Fluggastbrücken Airport Knuffingen | Gerrits Tagebuch #11 | Miniatur Wunderland
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- čas přidán 25. 08. 2024
- English subtitles available. In Gerrits Tagebuch 11 spricht Gerrit über die vorangeschrittenen Arbeiten an den Fluggastbrücken, die Erweiterung des Flughafens und dessen Anschluss an den Schweizabschnitt. Gegen Ende dieser Episode gibt es zudem noch einen Hintergundbericht für alle die sich schon immer fragten, wie die Steuerung der Fahrzeuggeschwindigkeit umgesetzt wird und welche Schwierigkeiten hierbei entstehen.
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Das Miniatur Wunderland ist die Guinness World Record zertifizierte größte Modelleisenbahnanlage der Welt und Hamburgs Touristenattraktion Nr. 1. Schon mehr als 20 Millionen Besucher aus allen Teilen der Welt haben sich in der Hamburger Speicherstadt eine Miniaturwelt der Superlative angeschaut. Auf 1.545 m² ist in rund 990.000 Arbeitsstunden ein einmaliges Miniatur-Meisterwerk entstanden - und es wächst immer weiter. Es besticht neben ausgefeilter Technik vor allem durch Detailreichtum. Über 289.000 Figuren wurden liebevoll in Szene gesetzt, Autos und Schiffe bewegen sich durch die Landschaften, und sogar Flugzeuge starten am Knuffingen Airport im Minutentakt. Das Wunderland ist ein atemberaubender Miniatur-Kosmos, den es so nirgendwo anders auf der Welt zu sehen gibt. Und dieser Kosmos wächst immer weiter. Mit der Eröffnung von Rio de Janeiro wurden bereits die ersten 46 m² der großen Südamerika-Welt eingeweiht. In den folgenden Jahren werden Patagonien, der Regenwald, Teile von Mittelamerika sowie die Karibik folgen. Aber auch auf dem europäischen Kontinent wird weiter fleißig gebaut. Der Zwergstaat Monaco und die idyllische Provence sind bereits in der Entstehung und sollen im Winter 2022 / 2023 eröffnet werden.
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Beste Folge bisher. Je nerdier, desto besser. Gerrik, ich liebe dich!
Dann hast du also wirklich alle "Gerrits Tagebuch"-Folgen angesehen? :D
Mehrere Folgen gesehen.... der Gerrit ist ein begnadeter Moderator! Der macht das echt gut!!
Bitte mehr Spezialthemen. Sehr interessant und gut erklärt. Gibt noch mehr Einblick in eure Arbeit und hinter die Kulissen.
Richtig super erklärt, das mit den Autos!!!
Gerrits Tagebuch wird von Folge zu Folge besser.
Ich finde das echt ne gute Idee, mal genauer zu zeigen, was überhaupt hinter der ganzen Fassade steckt und dass ihr auf die Technik eingeht. Gute Idee, gut gemacht. Einfach weiter so.
Ich freu mich schon auf das nächste Tagebuch.
Every person who works on this is a genius. Nuff said. Thanks for the video.
Da ich selbst Softwareentwickler bin fand ich das mit der Steuerung mehr als interessant ;)
Die Erklärung mit der Problematik der Fahrzeuggeschwindigkeit fand ich besonders gut :)
Genau so und noch mehr technische Details für uns Nerds !
Wow! Ich habe mir gerade die ersten 11. Tagebuchfolgen angesehen. Ich bin begeistert! Diese Folge mit der Erklärung der Motorsteuerung hat mir als Elektroniker sehr gefallen. Ihr macht eure Sache sehr gut. Weiter so! Ich muss mir das MWL bald mal anschauen :-)
Ich fand es sehr intersant !
Würde mich freuen wenn ihr mehr solcher experimente machen würdet :)
Ich finds sehr gut erklärt, hätte nie gedacht, dass das ein Problem sein könnte...
Hallo Gerrit, ich habe mir jetzt die ersten 10 Teile deines Tagebuchs angeschaut. Es ist der Wahnsinn. Du hast recht, als Besucher sieht man das Endergebnis aber nicht was wirklich alles notwendig ist um dort hinzukommen. Das Miniaturen Wunderland ist der absolute Hammer👍 Was ihr dort hingestellt habt verdient den höchsten Respekt. Vielen Dank
ganz ehrlich altes haus! das einzige was mich an deiner anlage fasziniert sind die autos und die details! deswegen hab ich die tage mal hier gesucht! (und wie man annehmen darf gefunden) hab euer knuffingen mal vor vielen jahren in ner reportage gesehen, aber seit ich kein tv mehr schaue auch nix mehr gehört von euch! die neue startbahn ist toll geworden! sollte ich mal nach deutschland kommen und grade in hamburg sein , wir sehn uns!
Ich hab keine Ahnung vom Modellbau, kann aber immer nachvollziehen um was es geht, denn es ist gut erklärt. Beste Folge bisher!!!!
das ist einfach nur große klasse was ihr da auf die beine gestellt habt. mit so viel liebe zum detail... wirklich, super!!
Ich war schon ein paar mal im Miniatur Wunderland und ich muss sagen aufgrund dessen das der Airport dazu kommt bin ich echt sehr froh weil dies ein weiteres Highlight ist das mann für sich entdecken kann!!!!!!
Gerrit Du bist echt der Hammer.
Auch sehr interessant Deine Aufklärung zum Thema Fahrzeuge.
Man sieht sie ja nur fahren, aber der Aufwand der dahinter steckt ist brutal.
Ein kleiner Tipp...
Such Dir mal bitte einen anderen Frisör... ;)
Ihr seit einfach SPITZE!!!
Grüße aus BÄRlin...
Könnt ihr öfter machen, diese Probleme samt Erklärung.
Das war auch mein erster spontaner Gedanke. Natürlich hat man dann noch Schlupf und Ungenauigkeiten im Radumfang, aber ich denke, dass dieses Problem einfacher in den Griff zu bekommen ist. In der Vor-GPS-Zeit wurde übrigens bei einigen Strassenbahnen der aktuelle Standort der Fahrzeuge genau mit so einem Radumdrehungszähler bestimmt und an die Zentrale übermittelt.
Hallo Gerrit
Ein grosses Kompliment zu dieser Folge!
Deine präzisen, sehr gut verständlichen Ausführungen sind nicht nur für die "Experten" gute Tipps, sondern können sehr gut einen Eindruck davon vermitteln, wie viel Know-How (ja, auch Physik kann cool sein!) dahinter steckt, wenn es einfach "nur" gut und v.a. glaubwürdig aussehen soll!
Flo K (der erste)
PS: Vielleicht hilft die neue Technik ja dabei, dem Kübler-SLT endlich mal ein BF-3 zu spendieren? ;-)
Tolle Arbeit.Und sehr anschaulich erklärt.Gerne mehr!
Super Sache, die neue Länge der VIdeos.
Auch die Themen sind interessant.
Hoffe weiter auf längere Folgen.
5*
Super!
unbedingt weiter so lang das is echt cool
Lucky bastard... he has the coolest job in Germany :)
Als ich habe selbst eine Modelleisenbahnanlage (noch im Bau) aber ich bin Fan von euch und dem MIWULA! HAbe auch vor bald mal vorbei zusehen! Solche Videos wo ihr auf ein Thema richtig eingeht finde ich richtig super! Mir würde es gafallen wenn ihr da noch ein paar mehr einstellen könnte! =D
Kompliment 5*****
Alleine das Thema Abzweigungen bedürfte eines großen Entwicklungaufwandes. Die genannten Radsensoren dürften nicht größer als ca. 1mm sein, mir sind solche nicht bekannt. Test mit verschiedensten Sensoren liefeten nicht einmal annähernd gute Ergebnisse zu Ermittlung der Motordrehzahl und dort haben wir Platz.
Vielen Dank für den Tipp, ist immer sehr gerne Willkommen. Viele Grüße Gerrit
gut das ich euch aboniert hab ihr seit so super und immer gut erklärt
toll erklärt !
Vielen Dank für den Tipp,
kleines ABER: das Einzige, mit dem wir keine Probleme haben, ist die mechanische Führung :-) Bessere Ergbnisse, als die momentan wirklich exakte Führung ist mit einem induktiven System und einer Platzmöglichkeit von unter einem halben ccm für Lenkmotor, Hochleistungsprozessor, Lenkgetriebe, Sensorik usw mit sicherhiet NICHT zu erzielen. Ganz zu schweigen von dem Energiebedarf und der sinkenden Fahrsicherheit. Teil II folgt :-)
Ich finde das richtig cool
cool die hintergrund info´s, gerne mehr davon.
werd im dezember nochmal in Hamburg vorbei schauen.
Drück euch die daumen das alles weiter so klappt wie Ihr euch das denkt. ;-)
@ Gerrit:
erst einmal sehr großes lob für diese wunderbare modelleisenbahn!
(daher auch der name, vermute ich)
die idee mit den sensoren zur abstands-messung ist ja gar nicht so schlecht!
mann muss ja nicht unbedingt wisen wo sich das vordere aute GENAU" befindet, um zu vermeiden das das hintere auffährt! das vordere gibt für die nachfolgenden das tempo vor, welche mit eeingestellten sicherheitsabstand hinterher fahren!
Your videos are always welcome. Keep them coming. From Canada!
Da müsste man dann sehen, je nachdem, welches von beiden jetzt den ruhigeren Motorlauf ermöglicht, mit Konstantspannung oder -strom arbeiten und die jeweils andere Größe auf Modulation bzw. Größe messen.
Ein Gedanke zu den Kurven bei den Autos: Könnte man den Ladezustand des Akkus und den Allgemeinzustand des Fahrzeugs nicht einfach so ermitteln, daß man die Geschwindigkeit bei der jeweiligen Spannung ermittelt (Entfernungen hat man, Zeiten mißt man an den Kontrollstellen). Damit hat man doch bei jeder Messung einen Punkt auf der Kurve des Fahrzeugs. Durch diese kann man dann eine Interpolation legen mit der man Vorhesagen treffen kann. Im Nachhinein kann man dann messen, wie genau die Vorhersage eingetroffen ist und die Interpolation mit einem weiteren Punkt korrigieren. Wenn die Kurven zu schlecht werden, kann man das Auto auch automatisch in die Wartung schicken. Wenn der Vorhersagewert krass überschritten wird, kann man Alarm auslösen, evtl Unfall oder Fahrzeug geklaut. An den Ladestationen kann man die Restladung messen und so auf dem Zustand der Akkus schließen und sie ggf. auswechseln.
Laut homepage wird der Flughafen "150 qm (60qm Flughafenfläche)" groß der Amerikaabschnitt ist 100 m² groß.
sehr interessant!!!
gut sieht es aus
cool
Mir hat das technische besonders gefallen. Könnte man nicht was völlig anderes versuchen, ggf mit Triangulation, also quasi ein Mini-Knuffingen GPS anstelle von oder als zusätzliche Information für Kontakte? Vielleicht auch mal was ganz abgefahrenes:. Von der Idee her wie Triangulation, aber das Signal wird nicht durch die Luft geschickt, sondern über eine (Bus?-)Leitung am Boden, ggf. ohne direkten Kontakt, sondern periodischen Magnetimpulsen
Okay, danke fuer die schnelle Antwort. Ich habe gerade kein Modellbahnzeugs zur Hand, ich muesste mal den Dachboden meiner Eltern durchsuchen und mein K-System auspacken. Ich haette schon Lust, zu probieren ob meine Idee umsetzbar ist ;)
Naja, ich melde mich wieder, wenn ich da weiter bin...
Ein Versuch das in der Kürze zu beantworten:
1.: "Justierung". Fahrzeuge müssen auf der Autobahn auch überholen können und in Kurven darf der Abstand durch sich verändernde Winkel nicht geringer werden: schliesst sich aus...
2.: "Wo ist welches Auto?": ich weiss dann immer noch nicht, wo das vordere genau ist und ob das hintere Fahrzeug schon "aufgefahren" ist... das ist ein Problem, wenn z.B. das vordere geradeaus soll und das hintere jetzt abbeigen soll :-)
Vielen Dank für den Tipp
Great to see things moving on. Regards the vehicle speed, would it not be too much hassle to use photo detectors to detect wheel speed? Tiny SMT transceivers I doubt would make much difference to performance and I am sure could squeeze into the smallest of models?
cool, ihr habt das an meinem b-day hochgeladen!!
die Motoren haben - aber ich nehme an, der Strom wird durch die jeweilige Ankerstellug moduliert, d. h. der Motor liefert seine eigene Drehzahlmessung gleich mit. Das ist jetzt rein theoretisch, ich hab diesbezüglich noch nicht mit Motoren experimentiert, man müsste es sich auf dem Oszilloskop ansehen, inwieweit das brauchbar ist. Bei Verwendung dieser Methode scheidet PWM natürlich aus, weil ich dem Frequenzspektrum des Motors noch mein eigenes hinzufüge.
Cool, ich muss echt mal das MiWuLa besuchen :)
Hallo Gerrit,
Ist es nicht moglich die Fahrzeuge zu bereitstellen mit Lastregelung / load control? Sie konnen die Drehzahl des Motors messen, und möglicherweise die Geschwindigkeit ändern. Das bedeutet sowie dass der Motor kontrolliert muss werden mit Pulsweitenmodulation. Ein gegeben das in Lokdecoder oft gefunden werd. Hiermit bleibt die einzige Variable die Motor selbst, und nicht die Batterie (Während die Spannung niedriger wird, kann durch die Synchronisation korrigiert werden).
@ Gerrit: Im Moment benutzt ihr das K-System, das mechanisch anspruchsvoll ist. Gibt es keine alternativen Systeme, die voellig auf die mechanische Fuehrung verzichten? Wenn man die Autos per Motor lenkt und den Fahrdraht induktiv "detektiert" muesste man doch bessere Ergebnisse erzielen koennen.
Man museste die Intelligenz einfach in die Autos verlagern. Der PC sagt nur noch, wann wohin gefahren werden muss, das Auto faehrt autonom, kann die Geschwindigkeit wegen Radencodern praezise halten usw
Ich hab mich auch grad in die Details der Technik verliebt. Hoffe dass noch mehr so Tiefgang kommt. By the way: warum versucht ihr nicht mit Drehgebern die tatsächliche Geschwindigkeit zu messen. Würde vermutlich 1 Impuls je Radumdrehung oder Motorumdrehung reichen. Und in der Software auch einfach auszuwerten
5:53 wie wurden denn vorher ohne infrarot die Fahrstufen bspw. gesteuert? Und woher weiß der Kontakt in der Straße welches Auto genau drüber gefahren ist? Oder "spekuliert" der Rechner das dann "nur", Auto war vorher dort mit der Geschwindigkeit, also wird es jetzt das und das Auto sein, was über den Kontakt gefahren ist?
Ich frage mich, ob die Sache mit den Zählscheiben in diesem kleinen Maßstab noch geht. Wenn, dann ist das natürlich das einfachste.
6:44 also es ist so wie ich immer schon gedacht habe, wo das Auto zwischen zwei Kontakten ist "spekuliert" der Rechner sich zurecht und es ist eigentlich ein unsicheres System was auch mal etwas falsches sagen kann.
Aber wie ist das ganze bei der Formel 1? Da werden ja auch nicht zwischen Strecke, Auto und Rechner IDs von den Autos übertragen?
Wie wäre es wenn ihr die glenke von den atmen die an das flugzeug andocken aus geriffeltem gummi zu machen? Dann wäre die anpassung noch einen tick schöner
@2brotherproductions7 You can click on the closed caption. I usually watch twice.
Werden die Fahrzeugmotoren nicht mit Pulsweitenmodulation gesteuert? Nachdem ich die Langsamfahrt gesehen habe, dachte ich die wird sowieso schon verwendet, da man mit analoger Ansteuerung so kleine Geschwindigkeiten nur schwer hinbekommt. Wenn sowieso schon ein Mikrocontroller im Fahrzeug ist, ist PWM fast "geschenkt"(Linearität inklusive) und um einges leichter als analoge Ansteuerung . Noch dazu ist das ganze viel effizienter, da man nicht irgendwo Spannung "verbraten" muss.
Mal ne kleine Frage, habt ihr schon entschieden was für Fluggesellschaften euren Flughafen anfliegen werden?
warum arbeitet ihr bei der geschindigkeit nicht mit einer pwm steuerung für den motor?
Hallo,
was mir beim Betrachten des Videos so durch den Kopf ging, ist, wenn ich das richtig verstehe, in gewisser Weise schon von nibbo angeschnitten worden. Mein Ansatz wäre, sich bei der Geschwindigkeit quasi am momentanen "elektrischen Profil" des Motors zu orientieren. Ich gebe eine Spannung drauf (die muss ich messen) und messe gleichzeitig, wie reagiert der Strom, dann müsste ich mir den Betriebszustand des Motors errechnen können. Jetzt weiß ich nicht, wie viele Ankersegmente
Wie groß sind die verwendeten Motore eigentlich? Ich habe ihn bisher nie bewusst in einem Video gesehen. Die Sache mit der Baugröße könnte auch ein Argument sein, das ganze elektrisch zu messen. Bisher hatte ich, wie gesagt, nicht die Möglichkeit, einen solchen Gleichstrommontor zu oszilloskopieren.
Super erklärt!
Aber leider nicht (zumindest den Ansatz) die Lösung präsentiert.
Würde mich interessieren.
Das mit der Veränderung der Spannungs-Geschwindigkeits-Kurve in Abhängigkeit vom Akkuladestand sowie Alter habe ich nicht verstanden. Wenn ein Akku weniger stark geladen ist, dann ist seine Spannung niedriger. Genauso wenn er älter ist.
Aber warum ist dann die Geschwindigkeit bei Spannung z.B. 2,8 V niedriger als davor? Ist doch egal, ob die Akkuspannung von 5 V (voller neuer Akku) auf 2,8 V runtergeregelt wird, oder von 3 V (alter entladener Akku)
Was mich auch mal interessieren würde, wäre was für eine CPU der Steuerungsrechner dann dafür braucht😅
schon witzig das ein Problem aus GROß auch in klein existiert (Autokonzerne basteln schon lange an Abstandsregultoren) na ja man kann nicht alles haben.
SUPER -(KS)-
Nein, nicht die Höhe des Stroms, sondern dessen Modulation! da der Winkel der Windungen zum Magnetfeld immer wieder anders ist, müsste sich das eigentlich in den Messwerten niederschlagen.
kommt das mir nur so vor oder ist der Flughafen so groß ist wie der amerika abschnitt???
@xmasterT ok, komando zurück, hab grad teil 12 angeguckt:P
Ein Abstandstempomat?
das lernen wir grad in da HTL das mit den diagrammen hahaha
Turn the subtitles on (icon at bottom right of screen).
gibt es keine linearmotoren in der größe?
How do you get English subtitles?
wie baut man Carsystemautos ohne computerchip ???
i was wondering if you could add qantas airlines.
Wahnsinn ... an was man alles denken muss wenn man die Autos programmiert ...
watch vol 1
ich bin der 1000. Like wohooo ^^
Warum wollt ihr denn nicht, dass die Autos ineinander fahren? Ihr könntet doch auch Unfälle simulieren, die gibt es ja in der Realität auch.
sehr hübsch :D:D:D
77tobi (wo bleibt folge 12?)
es ist jeden monat eine neue folge
verstanden?
wie wärs denn damit, dass man jedem auto eine Infra.rot sende led verpasst. diese sendet fahrzeugspezifisch kodiert die momentane geschwindigkeit an den PC und er errechnet wo das auto/lkw grad ist.
Also ich find die dee die technik der anlage zu zeigen danicht mal so übel
Regelt den Strom und das Problem gibts "theoretsch" nicht mehr.
9:50 Zeig nich den stinkefinger Ò_Ó
Baut doch so ne art minitacho in die autos ein...
Legt doch einfach Strom in die fürung
nehm doch verschiedene stufen