У меня тоже рессоры просели. На СТО сказали, что нужно менять. Но я ничего тяжёлого не вожу. Подвеска и так сзади жестковата, поменяю так ещё жёстче будет...
Друг,подскажи если знаешь, какого размера родная подушка отбойника? Я ее заменил, и у меня очень маленький ход рессоры, килограмм 80 кидаешь в багажник и Фиат садится на подушку, при том что рессоры менял и амортизаторы все новое
@@user-co6wj6zh2l а газелевская имеет другие размеры диаметр 80 мм длина 120 мм avtodetalonline.ru/podveska-uaz/bufer-gazel-perednej-ressory-14-2912622
@@Eduarde02 Это отбойники не рдные. Это Отбойник передней рессоры ГАЗЕЛЬ 14-2912622. Дешево о вполне мягко. Я их тоже себе поставил 5 лет назад, одна уже треснула. А каябы поставил такие: задние-Kayaba 345032; передок-Kayaba Excel-G Код: 334631. Встали нак родные! На каябах, я заметил, зимой пробуксовка поменьше, передок чуть повыше и мягче немного стало.
@@user-pv7wc3sf4x На родном отбойнике кончик тоненький вверху, можно считать, что его нет. Разницы никакой. И по цене одной родной можно 3шт купить газелевских. А менять их - час работы (с перекуром :)). У меня "Cargo" удлиненный. По ощущениям - мягче идет. А нагрузишь хорошенько - надежнее лежит :)
Привет, смотря какой бюджет пневмо дороже выходит, да ее тоже надо будет обслуживать рессоры не дорого и обслуживания больно не требует а так что лучше я точно сказать не могу я на пневма не ездил
Поставив на свого Добло Панорама натомість штатних буферів гумові надувні, по задумці вони вставляються в середину пружин задніх Вазовської класіки. В Україні вони доступні за ціною 200-210гр. за пару. На вид циліндр діаметром 82мм. і висотою 195мм. збоку стирчить сосок для накачування повітря. Верхній край вставив в шматок труби(довж.20-25мм.) з вн. діам. 82мм. це кільце приварив до сталевого залишка(викрутив штатний буфер, обрубав залишки губчатої полімерної речовини, лишнього заліза) штатного буфера стиснення, вкрутив цей "мілкий" стакан назад в лонжерон . Гумовий циліндр легко деформуеться руками( коли без повітря) вставив-верх в стакан, низ опираеться с сталеву пластину на яку мав би лягати задуманий конструкторами буфер . Трохи, до помітного роздування підкачав шинним насосом "пневму". Після постановки проїхав десь з пару тис. км. ,поки що стоять не повилітали. Ще раз , стоять буфера стиснення як заводські, тільки надувні і вищі, в піддомкраченому стані впираються на пластини( в заводській констр. мае бути зазор в декілька см.) і не конусної форми а діжкообразні, закріплені(вставлені) тільки зверху. "Гумки" придбав а автомагазині, думаю пару років "поживуть" а потім потріскаються і поміняю або викину. Думаю, що кожна "пневма" для стискання (стоючи на своему місці) на 3-5см. потребуе 75-100кг. при внутрішньому тиску 0,5-1 вар. Подібну конструкцію встановив на буса з задн. рессорною підвіскою(Мазда Е 2200), тільки там кільце приварив до лонжерона, нижній торець балона опираеться на балку моста, поки що не перевірив роботу. Як ви зрозуміли грошей і робочого часу витрачено небагато,поки що задоволений, завтра спробую підпустити балони на Добліку.
Я себе вот такие: images.app.goo.gl/QqxyFvzY814xMtAC9 прикупил, от китайского самосвала Howo. Они вроде как вообще нормуль. Когда придут доработаю и поставлю. Сниму ВИДЕО.
У меня тоже рессоры просели. На СТО сказали, что нужно менять. Но я ничего тяжёлого не вожу. Подвеска и так сзади жестковата, поменяю так ещё жёстче будет...
Добрый день Эдуард, какие диски подходят на Добло.
Пора глушитель менять.
Какая грузоподъмность с усилеными ресорами?
Эдуарт добрый вечер! Подскажите в волговских рессорах уже есть отверстия их просто надо рассверлить,или надо размечать и полностью просверливать?
просто рассверлить их надо
то есть увеличить отверстия на 14
Эдуард, доброго дня какие грузы возите? Вес?
Судя по отбойникам - постоянный порожняк.
Добрый день, груз тяжёлый не вожу
Но говорят что с двумя листами можно возить 1.5 тонн
Я лично не пробовал
Який самий тяжкий груз приходилось перевозити? Дякую
@@user-tc7uv2rl3s
тону спокойно тягает, по паспорту 850кг
Друг,подскажи если знаешь, какого размера родная подушка отбойника? Я ее заменил, и у меня очень маленький ход рессоры, килограмм 80 кидаешь в багажник и Фиат садится на подушку, при том что рессоры менял и амортизаторы все новое
я не знаю какой размер родной подушки
но мне говорят что у меня уже стоят газелевские
Родной буфер амортизации: диаметр 26,5мм, высота 180мм, резьба 10х1,25м, www.autocompas.ru/detail/5007-bufer-amortizatsiya/
@@user-co6wj6zh2l а газелевская имеет другие размеры диаметр 80 мм длина 120 мм
avtodetalonline.ru/podveska-uaz/bufer-gazel-perednej-ressory-14-2912622
Эдуард привет! Подскажите каким сверлом сверлили волговскую рессору
Добрый день, просверлили сверлом на 14
ходил к токарю
Як по жорсткості?
чуть жёстче стало
Резиновые отбойники, вижу стоят от газелевской кабины! А вообще машина жестче стала?
А передок поднимется, если каябы поставить вместо масляных стоек.
отбойники стоят родные еще, про передок каябы стойки не в курсе
но и каябу на фиат практически не найти
@@Eduarde02 Это отбойники не рдные. Это Отбойник передней рессоры ГАЗЕЛЬ 14-2912622. Дешево о вполне мягко. Я их тоже себе поставил 5 лет назад, одна уже треснула. А каябы поставил такие: задние-Kayaba 345032; передок-Kayaba Excel-G Код: 334631. Встали нак родные! На каябах, я заметил, зимой пробуксовка поменьше, передок чуть повыше и мягче немного стало.
@@olegr7144 Спасибо
@@olegr7144 а как ставили ?размеры вроде совсем разные ,у газели длина 120 мм,а у фиата 180 мм отбойник
@@user-pv7wc3sf4x На родном отбойнике кончик тоненький вверху, можно считать, что его нет. Разницы никакой. И по цене одной родной можно 3шт купить газелевских. А менять их - час работы (с перекуром :)). У меня "Cargo" удлиненный. По ощущениям - мягче идет. А нагрузишь хорошенько - надежнее лежит :)
Привіт, підскажи, що краще додаткова ресора як у тебе чи пневмо подушки?
Привет, смотря какой бюджет
пневмо дороже выходит, да ее тоже надо будет обслуживать
рессоры не дорого и обслуживания больно не требует
а так что лучше я точно сказать не могу
я на пневма не ездил
Поставив на свого Добло Панорама натомість штатних буферів гумові надувні, по задумці вони вставляються в середину пружин задніх Вазовської класіки. В Україні вони доступні за ціною 200-210гр. за пару. На вид циліндр діаметром 82мм. і висотою 195мм. збоку стирчить сосок для накачування повітря. Верхній край вставив в шматок труби(довж.20-25мм.) з вн. діам. 82мм. це кільце приварив до сталевого залишка(викрутив штатний буфер, обрубав залишки губчатої полімерної речовини, лишнього заліза) штатного буфера стиснення, вкрутив цей "мілкий" стакан назад в лонжерон . Гумовий циліндр легко деформуеться руками( коли без повітря) вставив-верх в стакан, низ опираеться с сталеву пластину на яку мав би лягати задуманий конструкторами буфер . Трохи, до помітного роздування підкачав шинним насосом "пневму". Після постановки проїхав десь з пару тис. км. ,поки що стоять не повилітали. Ще раз , стоять буфера стиснення як заводські, тільки надувні і вищі, в піддомкраченому стані впираються на пластини( в заводській констр. мае бути зазор в декілька см.) і не конусної форми а діжкообразні, закріплені(вставлені) тільки зверху. "Гумки" придбав а автомагазині, думаю пару років "поживуть" а потім потріскаються і поміняю або викину. Думаю, що кожна "пневма" для стискання (стоючи на своему місці) на 3-5см. потребуе 75-100кг. при внутрішньому тиску 0,5-1 вар. Подібну конструкцію встановив на буса з задн. рессорною підвіскою(Мазда Е 2200), тільки там кільце приварив до лонжерона, нижній торець балона опираеться на балку моста, поки що не перевірив роботу. Як ви зрозуміли грошей і робочого часу витрачено небагато,поки що задоволений, завтра спробую підпустити балони на Добліку.
Сними видео какие стоят у тебя отбойники, и как ставил.
у меня стоят живые еще как буду менять обязательно сниму покажу
а так подходят от газели
@@Eduarde02 ок спасибо!
Лучшие отбойники для этого авто, с передней рессоры КАМАЗа.
@@user-to2wv7ik2i
а я смотрю они похожи , камаз думаю покрепче будут, возьму на заметку. у меня тоже газелевские
Я себе вот такие: images.app.goo.gl/QqxyFvzY814xMtAC9 прикупил, от китайского самосвала Howo. Они вроде как вообще нормуль. Когда придут доработаю и поставлю. Сниму ВИДЕО.
Я тоже усилил валкость и в повороты лучше
Откуда отбойники стоят?
Эдуард, добрый день. А есть разница с какой Волги или они все одинаковые. Спасибо