Ремонт коммутатора Mercedes w124 с двигателем m102

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 26. 04. 2021
  • Оказывается , если попыхтеть, то можно починить даже такое "чудесатое" произведение искусства немецких инженеров
    Наш магазин
    shop.pilotpowersupply.com/shop/
    Инстаграм
    / pilot.engineering
    VK
    pilotengineering
    Drive2
    www.drive2.ru/r/audi/80/52357...
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 28

  • @user-po8sq9ub4t
    @user-po8sq9ub4t Před rokem

    Красавчик

  • @user-ht1yj3wd9m
    @user-ht1yj3wd9m Před 2 lety

    Молодец

  • @user-us7hd9hv5r
    @user-us7hd9hv5r Před 7 měsíci

    Подскажите где бы взять импульс для форсунки ,что бы импульс был в такт распредвалу на м102 ,хочу сделать типо электронную форсунку

  • @user-nd6br9xc1j
    @user-nd6br9xc1j Před 4 měsíci

    Здравствуйте, на мерседес 124 двигатель 104 980 с какими номерами подходит коммутатор

  • @Crazyusser
    @Crazyusser Před 3 lety +2

    Просветите про ТГМ моновпрыска (motronic) ,если возможно .
    Датчики все проверял в разных температурных диапазонах , лямбда за 2 года уже третья (BOSCH) , заслонка зима/лето работает 100% .
    О количестве высоковольтных проводов и свечей вообще молчу ..((((
    Ну очень уж нехочется карбюратор ВАЗ приколхоживать.

    • @andrey.sharko.74kotonok60
      @andrey.sharko.74kotonok60 Před 3 lety

      А какая машинка у вас?
      У меня шкода старенькая с моновпрыском,так не могу добиться вменяемых советов в своем регионе...Диагностику тоже не делают-старая,дескать,машина...
      А здесь ребята даже блоки вскрывают,не вырезают,что "старое",и "меняй машину"..

    • @pilotengineering
      @pilotengineering  Před 3 lety

      Привет. Основных причин ТГМ 2:
      1. Плохой контакт ДТВВ
      2. Мертвый ДПДЗ.
      В холодную/влажную погоду перед заводкой пошерудите хорошенько педалью газа, затем заводите. Если в таком варианте глюк не наблюдается - ДПДЗ под замену.
      По глюкам дтвв подробно расписывать не будут - все уже показал в видео на канале.

  • @user-xn9km9fl3y
    @user-xn9km9fl3y Před rokem

    потенциометр не реагирует,втором(средней),контакте нету напряжение,мерс 102 двигатель...Все провода проверял...Возможно это связано с коммутатором.... пропал тогда,когда регулировал потенциометр......

  • @user-fi3rv3gt8w
    @user-fi3rv3gt8w Před rokem +1

    Здравствуйте если в коммутаторе разные номера серии подходит?

    • @pilotengineering
      @pilotengineering  Před rokem

      Приветствую. 4 и 6 цилиндров не взаимозяменяемы. И искать лучше с тем же номером , иначе тяги не будет.

  • @user-pe8yi8py8o
    @user-pe8yi8py8o Před 3 lety

    Вопросик по моноджетронику , поставил универсальный бортовой компьютер , показывает время впрыска на горячем моторе 1,3 милисекунды , это нормально ? Просто мне кажется что расход великоват , хотя обороты норм. Прогревочные норм. И лямда рабочая

    • @pilotengineering
      @pilotengineering  Před 3 lety

      Вполне норм. Какой расход ?

    • @user-pe8yi8py8o
      @user-pe8yi8py8o Před 3 lety

      На 380 км получилось 31 литр в смешанном цикле

    • @user-pe8yi8py8o
      @user-pe8yi8py8o Před 3 lety

      Все пишут 6-7 моники у них жрут , врут наверно , у меня все датчики исправны , слежу за всей электрикой , ошибок нет , или это нормально ? В прошлом году ездил за 640 км по трассе , вышло 47 литров

    • @pilotengineering
      @pilotengineering  Před 3 lety

      @@user-pe8yi8py8o 8.15 против 7.34 не сильно большая разница.
      Кто там пишет про 6 литров -эт вообще гон по-моему( ну по крайней мере не на российском бензине).
      Мое мнение очень простое - массу авто поделили на 100, получили реальный расход в городском режиме. Если в городском режиме укладываемся в эту цифру +/- литр и коррекции в норме, то и нечего лазить. Если вылезли за +1 литр для механики , то можно и поискать- поковырять.

    • @user-pe8yi8py8o
      @user-pe8yi8py8o Před 3 lety

      Ага , значит в моем случае 12 литров по городу - это нормально ? Я думаю это зимой и то вряд ли , хотя с прогревами очень похоже

  • @user-eo7yh8oh3x
    @user-eo7yh8oh3x Před 2 lety +2

    Здравствуйте. На камутаторе находится вакумная трубка на что она влияет, и куда она подсоединяется? Зарание спасибо!

    • @vitalley
      @vitalley Před 2 lety

      К впускному коллектору подключается, по ней коммутатор измеряет нагрузку на двигатель, вообще не это не просто коммутатор, а целая МПСЗ.

  • @user-nk9uf4dk8u
    @user-nk9uf4dk8u Před 3 lety

    Здраствуете у меня 102 двигатель горячем пагоде не тянеть ключ отключаешь и включаешь тянеть нормально через несколько минут опять не тянеть холодную погоде нормально я заменял бабину, датчик коленвал результат нету газе и бензине одинаково.Подскажите если жожете

    • @pilotengineering
      @pilotengineering  Před 3 lety

      Здравствуйте. Снимите разъем с ЭГРД. Если симптомов нет - копайте в сторону лямбды и датчиков ЭБУ.
      Если при снятии разъемов с ЭГРД симптомы есть, проверяете давление топлива ну и коммутатор подменой.
      Если и с этим все в порядке , то дальше нужна полная диагностика механики движка и впрыска. Простыми словами коротко написать невозможно, да и без соответствующего оборудования вряд ли сами справитесь.

    • @onlinekz4708
      @onlinekz4708 Před 2 lety

      Уменя такое было. Горячем погоде авта 5раз остановился. 5 минут иногда 15 минут ждал пока не заводиться. До дома дороги было 30км. Еле доехал. Причиной было реле бензонасоса.

  • @user-pf4nk9kk8u
    @user-pf4nk9kk8u Před 2 lety

    что может быть нахолодную работает 2 3 ми и почынает троить давить может быть комутатор

  • @talassultanaliuulu1858

    Камутатор не дешевле цена начинается от 15ка

  • @user-xn9km9fl3y
    @user-xn9km9fl3y Před rokem

    Эдравствуйте.....

    • @estaiseitkanov8671
      @estaiseitkanov8671 Před rokem

      Здравствуйте у меня Мерседес 190 102 движок . Искра пропал от коммутатора начать? Катушку проверили работает. Но от котушки не выходить искри при кручивание