Der Fahrlehrer reagiert auf "Eure Videos Fahrnünftig"
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- čas přidán 11. 09. 2024
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Willkommen zurück auf unserem Kanal! Heute präsentieren wir euch eine faszinierende Sammlung von Dashcam-Aufnahmen und die erstaunlichen Reaktionen, die sie auf den Straßen auslösen. Von lustigen Begegnungen bis hin zu atemberaubenden Momenten - wir haben alles für euch festgehalten.
🚗💥 Schaurige Unfälle und wie Menschen blitzschnell reagieren!
🚗😄 Komische Situationen, die zum Schmunzeln bringen!
🚗🤯 Unglaubliche Ausweichmanöver und Heldentaten!
Ihr werdet staunen, wie Menschen in Stresssituationen agieren und wie ihre Instinkte sie dazu bringen, erstaunliche Dinge zu tun. Aber auch die humorvollen Seiten des Straßenverkehrs kommen nicht zu kurz, wenn wir die skurrilsten Situationen und die lustigsten Reaktionen teilen.
👁️ Verpasst nicht die Augenblicke, in denen wir alle ins Staunen geraten!
🚦 Lernt von den schnellen Reflexen und clevere Verhaltensweisen auf der Straße!
🚨 Teilt eure eigenen Erfahrungen und Reaktionen in den Kommentaren!
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5:28 - Danke, dass du es gesagt hast. Viele Autofahrer finden es "unfreundlich" in der Mitte der Spur zu fahren, aber nachdem ich mehrfach auf Höhe einer Verkehrsinsel überholt wurde, mache ich es überall, wo nicht genug Platz zum sicheren Überholen ist.
Mach ich selbst mit meinem 45er Roller so. Wenn ich es für mich als sicher empfinde, überholt zu werden, mach ich platz. Ansonsten wird mindestens in der Mitte gefahren, wenn nicht sogar in der linken "Reifenspur".
Mit meiner 125er fahre ich auf Landstraßen wo Pkw nicht überholen dürfen versetzt zum Fahrrad an der durchgezogen Mittellinie hinterher, damit es keiner versucht. 😊
Auch wenn ich es absolut verstehen kann - streng genommen ist ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot aus §2 StvO. Denn auch innerhalb der eigenen Spur ist "möglichst weit rechts zu fahren". Das gilt auch für Radfahrer. Ich würde daraus ca. 1m bis max. 1,5m Abstand zum rechten Fahrbahnrand (und zu parkenden Autos) verstehen und das entspricht auch ungefähr den Empfehlungen des ADFC.
Und was man nicht unterschätzen darf: fährt man innerhalb der Spur zu weit links, wäre bei sehr engen Straßen der 1,5m Abstand selbst dann nicht mehr zu halten, wenn der Überholer komplett in die Gegenspur fährt. Und das macht dann nun überhaupt keinen Sinn mehr. Man nimmt sich damit selbst den Sicherheitsabstand.
Ich begrüße daher jeden, der sich daran hält. Ich überhole allerdings auch nicht, wenn nicht ausreichend Abstand vorhanden ist. Vor allem nicht, wenn ich den Radfaher im weiteren Verlauf wieder behindern würde (z.B. kurz vor einer Kreuzung - so wie man es häufiger bei Christian sehen kann).
@@knarf2570 das Rechtsfahrgebot heißt nicht das ich direkt am Bordstein fahren muss.
Ein sicherheitsabstand von 0,5m muss man sogar haben gerade wenn man an Autos vorbei fährt hält man den nicht und ein Auto Fahrer macht die Tür auf zahlst sein Schaden und nicht er deinen.
@@elektrikcar9988 Habe ich auch nicht geschrieben. Bitte meinen Kommentar dann auch richtig lesen.
Hi..
Zum Berg anfahren sprich.. damals hatten wir geparkt aber berg Abwärts.. dann hatte sich einer sehr nah vorne dran geparkt und beim Ausparken, musste ich ja rückwärts Bergauf und da hatte ich auch das Problem, hatte es noch nie gemacht zu den Zeitpunkt und bin immer wieder etwas nach vorne gerollt und war dann so nah am anderen Auto, das ich mich es nicht weiter getraut hatte, zum Glück hatte ich ein Arbeits Kollege bei und der war auch nur da , weil ich keine fahr Erfahrung hatte und hatte mich für 6 Monate begleitet beim fahren, damit ich lernen kann.. er ist dann aus geparkt und hatte mir dann extra nochmal auf ein Berg das Anfahren und parken mir mir geübt.. .. das war mega hilfreich und daher habe ich dafür volles Verständnis, hatte auch meine Anfangs Schwierigkeiten..
Wow! Da hattest du einen super Kollegen. Helfen beim Ausparken, na klar, aber dann auch noch mit dir üben, das geht schon über das Maß an Kollegialität hinaus, das ich heutzutage noch erwarte.
Was hast du für einen schlechten Fahrlehrer gehabt das du 6 Monate lang jemanden als Beifahrer brauchtest um halbwegs sicher Auto zu fahren?
Gut rückwärts am Berg anfahren ist nicht leicht aber den Führerschein bestehen und dann Angst vorm autofahren haben?
Mein Fahrlehrer hätte mich bei so wenig Selbstvertrauen erst garnicht zur Prüfung zugelassen.
@@elektrikcar9988 das war ein neues Auto, also ein Transporter mit Anhänger ..
@@elektrikcar9988 Das Problem heutzutage, die Fahrschulwagen MÜSSEN alle Modernen Extras, die das fahren betreffen haben. Ergo auch den Berganfahrassistenten, nach dem Bestehen der Prüfung hockste plötzlich in Muttis altem Zafira, der gebaut wurde, als es diese Technik noch lange nicht gab. Da tun sich einige schwer, das gilt auch fürs Einparken, bei mir gab es "nur" den piepser, heutzutage sind Kamera mit wegberechnung Standart, was in Muttis altem Zafira auch nicht vorhanden ist
@@michaelh1714 bei mir wurde der extra ausgeschaltet und ich hatte eine separate Fahrstunde wo ich ca. 30 min nur am Berg anfahren musste (mal mit mal ohne Handbremse). Kann daher selbst alle, die Probleme haben, nicht verstehen, alles, was ich nicht perfekt konnte, habe ich mir dann nachher noch selbst beigebracht, da ich was sowas angeht null Verständnis für Nichtkönner habe. Jeder kann mal einfach nach dem Bestehen an einen Berg/ Abhang fahren und dort das Anfahren selbst bis zur Perfektion üben.
Zum am Berg anfahren: warscheinlich auf ´nem Auto mit Berganfahrassistent gelernt oder mit Automatik und dann soll man mit ´nem alten Zafira, oder was das ist, am Berg anfahren.
Wie gut, das mein Fahrlehrer, das mit mir 1991 auf ´nem Golf 2 stundenlang geübt hat. Heute fahr´ ich mehrere Oldtimer und kann über sowas nur schmunzeln.
1. Handbremse anziehen.
2. 1. Gang einlegen
3. Drehzahl mit Gaspedal erhöhen
4. Kupplung langsam kommen lassen, bis der "Arsch" runterkommt (Schleifpunkt)
5. Handbremse vollständig lösen.
8:30 Bevor ich den Führerschein überhaupt fertig hatte, habe ich bei uns auf dem Hof mit meinem ersten Auto geübt mit Handbremse anzufahren. Gab dort eine Garageneinfahrt mit einer gewissen Steigung. War Gold wert. Besser als den ganzen Hof rückwärts bis zur Straße zu fahren. Heutzutage roll ich auch ohne Handbremse keinen Zentimeter mehr zurück.
Ich kann mich anderen nur anschließen. An den Einsender mit dem Ausraster beim am Berg anfahren. Wenn du Aggressionen über den Tag angesammelt hast, mach nen Spaziergang, bevor du ins Auto gehst, reagier dich vorher beim Joggen ab, aber steig bloß nicht ins Auto. Aggression braucht niemand im Straßenverkehrt! Das bringt dir nichts und niemand anderem. Und hab mal Verständnis mit Fahranfängern, du warst schließlich auch mal einer. So eine Reaktion ist schon arg überheblich. Ich kann mich auch sehr genau daran erinnern, wie es war mit dem Führerschein frisch durch die Gegend zu fahren. Da hast du manche Sachen eben nicht zu 100% drauf, sondern lernst sie erst in freier Wildbahn so richtig. Ich hab meinen Führerschein seit fast 10 Jahren und hupe niemanden an, der zu langsam fährt, passe mich dann der Situation an und warte ab, bis ich gefahrlos überholen kann oder er/sie irgendwo abbiegt, wenn es auf der Landstraße oder auf der Autobahn ist. Denn ich hab in der Regel Zeit und keine Hektik der Welt und kein Termin der Welt ist es wert mein Leben und/oder das Leben anderer aufs Spiel zu setzen.
Jeder hat mal nen schlechten Tag.
@@gansewurmchen2260 beide haben Recht 🙃
Ich hatte auch schon mal die Situation, dass mein damals schon 19 Jahre alter Kadett (Baujahr 77 - genau wie ich, Gott habe ihn selig) einfach beim Anfahren kein Gas angenommen hat, sondern wenn man die Kupplung kommen lassen wollte, wieder aus gegangen ist. Ich musste dann hochnotpeinlicherweise über die Kreuzung schieben und zum Glück war gleich nach der Kreuzung ein Parkplatz auf dem ich das Auto abstellen konnte und den Pannendienst rufen. Davor habe ich aber 3 Grünphasen lang versucht das Auto zum Fahren zu bringen und alle anderen haben wahrscheinlich gedacht "wer hat dem denn den Führeschein gegeben".
Das einfachste, wie alle beim Anfahren am Berg helfen können: Abstand halten. Allein schon weil es für alle Druck raus nimmt, wenn man mal ein paar cm zurück rollte passiert nichts und je gestresster man ist (in der Regel durch Fahrzeuge hinter einem) desto mehr Probleme hat man beim Anfahren.
Wegen dem Berganfahren muss ich sagen, dass wir das schon gut geübt hatten in der Fahrschule. Da geb es extra so einen Anfahrberg auf dem Übungsplatz, der dann auch in der Fahrprüfung genutzt wurde. Ich denke daher entweder neues / ungewohntes Auto, bei dem der Kupplungspunkt nicht gefunden wurde, oder die Fahrschule hatte schon so ein modernes Auto, bei dem sowas alles automatisch geht und mit der alten Karre, die man sich als junger Mensch leisten kann, gibt es das mit dem automatisch dann halt nicht.
Super Reaktion mit dem Anzeigenhauptmeister, einfach ignorieren. Danke
09:57 Wie Lemminge, wenn einer fährt, fahren die hinten dran auch.
Na, Hauptsache nicht nachdenken müssen. "Der wird schon wissen was er tut, da fahr' ich mal hinterher." Erlebe ich immer öfter und versteh's einfach nicht.
@@eisikater1584ne das ist der Egoismus die danke sich dann halt wenn der das macht dann kann ich das auch.
Hatte mal eine Situation wo ein (offensichtlicher) Fahranfänger am Kreisverkehr einfach nicht mehr weiter gekommen ist, hat bestimmt 8-10 mal das Auto abgewürgt. Da ruhig zu bleiben ist wirklich schwer, hab ich auch nicht geschafft. Sowas darf eig auch nicht sein, vllt nochmal üben auf einer abgesperrten Strecke.
13:45 direkt Sympathiepunkte kassiert mein Lieber!! 🤩
Im Auto bei 7:29 war Känguru-Sprit. Deshalb hüpft es so.
Solltest du als Fahrlehrer eigentlich wissen. 😉
Kenne ich noch aus meiner Fahrschulzeit, den Ausdruck. Damals hatte "Känguruh" noch einen Buchstaben mehr, und es gab noch verbleiten Sprit.
@@eisikater1584den verbleiten Sprit hat man aber nur getankt damit das Auto tiefer liegt!😉
Danke das du dem Typen keine weitere Bühne mehr bietest. Man muss auch bei einer Reaction nicht alles kommentieren.
Was ist das für Dünnes. Jetzt ist der AH auch noch schuld an der Misere, weil gewisse Nullhirne nichts auf die Kette bekommen im Leben?
Verstehe ich auch nicht, dass alle mit dem drehen wollen...
Last ihn doch sein Hobby... 😂
@@friedhelmmunker7284 Kann er auch machen, aber es nervt, wenn der Typ überall auftaucht. Nächstes Jahr dann wohl im Dschungel-Camp.
keine Bühne wäre es, wenn man ihn nicht ins Thumpnail nehmen würde....
Oft passiert es mir, dass ich eigentlich vorang hätte, aber ein Postauto oder Lkw dann doch einfach vorlasse und dann fahren hinter mir die Autos an mir vorbei und knallen fast in den Abbieger. Wenn ich doch Zeit habe, dann kann ich doch auch jemanden abbiegen lassen, schließlich haben die es eilig. Ich habe keinen Rückspiegel und sehe nicht was hinter mir passiert und nach hinten gucken ist gefährlich weil ich dann auch automatisch zu der Seite lenke, in die ich gucke.
4:35 Die Autos haben alle gelbe Warnschilder... Da ist der Thomas vermutlich im Ausland und noch nicht an die dortigen Usancen gewöhnt. Oder umgekehrt: Die vielen mit den gelben Warnschildern haben sich noch nicht an hiesige Verhaltensweisen angepasst.
13:40 - Schade... Ich versteh dass du das Thema Anzeigenhauptmeister komplett außen vor lassen willst und es ist dein gutes Recht. Ich fand aber was Sascha dazu zu sagen hatte ganz in Ordnung und auch wichtig. Er ging nämlich auf das Thema ein was das Internet aus so einer Person machen kann und wie deine Meinung dazu ist.
Aber wie gesagt, dein Video, du darfst das so behandeln wie du willst.
Sehr interessant ist auch die schwarze Limousine, die da so quer steht. Das ist nämlich vom begleitendem Team. Ufff !
DAS sind eher genau die Falschparker, die einen F*** drauf geben.
14:49 das sehe ich leider anders...
Erstmal habe ich geschaut ob von rechts radfahrer fußgänger kommen, und darauf vertraut, dass der andere die Regeln kennt. Denn da ich alsbald wieder links abbiegen wollte hab ich von meinem Recht auf freie Spurwahl als rechtsabbieger gebrauch gemacht, um nicht nochmal im weiteren Verlauf der Straße wechseln zu müssen. In dem Augenblick, wo ich meinen Schulterblick beende sieht man finde ich, wie ich die kurve enger nehme und auf der linken spur rrechtsorientiert rauskomme um die situation zu entschärfen, der andere musste also nur ein bisschen verzögern - so wie er es von vorn herein hätte machen sollen (und was supersmooth gewesen wäre, weil hier so viele mit gestörtem Verkehrsfluss argumentieren).
Natürlich verstehe ich den Ansatz aus der Fahrschule, dass man als Opfer eines dreisten Fahrers in so einer situation wegen des allgemeinwohls zurückstecken soll, aber ehrlich gesagt finde ich das im Alltag pädagogisch unsinnvoll. Gerade deshalb kann sich doch ein egoist im Straßenverkehr leisten was er will - allein bei dieser Fage hier sieht man ja wie vollkommen aufgeweicht das rechtsverständnis einer so simplen Sache wie abbiegen ist. Die Alltagserfahrung überschattet die STVO, sodass mich unmengen an leuten dafür kritisieren, dass ich vollkommen legitim abbiege.
Natürlich wäre es vom nötigen Rücksichtsgrad was anderes, wenn jetzt übermäßig viel verkehr wäre, und zehn autos auf diese straße einbiegen wollen - sind es aber nicht. Hier haben sich lediglich zwei autos beim abbiegen getroffen. Da kann der wartepflichtige halt einfach mal warten, oder eben minimal verzögern und ganz smooth ohne stehen zu bleiben hinter mir abbiegen, ähnlich geschmeidig wie beim Reisverschlussverfahren 😅
Sehe das wie du. Man sollte sich drauf verlassen und verlassen können, dass Andere sich an Vorfahrtsregeln halten.
Wenn wir das nicht können, ist auf der Straße sonst eine unausgesprochene Anarchie. (Die ja leider schon zum Teil besteht.) Ob wir das alle wollen, ist fraglich.
@@UhuStick Genau das! Danke für diesen Kommentar, ein Berufskraftfahrer.
Man kann sich NIE drauf verlassen, dass andere sich 1 zu 1 an die Regeln halten.
Ihr seid einfach beide Pflaumen. Du, weil du die Spur für Mr Links dicht gemacht hast und Mr Links, weil der an der Kreuzung keine Geduld hatte und sich auf ein Duell mit dir einlässt.
@@TranzToxin Ahja, wer natürlich keine sachlichen Argumente vorbringen kann, versucht halt andere Leute zu beleidigen.
Wie erwachsen.
Ich finde eine einfache Markierung kann da schon helfen. Wir haben in Goslar bei uns genau eine Kreuzung wo so eine Situation entstehen könnte, und da hat man seitens der Verwaltung einfach ne durchgezogene Linie für 15m und ein kleines Sperrflächen Dreieck aufgemalt, und schon ist die freie Fahrstreifen Auswahl passé. (Wen es interessiert bei Google Maps: Kreuzung Okerstraße, Köppelsbleek, Reiseckenweg) Man hat zwar nur ca 200m bis zur nächsten größeren Ampel, aber das reicht locker aus, um sich nach und nach im Fluss einzufädeln. Eine 15m lange durchgezogene Linie sollte bei solchen Situationen überall Pflicht sein. Genau wie das abschaffen von kreisförmigen Verkehren zu Gunsten von richtigen Kreisverkehren. Die Praxis zeigt halt immer wieder: es klappt einfach nicht. Man bringt in der Fahrschule (zumindest war es 2010 bei mir noch so) den Prozess des "lebenslangen Lernens" bei. Also dass man seine gewohnten immer wieder überdenkt, und sich selbst hinterfragt, und über Anpassungen der Rechtslage informieren muss. Und genau das sehe ich auch als Aufgabe der Verwaltungen und der Gesetzgeber. Solche oben genannten Situationen zeigen halt in der Praxis immer wieder gefährliche Situationen, und darauf muss man zur Not auch als Verwaltung mit dem Bauhof und einem Eimer Farbe reagieren, oder mit ein paar Schildern.
☺️👍 fetten Daumen nach oben das du dem Möchtegern Uniformierten keine Bühne bietest. Klasse Reaktion und Aktion, so muss das sein. Danke danke danke. Grüße Gemüse aus dem Hessen-Land.
2:44 das weißfarbende Auto darf nicht nach Links. Dort ist eine durchgezogene Linie
11:20 ST ordnet sich eindeutig für sein kommendes links Abbiegen ein. Das hat nichts mit einem Revanchefaul zu tun.
da versucht jemand sein kopf aus der schlinge zu ziehen,
13:25 👍 Danke.
Bei 7:10 muss ich sagen, dass ich auch gerne mal für meine kleine Tochter rumalber, aber nur dann solange vor mir, hinter mir und mir keiner entgegen kommt, ist dann wieder jemand in meiner Nähe oder Gegenverkehr, wird normal weiter gefahren... Das ist einfach nur gefährlich, was da im Clip zu sehen ist...
Das mit den Berganfahren, braucht noch nichtmals ein Fahranfänger zu sein, kenne jemanden der fährt schon seit über 20 Jahre Auto und hat Probleme damit.
dann solltest du ihm ggf. mal den Wechsel auf ein Elektroauto empfehlen. Das kann man nicht abwürgen. Und es rollt am Berg auch nicht zurück, wenn man nicht will.
Und dann alle ohne Handbremse, seitdem habe ich eine Dashcam drin, weil der vor mir meinte, ich wäre drauf gefahren, obwohl der bergab gerollt ist.
Kann auch ein für den Fahrer neues Auto sein, bin auch schon ein mir unbekanntes Auto gefahren und hatte anfangs Probleme, da ich nicht wusste das die Karre bei weiniger als 1.800 Umdrehungen Probleme hat, während meiner erst bei unter 1.200 Probleme macht.
@@gajustempus Ein Elektroauto muss man sich auch erstmal leisten können. Bisher sind die noch viel zu teuer.
@@SvenNatrup immer diese Ammenmärchen vom Stammtisch.
Mittlerweile liegen die preislich mit "normalen" Autos gleichauf - im Betrieb sind sie sogar billiger.
15:15: So fährt man in Ostfriesland...
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Danke für die Folge.
Dann kann ich mit dem e Scooter auch auf der Straße fahren, wenn der Fahrradweg zu kaputt ist?
Zwischen S-Bahnhof Marzahn und der Pyramide Berlin, ist der Fahrradweg so schlecht und mit Schlaglöchern überseht,da kann ich nicht fahren. Holprige Strecken mag mein scooter gar nicht. Bei meinem alten ist dabei das Schutzblech abgerissen,bzw. die Halterungen. Gute Fahrradwege sind leider selten. Ich bin vorher Fahrrad gefahren und da gehen manche Wege noch, die ich mit dem Scooter gar nicht fahren kann. Auf der anderen Seite hasse ich es auf der Straße zu fahren. Kürzlich wäre mir fast ein Auto rein gefahren, weil ich an einem Stop Schild angehalten habe. Wenn ich die Möglichkeit habe zu halten, um mich zu drehen und zu gucken, dann mache ich das auch. Umdrehen beim fahren ist riskant. Auch abbiegen ist oft schwer, gerade nach links. Da fahre ich oft einfach erstmal weiter und husche in die nächste Parklücke und drehe da um und schaue dass ich auf die andere Seite komme. In Hoheneiche wollte ich in einer Rechtskurve links abbiegen und es kam von beiden Seiten Verkehr und dann bin ich doch weiter gefahren, weil ich die Autos nicht aufhalten wollte.
7:45 Uncoole Aktion vom Einsender. Bringt dir doch nichts, sich da aufzuregen und persönlich zu werden. Man muss nicht mit Hinz und Kunz direkt kuscheln, aber warum immer so negativ anderen Menschen gegenüber? Einfach mal ruhig bleiben und vielleicht sogar mal ein Lächeln zustande bringen. Du glaubst gar nicht, wie positiv sich das auf dein Gemüt auswirkt!
Wer nicht am Berg anfahren kann sollte besser den Führerschein abgeben, falls er einen hat.
@@jorgjensen7227 Was für eine dumme Aussage von dir, sorry. Dir wurden die Fahrkünste natürlich direkt mit in die Wiege gelegt und mit 3 Jahren bist du schon an einer 90-Grad-Steigung angefahren, schon klar. Wer in seiner Umgebung aber keinen Berg anfahren muss, der hat darin keine Übung, so einfach ist der Käse. Oder lass das Auto spinnen, dass es im Moment nicht so will, wie gedacht. Alles möglich, aber Hauptsache, du bist der wahre King. Respekt!
Zimmlich dumme Aussage
In der Fahrschule fährt man ja auch, die modernsten Autos mit allen Helferlein die es gibt. Dann ist man froh, wenn das erste Auto nach der Fahrschlue Servolenkung hat.
@@bastijuve20 Das ist typisch Stadtkinder. Dorfkinder können schon mit 14 Jahren Autofahren. Mit 12 gibt es die ersten Fahrstunden mit Papas Auto.😁
Ich habe alles nötige zu den einzelnen Clips schon bei Sascha geschrieben, tue es hier nicht nochmal.
Ansonsten alles gut erklärt vom Fahrlehrer. Er hat es jetzt schon seit vielen Folgen geschnallt, dass er der Fachmann ist und die Fehler der Tölpel, die Sascha zeigt, sachlich richtigstellt.😉
Zu der Szene, dass er beim "am Berg anfahren" abwürgte und dass es evtl. ein Fahranfänger ist. Als ich vor 52 Jahren die Lizenz zum Autofahren erhielt, setzte ich mich im Anschluss so oft wie möglich in das Auto und übte das Fahren, Fahren und nochmals das Fahren, um nicht in solche Situationen zu kommen. Alle möglichen Szenerien spielte ich immer und immer wieder durch. Bin bis heute leidenschaftlicher Autofahrer mit Hirn und wo nötig mit Herz und unfallfrei aus eigenem Verschulden.
Bei mir sind's (ich staunte beim Nachrechnen) erst 39 Jahre. Ich habe mich damals auch so oft wie möglich ins Auto gesetzt, aber in erster Linie um rumzufahren und mal was anderes zu sehen. Das war meine Hauptmotivation, weil, wenn man aufm Land wohnt, wo öffentlicher Nahverkehr praktisch nicht existiert, da hat man einfach Nachholbedarf. Richtig Autofahren lernt man dabei natürlich auch. Das Anfahren am Berg hat beim ersten Versuch mit dem eigenen Auto beim ersten Mal auch nicht auf Anhieb geklappt. Mit dem Fahrschulauto konnte ich's, aber jede Karre ist anders, und das Zusammenspiel Kupplung/Gas muss man erstmal im Gefühl haben. Ist aber 'ne bergige Gegend hier, da lernt man's schnell, weil man muss.
Bei mir sind es erst 24 Jahre, ich habe mich kurz vor der Theorie ins Auto meiner Eltern gesetzt (in der Garage) und habe dort das schalten geübt, natürlich mit abgestellten Motor und vor der Praxis Schulung auf einem nicht einsehbaren Grundstück im ersten Gang angefahren und dann in den zweiten Gang, 15 bis 20m weiter angehalten und im Rückwärtsgang die 15 bis 20m zurück und das habe 2 Std geübt.😁
Danach habe ich nur einmal in der Fahrschule das Auto abgewürgt und bei der Auffahrt aufs Parkdeck rückwerts anfahren ohne Handbremse hat so gut geklappt das ich nicht einen mm vor gerollt bin.
Mein Fahrlehrer so: Das hast du doch heimlich geübt?
Ich: Ohne Anwalt sag ich nichts.
Er: Aha😏
@@elektrikcar9988
Die ersten Worte meines Fahrlehrers waren : "Sie fahren heute nicht das erste mal!" Ich : "Doch"
Nein, ganz Unrecht hatte er nicht. Ich wusch das Auto meiner Mutter, damit ich auch innen sauber machen konnte, erbat ich mir die Fahrzeugschlüssel. Als ich mit allem fertig war, überkam mich der Drang, das Auto zu starten. Rückwärtsgang rein, ein Stück zurück, 1.Gang rein wieder nach vorn. Dann gingen die Gäule mit mir durch und ich fuhr eine Runde durch unseren Stadtteil, so ca. 3 - 4 km. Als ich zurückkam, war der Parkplatz belegt und ich musste nebenan einparken. Dadurch fiel alles auf und ich bekam keinen Schlüssel mehr in die Hände. Sonst habe ich alles nur durch danebensitzen gelernt, aber nicht bewusst, dass ich dauernd geschaut hätte, sondern ich bin immer in Gedanken mitgefahren.
Der Unterschied heute, die Fahrschulwagen MÜSSEN sämtlich Fahrrelevante Technik haben. Fahrschule Berganfahrhilfe, Muttis Zafira keine. Und zum üben muss man auf die Straße
@@michaelh1714 Wo ist das Hindernis, nach Erwerb des Führerscheins, auf ruhigen Seitenstraßen oder großen Plätzen, zu üben? Meinetwegen mit Muttis Zafira.
Super ❤❤❤
Wenn du vom platten Land kommst, hast du auch nicht viele Möglichkeiten, um am Berg anzufahren.
Ein paar kleine Hügel gibt es überall. Und wenn Du nur übern Deich fährst.
@@lennartb7303 Auf dem Deich lässt du dich besser nicht erwischen. Vor allem nicht von Christian.
Ich habe damals das Anfahren am Hang an der Rampe eines Autohauses gelernt. Das war das einzige nennenswerte Gefälle in der Stadt.
Anzeigenhauptmeister.
Immer sportlich sehen, wenn man im Halteverbot steht und ein Knöllchen bekommt.
Er gibt auch seiner Mutter eine Anzeige. 😂
WBS Lagal.
Wenigstens keine Vetternwirtschaft! :D
Dem Fernsehteam, das mit dem Auto quer über den Bürgersteig hinter ihm steht und ihm dabei filmt, allerdings nicht. Und so etwas soll gesellschaftlich aktzeptabel sein? Sehen so unsere Vorbilder aus?
Wenn ein Weg für den Radverkehr freigegeben ist, dieser aber nicht zumutbar ist, braucht man ihn nicht benutzen.
Soweit so gut.
Ich erlebe es aber immer wieder, dass in Hamburg (und nicht nur hier) zahlreiche Radwege mit Benutzungspflicht (Gebotsschild) unzumutbar sind. Wie ist das geregelt?
Wird das selbe sein.
Unzumutbar ist unzumutbar, wobei es eben Ansichtssache ist ab wann es unzumutbar ist.
@@elektrikcar9988 Nun, wenn zum Beispiel ein alter Baum mittig der Radspur steht, und dann Radspur und Fußweg zusammen keine 50cm breit sind, und zudem ungepflastert über die hochgewachsenen Wurzeln des Baumes führen, dann halte ich das für unzumutbar.
Mein Herz tut weh beim Radfahrer. Das arme Rad, das hat wohl nen Seitenschlag gegeben im Vorderrad.
Hallo Fahrlehrer!
Das Ding mit dem rechts abbiegen eine Spur und in die zweite fahren ist mir neu. Genau das was der entgegen kommende gemacht hat, so wurde es mir beigebracht. Es ist beim einspurigen einmünden in zwei Spuren die Spur zu halten. Damit der Gegenverkehr auch da rein darf. Erst nach dem Abbiegen ist grundsätzlich mit erneuten Spurwechsel und Anzeige die Spur zu wechseln.
Würde gern von Ihnen das Jahr und Datum mit allen § und Absätzen erklärt haben wann das geändert worden seien soll? Ergibt im Zuge des flüssigen Verkehrs keinen Sinn! Ich werder weiter so fahren wie man es mir beigebracht hat. So gravierende Änderungen bei Vorfahrt kann man nicht einfach so abändern! 🤷🏻♂️
Oh, das ist mit ein wenig googlen gar nicht so schwer.
§ 9 Abs. 4 StVO: Wer nach links abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge, die ihrerseits nach rechts abbiegen wollen, durchfahren lassen. Einander entgegenkommende Fahrzeuge, die jeweils nach links abbiegen wollen, müssen voreinander abbiegen, es sei denn, die Verkehrslage oder die Gestaltung der Kreuzung erfordern, erst dann abzubiegen, wenn die Fahrzeuge aneinander vorbeigefahren sind.
Ich mache mir jetzt nicht die Mühe herauszufinden, ob es "geändert" wurde. Daran zweifle ich.
Backseat..... hat dir schon den richtigen Paragrapfen hingeschrieben
StVO Ausgabe 2023
§ 9 Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren
(4) Wer nach links abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge, die ihrerseits nach rechts abbiegen wollen, durchfahren lassen. Einander entgegenkommende Fahrzeuge, die jeweils nach links abbiegen wollen, müssen voreinander abbiegen, es sei denn, die Verkehrslage oder die Gestaltung der Kreuzung erfordern, erst dann abzubiegen, wenn die Fahrzeuge aneinander vorbeigefahren sind.
Daraus ergibt sich automatisch, das ein Linksabbieger keinen Vorrang oder eine Vorfahrt genießt, egal ob die abfließende Fahrbahn eine oder zwei Spuren hat. Er muss warten bis sich der Rechtsabbieger entschieden hat und das hat den Grund Missverständnissen vorzubeugen. Es kann sein, dass der zweispurigen Fahrbahn alsbald eine Linksabbiegespur folgt, in die sich der Rechtsabbieger einordnen will.
Du solltest nicht darauf beharren, nur weil man es dir falsch beigebracht hat, den Fehler weiterhin zu begehen, sonst hast du Situationen wie im Clip und wenn du als Linksabbieger auf dein falsch Erlerntes bestehst, bist du im Falle eines Unfalls der Schuldige.
Selbst wenn ich mir als Rechtsabbieger die Spur aussuchen darf, ich nehme immer die rechte Spur. Dann kann der Linksabbeger mit abbiegen, und der Verkehr wird flüssiger.
Danach kann ich doch einen ganz normalen Fahrsteifenwechsel machen, wenn ich links weiter fahren muss/möchte.
@@backseatfelinegaming7018 sorry! Das ist das allgemeine abbiegen in eine Straße. Es geht mir um dir Bemerkung das man beim Abbiegen von einer Abbiege Spur in eine Straße mit zwei Spuren eine aussuchen darf. Das steht auch da nirgends so. Ich kenne. Immer in die Spur fahren aus der ich fahre. Wenn nur eine ganz rechte Spur zum rechts rein fahren habe, habe ich auch rechts in die Spur zu fahren.!das selbe gilt. Wenn ich links Abbiege, habe ich eine ganz linke Abbiege Spur, habe ich auch links anzukommen. Das gilt meines Wissens und das was mir damals beigebracht wurde nicht nur für zwei Abbildungende Spuren. Darum geht es mir. Daher würde der eine in der Situation mit dem anderen gar nicht ins Hehege kommen. Mir wurde das so beigebracht. Wenn es in zwei Spuren führt darf man auch links abbiegen wärend der entgegen kommende rechts abbiegt. Was soll an dieser Regel falsch sein? Ich finde das Verhalten eher egoistisch. Wenn es aber jetzt in dessen so geregelt sein sollte, kein Wunder das in Deutschland überall der Verkehr nicht rollt! 🤷🏻♂️
@@BM-dl1tv genau so sehe ich das auch und wurde mir so beigebracht. Ich wollte es nur gern wissen wann das geändert wurde. Meine Fahrschule war ja damals sicher nicht bescheuert. Also muss es geändert worden sein! Und keins der beiden mir hier vorgeschlagenen § erklären annähernd das Verhalten nach einspurigem Abbiegen! 🤷🏻♂️
Das passiert wenn du auf einem Auto mit dem ganzen elektronischen Schnickschnack lernst! Die elementaren Basics fehlen einfach 🤔
Gutes Video ! 👍
Ja bezüglich des Akton am Berg das war vermutlich wirklich ein Fahranfänger. Bin für die nächsten 22 Monate ja auch noch Fahranfängerin und was soll ich sagen ich fahren in erster Linie Carsharing Autos mit Schaltgetriebe bis auf den Smart von meinen Vater der hat Automatik. Innerorts ist mir das auch öffter passiert mit den Autos. Mitlerweiel hab ich mich aber an den Corsa gewöhnt. Das ist ne übungsache :) und mal gukcen für nächstes Jahr wollte ich mir dann auch ein eigens Auto zulegen. Mal gucken.
Wenn du ein Auto wie den smart nimmst, denk im Winter daran das du nur im ersten Gang anfahren kannst und nicht im 2ten oder 3ten wodurch anfahren an der kleinsten Steigung zur Geduldsprobe wird.
Habe bei einer Ausfahrt am Supermarkt eine Grünphase lang mit durchdrehenden Reifen gestanden bis sie grip hatten.
Da ist ein Auto mit Schaltung oder ein Auto mit richtiger Automatik besser, denn da kannst auch im 2ten mit anfahren und hast bessere Chancen auf Eis mit dem anfahren.
das erste mal allein im Auto sitzen hatte ich beim Gebrauchtwagenkauf nach bestandener Prüfung. aufm Hof von nem kleineren Händler mit Werkstatt, hab den Wagen nicht anbekommen, okay Batterieleuchte war an, dachte ich probiers trotzdem. Der steht und guckt was ich mach. War mir bischen peinlich der Start in die Probefahrt. Obwohl im Rückblick wars peinlich das er mir das Auto mit fast leerer Batterie hinstellt.
2:49 Er DARF dort ja auch nicht nach links abbiegen ...einmal davon abgesehen, dass die Auffahrt von der Spurgebung her schon gar nicht mehr hergibt.
@@Garfield1970 Der Fahrlehrer bezog es in seine Überlegungen mit ein.
14:45 also ich finde persönlich doof mit das man sich eine spur aussuchen kann finde es besser wenn man rechts abbiegt auch rechts ankommt man kann sich damit soviel ärger ersparen weil der andern nicht rumrätsel muss welche spur genutzt wird bzw absichtlich eine gefahrensituation hergestellt wird, wie man auch bei 11:55 sehen kann
Verstehe auch nicht, was an rechtsabbiegen rechte Spur und Linksabbieger Linke Spur so schwer ist.
Haben im ort auch so zwei Einbahnstraßen,die auf eine vierspurige Straße raus gehen...dort fließt der Verkehr nur sauber,weil die genannte ungeschriebene Regel angewendet wird.
Wenn da jeder auf seine freie Fahrspuren Bestehen würde, würde dort pro Ampelschaltung vermutlich nur eine Handvoll Autos drüber kommen...und dort gibt es keinen Grund, direkt auf die andere Spur zu fahren,da so 500m erst man nur geradeaus geht
11:55: aber freui Spurwahl ist doch eigentlich Falsch wenn der Pfeil eindeutig mach links zeigt auf der Fahrbahn?? Dann muss er wenn er doch rechts will warten bis frei ist
@@Garfield1970 genau letzteres mein ich
10:31 Und da parkt noch einer quer über den ganzen Gehweg
14:07 das problem hatte ich auch nur das der entgegende fahrer bei mir hinter der b säule war iuch iohn nicht gesehen habe und dadurch ein unfall verursacht habe ich als links abbieger 1 punkt, 1 monat fahrverbot und ne hohe geld strafe
@@Garfield1970 wen er nicht los fährt und am handy war
finds unangenehm mit dem anfahren am berg. warum man sich da so aufregt, und hochpusht. Jeder fängt mal an und nciht jeder hat eine Fahrschule, in der einem Beigebracht wird, wie man ohne Berganfahrhilfe am Berg anfährt. Ich selbst habe 2014 meinen lappen gemacht, in nem Benz mit allen Helferlein und schnickschnack, ABS, ESP, Totwinkel, Kamera, Notbremsassistent, Gasanhebung, piepser und und und....und eben Berganfahrhilfe. das Erste eigene Auto war dann ein Audi80 Bj. 1988....ohne alles. ich wäre verloren gewesen, hätte mein Fahrlehrer nicht explizit mit mir geübt, wie man ohne den ganzen bums fährt.
Das Problem die meiste Technik ist nicht abschaltbar
@@Garfield1970 du trittst die Kupplung und ohne Gasgeben steigt die Drehzahl automatisch etwas an. Soll wohl helfen, beim anfahren nicht abzuwürgen
Horsi geht viel zu leichtsinnig mit seinen einfachen Autos rum. Aber um sich über die neuen Autos lustig zu machen, dafür bleibt Zeit, um kurz darauf mit 4 stehenden Rädern unkontrolliert wegzuschlittern.
Es wird nie wirklich gefährlich, aber er tritt da immer rein, als ob die Autos ABS hatten. 😅
Ich lass das Auto regelmäßig absaufen, nach fast b30 Jahren Führerschein.
Liegt aber auch daran, das ich die anderen 26 Jahre vorher fast nur TDI und Turbodiesel gefahren bin.
Dieses mehr Gas geben ist noch nicht immer in jeder Situation drin.
@@Garfield1970
Das ist doch umgangssprachlich dasselbe. :)
@@Garfield1970
Ich weiß, ich hatte auch ein 2-Takt Moped.
Umgangssprache ist nicht immer logisch. ;)
@@Garfield1970Es sagen auch die meisten Leute zu einer delle im Auto Beule und nicht delle und trotzdem weiß jeder was gemeint ist.
@@elektrikcar9988 Jo, und die mit den Dellen gehen zum Beulendoktor. Weiß gar nicht, was die da wollen.
8:14 Danke für Deine richtigen Worte. Wer ehrlich ist weiß, dass nur Erfahrung beim führen eines KFZ die richtige "Fahrtauglichkeit" herstellt. Deshalb: Fehler verzeihen - Ungeduld abbauen.
Naja, jetzt vom Berg anfahren und dem absaufen lassen abgesehen.
Wenn ich so unsicher fahren würde das ich die Erfahrung nach der Fahrprüfung sammeln müsste um vernünftig autofahren zu können, hätte mein Fahrlehrer mich erst garnicht zur Prüfung zugelassen.
Wobei ich Glück hatte und vom Spätherbst bis Winter die Praxis Schulung hatte und von Eisregen oder 10cm Neuschnee bei Nacht alles dabei hatte und wirklich alle Situationen in der Fahrschule lernen konnte/musste.
Ich bin bei uns am Berg von Anfang hochgekommen wo selbst die Polizei und Leute mit 40 Jahren Fahrerfahrung gescheitert sind.
Leider hat man dieses Wetter heutzutage nicht mehr und wenn doch können es viele nicht weil sie es nicht in der Fahrschule üben konnten.
Sehe ich auch so. Man weiß nie genau, was dahinter steckt. Es kann ja auch einfach jemand sein, der lange nicht mehr hinterm Steuer eines Schaltwagens gesessen hat und diesen Wagen leihen musste. Bis auf die Hupe finde ich jetzt Anons Ungeduld auch noch im Rahmen. Dampf ablassen - ohne dass das die Allgemeinheit mitbekommt. Mache ich auch durchaus mal, nach einem stressreichen Tag. Ist zumindest bei mir nie persönlich gemeint. Die Hupe ist allerdings grenzwertig, weil der unsichere Fahrer das auf sich beziehen könnte und dann noch unsicherer wird.
Ich hupe in solchen Szenen (auch vor Ampeln) nur, wenn ich sehe, dass der Vordermann seinen Whatsapp-Nachrichten gerade mehr Aufmerksamkeit schenkt als der grünen Ampelphase und damit meine Zeit verschwendet.
Aufs Thema nicht eingehen aber als Thumbnail benutzen. Mal wieder sehr fraglich.
Ja ich habe mich auch dafür interessiert was in diesem Video in Bezug auf den AHM passiert...und nix nur mieser Clickbait!
13:12 Warum sagst Du nicht dazu? Keine Meinung oder Angst vor anders Denkenden? Ich finde Sascha hat das vernünftig kommentiert....
Genau richtig. Demonstrativ kein Forum, keine Aufmerksamkeit. Zu warten bis der Typ von selbst aus der Zeit fällt, ist genau die rictige Vorgehensweise.
Halterhaftung und Dashcam Pflicht einführen. So kann man auch Autofahrer erziehen. Aber das will ja der Staat nicht.
Es würde schon reichen, wenn man rechtliche Klarheit schafft und Dashcams als Beweismittel offiziell zulässt.
@@lennartb7303 Was bringt dir die Dashcam, wenn du den Fahrer nicht ermitteln kannst. So können die sich schön herausreden, daher auch die Halterhaftung.
@@lennartb7303 Es ist rechtlich geklärt, auch wenn die Regelung einigen Denunzianten nicht gefällt.
@@Capt.-Nemo Nun also lassen wir den Punkt ,das eine Tat dem Beschuldigten auch zweifelsfrei nachgewiesen werden muss aus der Prozessordnung raus.- Und wenn sie dann jemand einer Straftat beschuldigt sparen wir uns gleich die Verhandlung und fällen das höchste Urteil. Aber das ist halt das Problem mit solchen Stammtisch Juristen, Hauptsache ihre Meinung wird durchgesetzt, da scheißen wir doch gleich auf Recht und Demokratie.
5:10 Es würde mich arg wundern, dass ihn ein Radfahrer benutzen muss, selbst wenn er zumutbar wäre.
@02:30 er darf ja da sogar nur rechts abbiegen
@@Garfield1970 ne, so besser nicht. 😀
Der Tesla hat ein gelbes Nummernschild.
Das heißt, er ist 3x durch die Fahrprüfung gefallen. 😀
😊 2:59 Wer so fährt, der wird mit vernünftigen Argumenten nicht erreicht. Wenn der LKW-Fahrer was macht, was er während der Fahrt macht, was er eigentlich nicht darf (Z.B. Dashcamvideos schauen) fegt er den kleinen von der Straße.
14:49 Wahrscheinlich ist dem BMW sein Verhalten gar nicht bewusst. Denn Sie wissen immer häufiger nicht was sie tun. Das ist nur eine der vielen dummen Verhaltensweisen in der heutigen Zeit.
Die meisten Störungen im Straßenverkehr gibt es bei den Fahrern direkt über der Nase „medizinischer“ Ausdruck: Supra Nasal
13:40 Gerade von einem Fahrlehrer, also einer Vorbildperson, wie dir, wäre ein Statement hier so wichtig. Vllt. nicht direkt zum Anzeigenhauptmeister, aber evtl. mal ganz allgemein das Thema Falschparken thematisieren? Vllt. auch bewusst dazu animieren, wenigstens die wirklich eklatanten Verstöße mittels App auch anzuzeigen?
Keine Meinung ist in diesem Fall auch eine Meinung und motiviert maßgeblich dazu, dass Falschparken nicht schlimm ist. Dass Feuerwehranfahrtszonen, Kreuzungsbereiche und viele andere abolute Halterverbote nicht ohne guten Grund ausgesucht wurden, geht hierbei auch vollkommen verloren. Stell dor alleine mal nur vor deinem inneren Auge vor, im Rollstuhl sitzen zu müssen und dann, wo du dank der Falschparker überall nicht hinkämest... sorry, der Zug ist charakterlos 🙌
Bei Horsepower Dashcam habe ich immer das Gefühl, dass 50 % seiner Clips mit einem halbwegs modernen und verkehrsicherichern Auto nicht entstehen würden (z.B. Vollbremsung und Lenkrad verreißen, weil im Stadtverkehr 30 Meter vor ihm jemand die Spur wechselt/abbiegt), also eher in die Kategorie "Ich überschätze mein altes Auto" gehören und die restlichen 50% auf Aushilfssherrif spielen beruhen.
Nein die Situationen wären durch ein modernes Auto genauso "ungefährlich".
Hab ja einige Zeit auch moderne Autos von Eltern/Freundin bewegt, und in diversen solchen situationen dasselbe maß an kontrolle gehabt :)
Führerscheine einsammeln Autobahnausbau stoppen. Ich bleibe dabei
Sei konsequent und gib deinen ab
@@ThomasFastus 😂 top Gehirnleistung
Das klingt so, als ob Du mit dem Anzeigen Meister selber schlechte Erfahrung gemacht hast 😂😂
ich bin mal ganz bös und sage dazu:
Es sagt viel über ein Land aus, in dem man sich mehr über diejenigen aufregt, die auf Leute, die Regeln brechen, übertreten oder sonstwie missachten, aufmerksam macht und deren Sanktionierung begünstigt, als über jene, denen ein ordentliches, geordnetes und geregeltes Miteinander scheißegal ist und die durch ihren Egoismus ggf. noch Leben gefährden.
Mit den kann man nur schlechte Erfahrungen machen.
@@gajustempus auch wenn ich dir zustimme: Die Sanktionierung ist immer noch Aufgabe der Polizei. Und es sagt meiner Meinung nach in sofern etwas über dieses Land aus, dass es solche Vollidioten geben muss, damit diese Sanktionen überhaupt geahndet werden. In meinem Kopf schrillen da alle Alarmglocken.
DA sollte man ansetzen - vor allem in den Medien. Bei der chronischen Unterbesetzung der Polizei. Stattdessen wird dieser Typ noch gehypt und gefeiert.
Und das steckt auch - zumindest bei mir - hinter der Abneigung und Verachtung für diesen Typen. Der medien- und öffenlichtkeitswirksam Aufmerksamkeit generieren kann, in dem er die Aufgaben der Polizei übernimmt. Wohin das führen kann, wenn das staatlich geduldet und durch Meldeportale sogar noch gefördert wird, hat man im letzten Jahrhundert in zwei politischen Systemen ausführlich demonstriert bekommen. Leider hat man offenbar wieder nicht aus der Geschichte gelernt.
Bei 8:40 ich habe schon Verständnis dafür, aber irgendwann sollte es auch weiter gehen 🙈🥴😉
Aber überholen ist vollig fehl am Platz