Buen diagnostico el problema era evidente ya sea que sea el ckp con problemas o su cableado porq al momento de dar arranque y encender el motor fallando no habian RPM en el cluster con la bomba de inyección no habia ningun problema y si hubieras puesto el osciloscopio al CKP al momento que encendido el motor con la falla hay el patron de onda gubiese reflejado el problema excelente saludos amigo
Solo con ver este video ya me parece que tengo la solución yo Tampoco tengo rpm me arranca la camioneta Pero no tengo rpm y el escáner me dice que no tengo velocidad de motor osea que ahí tengo el problema en el ramal gracias 🫂 ojalá sea eso
Tengo el mismo problema no me llega petróleo a los inyectores y en un momento cuando logro arrancar humeaba mucho un color azul , muy buen video estimado podría por favor orientarme ?
Me ofrecieron este motor dmax 3.0 con su cableado de Motor, queria saber que instalación debo hacer para encenderlo en el suelo y ver que funciona perfectamente.
Hola cómo estás si tienes motor todo el cableado completo y la ECM ya tendrías todo no se necesita otra instalación para hacer funcionar el motor conectar cables y tierras al motor y chasis claro que si es otra carrocería el tablero debes reconectar para que funcione saludos y suerte 🍀
Se ve que eres buen mecanico, tengo una isuzu dmax motor 4ja1 turbo diesel, de un tiempo para aca demora en encender y cuando lo hace se queda sin fuerza y se apaga cara dia que pasa me.demora mas en encender otra cosa cuando ya se calienta el motor no me molesta en encender osea solo demora en encender en las mañana o cuando el motor esta frio que debo hacer
No he revisado las DMAX con esa serie de motor que usted tiene por cuando jalonean lo más seguro es falta de combustible te recomiendo que lo hagas revisar con una persona que tenga la experiencia y las herramientas necesarias para que puedas resolver tu problema saludos y suerte 🍀
Excelente. Me llamo José vivo en Chile.. Yo tengo una igual . Ya se hizo mantencion a la bomba enciende, tiene fuerza motor. Pero tengo un problema Me gasea humo color gris con olor a petróleo. Tu me podrías ayudar . De ente mano muchas gracias
Sabes que he tenido muchos problemas que he resuelto en esas dmax. Si está mal calibrada la bomba te da esa falla, si el vehículo ya no tiene compresión de igual manera, y si las toberas están en mal estado o mal calibradas de igual manera saludos y suerte 🍀
Gracias amigo Hicimos una revisión visual .. y nos dimos cuenta que la valvula egr no estaba cerrando y cuando la aceleravamos a 2500 rpm aparece el humo . Sacamos la mangeita que llega al la egr y el motor se emparejó. Boy a aplicar un limpia inyectores mola.y revisar la egr si el problema persiste llegare a la bomba . Acá en Chile es muy cara la mantencion de una bomba el precio es más oh menos de 1millon 700mil. Gracias
Muy bien video, ten una Toyota Hilux 2kd que le ingreso a los inyectores gran cantidad de agua y ya se le llevo a ultra sonido pero las dos barillita que está dentro de los inyectores no sale ni golpeándolos aún tienen remedio los inyectores o ya es para cambio. El resto si está en buen estado muy amable por su respuesta
Hola cómo estás trátele de sacar en ese tipo de inyectores hay sobremedida la pieza que me indicas le pones sobremedida y queda muy bien saludos y suerte 🍀
@@segundoantoniogarciacarrie4402 bueno yo a esa pieza le denominó vástago así le conozco, cuando no quiere salir le.caliento lo suficiente como para que el material ceda y se afloje prueba con eso suerte 🍀
Tengo una camioneta Chevrolet Luv dmax 2.5 2011 me presenta el siguiente problema cuando voy en viaje y paro se me apaga Cuáles podrían ser las causas gracias quedó atento a su respuesta buenas noches
Hola tengo unos vídeos de esa camioneta en el canal si es de inyección mecánica o CRDi va a depender lo que tienes que hacer en tu auto saludos y suerte 🍀
Hay varios factores para ese fallo te recomiendo buscar una persona capacitada en es tipo de vehículos para que no pierdas tiempo y dinero, lamentablemente por este medio no te pudo ayudar saludos y suerte 🍀
Buen dia Tengo una Dmax 2011 empezo a fallar con un jaloneo en el motor y se apaga. se reviso la bomba de injeccion. trabajo un dia bien. pero continuo con el jaloneo y se apaga, no se prende el chekin, no presenta codigo de falla en el scaner, produce como un ruidito en la bomba el jaloneo y se apaga, prende normalmente. agradezco su ayuda ya van 15 dias sin poder solucionar.
En tu caso te recomiendo buscar una persona que se dedique a diagnosticar vehículos tal cual lo hacemos en nuestra empresa no te podría ayudar por qué hay diferentes cosas que producen ese fallo y talvez te confundas, Lo que si te recomiendo es que revises muy bien antes de realizar cualquier arreglo saludos y suerte 🍀
Osea que lo que hizo fue adivinando por que si hubiera colocado el scaner se hubiera dado cuenta del problema de una vez,por que uno lleva el caro es para que quede bueno,peeo persistia el.problema ,osea que lo que hizo no lo debia haber cobrado porque 3l carro siguio igual que cuando lo llevo
Bueno mi estimado amigo creo que la falta de educación le hace escribir así, le recomiendo ver las veces que sean necesarias el video para entienda ojalá puede entender por qué está rama es para personas inteligentes saludos y suerte 🍀🤞
Buen diagnostico el problema era evidente ya sea que sea el ckp con problemas o su cableado porq al momento de dar arranque y encender el motor fallando no habian RPM en el cluster con la bomba de inyección no habia ningun problema y si hubieras puesto el osciloscopio al CKP al momento que encendido el motor con la falla hay el patron de onda gubiese reflejado el problema excelente saludos amigo
Solo con ver este video ya me parece que tengo la solución yo Tampoco tengo rpm me arranca la camioneta Pero no tengo rpm y el escáner me dice que no tengo velocidad de motor osea que ahí tengo el problema en el ramal gracias 🫂 ojalá sea eso
Excelente información tengo una y asta ahora solo el mantenimiento general oh preventivo saludes desde cali Colombia
Tengo el mismo problema no me llega petróleo a los inyectores y en un momento cuando logro arrancar humeaba mucho un color azul , muy buen video estimado podría por favor orientarme ?
Excelente.
Tengo una Isuzu Dmax 2005 que presenta fallas similares
Espero puedas solucionar tu problema saludos y suerte 🍀
Me ofrecieron este motor dmax 3.0 con su cableado de Motor, queria saber que instalación debo hacer para encenderlo en el suelo y ver que funciona perfectamente.
Hola cómo estás si tienes motor todo el cableado completo y la ECM ya tendrías todo no se necesita otra instalación para hacer funcionar el motor conectar cables y tierras al motor y chasis claro que si es otra carrocería el tablero debes reconectar para que funcione saludos y suerte 🍀
Se ve que eres buen mecanico, tengo una isuzu dmax motor 4ja1 turbo diesel, de un tiempo para aca demora en encender y cuando lo hace se queda sin fuerza y se apaga cara dia que pasa me.demora mas en encender otra cosa cuando ya se calienta el motor no me molesta en encender osea solo demora en encender en las mañana o cuando el motor esta frio que debo hacer
No he revisado las DMAX con esa serie de motor que usted tiene por cuando jalonean lo más seguro es falta de combustible te recomiendo que lo hagas revisar con una persona que tenga la experiencia y las herramientas necesarias para que puedas resolver tu problema saludos y suerte 🍀
Excelente. Me llamo José vivo en Chile..
Yo tengo una igual .
Ya se hizo mantencion a la bomba enciende, tiene fuerza motor.
Pero tengo un problema
Me gasea humo color gris con olor a petróleo.
Tu me podrías ayudar .
De ente mano muchas gracias
Sabes que he tenido muchos problemas que he resuelto en esas dmax. Si está mal calibrada la bomba te da esa falla, si el vehículo ya no tiene compresión de igual manera, y si las toberas están en mal estado o mal calibradas de igual manera saludos y suerte 🍀
Gracias amigo
Hicimos una revisión visual .. y nos dimos cuenta que la valvula egr no estaba cerrando y cuando la aceleravamos a 2500 rpm aparece el humo . Sacamos la mangeita que llega al la egr y el motor se emparejó. Boy a aplicar un limpia inyectores mola.y revisar la egr si el problema persiste llegare a la bomba . Acá en Chile es muy cara la mantencion de una bomba el precio es más oh menos de 1millon 700mil.
Gracias
Muy bien video, ten una Toyota Hilux 2kd que le ingreso a los inyectores gran cantidad de agua y ya se le llevo a ultra sonido pero las dos barillita que está dentro de los inyectores no sale ni golpeándolos aún tienen remedio los inyectores o ya es para cambio. El resto si está en buen estado muy amable por su respuesta
Hola cómo estás trátele de sacar en ese tipo de inyectores hay sobremedida la pieza que me indicas le pones sobremedida y queda muy bien saludos y suerte 🍀
@@israelsuarezautotronic y si las agujas no quieren salir como sería la mejor forma de sacarlas muy agradecido con su repuesta
@@segundoantoniogarciacarrie4402 bueno yo a esa pieza le denominó vástago así le conozco, cuando no quiere salir le.caliento lo suficiente como para que el material ceda y se afloje prueba con eso suerte 🍀
hola, me pasa eigual pero no tengo voltaje en Cpk, me podria orientar donde puedo revisar
Hola damos el servicio de consultas para coordinar déjanos tus datos saludos y suerte 🍀
Lo que me di cuenta,esque no enciende el testigo de presión de aceite !!
Jj igual
Tengo una camioneta Chevrolet Luv dmax 2.5 2011 me presenta el siguiente problema cuando voy en viaje y paro se me apaga Cuáles podrían ser las causas gracias quedó atento a su respuesta buenas noches
Hola tengo unos vídeos de esa camioneta en el canal si es de inyección mecánica o CRDi va a depender lo que tienes que hacer en tu auto saludos y suerte 🍀
Torque de estos motores
Hol sabe que tengo una dimax 2009 motor 3.0 y umea y pierde fueza
Hay varios factores para ese fallo te recomiendo buscar una persona capacitada en es tipo de vehículos para que no pierdas tiempo y dinero, lamentablemente por este medio no te pudo ayudar saludos y suerte 🍀
Buen dia Tengo una Dmax 2011 empezo a fallar con un jaloneo en el motor y se apaga. se reviso la bomba de injeccion. trabajo un dia bien. pero continuo con el jaloneo y se apaga, no se prende el chekin, no presenta codigo de falla en el scaner, produce como un ruidito en la bomba el jaloneo y se apaga, prende normalmente. agradezco su ayuda ya van 15 dias sin poder solucionar.
En tu caso te recomiendo buscar una persona que se dedique a diagnosticar vehículos tal cual lo hacemos en nuestra empresa no te podría ayudar por qué hay diferentes cosas que producen ese fallo y talvez te confundas, Lo que si te recomiendo es que revises muy bien antes de realizar cualquier arreglo saludos y suerte 🍀
Pero a que se debe el jaloneo porque a la.mia le pasa igual
Osea que lo que hizo fue adivinando por que si hubiera colocado el scaner se hubiera dado cuenta del problema de una vez,por que uno lleva el caro es para que quede bueno,peeo persistia el.problema ,osea que lo que hizo no lo debia haber cobrado porque 3l carro siguio igual que cuando lo llevo
Bueno mi estimado amigo creo que la falta de educación le hace escribir así, le recomiendo ver las veces que sean necesarias el video para entienda ojalá puede entender por qué está rama es para personas inteligentes saludos y suerte 🍀🤞
Hola amigo, como podría contactarte. Tienes algún número Whatssapp?