Вообще то коммутатор проверяется не так. Коммутатор это слаботочный прибор, отсоединяя его разъёмы Вы его палите. Его монтаж и демонтаж только при отключенной АКБ. А проверяется он в диагностической муфте! между 4м разъёмом и массой при включённом зажигании должно быть напряжение такое же как и между 5м разъёмом и массой. Разница допускается не более 0.1 вольт!!! Если больше коммутатор под замену а катушку на проверку. Данные с книги Этцольда, инженера придумавшего этот мерседес. А вот с лампочкой кратковременно можно, только просто накинуть на провода катушки и покрутить стартёр. Отсутствие мигания лампочки будет говорить о том что нет подачи напряжения на катушку. Причин может быть несколько, обрыв проводов, неисправность датчика положения коленвала или самого коммутатора.
@@bakhazh129 А диодной лампочкой можно проверить сам датчик коленвала. Но там надо угадать + и - то есть если на шнур датчика подключить диодную лампу и покрутить стартером то при исправном датчике будет мигать лампочка, даже не мигать а блымать, если не угадали полярность то поменяйте и ещё раз проверьте, не мигает при обоих вариантах - опять же, либо обрыв либо неисправность.
Упраляющий по минусу от этого комутатора ? Хочу поставить DC повышатель но там провода от катушки все уходят на комутатор, и не хочется сжечь комутатор
Спасибо очен памог
Bravo!
👍👍👍👍
Вообще то коммутатор проверяется не так. Коммутатор это слаботочный прибор, отсоединяя его разъёмы Вы его палите. Его монтаж и демонтаж только при отключенной АКБ.
А проверяется он в диагностической муфте! между 4м разъёмом и массой при включённом зажигании должно быть напряжение такое же как и между 5м разъёмом и массой. Разница допускается не более 0.1 вольт!!! Если больше коммутатор под замену а катушку на проверку. Данные с книги Этцольда, инженера придумавшего этот мерседес.
А вот с лампочкой кратковременно можно, только просто накинуть на провода катушки и покрутить стартёр. Отсутствие мигания лампочки будет говорить о том что нет подачи напряжения на катушку. Причин может быть несколько, обрыв проводов, неисправность датчика положения коленвала или самого коммутатора.
Спасибо за отклик,это мне дозаторщик подсказал этот метод. Будем знать.
@@bakhazh129 А диодной лампочкой можно проверить сам датчик коленвала. Но там надо угадать + и - то есть если на шнур датчика подключить диодную лампу и покрутить стартером то при исправном датчике будет мигать лампочка, даже не мигать а блымать, если не угадали полярность то поменяйте и ещё раз проверьте, не мигает при обоих вариантах - опять же, либо обрыв либо неисправность.
@@user-lx4ff5ws5r да такое видео есть у меня
@@bakhazh129 Посмотрел, да , всё правильно. машина симпатичная, ещё заводская покраска, наверно... одна из последних.
Упраляющий по минусу от этого комутатора ? Хочу поставить DC повышатель но там провода от катушки все уходят на комутатор, и не хочется сжечь комутатор