30年放置のロータスヨーロッパのエンジンに再び火が入る！メカニック編#2【LOTUS EUROPA /S2/サーキットの狼】
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- čas přidán 11. 09. 2024
- かつて日本中の男の子を魅了し1970年代半ばから後半に社会現象にもなったスーパーカーブーム！その発端になった漫画「サーキットの狼」を皆様は覚えていますか！？今回のレストア車両はなんと、当時を知る人ならば一度は憧れた主人公・風吹裕矢の愛車ロータス・ヨーロッパ！
正確にはご依頼いただいたのはS2（シリーズ2）なので主人公のヨーロッパSPとは少し前のモデルになりますが貴重なお車には変わりありません。
オーナー様は31年前に購入後、度重なるトラブルで9ヶ月間しか乗れずレストアを決意。全ての部品をバラし点検、またイギリスからも新品部品を取り寄せ着々と進めて行きましたがその間にボディの劣化が少しずつ進行し始めたそうです。FRPボディの為、数々の鈑金屋に断られ気づけば31年経過。諦めかけたその時、僕らのCZcamsを見てご依頼頂きました。貴重なお車を預けて頂き本当にありがとうございます！
全力で作業に取り掛かろうと思います！
ボディ編がここで一旦終了になります。整備編は現在も作業中の為、来月以降に動画化していきたいと思いますので少々お待ちください！
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1:11 この辺のみんなでエンジン囲んで腕組んだりしてるあたりのプロジェクトX感好きｗ
@@kk_T100ZZ 嬉しいです^ ^
330の皆さんお疲れ様です♪ 「 ロータスのエンジンって、あんな音がするのか！ 」と、初めてヨーロッパを見た時のパタパタと言う音を思い出しました😬 教本を観ている様に、無茶苦茶興味深く拝見しています🤩
@@fink5667 ありがとうございます😊僕らも初めてなのでドキドキです😂
海外のマニュアル検索サイトで見るとデスビは2種類あるようで、年式が書いてないマニュアルはタイプ23 D.4となっていて1972年式と記載がある物はDucellier 4 cylinderとなっていて、点火時期も年式記載なしはキャブによって違うらしくDellorto と記載があるのはTDC12度でZenith-Strombergは5度で1972年のはキャブはソレックスでTDC4度となっていました
@@silky681012 詳しいコメントありがとうございます！
70'dodge Challenger T/Aを購入して乗り始めたさいのデスピがポイント式（ダブル接点）で良く自身で調整しましたね（28年くらい前の話）で その後、moparパーツからフルトラ式デスピ＋コントロールBOXを購入して自分で交換しましたが、やはり点火性能はフルトラ式の方が良かったです。フルトラ式のネックはコントロールBOXのトランジスターがパンクして点火不良を起こすことが有って(笑) だから何時もトランクに予備を積んでいましたよ😄
@@yuji1968100 なるほど😂😂
ご教示ありがとうございます！
ハマってますね😁次はキャブセッティングの沼👍
@@user-zb2qv2ej2q 沼にハマってます😂
電子制御主流の現在で、キャブ、デスビの車両を整備することがないので若い人たちには難しい作業かもしれませんね❗️逆に新鮮に見えるのかもしれませんね。最適⁉️な状態を探してくれることを期待します😊
お疲れ様でした😮いつか、答えに辿り着くんでしょうね😊皆さん良い仕事してますね🎉
@@user-pj6cy3bk4w ありがとうございます😊
点火タイミングが狂っているようです。タイミングライト使って点検してください。
トミタクさんに、聞いてみよう
68年のエラン乗ってました。この不調と関係なさそうですが、自分のはデスビのコンデンサーがパンクしかけてました。
純正のではなく、ボンファイアという懐かしいヤツが付いてました（笑）
単なる点火順序は合ってるけど、ディスビの位置が、一山狂ってるだけじゃないですか？
64歳になる元メカニックですが、エンジン修理したあと、良くあるあるでしたよ😅
@@shimadatatsuya5321 そうなんですね！
エンジンのコマズレもしくはディスビのコマズレっぽいですね。
7:15 プラグコードから火花出てる！
デスビだし直キャブだしもうなんというアナログ
今時の整備士では絶対無理ですねぇ
素晴らしい
@@user-cz9bs8pw6z アナログ最高です👐
何でタイミングライト登場しないの？
掛かってからも大変なんですねキャブエンジンは…ヘッド開けてピストンの上がる順番に点火させればとか思ったけど外野ですらないんでスタンドから応援してます。
@@ultraryman 応援ありがとうございます😊
バックファイヤー激しいし、ポイント点火に戻すのもありでしょう。ロータスツインカムなら23Dでいいんですが、ルノークロスフローはわかりません。
昔S2に乗ってた時の
僕のメモには
デスビDucellier R250D59
点火順序1-3-4-2
クラッチに近い方が
1番シリンダー
デスビ上から見て時計回り
と書いてありました
ポイントデスビに戻して
テストしてみては
どうでしょう
@@Kazuhiko4068 コメントありがとうございます！
デスビのギアのコマズレのような気がしますが・・・。
フルトラ懐かしい😅
ディスビの進角はバキュ―ム方式ですか？なんかキャブのガスも濃すぎるようでフケないですね。なんΦのキャブですか？大き過ぎるような？エンジン壊れますよ。
ドライバーだけで調整って•••
ロータスがロウツになってます😫
どこで？？
普通にロータスだが😅
オープニングが
LOUTS EUROPA
BODY REPAIR 330
になってますね。
デスビのピックアップの調整・ギヤーのコマずれ・トランジスターボックスが無い❓️
これだけやっていくら貰えるんだろうか? 自分だけで買ってきて、売ったほうが利益たくさんでるのかな？