@@Power110. Bo to nie jest Semi power shift. To jest normalny power shift. Semi to taki gdzie zakresy zmieniamy wajchą a półbiegi normalnie guzikiem. A w pełnym power shift wszystko zmienia komputer albo operator kontrolerem.
@@delup2008 Różnica między semi-powershift, a full-powershift jest zupełnie inna. Forma obsługi nie ma tu nic do rzeczy. To nie chodzi o sposób sterowania, tylko o budowę przekładni. W tej pierwszej są dwa osobne moduły (półbiegów i zakresów), w tym drugim nie ma modułu zakresów (innymi słowy można powiedzieć, że jest jeden), a wszystkie przełożenia od pierwszego do ostatniego to półbiegi. Ps. Tej ostatniej Valtra w swojej ofercie nie posiada w żadnej serii.
Bardzo ciekawa seria VALTRY.
Czekamy na jakiś test u Cb.
No i oczywiście prezentację 😉
😎😎
O dokładnie. Dołączam się do prośby.
Ja też
Ciekawie wygląda, ogólnie bardzo mi się podoba ta Valterka 🇫🇮👍🏻🤩
Podoba mi się ten ciągnik
Valtra 👍👍👍👍👍
nice view
Valtra to według mnie jeden z lepszych producentów w stosunku jakości do ceny, jednak cena przedstawianej serii to jakiś żart
255 netto z pakietem amortyzacji, pewnie za g105 hi-tech 5
Czyli co skrzynia DYNA 6?
Nagranie ciągnik Deutz Farh 5g
Ciekawe czy skrzynia będzie się tak rozpierdalac jak w T
Co się dokładnie dzieje?
@@Power110. wady fabryczne na wałku, przez co wysunięcie się walka, następnie spadniecie kosza ostatecznie rozpierdolenie 3/4 skrzyni 👎
W sam raz zamiast mojego 5R 🤔😏
Tylko twój 5R ją dwa razy przeżyje 😛
@@joepyra oby! 😉
Twój ma ramę
@@Power110. trzymajcie się ramy to się nie zesramy
5 ton? Mój 30 bo letni John 2850 ma 5,5 tony
Co z tego?
To massy ferguson 5700 s
No bo to AGCO i wszystko jest to samo tylko kolor i dizajn Czy to MF czy Valtra
@@catchallenger7841 ale fend też AGCO ?
@@ajach5169 Tak
Łapka w dół za "SEMIpowershift"...
Dlaczego?
@@Power110. Bo to nie jest Semi power shift.
To jest normalny power shift.
Semi to taki gdzie zakresy zmieniamy wajchą a półbiegi normalnie guzikiem.
A w pełnym power shift wszystko zmienia komputer albo operator kontrolerem.
@@delup2008 ok, dzięki za wyjaśnienie
No tak, semi powershift jest np. w valtrze serii A w podstawie
@@delup2008 Różnica między semi-powershift, a full-powershift jest zupełnie inna. Forma obsługi nie ma tu nic do rzeczy. To nie chodzi o sposób sterowania, tylko o budowę przekładni. W tej pierwszej są dwa osobne moduły (półbiegów i zakresów), w tym drugim nie ma modułu zakresów (innymi słowy można powiedzieć, że jest jeden), a wszystkie przełożenia od pierwszego do ostatniego to półbiegi. Ps. Tej ostatniej Valtra w swojej ofercie nie posiada w żadnej serii.