Amigo parabéns pelo vídeo, fiz várias pesquisas um monte de canal com vinhetas e pedindo joinha e nada de simplificar, sem vídeo fui prático e muito útil parabéns!
Parabéns amigo ! Fiz isso, em seguida coloquei adtivo, rodei uma semana e repetir a dose.Ficou show de bola ! Se tem deslike é pq tem neguinho zôiudo, cobrando 150 conto pra fazer um trampo simples desse !
Excelente vídeo a forma de limpar o reservatório e o radiador, eu faço este método também, só tem um detalhe não fique muito tempo com o carro ligado porque a água que está dentro do bloco do motor está presa e se ele esquentar demais dentro do bloco pode vir queimar a junta entre o cabeçote e o bloco motor. Porque a válvula termostática não vai sentir a temperatura ideal para abrir e liberar a água quente de de dentro do bloco do motor. Não é critica mais uma dica para aqueles que são leigos e querem economizar uma grana.
Parabéns pela observação. O palio de um amigo meu ele sempre fazia assim até que um dia ele acabou de limpara e colocar aditivo foi verificar se o Óleo do motor estava baixo, ele percebeu que estava da cor marrom. Conclusão queimou a junta do cabeçote.
Mas por que você disse que a válvula termostática não vai sentir a temperatura ideal? Quando a água que está no bloco atinge a temperatura ideal (90° nos palios) a válvula vai abrindo gradualmente, mandando a água quente pro radiador e recebe a água fria do reservatório. Se a válvula não sentir ou não abrir na temperatura correta, ela deve estar com defeito
@@fallenetwork O bloco por dentro tem uma galeria que envolve as camisas dos pistões. Para valvula termostática sentir o set point da água todo sistema de arrefeicimento tem que está na mesma temperatura. Se vc coloca a mangueira dentro do reservatorio de expansão com água vinda da torneira fria a agua que a bomba faz circular é fria e essa agua passa pela carcaça da válvula termostatica. E a valvula não sente os 92 graus para liberar a agua no interior do bloco que esta quente. Se vc liga o carro com este metodo a água no interior do bloco passa da temperatura certa ocasionando a queima da junta do cabeçote.
@@arnox0 Exatamente o que eu pensei. Alguns dias atras eu fiz esse negócio de tentar trocar a agua presa no bloco por agua limpa, com o carro ligado e com a mangueira no reservatório de expansão. Fiquei uns 20 min e percebi que o motor tava esquentando demais e o eletro ventilador não ligava, então notei que a água que tava voltando pela mangueirinha de retorno era a mesma que vinha da torneira, ou seja, o radiador não estava trocando água com o bloco. Aí pensei nisso ai que você disse, a água gelada bate do lado de fora da valvula, ela acha que ainda tá fria e não abre pra tirar a quente lá de dentro. Mas depois que li sua resposta hoje, notei que cometemos um erro: (se eu estiver errado me corrige) Quem identifica a temperatura da água não é a termostática como um todo, é apenas o sensor preso nela, e a parte exata do sensor que identifica é do lado de dentro do bloco, pra ele fazer a leitura apenas da água que está dentro do bloco, não a que está do lado de fora do bloco, então se esse meu pensamento tiver correto, pode jogar agua fria na "carcaça" de fora da válvula o quanto quiser que não vai influenciar na leitura da temperatura.
Acabei de limpar o sistema de arrefecimento do carro da minha namorada seguindo as dicas do senhor. Colocando água desmineralizada e tudo. Muito obrigado.
Sua ideia é boa, apenas acho que para abaixar o nível depois que fechou a mangueira é só voltar um pouquinho aquele parafuso do suspiro, que ele tem um rasgo lateral de alívio e ir olhando para o reservatório até a medida correta e fechar novamente o parafuso do suspiro. Parabéns pela criatividade.
Só um detalhe gente. Pra não acontecer com vcs. Na hora que a água tiver saindo limpinha vcs colocam o tampão do radiador primeiro, pra depois desligar a torneira. E deixem o carro um tempo bom funcionando pra ver se não vai alterar a temperatura. Obs: Eu fiz errado, desliguei o carro, depois desliguei a torneira e depois que fui colocar o tampão. Ai entrou ar no sistema de arrefecimento e o meu carro ferveu na rua. Fica a dica ai pra vcs fazerem certo. Um abraço.
verdade mesmo paguei 20 reais por um mecânico ter feito o procedimento primeiro ele abriu por baixo primeiro aí ele abriu o bocal do reservatório ligou a água me pediu para ligar o carro e deixar este funcionando para a água de cima ser sugado pelo sistema e ser jogado para fora e depois de uns 15 minutos ligados ele fechou por baixo primeiro e pediu para desligar o carro e colocou 2 litros de aditivo no reservatório e mais um pouco de água no reservatorio achava que ele ia provocar entrada de ar e ou possível super aquecimento deu certo desta maneira
Olá Pedro Paulo tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 😊
Muito bom o vídeo,algum tempo eu vi uma oficina fazendo esse tipo de limpeza no radiador, após a limpeza, ele fez a parte que os demais abaixo descreveram, mas quando eu dei busca na internet foi justamente pra achar um vídeo que me ajudasse como fazer esse processo que você compartilhou conosco,muito obrigado!!!!
Muito boa dica. Obrigado. Alguns dizem para colocar aditivo no motor, para não enferrujar e resfriar melhor. Eu, porém, já faz mais de 20 anos q coloco só água de coco da Bahia. A cada 3 anos faço a troca.
O video é muito bom. Valeu pela dica. Pelos comentários que li cheguei a conclusão de que é so eu, ir no poço artesiano do meu tio e limpar com aquela água la que é puríssima. Depois compro o aditivo e coloco. Pronto... Água pura de poço artesiano e aditivo.
Vou deixar uma dica que aprendi e dá certo, pra deixar no sistema do carro, use água de chuva...ela não tem os sais que são os responsáveis por fazer enferrujar.
Obs. Quando tiver limpando e colocando o fluido o sistema de ar quente dentro do carro tem que tar ligado para a agua circular dentro do cisterna de calefação do carro
Obs: evite colocar água da torneira no sistema de arrefecimento pois, o cloro contribui para aceleração no processo de ferrugem nos dutos do bloco do motor. Sempre use água com a mistura para radiadores ou somente o líquido pronto que já tem disponível no comércio!
Amigos de boa, não sou profissional, só faço no meu carro, mas existe uma peça chamada válvula termostática. esse procedimento funciona mas só se tirar a válvula termostática, pois ela fica fechada e retém água no cabeçote. Ela só abre pra liberar a água do cabeçote depois de uma certa temperatura e com o sistema aberto e água corrente ela não abre, e sempre vai ficar água suja no bloco, portanto esse processo só funciona se retirar a válvula termostática e depois recolocar e aplicar o aditivo na proporção correta... só pra ajudar mesmo ok.. obrigado a todos
Muito Bom. Mas lembrando que se o sistema estiver muito sujo por falta de limpeza ha muito tempo corre-se o risco de aparecerem vasamentos no cabeçote, bomba dagua, selos mecanicos e mesmo nos radiadores do motorr e agua quente do ar concicionado. Ao mudar a agua e drenar a sujeira do sistema pequenos furos que já existem e estão sendo mantidos tampados pela sujeira certamente vão surgir, e isso não é culpa ou responsabilidade do profissional que executou a limpeza.
Vou fazer na mi ha picape strada,porem vou colocar um aditivo pra fazer limpeza durante uma semana e depois dreno e coloco novamente aditivo para manter o sistema limpo,vlw pela dica amigo,estava com medo de fazer !
Tudo muito ótimo quanto a limpeza do motor - radiador, porém o mais importante após esta limpeza é a adição do fluido para evitar corrosão no sistema e ajudar que a temperatura não atinja temperaturas altas demais que venha a queimar a junta do cabeçote ou "furar" os vinténs (selos do motor) ! Importante adição no líquido de arrefecimento...
Marcia Carla - Eu costumo colocar dois litros de aditivo orgânico e completar com água destilada ou deionizada (são a mesma coisa) para evitar corrosão com água normal da torneira mesmo usando aditivos!!
Parabéns pelo seu vídeo meu amigo , gostei muito , o meu carro está com um pouco de falha estava muito com pé atrás depois dessa vou fz isso parabéns mas umas vez.
Tipo.... o Cara faz um video pra Ajudar os "Leigos" (tipo eu) e coloca já na descrição "Método fácil" Ai vem os "Van Gog" da Mecânica criticar o cara,mais vc entra no canal deles e Ninguem Tem um video melhor pra ajudar a gente.... Galera,Faz Favor.... Não Fode mano....
@@carlosvasconcelos7859 é verdade né carlos. mas tem brasileiros q igual galinhas tomam no cu e sai cantando. Geralmente são donos de oficinas q criticam, pois eles perdem clientes. pois seo proprietario do carro ele mesmo faz o serviço, porq levar pra picaretas...kkkkk
ou meu patrão Blz pelas dicas na qual vc postar e vivendo e aprendendo valeu mesmo pelas dicas postar mais coisas diferentes só assim pessoas vão descobrindo coisas ga respeito de seu veículo parabéns
Esqueceu de falar que usar água da torneira é só pra limpar a sujeira. Depois tem que remover a água e encher com ÁGUA DESMINERALIZADA (50%) e ADITIVO (50%).
Voltando aqui 3 Anos Depois pra dizer que depois q assisti esse video nunca mais paguei pra Mecanico limpar meu sistema..Fazendo isso uma vez cada 6 meses e usando sempre Um adtivo seu carro nunca vai ter problema.. Recomendo..
SERÁ QUE FOI SÓ EU QUE FIQUEI ESPERANDO ELE DIZER COMO ESVAZIAR O RESERVATÓRIO E COLOCAR O ADITIVO E A ÁGUA DESMINERALIZADA EM PROPORÇÃO IDEAL? SERÁ QUE SÓ EU NOTEI QUE A GALERA AQUI SÓ USA ÁGUA COMUM, COM CLORO E OUTRAS PORCARIAS NO ARREFECIMENTO DO MOTOR DOS CARROS? MAS PARA A LIMPEZA VLW A DICA.
boa noite amigo. só tome cuidado pois muita água no reservatório danifica a bomba dágua. e para baixar para O nível é só abrir a mesma válvula que vc abril dar um quarto de volta e observar o nível. valeu 👍.
Nos devemos colocar água filtrada pra completar melhor qe da rua valeu bom video limpo mesmo 👍menos sugera melhor já basta essa gasolina imunda e cara.
povo folgado não faz nada quando alguém faz fica criticando! e daí se não tem aditivo todo motorista deve saber que tem que colocar e quem é que não usa água da torneira.o rapaz quis mostrar um jeito mais fácil de limpar o sistema só isso!
Concordo com você um monte se expert de Facebook dando pitaculo a maioria só ficou sabendo de água desmineralizada e destilada depois que começou a assistir Discovery turbo.
Interessante pra criticar tem muitos ate pra colocar a agua da rua no radiador fasem uma tempestade.eu duvido aqui quem num coloca agua da torneira fala serio ao invez de criticar vao asistir novela.top cara vc ta de parabens tem meu lek.
Esse pode ser um método mais simples pra limpeza do radiador, eu disse limpeza, pq para o perfeito funcionamento do sistema de arrefecimento não é adequado. A água que ficou armazenada é cheia de cloro e outros químicos que pode corroer todo sistema. É bom que esvazie toda água e complete com água desmineralizada e aditivo. Mas eu particularmente gostei do vídeo.
Eu queria saber uma coisa está acontecendo com uma L 200 2001 que fiz o motor completo agora ainda não rodei 100 km apareceu umas manchas de óleo amarelo da no radiador eu queria saber o que está havendo e ela não está baixando óleo lubrificante me responda m por favor
vou fazer o mesmo no meu carro gostei ...so vou por aditivo ... ande eu moto a agua e de nascente e nao tem cloro . muito boa a ideia facil e pratico .
boa dica, mas pra ficar mais limpo vc só tira essa tampinha do radiador quando a ventoinha entrar para que a válvula termostatica abre e passe água limpa por onde ela não passou pq desta forma estará entrando água fria no sistema direto sem ter como a válvula abrir devido á temperatura está fria também é bom drenar essa água após o sistema está limpo e colocar aditivo e água destilada
Para colocar aditivo sem dar Ar no sistema, pode tirar a mangueira de água, quando estiver limpa e ir adicionando sem derramar até sair do outro lado??
Ótimo vídeo, me ajudou e muito na limpeza do radiador do meu carro. Tenho uma pergunta, a luz da injeção acende por um curto período é apaga assim que eu ganho velocidade,ela acende e apaga em poucos minutos e não acende mais... teria alguma dica do que pode ser?
Certamente não pode ser água de torneira, com cloro - tem que ser água desmineralizada - e precisa de aditivo. Procedimento incompleto, a água com ferrugem voltará com certeza. E logo.
Boa noite sou de Santa Catarina cidade caçador tenho um Palio Faire 2006 fiz a limpeza como vc ensinou no vidio,só que quando eu acelero o Palio ele para de vir água na saída do respiro do radiador
Valeu pelo vídeo. A intenção foi boa mas assim vc não está fazendo ir toda a agua pois a válvula termostatica está fechada com o motor feriu. O certo seria soltar a mangueira inferior do radiador aí sim estará soltando toda agua. Como falei a intenção foi boa mas não adianta muito.
se a água estiver podre de ferrugem tomem cuidado ao limpar o agua e por aditivo,o aditivo vai limpar os ferrugena no sistema e pode aparecer vazamentos
verdade, ja aconteceu comigo. Coloquei aditivo e logo furou o selo do motor. Eu não entendo porque um motor tão robusto tem uma peça tão frágil (selo do motor).
Bom dia: parabéns pelo canal. Meu carro e um palio ano 2000 motor MPI 1.0 recentemente fiz a limpeza do radiador tudo certinho. Viajei e notei que o nível de água baixou resolvir fazer outra limpeza a água não baixou, mais depois de alguns dia a água tá escura com um cheiro de esgoto, a água estar pura sem resíduo de óleo. O que pode ter acontecido OBRIGADO
Otimo video Mas queria de dar uma dica.... Troquei a manqueira inferior do radiador do palio 98. E esqueci de tirar o ar do sistema quase queimei a junta do cabeçote RESPONDER
Amigo parabéns pelo vídeo, fiz várias pesquisas um monte de canal com vinhetas e pedindo joinha e nada de simplificar, sem vídeo fui prático e muito útil parabéns!
Qm critica sao os mecanico q vao perder de ganha dinheiro com limpeza simples como essa ,valeew brow otimo video 👏👏👏👏👏
Parabéns amigo ! Fiz isso, em seguida coloquei adtivo, rodei uma semana e repetir a dose.Ficou show de bola ! Se tem deslike é pq tem neguinho zôiudo, cobrando 150 conto pra fazer um trampo simples desse !
Vc fez isso e colocou água de torneira ? Ou limpu e pós água desmineralizada e aditivos ?
Excelente vídeo a forma de limpar o reservatório e o radiador, eu faço este método também, só tem um detalhe não fique muito tempo com o carro ligado porque a água que está dentro do bloco do motor está presa e se ele esquentar demais dentro do bloco pode vir queimar a junta entre o cabeçote e o bloco motor. Porque a válvula termostática não vai sentir a temperatura ideal para abrir e liberar a água quente de de dentro do bloco do motor. Não é critica mais uma dica para aqueles que são leigos e querem economizar uma grana.
Parabéns pela observação. O palio de um amigo meu ele sempre fazia assim até que um dia ele acabou de limpara e colocar aditivo foi verificar se o Óleo do motor estava baixo, ele percebeu que estava da cor marrom. Conclusão queimou a junta do cabeçote.
Mas por que você disse que a válvula termostática não vai sentir a temperatura ideal?
Quando a água que está no bloco atinge a temperatura ideal (90° nos palios) a válvula vai abrindo gradualmente, mandando a água quente pro radiador e recebe a água fria do reservatório.
Se a válvula não sentir ou não abrir na temperatura correta, ela deve estar com defeito
@@fallenetwork O bloco por dentro tem uma galeria que envolve as camisas dos pistões. Para valvula termostática sentir o set point da água todo sistema de arrefeicimento tem que está na mesma temperatura. Se vc coloca a mangueira dentro do reservatorio de expansão com água vinda da torneira fria a agua que a bomba faz circular é fria e essa agua passa pela carcaça da válvula termostatica. E a valvula não sente os 92 graus para liberar a agua no interior do bloco que esta quente. Se vc liga o carro com este metodo a água no interior do bloco passa da temperatura certa ocasionando a queima da junta do cabeçote.
@@arnox0 Exatamente o que eu pensei. Alguns dias atras eu fiz esse negócio de tentar trocar a agua presa no bloco por agua limpa, com o carro ligado e com a mangueira no reservatório de expansão. Fiquei uns 20 min e percebi que o motor tava esquentando demais e o eletro ventilador não ligava, então notei que a água que tava voltando pela mangueirinha de retorno era a mesma que vinha da torneira, ou seja, o radiador não estava trocando água com o bloco. Aí pensei nisso ai que você disse, a água gelada bate do lado de fora da valvula, ela acha que ainda tá fria e não abre pra tirar a quente lá de dentro. Mas depois que li sua resposta hoje, notei que cometemos um erro: (se eu estiver errado me corrige) Quem identifica a temperatura da água não é a termostática como um todo, é apenas o sensor preso nela, e a parte exata do sensor que identifica é do lado de dentro do bloco, pra ele fazer a leitura apenas da água que está dentro do bloco, não a que está do lado de fora do bloco, então se esse meu pensamento tiver correto, pode jogar agua fria na "carcaça" de fora da válvula o quanto quiser que não vai influenciar na leitura da temperatura.
Essa dica vai servir muito pra mim porque eu tenho um pouco de noção valeu
Fiz no meu fiat Linea 2009, deu tudo certo. Estava muito sujo agora está ok 👏🏻 valew irmão pelo vídeo, muito explicativo🙏🏼
Simples, direto e sem enrolação, parabéns amigo vou fazer no meu.
Acabei de limpar o sistema de arrefecimento do carro da minha namorada seguindo as dicas do senhor. Colocando água desmineralizada e tudo. Muito obrigado.
Parabéns assim o carro dela vai ficar todo top
Sua ideia é boa, apenas acho que para abaixar o nível depois que fechou a mangueira é só voltar um pouquinho aquele parafuso do suspiro, que ele tem um rasgo lateral de alívio e ir olhando para o reservatório até a medida correta e fechar novamente o parafuso do suspiro. Parabéns pela criatividade.
Boa ideia
Só um detalhe gente.
Pra não acontecer com vcs.
Na hora que a água tiver saindo limpinha vcs colocam o tampão do radiador primeiro, pra depois desligar a torneira.
E deixem o carro um tempo bom funcionando pra ver se não vai alterar a temperatura.
Obs: Eu fiz errado, desliguei o carro, depois desliguei a torneira e depois que fui colocar o tampão.
Ai entrou ar no sistema de arrefecimento e o meu carro ferveu na rua.
Fica a dica ai pra vcs fazerem certo.
Um abraço.
Verdade vio cara eu troquei errado uma vez ai eu mim lasquei gastei 1.350 no tampão
verdade mesmo paguei 20 reais por um mecânico ter feito o procedimento primeiro ele abriu por baixo primeiro aí ele abriu o bocal do reservatório ligou a água me pediu para ligar o carro e deixar este funcionando para a água de cima ser sugado pelo sistema e ser jogado para fora e depois de uns 15 minutos ligados ele fechou por baixo primeiro e pediu para desligar o carro e colocou 2 litros de aditivo no reservatório e mais um pouco de água no reservatorio achava que ele ia provocar entrada de ar e ou possível super aquecimento deu certo desta maneira
Vlw brother 🤜🏻🤛🏻
Olá Pedro Paulo tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Segue lá
😊
Mas o cara no vídeo já falo isso
Muito bom o vídeo,algum tempo eu vi uma oficina fazendo esse tipo de limpeza no radiador, após a limpeza, ele fez a parte que os demais abaixo descreveram, mas quando eu dei busca na internet foi justamente pra achar um vídeo que me ajudasse como fazer esse processo que você compartilhou conosco,muito obrigado!!!!
Cara Estou precisando de fazer limpeza no Fiat Palio TB, não sabia até ver esse vídeo seu... Valeu camarada por essa dica , contribuiu muito...👍
Obrigado irmão A satisfação é minha em saber que meus vídeos tem ajudado muitas pessoas
Eu fiz a limpeza no meu radiador e funcionou perfeitamente, havia muita sujeira.
Obrigado
É isso aí, todo mundo usa água de torneira. Até as oficinas, agora é só colocar o aditivo, valeu, muito boa a dica, vai levar meu like.
Parabéns pelo vídeo,fiz igualzinho fico top,saúde e muita luz meu amigo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amém irmão Muito obrigado fico feliz Pelo seu sucesso eu recebo a benção
Muito boa dica. Obrigado.
Alguns dizem para colocar aditivo no motor, para não enferrujar e resfriar melhor. Eu, porém, já faz mais de 20 anos q coloco só água de coco da Bahia. A cada 3 anos faço a troca.
Ôxi
Esse carro aí é praieiro então kkkkk as ideia kkkk
O video é muito bom.
Valeu pela dica.
Pelos comentários que li cheguei a conclusão de que é so eu, ir no poço artesiano do meu tio e limpar com aquela água la que é puríssima.
Depois compro o aditivo e coloco.
Pronto...
Água pura de poço artesiano e aditivo.
adorei seu vídeo, sempre tive vontade limpar o radiador do meu carro, não sabia que era tão simples
Muito bom vou limpar o sistema do meu carro, Deus te abençoe.
Vou deixar uma dica que aprendi e dá certo, pra deixar no sistema do carro, use água de chuva...ela não tem os sais que são os responsáveis por fazer enferrujar.
Valeu meu querido, fiz aqui resolveu meu problema. Carro tá frio frio agora :) Palio 97
Muito obrigado pela dica, aqui em Sarandi- Paraná um cara me cobrou 180 reais, eu vou limpar , 13/06/20
Obs. Quando tiver limpando e colocando o fluido o sistema de ar quente dentro do carro tem que tar ligado para a agua circular dentro do cisterna de calefação do carro
Quero parabenizar o canoal... fiz isto e fuuncionou perfeirtamente bem.
meu radiador esta show de bola
Moisés. fico feliz pelo seu sucesso
Você Pode Fazer precisa deixar a saída de ar (dá mangueira de ar quente) aberto para não dar bolha de ar?
Powerful God k
vou limpar meu sistema.... obrigado amigo esse vídeo me foi útil.
Ok muito obrigado pela audiência e disponha
jacson ok pode fazer e vai dar certo
Pra.mim tbm.
.
..l
L
.
.
L.l
L
eu fiz no meu carro,depois de trocar a água deixei o motor ligado até a ventoinha armar e funcionou normal.valeu a dica.
fico feliz pelo seu sucesso mano valeu ....
Valeu a dica irmão..toda vez eu pago 50 pro mecânico fazer isso por miM mas agora eu aprendi
Estou aqui em 2024 fazendo esse procedimento no meu palio 98, deu certos, muitos anos depois e o vídeo continua ajudando
@lucasointrusonosgames4346 terei um do mesmo modelo e farei tambem , voce me ajudou muito ao falar queé palio 98, Grato
Muito simples a explicação, vou fazer aqui no meu Palio, OBRIGADO
Nossa ñ sabia deste detalhe de abrir esta tampa lateral do radiador.
Vc ensinou certinho amigo. Aprendi. Não teve arrudeio. Parabéns.
Obs: evite colocar água da torneira no sistema de arrefecimento pois, o cloro contribui para aceleração no processo de ferrugem nos dutos do bloco do motor. Sempre use água com a mistura para radiadores ou somente o líquido pronto que já tem disponível no comércio!
Sim correto. E não esquecer que a água precisa ser desmineralizada ou bi desmineralizada.
Parabéns!!! Boa ideia . Forte abraço Chapecó santa Catarina 🙌
Valeu Popo. Montou oficina depois de se aposentar do boxe.
Na humildade
Kkkkkk cabra safado
Irmão obrigado pela dica eu já estava soltando as braçadeiras todas. Que Deus te abençoe mano.
Show boa aula fiz no meu palio 98 tava muito escura água limpei tudo.
Amigos de boa, não sou profissional, só faço no meu carro, mas existe uma peça chamada válvula termostática. esse procedimento funciona mas só se tirar a válvula termostática, pois ela fica fechada e retém água no cabeçote. Ela só abre pra liberar a água do cabeçote depois de uma certa temperatura e com o sistema aberto e água corrente ela não abre, e sempre vai ficar água suja no bloco, portanto esse processo só funciona se retirar a válvula termostática e depois recolocar e aplicar o aditivo na proporção correta... só pra ajudar mesmo ok.. obrigado a todos
Na verdade esse processo é para limpar o radiador a limpeza do motor não é tão grande
Muito Bom. Mas lembrando que se o sistema estiver muito sujo por falta de limpeza ha muito tempo corre-se o risco de aparecerem vasamentos no cabeçote, bomba dagua, selos mecanicos e mesmo nos radiadores do motorr e agua quente do ar concicionado. Ao mudar a agua e drenar a sujeira do sistema pequenos furos que já existem e estão sendo mantidos tampados pela sujeira certamente vão surgir, e isso não é culpa ou responsabilidade do profissional que executou a limpeza.
isso amigo verdade, obrigado por acompanhar nosso canal viu, e o feedback
Limpou bem !.
Só vai aquecer mais rápido pois foi só água.
Valeu
Vou fazer na mi ha picape strada,porem vou colocar um aditivo pra fazer limpeza durante uma semana e depois dreno e coloco novamente aditivo para manter o sistema limpo,vlw pela dica amigo,estava com medo de fazer !
Muito obrigada. Era a explicação que eu precisava
Tudo muito ótimo quanto a limpeza do motor - radiador, porém o mais importante após esta limpeza é a adição do fluido para evitar corrosão no sistema e ajudar que a temperatura não atinja temperaturas altas demais que venha a queimar a junta do cabeçote ou "furar" os vinténs (selos do motor) ! Importante adição no líquido de arrefecimento...
Tamném observei isso...
Antonio Santos
eu ia perguntar exatamente isso.
mas qual é a quantidade necessaria de aditivo.
Marcia Carla se tiver duvida a proporçao de aditivo vc pode ta pondo o diluido q ja vem balanceado... O melhor e celcius da stp....
Marcia Carla - Eu costumo colocar dois litros de aditivo orgânico e completar com água destilada ou deionizada (são a mesma coisa) para evitar corrosão com água normal da torneira mesmo usando aditivos!!
Parabéns pelo seu vídeo meu amigo , gostei muito , o meu carro está com um pouco de falha estava muito com pé atrás depois dessa vou fz isso parabéns mas umas vez.
Tipo.... o Cara faz um video pra Ajudar os "Leigos" (tipo eu) e coloca já na descrição "Método fácil"
Ai vem os "Van Gog" da Mecânica criticar o cara,mais vc entra no canal deles e Ninguem Tem um video melhor pra ajudar a gente....
Galera,Faz Favor.... Não Fode mano....
Concordo,quando tem pessoas com boa vontade em ajudar sempre aparece as almas sebosas kkkkk,quem tiver vergonha nem vai criticar mais!!!
Eu gostei muito me ajudou to sstisfeita.
Esses caras são uns trouxas que não tem o que fazer e criticam quem faz
@@carlosvasconcelos7859 é verdade né carlos. mas tem brasileiros q igual galinhas tomam no cu e sai cantando. Geralmente são donos de oficinas q criticam, pois eles perdem clientes. pois seo proprietario do carro ele mesmo faz o serviço, porq levar pra picaretas...kkkkk
Kkkkk...verdade( cobram um Absurdo para fazer isso...fora o produto.
ou meu patrão Blz pelas dicas na qual vc postar e vivendo e aprendendo valeu mesmo pelas dicas postar mais coisas diferentes só assim pessoas vão descobrindo coisas ga respeito de seu veículo parabéns
Ok muito obrigado pela audiência se tiver alguma dica mande para mim
Esqueceu de falar que usar água da torneira é só pra limpar a sujeira.
Depois tem que remover a água e encher com ÁGUA DESMINERALIZADA (50%) e ADITIVO (50%).
Parabens hoje aprendi..vou fazer no carro.obrigada gostei muito e acreditei em vc.otimo.Suel Ribeiro.mairipora.😃😃
Parabens dica de ouro explica muito bem.
Olá Telma Muito obrigado pela sua audiência fico feliz pela sua satisfação
Boa tarde obrigada Deus abençoe vc.
Voltando aqui 3 Anos Depois pra dizer que depois q assisti esse video nunca mais paguei pra Mecanico limpar meu sistema..Fazendo isso uma vez cada 6 meses e usando sempre Um adtivo seu carro nunca vai ter problema..
Recomendo..
Muita coisa dá pra fazer em ksa,e os mecânicos cobram um absurdo pra fazer uma limpeza, vou fazer no meu Siena.
SERÁ QUE FOI SÓ EU QUE FIQUEI ESPERANDO ELE DIZER COMO ESVAZIAR O RESERVATÓRIO E COLOCAR O ADITIVO E A ÁGUA DESMINERALIZADA EM PROPORÇÃO IDEAL? SERÁ QUE SÓ EU NOTEI QUE A GALERA AQUI SÓ USA ÁGUA COMUM, COM CLORO E OUTRAS PORCARIAS NO ARREFECIMENTO DO MOTOR DOS CARROS? MAS PARA A LIMPEZA VLW A DICA.
boa noite amigo.
só tome cuidado pois muita água no reservatório danifica a bomba dágua.
e para baixar para O nível é só abrir a mesma válvula que vc abril dar um quarto de volta e observar o nível.
valeu 👍.
Valeu a dica amigo...farei na minha Fiorino q está com água enferrujada e barrenta.👍. Obs. troque a correia
Obrigado amigo ia pagar pra fazer no meu carro. Vlw cara parabéns pelo vídeo ganhou mas um escrito.
Nos devemos colocar água filtrada pra completar melhor qe da rua valeu bom video limpo mesmo 👍menos sugera melhor já basta essa gasolina imunda e cara.
povo folgado não faz nada quando alguém faz fica criticando! e daí se não tem aditivo todo motorista deve saber que tem que colocar e quem é que não usa água da torneira.o rapaz quis mostrar um jeito mais fácil de limpar o sistema só isso!
Concordo com vc
É , esse jeito é mais fácil mesmo kkkkk
Gostei...
Concordo com você um monte se expert de Facebook dando pitaculo a maioria só ficou sabendo de água desmineralizada e destilada depois que começou a assistir Discovery turbo.
@@emanuelcosta2050 kkkkkkkkkkkkkkkkkk tacerto vc.
Vou fazer no meu carro. Gostei da dica.
VALEU A DICA SOMADA A DETALHES DOS COMENTÁRIOS.
Muito legal o seu trabalho de nos ensinar.
Interessante pra criticar tem muitos ate pra colocar a agua da rua no radiador fasem uma tempestade.eu duvido aqui quem num coloca agua da torneira fala serio ao invez de criticar vao asistir novela.top cara vc ta de parabens tem meu lek.
cara valeu muito útil vc foi o melhor da minha pesquisa no CZcams
Obrigado cara vc é fera Deus te abençoe deu certinho Aki pra mim
Gostei demais do vídeo ok! E seu carro parece ser gêmeo do meu cara!kkk
É mesmo ? Pq ? Amigo
Esse pode ser um método mais simples pra limpeza do radiador, eu disse limpeza, pq para o perfeito funcionamento do sistema de arrefecimento não é adequado. A água que ficou armazenada é cheia de cloro e outros químicos que pode corroer todo sistema. É bom que esvazie toda água e complete com água desmineralizada e aditivo. Mas eu particularmente gostei do vídeo.
Me ajudou bastante. Obrigado!
Mano
A ideia é ótima
Minha dúvida é entre água ou fluido de radiador
Mas a ideia é genial
Parabéns
Eu queria saber uma coisa está acontecendo com uma L 200 2001 que fiz o motor completo agora ainda não rodei 100 km apareceu umas manchas de óleo amarelo da no radiador eu queria saber o que está havendo e ela não está baixando óleo lubrificante me responda m por favor
gostei das informações foram úteis
Boa idéia
Só faltou drenar toda essa água da torneira e colocar uma água destilada com aditivo.
vou fazer o mesmo no meu carro gostei ...so vou por aditivo ...
ande eu moto a agua e de nascente e nao tem cloro .
muito boa a ideia facil e pratico .
Uai então vou usar da minha cisterna água boa Será que dá kkk
boa dica, mas
pra ficar mais limpo vc só tira essa tampinha do radiador quando a ventoinha entrar para que a válvula termostatica abre e passe água limpa por onde ela não passou pq desta forma estará entrando água fria no sistema direto sem ter como a válvula abrir devido á temperatura está fria também é bom drenar essa água após o sistema está limpo e colocar aditivo e água destilada
Ok Valeu meu amigo obrigado pela dica
Para colocar aditivo sem dar Ar no sistema, pode tirar a mangueira de água, quando estiver limpa e ir adicionando sem derramar até sair do outro lado??
Show de bola, vlw pela dica e parabéns por compartilhar essa idéia!!!!👏👏👏
muito obrigado é bom saber que lhe foi útil o meu vídeo valeu mesmo ..
procedimento da limpeza feita de maneira incorreta,
Ótimo vídeo, me ajudou e muito na limpeza do radiador do meu carro. Tenho uma pergunta, a luz da injeção acende por um curto período é apaga assim que eu ganho velocidade,ela acende e apaga em poucos minutos e não acende mais... teria alguma dica do que pode ser?
@Executivo Negocios Pode estar relacionado a vazamento de água do reservatório?
Parabéns!!!! mto bom o vídeo. Ganhou mais um inscrito!!! abc.
Ok muito obrigado Alencar pela sua audiência fico feliz em tê-lo no meu canal
Você Pode Fazer
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@@aquivocepodefazer bj
Todos carros tem esse parafuso no radiador?muito bom o vídeo obrigado pela atenção.
Também queria saber o meu e Idea 2016
olá. obrigado pela dica. faltou falar sobre a colocação do aditivo.
Valeu, muito bem explicado.
Bom vídeo. Bem didático, mas não precisa de aditivo e água com cloro pode, para fazer a limpeza? Valeu abraço.
Certamente não pode ser água de torneira, com cloro - tem que ser água desmineralizada - e precisa de aditivo. Procedimento incompleto, a água com ferrugem voltará com certeza. E logo.
parabens garoto amei sua capacidade continua
Daora boa dica valeu Memo parabéns
Boa noite sou de Santa Catarina cidade caçador tenho um Palio Faire 2006 fiz a limpeza como vc ensinou no vidio,só que quando eu acelero o Palio ele para de vir água na saída do respiro do radiador
Desaperta a tampa do reservatório e quando parar de fazer bolhas vc tampa pronto tirou o ar
Valeu pelo vídeo. A intenção foi boa mas assim vc não está fazendo ir toda a agua pois a válvula termostatica está fechada com o motor feriu. O certo seria soltar a mangueira inferior do radiador aí sim estará soltando toda agua. Como falei a intenção foi boa mas não adianta muito.
Muito bom. Obgd péla dica
se a água estiver podre de ferrugem tomem cuidado ao limpar o agua e por aditivo,o aditivo vai limpar os ferrugena no sistema e pode aparecer vazamentos
ou entupimentos
Verdade selo bomba de água mangueiras válvula termostatica
verdade, ja aconteceu comigo. Coloquei aditivo e logo furou o selo do motor. Eu não entendo porque um motor tão robusto tem uma peça tão frágil (selo do motor).
Alleusson Denis oi
Amigos,não foi o aditivo que furou,já estava com problemas,só que estava escondido pela sujeira,o aditivo limpou e apareceu o que estava escondido...
Excelente vídeo amigo..
valeu gostei amigo pela sua genuína humildade de issina
Po valeu até paro de vasar ali na roskinha valeu amigo .
top, fiz no meu carro e coloquei o aditivo.
Gostei amigo muito bom já vou estar fazendo no meu muito obrigada,
Muito obrigado esse vídeo me ajudou muito!!!
Para tirar o excesso de água do reservatório e só afrouxar no mesmo lugar e a água vai baixar no reservatório, só uma dica q uso
Valeu irmão Muito obrigado pela dica
Eu achei seu vídeo super explicativo cara o melhor q vi até o momento
boa ideia mano,confesso que n tinha pnsndo nisso
Gostei muito do seu vídeo mais fala pra mim se a picape estrada 2008 tem esse dreno no radiador também?
Valeu cara, aprendi.
Bom dia: parabéns pelo canal. Meu carro e um palio ano 2000 motor MPI 1.0 recentemente fiz a limpeza do radiador tudo certinho. Viajei e notei que o nível de água baixou resolvir fazer outra limpeza a água não baixou, mais depois de alguns dia a água tá escura com um cheiro de esgoto, a água estar pura sem resíduo de óleo. O que pode ter acontecido OBRIGADO
Pode ser a água que ficou no bloco... Eu acho 😅
Muito boa dica valeu obrigado.
Otimo video Mas queria de dar uma dica.... Troquei a manqueira inferior do radiador do palio 98. E esqueci de tirar o ar do sistema quase queimei a junta do cabeçote
RESPONDER
Ótimo vídeo mi ajudou bastante obrigado
Muito obrigado mano é uma satisfação em saber que os meus vídeos estão ajudando pessoas assim como você
Com certeza vai dar certo meu irmão
Fico feliz e saber que o vídeo ele foi útil
Boa dica ganhou mais um inscrito
like dado amigo ganhou mais um inscrito, meu palio tá esquentando muito será q se eu fizer o procedimento resolve ?
ELE FICA NO MEIO A TEMPERATURA SEMPRE?
@@michelschreiber2701 o meu sempre fica no meio , passou algumas vezes .