Existia um programa antigo da GM para instalar em PC que era o Catálogo Eletrônico de Peças da Chevrolet que cobria do diversos modelos. Chamava CEPCHEV. Creio que com a universalização da Internet, deixaram de usar este tipo de programa autocontido porém que requer atualizações periódicas e passaram a usar um central on-line sempre atualizado. Creio que ainda existia em 2004 ou 2006, e tinha os Kadetts, Corsas, Vectras,... A GM não dá informações de produtos muito antigos, nem digitalizou os manuais por cortesia aos donos e aficionados. Entretanto vi referência em vários sites de aficionados que diziam ser possível baixar cópias preservadas na Internet. Tem todas as peças, para cada modelo e cada versão, quais eram as substitutas, em que outros modelos foram usadas, etc. Em projetos destes, deve valer a pena procurar e ter para consultar e se orientar.
A Dona GM sempre aprontando. Os primeiros Opalas 1978 saiam com a ignição no painel ao invés da coluna de direção. Aí vc vai comprar alguns componentes e tem problemas parecidos, pq os caras não padronizam, querendo zerar estoque ou alguma economia que seja. Só ao menos poderiam informar isso nos catálogos. Achava que só Opala tivesse essa bagunça, pelo visto a coisa foi além da década de 70.
eu vo ter que trocar o comando do meu kadett sl/e 1.8, é tantas opções que vou compra um cabeçote com comando e tudo achei um bom por 350, é como é do 2.0 tem o comando "melhor" que o meu
Nesse caso da falta do rasgo você talvez resolveria usando o distribuidor do Corsa efi porque ele não tem rasgo. Eu usei esse distribuidor no meu Vectra94 que também tem esse rasgo optando pelo cabeçote n20xf roletado que também não tem rasgo
Comprei um kit de embreagem e aconteceu a mesma coisa,fui trocar tudo depois de três meses e me lasquei, não quiz era trocar e estou com ela guardada e tive que comprar outra
@@MrsJean7777 sim ganhou torque e potencia em baixa. muito bom gostei. lembrendo que troquei tbm o cabeçote coloquei uma da s10 2.4 junto com comando k 289 da s10 e mais filtro esportivo a receita ficou muito boa. motor mpfi kadett gls 98
iai Andrew tira uma duvida para min eu comprei um Monza 94 2.0 alco e troquei os tucho balancim e a escora mas não troquei o eixo eu fui da uma olhada no eixo e vi que a letra do eixo de comando ta apagada agora to na duvida que comando eu compro dei uma pesquisada eu acho q é o comando J vc . tira esta duvida para mim obrigado.
estranho é vc ter um monza efi 92/93 com bomba mecanica de combustivel...carros com injeção eletronica de combustivel mesmo monoponto utilizam bomba eletrica de combustivel!tem coisa errada ai no seu monza amigo.
@@AndrewBergamo a chaveta sim,mas no vídeo fala tbm sobre o ressalto no comando para a bomba mecânica sendo que nesse Monza efi usa elétrica! Esse comando tbm estava errada no carro! Existe o comando original GM com a cava para o distribuidor e sem o ressalto,este sim é o modelo correto! Sou mecânico especializado em motores GM família 2,sei muito bem o que estou falando.
@@marciomourav8 sim o comando que você mostra dizendo que era o original do seu carro é dos monza carburado 2.0 89 a 90 depois de 90 nao tem mais o resalto da bomba de combustivel mecanica
opa o meu e 2.0 efi,detalhes meu comando e k. tô colocando cabeçote 2.4 não tem a chaveta,então irei fazer! Meu Zap entre em contato pra saber o resultado!
Olá Renato, sobre a chaveta, eu em 2005, adaptei um motor do astra 2003 no meu monza 90, tive que mudar varias coisas, mas o carro ficou um veneno, eu zerei o ponto de ignição pelo pistão (PMS) comparei a posição dos comandos, enfiei um pano no vão da ponta do comando e com uma esmerilhadeira fiz o corte pra chaveta do distribuidor sem desmontar o comando do lugar, ficou perfeito, o que me deu mais trabalho foi a bomba de combustível que tive que adaptar uma externa de gti e a pressão era muita então dava vazamento, mas resolvi isso com um desborbulhador vw (poucos recursos na época) mas esse comentário é só pra acrescentar informação, dá certo fazer o recorte, não destempera, pois o aço nesse local é macio e não atinge temperatura suficiente pra tal, e no final ficou muito bom, o carro andava muito, fora isso tive outras coisas pra adaptação funcionar. Vendi o carro e a uma semana comprei outro 87 pra mexer. Agora vou me preparar pra fazer o mesmo serviço porém com mais experiência no assunto. Pretendo adaptar um 2.4 nele carburado igual fiz no 90 (sim ele era carburado). Abraço espero que o seu também tenha dado certo.
@@luisininside opa Luiz blz,estou querendo colocar o motor do kadet gl 98 no meu monza 90,.deixar carburado,o q preciso mudar no motor injecao p deixar carburado..além da chave tá q vou tentar fazer
Pior é o comando do omega 2.0 alcool. 93.225.099, que é só dele e de nenhum outro GM com mesmo motor. Ainda bem que achei da Sambel, está perfeito. Tomara que dure, pois é o único fabricante dele ahhahahahaha
Mano muito fraco aí viu ... O meu usa o comando j da s10 ...2.4 ... Mandei fazer o rasgo da chaveta pra usar o distribuidor... E ficou perfeito só serve de um lado como original! Bota fé? Tem como ce usar manda fazer o rasgo e resolve a bagaceira!
@@renatomartinsdosantosmarti7945 se fosse impossível achar o correto sim... Mas no fim eu devolvi este e comprei um original do modelo certo na embalagem da GM
Astra usa esse comando? Esse comando só mudou os cames no Astras e Vectras de 140cv que usavam o roletado. Tem um Monza SR no CZcams com cabeçote de Astra deve andar bem.
@@AndrewBergamo Realmente eu fui pesquisar mais e cheguei a conclusão de que eu falei certo! Com todo respeito vou te passar um link que mostra que o original do seu monza é o 93268459 e não o 93205394 que é de 90 para traz. chevrolet.7zap.com/en/monza/51451-1982/440499-0-0/00e0-0-0-0/#21
Pois eh vou colocar uma fueltech no meu monza e vi q pra bota o distribuidor do gsi tenho que fazer esse rasgo, e a esmirilhadeira tá coçando já pra fazer, porém vou fazer um gabarito pra fazer igual
Muito obrigado meu amigo muito bem explicado estou fazendo o motor do meu Monza e me ajudou muito
Video esclarecedor que pode ajudar muita gente!
Existia um programa antigo da GM para instalar em PC que era o Catálogo Eletrônico de Peças da Chevrolet que cobria do diversos modelos.
Chamava CEPCHEV.
Creio que com a universalização da Internet, deixaram de usar este tipo de programa autocontido porém que requer atualizações periódicas e passaram a usar um central on-line sempre atualizado.
Creio que ainda existia em 2004 ou 2006, e tinha os Kadetts, Corsas, Vectras,...
A GM não dá informações de produtos muito antigos, nem digitalizou os manuais por cortesia aos donos e aficionados.
Entretanto vi referência em vários sites de aficionados que diziam ser possível baixar cópias preservadas na Internet.
Tem todas as peças, para cada modelo e cada versão, quais eram as substitutas, em que outros modelos foram usadas, etc.
Em projetos destes, deve valer a pena procurar e ter para consultar e se orientar.
muito bom eu consegui a tabela pra achar o comando correto do monza 88 motor 1.8 SLE alcool
A Dona GM sempre aprontando. Os primeiros Opalas 1978 saiam com a ignição no painel ao invés da coluna de direção. Aí vc vai comprar alguns componentes e tem problemas parecidos, pq os caras não padronizam, querendo zerar estoque ou alguma economia que seja. Só ao menos poderiam informar isso nos catálogos. Achava que só Opala tivesse essa bagunça, pelo visto a coisa foi além da década de 70.
Tem monza mpfi sim. Serie especial. Este comando da direita eu acho que é para usar nele. Monza classic 93 acho que usou este comando.
eu vo ter que trocar o comando do meu kadett sl/e 1.8, é tantas opções que vou compra um cabeçote com comando e tudo achei um bom por 350, é como é do 2.0 tem o comando "melhor" que o meu
ajudou muito obrigado por gravar esse video
Alexandre Oliver Veja meu canal tenho mais videos sobre Monza!E se gostar pode se inscrever lá amigo!
Caramba velho, pequenos detalhes que fazem uma diferença gigantesca.
Nesse caso da falta do rasgo você talvez resolveria usando o distribuidor do Corsa efi porque ele não tem rasgo. Eu usei esse distribuidor no meu Vectra94 que também tem esse rasgo optando pelo cabeçote n20xf roletado que também não tem rasgo
Comprei um kit de embreagem e aconteceu a mesma coisa,fui trocar tudo depois de três meses e me lasquei, não quiz era trocar e estou com ela guardada e tive que comprar outra
Complicado mesmo , o celta vhc também usa comando com letra J
Andrew compartilha esse vídeo no Facebook pro pessoal ver e manda o link do vídeo pro pessoal da loja
valeu pela dica ai.??
Bergamo, faz um vídeo sobre o emplacamento do Monza.
no meu kadett gls 98. vou testar o comando da s10 2.4 pra tentar aumentar potencia. ja nesse meu caso o encaixe é o mesmo.
E ai Thaygo colocou no seu kadett o comando ?
@@MrsJean7777 sim ganhou torque e potencia em baixa. muito bom gostei. lembrendo que troquei tbm o cabeçote coloquei uma da s10 2.4 junto com comando k 289 da s10 e mais filtro esportivo a receita ficou muito boa. motor mpfi kadett gls 98
Será que casa o da S10 letra k no cabeçote do mpfi 97? Quero um comando pra ter torque em baixa
Sim amigo da certo tbm usando o cabeçote original do kadett.
Boa noite, vc pode me enviar o diâmetro do excêntrico de acionamento da bomba de combustível?
Meu é 1994 seria o LETRA K?
iai Andrew tira uma duvida para min eu comprei um Monza 94 2.0 alco e troquei os tucho balancim e a escora mas não troquei o eixo eu fui da uma olhada no eixo e vi que a letra do eixo de comando ta apagada agora to na duvida que comando eu compro dei uma pesquisada eu acho q é o comando J vc . tira esta duvida para mim obrigado.
Já passei por isso também, kkk.
q esta estalado n meu ...e comando d bomba estática. coloquei a bomba mecânica não puchou a gasolina..
Meu Mônica tá com comando gastos que poblema posso ter é um monza 1990
Tenho um kadett 98 mpfi 2.0 vou verificar se é letra J. Mais já ouvir falar que é letra H. Kadett mpfi ano 98
Viu o comando da minha blazer n tem tem letra, é original aí dá mas não tem letra, só tem os números 2871 no corpo da pesa, oq eu faço?
Esse comando J pode ser usado no lugar do comando H ?
Diferença e injeção distribuidor e facil
Amigo me ajuda aí qual é o comando do kadett 96 1.8 efi
Boa noite eu quero saber tudo de mecânica de carro
Meu Monza eu ponhei um comando k e era o j qual a diferença?
estranho é vc ter um monza efi 92/93 com bomba mecanica de combustivel...carros com injeção eletronica de combustivel mesmo monoponto utilizam bomba eletrica de combustivel!tem coisa errada ai no seu monza amigo.
Amigo vc não sabe o que está dizendo, o meu monza tem bomba elétrica, a chaveta do comando é para acionar o distribuidor
@@AndrewBergamo a chaveta sim,mas no vídeo fala tbm sobre o ressalto no comando para a bomba mecânica sendo que nesse Monza efi usa elétrica! Esse comando tbm estava errada no carro! Existe o comando original GM com a cava para o distribuidor e sem o ressalto,este sim é o modelo correto! Sou mecânico especializado em motores GM família 2,sei muito bem o que estou falando.
@@marciomourav8 pior
@@rogercristianoestevaopulsc5539 nao entendi amigo...
@@marciomourav8 sim o comando que você mostra dizendo que era o original do seu carro é dos monza carburado 2.0 89 a 90 depois de 90 nao tem mais o resalto da bomba de combustivel mecanica
opa
o meu e 2.0 efi,detalhes meu comando e k.
tô colocando cabeçote 2.4 não tem a chaveta,então irei fazer!
Meu Zap entre em contato pra saber o resultado!
Olá Renato, sobre a chaveta, eu em 2005, adaptei um motor do astra 2003 no meu monza 90, tive que mudar varias coisas, mas o carro ficou um veneno, eu zerei o ponto de ignição pelo pistão (PMS) comparei a posição dos comandos, enfiei um pano no vão da ponta do comando e com uma esmerilhadeira fiz o corte pra chaveta do distribuidor sem desmontar o comando do lugar, ficou perfeito, o que me deu mais trabalho foi a bomba de combustível que tive que adaptar uma externa de gti e a pressão era muita então dava vazamento, mas resolvi isso com um desborbulhador vw (poucos recursos na época) mas esse comentário é só pra acrescentar informação, dá certo fazer o recorte, não destempera, pois o aço nesse local é macio e não atinge temperatura suficiente pra tal, e no final ficou muito bom, o carro andava muito, fora isso tive outras coisas pra adaptação funcionar. Vendi o carro e a uma semana comprei outro 87 pra mexer. Agora vou me preparar pra fazer o mesmo serviço porém com mais experiência no assunto. Pretendo adaptar um 2.4 nele carburado igual fiz no 90 (sim ele era carburado). Abraço espero que o seu também tenha dado certo.
@@luisininside opa Luiz blz,estou querendo colocar o motor do kadet gl 98 no meu monza 90,.deixar carburado,o q preciso mudar no motor injecao p deixar carburado..além da chave tá q vou tentar fazer
Andrew,vc já ouviu falar do comando D pro motor 1.8 fase l?
To suspeitando,que comprei o comando do Monza SR...kkkkkkkkkkk
Se comprou o do SR , saiu no lucro HAHA Tô com um letra A , que reza a lenda ser o do SR
Tô doido atrás do comando do Sr
Pior é o comando do omega 2.0 alcool. 93.225.099, que é só dele e de nenhum outro GM com mesmo motor. Ainda bem que achei da Sambel, está perfeito. Tomara que dure, pois é o único fabricante dele ahhahahahaha
Boa tarde amigo o Comando da Sambel e bom ?
Sambel é bom?
Mano muito fraco aí viu ...
O meu usa o comando j da s10 ...2.4 ...
Mandei fazer o rasgo da chaveta pra usar o distribuidor...
E ficou perfeito só serve de um lado como original!
Bota fé?
Tem como ce usar manda fazer o rasgo e resolve a bagaceira!
@@renatomartinsdosantosmarti7945 porém precisa saber fazer, pois se fizer cagada já era
@@AndrewBergamo
De fato é um risco mas como tinha perdido a devolução...poderia ter procurado um profissional ...eu fiz fico 150 reias o serviço
@@AndrewBergamo czcams.com/video/ao-wi-f7Mqw/video.htmlsi=0P3xMVFZCr5guiyi
@@renatomartinsdosantosmarti7945 se fosse impossível achar o correto sim... Mas no fim eu devolvi este e comprei um original do modelo certo na embalagem da GM
Astra usa esse comando? Esse comando só mudou os cames no Astras e Vectras de 140cv que usavam o roletado. Tem um Monza SR no CZcams com cabeçote de Astra deve andar bem.
O motor com 140HP tem comando roletado, e o cabeçote é ligeiramente diferente. Pode até ter comando intercambiável mas é bom conferir e não presumir.
Esse comando j pode ser usado no lugar do comando H ?
no caso n meu vou ter d colocar esse j 2679..
e o comando velho? tá contigo ainda?
se o cara cortar uma peça dessas se ferra isso aí é aço temperado
ele tem o resalto da bomba mecanico!
Monza 96 efi
só confundiu mais ainda! pois o comando que estava no seu carro já não é dele e sim dos carburados anteriores à 90.
precisa pesquisar mais!
Amigo você não tem IDEIA do que disse, este carro está desde zero na familia. Quem precisa pesquisar mais é você.
@@AndrewBergamo Realmente eu fui pesquisar mais e cheguei a conclusão de que eu falei certo!
Com todo respeito vou te passar um link que mostra que o original do seu monza é o 93268459 e não o 93205394 que é de 90 para traz.
chevrolet.7zap.com/en/monza/51451-1982/440499-0-0/00e0-0-0-0/#21
Quem precisa pesquisar é vc, pois o carro é nosso desde zero e o motor ainda é std.
@@wifizerobr vc tá falando groselha, pois o comando do carro é original de fabrica. O comando dos anteriores ao 90 não serve nesse.
Eu tenho um kadett efi gasolina 1.8 será que usa o comando j
Tamo com o mesmo problema irmao consegui resolver o seu
@@mariagracas7780 consegui nada
Eu também tenho está dúvida
Tenho um cadett também 1.8 a gasolina efi
O kadett do meu irmão é um efi 1.8 95 e usa o comando com a letra J.
No catálogo da aplicresolit é recomendado o com a letra J.
vc pode fazer o corte sem medo ja fiz muitos desse nunca tive problema
Pois eh vou colocar uma fueltech no meu monza e vi q pra bota o distribuidor do gsi tenho que fazer esse rasgo, e a esmirilhadeira tá coçando já pra fazer, porém vou fazer um gabarito pra fazer igual
quanto pagou tenho que troca o meu
se o cara cortar uma peça dessas se ferra isso aí é aço temperado