Zusi [022]: Mit dem ICE-T (411) ETCS/MFD nach Köln Hbf
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- čas přidán 2. 08. 2024
- Mit unserer Einfachtraktion ICE-T begeben wir uns Richtung Köln Hbf.
Während der Fahrt kam es zu keinen Unregelmäßigkeiten, weshalb wir Köln mit einer Verfrühung erreichten.
Wir wurden kurz hinter Düsseldorf in die LZB aufgenommen und konnten dadurch 200km/h schnell fahren.
Interessante Stellen im Video:
0:00 Zugdateneingabe in das MFD
1:45 Abfahrt am Bahnsteig
19:40 Einfahrt in Köln Hbf mit Hp2 und Zs3 Kz "2" und 500Hz-Beeinflussung
Immer wissen, wann und was kommt:
volksente.wordpress.com/categ...
Daten zur Fahrt:
Zugnummer: ICE 23
Fahrtverlauf (Fahrplan): Dortmund Hbf - Wien Hbf
Fahrtverlauf (Zusi): Düsseldorf Hbf - Köln Hbf
Zusi-Fahrplandatei: Timetables\Deutschland\Koeln_Duesseldorf\Koeln-Duesseldorf_2016_00Uhr-08Uhr\ICE-T23.trn
Fahrzeug(e): BR 411 (ICE-T) mit ETCS-Ausrüstung
Bremshundertstel: ?157?
Mindestbremshundertstel: 193 R+Mg
Fz.-Länge (gerundet) in Meter: 185
Fz.-Masse (gerundet) in Tonnen: 418
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 230
Zugsicherungssystem: PZB 90/LZB
Türschließverfahren: SST-Fernverkehr
Version ZusiSim.exe: 3.3.3.1
Version ZusiDisplay.exe: 3.3.11.0 - Hry
Hallo, eine Frage, es akzeptiert nicht die Konfiguration, die ich in die PZB/LZB-Funktion einfüge, was übersehe ich? Danke sehr!
Hallo VolksEnte, Wie kriegt man Heraus ob ein Zug Scheiben- oder Klotzbremsen hat (Für die Zugdateneingabe)? Wenn ich in der txt datei des Zuges schaue, steht nur irgentetwas von einer Druckluftbremse und einer Magnetbremse. Ich habe sogar nach dem Fahrzeug gegooglet, aber habe nichts gefunden, was mir helfen könnte.
Mmh, das ist in der txt nicht ersichtlich, das steht im realen eigentlich immer im Bremszettel bzw. Wagenliste.
Ansonsten eigentlich hilft nur Google, grundsätzlich kann man sagen, dass neue Fahrzeuge eigentlich nur noch Scheibenbremsen haben.
Ältere Wägen und Loks besitzen Klotzbremsen, die direkt auf die Laufflächen des Rades wirken.
Eine Druckluftbremse (Steuerventil) gibt die Bremskraft an die Reibelemente (Klotz- bzw. Scheibenbremse).
Die Magnetschienenbremse ist wieder ein anderes Bauteil, das den Zug nochmal extra durch einen Magnetklotz direkt an der Schiene abbremst.