Друже, чтоб он назывался трактором, его надо полностью ревезировать, деффектовать, иначе пиздарики) кабину скинешь-подними все крышки, с моста, КПП, и сними рычаг редуктора с промежутки, лучше конечно откатить дизель от трансмиссии и посмотреть на шлицы силового вала, не ссыт ли из под него масло, корзину сцепления глянуть, лапки и пружины, сальник коленвала под маховиком.В КПП шестерни, валы и подшипники, кулису.В мосту заднем посмотри шестерни, саттелиты, вал привода ВОМ, покачай полуоси на наличие люфта в подшипниках, а самое основное это это хвостовик кпп, обрати внимание на планетарку, проверь зазор и чтоб шестерня вторичного вала была затянута и не ходила на шлицах в плоскостях, хотя наверное гайка там уже затянута сваркой)). По дизелю посмотри аппаратуру, на тнвд первым делом тннд(помпочку) чтоб она солярку не пропускала в систему смазки дизеля,проверь обратный клапан, форсунки, если все чётко, то протяни голову по схеме, промой охлаждение лимонной кислотой и эссенцией, поддон сними и промой, посмотри на масляный насос, центрифугу промой, фильтра все и воздушный тоже.На передке проверь коническую передачу, бортовые редукторы, соединения моста и и рамы, промопору посмотри и карданы.Много куда нужно лезть, а вот кабина и капот это действительно хуйня.Если не досмотришь механику, то снимать ее будешь постоянно))в общем держи хвост пистолетом, ну и готовь на хуй никому ненужные рубли и копай авито по поводу советских запчастей, потому, что в магазинах одного говно за космические цифры, ну и чермет да разборки иногда выкидывают приятные сюрпризы для нас, тракторных страдальцев))
Да уж по прочитанному понял что залазить надо везде,и бабла готовить звиздец,сам на днях буду забирать юмзика с малой кабиной 86 года,приехал смотреть и аж зубы заскрипели
Мне нравится маленькая кабина
Друже, чтоб он назывался трактором, его надо полностью ревезировать, деффектовать, иначе пиздарики) кабину скинешь-подними все крышки, с моста, КПП, и сними рычаг редуктора с промежутки, лучше конечно откатить дизель от трансмиссии и посмотреть на шлицы силового вала, не ссыт ли из под него масло, корзину сцепления глянуть, лапки и пружины, сальник коленвала под маховиком.В КПП шестерни, валы и подшипники, кулису.В мосту заднем посмотри шестерни, саттелиты, вал привода ВОМ, покачай полуоси на наличие люфта в подшипниках, а самое основное это это хвостовик кпп, обрати внимание на планетарку, проверь зазор и чтоб шестерня вторичного вала была затянута и не ходила на шлицах в плоскостях, хотя наверное гайка там уже затянута сваркой)). По дизелю посмотри аппаратуру, на тнвд первым делом тннд(помпочку) чтоб она солярку не пропускала в систему смазки дизеля,проверь обратный клапан, форсунки, если все чётко, то протяни голову по схеме, промой охлаждение лимонной кислотой и эссенцией, поддон сними и промой, посмотри на масляный насос, центрифугу промой, фильтра все и воздушный тоже.На передке проверь коническую передачу, бортовые редукторы, соединения моста и и рамы, промопору посмотри и карданы.Много куда нужно лезть, а вот кабина и капот это действительно хуйня.Если не досмотришь механику, то снимать ее будешь постоянно))в общем держи хвост пистолетом, ну и готовь на хуй никому ненужные рубли и копай авито по поводу советских запчастей, потому, что в магазинах одного говно за космические цифры, ну и чермет да разборки иногда выкидывают приятные сюрпризы для нас, тракторных страдальцев))
Да уж по прочитанному понял что залазить надо везде,и бабла готовить звиздец,сам на днях буду забирать юмзика с малой кабиной 86 года,приехал смотреть и аж зубы заскрипели
@@НочкаЯкосьбуде суровые реалии с которыми я столкнулся сам...
Его уже один раз подшаманили, в то время все красили в синий цвет, это потом только начали в сине чёрный цвета красить
Здарова🖐 процесс пошёл👏👍
Да трактору гараж не обязателен, а вот большая кабина по сравнению с малой это совсем другое
100%)))
Привет)) попробуй найти кабину с ЮМЗ, она намного лучше и крепче мтзовской. Сейчас многие её ставят на всякие трактора
В Медном за 15р кабину малую на авито не плохую видел. Что бы с этой не мучаться
Спасибо)
как кабину снимали
Снимали руками в троем!
Чем так краску с двигателя, моста и лонжерона оттер?
Средства моющие для керхера и давление хорошее
Ступици должни бить шире на заданих колесах.