🚴 Le Lubrifiant SQUIRT pour ta chaine de vélo
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- čas přidán 11. 09. 2024
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Bonjour,
je confirme, super lubrifiant ! Je l'utilise depuis trois ans en route et vtt dans toutes les conditions (très sec et très très humide et boueux...) et sur longues distances. Je n'ai jamais eu de problème, que du positif ! La transmission est fluide, silencieuse et les passages de vitesses sont plus facilités.
Pour l'avoir testé, je confirme que le résultat est meilleur quand on l'applique sur une transmission neuve et dégraissée à fond. Pour ceux qui se plaignent des "boulettes", je confirme aussi. J'ai connu la même chose au début. J'avais tendance a en remettre après chaque sortie sans passer un coup de chiffon sec. La cire s'accumulait jusqu'à me faire de petits sauts de chaîne...! Maintenant, sur route, j'en applique tout les 250-300km en fonction des conditions.
Alors c'est vrai, c'est un peu plus cher, mais pour comparer avec les autres lubrifiant il faut ajouter aux coûts de ces derniers le coût des dégraissants qui sont nécessaires pour nettoyer la transmission !
Par contre, petit bémol sur l'aspect écolo. S'il est vrai que par sa nature et son utilisation ce lubrifiant se montre plus écolo, il faut savoir qu'il est fabriqué, sauf erreur de ma part, en Afrique du Sud.....!
Sportivement
Après un test poussé de la version " humide / froid " en vélo de route sur Novembre et décembre alternant doux (7-10), froid ( 0-5 ) et température négative ( -3) condition trés humide et terrain gras ..... Le produit est extra aucune salissure ne vient se greffer à la chaine toute la partie transmission reste super clean ( cassette / chaine / pédaliers ) Squirt résistant relativement bien au petit coup d'eau claire pour nettoyer le vélo après une sortie sur du mouillé( pas haute pression je précise) ...Néanmoins il faut remettre du produit tous les 120 km voir 100km en condition humide car on commence a entendre la chaine, un coup de chiffon sur la chaîne et application la veille de la sortie c'est trés rapide . Je suis vraiment content de ce produit, avoir une transmission toujours impeccable, sans bruit, plus besoin de degraisser, en cas de crevaison c'est fini de s'en mettre plein les mains , usure bien moindre du matériel ...
Super ton retour merci 👍
Salut Nicolas, bonjour à tous
ça fait 2 ans que je l’utilise et j’en suis super content. Jamais je ne reviendrais vers un lubrifiant classique. J’ai vu un test de 60 lubrifiants, il arrive second et premier dans la catégorie écologique. Comme il est dit dans la vidéo, c’est un mélange eau/cire et à 0º, l’eau ça gèle. J’ai donc acheté la version hiver qui tiens jusqu’à -10° (je crois), mais qui va faire du vélo à -10°C 😉
moi pour aller taffer
Merci Cyril
On a pas tous le privilège d'habiter dans le sud, donc pour ceux qui souhaite poncer le bitume toute l'année il y a pas vraiment d'alternative ... Il faut aller rouler par le froid ( jusque -12 ca tient sur 60-70km ) pluie , givre etc .... C'est une période pas évidente mais ça forge à tous les niveaux.
Top vidéo..justement je viens de retrouver un tube dans mes affaires et je me demandais pourquoi j'avais acheté ce lubrifiant...compris et merci..à bloc
Hey !!!
Voyant que cette chaîne est de niveau, qqun pourrait me dire s'il y a un nombre de km de référence pour graisser son vélo ? Ou de temps ?
Genre tous les x temps /km je graisse mon vélo ?
Moi depuis peu, je mets de la graphite sur ma chaîne...nickel...plus de graisse et surtout pas cher
Merci pour la vidéo! Je suis passé à cette cire SQUIRT depuis peu. Lors de la première application de la cire, il restait de légères traces noires sur la chaine sans même avoir roulé.
J'ai alors une question : Si le dégraissage préalable n'est pas optimal, est-ce que ce faible gras résiduel mélangé à la cire est mauvais pour la durée de vie de la chaine ou est-ce que ce "mélange" lubrifie tout de même correctement ? Je me dis aussi qu'au fur et à mesure des applications ultérieures de cire, le gras finirais par disparaitre ?
pas de problème s'il reste jusque quelques traces
Shimano (comme Sram) proposent et vendent plusieurs lubrifiants chaîne : dry, wet, et en plus ils vont tester les produits de la concurrence???
Très bon lubrifiant aussi utilisé en magasin cycles.
Très bonne vidéo. 👍
JP RIBET
Très bon lubrifiant. Vidéo très explicite. Bo
Amicales pensées à Nicolas
Salut c'est vrai j'ai un nouveau vélo 🚲 de route la chaîne tout jour propre. A maitre tout les 3 sortis.
ça fait quelques années que j'utilise le squirt, j'en suis content
Je l'utilise sur mes vélos c'est le top !
Je l'utilise depuis deux saison le top
Bonjour Coach.
As-tu essayé le bain de paraffine fondue?
Propre, silencieux, durable, hydrofuge, pas cher, bref, c'est une super alternative.
Bonjour, j'ai roule longtemps avec de l'huile de compresseur de frigo c'est tres tres fluide meme quand il fait tres froid elle est toujours fluide c'est vrai que je ne me suis jamais penche sur le probleme
Merci pour l'info !
Après la bière à la cyprine, le lubrifiant Squirt...🤣
On a un fan de porno ici😂😂😂😂
@@Bruce1er salut ! vu la couleur du produit je pense plus à du sperme !
après j'ai pas testé sur la chaine,après tout c'est un lubrifiant en fin de course:)))
Salut Nico, je l'utilise en ce moment, il est vrais que c'est plus fluide, et les vitesses passe très bien, le problème que je rencontre avec ce produit, c'est par temps humide, la, la cire se fait lavée dès qu'il y a un peu d'eau, résultat, chaine rouillée en fin de sortie (Shimano 105) idem avec le VTT, a exclure donc quand il ne fait pas parfaitement sec...
Bonjour Bruce,
Pour les sorties humides, il faut préparer sa chaîne la veille, et ne pas hésiter à bien la charger, sans essuyer l'excédent. J'ai un Team Belge qui fait des marathon sous la pluie et dans la boue, et qui n'ont aucun problème de transmission durant toute la course, parce que leur chaîne est bien préparée.
Par exemple, mettre du Squirt sous la pluie et partir tout de suite après, c'est comme si tu n'avais rien mis dessus (la pluie va rincer le produit, qui est à base d'eau) : il faut impérativement laisser le temps à l'eau de s'évaporer, c'est pourquoi une préparation la veille et au sec est nécessaire.
Ton histoire de chaîne rouillée en fin de sortie m'étonne beaucoup. Les chaînes rouillent si on les laissent dehors ou sous la pluie après une sortie, sans avoir remis de lubrifiant dessus et sans les faire tourner. Pendant la sortie, même sans lubrifiant et sous l'eau, le mouvement mécanique ne laisse pas à la rouille la possibilité de s'installer.
Si tu as constaté de la rouille le lendemain d'une sortie humide, en ayant laissé ton vélo tel quel après la sortie, là oui, c'est normal.
@@squirtlubeFrance ma chaine est toujours lubrifiée la veille, et jamais nettoyée non plus, quand je dit qu'elle rouille, c'est une fine pellicule rousse qui part tout de suite avec un coup de chiffon, mais oui, ça arrive en fin de sortie, je n'attend pas le lendemain pour nettoyer mon vélo
TURTLE WET SPORTS p
salut! ce produit en appliquassions il rentre bien dans les rouleaux ,axes, j'ai pas trop l'impression du fait de l'épaisseur en l'appliquant ?
C'est le nouveau celui la de squirt lube ?
Parce que l'ancien jaimais pas du il laisser des grosse boulettes de cire sur les galets. J'utilise du finish Line sec le rouge il est bien je trouve mais si ils ont amélioré leur produit je veux bien testé le squit lube en tout cas l'étiquette est pas la même que celui que j'utilisais. C'est le même produit avec une étiquette différente ou il l'ont amélioré ?
Bonjour Mi be. Le produit est le même avec une nouvelle étiquette, mais les boulettes de cire sur les galets, bien qu'elles ne soient pas gênantes pour la transmission, peuvent s'enlever rapidement avec une simple brosse. Si tu en avais quand tu as essayé Squirt, c'est que tu en mettais un peu trop, il faut savoir trouver le bon dosage et ensuite, c'est que du bonheur !
@@squirtlubeFrance merci de ta réponse je vais le réessayer on verra bien ce que sa donne.
Bonjour , je reviens de faire un petit voyage sur chemin gravillonneux , sableux , la transmission est bien encrassée , peut on faire un nettoyage " léger " au pistolet dans une station de lavage voiture ? merci .
Salut t'ai vidéo son toujours au top j'aurais une question à propos des pneus il faut il prendre du 25 ou 23🤔 pour avoir plus de vitesse
bonjour , je souhaiterai avoir votre avis de pro vélo route.
j'avais un peugeot 3 plateaux 53-40-30 avec une cassette 7 v 11-28
je grimpais partout
j'ai fait l'acquisition d'un ancien Giant TCR 1.0 carbone avec un compact 50-36 avec 10v 13-26
je pense etre un peu juste pour les cols
Vaux mieux que je change ma roue libre en 28 ou 29 (campagnolo) ou changer mon plateau en 34 (entraxe 110/ 5 vis)?
Que me conseillez vous le moins couteux?
Sportivement
Fabrice
Salut
Où peut-on l’acheter je réside dans un département
d’outre-mer .
Merci d’avance 👍
Tout dépend quel département, c'est vaste l'outre-mer ! ;-)
En tout cas, on en trouve sur les grands sites qui livrent en OM, Alltricks, Probike et même Amazon.
Pour un velo neuf faut demonter la chaine ou juste un nettoyage de base merci
Bonjour ,est ce qu il existe un lubrifiant pour dérailleur et est ce que réellement il en a besoin ?
Bonjour
Ce lubrifiant est il efficace sur des sorties sous la pluie? je suis breton 😂🤣
s-kou-irte. (Le fait que vous ne sachiez pas le prononcer témoigne de votre vertu ! Ceux qui savent le prononcer comprendront...)
J'ai 12 ans et je fais environ 40 km par semaine car je vise les 1500 km cette année et je fais environ 300 m de dénivelé par semaine.
Je me débrouille assez bien mais sur une courte durée ( 15 min )
Suis-je un grimpeur puncheur ou sprinteur.
Bah enfete on peut pas savoir mdrrr Déjà regarde l'imc, tes watts maximum mais bon c'est au ressenti
Il faut que tu te testes où est ce que tu te sens le plus à l'aise à un rythme élevé, sur le plat ou dans des montées, regarde ton poid en fonction de ta taille, si tu est plutôt léger, tu es sûrement à l'aise dans les bosses ou inversement 😜💪
12ans, petit padawan,ta musculature est pas encore toute développè,ainsi que tes poumons etc ...tu commenceras a te situer vers 16/17ans,prends juste du plaisir a rouler . a+
il faut utiliser quel essence pour bien nettoyer sa transmission?
Que faites vous après avoir nettoyer les pignons avec de l’essence ,vous ne faites qu’essuyer et c’est terminé ou vous faites autre chose .?? Je suis débutant,,,,
il faut regraisser, ou mettre du SQUIRT. personnellement je préfère nettoyer au gasoil qui laisse un peu de gras si je ne met pas du squirt juste après
Quel que soit le lubrifiant employé, si tu essuies ta chaîne avec soin après chaque lubrification tu n'auras pas de problème de dépôt ni d'usure prématurée du matériel. Je pratique de la sorte depuis 50 années.....
Merci Jacky il y avait longtemps !
Bjr . Un petit coup de sèche cheveux pour fondre les bouloches de cire ; propre et lubrifié .
Il y a plusieurs gamme vous conseillé la quel ? La blue ?
"Sur les dérailleurs,les freins,tout ça...tu en mets ou pas"
Mettre du lubrifiant sur les freins? 🤔
Peut être pas les plaquettes, disques mais le mécanisme, ressort.
Petite question ! Faut il dégraisser la chaîne d'un vélo neuf pour appliquer Squirt ?
Salut, oui il faut dégraisser les chaines, même neuves, avant d'appliquer ce lubrifiant.
Muc off le top. Un lubrifiant hyper propre qui tient très bien et une transmission hyper silencieuse...
Bonjour le squirt dry de chez décathlon est il le même car il est moins cher ? J’attend ton avis pour commander
Regarde la comparaison de Normandie Cycling il déconseille celle de decat
TVR je ne parle pas de la cire de chez décathlon mais de la marque squirt que vend décathlon le flacon squirt est different des autres vendeurs tu vas sur le site de D4 et tu verras ma question est la cire est elle la même ?
330w sur 130 km.. t es marseillais toi non ? 🤣
Il était que sur du plat ... sur 130km ... avec vélo électrique 😄
Valable pour vtt aussi?
Mouai, 330w de moyenne, je viens de regarder tes données sur Strava, t'en es loin quand même. Tu es à 280w pondéré et 243 de moyenne.
T'as passé les premières bosses effectivement à plus de 350w (pas bien vite pour cette puissance, tu dois être lourd ), mais tu as bien coincé sur la fin de course.
Ton capteur est dans les pédales, en aucun cas une transmission plus performance se verrait sur les watts.
Il faudrait un capteur Powertap G3 (moyeu) pour mettre en évidence un gain de perf sur la transmission/lubrification.
Pour revenir sur le Squirt (que j'ai utilisé pendant une année), il faut une chaine dégraissée à 100%, ce qu'il est impossible de faire avec de l'essence ou autre, sinon inévitablement la chaine devient noire très vite. L'idéal serait un bain à ultrason.
Je suis revenu à une lubrification avec de l'huile, car je n'ai pas apprécié ces boulettes de Squirt que se mettent partout.
Wohou ! proxima c'est pas de l'approximation ;-)
Effectivement en tournant la vidéo il y a des choses où je ne peux pas tout préciser car ce n'est pas le sujet important de la vidéo.
Je précise bien que ce que je dis sur le gain de puissance ne vaut pas valeur scientifique et que le lubrifiant ne me fait pas gagner 30watts ! Mais de meilleur sensation peuvent t'aider à aller plus loin car tu te sens bien psychologiquement.
Je gère mon effort à 300-330w, cela veut dire que je ne les dépassent pas sur de longue periode, mais dans les descentes, faux plat descendant et dans les roues, etc... ma puissance est inferrieur ce qui explique que la moyenne normalisée soit à 280.
Enfin oui a partir du moment où ta chaine n'est pas neuve elle ne sera jamais à 100% degraissé mais pour que le produit soit efficace à 98% ca marche très bien .
L'exigence extrème est un facteur limitant ... A méditer
Faut savoir ce que tu dis, je viens de réécouter, tu parles bien de moyenne sur 130km, surtout que tu finis cramé....mais bon c'est pas le sujet.
4w c'est un écart important, faut que cet écart c'est dans le meilleurs des cas : squirt sur chaine propre complètement dégraissée comparé au pire lubrifiant.
Dans la réalité, on reste un écart proche du watt voir moins, avec un bon lubrifiant traditionnel.
L'exigence parlons en. Quand j'achète un flacon de cire de 120ml pour 12€, je suis en droit d'attendre du bon.
Sauf que ce Squirt n'a rien de miraculeux, qu'il fait de gros patés partout, sur la chaine, les galets, les plateaux. C'est une plaie à nettoyer une fois qu'il y a en trop.
Un lubrifiant traditionnel, tu dégraisses de temps en temps (avec un nettoyeur de chaine et un produit adapté, c'est top), tu remets une application, et c'est niquel pour finalement 4 fois moins cher.
@@proximab884 c'est pas faux . Il dit gérer son effort sur 300w et etonnament il a fait du 330w . Alors que sur strava il est 243w de moyemme. Il avait pas besoin d'en faire des caisses .J ai quand même acheter le squirt . C est écologique. Plus les mains dégueulasses et si tu peux mettre 12e .
What else...
Que valent les roues CPU?
J'ai déjà entendu que l'essence asséchait trop la chaine alors que le pétrole désaromatisé non, ton avis?
les vieux cyclistes prenaient toujours du gas-oil..
@@antarmolygraphite5691 le gasoil est contre indiqué dans ce cas car il laisse un film gras qui va empêcher la cire d’adhérer.
J'utilise le produit depuis 2 ans, c'est vrai que c'est un excellent produit, mais il est tout de même salissant, ces boulettes noires se déposent partout il faut régulièrement passer un coup de chiffon quand même sinon ça s'accumule, le reste rien à redire !
Merci !
Je comprends pas … moi j’ai tout essayer, même de rendre la chaîne blanche, on l’entends arrive à 300 mètres je déteste ça … et vive les boulettes … bien sûr sur transmission propre
Moi je mets ce type de lubrifiant sur les cales speedplay en plus de ma chaine
Merci pour l.info .je vais essayer. Par contre je voudrais juste savoir , si le jour où l’on relave son vélo ,de mouiller la chaîne si ça pose un problème .
Merci par avance
Je lave mon vélo régulièrement en nettoyant la chaîne à l'eau savonneuse, rince, sèche au chiffon et re-lubrifie (squirt) et c'est reparti sans soucis.
Rémi Tournier merci pour l’info. C’est sympa .
Comment ça se comporte au nettoyage du velo?
Très compliqué a nettoyer essai muc off ou finish Line
Il faut en remettre tous les combien de kms ?
Environ 500km mais plus si les conditions sont pluvieuse
100-120km si tu ne veux avoir aucun bruit de chaîne
je cherche un produit battre pervis sur piste et Frommm a La planche des belle filles
Le courage, la détermination et l'application mais ça ne s'achète pas dommage ;-)
Ils vendent du plutonium c130 sur le bon coin. État presque neuf, peu utilisé (2 sorties et demi en sous marin nucleaire d'attaque dans la rade de Toulon). Prix a débattre à mon avis tu as une affaire en or a faire. Par contre mets des gants ça pique ! 😂🤣
...On veut croire Manu.Dans le domaine du VTT, la solution , a mon avis, est la boite de vitesses fermée étanche (gear box ). Mais ce n'est pas au programme de Sramano...Donc...
ne pas dégraisser à 3'31'....& à 5'09" on dégraisse le vélo, les transmissions, et ...la chaîne. N'est ce pas un peu contradictoire ?
Avant la première application, il faut dégraisser la transmission et, par la suite, ce ne sera plus jamais à faire.
bonjour j'ai utilisé ce lubrifiant pendant 6 mois pr me faire une idée et.... pas bon du tout pr moi des boulettes de partout une chaine hyper raide et tres tres dur a néttoyer.... un grand plaisir pr moi de retrouver maon muc.. of.. un coup de chiffon et hop c'est fini... pr moi ce squirt est que marketing
Bonjour Jean Loup. D'expérience, les mauvais retours sur Squirt sont très souvent dus à une mauvaise utilisation (trop, pas assez, pas au bon moment, pas sur chaîne parfaitement dégraissée, etc..) mais on a parfois eu aussi des contrefaçons du produits. D'ou venait la bouteille qui vous a servi au test ?
bonjour et merci de votre réponse elle venait du cite probike.... j'ai dégraissé beaucoup de fois ma chaine galet plateaux et franchement pas terrible le résultat... j'aurais aimé pouvoir vous dire le contraire apres peut etre que je n'ai pas fait tout comme il fallait...encore merci a vs pr votre réponse.
Pour arrêter de se mettre du cambouis plein les mains en cas de crevaison, il suffit de ne pas empoigner la chaîne, geste d'ailleurs inutile pour retirer une roue arrière.
Heu j’ai quand même la chaîne un peu noire 😊
Vous travaille pour squirt lub 😉
330w sur 130kms ? 😂😂😂😂lez watts strava ou un vrai capteur? Ou sinon il pèse 150kilos
Watt capteur asioma. 330 watt de moyenne dans les cotes
Pas fous le lubrifiant, déjà essayé pour me faire plaisir et ça marche pas très bien. Ne vaut pas son prix
330 W 😂
Sur un VTT ce lubrifiant ne tient pas 60km, même en condition sèche. En humide encore moins.
Après oui, la chaîne est propre et ça ne prend pas la poussière.
Ce lubrifiant passe pour la route à la rigueur, mais pour le VTT passez votre
tour.
On attend la vidéo sur les produits muccoff maintenant....
😉
Pas d’accord. Je l’utilise en VTT depuis des années et il tient très bien sauf en conditions humide mais là rien ne tient. Roc d’azur avec un lubrifiant spécial conditions humides la semaine dernière et chaîne sèche à l’arrivée. Je confirme également la longévité augmentée de la chaîne.
Bonjour Simon,
Je roule uniquement en VTT, et une application chez moi dure 3 à 4 sorties de 40km. Beaucoup de coureurs pro qui roulent avec Squirt font des marathons ou des très longues distances (MB race, TransV, etc..) sans avoir à remettre de Squirt au mileu.
Si chez toi une application ne tient pas 60km, c'est que tu ne "charges" pas assez la chaîne, il ne faut pas hésiter à en mettre beaucoup, surtout au début, pour que ça pénètre bien à l'intérieur de la chaîne (là où c'est essentiel).
Essaye encore, ça vaut le coup ! Ce produit a été conçu par des VVTistes, en Afrique du Sud, pour faire des longues distances. Une fois le bon dosage trouvé, c'est que du bonheur !
Je rejoins l'avis de Simon j'utilise squirt depuis quelques mois ( la formule pour temps froid et humide, je roule dans les Ardennes ) uniquement en vélo de route, il faut regraisser tous les 100-120km par conditions séches, les bruits de chaine reviennent relativement rapidement, reste que l'ensemble reste super propre un coup de chiffon sec , une nouvelle application et c'est reparti. A noter et ce n'est pas précisé dans la vidéo que l'application doit se faire en intérieur et au chaud et bien laisser une nuit pour que la cire pose bien, une nouvelle application au matin juste avant de partir et c'est bon.
Bonjour @@kumik . L'erreur à ne pas faire, qu'on aurait peut-être du préciser dans la vidéo, c'est justement d'en remettre juste avant de partir !!
Le fait de partir rouler avec du Squirt à l'état liquide (donc juste après en avoir appliqué) va à l'encontre de son fonctionnement. Tout d'abord, c'est du gaspillage, puisqu'à l'état liquide, le lubrifiant va couler au sol en faisant des projections sur le cadre (il n'est pas fait pour être utilisé liquide). Ensuite, et surtout, il va attirer les saletés et autres poussières, et il va contribuer à éliminer plus rapidement la cire qui s'est solidifiée dans la nuit.
En éliminant cette étape d'en remettre juste avant de partir, tu constateras un meilleur fonctionnement et surtout, une meilleure longévité.
@@squirtlubeFrance J'ai suivi vos conseils ce week end j'ai complètement nettoyé la chaine au chiffon sec ainsi que les galets de dérailleurs et les dents du pédalier, remis une application squirt samedi soir pour une pose tout la nuit dans une pièce chauffée ( cuisine ) et suis parti dimanche matin pour 75km en condition sèche mais fraîche ( 4-7 degrés ) comme d'habitude niveau bruit c'est simplement parfait nous verrons au bout de combien de temps reviennent les premiers bruits de chaîne, j'indique que je suis sur un ensemble complet Sram ( chaine incluse ).
C est le meilleur mais pas le plus économique ...
2nd
Des conneries tt ça. Il.n.y a pas besoin d.etre ingénieur pour expliquer comment nettoyer une chaîne.