cursos de mecanica #1 . problema de temperatura en kawasaki vulcan 500
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- čas přidán 29. 01. 2023
- en este primer curso, te enseño como comprobar los circuitos del electro ventilador y como probar el bulbo o termoswitch y descubrimos de donde venia el problema. espero que les sirva.
Muy bueno y muy bien explicado. Sigo con los demás videos. Gracias por compartir
Muy buenos videos y vien explicados
Aquí desde España, veo tus videos y me parecen barbaros!!!! Saludos
Muchisimas gracias. Es un gran elogio para mi que veas mis videos. Un gran saludo
Excelente video 🙌👏👏👏
Hay que darle like y apoyar mucho loco! Gracias por compartir experiencia!
Sos un crack.
Sergio querido! Me alegro mucho por el canal. Esta barbaro
Muchas graciasss amigoo. Espero poder trasmitir algo positivo a la gente y enseñarles un poquito de lo que aprendi con los años.
Genio,el bulbo de mi moto lo probamos con vos de la misma manera,jeje,bien a lo argento,imposible fallar,jeje
Terrible bro segui asi! 🤟
Excelente Maestro!
Gracias por todo!
No tenes info sobre el termostato.
Yo tenía el manual de reparación pero se me elimino el PDF.
Desarme como un campeón (para limpiar) y ahora me preguntaba si este, tenía una posición, porque tiene un agujerito.
Saludos!
Mira te iba a recomendar que lo veas en manualslib.com pero veo que kawa se lo hizo sacar. En estos dias te digo la temperatura de apertura y cerrado del original que tengo el manual en fisico en el taller.
Muito bom ..! 👍
Buenos tardes
Me podría decir cuál es el tornillo del desagüe del refrigerante
Para poder cambiar
Es una vulcan 500 en del 96
Amigo una consulta, sabe si los carburadores de la Kawasaki ninja ex500 son compatibles con la Kawasaki vulcan ex500?
No te sabria decir con exactitud, puede que compartan cosas pero son motores distintos asi que no creo que sean completamente iguales.
Hola, le corresponden dos bujias dr8ea, pero se le pueden poner d8ea ? Gracias
fijate que seguramente las dr8ea sean resistivas , por algo lleva ese tipo de bujia. si le pones otra cosa le bajas la vida util a las bobinas
Pregunto, se podrá probar igual un bulbo de un auto??
Totalmente. El metodo te sirve para probar cualquier bulbo de temp.
проблема перегрева этой модели мотоцикла в том что с завода стоит неправильный датчик включения вентилятора и он в неправильном месте:
1.датчик включается при очень высокой температуре - около 100 градусов цельсия, это поздно - мотоцикл уже кипит,
2.датчик расположен в плохом месте - уже после радиатора - там где жидкость уже охлаждена,
пути решения:
1.заменить датчик - купить датчик который включает вентилятор при температуре 85 градусов цельсия,
2.перенести датчик в другое место, поставить датчик до радиатора - туда где жидкость ещё не охлаждена радиатором.
Я считаю, что проблема кроется в размере радиатора или в скорости движения воды в контуре, так как изначально система работает хорошо, но со временем радиатор засоряется и позволяет температуре рассеиваться таким же образом, На мотоциклах типа Suzuki Intruder, термовыключатель вентилятора срабатывает при 104 градусах, поскольку он работает в системе под давлением, вентилятор включается на 4 градуса выше точки кипения жидкости, а на Suzuki лампочки расположены таким же образом. Вот почему я не Я не связываю это с конструктивными проблемами мотоцикла.
@@ruffoblackcustoms9602
сто градусов цельсия - это уже перегрев системы,
если ты считаешь что всё хорошо пока охлаждающая жидкость не брызжет из мотоцикла - то ты глубоко заблуждаешься,
я не знаю твою квалификацию как специалиста, но за моими плечами технический университет и более десяти лет работы со сложным оборудованием.
Los técnicos de kawasaki saber más que ustedes
Gracias, no es mi caso pero buena información!..la mía sigue calentando y ya no se que hacerle ..je je
Debes tener alguna fuga de compresion al agua en la tapa de cilindros.
@@ruffoblackcustoms9602 pero no se queda sin agua / refrigerante, voy a revisar la bomba de agua y nuevamente el radiador, pues no pierde líquido ..
Revisa que no tengas el radiador tapado, o que lo hayan reparado en algun momento y le hayan anulado muchas filas
@@ruffoblackcustoms9602 hace un tiempo lo verifique yo mismo con una manguera , en ambos sentidos y al parecer tenía un flujo normal, o eso creo.
Es el radiador debido a que es muy pequeño no es suficiente para enfriar la otra solución es que adaptes otro ventilador en el espacio de abajo del original
No parese el vulvo original de q es.
no aparentemente no es original, es uno que suplanta al original
En el caso que no sea el agua, ni el ventilador, mi Moto en tráfico se calienta al grado que se apaga. Necesito dejarla que se enfríe unos 5 minutos apagado y seguirle. Eso pasa en el tráfico 😢
Cambia el termostato que no es muy caro y desmonta el radiador y limpialo bien, a presión, una vez lo montes, agua destilada y producto limpia radiadores y circuitos. Vacías del Todo, más agua destilada sola para limpiar restos de producto. Vacías el circuito otra vez, y llenas de anticongelante y purgas el sistema. Si después de eso se sigue calentando solo puede ser el radiador, cambialo.