trazer com muita segurança , se bem cuidadas rodam fácil 200 mil km sem intervenção severa no motor, a manutenção é muito barata se comparada à qualquer bicilíndrica atual, tem baixíssimo índice de roubo/furto e, uma em excelente estado de conservação custa tanto quanto uma CG150. Fica a dica.
Só duas correções Felipe, a XT 600 foi até 2004 e nao 2002, em 2005 veio a 660. E a GS encerrou produção aqui em 2008 nao teve substituição dela. As versões mais novas da GS são 2004 a 08. Nao lembro se existe 2003 pq teve um pulo nos anos de produçao e tb de facelift
Tenho uma GS 500 2003 com 24.000 rodados, tudo original e é um luxo. O perigo de cair dela é parado ou sem experiência em fazer curvas. Moto de degustação pra quem gosta de viajar!
Nossa amigão cada moto linda tudo da minha época kkkkkkk curti demais tenho uma rx180 custom Yamaha a 30 anos já tô vendendo 20 mil sem contra oferta tá perfeita enjoei dela muito tempo comigo sou segundo dono tá com 70 mil km linda demais
Tenho uma GS500 2009 a três anos ! Excelente moto ! Economica anda muito bem e confiável ! Refrigeração é ar não tem os problemas de arrefecimento da CB500 que também é uma moto Excelente! Maior problema da GS500 referente a suspensão é a dianteira muito mole que dá fim de curso o que é fácil de resolver ! Moto com preço de CG e tem um ótimo custo beneficio pode comprar uma em bom estado que é só alegria ! Venderia a minha só para comprar uma Bandit !
Felipe.tem uns caras aqui no CZcams que fazem um trabalho excelente pegam uma moto dessa e deixa com aparência muito atualizada e nao fica uma coisa feia não..fica muito profissional
Tive o último modelo d GS500E , só uma observação referente a descrição no vídeo, ela é refrigerada a AR. Não achei ela ruim para pilotar, ela é baixa e com garupa raspa o cavalete central no chão durante as curvas. Mesmo sendo mais bonita do que a CB500, eu prefiro a CB500. Se hoje eu fosse comprar uma das duas, eu escolheria a CB500 fácil!
Tive uma Falcon, andei mais de 60 mil km nela. Tive que vender pois levei uma baita batida na traseira. Motor inquebrável, câmbio muito curto, por isso ágil, mas bebia pra caramba! Gastona demais. Andando na boa, menos de 18 na cidade!
EXCELENTE VÍDEO, PARABÉNS! MAS A CB 500, SALVO ENGANO, POSSUI 498 CC COM 54 CV DE POTENCIA. A NOVA QUE TEM 50CV DE POTENCIA. TENHO UMA ÚLTIMO MODELO E É UM FOGUETE. ANDA MUITO BEM.
Salve Filipao, cara tive uma gs500 e, curti muito essa moto, pilotagem top nela, ronco muito top, tinha um tork monstro, graças a deus tive cabeça para pilotar uma dessas, se não eu me mataria kkkkk, único problema na minha opinião, achei mal de mercado
O ruim dessas motos e manutenção! Toda moto tem algum problema crônico ou algo assim, isso sem contar a falta de peças e o valor na manutenção! Mas tirando isso teria todas numa boa, principalmente a Ténéré q e braba de mais!
Já tive uma GS500, o problema dela não e a pilotagem, e sim peças e mecânica que se quebrar precisa vender a casa, os carros, a frota de carreta e vender um filhote de dinossauro que não conserta e não consegue colocar a moto normal denovo
Em 2019, tinha um maluco vendendo uma XT 660 2006 remodelada pra 2012, tava pedindo 16 mil na época. Eu tinha o dinheiro, mas pra preferi entrar num financiamento de um carro que só me deu trabalho.
05:30.GS500. tive uma 2007/8,. nunca mais teria outra: a moto é excelente. boa pilotagem e potencia relativamente boa. inquebravel. Mas na hora de vender meu fio, só com reza braba memo. troquei por uma GSXF Monica 750 2008. a mesma historia: moto confiavel. nada a reclamar. mas a revenda é triste
Já pilotei a cb500, cb400 e a Falcon ( responsável pela lenda “dois caras numa moto” kkk) motos ótimas! Quando moleque pilotei uma suzuki muito parecida com a GS500, mas era 250cc não lembro o nome do modelo dessa, mas tinha uma ótima ciclística.
Tenho GS500 2003 e não detectei nenhum problema relacionado a sua pilotagem. É uma moto pelada para os dias de hj, nenhum item de segurança... tem que pilotar com responsabilidade.
Problemas dessas motos é a falta de peças não da pra encarar. Se quebrar tem que vender o rim pra arrumar. A CB500 era top chegava a 200 km. Motor guerreiro. Tive uma Gs 500 2008 nunca tive problema .
Foge mano essa 660cc da mt03 2008 eh muito bomba, só vai dar nó vale a pena pegar por trocado tipo em bons estados a 10k com baixo km fora isso esquece.
Tive uma Suzuki gs 500 95 top de mais, uma das coisa dela é que a suspensão dianteira n tem tanto curso e zera fácil, mas é uma puta moto pra fazer curva com ela tem que saber segurar que ela escorrega legal a traseira.
Gostei da lista! O melhor é que vc faz uma pagacao mesmo, para esses porras que tiram péssimas fotos! As vezes foto única! Ainda querem vender!!!! Kkkk
Tenho 19 anos e adquiri a GS500 3 meses depois de tirar a CNH , moto super tranquila pra iniciantes , tem bastante torque para as ultrapassagem e é economica .
Peguei a minha toda original, com 50 mil km , a minha é azul metálico , nos encontros de moto sempre chama atenção.
minha primeira moto tb, em 2003 peguei uma 97, peguei muita muié kkk.
é arisca a moto, toma cuidado que não tem nada de tranquila kkk, tive mais sorte que juízo
Sempre quis pegar GS500 como primeira mas tive medo e peguei uma cbx 250 que estou muito feliz, mas parabéns mano
Amo minha GS500E, estou pra vender, mas dá uma pena desgraçada de fazer isso, mas com criança pequena tô vendo que vou ter que me desfazer da minha pretona.
@@GuerraXV segura um pouco, vc vai se arrepender depois que seu pivete tive maior…
Pega outra e deixa essa sempre bem cuidada.
Vai por mim.
GS500 é tão foda que esta na lista de motos pra vc comprar e na lista de motos para não comprar ao msm tempo!!!
Meu tio teve essa Ténéré 600 nos anos 90, era gigante, parecia uma geladeira sobre rodas. E como eu era pequeno achava incrível. Chamava muita atenção. ❤ Nostalgia total. Obrigado pelo conteúdo do vídeo. 🎉
Tenho uma Cb 500 2001 estou com ela a 10 anos já. E não me arrependo. Excelente moto e ótimo custo benefício.
Mano esse preço é veritico 14k pq aqui vi umas mano 159000 a outra 179000 eu falei sério isso ?
Cb 500 tinha 54 cv, tive uma por 4 anos, um trator! teria outra com certeza.
A GS500 era moto pra piloto raiz papai, hoje tudo vem com controle de tração, abs etc....e ela é refrigera a ar viu!!
Meu brother, você está passando informações erradas! A CB450 não corresponde com DX, A GS 500 e a Suzuki GSXf 750 são refrigeradas a ar com radiador de óleo, não a água... A GS foi até 2009 não 2008
Filipão, CB500 antiga, tinha 54cv. Aqui no BR veio de 98 a 03, com serie especial 05. A GS, a refrigeração é a AR. Não tem arrefecimento liquido não. Potencia variou de 45 a 52 cv dependendo do ano. Mas todas apanham da cb500 carburada.
O importante é que a CB 500 é mais violenta. Kkkk
Tive uma por dois anos.
Consegui dar 200km/hr no GPS.
Vendi ela e hoje quero uma GSX 750 F Mônica.
Felipe errou tudo ahahaha.
Boa Noite, adquiri uma Suzuki GS 500 ano 08/09 a 15 dias, a moto é top demais, forte e anda muito bem, tô curtindo ela, uso no dia a dia para ir para o trabalho.
Tenho uma GS Suzuki 500 - 2008 refrigerada a ar. Não tenho nenhuma reclamação, moto TOP
GS 500 foi uma baita moto que tive. 2008, preta.
Consumo super tranquilo, entre 19 e 23. Manutenção super em conta, e fácil.
Já a 600E entre as que eu tive, foi a melhor. SADADES DELA.
Ainda mais com farol de Lander, fica linda!
Realidade brasileira. Sonhamos com as BMW 1000rr e acordamos com as Suzuki de 15 conto 🥲🥲
Eu sonhei com uma Ducati e acordei com minha GS500 , mas tô feliz um dia chegamos lá
@@vargass6408 de fato, ags é muito boa. Vale cada centavo de investimento. Confiável e econômica.
Acorda com gs500 ? Porra, tá ótimo irmão, já está melhor que 80% da população brasileira, que anda de biz, Titan, Twister, Fazer, tu já tá na frente da maioria dos motoca Brasileiro.
A GSX 750F não tinha apenas 84/86 CV, isso foi uma manobra da Suzuki para poder importa- lá pro Brasil, pois motos q passavam de 100 CV, pagavam muitos impostos e essa em questão tinha 106 CV, uma moto muito forte já q seu motor vinha das GSX 750R de 85, final ficava entre 250/260 km/h isso pra época e até os dias de hj e bem rápido desbanca muito moto modinha de média cilindrada, e motor bem resistente tanque de guerra, e refrigeração ar e óleo não e a água, apelido brasileiro Mickey, nós EUA e Japão vem escrito Katana...
Vc tem razão, esta é refrigerada a ar e óleo, e não água. Vc fez uma ótima correção.
Deu aula menor !
Vc está meio q certo...na realidade q poucos sabem,a Mickey q é da 94 a 97,de fato tinga 106cv..digamos q era uma moto maus pura livre de legislações q temos hoje, mas da quando veio o modelo novo apelidada de Mônica, realmente sua potência foi sim diminuída para 86 cv não por fato de impostos,mas sim por emissão de poluentes e por terem se atentado mas para conforto e economia de combustível, já q ela e uma Sporting Turing, e não uma esportiva..no entanto podem fazer um top speed das duas,originais é claro, q a Mickey e muito mais forte, mais arisca,e mais leve q a Mônica, até sua posição de pilotagem fica um pouco mais abraçado a moto,anda muito mais também..de final,se estiver redondinha de motor,chega aos 270km/h..eu mesmo já dei na minha 250km/h..em linha reta sem muita interferência de ventos contra..pena q só gravei uma vez eu chegando a 240km/h..mas é como vc disse deixa no chinelo muitas motos de modinha 😉..independente de qual das duas for.
Aulas!!! Só nao sei se a Mônica é katana também la fora, talvez mude tipo a bajaj pulsar 200 que veio pro Brasil com o nome de dominar 200
Em 1995, Eu tinha a GSXR-W ano 95, essa sim refrigerada a água... frente roxa balança quadrada. Tive a 93 TB balança redonda. Essa aí passava, a galera da roda vomitava de tão feia que era. 😂 quem é da época sabe.
Não estou tão velho ainda 5.3
Gs500 é um doce! Pilotagem e posiçao excelentes. A minha tem guidão de fazer 250, com riser, fica ótimo.
Cb 500 54 cavalos, Suzuki GS 500 era refrigeração a ar 48 cavalos , tive as duas e ainda tenho uma cb 500 1998, as duas são excelentes motos , minha GS foi a última 2009/2010, uma pena tiraram de linha e não lançaram nada parecido, motores inquebráveis se bem cuidados.
O cara fala que nessa lista só tem lasanha e coloca gs e cb dois ícones,da pra ver que não entende muito de moto esse cavalo, vários vídeos dele falando lorota
tenho a 12 anos a gs 500, e posso dizer que precisa ter experiência e ir pegando o jeito da moto aos poucos, primeira coisa, como é normal em algumas motos sem abs é saber distribuir os freios corretamente, quem sai de moto pequena que freia mal tem que reaprender a freiar quando pega uma moto maior. a posição de pilotagem dela com semi guidon (nas primeiras que veio pro brasil) é muito esportiva e desconfortável para quem quer dar rolês de boa em estrada ou até mesmo cidade, o guidon normal de mesa que tenho nela original do modelo 2008 é razoavel, mas poderia ser um pouco mais alto para ficar realmente confortável para uso geral. Suspenção dianteira é necessário colocar um motul top para ficar mais macia. Na minha opinião é uma moto que entrega muito por pouco, uma moto que ficou quase 30 anos em linha e pelo menos aqui em Florianopolis eu consigo fazer todas as manutenções com preço bem em conta, peças ainda com bons preços, mas é claro que eu peguei essa moto do primeiro dono que cuidava e eu tambem não deixo faltar manutenção, eu diria que além da gs 500, no video a cb 400/450, cb 500 antiga, e a falcon são motos de fácil manutenção, de achar peças e mão de obra, até a xt600 tambem. Porém em virtude que são motos muito antigas, que passaram pela mão de muita gente, tem que ser bem criterioso para escolher um modelo dessas citadas, eu to meio por fora do mercado, mas pra mim vale a pena manter a minha 2008.
Tive 3 dessa lista, na ordem, XT600E 97, GS500E 99 e GSX750F 2008 (0km mônica), todas elas excelentes motos, viajei demais com cada uma delas e sem nenhum tipo de problemas.
A GS500 que foi apresentada tem 52cv, e não 49 como foi dito. As mais novas, tive uma 2008, tem 48cv. Outro erro (grave) é que é refrigerada a ar, e não a água como tbm foi dito! Não tem problema de pilotagem nenhum. Por sinal, estabilidade e suspensão é um ponto a favor da GS500!
problema era o piloto ruim kkk
tive uma por 4 anos e 4 anos felizes
Único defeito dela é baixar óleo , e bater muito a suspensão em terreno irregular
Cara, eu tive uma GS500 toda original, e depois comprei uma toda personalizada, com rabeta de R6, vários detalhes de carenagem diferenciada, e realmente ela tem um problema crônico na suspensão dela, não te da estabilidade nenhuma nas curvas, se vc deitar demais vc vai pro chão, se inventar moda de tentar arrastar a saboneteira do macacão aí se prepara q a queda é certa.
Amigo meu comprou uma com 9 mil KM, e com 4 meses ele quase se matou com ela em uma curva tbm.
Eu não indico a GS500 para quem qr pegar estrada e acelerar em alta, para quem gosta de curvar ela é horrivelmente perigosa.
Tenho uma XT600Z Ténéré desde zero km. Muito legal a inclusão dela. Valeu !!
Meu sonho de consumo na década de 90 era a RD 350 da Yamaha. Uma autentica fera!
Tive uma CB 500, 2098..
A melhor moto que já tive.
Hoje tenho uma MT 03.
Cara eu tinha um GS500E, sobre pilotagem eu não tenho do que reclamar e não vi problema nenhum, mas meu amigo, essa moto quando comeca a quebrar o cara vende a casa e não conserta, as peças são a preço de ouro, muito dificil de achar, enfim só de pensar em ter uma moto dessa novamente eu me arrepio todo
Vídeo Daora. De todas, a única que eu compraria é a cb500. Baita moto!
Esta Vulcan que ele indicou é uma bomba !!
Parabéns Filipe . Chegou aos 100 mil inscritos. Não perco um vídeo.
Caralho mané,,, essa CB é linda demais ainda terei outra.. já tive uma 98 e foi só alegria,,, parabéns Filipe ótimo vídeo.
Mercado brasileiro tá um absurdo os preços com motos super antigas 😮
Com $3000 dólares vc compra motos 2008/ 2010 e com mais de 1000CC
Que mane dólares!!
Aqui é dólar que usa?
Então não vem com esse papo!
Filipe, essas GSXF são refrigeradas à ar. Foram produzidas até 1998 com este modelo de carenagem e farol e depois teve uma reestilização e ficou conhecida como "Mônica" por causa do formato do farol. Essa daí até 1997 tinha expressivos 106 CV de potência e depois da reestilização ela foi amansada para priorizar mais torque em baixa. Tive duas dessas 1994 e ambas chegavam aos 260 de painel com relativa facilidade (cansei de sabugar Hornet com elas). Depois tive uma 2004, que já era sensivelmente mais fraca e chorava para chegar a 240... São excelentes motos, muito robustas. A GS500 também é refrigerada a ar. Esse radiador que se vê na GS500 e na GSXF 750 é de óleo.
Tenho o Mickey até hj, uma 1996 verde.
Tive uma GS 500 2008 e tenho uma 95 a 12 anos, excelente moto super econômica e o custo de manutenção é igual a o de uma 250.
Boa garimpagem de motos. Destaque para a Suzuki Intruder 800.
Na boa...moto antiga é igual carro antigo ...só b.o ! Achar peça para essas motos é um parto. Conheci um maluco que tem uma zx11 98 que comprou outras 2 para ter peça para aquela que funcionava. Só dor de cabeça!
Top demais essas motos! O duro é se precisar de peças de reposição principalmente os acessórios, mas se estiverem com manutenções certas, vale a pena 👏👏👏👏👏👏
Melhor lista 10, pois são motos ótimas por uma preço ótimo
Eu quero fazer um curso de mecânico pra poder comprar uma moto dessas pra fazer algum projeto. Hj eu tenho moto zera mas gosto dessas antigas
Tenho uma Falcon 2008 a 1 ano e só tenho a falar bem da moto, mas foi um achado e bem conservada e é uma moto muito boa tanto na pista como na cidade.
queria trocar a minha cbx twister 07 por uma falcon o que acha?
@@AndersonGalleazzi boa tarde, se vc encontra a Falcon tudo em dia, com as revisões em dia, compensa sim, mas te falo, a Falcon é uma moto muito boa, mas o consumo dela é um pouco elevado, a minha faz em média de 18 km/ L, pra mim está muito bom por ser a falcon
Comprei uma mês passado 2004 verde escuro em estado de nova com 28 mil km rodado e posso falar a moto e perfeita em tudo, anda pra caralho kkkkkkkkkk e chama a tenção onde passa kkkkkkkkkk já tive bandit cb 500 sahata e outras mas a falcon é foda pra tudo
Eu tive uma gs500 ,a moto muito boa !!!! A refrigeração dela é a ar e não a água.
Brasil e um pais incrível as moto quando foi lançamento custava esss valor depois de 20anos ainda quer o mesmo preço ,doideira
Tirando os erros de ficha técnica ficou bom o video .
Quanto a CB400/CB450, na minha opinião elas merecem muito respeito até hoje. Tratam-se de motos extremamente confiáveis e confortáveis para viagens, motor tem torque e potência de sobra para te levar e te trazer com muita segurança , se bem cuidadas rodam fácil 200 mil km sem intervenção severa no motor, a manutenção é muito barata se comparada à qualquer bicilíndrica atual, tem baixíssimo índice de roubo/furto e, uma em excelente estado de conservação custa tanto quanto uma CG150. Fica a dica.
Só duas correções Felipe, a XT 600 foi até 2004 e nao 2002, em 2005 veio a 660. E a GS encerrou produção aqui em 2008 nao teve substituição dela. As versões mais novas da GS são 2004 a 08. Nao lembro se existe 2003 pq teve um pulo nos anos de produçao e tb de facelift
Realmente. Eu tive uma XT 600 2004, azul. Top demais.
Cb500 anda mais que as novas mesmo original ela limita a 210km/h, motocicleta muito confiável
Mais um excelente vídeo ♥️♥️
Tenho uma GS 500 2003 com 24.000 rodados, tudo original e é um luxo. O perigo de cair dela é parado ou sem experiência em fazer curvas. Moto de degustação pra quem gosta de viajar!
Nossa amigão cada moto linda tudo da minha época kkkkkkk curti demais tenho uma rx180 custom Yamaha a 30 anos já tô vendendo 20 mil sem contra oferta tá perfeita enjoei dela muito tempo comigo sou segundo dono tá com 70 mil km linda demais
Faltou a Bandit 600N nesta lista, na faixa de R$13.500, pra andar de 4 canecos! 🏍
Me apresenta que te compro todas por esse valoe
Tenho uma GS500 2009 a três anos ! Excelente moto ! Economica anda muito bem e confiável ! Refrigeração é ar não tem os problemas de arrefecimento da CB500 que também é uma moto Excelente! Maior problema da GS500 referente a suspensão é a dianteira muito mole que dá fim de curso o que é fácil de resolver ! Moto com preço de CG e tem um ótimo custo beneficio pode comprar uma em bom estado que é só alegria ! Venderia a minha só para comprar uma Bandit !
Excelente vídeo sobre as monocicletas . Logo comprarei a minha primeira motocilindrica .
Essa Honda Falcon NX4 e essa Yamaha XT Ténéré 600 são minhas Paixão marvadas moto bonita'👊😍🔥🚀
Anda numa cb e vc nos conta, eu digo que a honda acertou, oh máquina Boa!
A especificação da cb500 está errada. Esse motor rende 54 cavalos a 9500 rpm e 4.5kg de torque a 8000 rpm. Mais potente do que o da cb 500 atual.
Realmente, tenho uma e a CV é de 54 não 47, acho que ele confundiu com outra.
Boas dicas!! 👍👍
Para os mecânicos então são excelentes dicas.
4:42 Poh Filipe 4,6kgfm de torque pra uma 500 bi cilíndrica não é pouco não.. essa moto anda bem d+ até hj.. da calor em muita moto grande.. abraços!
Amigo faz um vídeo sobre a cbx 750 e conta sobre a história da moto
Essa custom cairá bem em você tiozão.
Me afinei na hora do “ roupa de Chitãozinho e chororo” 🤣🤣🤣🤣…o pior é que é mesmo mano…kkkk
De todas a tenere 600 um tanque de guerra
Felipe.tem uns caras aqui no CZcams que fazem um trabalho excelente pegam uma moto dessa e deixa com aparência muito atualizada e nao fica uma coisa feia não..fica muito profissional
Preconceito besta em achar que moto custon é de velho, só no Brasil mesmo,moto clássica que mostra o espírito motociclista e presença é estilo!
Tive o último modelo d GS500E , só uma observação referente a descrição no vídeo, ela é refrigerada a AR.
Não achei ela ruim para pilotar, ela é baixa e com garupa raspa o cavalete central no chão durante as curvas.
Mesmo sendo mais bonita do que a CB500, eu prefiro a CB500.
Se hoje eu fosse comprar uma das duas, eu escolheria a CB500 fácil!
Tive uma Falcon, andei mais de 60 mil km nela. Tive que vender pois levei uma baita batida na traseira. Motor inquebrável, câmbio muito curto, por isso ágil, mas bebia pra caramba! Gastona demais. Andando na boa, menos de 18 na cidade!
EXCELENTE VÍDEO, PARABÉNS! MAS A CB 500, SALVO ENGANO, POSSUI 498 CC COM 54 CV DE POTENCIA. A NOVA QUE TEM 50CV DE POTENCIA. TENHO UMA ÚLTIMO MODELO E É UM FOGUETE. ANDA MUITO BEM.
Acabei de adquirir uma cb500 98 e muito show . Melhor que rodar de 150 nenao
Salve Filipao, cara tive uma gs500 e, curti muito essa moto, pilotagem top nela, ronco muito top, tinha um tork monstro, graças a deus tive cabeça para pilotar uma dessas, se não eu me mataria kkkkk, único problema na minha opinião, achei mal de mercado
Verdade o mercado dela é muito ruim, demorei uns 4 meses para vender a minha
@@angeloferro2316 concordo, uma otima moto porem ruim de mercado.
É ESSE VIDEO QUE QUEREMOS
Tenho recordações do meu pai com uma xlx350r azul e amarelo.....é eu com as mobilete da caloi 50 em barra bonita em 1995 por ai kkkkk
A minha e 1996, muito integra também, uma delas....
Faltou as bandit 600 que também acredito da pra achar na faixa dos 15 mil tenho uma 650 2010 e uma excelente moto
Onde eu moro estão no mínimo 20 mil, em bom estado 25
Foi se o tempo que achava na faixa de 15k, hj em dia estão perto de 30k
@@rsc.motoss comprei a minha a 7 meses atrás paguei nela 23 mil moto toda original
as dos anos 90 acha.
Filipe sempre da uma desdenhada da cb 500😂, já vi em alguns vídeos, mas disse que tinha o sonho de uma GS 500? Qual a pira com a cb?
A Falcon com ctz é a melhor compra com esse valor
Tenho uma 07 e recomendo muito! Mas procure comprar uma bem cuidada!!! Com procedência.
Comprei uma Falcon tem dois meses
XT 600 é indestrutível e anda MT mais
GS500 é boa em todos os sentidos. Tenho uma e recomendo.
Suzuki 650 S, anda a milhão, só adrenalina.
Tenta fazer um vídeo da manutenção dessas motos
O ruim dessas motos e manutenção! Toda moto tem algum problema crônico ou algo assim, isso sem contar a falta de peças e o valor na manutenção! Mas tirando isso teria todas numa boa, principalmente a Ténéré q e braba de mais!
Já tive uma GS500, o problema dela não e a pilotagem, e sim peças e mecânica que se quebrar precisa vender a casa, os carros, a frota de carreta e vender um filhote de dinossauro que não conserta e não consegue colocar a moto normal denovo
A cbr 450 caberia nessa lista
Em 2019, tinha um maluco vendendo uma XT 660 2006 remodelada pra 2012, tava pedindo 16 mil na época. Eu tinha o dinheiro, mas pra preferi entrar num financiamento de um carro que só me deu trabalho.
05:30.GS500. tive uma 2007/8,. nunca mais teria outra: a moto é excelente. boa pilotagem e potencia relativamente boa. inquebravel. Mas na hora de vender meu fio, só com reza braba memo. troquei por uma GSXF Monica 750 2008. a mesma historia: moto confiavel. nada a reclamar. mas a revenda é triste
Vídeo incrível, motos clássicas
Gsx 750 ótima moto , o problema é o peso .
Hj qualquer um posta vídeo falando de qualquer coisa, mesmo não sabendo de nada.
Xt lindona!.
Já pilotei a cb500, cb400 e a Falcon ( responsável pela lenda “dois caras numa moto” kkk) motos ótimas! Quando moleque pilotei uma suzuki muito parecida com a GS500, mas era 250cc não lembro o nome do modelo dessa, mas tinha uma ótima ciclística.
Tenho GS500 2003 e não detectei nenhum problema relacionado a sua pilotagem. É uma moto pelada para os dias de hj, nenhum item de segurança... tem que pilotar com responsabilidade.
Gs 500 é refrigeração a ar...
Tenho uma 97/98 primeira geração, essa é 52cv, as últimas foram de menor cavalaria.
Faltou a Suzuki Savage 650.... fantástica, talvez colocar ela no quadro "Motos que ninguém lembra" uhasduhas
Problemas dessas motos é a falta de peças não da pra encarar. Se quebrar tem que vender o rim pra arrumar.
A CB500 era top chegava a 200 km. Motor guerreiro.
Tive uma Gs 500 2008 nunca tive problema .
Legal teu canal,o amigo já fez algum vídeo que tenha a MT-3 Yamaha/2008 ?
Foge mano essa 660cc da mt03 2008 eh muito bomba, só vai dar nó vale a pena pegar por trocado tipo em bons estados a 10k com baixo km fora isso esquece.
O problema de moto usada cilindrada alta é o motor. Os mukekes ficam cortando giro, não dão manutenção. Depois é bomba
A suzuki gs500e e melhor que a falcon? Tenho proposta de trocar a falcon em uma Suzuki gs500
Esqueceu de falar da minha moto Kawasaki ER 5 500cc e a vulcan 500 também
Valeu pelo vídeo p matar a saudade saudade que o dono não vai ter quando te vender kk
Dessa lista ae ia na XT 600...e a Falcon...o resto se tem que dar MT sorte...
Vídeo top estou procurando uma assim, até 15.000 mais estou quase colocando mais 3.000 e indo para cima de uma super tenere 750
Felipão, não vem tirar gs500 e cbzona, são uns brinquedos divertidos pra quem tem pouco recurso.
XT 600E, indestrutível até hj
Faltou a cbr450sr. Pra acabar de lascar
Esqueceu a Honda Sahara... Moto linda
Dessa lista aí a XT, Falcon,CB 500 e a ténéré são as melhores
Sem contar que a Falcon é um trator
Gs 500 é mt mais tratorzao
Tive uma Suzuki gs 500 95 top de mais, uma das coisa dela é que a suspensão dianteira n tem tanto curso e zera fácil, mas é uma puta moto pra fazer curva com ela tem que saber segurar que ela escorrega legal a traseira.
Gostei da lista! O melhor é que vc faz uma pagacao mesmo, para esses porras que tiram péssimas fotos! As vezes foto única! Ainda querem vender!!!! Kkkk