To pokręło na dole to nie jest od mieszania oleju tylko jest to filtr oleju, kręci się tym aby wyczyścić filter. W moim s 301d obroty falują przez pierwszą minutę pracy jeśli jest zimny, jak się zagrzeje to przestają falować.
Powiem że wiesz dużo o tym silniku ale z tym mieszaniem oleju na filtrze szczelinowym razwalileś mi system. "Tutaj od spodu jest filtr oleju" To nie jest filtr oleju tylko otwór aby dojść do pompy oleju. Jeszcze parę mankamentów wyłapałem ale...
To że ustawisz na gmp jak ustawiasz zawory to jeszcze nic nie znaczy to nie dwusuw. Zawory sie ustawia pod koniec suwu sprężania a Ty mogłeś mieć pod koniec suwu wydechu. Druga sprawa zawór ssący i wydechowy w tym silniku ma taki sam luz czyli 0,2mm.
Czy jest to suw sprężania czy wydechu można wcześniej sprawdzić przy załączonej kompresji. Ok, teoria mówi, że obydwa zawory powinny mieć taki sam luz, praktyka pokazuje, że jeśli luz na zaworze wydechowym jest większy to silnik lepiej zapala.
Napiszę tak za taką instrukcję chłopie to powinieneś dostać kopę kasy bo opisałeś przekrój trzech klas technikum samochodowego a silniczek pierwsza klasa.
Witam mam pytanie dostałem po teściu traktorek z silnikiem esa s301d i mam pytanie czy przy każdym odpaleniu trzeba kręcić filtrem na dole i czy trzeba zawsze przed odpaleniem nalewać oleju do tej rurki aby było smarowanie czy po prostu tylko nalewamy olej do rurki na smarowanie po dłuższym postoju np. Po zimie ?
Ta rurka nad głowicą tzw": strzykawka" jest po to aby ułatwić rozruch silnika, podczas niższych temperatur, a silnik ma własne smarowanie także . . . ;p. Ten filtr szczelinowy, należy przekręcić kilka razy przed odpaleniem, ale nie musi być to czynione za każdym razem. Raz w roku powinno się wymienić olej (15W40 MINERALNY), filtr paliwa, oraz wymienić, lub wyczyścić ten filtr szczelinowy oleju. Odpowiednio użytkowany, oraz serwisowany ten wspaniały silniczek posłuży naprawdę bardzo długo i wiernie. Pozdrawiam.
Witam serdecznie właśnie kupiłem taki sam ślinik, ma 38 lat ma wszystkie plomby i jest mało wypracowany zrobię mu tylko malowanie i wuzek i na wystawy chyba będę jeździł
Czy posiada Pan te silniki w oryginalnym stanie np takie jak w filmie? Bardzo mi się podoba taki silniczek, chciałbym na nim zbudować traktorka ładnego i praktycznego, który wyglądem ma być taki jak ciągniki z lat 30-stych lub 50-tych albo też 60-tych. Jest wiele tych silników w sprzedaży lecz niestety albo pomalowane byle jak albo też niekompletne lub bardzo zużyte, dlatego chciałbym wiedzieć czy ma Pan jeszcze te silniczki w stanie oryginalnym na sprzedaż? Czy posiada Pan też silnik 1hc102R1 lub 1hc102 w oryginale? Też bym chętne później zakupił.
Witam serdecznie chciałbym zapytać gdy ślinik chodzi czasami wzbudza się czasami taki metaliczny dźwięk nie wiem co to jest czy to być może wtrysk paliwa
Muj hodzi juz ponad 40 lat i jest do remontu olej wali do generalki ale nawet nie scelny lozyskach i rescze ten silnik jest pancerny niczym czolg bez remotu a dalej hodzi jest pytanie do czego jest klapka kolo korby na rozadzie na 3 srubki przykrecona
Mam pytanie do autora filmu i wszystkich pozostałych posiadam taki sam silniczek i na wolnych obrotach pracuje nie ruwno tak samo jest na wyższych obrotach silniczek tak jakby dodaje gazu i ujmuje sam i na dodatek dos skoro kopci a ma nowe pierscienie załozone dwa miesiece temu czy ktoś niewie co to może byc z gury dziękuję za odpowiedź
Do sprawdzenia: pompa, wtrysk, regulator obrotów, generalnie te silniczki są proste w naprawach, i obsłudze. Na niskich obrotach (po nagrzaniu) silnik powinien pracować równo tak samo na wysokich obrotach.
Dzień dobry mam pytanie mam taki sam silnik ale stał przez 10 lat nie odpalany i teraz mam problem z uruchomieniem go odpowietrzyłem go podaje paliwo i nie startuje mi może masz jakiś pomysł co może byś nie tak
Co to znaczy podaje paliwo? Najlepiej wykręcić wtrysk, na boku podpiąć rurkę z paliwem i pokręcić korbą, jeśli wtrysk dobrze pyli ( na mgiełkę ) to układ paliwowy jest sprawny. Wtedy trzeba sprawdzić czy jest kompresja i odpowiednie luzy zaworowe. ale jeśli tylko stał to luzy nie powinny się zmienić. A jeśli wtrysk nie pyli to trzeba sprawdzić czy pompka dobrze spręża w tym celu trzeb odkręcić na pompce metalową rurkę z wyjścia pompki i przytrzymać palcem, jeśli pompka bije tak, że nie da się utrzymać to trzeba oddać wtrysk do paliwa. Jeśli pompka nie bije to albo jest zapotwietrzona ( trzeb odpowietrzyć kluczykiem 12 na górze pompki) albo się zawiesiła, zardzewiała. Aby to sprawdzić odkręcamy na wyjściu pompki kluczem 22 taki kruciec, wyciągamy wszystko co się da wyciągnąć i patrzymy czy przy kręceniu korbą coś sięzmienia czy nie. Jeśli się nic nie rusza trzeba odkręcić pompkę i ją rozruszać. Proszę też sprawdzić czy jest na tym ustawieniu z boku dane trochę gazu, bo często się o tym zapomina.
@@352mate Ale co to za filozofia, najpierw ustawiasz tak abyś mógł swobodnie kręcić korbą, rozkręcasz tak szybko jak dasz radę, wtedy przełączasz wajchę od kopresji w drugą pozycję, robisz jeszcze dwa, trzy obroty i silnik ma zapalić
@@cypher9766 proszę pana filozofia żadna, tylko chodzi mi oto że wszędzie na filamch dają w prawo a przy kupnie mi mówił że daje w lewo przy odpalaniu i tylko tyle oto mi chodzi
@@4kdriver643 Oleju wchodzi 2,3l max a minimum 1.25l ( kontroluj na miarce). Ja zawsze zalewałem "LOTOS MINERALNY 15W/40". Nie zalewaj tego silnika syntetykiem, bo można mu zaszkodzić. Ja zawsze co roku wymieniam olej.
@@cypher9766 Może należałoby zacząc od tego że motocyklowe silniki to silniki benzynowe, poza tym one kręcą się bardzo wysoko w okolice 7 000 obrotów a nawet i więcej, ponadto np taka Honda stosuje VTEC, czyli przy wyższych obrotach zawory uchylają się bardziej, emplementacji systemu VTEC jest wiele czyli wchodzi w grę nie tylko większe uchylanie sie zaworów ale i zmienia się czas otwarcia zaworów na wysokich obrotach.
Witam mam pytanie gdy odpalam silnik i spuszcze odpreznik w lewo to go dusi jakby powietrza nie dostawał a stało się wtedy gdy do filtra powietrza przytknałem papier zapalony i go wciagnął do filtra patrzyłem do srodka i caly uklad filtra i papieru tam nie ma w czym moze byc problem gdy jest odpreznik w gore nie dusi go
Ciężko powiedzieć, no bo jak to zmierzyć na 100 km? na moto godziny? to znowu w zależności od obciążenia, mogę odpowiedzieć tak bardzo mało, jest to jeden z najoszczędniejszych silników z jakimi się spotkałem
Można, ja mam porównanie do innych silników bo trochę ich w życiu widziałem. Więc od razu mamy wstępną informację o zużyciu pierścieni. A nie każdy posiada manometr żeby sprawdzić, nie każdy też wie jakie wartości powinny być. A korbą najprościej sprawdzić
bardzo nierówno chodzi :/. Te silniki tak nie mają. kwestia ustawienia, powinien równo tykać a nie przyśpieszać i zwalniać. Mam dwa silniki identyczne które nawet zimą zapalają po przerzuceniu tłoka i pracują od razu równo. mogę podesłać filmik ;)
Masz większe pojęcie o tym co mówisz ? Masz serwisówkę , instrukcję ? Nie tylko moc jest ważna ale moment obrotowy również w kopciuchach . Bzdury piszesz że falują obroty i to jest normalne !!!! To skrzydełko co ci się urwało to filtr oleju grzebieniowy taki jak np [ w Warszawie M20] a nie do mieszania zastanego oleju !!! Tu masz link do filmiku a w jego końcówce posłuchaj jak pracuje dobrze wyregulowany silnik !! czcams.com/video/n5gjz8QpDEs/video.html
Nie wiem o ci chodzi z tym momentem. Im mniejesza pojemność, a więcej mocy tym większe obroty silnika lub/i większe sprężanie. A co za tym idzie krótsza żywotność. Ten silnik na twoim filmiku ma duże obroty ustawione, trzeba by sprawdzić jak chodzi na minimalnych, ale to nie jest silnik z fabryki, tylko całkowicie po remoncie. Widziałem kilkadziesiąt takich silników, kilkanaście były całkowicie nowe, w każdym falowały obroty. Nie wiem jakie ty masz doświadczenie . To jest mieszania oleju, firtr jest blisko, ale od dolnej strony, trzeba na bok silnik wywrócić aby wymienić.
Tutaj masz prawie dobrze . Obroty mogą lekko falować na zimnym . Nie chce mi się swojego odpalać i kręcić bo zima . Mnóstwo moich sąsiadów pracowało w WSW [ na hamowni , odlewni , narzędziowni ] tak że od nich wiem o tych obrotach !!
Chłopie jaki bak . Jakiego baku . Baku to jest miasto a nie część w silniku czy motocyklu . Mów zbiornik paliwa . Nie bądź wieśniak . Nie obrażając ludzi ze wsi których bardzo cenię .
silnik idealny na apokalipsę czy postatomowy czas, kiedy cała elektronika padnie lub po potężnym rozbłysku słonecznym.
Super, parę rzeczy się dowidziałem co mnie interesowały. Pozdrawiam
Dziękuję za ten film- pomocny
właśnie kupuję taki. Przyda się Twoje doświadczenie. Dziękuję
Silnik ewidentnie chce wyjść na dwór i zrobić rundke po podwórku .Nie ma mu co bronic niech się rozerwie
Fajny pomocny filmi;).Pozdro;)
Super stan.👍
Dobry filmik pozdrawiam ja za miesiąc odbieram od teściowej traktorek z takim silnikiem
Super silnik
W VW Passatach i Głolfach dalej je montują
Fajnie gdybys taki sam filmik nagral o 1hc102 😅 ten tez spoko filmik ❤ łapka w górę 😊
Bardzo mi te filmik pomógł
Dokładnie obroty one tak mają miałem taki pozdrawiam 👍☘️
To pokręło na dole to nie jest od mieszania oleju tylko jest to filtr oleju, kręci się tym aby wyczyścić filter. W moim s 301d obroty falują przez pierwszą minutę pracy jeśli jest zimny, jak się zagrzeje to przestają falować.
Bardzo proszę nagrać filmik, bo ciężko mi w to uwierzyć
@@cypher9766 w moim tak samo na zimnym falują ale jak się zagrzeje to pięknie równo pracuje, widocznie z twoim jest coś nie tak
W moim tak samo jak się zagrzeje to już nie falują
Mam taki silnik , do drugiego szukam pompy paliwa . Jest bardzo dobry w pracy
Kool machine!!
jak smarowane są te silniki- mają pompę oleju,czy nie. Pozdrawiam
Powiem że wiesz dużo o tym silniku ale z tym mieszaniem oleju na filtrze szczelinowym razwalileś mi system.
"Tutaj od spodu jest filtr oleju"
To nie jest filtr oleju tylko otwór aby dojść do pompy oleju.
Jeszcze parę mankamentów wyłapałem ale...
Specyfika pracy... Gdyby to podłączyć do jakirgoś odbiornika to ustabilizowało by te obroty
Mam esioka z tym silnikiem i go kurwa kocham kocham ten dzwienk
Jest niezniszczalny
Mam taki silnik przy traktorku. Brakuje mi zbiornika oryginalnego i osłony cylindra. Ale pali jak trza :)
Jedno sprostowanie, nie ciagniemy za dzwigienke pompy żeby regulować obroty,to tego służy tylko i wyłacznie boczny regulator obrotow.
Mam taki ,tylko starszy S 301 o mocy 5 KM
Posiadam również taki w traktorku samorobce. Czasem jest niesamowicie katowany ale zawsze wiernie do celu
takie rzeczy się kiedyś produkowało - gniotsa nie łamiotsa..
Witam mam pytanie jakim momentem dociągnąc głowice w takim silniczek
Mega moc🤣🤣🤣🤣
w dieslu istotny jest moment obrotowy
Witam jak wyregulować regulatro obrowtow w tym silniku? Mam 84rok bardzo zwawy jest na gaz odrazu reaguje jesynie problem z nie rowna praca.
To że ustawisz na gmp jak ustawiasz zawory to jeszcze nic nie znaczy to nie dwusuw. Zawory sie ustawia pod koniec suwu sprężania a Ty mogłeś mieć pod koniec suwu wydechu. Druga sprawa zawór ssący i wydechowy w tym silniku ma taki sam luz czyli 0,2mm.
Czy jest to suw sprężania czy wydechu można wcześniej sprawdzić przy załączonej kompresji. Ok, teoria mówi, że obydwa zawory powinny mieć taki sam luz, praktyka pokazuje, że jeśli luz na zaworze wydechowym jest większy to silnik lepiej zapala.
Napiszę tak za taką instrukcję chłopie to powinieneś dostać kopę kasy bo opisałeś przekrój trzech klas technikum samochodowego a silniczek pierwsza klasa.
Dziękuję
I premię za nazwanie wtryskiwacza "wtryskiem"
Jaką kompresję ma ten silnik
Witam mam pytanie dostałem po teściu traktorek z silnikiem esa s301d i mam pytanie czy przy każdym odpaleniu trzeba kręcić filtrem na dole i czy trzeba zawsze przed odpaleniem nalewać oleju do tej rurki aby było smarowanie czy po prostu tylko nalewamy olej do rurki na smarowanie po dłuższym postoju np. Po zimie ?
Ta rurka nad głowicą tzw": strzykawka" jest po to aby ułatwić rozruch silnika, podczas niższych temperatur, a silnik ma własne smarowanie także . . . ;p. Ten filtr szczelinowy, należy przekręcić kilka razy przed odpaleniem, ale nie musi być to czynione za każdym razem.
Raz w roku powinno się wymienić olej (15W40 MINERALNY), filtr paliwa, oraz wymienić, lub wyczyścić ten filtr szczelinowy oleju.
Odpowiednio użytkowany, oraz serwisowany ten wspaniały silniczek posłuży naprawdę bardzo długo i wiernie.
Pozdrawiam.
@@Pitross20 Wielkie dzięki
Witam serdecznie właśnie kupiłem taki sam ślinik, ma 38 lat ma wszystkie plomby i jest mało wypracowany zrobię mu tylko malowanie i wuzek i na wystawy chyba będę jeździł
Czy można zadać Panu pytanie na emeil
Czy posiada Pan te silniki w oryginalnym stanie np takie jak w filmie? Bardzo mi się podoba taki silniczek, chciałbym na nim zbudować traktorka ładnego i praktycznego, który wyglądem ma być taki jak ciągniki z lat 30-stych lub 50-tych albo też 60-tych. Jest wiele tych silników w sprzedaży lecz niestety albo pomalowane byle jak albo też niekompletne lub bardzo zużyte, dlatego chciałbym wiedzieć czy ma Pan jeszcze te silniczki w stanie oryginalnym na sprzedaż?
Czy posiada Pan też silnik 1hc102R1 lub 1hc102 w oryginale? Też bym chętne później zakupił.
Tak, mam na sprzedaż w oryginalnym stanie. Proszę napisać na: miroslawbak@wir.pl
Wiecie że tu korba odbija mi odbiła i w drugą stronę zapalił
Jak wladimirec
Witam serdecznie chciałbym zapytać gdy ślinik chodzi czasami wzbudza się czasami taki metaliczny dźwięk nie wiem co to jest czy to być może wtrysk paliwa
To może być dużo rzeczy, może luz zaworowy jest źle ustawiony i tłok uderza w zawór?
Ale taki silniczek.
Mogę się z panem skontaktować przez SMS
Bardzo prosze o numer telefonu mam kilka pytać odnośnie silnik
Muj hodzi juz ponad 40 lat i jest do remontu olej wali do generalki ale nawet nie scelny lozyskach i rescze ten silnik jest pancerny niczym czolg bez remotu a dalej hodzi jest pytanie do czego jest klapka kolo korby na rozadzie na 3 srubki przykrecona
Tam reguluje się dawkę paliwa.
Słownik się kłania!
Żeby go odpowietrzyc wystarczy poluzowac przewód ciśnieniowy i kręcić silnikiem do uzyskania e w miarę równego rozbryzgu paliwa z pod nakrętki
jeśli przewód ciśnieniowy to ten na wyjściu pompy paliwa, to nie wystarczy, bo to jest za pompą, a przez pompę powietrze nie przejdzie.
nie wiedzialem ze jednocylindrowy diesel ok 600cm3 osiaga ponad 100KM
Tak ale w 4 garach i benzin
@@DJMarcin111222 tego tez nie wiedzialem ze jednocylindrowy diesel jest w wersji 4 gary i benzin
Głównie 600 pojemności mają ścigacze. 4 cylindry, benzynka, 15000 obrotów na minutę i tyle
Ile to ma obrotów
mam pytanie jak nalać oleju do silnika? gdzie jest wlew oleju
tam od dołu gdzie sprawdza się stan oleju
Mam pytanie do autora filmu i wszystkich pozostałych posiadam taki sam silniczek i na wolnych obrotach pracuje nie ruwno tak samo jest na wyższych obrotach silniczek tak jakby dodaje gazu i ujmuje sam i na dodatek dos skoro kopci a ma nowe pierscienie załozone dwa miesiece temu czy ktoś niewie co to może byc z gury dziękuję za odpowiedź
Do sprawdzenia: pompa, wtrysk, regulator obrotów, generalnie te silniczki są proste w naprawach, i obsłudze.
Na niskich obrotach (po nagrzaniu) silnik powinien pracować równo tak samo na wysokich obrotach.
Dzień dobry mam pytanie mam taki sam silnik ale stał przez 10 lat nie odpalany i teraz mam problem z uruchomieniem go odpowietrzyłem go podaje paliwo i nie startuje mi może masz jakiś pomysł co może byś nie tak
Co to znaczy podaje paliwo? Najlepiej wykręcić wtrysk, na boku podpiąć rurkę z paliwem i pokręcić korbą, jeśli wtrysk dobrze pyli ( na mgiełkę ) to układ paliwowy jest sprawny. Wtedy trzeba sprawdzić czy jest kompresja i odpowiednie luzy zaworowe. ale jeśli tylko stał to luzy nie powinny się zmienić. A jeśli wtrysk nie pyli to trzeba sprawdzić czy pompka dobrze spręża w tym celu trzeb odkręcić na pompce metalową rurkę z wyjścia pompki i przytrzymać palcem, jeśli pompka bije tak, że nie da się utrzymać to trzeba oddać wtrysk do paliwa. Jeśli pompka nie bije to albo jest zapotwietrzona ( trzeb odpowietrzyć kluczykiem 12 na górze pompki) albo się zawiesiła, zardzewiała. Aby to sprawdzić odkręcamy na wyjściu pompki kluczem 22 taki kruciec, wyciągamy wszystko co się da wyciągnąć i patrzymy czy przy kręceniu korbą coś sięzmienia czy nie. Jeśli się nic nie rusza trzeba odkręcić pompkę i ją rozruszać. Proszę też sprawdzić czy jest na tym ustawieniu z boku dane trochę gazu, bo często się o tym zapomina.
Dzień Dobry, Co zrobić gdy silnik wchodzi na wysokie obroty? Prosze o odpowiedz!
sugeruje wyjść z garażu i poczekać aż stanie
Dać mniejszy gaz xd
Ja jestem z tamtad gdzie wyprodukowany ten silnik
Ja też,eh c to były czasy, na całym trzecim świecie te silniki pracowały od afryki,poprzez Indie-będąc w Indiach taki spotkałem -po syberię :)
Witam średnie spalanie tego silnika
Mam taki sam.
Witam chciałbyś sprzedać silnik?
Ma pan numery łożysk wału bo już przewaliłwem kawał neta i nic i czy ma pan książkę jak to poskładać bo nie wiem czy to ma uszczelniacze na wale
Witam serdecznie wejdź na internet wpisz hurtownia Andrychów i tam kupisz części do esioka
Witam jak cenowo przedstawia się taki silnik
od 1000 do 2000 zależy w jakim stanie
Witam zapalając s7 stojąc przodem do silnika odpreznik trzeba dać w lewo?
Pionowo do góry brak kompresji, poziomo ( w stronę przeciwną do wydechu) kompresja - wtedy silnik zapali
@@cypher9766 a ja kupiłem właśnie niedawno s7 i właściciel odpalał właśnie w stronę wydechu, patrząc na prosto traktorka to dawał na lewo
@@352mate Ale co to za filozofia, najpierw ustawiasz tak abyś mógł swobodnie kręcić korbą, rozkręcasz tak szybko jak dasz radę, wtedy przełączasz wajchę od kopresji w drugą pozycję, robisz jeszcze dwa, trzy obroty i silnik ma zapalić
@@cypher9766 proszę pana filozofia żadna, tylko chodzi mi oto że wszędzie na filamch dają w prawo a przy kupnie mi mówił że daje w lewo przy odpalaniu i tylko tyle oto mi chodzi
Co zrobić jak to co się puszcza kompresje ichodzi luźno rączka
Możliwe, że taka blaszka kontrująca, która jest na listwie zaworowej pękła,.
@@Pitross20 Dokładnie ta blaszka często pęka.
Jaki luz powinien być przy ustawianiu zaworów na ssacym i wydechowym.
0,2 mm na obydwóch
mam prosbe - ile oleju do niego ma wejsc ?
Ok 3 l, wlewaj i kontroluj na miarce, po to jest
dzieki teraz mam pewnosc .
@@cypher9766 a można spytać jaki olej do niego lać?
@@4kdriver643 Oleju wchodzi 2,3l max a minimum 1.25l ( kontroluj na miarce). Ja zawsze zalewałem "LOTOS MINERALNY 15W/40". Nie zalewaj tego silnika syntetykiem, bo można mu zaszkodzić. Ja zawsze co roku wymieniam olej.
A jaki olej polecacie? Co najmniej 10 lat u mnie nie był wymieniany i nwm co tam wlać
Ale 100-konne silniki motocyklowe mają po 4 cylindry, z jednocylindowego silnika 500ccm wyciąga się ok 60KM (np. w EXC 500)
Wiem, ale porównując nawet 60:7 jednak jest róznica
@@cypher9766 Może należałoby zacząc od tego że motocyklowe silniki to silniki benzynowe, poza tym one kręcą się bardzo wysoko w okolice 7 000 obrotów a nawet i więcej, ponadto np taka Honda stosuje VTEC, czyli przy wyższych obrotach zawory uchylają się bardziej, emplementacji systemu VTEC jest wiele czyli wchodzi w grę nie tylko większe uchylanie sie zaworów ale i zmienia się czas otwarcia zaworów na wysokich obrotach.
Jaka cena silnika ?
Mam kilka, w zależności od stanu od 1200 zł wzwyż. Proszę napisać na: miroslawbak@wir.pl
Witam. jest na sprzedaż?
Tak, proszę napisać na miroslawbak@wir.pl
Jaka szczelina ma być na zaworach?
0,20 na obydwu
Da się go ustawić żeby obroty nie falowaly
tak, przy większych obrotach chodzi równiutko
Adam te ery są zajebiste
Silnik starego junaka
Witam mam pytanie gdy odpalam silnik i spuszcze odpreznik w lewo to go dusi jakby powietrza nie dostawał a stało się wtedy gdy do filtra powietrza przytknałem papier zapalony i go wciagnął do filtra patrzyłem do srodka i caly uklad filtra i papieru tam nie ma w czym moze byc problem gdy jest odpreznik w gore nie dusi go
Kolego lapiesz za dzwigienke zaworowa a nie za zawór...
Wsm s301 jest twarde a co z s320 czyli osiemnastka 1800cm i 18 koni
Chce kupic
w sprawie cen proszę pisać na email: miroslawbak@wir.pl ceny są różne w zależności od stanu, od 1000 do 2000 zł
A ja myślałem że tam jest DOHC 4 zawory na cylinder
jaka cena takiego esa
Mam kilka, w zależności od stanu od 1200 zł wzwyż. Proszę napisać na: miroslawbak@wir.pl
ile za zielony
w sprawie cen proszę pisać na email: miroslawbak@wir.pl ceny są różne w zależności od stanu, od 1000 do 2000 zł
@@cypher9766 masz jeszcze jakiś do sprzedania? Skąd jesteś?
ile pali taki silnik
Ciężko powiedzieć, no bo jak to zmierzyć na 100 km? na moto godziny? to znowu w zależności od obciążenia, mogę odpowiedzieć tak bardzo mało, jest to jeden z najoszczędniejszych silników z jakimi się spotkałem
@@cypher9766 litry na godzinę przy wolnych obrotach
Kompresji się nie sprawdza na oko...
Można, ja mam porównanie do innych silników bo trochę ich w życiu widziałem. Więc od razu mamy wstępną informację o zużyciu pierścieni. A nie każdy posiada manometr żeby sprawdzić, nie każdy też wie jakie wartości powinny być. A korbą najprościej sprawdzić
Nieee sprawdza się na okooo, raany tylko na dwa🤔mhm tak se myślę
Ja widzę że dużo ludzi jeszcze używa takich silników
To dobrze, są wręcz niezawodne
bardzo nierówno chodzi :/. Te silniki tak nie mają. kwestia ustawienia, powinien równo tykać a nie przyśpieszać i zwalniać. Mam dwa silniki identyczne które nawet zimą zapalają po przerzuceniu tłoka i pracują od razu równo. mogę podesłać filmik ;)
Proszę podać link, bo nie wierzę. Widziałem ponad 100 takich silników i zaden nie chodził równo, chyba że po remoncie lub jak się ustawi duże obroty
Proszę o to link czcams.com/video/c1SErrdUNig/video.html wszystko ładnie nagrane i pokazuje prace silnika.
Witaj kolego. Napisz proszę jakie jest spalanie takiego silnika (prawdziwe a nie katalogowe) na 1 mtg. Jakie są optymalne obroty (nie maksymalne).
Niestety link nie działa
@@cypher9766 to w końcu jak ma pracować taki silnik ? Falowac czy rowno pracować? Prosze o odpowiedź
Dekompresator nie ma nic wspólnego do zaworu ssącego pod względem luzu zaworowego
Tak? A czy można sprawdzić luz na zaworze ssącym z podniesioną rączką ( wyłączoną kompresją) ?
czcams.com/video/WwEPRI_j9uE/video.html a oto mój
Masz większe pojęcie o tym co mówisz ? Masz serwisówkę , instrukcję ? Nie tylko moc jest ważna ale moment obrotowy również w kopciuchach . Bzdury piszesz że falują obroty i to jest normalne !!!! To skrzydełko co ci się urwało to filtr oleju grzebieniowy taki jak np [ w Warszawie M20] a nie do mieszania zastanego oleju !!! Tu masz link do filmiku a w jego końcówce posłuchaj jak pracuje dobrze wyregulowany silnik !! czcams.com/video/n5gjz8QpDEs/video.html
Nie wiem o ci chodzi z tym momentem. Im mniejesza pojemność, a więcej mocy tym większe obroty silnika lub/i większe sprężanie. A co za tym idzie krótsza żywotność. Ten silnik na twoim filmiku ma duże obroty ustawione, trzeba by sprawdzić jak chodzi na minimalnych, ale to nie jest silnik z fabryki, tylko całkowicie po remoncie. Widziałem kilkadziesiąt takich silników, kilkanaście były całkowicie nowe, w każdym falowały obroty. Nie wiem jakie ty masz doświadczenie . To jest mieszania oleju, firtr jest blisko, ale od dolnej strony, trzeba na bok silnik wywrócić aby wymienić.
Tutaj masz prawie dobrze . Obroty mogą lekko falować na zimnym . Nie chce mi się swojego odpalać i kręcić bo zima . Mnóstwo moich sąsiadów pracowało w WSW [ na hamowni , odlewni , narzędziowni ] tak że od nich wiem o tych obrotach !!
@@666assassindaro gdzie ty mieszkasz? Koło andrychowa
kurde mam 34 po co taki filmik ten silnik zna każdy komprwsji się w nim nie da przerzucić korbą
na pewno nie każdy, bo są one stare. Da się przeciągnąć korbą jak jesteś silny. Nawet w nowym silniku da się to zrobić.
@@cypher9766 mogę do pana numer telefonu aby dowiedzieć się kilka rzeczy
Da się ja mam 16 lat i daje radę go przekręcić A jak znasz patent to ten silnik zapalisz bez odprężnika
Witam ile kosztuje taki silnik
W zależności od stanu od 1200 zł do ok 2000zł takie lepiej zachowane
sprzedał bys go?
tego może nie koniecznie ale mam inne, w sprawie cen proszę pisać na email: miroslawbak@wir.pl ceny są różne w zależności od stanu, od 1000 do 2000 zł
Chłopie jaki bak . Jakiego baku . Baku to jest miasto a nie część w silniku czy motocyklu . Mów zbiornik paliwa . Nie bądź wieśniak . Nie obrażając ludzi ze wsi których bardzo cenię .
Po pierwsze to ja mówię bak i myślę, że ponad 100 tysięcy widzów zrozumiało o co mi chodzi. A po drugie ja jestem wieśniakiem.
Lepiej w takim olej wymieniać co 6 miesięcy
Człowieku mijasz się z prawdą. Wprowadzasz w błąd ludzi.
Masz racje popieram
Po co takie coś komuś xD ?
Po co piszesz ten komentarz ? XD
z ciekawości przypadkiem natrafiłem na ten film więc zaciekawiło mnie do czego używa się takich silników
Do napędu maszyn rolniczych i leśnych, gdy nie ma dostępu do pradu. Aktualnie np. w dzikich zakątkach
Afryki.
@@MEKANIOR Używa się je do wszystkiego co potrzebuje napędu z dala od prądu, pradnice, maszyny itd....
@@Mchacz8008 spoko opcja w sumie
to porównanie diesla andorii z 86 do benzynowego silnika motocykla z 2007r...jest totalnie bez sensu logicznego.