Is it still good to drive a Subaru Impreza WRX Sti? Davide Cironi answers (SUBS)
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- čas přidán 4. 12. 2015
- Can she keep the thread with the blue and gold years, the years of McRae white stickers on the window? Certainly no one has come to read the description so far.
Article and photogallery: www.driveexperience.it/subaru-... - Auta a dopravní prostředky
È per me l' auto da rally più bella da ogni punto di vista, meccanico, elettronico ed estetico. Un giusto mix che mi fa ponerla in cima al podio. Per me è un capolavoro della meccanica!
La miglior macchina da rally della storia è la delta integrale
@@giulioguidi2509 commento da poppante
Ti do ragione,ci saranno moltissime altre auto magari anche migliori sotto alcuni punti di vista, ma il mix di ingegneria meccanica ed emozioni che fa provare una subaru anche solamente vedendola correre non ha rivali
@@user-il2dc8ul5m è la macchina più vincente della storia,ma te che hai si e no 15 anni cosa ne vuoi sapere
Grande video come sempre!
Grandissimo come sempre Davide 👍
Grazie Davide altro bellissimo video...
Grazie a te Davide Cironi!
Ciao Davide! Macchina bellissima!Recensione tecnica e accurata!Video Meraviglioso! Grazie!FS1
Che sound inconfondibile!
Mi piace un botto questo canale 💪
Sembri quasi dispiaciuto nel fargli i complimenti...il sound mi convince poco di questa nuova sti :D
Immaginavo però dovevo chiedertelo. Comunque complimenti per quello che fai.
ci sono macchine che escludono il gas se freno con il sinistro?!? oh mio dio..
grande Davide!!! ottimo video come sempre
Adoro i tuoi video. E grazie di non caricarli a 60 frame GRAZIE !
Per dovere di cronaca mi aspetto il test di una evo coi controcazzi
Oh damn... again i'm forced to wait for english subs. Oh well, it's worth it :)
+Silent Alarm ... lol, its worth!! awesome WRX STi !!
Sono proprietario di una STI 11 da quasi 10 anni e da una GT RS da 20 che per scelta non guido tutti i giorni.
Sono tutte e 2 di prima mano.
Due auto straordinarie con tanta potenza in corpo.
Gli anni di differenza si fanno sentire certo.
Una cosa è certa, io non ho questa impressione di essere sempre nella zona rossa, che ci arriva velocemente questo si, ma è dato dalla potenza della macchina e questo è un punto importante a suo favore.
Finalmente un ottimi canale You Tube sulle auto storiche e non! Spero che presto arrivi la Barchetta Fiat, ultima sportiva prima della nuova 124
Grande Davide Cironi. ...come mai un tono così serio nella prova??? la Subby mette tensione......??!!??!!?? ahahaaaaa!!!! GRANDEEE....!!!! Bravo, ottimo video!!
l'ho notato anch'io ;-)
No magari.. vedrai la tensione nella GTR!
fa strano vederti percorrere quei tratti di strada che percorro ogni giorno per arrivare a casa, un po mi emoziona ! :) io ho una GP Abarth un po preparata e quando la temperatura lo permette beh... godoooo :D anche se il subarino
vogliamo anche la Mitsubishi :(
Grande Davide come sempre ;)
bellissimo video, ma soprattutto. .. bellissima t-shirt ☺☺
La notifica mi arriva sempre nei momenti meno opportuni ahahah
Video bello e molto coinvolgente, come sempre del resto!
Domanda: la 131 azzurra comparsa sulla pagina fb dove' finita?
grandissimoooooooo
mi piacerebbe vederti a bordo di una lancia fulvia e raccontarci le emozioni vere che trasmette quella macchina... c‘e l‘aveva mio padre fino a qualche anno fa.... bella Davide :-)
Quei giri in più che avresti voluto avere purtroppo ormai li trovi solo sulle STi vendute in Giappone che sono palesemente migliori rispetto a quelle esportate fuori dal Giappone. Li il motore è ancora un 2.0l Turbo con pistoni forgiati e la zona rossa scatta a 8 mila giri. Gran bel video .... però ... qualcosa sul quel cambio sensazionale sarebbe stato giusto dirla 😊
Le migliori sono sempre le auto che si trovano nel posto in cui sono nate, parlo naturalmente della auto giapponesi. Concordo pienamente.
Comunque se ci metto la 100 ottani qualche centinaio di giri in più te li permette.
Xen oise 100 giri in più non contano un cazzo e poi non si può sempre mettere la 100 ottani (se hai soldi da buttare si)
MrPuerAeternus
ne ho una e sò di cosa parli, zona rossa a 8mila e limitatore a 8200giri
Sempre grande Davide, perché non provi la Giulietta qv?
Ciao Davide..bellissimo test,dov'è stato girato il video?
Aspettiamo la recensione di una STi 04!
Perché a noi piace così 🔝🔝🔝
GC8 (1st gen) Impreza's are still the best looking imho. Shame that rust got to most of them, and that boxer engines don't last very long.
rieccolo il meglio tester wooooow grande... sul fatto di comprarne una penso proprio di no anche io ma non mi sfiorera mai questo pensiero... se solo avessi i soldi... di trazione integrale per me ne esiste solo una ❤❤❤❤❤
Ciao Davide, da Subarista concordo con tutto quello che hai detto sul test, se vuoi provare la "vera STI", ti consiglio di trovare una Spec-c, e vedrai che la zona rossa del contagiri inizia a 7.800........
Vogliamo test della prima STI!!!
Ciao Davide, bellissimo video, noi a casa possediamo un subaru forester 2.0 benzina del 2007 ex auto di ordinanza carabinieri, adibito ad auto civile, devo dire che ai regimi bassi sto motore fa pena, ma appena entra in coppia dai 3000 giri fino ai 7500 è una bomba, e anche come guida non mi aspettavo una guida così quasi sportiva, il mio sogno era guidare un impreza, ma vedendo questa mi è passata la voglia, meglio la vecchia.
In uk abbiamo la xt 2.5 con 230cv 0 a 100 in 5.8
A vedere come la guidavi ho notato una grandissima stabilitá, credo che abbia un ottimo telaio che permette di mantenere l´auto su linee pulite ad andature veloci...per quelle estreme il discorso é diverso
ciao Davide..proverai anche una evo X? 😁
Davide dal espressione del tuo volto si capisce proprio che il cambiamento di questa impreza rispetto alle altre non ti piace proprio ... E hai ragione ; (
Davide farai mai un drive experience sulla Mazda MX-5 1gen?
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi
sei sulle montagne della Lessinia a Veronaaa
Bravo Davide bel video...ma le doti di quest'auto sono altre tipo la guida su fondi scivolosi o neve...! andrebbe guidata come un turbo e tirargli il collo con i giri non serve a nulla se non a consumare benzina!prova la vecchia con motore EJ20 anno migliore 2005 e ti ricrederai su tante cose! non hai parlato del cambio punto forte di quest'auto! Comunque sia continua così Davide sei tutti noi!!
Con quei cerchi è bellissima❤
Quando continuerai il video della replica della contauch ?
un auto seria
Davide ma quando arriva sta drivexperience sul Cinquone biposto???
Ciao Davide, ti seguo da sempre e mi piacciono molto i tuoi video,Dalla recensione ho potuto cogliere un aspetto che sta diventando molto presente nelle sportive dei giorni nostri, anche i motori a benzina, sopratutto i turbo (che rappresentano la stragrande maggioranza della popolazione dei motori a benzina) stanno sempre più svoltando su un feeling alla guida da diesel, Ovvero, mi spiego meglio, hanno molta coppia in basso e stentano ad allungare sopra i 6000 giri, Non ho avuto la tua stessa fortuna di provare molte auto turbo benzina, ma quelle poche che ho provato Z4 20i con 184 cv turbo doppio stadio, mito QV con 170 cv e slk 200 (ultimo modello) 1.8 turbo, mi hanno dato la stessa sensazione di guidare un diesel.. Io possiedo una BMW 330d con 245 cv e bestemmio dicendo che in alcune circostanze sembra allungare meglio la mia che quelle dette in precedenza, (è più una sensazione) so che un motore turbo ha difficoltà ad allungare per via della cavitazione del turbo,Tu cosa ne pensi?
Dobbiamo aspettarci la recensione di una GTR? Da quand'è che recensisci anche computer?
grande davide grazie sempre per i tuoi video ma da alfista sfegatato mostraci se puoi una giulia 2000 graziee
Non c'è niente da fare... La migliore resta la prima.
La potenza non è tutto.
Grande l'ing della Subaru! avrà messo sul tavolo la lettera di licenziamento per convincere la Subaru ad accontentarlo! Acceleratore elettronico immagino...come va?
finalmente in zona Verona
Il Gt-r quando arriva? :D
Davide porterai un video su un impreza più vecchia?
evviva la old 00 😎
"non vi aspettate di guidare un Vtec".. è stato stupendo sentirtelo dire.. a proposito.. a quando il test di una NSX?
Dopo avere fatto la impreza devi assolutamente fare il video con il lancer evo
Davide ma un test sulla Mini Cooper 1.3 arriva?
Il top per me è la hatchback 3 generazione, quella con i fari dietro a punta per intenderci, magari nera, o blu, coi vetri oscurati e le pinze dei freni gialle con logo sti e cerchi neri con le razze belle spaziate ma spesse, e qualche particolare in carbonio, carbonio vero
Quella attuale per me ha fatto passi da gigante a livello di estetica. Anche con tutta la tecnologia che ha rimane una sportiva alla vecchia maniera, non per fighette o gente da cambio automatico...
Quando hai detto "mente limitata e retrograda" mi hai fatto morire dal ridere!!
Io uguale, io odiare cervello elettronico che fa al posto mio.....
Davide,si sincero,io ho avuto 2 Subaru in 20anni,mio padre ha lavorato 28 anni in Subaru Italia,la 22B era in esposizione nella reception... Io sono malato di Subaru... E ti dico che Subaru impreza è finita con la Solberg Edition. 200 esemplari con tante migliorie,in primis mozzi ruota con cuscinetti maggiorati e di conseguenza l'interasse è passato da 5x100 et 42 ad et 5x114 et incambiato.... vado a memoria correggetemi se sbaglio.
Poi Symmetrical AWD, e grazie al differenziale centrale DCCD a controllo manuale o automatico, si ha una maggior precisione nella distribuzione della coppia motrice tra i due assi.
Vorrei aggiungere che dopo il 2005 con fusione del marchio Subaru con toyota si sono sputtanati. Il motore ej20 montavano pistoni forgiati di serie,i motori ej25 per risparmiare hanno montato pistoni stampati e vi garantisco che hanno spaccato Tanti ma tanti motori. Aspetto una tua recensione con una Subaru Spec-C 2005 bianca....
piu andiamo avanti e piu le auto diventano degli elettrodomestici...anche in subaru sono riusciti a trasformare un mito in un auto guidabile anche dalla nonna per andare a prendere la pensione...
Sono tutte belle macchine fantastiche solo che si deve pagare il bollo in base ai cavalli del motore, la benzina è troppo alta come fare a mantenere una macchina così. Bellissimi video complimenti
grande! ma la lancer a quando?
Prova ancora più coinvolgente ( per me) perchè conosco a memoria quelle strade!!!
Sarà poco emozionante ma vorrei averne una, è una macchina da guerra, una lama. Sarà anche facile da usare, ma un vero manico con questa su una prova speciale da' minimo 10 secondi ad una Impreza 2003. Il motore avrà poco allungo ma oltre i 3000 giri tira da paura, ma soprattutto non ti costringe a fare visite settimanali da un meccanico.
Io, tutte queste lodi al motore 2.5 litri dell'IMPREZA, non le condivido affatto.Come chiunque queste macchine le conosca e non guardi solo qualche video su yt. Per carità spingere spinge bene. Peccato che, dopo 30 o 40 k km si debba forzatamente rifare il motore. Perché i pistoni sono stampati sono una porcata e danno una marea di problemi di affidabilità. Sono davvero casi rari gli esemplari che si salvano. Moltissimi hanno avuto rotture ai pistoni o addirittura alla testata. Il motore, senza i pistoni forgiati, è un aborto. Una macchina sportiva, che mi esce a circa 46 mila Euro (non due soldi), non può darmi problemi di questa entità. Non lo accetto.
@Brigata Granata, dubito altamente che un ej20 abbia qualcosa da invidiare a questo motore, soprattuto riguardo alle "visite settimanali dal meccanico"
In Adversa Ultra Adversa l’ej25 non lo ho mai avuto personalmente però ti posso assicurare che anche l’ej20 non è esente di problemi anzi ne ho sbiellati ben due su sti 2002/03..poi ci sono rari casi di gente che sulla wrx gc8 ha 200mila km senza mai aver aperto il motore ma probabilmente sono totalmente stock.
Per me resta un auto che regala emozioni se piantata giù con assetto a ghiera e come minimo una vf34 però non me la ricomprerei più almeno non come unica auto per andare a lavoro e nemmeno come seconda auto dato i prezzi irragionevoli che i privati ora chiedono per una macchina che un rivenditore di subaru non ti paga più di 8000 euro..
Bellissimo video se avessi i soldi la comprerei subito una ma coda corta
Verona :)
io sto aspettando la prova della megane 3 rs 275 stock.... sono sicuro che ne potrai parlare solo bene
Davide a confronto con la ns Delta Integrale? ...so già la risposta...
Ciao Davide prova la abarth 595 competizione 180 CV MTA è una passata 👍🏻.
come sempre +++...però BMW M3 E36 QUANDOOOOO
Ma quale E36, E30 Evo II! Nient'altro.
ma l'auto per caso é tutta originale o elaborata?
Chi non riesce a divertirsi con un auto del genere, non sa guidare!
Stupenda questa macchina.......ma secondo me la migliore è sempre lo stesso anno ma a coda corta.....nn so se hai presente
comunque io l'ho letta tutta la descrizione ma solo perché è partita la pubblicità ahah
✌️💀
Questo modello è la base di altre due vetture: una Chevrolet da 5,7lt e una Volvo, l'ultima ha il posteriore ridisegnato, mentre la prima ha il frontale derivato dalla Monaro. L'elettronica è la stessa per tutte e 3, e gran parte della meccanica. Il cambio è progettato per reggere il 5,7lt che eroga 330hp. Guardandola ti accorgi che monta i fari posteriori della Monaro, e anche il frontale è impostato allo stesso modo: la Monaro ha uno scudo spezzato in due stile BMW. Ciao.
mi sa che ti sei esaltato di più sulla R5 turbo2 ;)
In realtà la scelta di passare da 2.0 a 2.5 è stata causata dalle normative antinquinamento. Scelta sbagliata poiché alesarono è portarono il motore a 2.5 ma rendendolo molto più fragile infatti il 2.0 e più consigliato per elaborazioni mentre il 2.5 tende spesso a sbronzinare
io mi sono fatto questa idea, cioè che queste sono macchine che attirano per la linea, per il nome, per il sound.. poi le guidi e capisci che quello che avevi sognato, quella sinergia tra tu che guidi e lei che va o non c'è o c'è a tratti.. e soprattutto capisci che lei è sempre così. Capisci l'auto, sai già cosa aspettarti e puntualmente, infatti, NON ti stupisce. Ragazzi, con il costo di questa Subaru uno riesce a prendersi (e a sistemare a dovere se fosse necessario) una 75 Evoluzione. Non scherziamo.
Che ne dite della punto evo sport?
si vede una nissan gtr alla fine spero di vedere al più presto in azione il straordinario 3.8 biturbo
percio' se alzi i giri dell'intervento limitatore si dovrebbe avere ancora potenza ?
+joplin zoo Il motore è un superquadro e di giri utili ne avrebbe ancora (alcune versioni 2000 jdm hanno il limitatore a 8500!). Il fatto che il limitatore sia così anticipato rispetto al regime ottimale dipende da alcune problematiche che affliggono la versione 2.5.....in ordine sparso; problemi di lubrificazione, problemi alle bronzine, pessima qualità dei pistoni, canne fragili, basamento open deck, problemi alle guarnizioni di testa, tendenza a bere olio, acqua ecc. Questi problemi son ben noti in suburu e per garantire un minimo di affidabilità è necessario impedire che il motore giri troppo in alto.
+Heavisidestep Grazie per la risposta..strano pero' con l'esperienza maturata anche nei rally...forse piu' che altro e' una questione di costi..e poi...di cavalli credo ne abbia abbastanza ...?!ciao
+joplin zoo L'esperienza maturata nei rally ha "forgiato" negli anni il motore 2.0l....che di fatto non ha problemi di affidabilità ed è un ottimo motore. Il 2.5 si è reso necessario per poter alzare la potenza (questione di marketing) pur dovendo rispettare le normative europee. Il problema è che il 2.5 non è un 2.0 modificato ma è tutt'altro motore. In pratica è lo stesso del forester 2.5 (230cv) pompato sino a 280 o 300 cv senza i necessari adeguamenti.
Bene! Questo video mi ha messo più voglia di prima di vedere una recensione di una delle Suby precedenti. Ci farai questo regalo?
La 22b va bene?
+Davide Cironi e me lo chiedi!!??
Aspettiamo anche una STi Blobeye (meglio se Solberg o 2005)
Oramai queste giapponesi ti stanno conquistando sempre più! 💪
Eh ma abbiamo diverse cartucce italiche da sparare nelle prossime settimane..!!
+Davide Cironi lo so lo so, sei sempre il numero 1 e le italiche sono sempre le migliori ma, anche le giapponesi mi hanno sempre attratto e fatto godere, quindi continua così 👍👍👍👏
E le inglesi no?? Ci saranno tutte!
Ma comunque il design non é bello come quello delle auto Italiane (o la maggior parte)
Mr995pippo no dico di giapponesi
dai su carica il prossimo ;)
In questo video parli di come su questa Subaru, nonostante ľelettronica, puoi frenare con il sinistro e contemporaneamente accelerare, ma mi chiedevo: in quali situazioni si usa questa tecnica e che vantaggi ha? Non si può ottenere lo stesso effetto con il punta tacco?
+Davide Cironi ah, chiaramente c'è anche un'altra utilità: arrivando da un lungo rettilineo con velocità importante verso una forte staccata si può dare una spolverata ai dischi (sempre tenendo giu tutto fino all'ultimo) e scaldarli un minimo per non violentarli a freddo con il piede sinistro poggiato leggermente prima di iniziare la manovra di frenata e scalata.. Spero di essere riuscito a spiegare in due parole!
+Davide Cironi ho capito tutto quanto e ti ringrazio per la rapidità della risposta :) Sto imparando la guida vecchio stile sulla mia 500 d'epoca e so già fare dei bei punta tacco (ma solo su quella, con le pedaliere moderne e con il servofreno mi risulta quasi impossibile farlo a basse velocità senza inchiodare ), ma non credo che con le sue prestazioni mi possa tornare utile la frenata con il sinistro ;)
+Mr002lorenzo +Davide Cironi ... le WRX in vendita ora invece hanno proprio il brake override che disabilita l'acceleratore se si preme il freno.... dicono per "evitare accelerazioni involontarie".... su una "sedicente" macchina sportiva?!?!
questa è la categoria di auto che preferisco, sopratutto la mitsubishi lancer evo 9
Ma due parole sui pistoni del 2,5 litri?!
Il problema di Davide Cironi è che non risponde mai hai commenti,fa video e basta,potresti essere come il povero Ema Motorsport,fare qualche diretta e rispondere ai commenti... Purtroppo questo è un tuo limite. Ma continuerò a guardarti lo stesso
Non ti è piaciuta molto? Non sembri affatto avvinto nel video. Certo che il design di quest'auto è difficile da mandare giù, era meglio la due volumi allora. Troppo onesto. Non ti capita di provare una Delta maleducata come la Cosworth Bianca?
Se ti capita fai un test su Audi RS2 o RS4 B5 o Audi 80 S2?
Anche BMW M3 E36 per dire...mi sembrano auto interessanti....
lfire79 ottimo mancano le vecchie audi
Sinceramente ho trovato la recensione molto discordante e contraddittoria. A parere mio inoltre manca di informazioni tecniche e dettagli che non si possono tralasciare. Sono d'accordo sul fatto che più si va avanti più le auto diventano facili da guidare e vengono aggiunti sempre più dispositivi elettronici per aumentare i livelli di sicurezza. Tempo addietro le macchine erano più nervose e solo i grandi piloti riuscivano ad ottenere il meglio da esse. Comunque l' Impreza sti provata nel video è una delle poche auto dove si possono togliere gli aiuti elettronici tranne l' Abs. Non voglio essere offensivo nei confronti di nessuno soprattutto nei confronti di Davide. Spero che il mio commento stimoli in meglio.
Pienamente d'accordo
Sono d' accordo anche io. È un' auto ancora completa per divertirsi alla grande se si vuole. È un giusto mix tra moderno e passato; certo che quella degli anni 90 rimane più ignorante ma semplicemente per il fatto che non dovevano mettere molti filtri ( catalizzatori, restrizioni vari, ecc...) all' epoca in termini di emissioni allo scarico e consumi. Le leggi più severe in questo senso hanno fatto si che le auto diventassero meno ignoranti appunto. Me questo è una mal comune che non è da imputare a Subaru. E comunque un occhio di attenzione all' ambiente penso che sia molto importante.
Si vede un entusiasmo pari alla visita dal dentista. Insomma va ma non entusiasma
Se dico "poco emozionante", mi allontano molto dalle tue sensazioni? Perché sinceramente quello che traspare dal video è questo. Sound tristissimo, poi il discorso relativo al limitatore, all'allungo, alla guida fin troppo confortevole ("mi sono quasi riposato"), etc etc. Insomma... per rispondere a quanto da te affermato a fine test, personalmente preferisco di gran lunga "sentire tutto" e farmi superare dalle ultime generazioni. Grazie a Dio ho abbastanza autostima per sbattermene altamente se qualcuno mi supera, quello che mi interessa è DIVERTIRMI. Ottima auto eh, per carità. Ma è davvero figlia di questi tempi.
+Enrico S. d'accordissimo, Davide in questo video mi è sembrato come "spento", quasi come questa impreza, zero emozioni vere tralasciate
+Enrico S. sottoscrivo in toto. Anche la più piccola di cilindrata tra le Alfa 75 secondo me è capace di dare molte più emozioni di questa.
D’accordissimo, è un auto spenta, morta e non trasuda emozioni, non come le sue antenate
Friuli?
Davide bel test ma non capisco perchè hai provato questa macchina, e ancora meno la gtr che è agli antipodi di quello che piace a te e alla maggior parte di noi che ti seguiamo... In tutti e due i casi potevi scegliere i modelli precedenti no?
Per fortuna non devo scegliere perché le proverò tutte... prendiamo le macchine che ci vengono offerte volta per volta, anche in disordine cronologico
cosa centra scusa ? Ha le sue preferenze, le conosciamo ok, e le condividiamo pure (almeno nel mio caso) ma perciò dunque dovresti disdegnare prove di auto nelle loro evoluzioni successive ? serve anche capire quanto e come stiamo arrivando al 'marcio' oggi. Gran prova questa, e spiegata nei dettagli, GRAZIE DAVIDE .
@davide cironi +Matty Pappa il degrado lo conosciamo bene, e siamo fin troppo stufi di vederlo tutti i giorni in strada e in ogni santa conversazione, quasi sempre con "finti appassionati". Io sono immensamente grato a Davide per avere creato un oasi per veri appassionati e non farci sentire soli, qui ho solo voluto esprimere il mio pensiero sul video: io rispetto Davide per avere fatto prove di macchine come la ritmo abarth e trovo che sia quella l'essenza del canale, catturare l'immaginazione di noi appassionati. Questo è un ottimo test, per carità, ma non è neanche paragonabile al suo standard, e mi aspetto ancora peggio dalla prova della gtr, che è l'antitesi della macchina per gli appassionati. Spero che nessuno si offenda, mi prendo la libertà di dire questo perchè ci tengo davvero al canale e mi dispiacerebbe che si allontanasse dalle sue radici :)
+fabiomaster1995 tranquilli lo spirito del canale è lo stesso dalla nascita.. ci saranno sempre le storiche e anche le moderne, come è stato da ormai due anni. La GTR riserva belle sorprese, fidatevi..
La lancer rispetto ad un'impreza, cos'è che cambia la meccanica o proprio tutto lo stile di guida?
+Liked Apollo è un'altra macchina, credo TUTTO...
Giusto, questo implica che la lancer va solo su asfalto?
+Liked Apollo Si esattamente; una volta ho provato a mettere una ruota sullo sterrato e si è rotta.
ti prego dimmi che la Skyline GT-R nera è compresa nella lista delle auto che vuoi guidare!?!?!?! già ti vedo in quel garage a fare le derapate tra i pilastri! :)
È la prossima puntata!
+Davide Cironi grazie per avermi risposto! è grazie per la bella notizia! sta notte dormo felice! sei un grande, e aspetto con ansia ogni tuo nuovo video! non è giusto però! tu sei uno che merita il milione di iscritti! spero che prima o poi li raggiungi!
sorry per il caps ma CHE CAZZO E' STA COSA DEL TAGLIO SULL'ACCELERATORE IN FRENATA?
Purtroppo una cosa ormai molto diffusa anche tra le sportive..
***** mamamamamammama no!
a che pro? per vendermi i collettori compatibili con i carburatori drive-by-wire-di-ferro? XD