Cầm lái VinFast VF 6: Ưu điểm treo đa liên kết, xe vẫn MẠNH nhưng ÊM hơn rất nhiều!
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Playlist Đánh giá xe/Trải nghiệm: • | AUTOPRO | Đánh giá x...
Playlist Điểm tin nhanh: • Playlist
Playlist Bóc tách xe mới có thể về: • | AUTOPRO | Bóc tách x...
Playlist Góc độc giả: • | AUTOPRO | Góc độc giả
Xem nhiều tin tức hơn tại website: autopro.com.vn
Đọc thêm nhiều thông tin về thị trường, văn hóa, đánh giá xe tại AUTOPRO: autopro.com.vn
Nếu bạn thích video, nhớ ấn LIKE, ĐĂNG KÍ và BẬT CHUÔNG để nhận những thông báo về video mới nhất nhé. Chúng tôi trân trọng từng lượt đăng kí của các bạn !!!
ĐĂNG KÍ KÊNH CZcams:
/ @autopro2008
👉Fanpage: autoprovn
---------------------
© Bản quyền thuộc về AUTOPRO
#autopro #review #vinfast vf6
![Test ADAS #VF6 trên cao tốc, các tình huống thực tế [ Người Dùng chia sẻ ]](/img/n.gif)
Đang đi vf6 sướng vl, nhiều tính năng thông minh, trợ lý ảo các kiểu xe khác cùng tầm tiền làm gì có. Mấy ông vào chê chắc toàn sale hãng khác. Giống đợt cha sale toy nghe mình đặt vf6 liền bảo đừng mua, lỗi nhiều lắm. Trong khi xe còn chưa ai được nhận mà đã biết lỗi nhiều thì cũng tài thật, tài lanh =))
Đúng đúng
th bạn t cungz làm sale toyota bảo vf lỗi nhiều lắm😂😂😂
bạn khách mời nói rất tổng quát, có chiều sâu và dễ nghe, ông mc thì bơi móc mấy cái nhỏ nhặt, nâng cao quan điểm bản thân quá 😂
Đúng là không bao giờ làm hài lòng được tất cả mọi người. Cảm ơn bạn đã để lại bình luận, chúc bạn và gia đình năm mới nhiều niềm vui.
Rõ ràng. Tiếp thu thôi b =))
Ng có tiền kho mua ng ta chỉ mua : cảm giác lái , độ an toàn , khung gầm và thân vỏ ,
Còn ng thực dụng thì cái gì cũng muốn , mà chỉ có cái là chi tiền thêm thì k muôn .
Xe cople mà đòi kính sau nhìn dễ,
Xe hướng về ng lái ưu ái ng cầm vô lăng . Chứ có phải xe phục vụ cho cả xe đâu,
Chê VF6 là vì nó k trang bị rẻ tiền như các hãng khác .
Cảm ơn chia sẽ trải nghiệm thực tế của chủ xe, mình cũng công nhận là chỉ cần độ thêm cốp điện và hàng ghế sau nữa là tuyệt vời, cửa sổ trời thì không cần thiết lắm. Cố gắng để mua chiếc vf6 plus này cuối năm nay.
Chúc bạn sớm đạt được nguyện vọng nhé ^^
cá nhân mình thấy vf rất lắng nghe và cải thiện nhưng cũng nên ktra chạy thử bản thử nghiệm kỹ càng trước khi thương mại hóa để những người tiên phong ko phải hứng chịu một loạt lỗi ngớ ngẩn khi bỏ ra cả đống tiền, bản thân cty cũng đang nuôi một đống kỹ sư và chuyên gia oto chả nhẽ lại ko nhìn ra các lỗi như người dùng đã trải qua 🤔
Thời gian chạy thử quá ngắn, muốn đẩy nhanh sx để bán sp tới khách hàng. Các hãng lớn thường nghiên cứu, chạy thử 3-4 năm mới sản xuất hàng loạt
Các bác đang nói là so con vf8 ở bản tiên phong nhưng lại k nhắc đến bản 2024 đã được fix xuất mỹ,
Đúng là tùy thuộc cảm nhận của mỗi người, trên kinh nghiệm của bản thân ví dụ như người lái xe xăng thì cảm thấy phanh tái sinh trên VFe34 khó chịu. Bản thân tôi thấy trước phanh tái sinh khá ok sau nghi tiếp nhận góp ý VF làm giảm độ ỳ cảm giác thiếu an toàn. Còn để lái xe điện không sợ bị giật thì nên nhả chân ga nhẹ nhàng, các ông nhả như xe xăng thình chẳng bị giật
Bạn nói các ông ý bảo bọn mình thì hơi quá vì team cũng lái rất nhiều xe điện rồi, đây không phải lần đầu, bạn cũng có thể xem thêm qua như Genesis G80 EV, Mercedes-Benz EQE, VF còn thiếu mỗi VF7 ^^
Mang cái chân lái xe xăng sang phán xe điện thì cũng thua, tôi đi 8 đời xăng dầu rồi và giờ đi xe điện thì tôi khẳng định xe xăng cùng phân khúc chả có tuổi gì với xe điện, nhất là cảm giác lái.
Mọi thứ đều ổn , trừ khoảng sáng gầm , vì cá nhân tôi ko thích xe gầm thấp dưới 200 mm . Còn cửa nóc ko cần..... vì oto đi tầm / 10 năm thì cửa nóc sẽ nảy sinh vấn đề ( kẹt , mở ra xong đóng ko đc , dột nước .... ) tốn tiền lắm......
con vf6 này giá rơi tầm 700tr thì quá tuyệt vời r. chứ như hiện giờ thì giá bán đắt qá người dân mình cug e dè nhiều khó tiêp cận đc
Mua đông thì sao nhỉ. Mở dh thì nóng ran, ko mở thì nóng à. Khó chịu quá
Về quả xi nhan thì muốn tắt mình gạt nhẹ thêm 1 phát cùng hướng đèn nó sẽ tất chứ đừng gạt ngược lại. Các cụ review cũng nên đọc kỹ những thứ mình sẽ đánh giá sẽ chuẩn hơn nhé
Bạn cứ đi, dùng đúng chiếc này, khổ 😂😂
Con nào ra cũng đẹp, cũng chất, rồi xe chủ tịch. Cuối cùng cũng đóng biển vàng nằm đầy 2 bên đường.
Tự hào xe V mác VN lắp ráp để chuyên chạy taxi
Đi morning thì ngậm mồm vào
@@iosifvissarionovichstalin3895 tao đi xe ngoại chứ không thèm đi loại xe ... Nhập về lắp ráp tự hào xe vn như những thằng bưng và đổ bô như mày. Mày xem hộ tao giới chơi xe và những đại gia họ đi xe gì
Đi học làm gì mà khái niệm lắp ráp với sx ko phân biệt được mà nói xe V lắp ráp
trước cũng hỏi con VF6 Plus. Sau phát hiện ra nhiều lỗi vặt cũng như hoàn thiện dở òm. Chổ hở dày hở nhỏ v.v.. Cọc luôn cx5 pre
verry good :D
Người từng trải sẽ ko nói như bạn, 😂😂😂
Giá đấy lên đc vf7 r :))), đi so vs cx5 vs vf6
@@Dungbachkhoa nói chung xe vinfast, vf7 cũng xấu. Tụi Vin làm từ A-Z -> năng lực ko có đâu. đợt VF6 lỗi cốp kêu cót két, rồi xe giao gì có 20 chiếc v.v.. là đoán ngay nó ko có năng lực sản xuất như tụi kia. Lúc đó mình phân vân HRV với VF6 thôi, sau xem cx5 mê luôn. tính lux thôi, như 40tr có quá trời options xịn nên lên luôn
@@ManhTran-le6qwcx5 rộng hơn. vf6 chật bỏ mẹ. chẳng qua ông bô đi mazda xe yếu quá. da thì bạc thếch ra hơi chê. chứ nói chung cx5 mua ko thể hối hận. có ngu thì cũng tự an ủi nhiều thằng ngu như mình😅
Bọc vô lăng là thứ rất ngớ ngẩn, vô lăng vf6 làm dày là điểm cộng
Nhưng đường kính tổng thể vẫn nhỏ bạn ah 😂
Mình đang dùng vf6 và thấy cái vô lăng nhỏ này dùng rất thích
Vf vẫn cần tg dài để khẳng định
Đang tính chốt bản eco mua pin mà bản eco cắt tính năng quá trời
cắt adas là ko chơi. vin mua được bộ adas cực mượt. lái cao tốc nắn làn ok lắm
Em cũng thế, dù cá nhân thấy bản Plus giá cũng phù hợp, nhưng mà không phù hợp với túi tiền của mình. Chắc là chỉ mua được VF5 thôi 😭
@@nguyenthanhsangbncố lên đc vf6 plus thì chơi. Mình đang đi vf6 plus sướng, hôm nọ chạy thử vf5 chán òm.
Volang nhỏ lái sướng mà. Tesla mà volang nhỏ thì lại khen lấy khen để 😅
Chắc là bạn khen chứ mình thì không
Giống sư tử pháp. Vô lăng bé. Phải lái nhiều mới quen. Quen thì thấy ok
Mình cũng thấy vô lăng nhỏ quá hay, hoàn toàn ủng hộ, vô lăng to khó điều khiển và thiếu thẩm mỹ.
Vô lằn nhỏ lái quen thấy quá ngon. Giờ cầm vô lăng to thấy cấn vãi
Thấy mỗi ô review này chê vô lăng nhỏ. Những ng mình biết ai lái cũng thấy thích. Còn những điểm khác bạn nói khá đúng
Ko thấy kênh nào so sanh vinfat với mẹc eqs , hồng kỳ eh s9 nhỉ
đang so sánh phân khúc và giá...
a khách mời hình như chủ cửa hàng bán xe nào thì phải
Đợi thêm vài năm các phiên bản F234 ra đời khắc phục hết các sai sót đời F1
Ai cũng đợi hết, rồi ko bán được, lại đem đi làm taxi rồi các con giời lại chửi
Màu vf6 con nào đẹp
xi nhan của vin làm dở hơi hết chỗ nói, đang đi con vin lux a, mỗi lần muốn tắt xi nhan lại thành gạt sang bên ngược lại,cực kì khó chịu
Đấy thế mà mình đề cập thì bị nhiều người nói này nói kia 😂
@@AutoPro2008 bọn đấy chắc chưa đc ngồi xe vin nên hễ thấy ai chê xe vin là nhảy vào kêu là 3 sọc,khát nước này nọ, toàn thành phần a dua kiểu đấy,thật sự đi đường mà phải dùng đến xi nhan nhiều thì cái cần xi nhan của vin dùng ức chế thật sự, cái ngưỡng gạt nháy 3 cái với cái ngưỡng tắt xi nhan nó quá gần nhau,chuyên đời lẫn lộn,
chắc do thói quen chứ m dùng quen thấy bt mà, m cũng lux -
Đã trải nghiệm lái và tiện ích xe. Góp ý kiến là không xứng đáng với giá 765tr
Thấy ko xứng đáng thì mua xe khác ai ép đâu ra dẻ
@@trantun77 đg chạy vf8 eco rồi, nên ra dẻ với bạn làm đếch gì
great
Vf5 xấu hơn con vf6
2 ông lái xe điện mà k biết lái ptsc thì còn non quá , giật hay k là do chân gas ghì nhiều thì nhả nhanh ghì ít thì nhả chậm
Cũng do hãng tinh chỉnh chứ bác. Lái e34, VF8, hay cả Mercedes-EQ ga sâu ga nông thì đều giật cả người về trước đó
Chắc thanh niên chưa xem hết video 😂
@@AutoPro2008 thế s k nói luôn tôi thấy nhiều cái k vừa ý nên k xem tiếp
@@deekey0902 ok không sao, năm mới chúc bạn và gia đình nhiều sức khoẻ, vững tay lái trên mọi cung đường.
Lúc mới đi mình cũng ko quen, giờ quen rồi chỉ thích đi phanh tái sinh cao, chả phải dùng phanh nhiều, vẫn êm ru