У нас в Риге первые Нивы появились на толкучке по 25.- рублей, цена запредельная, но зато с поворотным рулем и соответственно колесами. Я тогда учился в проф.тех училище и со своей довольно большой стипендии в 70 рублей приобрести ту модель не смог. Кстати диски колес на тех Нивах были отлиты из металла ( у меня в зап частях одно такое колесо есть) , а позже ставили металлизированную пластмассу чуть другого дизайна, колесо получалось чуть меньше по диаметру, а на первых действительно капот был в чуть приоткрытом состоянии из-за того, что колесо в сборе было чуть больше.
Здравствуйте Андрей! Как всегда интересно. Очень хорошая подборка! У меня была светло серая номерная. К сожалению была вся побитая и не комплектная. Стала донором для пикапа Вис с очумевшей кабиной. Номерная у меня одна 1984г с трамблером и со Скифом.
Привет модели супер у меня тоже голубая нива ноябрь 84го но ценник 13 руб.Покупалась в Саратове без прицепа .,к сожелению пришлось реставрировать слмал в детстве рулевую тягу и зеркала получилось не плохо.У тебя модели классные,рад за тебя.
Отличный обзор Андрей. Браво как всегда. Очень познавательно. Нива одна из любимых моделей. В моей коллекции только 2 а20 красная и синяя со скифом. Первые Нивы действительно были с брызговиками, правда выпуск был не долгим они быстро ушли. Интересные нивы есть с тампами ранние. У меня в коллекции нет, но у одного коллекционера есть одна Нива с спортивной тамповкой.
СОЮЗ ССР 43, я в продаже не разу не встречал. Хотя на авито в Москве есть парочка нив которые продают ! Но они стоят очень дорого до 40 тысяч. Это не посильно. И на ютюбе есть такой канал ( машинки пита) может смотрел. У него тоже довольно интересные нивы. Но Нива она в любом виде очень придаёт вид коллекции
У меня вот,все ещё стоит зелёная Нива с вырезом под салопное зеркало-модель уж очень красивая,стоит на первых планах. К ней нынче добавилась синяя Нива в ужасном состоянии без капота,багажника и деталей мостов с колёсами. По поводу брызговиков-то да,они встают на свои места (устанавливал на зелёную ниву от нивы 1993 года,зачумевшей)
В свое время ,у моего,ныне покойного,кума,была очень не хилая коллекция.Почти все номерные.И в коллекции была зеленая нива с зеленым же прицепом.Так вот на машинке,точно были и передние брызговики.
Привет Андрей, отличный обзор как и сами модели, НИВА без спорно, самая конструктивная модель, пружинки, подвеска и т.д. ну и соответственно цена была и есть высокая на эту модель! Спасибо, рад был послушать и посмотреть! 👍👍👍
Привет Андрей! Отличный обзор на шикарные модели.На мой взгляд Нивы,как бы особняком стоят в шеренге Саратовских моделей,по степени своей проработки.А уж если со Скифом,то вообще мечта!
У меня голубая со скифом из первых,но коробка 82г,думаю что должна быть 81, брал в Харькове на клубе,можно было и с поворотным рулём привода колес взять,но цена даже в 82г.была за 200руб,а я получал 135,вот и вывод,но после видел ещё один раз,но там вообще космос цены.
@Олег Лаптев Добрый вечер! Вот здесь один человек утверждает, что А20 уже в 1978 году была и продавалась в магазине. Это действительно так? Подскажите пожалуйста.
@@user-mr7tb7rx9k В 1978г.такой информации я не слышал,в 1980 к олимпиаде промелькнула такая инфа,но я не встречал коробки с такой датой,хотя в то время очень плотно занимался олимпийской темой москвичей и другим Саратовом. Постараюсь найти точную дату,в то время я вел дневник выхода моделей и раритетов .
Привет Андрей! Спасибо за интересное видео и продолжение саги. Отличная у тебя подборка нив, их по возможности надо в коллекции иметь не одну. Согласен с тобой, что в 80-е цветовая палитра была унифицирована, по сравнению с 70-ми,но с другой стороны модельный ряд конечно очень расширился чему я конечно очень рад, что в детстве, что сейчас. Андрей подскажи пожалуйста с какого года пошли нивы не с хромированным дном?
Юрий, привет! Спасибо! Нивы с черным пластиковым донышком с 88 года. Я ошибся в этом видео. Оказывается моя синяя нива с хром. дном без номера - июль 87. Коробку от нее нашел. Номер пропал в 87. Причем в первой половине 87 а20 еще были.
Почитал коментарии и охренел от цен за которые покупали в те времена эту ниву.Я был школьником,и выписал эту модель по каталогу "посылторга" по гос цене-11р.с копейками,с оплатой на почте.Шла она долго,месяц,может больше.Точно помню,что и салонное зеркало было и поворачивался руль.Про 200 рублей это какая-то дичь или просто байка.
P.S. Забыл упомянуть за прицепы... До 81-82 гг. прицепы были с подрессоренными колёсами и покрышками с протектором. Опять сожалею, что не могу выложить здесь фото А20 с таким прицепом. Так же на части моделей (при моей визуальной памяти именно белого и жёлтого цветов) были диски приближённые к "большому" оригиналу - серые с круглыми отверстиями, как у моделей 21213 из 90-х, но из МЕТАЛЛА. И на ОЧЕНЬ многих из той эпохи версиях запасное колесо было именно таким.
Благодарю автора! Но... А20 увидела свет и порадовала наши души (тогда ещё детские, когда увидел её 7-ми летним ребёнком в ГУМе) в 78-ом году. Для неверующих - включите логику по очерёдности номеров саратовских моделей, которая шла исключительно хронологически: и А21 ( "олимпийский" РАФ), и А22 Руссо-Балт Торпедо, появились ещё на рубеже 78-79 гг. Все модели, имеющие тамповку с атрибутикой олимпиады (в том числе и РАФы с Руссо-Балтами, которые уже шли ПОСЛЕ Нивы), появились в продаже за неполные 2 года до этого, фантастического для СССР, знаменательного события. Первая пилотная партия А20 была действительно с брызговиками, внутренним зеркалом и "поворащивающимся" рулём. Это практически сразу упразднили. Почти вся партия ушла в Европу (подавляющая часть во Францию для фирмы "Жан Пок", продающих наши большие Нивы и готовившую её впоследствии для "Париж - Дакар"). До 81 г. у А20 так же были несколько иные диски с другой формой ободка. Жаль, но здесь не получается выложить фото. Для сомневающихся: Ищите информацию и упорные найдут подтверждение всем моим словам... Упорство, труд и интернет !!!
@Игорь Батраков Спасибо! Информация про 78 год - это прямо-таки переворот в сознании. Я на истину в последней инстанции не претендую. Детским воспоминаниям можно доверять, конечно. Но вот насчет строгой очередности саратовских номеров - это не так. Строгой очередности не было.
@Игорь Батраков Тоже находил информацию о том, что А20 появилась в 78-м. Но все в один голос твердят про 80-й год. В этом можно убедиться, почитав комментарии под моим видео о А22)
Как всегда познавательный обзор.У меня только вопрос.Владею двумя нивами.Одна знаю точно 1989 год постномер голубая.Вторая примерно до 1984 года красная. На обеих под капотом есть та деталь трампблер Про которую вы сказали что 87 года ее нет.На моем пост номере голубого цвета она есть.Получается на одни ставили,на другие был другой комплект.Что вы по этому поводу думаете?Заранее спасибо за ответ
Коллега, с прошедшими праздниками! Хотелось БЫ увидеть новые интересные и познавательные видео в 2024.
приветствую из капуттДжормани.
Спасибо! С Праздниками!
Классные нивы, сидел, смотрел, и наслождался.
Сахраность суперская у моделей, и коробки в отличном состоянии.
Да, нивы хорошо сохранились. Факт.
Люблю Ваши рассуждения)) Думаю за 3 года уже получили ответы свои на вопросы 🤔
Спасибо за интересный обзор! Я, в свое время, пожалел денег на прицеп. Теперь жалею, что пожалел. Парадокс!
Отличный обзор! Супер!
В моей коллекци две А20: зеленая 1984 год и голубая 1987 год.
Спасибо!
Шикарная модель! Я вот её не видел в живую.
Как всегда, плюсик в карму, зачёт в зачётку!
@ВПК EvilBlacker Спасибо!!!
У нас в Риге первые Нивы появились на толкучке по 25.- рублей, цена запредельная, но зато с поворотным рулем и соответственно колесами. Я тогда учился в проф.тех училище и со своей довольно большой стипендии в 70 рублей приобрести ту модель не смог. Кстати диски колес на тех Нивах были отлиты из металла ( у меня в зап частях одно такое колесо есть) , а позже ставили металлизированную пластмассу чуть другого дизайна, колесо получалось чуть меньше по диаметру, а на первых действительно капот был в чуть приоткрытом состоянии из-за того, что колесо в сборе было чуть больше.
25 рублей - действительно запредельная цена.
Отличный обзор!!! Всегда смотрю с интересом.
Спасибо!
Приветствую!) нивы это конечно отличные модели и удивляет функционал особенно проработка подвески. Андрей, огромное спасибо за видео и рассказ!)
@Михаил Дук Привет! Спасибо! Функционал здесь максимальный.
Здравствуйте Андрей! Как всегда интересно. Очень хорошая подборка! У меня была светло серая номерная. К сожалению была вся побитая и не комплектная. Стала донором для пикапа Вис с очумевшей кабиной. Номерная у меня одна 1984г с трамблером и со Скифом.
Здравствуйте! Спасибо!
красавицы состояние идиал,Андрей видос как всегда супер,спасибо
Спасибо!
Грамотный обзор. Спасибо👍
Благодарю!
Привет модели супер у меня тоже голубая нива ноябрь 84го но ценник 13 руб.Покупалась в Саратове без прицепа .,к сожелению пришлось реставрировать слмал в детстве рулевую тягу и зеркала получилось не плохо.У тебя модели классные,рад за тебя.
Привет! Спасибо!
Хороши Нивы! У меня есть только одна А20. Белая 1983 года
продаешь?
Хорошие обзоры, спасибо и лайк👍💯💥
Спасибо большое!
Самая интересная модель очень красивая спасибо за обзор
Спасибо!
Класс модели!!!
Супер круто супер лайк
Отличный обзор Андрей. Браво как всегда. Очень познавательно. Нива одна из любимых моделей. В моей коллекции только 2 а20 красная и синяя со скифом. Первые Нивы действительно были с брызговиками, правда выпуск был не долгим они быстро ушли. Интересные нивы есть с тампами ранние. У меня в коллекции нет, но у одного коллекционера есть одна Нива с спортивной тамповкой.
Спасибо! Да, наверняка на ранних кое-какие тамповочки были)
СОЮЗ ССР 43, я в продаже не разу не встречал. Хотя на авито в Москве есть парочка нив которые продают ! Но они стоят очень дорого до 40 тысяч. Это не посильно. И на ютюбе есть такой канал ( машинки пита) может смотрел. У него тоже довольно интересные нивы. Но Нива она в любом виде очень придаёт вид коллекции
У Пита видел. У него вообще подборка не для простых смертных.
Канал класс
У меня вот,все ещё стоит зелёная Нива с вырезом под салопное зеркало-модель уж очень красивая,стоит на первых планах. К ней нынче добавилась синяя Нива в ужасном состоянии без капота,багажника и деталей мостов с колёсами. По поводу брызговиков-то да,они встают на свои места (устанавливал на зелёную ниву от нивы 1993 года,зачумевшей)
Шикарные!
Точно.
Все красивые, зеленая нива с прицепом была у старшего брата)
Сам ты кривой.
Есть одна только зелёная А20 82 года с коробкой. Когда получил очень рад был, на этот новый год было
Да, эта модель способна доставить радость.
В свое время ,у моего,ныне покойного,кума,была очень не хилая коллекция.Почти все номерные.И в коллекции была зеленая нива с зеленым же прицепом.Так вот на машинке,точно были и передние брызговики.
Спасибо.
Привет Андрей, отличный обзор как и сами модели, НИВА без спорно, самая конструктивная модель, пружинки, подвеска и т.д. ну и соответственно цена была и есть высокая на эту модель! Спасибо, рад был послушать и посмотреть! 👍👍👍
Алексей, привет! Нива и сама машина очень хорошая. Редкий случай, когда хорошая модель соответствует хорошей машине.
Да, согласен, если я не ошибаюсь, НИВА была первым комфортабельным внедорожников в мире!
Да, это так.
Лайк👍👍👍. У меня оранжевая!
Оранжевая - это вообще огонь!
Привет Андрей! Отличный обзор на шикарные модели.На мой взгляд Нивы,как бы особняком стоят в шеренге Саратовских моделей,по степени своей проработки.А уж если со Скифом,то вообще мечта!
Михаил, привет! Спасибо! Нива и УАЗ-469 - особые модели. Это да.
@@user-mr7tb7rx9k Если бы у Бобиков чумы бы не было,вообще шикарная модель бы была.А так стрёмно,вдруг нарвёшься на заболевшую
@Мишган Наумов У бобиков из 80-х чумы не бывает. Ни одного подобного не встречал. Свят-свят...
@@user-mr7tb7rx9k Тьфу-тьфу -тьфу и по дереву постучим!😆
Ещё были цвета,серый А-20,и молочно -белая А-20, ещё молочно жёлтый А-20.
Добрый вечер.
Серый цвет был,у коллекционера видел в 80-ых годах.
@Stanislav Jackevicius Добрый вечер. Интересная информация.
У меня голубая со скифом из первых,но коробка 82г,думаю что должна быть 81, брал в Харькове на клубе,можно было и с поворотным рулём привода колес взять,но цена даже в 82г.была за 200руб,а я получал 135,вот и вывод,но после видел ещё один раз,но там вообще космос цены.
200 р. в то время - это жестко, конечно.
@Олег Лаптев Добрый вечер! Вот здесь один человек утверждает, что А20 уже в 1978 году была и продавалась в магазине. Это действительно так? Подскажите пожалуйста.
@@user-mr7tb7rx9k В 1978г.такой информации я не слышал,в 1980 к олимпиаде промелькнула такая инфа,но я не встречал коробки с такой датой,хотя в то время очень плотно занимался олимпийской темой москвичей и другим Саратовом. Постараюсь найти точную дату,в то время я вел дневник выхода моделей и раритетов .
@Олег Лаптев Спасибо Вам заранее!
У моей правая дверь отвалилась.
У меня модели 80х это иж комби с ми и еще москвич 426 с багажником. (иж - 1985г., а москвич 1989г.
Была синяя. Сейчас оранжевая присутствует в коллекции.
Привет Андрей! Спасибо за интересное видео и продолжение саги. Отличная у тебя подборка нив, их по возможности надо в коллекции иметь не одну. Согласен с тобой, что в 80-е цветовая палитра была унифицирована, по сравнению с 70-ми,но с другой стороны модельный ряд конечно очень расширился чему я конечно очень рад, что в детстве, что сейчас. Андрей подскажи пожалуйста с какого года пошли нивы не с хромированным дном?
Юрий, привет! Спасибо! Нивы с черным пластиковым донышком с 88 года. Я ошибся в этом видео. Оказывается моя синяя нива с хром. дном без номера - июль 87. Коробку от нее нашел. Номер пропал в 87. Причем в первой половине 87 а20 еще были.
У нив же ещё колеса снимаются!
Подскажите а как определить год машинки? На коробке не могу найти, да и на машинке не пишется) У меня в голубом цвете, интересно какая ценее на рынке?
Почитал коментарии и охренел от цен за которые покупали в те времена эту ниву.Я был школьником,и выписал эту модель по каталогу "посылторга" по гос цене-11р.с копейками,с оплатой на почте.Шла она долго,месяц,может больше.Точно помню,что и салонное зеркало было и поворачивался руль.Про 200 рублей это какая-то дичь или просто байка.
Может и за 200 покупали. Все люди разные, да и возможности - тоже...
P.S. Забыл упомянуть за прицепы... До 81-82 гг. прицепы были с подрессоренными колёсами и покрышками с протектором. Опять сожалею, что не могу выложить здесь фото А20 с таким прицепом. Так же на части моделей (при моей визуальной памяти именно белого и жёлтого цветов) были диски приближённые к "большому" оригиналу - серые с круглыми отверстиями, как у моделей 21213 из 90-х, но из МЕТАЛЛА. И на ОЧЕНЬ многих из той эпохи версиях запасное колесо было именно таким.
Если у Тебя есть, было бы интересно посмотреть на минскую "копейку" в 60-ом масштабе. Спасибо зарание!
Была, но сейчас уже нет.
Скажите, тяжело ниву разобрать и собрать? Какая последовательность?
Благодарю автора! Но... А20 увидела свет и порадовала наши души (тогда ещё детские, когда увидел её 7-ми летним ребёнком в ГУМе) в 78-ом году. Для неверующих - включите логику по очерёдности номеров саратовских моделей, которая шла исключительно хронологически: и А21 ( "олимпийский" РАФ), и А22 Руссо-Балт Торпедо, появились ещё на рубеже 78-79 гг. Все модели, имеющие тамповку с атрибутикой олимпиады (в том числе и РАФы с Руссо-Балтами, которые уже шли ПОСЛЕ Нивы), появились в продаже за неполные 2 года до этого, фантастического для СССР, знаменательного события. Первая пилотная партия А20 была действительно с брызговиками, внутренним зеркалом и "поворащивающимся" рулём. Это практически сразу упразднили. Почти вся партия ушла в Европу (подавляющая часть во Францию для фирмы "Жан Пок", продающих наши большие Нивы и готовившую её впоследствии для "Париж - Дакар"). До 81 г. у А20 так же были несколько иные диски с другой формой ободка. Жаль, но здесь не получается выложить фото. Для сомневающихся: Ищите информацию и упорные найдут подтверждение всем моим словам... Упорство, труд и интернет !!!
@Игорь Батраков Спасибо! Информация про 78 год - это прямо-таки переворот в сознании. Я на истину в последней инстанции не претендую. Детским воспоминаниям можно доверять, конечно. Но вот насчет строгой очередности саратовских номеров - это не так. Строгой очередности не было.
@Игорь Батраков Тоже находил информацию о том, что А20 появилась в 78-м. Но все в один голос твердят про 80-й год. В этом можно убедиться, почитав комментарии под моим видео о А22)
у меня белого цвета , с прицепом скиф
Белая Нива - шикарно!
Ищу модель зелёном нивы, где двери, капот и багажник открывались. Кто-нибудь продает такую ? Или может подскажите где можно купить?
👍🇬🇪
Как всегда познавательный обзор.У меня только вопрос.Владею двумя нивами.Одна знаю точно 1989 год постномер голубая.Вторая примерно до 1984 года красная. На обеих под капотом есть та деталь трампблер Про которую вы сказали что 87 года ее нет.На моем пост номере голубого цвета она есть.Получается на одни ставили,на другие был другой комплект.Что вы по этому поводу думаете?Заранее спасибо за ответ
Трамблер исчез после 86 года. Его не может быть на моделях, сделанных позднее. Даже на номерных после 86 нет трамблера.
@@user-mr7tb7rx9k Значит что получается,что моя голубая нива немного солянка из номерной.Одним словом.Вверх номерная.Низ постномер Это уже интересно
@Роман Здесь как- бы без вариантов.
У меня была зеленая а20 из ранних с трамблером и вырезами,чумная дверь и капот
Это плохо.
Сейчас у меня поздняя номерная в идеале и голубой постномер в идеале с черным дном.
А вот это хорошо)
Что лучше - Фиат 500 Giardiniera или Раф санитарка?
@Ivan Ignatushko По мне РАФ лучше.
Я тут нашёл в продаже москвич пикап а19 без ми капот второго типа но на коробочке стоит штамп 81 год такое может быть ?
Может и такое быть.
Спасибо за обзор. Есть версия,что Нива-скиф не комплектовались одним цветом. Т.е. прицеп и модель разные. Ваше мнение? Спасибо.
Прицеп обычно был другого цвета.
Благодарю. Для меня это как последний гвоздь в правильность версии.
Информативное видео! Лайк! ) заходи в гости! )
@Даник Play LV Спасибо!
на форуме тантал-радон ты сидишь?)
Нет, не сижу.
За сколько жёлтую а20 можно приобрести в 2020году ?
Я встречал за 40 тысяч российских рублей.
Хорошие модели.все. Слабое место-никеля бамперов...и резиновые задние сиденья, которые деформировались
@любитель моря А слабейшее место - зеркала.
Я видел ниву а20 с чумой, за 4000т. ₽!!! Я не шучу!!!
Ну конструкторы ещё никто не отменял)
Есть А 20 Апрель 81года. В 2012 появилась чума на ней . Модель не конструктор . Покупалалась моим Отцом в 1981 году .
Серая была а20
Где такие купить?????
Ищите в объявлениях, на барахолках, антакварках...
Как вы относитесь к моделям деагостини 1/8;разве мог мальчишка из 80-х представить такое)
ДеАгостини особо мне не интересны. Разве что некоторые их грузовики.
Уминя,была,детстве,красная,нива,тебе,павезло,заиметь
Ну от везения здесь не так много зависит.
А правда ,что были нивы с поворачивающимся рулем?
Правда.
@@user-mr7tb7rx9k Интересно,увидеть бы такую
Фотографии в Инете, возможно есть. Увидеть интересно, а еще интересней в руках подержать)
@@user-mr7tb7rx9k да бы))
czcams.com/video/rdYkNpGqU1E/video.html&feature=share
Нива з поворотним рулем czcams.com/video/rdYkNpGqU1E/video.html&feature=share
А за сколько реально найти настоящую геми пожарку или ралли ?
Нива пожарка, если не чумная, то тысяч 8. Ралли Пок оригинал - цена любая( высокая)
@@user-mr7tb7rx9k спасибо ! За ралли просят 70000... Вот и решил узнать
@@byebye6428 вполне могут и 70 попросить...
нет