Sähköautossa ei ole mitään järkeä? Laskin eViton1700km/6kk kustannukset
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2024
- Uskaltauduin laskemaan eViton kustannukset 6kk ajalta. Tulos oli järkyttävä
Siitä on puoli vuotta kun eVito kurvasi meidän pihaan ensimmäistä kertaa. Onko tämä sittenkin liian kallis sähköinen työkaluvaja.
Korjaus videolla näkyviin laskelmiin: kuukausikustannus on 344,3€ ja 1,2€/km.
Itsellä ollut viimeiset 2 vuotta kilometrikustannukset bensa autolla 0.27€/km. Siinä on korjauskulut, huolto, arvonalenema, vakuutukset, polttoaineet.
No on tosi edullista ajoa sulla👍
@@laurihalinen se perustuu siihen että valitsee järkevän hintaisen käytetyn auton jossa se arvonalenema on käytännössä laskenut sen mitä se voi laskea ja sitten selvittää mistä kilometrit on autoon tullut ja miten se on huollettu. Olen useita kansia ottanut asiakkaiden autoista auki ja et ikinä usko mitä eroa voi samanlaisessa moottorissa olla jos se on huollettu esim "longlife" tyjliin ja ajettu kaupungissa pieniä matkoja ja vielä ilman moottorin esilämmitystä. Tuollaisella huonolla käytöllä ja huollolla voi 150 000 km. ajettu auto olla aivan loppu. Kun taas hyvin huollettu, pidetty ja pitkää matkaa ajettu hyvä moottori kestää helposti 500 000 km.
Lainan lyhennyserää ei pitäisi laskea autoilun kuluksi, koska sen määrän voi itse päättää. Todellinen kulu on lainan korko + auton arvon alenema jaettuna omistuskuukausien määrällä. Todellisen arvon aleneman saa toki tietää vasta autoa myydessä, mutta ~10% vuosialenemalla voi sitä karkeasti arvioida jo etukäteen.
Ok enpä ole asiaa näin päin aiemmin ajattellut mutta ihan oikeassa kyllä olet 👍 Noin laskettuna 10% arvonalenemalla ja 6 vuoden pitoajalla saan kokonaistulokseksi 261€/kk eli aika edullista!
Eikös noi vakuutus, lyhennys ym kulut olisi tullut joka tapauksessa vaikka olisi polttomoottori? Pitäisi tehdä laskelma jolla vertaat sun Viton kuluja vastaavaan polttomoottori versioon. Silloin vasta voit sanoa onko kallista.
Halpaa, itselläni tällä hetkellä 1km maksanut 14.000€. Sain uuden auton Lauantaina ja ajoin sen kotiin 1km matkan, arvo laski 15% myymälän kynnyksen yli ajaessa ja kotipihassa 10%....sensaatiomaista, eikö 🫣
miten vain 15% kaupan perus sääntö on kaiksissa uusissa autoissa hinta laskee heti 20% kaupan kynnyksellä eli se on minimi perus tappio heti oston jälkeen, ja lisää tappiota tulee jos vähänkin ajat metrinkin sillä nini alkaa juoksemaan tappiot isommaksi.
@@mattivirta tuo ”kaikissa” ei pidä paikkaansa. Perus autoissa varmaan noin onkin.
@@Mavaantassa totta, onhan niitä esim shelby cobra tms erikoisemmat vermeet jotka on nini harvinaisia että maksaa käytetytkin miljoonan ja enemmänkin ovat kyllä erikseen sitten arvo senkun nousee vanhetessaan ,mutta niitä et näe suomen teillä koskaan ,taitaa tuo cobrakin olla lähin mahdollinen aito auto vain ruotsin kuninkaan autotallissa. ja maksaa noin 7 miljoonaa ei ihan joku ukon menopeli. näitä ei paljoa ole jotka eivät tähän luokkaan arvon alenemisesta kuulu. normi autoissa kylläkin kaikki putoaa kuin lehmän häntä.
Fiksua ostaa uusi auto 😂
@@user-ki1uv6dc3q Jonkun pitää ne ostaa uutena että me loput saadaan ostaa ne sitten käytettyinä
Itse olen ajatellut niin, että lainaa pitää lyhentää myös polttomoottoriautosta eikä lainalyhennys ole oikeastaan menoerä, vain korot ovat. Toki jos lainaa lyhentää juuri arvonaleneman verran, niin silloinhan senkin voi laskea menoiksi eikä arvonalenemaa tarvitsisi huomioida. Eli menoja olisivat lainan lyhennys vähennettynä arvonalenemalla.
Ihan hyvin ajateltu👍
Tarkemmin ajatellen menoeriin pitäisi laskea lainan korot ja arvonalenema. Ei lainan lyhennystä. Lyhennyshän riippuu lainan määrästä ja ajasta. Toki lyhennys kuormittaa taloutta mutta sen saa takaisin kun myy auton.
Siis jos otan lainaa autoon jonka ostan niin mielestäsi se ei ole meno erä. Millähän perusteella. Jos en olisi ostanut autoa niin ei olisi tarvinnut ottaa siihen myöskään lainaa eli se kaikki on kyllä meno erää autoon.
@@ripe4515 Juu niin, toki lainan lyhennys ja korot ovat lainan menoeriä. Joku ostaa auton lainalla, joku käteisellä ja jollekin iskä ostaa auton. Lainakulut eivät oikeastaan liity sähköautoiluun kuluihin vaan oikeastaan ostajan taloustilanteeseen yms.
Mielestäni tässä on se ongelma et aja autolla kuin noin vähän 😮
Juu eiköhän laskelmat parane kun nyt kilometrejä alkaa kesällä kertymään👍
Osti 06, 200E mersun viisi vuotta sitten, maksoin 4000e, ajoi 120000km. ja sain myydessä tonnin, polttoaineet ja pakolliset maksut, löpöä meni 50e viikossa kun työmatkoja ajoin, siitäkin sain kilometrikorvauksen, eli tosi halpaa ajoa.
No on halpaa👍👍
No miksi näitä meemi-autoja pitää ostaa? Jos ajaa paljon ja on varaa ajaa polttomoottoriautolla, niin miksi ajaisi sähköautolla? Hävittäkää nuo sähköautot. Meidän autot kuluttaa yli 10 litraa satasella eikä harkita vähääkään sähköön siirtymistä. Mutta, jos aidosti tykkää niin mikäs siinä.
Ajamisen helppous sähköautolla on niin omaa luokkaansa, että suosittelen kokeilemaan, ja tankkausasema on aina kotona👍
@@laurihalinen oon mä ajanut, mukavia ajettavia on. Pitää vaan käyttötarkoituksen olla just optimaalisesti sähköautoiluun sopiva että on järkevää moiseen ryhtyä. Monelle sähköauto on kyllä hyvä valinta 👍 ja jos tykkää teknologiasta ja on mielenkiintoa niin moni ostaa vaikka ei sinänsä ole järkevin valinta, eikä se väärin ole jos tykkää. Moni kuitenkin myös pettynyt kun trendin mukana ostanut ja sillon voi stressiin olla helpotus palata vaan entiseen...
Jep, hyvä että on vaihtoehtoja👍
Kun ajelee 25 vuatta vanhalla hiacella niin ei paljon kulut paina. 😂 pelkkää säästöä !
Mukava kuulla😄
En nyt itse olisi huolissani vielä noin pienien kilometrien ja lyhyen ajan kanssa kustannuksista. Latauksen hintaankin pystyy vaikuttamaan esim kotona pörssisähkö jos noin vähän tulee ajoa niin uskoisin että koko vuoden lataus sähkön hinnaksi voisi saada keskiarvoisesti 5 snt/kwh toki tietysti sit täytyy ottaa huomioon laturin ostaminen. Sitten nyt kuulee paljon puhuttavan auton arvon alenemisesta niin se on aivan sama mikä auto niin arvo vaan laskee mitä uudempi niin sen enemmän se laskee. Täytyy myös muistaa että polttomoottori autoissa on yleensä kalliimmat verot ja vakuutukset tietysti auto kohtaisia niinkuin verotkin. Melkein jos auto olisi esim 3 vuotta ja saisi toteutumaan tuon halvemman latauksen kotona niin saisi varmasti erilaisen lopputuloksen summaan. Kannattaa myös miettiä kannattaako autoa edes omistaa pärjäisikö ilman koska silloin tulee kaikista eniten säästöä 👍🏻😄
Kiitos näkemyksestäsi! Jep eiköhän laskelmat järkevöidy kun vähän kilometrejä kertyy lisää👍😎 Parasta olis toki ettei tarvitsisi autoa ollenkaan omistaa, mutta kyllä se vaan on itselle melkein pakollinen paha.
Tulisiko liisattu vastaava halvemmaksi tai saman hintaiseksi? Sen ainakin saa vissiin jotenkin palauttaa vai miten se menee? 🤔
Jaa a en tiedä leasing hinnoista, mutta kyllähän sillä varmistaa ettei yllätävät hajoamiset tule itselle maksettavaksi. Ja joo toki se on huoletonta muutenkin kun tosiaan sopimus päättyy niin palautat vain auton eikä tarvitse stressata arvonalenemasta ollenkaan😄
Eli ostat auton millä ajat 1700km 6kk ja lasket tällä kilometreillä kulut. Olisit ollut ajamatta yhtään, niin olisit saanut vielä kalliimmaksi laskelman. Melkoinen klikkiuutinen.
Eikös näitä vois miettiä etukäteen ? Mä en ainkaan näe mitään järkeä luopua halvasta bensa-autosta, en oo koskaan edes harkinnu minkäännäköistäkään sähkövetkutinta, en ees fillaria.
Itsellä kaksi sähköautoa ja kaksi sähköpyörä😅😅
@@laurihalinen kuulostaa jo viher huuhaa pöljien touhulta. no itepä maksat omat hölmöilysi, bensalla pääsee halvemmalla kyllä. ja todellakin varmemmin.
Eihän tässä ongelmana ollut millään muotoa se, että kyseessä oli sähköauto. Tuon kun vaihtaa tuosta diesel versioon, niin kulut eivät ainakaan tipu tuosta. Ongelmana oli, että autolla ei ajeta yhtään ja kuukausikulut yritetään jakaa kilometrikuluksi. Vähän väkisin keksitty video ja lopulta aika harhaanjohtavaa infoa
@mattivirta, viimeisin bensakäyttöinen auto joka on ollut meni öljynpainevammaisena vaihtoautona etiäpäin. Näyttää tosin olevan edelleen kilvissä joten on joku rakastunut 07 tsi dsg volkkariin😂
@@dot7107 tänäpäivänä bensa vs, diesel ei ole taloudellisesti dieselin hyväksi yhtään enää eroa, ainoa hyöty dieselin käytölle on kuorman kuljetukset dieselissä on vääntöä huomattavasti enemmän kuin bensa koneessa, tosin kaverilla on 2 hevosen peräkärry ja 2 hevosta matkakuljetus on käytännössä ollut bensa V8 koneella huomattavasti halvempaa kuin yhdelläkään diesel koneella kokemuksesta voin sanoa tämän että bensa V8 on halvempaa ajaa kuin diesel koneella raskaiden vetojen juhtana, toki sitten todella raskaissa eli rekoilla on diesel parempi juuri vääntönsä takia, sähköllä ei niissä työ-oloissa ole vielä yhtään mitään tekemistä pelkkiä lasten leluja verraten dieseliin tai bensa koneisiin verraten. uskoisin että bensakone on vielä kauan edullisempi käyttöautossa kuin sähkö tulee vuosikymmeniin vielä olemaan edes, toki menee näissä pienissä lelu-autoissa ja kauppakasseissa ihan tömatka/kauppa reissuilla kyllä, mutta pitkäaikaisessa käytössä kun akut loppu ja uusia pitäisi on täysin vielä pellelilyä koska akut ovat suhteettoman kalliita uusia samalla rahalla saa uuden auton kun vaihtaisi sen loppuunkuluneen akun uuteen eli kertakäyttö himmeleitä vielä nämä nykyiset sähkö himmelit kyllä ovat ja kalliinpuoleisia verraten bensa koneisiin.eli ei oikeasti järkeä edes harkita vielä 40 vuoteen sähkön käyttöä autossa ellei akkutellisuudessa tapahdu jotain radikaalia muutosta huomattavasti edullisempaan ja pitkäikäisempään tekniikkaan.
Moi,
Pikku juttu laskelmiin. Laskin samoilla luvuilla ja sain yläosan kuluiksi 344,30 ei 420,8. Ero on 76,5 joka on koko liikkumisenergian hinta, kun olis pitäny laskea vain se kk-hinta 12,70 (joka siis on myös laskettu mukaan) kun lasket kk-kuluja. Ei toki isosti vaikuta lopputulokseen, mutta kuitenkin. Sit toinen asia on se arvonalenema. Jos lasket mukaan lainan lyhennyksen, niin se pitää huomioida. Muutenhan, jos oletetaan että koko auto maksetaan ja loppuarvo on 0, niin silloin kulu tulee kahteen kertaan. Eli kertaalleen lainojen maksun muodossa ja toiseen kertaan arvonalenemana.
Ok kiitos korjauksesta. Olisi pitänyt tarkemmin katsoa tuo laskelma.
@@laurihalinen Noo.... Ei se ny niin paljoa vaikuta tuohon lopputulokseen. Sähkiksissä (tubessa) on aika myyvää ollu, kun on laskettu lyhyelle ajalle kustannuksia, jolloin ne on arvonaleneman tms vuoksi nousseet älyttömiksi. Viime vuosinahan on sähkisten hinnat tippunu romahtamalla. Jos laskee puhtaasti arvonaleneman, niin tulee paha mieli. Jos taas laskee, paljonko autonvaihtotilanteessa pitää laittaa välirahaa uuteen vastaavaan, niin se antaa yhden vertailukelpoisen arvonaleneman, joka on taas jo kohtuullisempi, kun uusien myyntihinnat romahtelee samoin. Ja sit jos ajelee auton loppuun asti, niin arvonalenema on taas eri luku. Hyvää tässä ajassa on se, että kansa on oppinu laskemaan kiinteille kuluille (ostohinta) kustannusta, kun ennen vanhaan laskettiin vaan, paljonko "tienaa" kun osta auton, joka kuluttaa 0,5L/100km vähemmän bensaa. Eikä sillä välirahallakaan ollu niin väliä....
Moka tuo vain on. Virheeksi muuttuu jos et yhtään osaa lukea, mitä premiumkorska oikeasti sinullekkin on saattanut tehdä
Kuinka vanhasta autosta puhutaan ja paljonko kilometrit? Oliko takuu voimassa?
2019 vuoden auto on tämä eVito, ja vajaa 40 000 km on mittarissa. Takuu on päättynyt, se on vain kaksi vuotta Mersussa😅
Tämän hetken suurin huijaus on sähköautot
Miten sähköautot on huijausta?
@@laurihalinen Ne ei loppupeleissä säästä mitään missään.
@@jeppenaapurinkoira4280 Niinpä..ei ne säästä diiesliäkään...
Antaa hölmöläisten vain haksahtaa huijaukseen niin saan halvempaa bensaa oikeaan autoon
Silloin kun säästöjä haetaan tai maailmaa pelastetaan ei kustannuksista välitetä.
Se on just näin😉😄
jos on pakko säästellä ja pelkää kustannuksia parempi hankkia sitten vain polkupyörä, itsellä ei vielä koskaan ole ollut yhtään autoa joka kuluttaisi alle 15L/100km. nini volvot,jenkit,jaguar,yms,mitä on ollut kun en noilla minikokoisilla riisikipoilla juuri kehtais edes ajella.
@@mattivirta kyllä se autossa pitää vähintään olla 6.2L v8
@@zimbacattius1171 itselle on kyllä riittänyt 5 litran koneet. jaggessa oli pienempi mutten muista kokoa.
@@ilevilminko4642 mailmaa pelastetaan 😂. Ainakin toistaiseksi sähköautot tekee paljon suuremmat päästöt mitä Euroopassa valmistetut diesel tai bensa autot 😂. Aika paljon saa vielä napajäätiköt sulaa ennen kuin vaaka kääntyy toisinpäin 😂. Kyllä tämä sähköauto soopa on ihan valtiotason kusetusta mutta minkäs teet kun ihmiset hurahtaa kaikkeen heti kun vähän on "uutta" tarjolla 🤭
Kylmä Facta on ettei sähköautoilu ole välttämättä halpaa vaan joko hintavaa/kallista. No miten säästää 1. Älä osta uutta vaan käytetty 2. Älä tee kallista sähkösopimusta tarkoitan että vartin välein hinta muuttuu 3. Otat tietoisen riskin kun alat ajamaan sähköllä 4. Ekoteko voi iskeä pahimmillaan kuin olisit kehässä Muhammed Alin kanssa ja Ali mottaa sinua nyrkillä koko ajan 5. Elämä on kallista niin se vain on 6. Jotta voisi välttää karin kannattaa käyttää aikaa ja vaivaa ja rahaa tehdä sitten valinta mikä se sitten on
Hyviä pointteja! Etenkin tuo kohta 4. 😂
Diesel kustetuksen jälkeen uusin kusetus on sähköautoilu. Koska dieselille piti saada käyttöä halvan ydinsähkön yleistyessä, niin EU:ssa alettiin verotuksella ja CO2 laskelmilla edistämään dieseliä. Typpipäästöjen takia dieselistä tehtiin koko ajan löysemmillä puristuksilla olevia malleja ja edut bensakoneisiin pikkuhiljaa katosivat. Mutta useita tuhansia maksavat päästölaitteet jäivät erityisesti dieselin riesaksi - kun pelkkä katalysaattori riittäisi.
Dieselin maineen mentyä, kun valmistajien päästötestikusetukset tulivat ilmi, niin luonnollisesti jatketaan sähköautoilulla. Valheellisen CO2 mittailun ansiosta, sähköautoilu saadaan näyttämään järkevältä. Vaikka valmistajat itsekin sanovat ettei tässä ole mitään järkeä.
Jos EU byrokraatit ja öljyteollisuus eivät saisi päättää mistään, niin sähköautot olisivat kehittyneet rinnalle vaihtoehtona ja markkinat olisivat paljon terveemmät. Kaikkien kannalta.
* OL-3 ydinsähkön hinnaksi pörssi laski 42 snt/kWh. Kun vaihtoehtoiset tuuli-, vesi- ja aurinko maksaa tuskin 2snt/kWh. Täysin venäläisen Suomen ydinsähkön myytti on silkkaa poliittista kusetusta siis.
No pikainen huomio laskelmasta: sinulla on sähkökulut aika suuret, koska olet laskenut kuukaudelle 12,7€ ja sen lisäksi olet ottanut mukaan koko puolen vuoden oletetut sähkökulut? Ei se paljoa laskelmasi lopputulosta /km muuta, mutta kuitenkin. Kuukauden kulut, noin laskien, on 344,3€ ja per kilometri 1,215€
Ja lisään: noin vähillä ajokilometreillä, minkä tahansa (rahoitettavan+vakuutettavan) ajoneuvon kilometri hinnaksi tulee aikamoinen.
Arvonalenema.. En oikein tiedä, miten moinen ajatellaan laskettavaksi. Mutta jos ostan satasella jotain, maksan sen kympin erissä, ja kymmenen kuukauden kuluttua olen siis maksanut satasen.
Olen siis maksanut 10/kk. Ja nyt kymmenen kuukauden kuluttua tuon ostetun arvo on 50. Laskenko niin että kuukauden kokonaiskuluksi tuli 15 koska "arvonalenema" oli 5/kk? No en tosiaan. Ei minulta kulunut kuin kymppi kuussa ja lopussa vielä JÄI arvoa.
@@karikorpi7095se arvon alenema lasketaan kuluksi.. tuossa sun vertailussa se on 5e/kk.
Eli jos maksat tuon 100e tuotteen käteisellä ja myyt kymmenen kuukauden päästä siitä asiasta on tullut sulle kulua 50e
@@karikorpi7095 arvon alenema on heti kaupassa jo kun viet uuden tavaran esim juuri auton ulos kaupan kynnyksestä niin perus sääntö on joka autokaupassa että vaikket ajaisi sillä metriäkään ja myisit heti sen pois niin 20‰ hinnasta on jo kerennyt katoamaan taivaan tuuliin jota et ikinä saa vaikka varastoisit sen auton ajamattomana talliin sadaksi vuodeksi. tai myyt sen heti autokaupan kynnyksellä pois, joko kauppaa tai jollekin muulle niin hinta on 20‰ halvempi heti. ja tuo arvon alenema jatkuu, eli nousee kokoajan mitä kauemmin ja/tai enemmän kilometrejä siihen uuteen autoon tulee niin mittari raksuttaa kokoajan arvoa alemmas joka metrillä. tämä on fakta joka autossa mitä vain onkin olemassa.
ja tuo on utopiaa että maksat 10€/KK koska osamaksuun tulee aina myös korko ja kulut vielä päälle eli et maksa 10 vaan jopa 20€ kun maksat osamaksulla.
eli ostat satasella jotain ja halut maksaa 10/KK nini ei onnistu vaan maksat aina myös korot ja kulut eli jopa 20/KK tulee hinnaksi silloin olet maksanut 200 siitä satasen vempaimesta. mutta ostat sen käteisellä voit saada vielä käteis alennuksen about 5‰ ja saat sen satasen vermeen 95€ eli käteinen voittaa aina osamaksun tai muun pelleily maksun.
Kiitos korjauksesta 👍🙂
Sähköautot ovat tappavaa bisnestä. Humpuukin huipentuma. Sitten olen toista mieltä jos tehdään mullistava akkukeksintö
Ok ketä ne sähköautot tappaa?
Hyvä kanava sinulla, laitoin tilaukseen. 👍 Ihan vaan vastaisuuden varaolle, että jos sattuu noita tietoja vaikka joskus tarvitsemaan.
Kiitos paljon!😊
No, on sitten pappana jotain kerrottavaa lapsenlapsille kun on seikkaillut...
Sähköauto saisi oikeastaan maksaa ostettaessa saman mitä kilometrejä tulee vuodessa, eli jos ajat 30 tuhatta km vuodessa, ostat 30 tuhannen euron sähköauton.
No ihan hyvä kriteeri👍
30 tonnia on jo liikaa jostain sähköhimmelistä, jos valtio haluaa että suomi olisi täysin puhas vain sähköpelejä niin maksakoon sitten käyttäjille ne autot ja ilmaiseksi tietenkin sähköt kanssa. muuten ei ole mitääm järkeä hankkia omalla rahalla moista sontaa.
Mutta 30 tonnia bensaan on jotenkin parempi ?
Säästän 3 tonnia vuodessa kun en osta bensaa, 10 vuoden säästö olisi se 30 tuhatta.
Toinen tykkää ajaa 2 tonnin autolla ja laittaa 30 tonnia bensaan,
Toinen haluaa ajaa uudella autolla ja laitta se sama raha itse autoon, makuasioista, mutta kun on perheessä pari lasta ja kesälomalla käy vaikka italiassa, on kiva mennä uudella autolla jossa on tehtaan takuu.
Laskitko siirrot. Mulla on carunalla jo pelkät siirrot 15c/kwh
Juu kaikki verot ja siirrot on tuossa mukana.
* Itse ostin 30 000e maksaneen MG5. Yhdistimme kahden vanhan polttomoottoriauton kulut uuteen sähköautoon. Homma maksaa itsensä kokonaan takaisin 4 vuodessa. Itse en edes sylkäisisi enää venäläisen hermomyrkyn polttomoottori tuhluriin.
Hieno autovalinta! Kyllä varmasti fiksu ratkaisu. MG:ssä on takuukin ihan hyvän pituinen👍 Itsekään en kyllä polttomoottoriin palaa enää vapaaehtoisesti😄
@@laurihalinen * Asiaa ja kyllä ne sun ajojen kasvaessa sähköauton halpuudetkin kohdallasi alkaa korostumaan. Joo ja Arto Lauri CZcams kanava tilaukseen myös.)
Joo eiköhän se edullisemmaksi vain tule kun kilometrit kertyy👍 No onhan se tilattava kun itse artolauri kommentoi mun videota!
Siis onko tämä vitsi? Eihän nuo laskelmat liity mitenkään sähköautoiluun tai kilometrin aiheuttamiin kustannuksiin muuten kuin kuluneen sähkön osalta. Jos samat kilometrit olisi ajettu bensalla tai dieselillä, niin kulut olisivat olleet suuremmat. Jos taas ei olisi ajettu kilometriäkään, niin rahaa olisi kulunut vähiten ja jos taas olisi ajettu paljon enemmän niin olisi kulunut paljon enemmän rahaa, vaikka kilometrikohtainen kustannus olisi ollut paljon pienempi. Omistaminen maksaa aina.
Se jääköön katsojan tulkittavaksi oliko vitsi vai ei... Otin taiteellisen vapauden hieman dramatisoida asioita. Ihan oikeassa olet että polttomoottorilla laskelma olisi vielä kalliimpi. Mutta toki käytettynä olisi saanut huomattavasti edullisemmin vastaavan polttomoottori pakettiauton, ja sitä kautta kulut olisivat pienemmät.
tulee aina pahamieli kun laskee, ajo millä hyvänsä🙄
Totta!
@@laurihalinen eikä, fillarilla ei tule suru puseroon kuluista , hehe. toki sateella räntäsateessa lumimyrskyssä ja talvisin voi tulla olosuhteista suru puseroon kyllä.
Taitaa olla "clickbait:tia" koko juttu sillä jos hankitaan auto jolla ei ajeta laisinkaan aivan sama olisiko se diesel tai bensa jos autolla ei aja niin kallistahan se on
Hyvin päätelty😄Ihan oikeassa olet.
Kyllähän sekä kuukausittaiset rahoituskulut sekä niiden lisäksi arvonalenema on molemmat laskettava mukaan menoihin. Itsensä pettämistä on jos ei molempia laske. Kun mietitte oikeen urakalla niin huomaatte, et molemmat ohentaa teidän lompsaa yhtä lailla
Sinänsä akkuautoilu on suositeltavaa. Vähentää riippuvuutta tuontienergiasta. Auto vaan kannattaa valita huolella. Valinta määrittää sen kelle ne tuontienergiasta säästyneet rahat oikeesti menee
Samaa mieltä 👍
0.30 kwh on hurja ennuste. Nissan Leaf 2021 nyt 0.18kmh. 17 x 30kwh on siis nämä lataukset per kk? 76.5 € 1700 kmpolttoaineeseen on halpaa...
Tuo 17x30kwh on siis 6kk ajalle kun on vain se 1700 km kertynyt mittariin siinä ajassa. Joo onhan se sähköllä edullista ajaa, jos vertaa polttoaineeseen👍Joo onhan se 30kwh/100km aika raju kulutus, mutta talvella näytti eViton kulutusmittari jopa 35kwh/100km. Tämä on aika sähkösyöppö auto😅
Täysin oikea tuo 30kwh/100km. Sen se Vito vie. Sähköutojen hyvityshinnat autoliikkeissä on tällä hetkellä ihan olemattomia. Luulen että hyvittävät tuosta tällä hetkellä noin 10te.?
@@sakle Juu näin se on että kuluttaa paljon sähköä tämä Vito. Voipi olla 10 000€ hyvitys, mutta kun saisi edes jonkun tarjouksen. Neljään eri liikkeeseen olen tarjonnut, mutta mitään ei ole kulunut...
Juuri näin. Minulle kävi samoin, kun yritin päästä sähkäristäni eroon. Tarjouksia ei tullut autovexin kautta yhtään ja vaihto hyvitykset oli ihan naurettavat. Auto oli peugeot e-208 my23
@@sakle Baanan kautta kokeilin myydä ihan ehjää bensa-autoa ja tuli vain yksi tarjous. Ehkä nämä automarkkinat tästä vielä elpyvät?
justiin tossa itekki laskeskelin kun 10 kilometrin työmatka ja hakusessa kakkosauto niin ei oo tällä hetkellä mitään järkeä ottaa sähköautoa, ehkä sitten kun paremman puoliskon auto on ehtoo puolella..
Juu nämä lyhyet matkat on hankalia tilanteita saada perusteltua sähköautoa itselleen...
No jos minulla olisi 10 km työmatka niin ajaisin polkupyörällä... Ilman sähköavustusta
Olet laskenut väärin. Jos sinun omia lukuja käytän niin saan kuukaisikustannukseksi 344,30 euroa ja siis 1,22€/km. Vastaavat laskelmat Diesel Vitolle paljastavat kuukaisikustannukseksi 441€ eli 1,55€/km. Kyllä sähköllä on edelleen paljon halvempaa.
Ok kiitos korjauksesta 👍
mutta mitkä olisi kustannukset vastaavan polttomootto viton kanssa? polttoainekustannukset ainakin nousisi 250€
toki polttoaine kustannukset nousee kun se sähkö peli ei polttoainetta edes käytä, mutta kilometrikulut ja muut huollot,vakuutukset,verot, molemmilla kun vertaillaan niin bensa/diesel vito tulee halvemmkasi ajella kuni sähkö vatkain. tämä on ollut fakta joka laskelmissa kun nämä sähköpelleilyt tuli markkinoille.
Niin hyvä kysymys 🤔 ainakin jos yhtään enempää ajaa niin kyllähän se diesel maksaa ja kaikki huollot siihen😅
@@mattivirta Tästä tekstistä nyt en saa kunnolla selvää. Polttoaine vehkeisiin tulee mukana myös kalliimmat vuosihuollot, enrmmän liikkuvaa osaa konehuoneessa rempattavaksi. dpf, egr, turboa, jakopäätä jne jne. Kulujen laskeminen pelkältä puolelta vuodelta aika lyhyt aika. Kesäaikaa sähkön kulutus tippuu reilusti.
Joku lataa pelkästään pikalatausasemilla kun missään muualla ei voi ladata, esimerkiksi taloyhtiöt enimmäkseen.
@@pavenext5372 No se on autonhankkijan oma valinta. Itse en oli sähköautoa laittanut, jos ei kotilatausmahdollisuutta olisi ollut.
Aja akku loppuun pidät kahdeksan vuotta ja maailma pelastuu.
Näin täytyy varmaan tehdä😎
Ja ongelma jätteet huipussa ja lappu autossa akkutakuu loppu ja arvo 0€
meille tuli just uus polttomoottoriauto ku emäntä sai kortin
Ok onnittelut! 🙂
miekin ostin uuden honda civikin hybridin kun muija halus. kakkos asunnolle.
uusi on aina se kallein ja tyhmin vaihtoehto kun pari vuotta vanha on huomattavasti jo halvempi eikä ongelmia vanhuudesta vielä ole ollenkaan, no riippuu merkistä, opelit ja ladat on uutenakin jo pommeja ja aina hajalla. moni muukin merkki silkkaa paskaa jo uutena.
Laskin itelle samoilla muuttujilla km kustannus 0,212e/km.
No on kyllä erittäin edullista ajoa👍
Ei mikään ihme, kun autolla ei ajeta. Laske 20000km ajolla.
Juu muuttuisi vähän järkevämmäksi kustannus👍
@@laurihalinen Muuttui järkevämmäksi pienilläkin kilometreillä jos laskee yhteenlaskut oikein
Kyllähän autoilu muuttuu kalliiksi kun lasinpyyhkijän sulkakin pitää vaihdattaa merkkihuollossa tai joku vi*un ilmastointilaitteen putki maksaa tonnin 🤣
Aika luonnollisesta, että mitä vähemmän ajaa sitä kalliimmaksi kuukausi maksaa kilometriä kohden. Tottakai jokainen ajaa eri matkan vuoden aikana ja omasta ajosta ei voi tehdä mitään päätelmää. Järkevintä ois ehkä tehdä laskelmat ihmisten keskimääräisistä kilometreistä eli 10 000km/6kk
Ei muuten pidä paikkaansa. 14000km/v on keskiarvo, sano Google.
Tuo korjauskustannusten olisi monelle katastrofi jos käytettynä ostaa ja joutuu maksaan.Liikkeet esittää vakuutusta millä myös taitaa melkoinen hinta olla?😊
@@petepuuha5117 Siis ei mikään luku ollut lukuna pontti vaan se, että ei ole ihme, että kulut on noin isot ja kuinka kulut vähenee kilometriä kohden. Toki saa korjata numeroissa tapahtuvia virheitä, mutta ei toi itse pointtiin liittynyt mitenkään
Suo siellä, vetelä täällä. Jos maailman haluaa pelastaa, pitäisi miettiä, miten saisi maapallon kauemmaksi auringon poltteesta...
Siinäpä vasta kysymys 🤔
tosin suomessa sillä ei ole merkitystä koska täällähän ei olosuhteety koskaan ole liian kuumat tai haittaa siitä auringosta, ennemmin että pakko kuluttaa liikaa sähköä,öljyä,puuta,yms lämmitykseen koska elämme ihmiselle sopimattomassa kylmissä olosuhteissa. parempi olisi että aurinkoa olisi tasaisesti aina samanverran kuin esim , aasiassa on. ei oli liikaa eikä liian vähän koskaan.
Minä laitoin kaiken ylimääräisen ja maksoin autolainan niin etuajassa pois, kuin pystyin. Turha maksaa korkoja ja kuluja.
Hieno juttu 👍
Sähköauto uskovaiset ei voi myöntää, että sähköauto on turha ostos... Naurettavaa sakkia kun rinta rottingilla leuhotetaan, että ostin sähköauton, jäi vaan sanomatta,että ajan vekselivetoisella sähköautolla😅
Eihän näitä käteisellä osteta😅
Kuka viittii vekselivetoisella ajella hyh hyh...
eipä moni bensa/diesel autonkaan uutena hankkiva ilman velkaa saa ainakan suomessa mitään hankittua, epänormaalin alhaiset palkat, mailman suurin verotus ja verolliset törkeät ja laittomat autojen hinnat nykyisin, nini etpä osta ilman velkaa tavis duunarin palkalla, koko euroopassa ei ole missään näin kalliita autoja saman kun voi ostaa muualta euroopasta puolet halvemmalla nykyisin. koska suomessa on EU lain mukaan täysin laiton käyttöönotto vero ja muita veroja jotka nostavat uuden auton hinnan epäterveisiin lukemiin.
No kai se on kallista maksa osamaksuja ja vakuutuksia autosta jolla ajetaan alle 10km päivässä
Näinhän se on😅
Kyllä se vaan on fiksumpi ajaa vanhalla polttomoottoriautolla, jos varman pelin haluaa.. Ei obd pistoketta, ei vikakoodeja jne. kunhan nesteet on paikoillaan ja lähtee käyntiin, niin kuljettaa paikasta a paikkaan b 😁 Huollot ja korjauksetkin voi tehä ite eikä marmoritiskin kautta á 90€/h
Tuo on kyllä hyvä valinta jos osaa ja pystyy itse huollot ja korjaukset tekemään👍 Öljynvaihto on monimutkaisin operaatio mihin oma osaaminen riittää😅
90€/tunti johan on halpaa, perus korjaamoissa rupeaa kaikissa olemaan tuntiveloitukset 300€ ja ylikin melkein missä tahansa merkkihuollossa tok inyrkkipajoilla saa sitten halvemmalla mutta osat ja laatu on myös sontaa.
@@mattivirta ei se merkkihuolto ja osat todellakaan tarkoita aina laatua.. Monessa pienemmässä pajassa, jossa omistaja ite mukana työnteossa on samanlaatuset osat (riippuen, mitä haluat autoos laittaa) ja työnlaatu tosi hyvää ihan jo siksi, että ko. omistajatyöntekijäthän pitää tuolla tavalla oman firmansa mainetta yllä
Miten auto käyttäytyi viime talven pakkasilla?
Tosi hyvin aina lähtee kuin palmun alta😄 Toki toimintamatka putoaa 100km tai alle, ja -20 pakkasilla alkaa vaatia aika kauan lämmitystä että alkaa puhaltaa lämmintä. Mutta se esilämmitys sovelluksesta on hyvä talvella, ja aikalailla saa piuhan päässä olla talvella kokoajan, kesällä ajelen useamman päivän samalla latauksella.
Siis ei hyydy, mutta sähkön kulutus kasvaa. Ja talvella sähkö kalliimpaa.
@@liisaeskelinen1909 Juu ei hyydy ei, kulutus kasvaa toki kesällä 26kwh/100km ja talvella 35kwh/100km ollut minulla kulutus.
◾️Länsipoliitikoille tämän päivän tärkein ongelma on niin sanottu ilmastonmuutos, ja siksi he ottavat käyttöön niin monia politiikkoja, jotka vaikuttavat suoraan negatiivisesti työväenluokan elämään.
◾️Mutta kun puhutaan kapitalismista, ei ole epäilystäkään siitä, että länsimaisten yritysten voittoja on suojeltava hinnalla millä hyvänsä.
◾️ Siksi sinun täytyy ajaa sähköautolla pelastaaksesi planeetan, ja siksi sinun on maksettava siitä ylimääräisiä veroja, pelastaaksesi eurooppalaiset ja amerikkalaiset autonvalmistajat.
◾Etkö ole kyllästynyt heidän valheisiinsa ja manipulointiin?
...............tämä siis liittyy siihen kun EU aikoo nostaa kiinan sähköautojen tullimaksuja.
En ole kyllästynyt mihinkään valheisiin tai manipulointiin, kun ihan itse halusin tämän eurooppalaisen laatumerkin sähköpakettiauton ostaa😊
ei ole politiikoille prioriteetissä ykkösenä koskaan jokin ilmasto huuhaa ollut eikä tule olemaan meidän elinaikana eihän ilmasto ole edes muuttunut kuin sen normaalin kausittaisen vaihtelun viimiseen 2 miljoonaan vuoteen. eikä muutu miksikään tästä eteenpäinkään.
Joo...loppuelämän riesa.
kyllähän toi nyt kertoo aika paljon ettei autoliikkeet tee edes tarjousta ja eivät huoli myyntiin.
No niinpä😬😬
No eVitolla mennään sitten hautaan asti👍
Noilla kilsoilla ei ole järkeä omistaa millään polttovoimalla toimivaa autoa. 😅
Niin se on totta. Toivottavasti kilometrejä tulee nyt kesän myötä hieman enemmän😄
eikai tuota lainanlyhennystä voi tähän laittaa. jos ei osta käteisellä joutuu sitä polttomoottorilaitteistakin lainaa maksamaan.
Citan e muuta ej o varman halvenmin 😊🎉🎉
Hieno valita! 👍
No kun akku takuu loppuu auton arvo 0€
totta, silloin ei koko sähkö vatkaimella ole mitään arvoa ja kalliimpaa hankkia uusi akku kuin ostaa uusi auto tilalle, eli hulluutta jo alkujaan koko sähkö pelleily.
Tuon takia en ikinä osta sähköautoa. Jo perus huollot ja korjaukset tulee liian kalliiksi.
No kyllä siinä on romumetallin arvo ja akussa arvokkaita metalleja jos ei muuta. Enpä olisi huolissaan tuosta akusta, toki kapasiteetti laskee ajan myötä, mutta ei sen kummempaa. Uskon että akku kestää helposti yli 8vuotta/160 000 km mikä Mersulla on akkutakuu.
Tässä eVitossa maksaa ehkä 200€ vuodessa määräaikaishuolto. Minusta se on aika vähän🤔
No aika näyttää...
Autoa hankittaessa valintapäätös EHKÄ tukeutuu 3 s kiihtyvyyteen, rankeen ja brändiin. Tai vain käyttövoiman kustannuksiin. Harvoin otetaan huomioon arvon ylenemistä. Siihen voi mennä yli 40 vuotta diesel- tai bensakoneella. Laskelmaasi ei ole tarvetta tarkentaa. Budjetointi ja todelliset kulut voivat poiketa toisistaan. Kiinteät ja muuttuvat kulut voi eritellä. Jossakin voi tulla vastaan rajahyödyn käsite??? Asiallisena valistuksena videoillasi on vahva paikkansa. 😊
Kiitos palautteesta👍😄
sähkövatkaimen arvon yleneminen vie varmasti yli 200 vuotta että jokin niistä olisi ostohintaansa arvokkaampi niinkuni 20-40V vanhoissa bensahirmuissa on paljon lyhyemmällä ajalla. esim shelby cobran hinta nykyisin 7 miljoonaa vaikka maksoi aikoinaan vain 12000 $ vai mitä se nyt olikaan, pointti kuitenkin että arvon ylenemä bensa vermeissä joissakin moninkertainen eikä tarvi 100 v odotella sitä.
Mulla keskikulutus 98 densaa 15 l / 100km
Rahamiesten hommaa tuommoisella ajo!
@@laurihalinen ääh, normi kuluja, itsellä ei vielä ole koskaan ollut yhtäkään autoa jossa kulutus olisi ollut alle 12-13L/satasella, eikä se ole ketään vielä konkurssiin vienyt, se menee mitä menee ei sitä säästöön saa millään konstilla aina se johonkni kuluu. ihan sama se sitten meneekö bensaan vai kaljaan, mieluummin ajelen premium luokan autolla kuin ladalla tai bemulla kurjasti.
Et sitten ostanut Bugattia? Siinä arvo säilyy.
Ens kerralla sitten...
Ei siis kannata ihan kauppakassiksi hommata, jos ei työmatka-ajoa.
Juu no ei ehkä, jos on säännöllinen työmatka alle 100km toki riippuu onko mahdollista ladata töissä silloin 50km yhteen suuntaan max, niin kyllä tosi edullista ajoa silloin.
Osta hyvä mies sähköpyörä
Osta Ooppeli
Enpä taida ostaa😄