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知る前まで現行バイクを買う気マンマンでしたが、、、1~2年は様子見でその間にレンタルで試乗します。AT車、原付に乗っていた身としてはラクをもとめちゃいます
白がかっこよすぎて最近2023年モデル納車された笑
予約してます。半年待ちらしいです。
まじEクラッチを求めてたんだよな。車にも欲しい。てかバイクより車に欲しい。
ずんだもんとツーリング行きたいなぁ😊オフ会だけでもやってほしい(笑)
Daytona660のハイオク仕様に対してCBR650Rのレギュラー仕様は地味にメリットかも。エキゾーストノートはそれぞれ個性があって甲乙つけ難い。ヒュイーンとドゥルルルって感じ?(上手く表現出来やん‥😆)
2023モデル買ったばっかりなのにィィィィィィ😂😂
乗り換えもアリやで下取りも高いだろうし、少しの負い金で買える
まあ旧型はセンダボみたいでカッコイイやん。テールは圧倒的に新型の方がいいけど。あとメーターも。
知る前まで現行バイクを買う気マンマンでしたが、、、1~2年は様子見でその間にレンタルで試乗します。
AT車、原付に乗っていた身としてはラクをもとめちゃいます
白がかっこよすぎて最近2023年モデル納車された笑
予約してます。半年待ちらしいです。
まじEクラッチを求めてたんだよな。車にも欲しい。てかバイクより車に欲しい。
ずんだもんとツーリング行きたいなぁ😊オフ会だけでもやってほしい(笑)
Daytona660のハイオク仕様に対してCBR650Rのレギュラー仕様は地味にメリットかも。
エキゾーストノートはそれぞれ個性があって甲乙つけ難い。
ヒュイーンとドゥルルルって感じ?
(上手く表現出来やん‥😆)
2023モデル買ったばっかりなのにィィィィィィ😂😂
乗り換えもアリやで
下取りも高いだろうし、少しの負い金で買える
まあ旧型はセンダボみたいでカッコイイやん。テールは圧倒的に新型の方がいいけど。あとメーターも。