ЛУЧШЕ и ДЕШЕВЛЕ, чем Toyota Camry!
Vložit
- čas přidán 18. 10. 2021
- #sumyracingteam #toyota #camry
Шины, диски мы покупаем здесь: shiny-diski.com.ua/
Запчасти мы покупаем здесь:
ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка:
sumypost.com/
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
t.me/srt_sumy
t.me/srt_sumy2
Друзья, сегодня у нас на тесте автомобиль, который по мнению команды Сумы Рейсинг Тим крепко недооценён. Автомобиль, который дешевле и ничуть не хуже чем легендарная Тойота Камри. И имя этому седану Nissan Teana j32. Ниссан Теана прямой конкурент Toyota Camry, однако Теана стоит гораздо дешевле. имея под капотом аналогичные тойотовским двигатели vq35de и vq25de, в похожей комплектации и состоянии, Ниссан будет дешевле на 3-5 тысяч долларов, и команда Sumy Racing Team постарается выяснить почему. Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0. - Auta a dopravní prostředky
Самый объективный обзор на Ниссан Теану J32 на всём Ютубе. Видно что человек понимает про что говорит и знает мат часть, молодец. Я владелец такой машины и он во всём прав. Лучший обзор для человека который хочет купить себе данный а/м. Однозначно лайк.
продать хочешь а не получалось?))
Та кєр би хтось дивився цей огляд без Камрі в назві )
@@sunrise1052 владел такой, продал за 1 неделю, первый кто приехал ее и купил. Пробег 237 тыс, без ремонтов двигаьеля и вариатора.
У тебя что-то в горле першит, прокашляйся и зайди как положено.
Была такая, с февраля 2017 до ноября 2019, за всё время ступичный подшипник поменял и рычаг передний, по мотору и коробке ничего совсем не происходило, мотор 3.5, очень комфортная, опций куча, подогревы и вентиляция всех сидений, панорама с люком, 3-х зонный климат с ионизацией и т.д.... Классная машина за свои деньги!
Брал теану 2,5 новой. Откатал 200000км. Машина огонь. На трассе есдила с крейсерской 180км/ч. В хозяйстве было много ниссанов, тойоты, лексусы. Тойота переоценена. Ниссан не хуже, а лучше. По ездовому комфорту, по качеству салона так точно… проблема одна - плохая ликвидность ввиду недооцененности.
Есть ментальность народа по отношению к тачкам, Тойота это дрючек по внешке, а особенно по комфорту, в салоне бабушкин сервант, тупая жлобская бричка
@@Mr_Roman- тогда чо по лоханам и дустерам скажете. вот уж жлобские машинки.
Куета все эти Тианы и Камри лучше взять самый дешевый вариант Форд Ф 150 от 32 тысяч баксов стоит с гибридным двигателем .
@@prongati но это абсолютно разные авто))
@@alloallo5493 Так зачем платить одинаково если можно взять мощную машину и большую.
Имхо,у этой машины один жирнющий минус - вариатор.Была бы она на механике или на надежном автомате - и преимущество тойоты уже не было таким однозначным...
Після відео ,ціна на Тіану,відразу зрівнялась з Камрюхою на Авториа)))
Почем они вообще?
@@josephgoebbels72 хер знает, они нахер не кому не нужны.
💯🤣😂👍
Расход и вариатор и возраст убивают интерес к ним
@@user-cl9zx5ky1v ну тебе нахер не нужен, ты за всех не отвечай. Тебе и хер похоже не нужен
Ты этими словами объявил войну казахам, на святыню посягнул, Казахстан стоит на камри, которые стоят на крузаках, в огромном океане трушного японского масла.
масла Ідемитсу))
@feo тогда камри десятки были дорогие,а двадцатки вообще были космос и новые
Да слышал что для Казаха Камри это святое
Обьяснение этому очень простое - сервис никакой, бензин такой же, пыль кругом от природы, дороги в вечном ремонте - выживает только тойота.
feo 626 - очень живучая и неприхотливая машина была. В кузове GD - шедевр просто. Теперь таких не делают.
Если бы в названии не было слов : ТОЙОТА КАМРИ просмотров бы было в два раза меньше)) можно же было назвать : Тиана хороший автомобиль)))
Он хорош , но не уровень Камри
Там где тойота камри заходить то нечего как раз и так все ясно с группой зомби тоетоводов 😄
@@dmitrijsergeev7387 так че зашёл??
@@dmitrijsergeev7387
Если на счёт меня , то я бмввод
Реально смотрю на вещи просто , и из опыта своего выводы 👏
@@user-my3qo6nt6t, тогда тем более, уровень камри в чем выше?) Уступает в чувстве авто и в рулежке. Немцы на голову выше в этом, и теана как раз ближе к немцу, у неё четкий и ноль на руле в сравнении с камри. Салоны, отделка шлак у обоих, кому что нравиться. Помню свой пассат B5+, вот где был уровень, баланс комфортной подвески и управляемости.
Я сам недавно выбирал между Камри и ниссаном , но скажу так , проблема теаны лакокрасочное покрытие и самой главный минус она не ликвидная , продать тяжело ))
Лкп у Тойоты тоже не идеальное )
Тролинг тоеты на высшем уровне 😂👍
29:37 шутка про тракториста это было шедеврально 👏😂😂😂
Юмористы😁
Спасибо за обзор. Надежность у тачки может и нормальная, но основная проблема в моральной надежности. Ездить и постоянно думать, а не сильно ли ты нажал на светофоре, а не сильно ли ты быстро едешь при обгоне и когда пробег перевалит за 150-200к начать прислушиваться ко всему подряд - это не жизнь)
жарю в отсечку как чужой, старый (2005г.) дизельный мерс на протяжении 11лет. и коробке аккп похер. еду 1500км и даже не думаю что может поломаться))) вот где кайф!подозреваю что от тойоты те же эмоции
Любой автомобиль это вложения темболее за 150-200тыщ, люди которые думают что автомат не ломается с пробегом в 200тыщ просто не ездили на них никогда)
@@andreyzubets6585 что ты пишешь
@@user-sb7nl7uc3s видимо то, что ты не поймеш...
@@s.b.9848 на камри 3.5 при вжаривании рвет коробки на секундочку, при том что она медленнее тианы, у камри 7.4 до сотни против 7.1 у тианы, хотя камриводы любят кричать, что камри быстрее) Езжу на такой тиане 3.5, только с панорамной крышей, и все четко. В группе тиан в вк есть люди которые перевалили за 350т км в режиме тапка в пол.
Что бы не попасть на ремонт вариатора каждые 90тысяч замена автомобиля на новое!)))
Та в Тойотах колобки теж не айс
На новое без вариатора))))
Так может думать только тот, у кого нет теаны
))))))
Камри рулит
Владел машиной 4 года. Двоякое состояние о воспоминаниях, но антиреклама вариатора реально дала своё, ты постоянно думаешь о нем, мысль что вот вот он сдохнет не покидает тебя, особенно утром, когда прогреваешь и переключаешь селектор передач, есть пинок. И вот ты думаешь все, попал. Едешь на диагностику, а тебе говорят все ок, ты для успокоения меняешь масло и вроде бы успокаиваешься. Но потом снова возвращается мысль: чувак у тебя сдохнет вариатор… Брал с пробегом 85 тыс, продал с 132 тыс, вариатор не делался. После меня владелец с пробегом уже 200+ но вариатор не делался. Так что антиреклама явно преувеличена. Что ещё не понравилось, то это подвеска, ее хоть и хвалят в видосе, но тут на любителя, американская она какая то, валкая, передняя подвеска проезжает по одному, а жопа говорит смотри как я могу… И получается что нет одного собранного автомобиля (ставил проставки, что чуток улучшило езду и увеличило клиренс)
пинок на морозе?
@@user-lq8sb7zb4f да, и летом тоже проявлялось с паркинга на D или R
@@evgeniy9650 нужно брать машину с планетарным редуктором.
Там никогда не бывает никаких рывков из-за особенности связки с двигателем.
Просто нажал и как на троллейбусе поехал )))
@@kievzmei та вариатор тоже по своему классно переключается в движении, как троллейбус. Пинки были тольк при переходе с паркинга, а в движении все очень плавно
Привет. Хотелось бы посмотреть топливный эксперимент между 2.5 и 3.5 оба v6. Заранее спасибо!
Продал пол года назад такую же. 8й год БЕЗ одного подкраса в идеале машину за 7700$. Продавал полгода!!! Начинал с 11ти. Тачка шикарная, но никому они не нужны - факт(
так оставил бы себе ули
Где продавал? Я уже больше года ищу себе тиану до 9 в хорошем состоянии по Западу...
@@sunrise1052 есть желание двигаться вперёд, в том числе и менять машины, а не сидеть на Ж ровно.
@@bogdanlev1211 Днепр. Продал в августе.
Где ты её продавал? Готов 2 штуки купить за 7700 )
любимая рубрика: недооценённые автомобили.
Спасибо!
+
Очень злободневный формат: " недооценённые автомобили ".
Сначала сами долго вбивали мысль, что вариаторы не ездят больше 100к, а сейчас разносят тех, кто поверил и теперь уверен в пробег вариаторов в 100к:)
Есть вариатор планитарного типа. Стоят такие на приусах фордах фьюжн. Они спокойно ходят за 300 тыс.км.
Вариаторы бывают разные: современные вариаторы от Ауди и Субару - цепные, довольно надёжные, если соблюдать правила эксплуатации, и ходят куда больше, чем 100-150 тысяч км.
Но вот если сломаются, то пиши пропало - ремонт очень дорогой!
Вариаторы от Тойоты и Ниссан - ременные, выходят из строя чаще, зато и ремонт в меру дорогой.
А вообще покуйте робот, чтобы экономить топливо, или классический гидротрансформатор от ZF или Aisin, который пройдет 200-300 тысяч км )
@@RoRo-cs9qr только на фьюженах гибридах эта планетарна (если до рестайл) имеет огромный недостаток. Болячка. Там подшипник в коробке накрывается медным тазом. Цена вопроса 1-1.2к$
@@user-fu4zf7hw5q ниссан алтимы разгон посмотрите , это один автомобиль =), только алтима новей
@@walterschellenberg4667, ауди уже давно завязал с вариатором
Отличный выпуск. На вашем канале можно поучиться как , толково, выбирать толковую тачку, даже - и не новую: поучиться и принять этот новый, для себя, подход в приобретении настоящего друга на колёсах. Тем более, что выбор из того, что предлагают осатаневшие технологические маркетанты, сделать очень и очень трудно.
Парни, вы как всегда красавцы! Каждый ваш обзор, это шедевр. Молодцы, так держать! Единственный вопрос, куда пропал Виктор?)
Он в командировке, будет в ноябре
@@zhumaevermek6703 Спасибо большое за ответ)
ЙйЭ
Спасибо за интересный обзор! Очень понравился. Жду Ваши новые обзоры
Была такая на работе, поездил на ней, пробег был 300+ к двигателю и вариатору вопросов не было, но вот посадка была не под меня после преодоления 300 км, копчик начинал болеть. Шумка совсем не очень, особенно колесные арки - слышно гул, а если колесо подхватило какой-то камишек, то его очень слышно. Мультимедиа заднего дивана - где-то не контачил шлейф, и периодически пропадал звук. Задняя подвеска - когда едешь по асфальту типа "пятьдесят оттенков серого", то заднюю часть машины начинало раскачивать как лодку идущую вдоль волны. Антибукс ввел себя не адекватно, пришлось вытянуть предохранитель. В остальном машина очень хороша, VQ35 очень динамичен расход был бензин 14 л, газ пропан 18-20 л.
Почему большая разница между бенз и пропаном?
@@olegp3680 потому что это рабочая машина - жоповозка, зимой молотим что бы было тепло, летом что бы холодно. Газ основной вид топлива, бензин использовали только для прогрева ДВС евро 4, и когда забыли вовремя заправить газом.
@@user-mx6rx6ot7h насколько знаю газа расходуется максимум на четверть больше бензина, а в среднем на 20/15% больше при хорошем гбо, если посчитать то выходит 14×1.25=17.5л а Вы указали 20л, вот такие нюансы)
@@olegp3680 а еще он зависит от качества газа, от того как обзаправят вас на заправочной станции, от погодных условий, с какой максимальной скоростью вы едите, как давите гашетку, насколько загружена машина, на какой резине и по каким дорогам вы ездите и каждый этот нюанс влияет на расход и поверьте не в сторону экономии.
@@olegp3680 Ты расход наверное с паспортными данными всегда сверяешь. Гониво
Вариатор КУ-КУ!))))
Камри 40 на дорогах полным полно с пробегами 100500 тысяч, а вот Тиан этих лет чет как-то не видно....
и кстати инфинити fx 2000х тоже маловато стало на дорогах.туареги , x5 , rx330\350 я еще наблюдаю а вот инфинити нет.
Самые отстойные вариаторы у Ниссана.
@@kr9181 а как же ауди? Там мощнейшие решения с вариатором!
Ещё бы сделать топливный тест теаны с разными моторами! Просьба поддержать лайками!
Как с таким мотором и не наваливать?? Это же парадокс какой-то от Ниссановцев,двигатель динамичный.. и любит высокие обороты,но валить нельзя так как вариатор 🤣нахер он такой нужен
Согласен. А ещё и пузотерка.
Прикалывает совет не газовать, не обгонять резко, т.е. завел машину в гараже , включил драйв и едь не газуя:) Если серьезно, то если экстренно надо газануть сразу нужно сравнивать последствия в деньгах от того, что будет если не газовать или газовать, зачем это , кроме удешевления авто для производителя и его прибыли - непонятно. Особенно на моторе 3,5. Старая максима с таким мотором была почти ракетой, а это плод безжалостного и беспощадного маркетинга. Кстати на Камри 3,5 с коробасом не все так гладко, но глаже чем с вариком.
Наваливать можно только не с места, чем вы слушаете
Валить без ума нельзя на любом авто, если ты водятел
Хороший автомобиль, езжу 2 года пробег 200+ проблем никаких нет, обслуживание не дорогое. В знакомой транспортной компании 5 Теан полноприводных с пробегом 300-340 тыс.км, с вариатороми и моторами проблем небыло.
Скажите пожалуйста как машина ведёт себя на неровностях? А то есть отзывы что подвеске не хватает жёсткости и соответственно энергоёмкости и ее пробивает и машина раскачивается
@@user-mt1fb4ve7o да так и есть, а заднюю ходовую вообще нужно родные пружины вообще и ставить усиленные
@@Mr_Roman- . Спасибо большое за информацию!
@@user-mt1fb4ve7o Прекрасно она ведет себя на неровностях, ничего не пробивает и не качает если конечно ходовая в порядке. Это большой и комфортный корабль ( у меня полноприводная версия). Она комфортее чем Камри 50.
@@user-gp7en3gv1d, то же самое, вообще не понял что может быть не так.
Я чуть слюной не захлебнулся когда прозвучала фраза:"сделано классно и очень вкусно..." про дверную карту - талант!
Добрый день! Подскажите пожалуйста как воспользоваться Вашей скидкой в компании "шины-диски"?
Ребята спасибо Вам !!!Добра и удачи!!! P.S. как воспользоваться скидкой при покупке шин? Спасибо 🤗
Кашкай 2.0, взял с пробегом 130 тыс, сейчас 200, вариатор жив ещё. Масло и фильтра меняю раз в 40 тыс, от греха 😀
Ещё добавлю тестируемый образец самый правильный, 3,5 и вариатор от МУРАНО он покрепче чем более слабые версии моторов
Тачка отличная, сам на такой катался. Из минусов, которые сразу пришли в голову, могу отметить сложность в обслуживании (замена воздушного фильтра, замена задних колодок, даже такие, казалось бы, простые вещи могут добавить пару седых волос на вашей голове, как говорится «Купил Ниссан - чини его сам»), стоимость запчастей (все-таки Е класс), отсутствие возможности складывать спинку заднего сиденья (даже в комплектации без кнопочного подлокотника), особенность работы вариатора (ощутимость блокировки ГТ). Но это всё компенсируется прекрасным звуком работы V6 (даже на 2.5) и хорошей динамикой (даже на 2.5). А еще задний диван ну очень удобный и мягкий. Тачка, однозначно стоит своих денег.
Лайк что не забываете показывать багажное отделение. Одно время подзабыли об этом, но сейчас исправились) А вообще обзор зашёл- ирония хороша, но все по делу.
Була Тіана 3.5 відїздив рік проблем не було,потім купив Кемри 50 теж без проблем відїздив рік,в Тойоти розхід пального більший,Тіанна поекономний.Але всетаки Тіанна більш сподобалась!
Организуйте сравнение Хендай Туссан 1 поколения с мотором 2.0 ат и 2.7 ат. По надёжности, обслуживанию и расходу топлива. Думаю людям будет интересный данный контент. Поддержите, если хотите такой обзор/сравнение
2.7автомат 20литров газа
@@waseklowkick2542 ну а динамики хватает ? Потому как 2.0 не хватает
@@user-cy3tu4hh5s смотря по какой дороге ехать
@@olegp3680 та трасса или город , бездорожье не берем.
@@user-cy3tu4hh5s унас к отремонтированной дороге облзначення 6 км и там если нет фур и нет поселений можна комфортно ехать 120-140, а так по районе где 80кмч а иногда и на первой передаче...
Спасибо, за душевный обзор)
Пожалуйста, снимите Lincoln MKZ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
"Божественная Тойота" )))))) Спасибо за хорошее настроение!!!
Не кэмри а кАмри, ну и рынок не дурак , не зря Камри на рынке больше ценится
Кэмри дружок, кЭмри ... В России возможно и камри есть)
@@user-dmytriy.zt.ua. Я тебе не дружок , РФ не РФ , во всем мире кАмри
@@bakirovasset9936 ты не сердись, например слово кэмпинг ты ведь не говоришь кампинг? Кэмри верно как и камри но не везде)
По анг кемри, по яп камри..но в даном случае "camry" слово английское так и переводим как кЕмри.
А вообще, в этом, все кто интересуется автомобилямы и смотрят обзоры, уже разобрались и тему эту прошли
@@user-dmytriy.zt.ua. ты бычий хер с трамвайной ручкой не путай. Причём здесь кемпинг? Камри, машина изначально японская и до начала 90х годов выпускалась только для внутреннего рынка. Америкой там ещё не пахло. Название Камри произошло от японского иероглифа Каммури, а никак не от американского кемпинга.
С возвращением к истокам в формате видео, спасибо большое за видео ребята 👍
5 лет назад долго искал себе 3.5 литра. За вменяемые деньги ничего живого не нашел. Минусы- много жрет, дорогие запчасти, с большой вероятностью попадете на ремонт вариатора , не ликвидность при продаже. Из плюсов- двигатель 3.5, сиденья, качество кожи, салон, неплохая подвеска, интересные плюшки типа климата сзади и вентиляции сидений, панорама в фуле... Особенно зачетно смотрится в темном цвете на рыжем салоне. До сих пор на них смотрю и если попадется живая обязательно возьму.
У кента в Астане у Пончика была Теана, но сейчас он ездит на Камри 50. Из них больше всего ломался бмв х5. А этим пофиг. Вот такой вот Пончик.
Зачем нужны Кэмри 40 и Теана, если есть Хонда Легенд?))
Легенда дороговата в обслуживании
@@vk5919 каждый день ломаться не будет
Нахуй мне жениться если есть твоя жена.
Спасибо за информацию! Вперёд!!!
спасибо за обзор. сам катаюсь на j32 3.5
Денис, как всегда, отличный выпуск 👍.
Это Юра. Я к вам подходил когда вы 1,5 месяца назад были в Киеве и на HEMI устраивали покатушки на Африке 😉. На Acura RDX
В общем,в сравнении с тойотой не выезджая из гаража у ниссана есть все шансы подарить надёжность владельцу
У меня табуретка на кухне более надежна чем твоя тойота так как никуда не едет впрочем как и кемри )))
Надежный автомобиль. Тойота тоже не идеальная и там тоже есть болячки и детские болезни. Но они как и на Ниссане уже возрастные.
Доброго времени суток! Не смог найти на канале обзор Субару аутбек (3-4 поколение). Буду рад увидеть Вашу аналитику!
В Днепре зимой, дороги солью и песком посыпают и то не всегда и не везде))
Уважаемые, паспортный разгон на этой машине - 7.2. как это интересно у Вас получилось на 10-ти летнем ведре с вариатором и неопределенным пробегом показать время лучше паспортного разгона? Может рэйс лоджик немного подвирает?
такое иногда бывает. ничего, что в тесте srt оба е класса w211, с пробегом 60 и 450 тыс. км показали паспортный разгон? 10- летняя машина- не обязательно ведро. это у идиотов и наездников вёдра. а у нормального человека и 20-летняч машина может показать паспорт
@@spamkomar9821 а если еще в движку подкинуть свежие колечки, то она в 20 лет огого)))
Что ей будет то? Движки надежные. У меня Максима на VQ30, тачке 17 лет, из паспортных секунд спокойно выезжает. Измерял по жпс.
Стартовать нельзя, буксовать нельзя, ехать по трассе чуть быстрее нельзя, ничего нельзя... смысл тогда мотора 3.5 , с таким вариком в паре?
Смысл такой же, как и в двигателе 3,5 литра на Тойоте Камри - околонулевой ))
Разве что обогнать кого-то на трассе без проблем. И всё.
Ибо со времён конца 80ых годов ещё в ралли было доказано, что моторы мощностью под 300 ЛС и выше только НА ПЕРЕДНЕМ приводе не могут реализовать эту мощность.
А че на камри 3.5 как коробасы летят ты не в курсе? 😂
@@user-jm6ce1qe5k
Я как раз в курсе того, что на 2,5 стоят ну или ранее стояли коробки от Лексуса RX, которые на Камри работают в лайт режиме, а вот для 3,5 там стоит своя коробка, которая из-за экономии Тойоты работает на пределе своих возможностей, а если там ещё и рон-дон-дон на светафорах делать или масло не менять, то она и 150 тысяч не выдерживает ))
@@walterschellenberg4667 как говорится, "в чужом глазу соринку видят , а в своем бревна не замечают". При том если смотреть 40 ку, то там 277 лошадей, где под 40 тыс руб, и эта же самая не надёжная коробка))) Люди просто стадо
А ещё на этой тиане задняя подвеска короткоходная. Чуть пригрузил парой пассажиров и она на отбойниках едет. Тот ещё комфорт)
Была у меня такая. на vq35 моторе. Покупал новой в 11 году продал в 13 году с пробегом 120 тк. ( кстати до теаны была камри. покупал тоже новой в 2009) Так вот по теане проблем не было никаких, до 100 тк даже лампочки ни одна не перегорела. Единственное слабое место у них это рулевая рейка. После 100тк стала подтекать. Не критично, так и продал. машинка жива до сих пор, знаю нового владельца.
Топчик 👍 как раз посматривал такой вариант 😊
Уважаемый а где у нас можно ездить больше 140 км в час? Скиньте локацию пожалуйста, а то адреналин девать некуда.
як це: уникати тривалого руху трасою на високій швидкості? а як ще можна по трасі їхати?
А так, не путать автомобиль с самолётом и будет всё нормально. У меня X-Trail на вариаторе, стоит программа CVTz 50, для мониторинга температуры и прочего в коробке. Так вот, постоянная скорость по трассе 120-140км/ч - всё норм, больше десяти минут со скоростью 150км/ч и выше - температура вариатора поднимается выше 90 градусов и начинает считать счётчик старения масла.
@@pn644 печально
@@pn644 хоча я б не сказав, що 120-140 - це низька швидкість
@@nickkyiv и я про то же, всё хорошо в меру...
@@pn644 Да..,серьёзный автомобиль
Хороший обзор спасибо заинтересовался.
Что по запчастям? Они также доступны и недороги как на Камри?
Господа , сделайте обзор на Hyundai grandeur (azera) 3.3 2007/2009 года, не признанный топ ! Спасибо
100% поддерживаю!
100%
Одно но , после трех капиталок этой разнице в сумме уже не будет. а на вторичном рынке Тоёту заберут . Если считать купил продал, то тоёта явно в не конкуренции. Я уже молчу про три капиталки по времени. А Нисан будешь продавать и тебе все будут тыкать на вариатор. Так что очевидно что тоёта интереснее. Бабки она сохранит. Все при условии одинаковых по состоянию машин. Так что имею право не согласиться.
Супер канал. Ребята просто молодцы. Спасибо за тест драйв Ниссан. Сам присматриваюсь к этому авто. Спасибо большое.
40 камри без проблем поедит 300тыс. Нисан при 100 т.паменяиш каробку и много ещё чего на личном опоте
Ребята !!! Вот с обзором цены на запчасти , вам цены нет !!! Всегда просматриваю тачки , а потом сижу и смотрю сколько стоит запчасти.
25:18 За Тианой явно следят силы свыше.
Добрий день, шановний колектив та СРТ. Підкажіть будь ласка, хто знає які є хороші СТО у Києві, що спеціалізуються на автомобілях Ніссан?
Заздалегідь вдячний за ваші відповіді.
Любая приличная СТО сможет Вам помочь. А если нужна компьютерная диагностика, то смело едте к официалам. Это стоит 200-300 грн.
Есть теана на продажу, 2008 год была с салона в семье, 3,5 249 сил вариатор, пробег ~87к из которых был тоже по европейским дорогам, покоцанная, салон и внешка требуют вместе около 1,000$ зато по технике все идеал. В ДТП не участвовала, подкрасов нет, но как и упоминал есть царапины и небольшая вмятина на крыле. Пишите если заинтересованы))) Решил воспользоваться случаем, может пересяду на что-то попроще
25:21 Зачет )))
В камри нет вариатора. Вот почему купят камри, а не теану.
А какая скидка на шины?
Как всегда супер !)
Ребята молодцы, как всегда на высоте!😉 Видос супер
Внешний вид Теаны настолько страшный, что её не хотят покупать за адекватные деньги
нормальая она как ниссан так то
@@Assa-tv9tk для ниссана да, ок
Так ходи пешком.
Ты просто не видел черную Теану первого поколения (j31) с нормальными дисками и шипит кой резиной. Кстати, у нее гидроавтомат.
Приятно смотреть и слушать адекватного человека!
очень часто короззирует на задних арках в стыках пола багажника и стенки арки,3 теаны было и у трех такая проблема)там прям до дыр...
По первым кадрам с салона показалось что это Инфинити, Тиана хорошая👌
пока не сгнила
@@user-ek1in1db6d всё зависит только от обращения к автомобилю, как и к другим вещам, если у тебя пыль в машине, то понятно что и в целом она в плохом состоянии, а там и реагенты смывать то зачем, но так будет с чем угодно, а машина действительно хорошая
И где делся другой ведущий? Бмвист? Его альтернативное мнение важно для нас, зрителей!
Он в рабстве наверное отрабатыват до сих пор 50 кусков денег за биток
Как всегда качественный обзор
Ребята, молодцы, классный обзор!
Ёмко, объективно и с юмором.
Давно я не получал так много позитива от обычного авто обзора...
P. S.
Считаю, что
Nissan делает действительно хорошие авто, не понимаю, какой муд@к придумал обидную и всем известную поговорку про этот бренд?
Если бы на Тиане стоял простой автомат , камри бы курила в сторонке!
Да что не поставь на Ниссан, он будет курить писю у Камри)
На моей камри 40 пробег 580 , вот когда тиана проедет такой пробег без ремонтов вот тогда можно судить .
Тиана наверно покомфортнее но надёжность это спорно.
Камри не гниёт за весь пробег гнили нет хотя у нас риогентов сыпят очень много. Тиана намного свежее а гниль на них присутствует . А так красивый авто .
Ещё не начав смотреть видос знал что это будет Тиана! 👍
Еще могла быть Хонда аккорд. На самом деле у Тойоты конкурентов мало
Добрый вечер! Сделайте обзор на RENAULT LATITUDE с бензиновым мотором 2.0 или 2.5 с вариатором .
Отличное видео👍
за божественность и нормальную коробку нужно доплачивать 🤷
А также за более нормальный дизайн.
Что там божественного, теана интереснее куда. Сумма доплаты на пару коробок хватит, которые ещё и не придётся тратить.
Божественность вообще в ином.
@@dmitrijsergeev7387 а время, ты шо думаешь приехал с поломаной, а тебя ждут "ой мы ждём когда-то приедишь" ремонт этот это месяц!!
@@user-wm6ys6mj4m важность времени для каждого своя. Бежать и впустую жизнь трать не каждому и нужно. Люди вообще без авто живут не избалованно.
Сейчас не то время вообще чтобы думать о столь малом.
Ну и с позиции практицизма ни чего не ломается внезапно и ниссан и тоета.
@@dmitrijsergeev7387 Время оно не бесконечно и тратить его сидя на сто и нося на новую почту взад вперёд бу коробки я не хочу. Но каждый выбирает то что он может себе позволить.
Мондео - колесница что надо. С Двигателем 199 - 220 - 240 л.с.
А как там дела с роботам?
@@user-ic7kc8vo1w так себе! Проверено лично. И на моем канале есть видео с матами((((
@@user-ic7kc8vo1w также как и с екобустом
@@user-wm6ys6mj4m ну 2.0 полечили. А павершифт сняли от греха подальше.
Думав на що пересісти після октахи5, думаю тіана цікавий варіантом буде. Мені здалось, чи права нога в бороду впирається?
Мой рост 1.85, ехать в теане одно удовольствие..владею 3 года, сейчас продаю..пересел на Ниссан рог..комфортнее все равно в теане
Как всегда хороший обзор
Обажаю команду SRT, парни вы лучшие! Как я за вами соскучался😜 Ох щас начнётся🤣
Я очень долго ждал этого автомобиля. Всегда мучал вопрос, почему этот ниссан стоит дёшево, когда выглядит красиво, салоны🔥 спасибо!
Купи машину за 8к и еще положи 2 за вариатор. Норм?
Видели там,она проезжала,богиня,белая)
За вариатор отдельный лайк. У меня на ланосе "неубиваемая опелевская коробка" менялась на 200т/км. Везде где металл трется о металл или катится по металлу будут поломки и износ. И везде это ремонтируется ДОРОГО если на СТО, с качественными запчастями и по регламенту (а не у дида в гараже раз в 300 тысяч км). Не случайно сейчас большинство производителей перешли на вариатор в новых машинах. Он и плавнее и экономичнее, чем автомат. Вариаторы уже 100500 лет ставят на авто, поставляемые в США, со всеми их жесткими нормами, страховыми случаями и отзывными кампаниями. Если ВАГ обосрался в США со своими дизелями, так их там больше и нет, а вариаторы на ходу, хотя повторюсь - ломается всё.
большинство знают что тойота "плохая"и что хорошее- но ездят на вазах и китайцам, но они эксперты)))
Ребята, спасибо за вашу работу.
Езжу 5 лет на Phaeton. Вот это недооцененный автомобиль!
если можешь себе позволить, почему нет
Имел дело с ниссановским вариатором. Полетела на пробеге 98.000км, хотя по регламенту у оффициалов ТО проходил. За счет обслуживания у них они не смогли отказаться в гарантийной замене, потом продал)
Как всегда доходчиво так держать
ага,лучше))))
особенно рынок это показывает,кругом одни Тианы,а камри по пальцам можно пересчитать))))
Завжди з нетерпінням чекаю ваших відосів многоуважаємий колєктів😉
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, nissan altima l32 аналог teana?
Двигатель, КПП такое же?
Доводилось ездить за рулём на такой. Кайфовая тачка. Первая ассоциация - блин, по ощущениям как Мерс. Едет по-богатому.
Mitsubishi Galant 9 вот что лутше и дешевле Toyota Camry (и тем более Нисана). Galant 9 очень надежный апарат, большой салон. Из минусов расход топлива (благо газ поставить не проблема), небольшой багажник как для такого бегемота и тут нету бортового компютера (да в тачке бизнес класса 2008 года не бортовика).
Согласен 100%, пару лет пишу ребятам что б взяли такой на тест! Много машины за более чем адекватную цену! Моторы ресурсные, на офисе по 700т на газу проехали потом в продажу!
Борт комп ставите с американца, 100$ болт он становиться!!
Отъездил сам 3года брал с пробегом 85, продал 145т, оч надёжный авто!!!
Долго смотрел на 9й Галант, хотел взять после 6го. Тачка огонь.
В итоге взял аутбек 3й, не жалею - так как часто можем выехать за город.
24:55- как у Лада Калина, или на худой конец как Хундай Соната. А то БМВ сразу )))
У сонаты есть в багаже кронштейн ...
@@eazye323 о чём я и написал ☝🏻😅😂🤣
@@DUK_61 Так по коду там про кронштейн и идет речь где он подмечает что у теаны как у бмв нету кронштейна а пружины, а ты припомнил почему то калину и сонату и я ответил что у сонаты уродливый кронштейн а не пружина... Надеюсь все ясно)
@@eazye323 глаза расчехли, на Теане нет пружины в механизме.
Владею теаной..тачка огонь, очень нравиться. Но пришло время продавать, думал тоже на обзор Вам «загнать» чтоб народ побольше узнал про данную модель. Машина беспроблемная, надёжная и комфортная. Ведущий всю правду рассказал
Хороший тест добротной машины!