если есть возможность, ( тем более, имеется подогрев, предпусковой) глушите трактор всегда ближе к розетке, (тем более, зимой, обязательно) имея пред подогрев, не мучайте машину, пользуйтесь подогревом, и ещё, масло в картере случайно не летнее, (смените на зимнее, думаю на м8 дм, менять после тщятельного прогрева двигателя, что бы масло стало жидким, легче и быстрей сойдёт, с поддона) как то, так. без необходимости, не заводите, на холодную, раз есть подогрев, пользуйтесь им, я думаю это хороший помошник, зимой. сам хочу установить, его, думаю это вообще, тема, тоже нужен, обязательно поставлю.
Для уверенного запуска, АКБ расположить рядом со стартером, на минимальной длине силовых проводов, один на сто десять маловато, а на сто сорок уже запускает.
не соглашусь, обратите внимание на пусковой ток, у мутлу он 970 ампер, а 140акб выдают в среднем 950-1000 ампер, . то есть 140 будет крутить с такой же интенсивностью, разница только в том, как долго будет крутить, а про длину проводов, это да. есть даже ролик, там человек сравнивал интенсивность вращения стартера с акб в штатных местах и родными проводами и с креплением аккума на лонжероне с плюсовым проводом около 15см. результат оказался удивительный
Ток зависит от нагрузки, а стартер всего лишь может обеспечить крутящий момент. По вашим словам «обратите внимание на пусковой ток, у мутлу он 970 ампер» он всегда именно 970 Ампер. Это совсем не так, ток в реальных условиях меньше.Крутить на счет «долго» , можно сжечь стартер. @@cany4
@@user-ts8on7nd2i так я и не говорю, что такой ток будет в цепи. Пусковой, это максимальный ток, который сможет выдать аккум при максимальной нагрузке. Т.е. это его запас. Я сказал прото, что интенсивность вращениямаховика будет одинаковой, что у 140, что у 110. Разница только в массе, т.е. 110 на ночь взяд и занёс домой, а 140 таскать особого желания не будет.
@@cany4 Начнем строго, что я не пьющий, отлично разбираюсь в электрике и электронике, имею личный трактор мтз 82 и на своем опыте знаю как это работает.Ваше утверждение « Я сказал прото, что интенсивность вращениямаховика будет одинаковой, что у 140, что у 110. Разница только в массе, т.е. 110 на ночь взяд и занёс домой, а 140 таскать особого желания не будет. » бред, так как эти АКБ имеют разное внутреннее сопротивление, а следовательно и разные показатели просадки напряжения при одинаковой нагрузке. Стало быть и ток у них разный, не трудно догадаться какой АКБ предпочтительней. В моем случае АКБ 140 а. ч. , установлен вместо левого бака, на неизвлекаемость. Не снимал ни разу в течении 2,5 лет. Трактор без гаража на улице.
@@user-ts8on7nd2iТоесть вы хотите сказать что заводите мтз 82 с одного аккумулятора на 140? 😂 Во сказки! У нас с двух по 110 не могут завести. Я т40АМ со 190 еле завожу!
Да 😂 советы тут топ .короче говтря если стартер летом заводил.тогда ставите лунфей с озона 2.5к стоит , 3квт с помпой за час греет до 50 60 градусов заводится с 1 акб 100а без проблем
Стоит китайский подогреватель 3 киловатта с крыльчаткой, стартер такой же на 4 киловатта, аккумулятор 130 . Пол часа подогреваю , заводится с пол оборота, аж пугаюсь что завёлся . Подогреватель сила!
Акамуляторы не плохие, но старый и новый и ещё разных производителей могут друг друга убивать.Новый стартер 👍А Старый рабатал бы ещё с этими акомуляторами, но сделав пуск 24в,установив вк10 оно копейки стоит и заводил бы лучше нового, попробуйте, поэксперементировать.
ну да-а не мороз согласен, если есть подогрев, без подогрева, к трактору и подходить нечего, блок ледянной, хер заведёшь.((( проверено. больше опасности, или стартер или ещё что нибудь, можно накрыть.
@@user-qt3zd7rd8f если бы у всех так было, то жизнь после минус десяти замирала бы. Двигатели с декомпрессором конечно удобнее в этом плане ( холодный запуск), но и МТЗ в такой мороз заводится легко. Исправный МТЗ. Причин плохого запуска много (топливная аппаратура, фильтра, провода, клеммы, сами аккумуляторы, неточности в выставлении зажигания и т.д.). Обратный клапан на топливном насосе будет чуть травить, и без предварительной подкачки не заведешь. Ну и масло нужно подбирать в зиму. Всё-таки это не к-701 и масла там не бочка в 200 литров. А ещё это нужно делать осенью, чтоб не менять фильтра и не крутить клеммы скрюченными пальцами. Ну ты и сам всё это знаешь.
Этот подогрев слабый он должен включаться на всю ночь тогда прогреет и двигатель и масло.у меня подогрев стоит в том же месте но тэн киловата на два от нагревателя воды типа аристон с автоматом от перегрева.пол часа и головка теплая.а так то подогреватель правильный без шлангов не садит сеть ,но нужно ставить на всю ночь а утром я думаю проблем не будет если ещё и аккамулятор вынести из тепла с подзарядки.
@@user-zi5pu4uv7n потому что будет то что было у тебя до этого! редукторный крутит быстро но не долго! в обычный- он мощней и может маслать долго но медленней!
@@user-nq2pf6vd8c ну про мозг выше я тебе написал!а так правильно сколько дурака не учи все равно толку не будет!!у нас еще готовили дураку стеклянный х.. не на долго!!
Посмотришь,на вас молодёжь, почитаешь диву прямо даёшься.Не уже-ли не жалко технику, тем более она и запчасти сейчас стоят баснословных денег. Я знаю, скажете не твоё дело, не лезь куда тебя не просят, что хотим то и творим. Да понятно, хозяин барин. Где то на просторах ютуба видел, один мужик в минус двадцать градусов двигатель запускает, другой в тридцать, дым из стартера идёт, он один хер крутит движок, надо же выебнутся перед народом. Герой прямо. Ребята кого вы хотите удивить? Ребятишек пятилетних? Надо наоборот показывать, популизировать как правильно это делать. Потом, ой чё то стартер не крутит, щётки сгорели. Давление в движке, чо то, какое то маленькое стало. Один пишет надо на зайца рычаг скоростей поставить, другой на черепаху, третий воздушок накрыть, а не судьба просто подогреть движок,до нормального состояния. Раззорись ты купи электроподогрев,масло хотя бы полусинтетику. Оно того стоит. Сейчас всё есть в магазинах. И не надо делать из мухи слона. Посмотрите на ютубе канал "За русь", по учитесь как люди трепетно и бережливо относятся к технике. Прежде чем запустить движок подогревают его, прогревают перед тем как тронуться с места. Я сам проработал на тракторах больше сорока лет и поверьте, знаю последствия подобных запусков в холодное время года. И до сих пор работаю на 82м. Два- три раза в неделю приходиться заводить трактор, а у нас сейчас морозы в Сибири не хилые. Удачи! Берегите себя и технику. ❤😊
Всегда удивляет отсутствие зимой теплых капотов. И ещё : для лучшего запуска лучше отключать гидравлику, выключать редуктор и на зиму вообще ВОМ. Подогреть газовой горелкой впускной коллектор и пуск станет намного легче.
Надо заец черепаху на нетраль поставить
если есть возможность, ( тем более, имеется подогрев, предпусковой) глушите трактор всегда ближе к розетке, (тем более, зимой, обязательно) имея пред подогрев, не мучайте машину, пользуйтесь подогревом, и ещё, масло в картере случайно не летнее, (смените на зимнее, думаю на м8 дм, менять после тщятельного прогрева двигателя, что бы масло стало жидким, легче и быстрей сойдёт, с поддона) как то, так. без необходимости, не заводите, на холодную, раз есть подогрев, пользуйтесь им, я думаю это хороший помошник, зимой. сам хочу установить, его, думаю это вообще, тема, тоже нужен, обязательно поставлю.
Для уверенного запуска, АКБ расположить рядом со стартером, на минимальной длине силовых проводов, один на сто десять маловато, а на сто сорок уже запускает.
не соглашусь, обратите внимание на пусковой ток, у мутлу он 970 ампер, а 140акб выдают в среднем 950-1000 ампер, . то есть 140 будет крутить с такой же интенсивностью, разница только в том, как долго будет крутить, а про длину проводов, это да. есть даже ролик, там человек сравнивал интенсивность вращения стартера с акб в штатных местах и родными проводами и с креплением аккума на лонжероне с плюсовым проводом около 15см. результат оказался удивительный
Ток зависит от нагрузки, а стартер всего лишь может обеспечить крутящий момент. По вашим словам «обратите внимание на пусковой ток, у мутлу он 970 ампер» он всегда именно 970 Ампер. Это совсем не так, ток в реальных условиях меньше.Крутить на счет «долго» , можно сжечь стартер. @@cany4
@@user-ts8on7nd2i так я и не говорю, что такой ток будет в цепи. Пусковой, это максимальный ток, который сможет выдать аккум при максимальной нагрузке. Т.е. это его запас. Я сказал прото, что интенсивность вращениямаховика будет одинаковой, что у 140, что у 110. Разница только в массе, т.е. 110 на ночь взяд и занёс домой, а 140 таскать особого желания не будет.
@@cany4 Начнем строго, что я не пьющий, отлично разбираюсь в электрике и электронике, имею личный трактор мтз 82 и на своем опыте знаю как это работает.Ваше утверждение « Я сказал прото, что интенсивность вращениямаховика будет одинаковой, что у 140, что у 110. Разница только в массе, т.е. 110 на ночь взяд и занёс домой, а 140 таскать особого желания не будет. » бред, так как эти АКБ имеют разное внутреннее сопротивление, а следовательно и разные показатели просадки напряжения при одинаковой нагрузке. Стало быть и ток у них разный, не трудно догадаться какой АКБ предпочтительней. В моем случае АКБ 140 а. ч. , установлен вместо левого бака, на неизвлекаемость. Не снимал ни разу в течении 2,5 лет. Трактор без гаража на улице.
@@user-ts8on7nd2iТоесть вы хотите сказать что заводите мтз 82 с одного аккумулятора на 140? 😂 Во сказки! У нас с двух по 110 не могут завести. Я т40АМ со 190 еле завожу!
Да 😂 советы тут топ .короче говтря если стартер летом заводил.тогда ставите лунфей с озона 2.5к стоит , 3квт с помпой за час греет до 50 60 градусов заводится с 1 акб 100а без проблем
Дело не в стартере а в подаче топлива.
И в стартере тоже, старый вообще не мог провернуть...
Стоит китайский подогреватель 3 киловатта с крыльчаткой, стартер такой же на 4 киловатта, аккумулятор 130 . Пол часа подогреваю , заводится с пол оборота, аж пугаюсь что завёлся . Подогреватель сила!
Подогреватель Лунфей круглый как бочёнок два года пользуюсь
Акамуляторы не плохие, но старый и новый и ещё разных производителей могут друг друга убивать.Новый стартер 👍А Старый рабатал бы ещё с этими акомуляторами, но сделав пуск 24в,установив вк10 оно копейки стоит и заводил бы лучше нового, попробуйте, поэксперементировать.
вк-30б
@@user-vc6sm7jz1w да, точно это старого обрасца, я брал с камбаина ск-5 нива,но есть новые.
Сейчас много вариантов исполнения 12/24вольт
По звуку как будто подтраивает. Может камера звук искажает. Минус четырнадцать для мтз --- не мороз.
ну да-а не мороз согласен, если есть подогрев, без подогрева, к трактору и подходить нечего, блок ледянной, хер заведёшь.((( проверено. больше опасности, или стартер или ещё что нибудь, можно накрыть.
@@user-qt3zd7rd8f если бы у всех так было, то жизнь после минус десяти замирала бы. Двигатели с декомпрессором конечно удобнее в этом плане ( холодный запуск), но и МТЗ в такой мороз заводится легко. Исправный МТЗ. Причин плохого запуска много (топливная аппаратура, фильтра, провода, клеммы, сами аккумуляторы, неточности в выставлении зажигания и т.д.). Обратный клапан на топливном насосе будет чуть травить, и без предварительной подкачки не заведешь. Ну и масло нужно подбирать в зиму. Всё-таки это не к-701 и масла там не бочка в 200 литров. А ещё это нужно делать осенью, чтоб не менять фильтра и не крутить клеммы скрюченными пальцами. Ну ты и сам всё это знаешь.
Я себе стартер поставил 4 кв, китай. Пока все нарм. Трактор находится как и у вас, на улице
Здравствуйте! Вам нужно другой подогреватель тосола на 2 кВт. поставить и утеплитель на двигатель! У меня тьфу тьфу летом так не заводился! 😊
У соседа стоял. Движок горячий но хер заведешь. Пока на 24 вольта не переделал.
@@user-wd2qf8wk3v может быть были проблемы с тндв ещё?
Приветствую у тебя что-то с топливной.
Скоро свезу её на капиталку
Нажимай сцепление и крутить двежок легче без каробки.
Этот подогрев слабый он должен включаться на всю ночь тогда прогреет и двигатель и масло.у меня подогрев стоит в том же месте но тэн киловата на два от нагревателя воды типа аристон с автоматом от перегрева.пол часа и головка теплая.а так то подогреватель правильный без шлангов не садит сеть ,но нужно ставить на всю ночь а утром я думаю проблем не будет если ещё и аккамулятор вынести из тепла с подзарядки.
110 а по факту два 90 акума!долго нельзя крутить редукторным стартером!!
Почему нельзя долго крутить?
@@user-zi5pu4uv7n потому что будет то что было у тебя до этого! редукторный крутит быстро но не долго! в обычный- он мощней и может маслать долго но медленней!
@@user-nq2pf6vd8c точно он у тебя вообще не задействован!!
@@user-nq2pf6vd8c ну про мозг выше я тебе написал!а так правильно сколько дурака не учи все равно толку не будет!!у нас еще готовили дураку стеклянный х.. не на долго!!
@@user-nq2pf6vd8c мальчик ты ещё мал и глуп и не видал больших успехов
Нужно поставить допалнительную массу с двигателя на кабину будет лучше крутить ,уменя стоит заводской стартер крутит нармально
Посмотришь,на вас молодёжь, почитаешь диву прямо даёшься.Не уже-ли не жалко технику, тем более она и запчасти сейчас стоят баснословных денег. Я знаю, скажете не твоё дело, не лезь куда тебя не просят, что хотим то и творим. Да понятно, хозяин барин. Где то на просторах ютуба видел, один мужик в минус двадцать градусов двигатель запускает, другой в тридцать, дым из стартера идёт, он один хер крутит движок, надо же выебнутся перед народом. Герой прямо. Ребята кого вы хотите удивить? Ребятишек пятилетних? Надо наоборот показывать, популизировать как правильно это делать. Потом, ой чё то стартер не крутит, щётки сгорели. Давление в движке, чо то, какое то маленькое стало. Один пишет надо на зайца рычаг скоростей поставить, другой на черепаху, третий воздушок накрыть, а не судьба просто подогреть движок,до нормального состояния. Раззорись ты купи электроподогрев,масло хотя бы полусинтетику. Оно того стоит. Сейчас всё есть в магазинах. И не надо делать из мухи слона. Посмотрите на ютубе канал "За русь", по учитесь как люди трепетно и бережливо относятся к технике. Прежде чем запустить движок подогревают его, прогревают перед тем как тронуться с места. Я сам проработал на тракторах больше сорока лет и поверьте, знаю последствия подобных запусков в холодное время года. И до сих пор работаю на 82м. Два- три раза в неделю приходиться заводить трактор, а у нас сейчас морозы в Сибири не хилые. Удачи! Берегите себя и технику. ❤😊
Как показал себя подогреватель? Как греет?
Греет! По мне так его хватает
Форсунки сразу в ремонт! И фильтра надо смотреть
Добрый день, этот стартер на пускачевый моховик и плиту подходит?
Мтз 52 картина следующая,масло 15w40пускачь ,в кпп дизмасло мотор д240,внутри от д245 все настроено запускается легко ,и мой т25 запускается хорошо
И?
а 5w30 можно наливать в двигатель, д 240, на зиму, с осени.
Гидравлику отключай когда запускаешь
Сколько стоит стартер
9 т.р.
Убери этот подогрев он слабый поставь самоварного типа на 2 кв и проблемы небудет
ПАрни кто знает этого тракториста 4:38 он скоро двигатель новый купит достучитесь до него тракториста
Всегда удивляет отсутствие зимой теплых капотов. И ещё : для лучшего запуска лучше отключать гидравлику, выключать редуктор и на зиму вообще ВОМ. Подогреть газовой горелкой впускной коллектор и пуск станет намного легче.
Ссылку где стартер покупал можно?
Я тебе уже оставил коментарий следуй ему.
С этим стартером закрывать воздухан не надо, у меня такой же стоит.
Нет никакой связи между заслонкой и стартером.
Как это запуск в мороз, если мотор прогрет почти до рабочей температуры?
Почему прогрет? Он стоял больше суток