Compré CF Moto 450 MT | ¿Por qué? | 4k
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- čas přidán 19. 06. 2024
- En este video, explico por qué he comprado esta moto. Como he llegado hasta aquí, después de valorar varias opciones. No es una review, pero comento muchos detalles y lo que me gusta de la moto.
En espera de que llegue la unidad que he adquirido, la moto del video es cortesía de JadeMotor. Moto Demo. www.jademotor.com
www.pitikadventurer.com/
/ pitikadventurer
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#motoaventura #mototrail #jademotor
Fotografía
Lumix FZ 330
Nikon D3100
Vídeo GoPro Hero 8 Black
Edición Filmora 13 - Auta a dopravní prostředky
Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la ansiada y abortada KTM 490 Adventure presuntamente fabricada en India por Bajaj, que asoma la patita en otra ventanilla asiática del también socio colaborador de KTM, CFMoto. Con la marca austriaca, probablemente, hubiese salido con algún caballo más y algún kilo de menos. Hay muchísima expectación en Iberoamérica, Asia y Europa sobre esta CFMoto 450 MT. ¡Enhorabuena a los chinos de CFMoto por su gran trabajo!
La CFMoto MT 450, en mi opinión posee potencia suficiente para casi todo, buen equipamiento de serie, larga autonomía, capacidad de carga viajera, carenados austeros pero suficientes, actualizaciones de software vía app de móvil, ABS y DSC fácilmente desconectables, tubeless, filtro de aire fácilmente accesible, buena ergonomía, manetas regulables, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a la respetable y casi endurera de 87 centímetros, distancia libre al suelo, solo 2 o 3 centímetros menos que las más caras, potentes y pesadas motos referencias del maxitrail y sobre el papel buenos materiales y acabados. La CFMOTO 450 MT es la moto casi perfecta que los japoneses no han querido fabricar desde hace más de 30 años. ¡Y, además, en mi opinión, es un bellezón! A lo largo de 45 años, he pasado por muchas marcas de enduro, trail y maxitrail y ahora ya de salida con mi 390 Adventure de 2020 que compré recien salida al mercado y en plena plandemia, tras 22.000 km estoy encantado, salvo por su excesiva altura de asiento para mi 1,70. Me apaño, pero en el campo me limita mucho y al final entro cada vez menos. 🤔😣
Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. Estas nuevas motos chinas, tienen actualmente una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Con la marca austriaca, probablemente, hubiese salido con algún caballo más, algún kilo de menos, pero algo más costosa. Y de las marcas alemanas no quiero oír ni hablar. 😒
Hay muchísima expectación en Iberoamérica, resto de Asia y Europa sobre esta CFMoto 450 MT. Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura, aunque con distintos enfoques. Voge 500 DSX y Benelli TRK creo que son más pesadas y asfálticas. Esta CFMoto 450 MT no es moto endurera sino traileras asfálticas con algunas buenas posibilidades camperas. Con algo de dinero se pueden camperizar más. Como la KTM 390 Adv, pero en mi opinión, siguen siendo motos muy pesadas para los estándares del off road duro. Me encanta esa 450 MT y cuando dentro de un año venda mi KTM 390 Adv, creo que será la primera de la lista con posibilidades de ir a mi casa.
Un saludo desde España. ✌
Buen resumen, no se puede decir más claro. Esta MT la podrían haber fabricado los Japos. Saludos¡¡
Solo quiero comprar una y no sé, ktm 390 adv o 450mt.
@@maxpayne9568 Hola, personalmente, la Mt me parece más bonita. Seguramente la 390 tendrá más calidad, pero veo más campera también la Mt. Saludos
Es un correcto análisis pero no se da cuenta de lo fundamental y es que estas marcas chinas "premium" ( el nombre le viene que son marcas con calidad para competir internacionalmente, son para exportación) estas marcas y modelos no son chinas 100%, sino que están asociadas a marcas occidentales y japonesas. En el caso de CFMoto está junto a KTM ( pues pertenece a CFMoto) y de Yamaha. Lo mismo pasa con las demás marcas chinas "premium". Y eso obedece a sólo una cosa: las marcas tradicionales europeas y japonesas están abandonado sus países natales para producir hasta 1000 c.c. sus modelos en China. Hace ya algunos años se veía venir y los fabricantes occidentales y japoneses todavía claro lo tenian. Y si no, puede compara las, calidades, diseño y demás de estas motos chinas premium con las calidades y diseños de motos pensadas únicamente para mercado interior chino y verá que están a años luz y que por tanto japoneses y europeos están invirtiendo en China y que no les compensa fabricar modelos de baja y media cilindrada ( hasta 1000) en sus países natales. De hecho son muy muy pocas las que se continúan fabricando allí ( y tienen los meses contados).
3/4 de lo mismo está sucediendo en la industria automóvil europea.✌
Está en mi lista junto con la himalayan 452. Me apunto a tu canal para estar pendiente de tus anotaciones - que espero sean todas positivas. Suerte y saludos!
Die CF Moto wiegt vollgetankt 192 KG
Alternativ: Voge 300 Rally, 29 PS, 158 KG Leergewicht, Verbrauch 3,2 Liter „€ 4.599,00“ inkl. Lieferpauschale ! Voll geländetauglich und extrem robust ! Wird in Italien und Spanien sehr oft zu Enduroralleys eingesetzt!! Ich habe mit der „Voge 300 Rally“ jetzt ca. 8.000 Km weg und bin viel im Gelände gefahren ! Eine echte Empfehlung und günstiger als ein E-Bike 😅
A la espera estoy para cuando de sus impresiones con la moto... en ruta, 2 pasajeros y con equipaje.
También comentan que el desarrollo del cambio es un poco corto y la rumorosidad se hace notar y muchos están cambiando el piñón de 14 dientes por el de 15 ( baja unas 500-600 las RPM). Creo que en esto es mejor la 525 DSX.
Y completamente de acuerdo con tus apreciaciones de la Voge DS 900 X, junto con el handicap de tener un centro de gravedad muy alto que junto con su peso, a la más mínima inclinación, es 🎄" árbol vaaaa..." y complicado parar la caída si no se está "potente", en altura y piernas 😢.👍😉✌
En hora buena PITIKA ! Felicitaciones que la disfruten buenas rutas !!
Muchas gracias Walter, Saludos
Yo también la tengo reservada y espero que venga con tanda que entra ahora a finales de junio. es una pasada
Es una belleza tuve la oportunidad de probárla y de lo mejor,disfrútala mucho amigo 😎
Muchas gracias, Saludos
👌🏼👍🏼 Enhorabuena por la compra! Saludos!
Gracias Jesús, Saludos
me quedo a la espera de una review , pero me gusta bastante , mas adelante pediré una prueba , pero pinta muy bien
*¡¡¡FELICITACIONES POR LA MOTO!!!*
*Es una moto hermosa... ojalá saquen una versión asfáltica.*
*Gracias por el video. Abrazo che.*
Muchas gracias. Saludos
Me alegro haber encontrado alguien de mi edad que habla de esta moto. Me paso de ktm adv a cf por altura de asiento, son 3,5 cm que no me dejan apojar con seguridad para el of. Quedo a la espera de la prueba de tu moto, yo espero para setiembre tambien. Que en Argentina puede ser en navidad que llegue. Suerte con ella.
Hola, yo creo que ya a nuestra edad, estamos de vuelta de todo. Ya no vamos buscando Marca. Personalmente voy buscando algo que me ofrezca lo que necesito. En este caso, como bien dices, altura por ejemplo, poco peso para manejar. En definitiva creo que con la edad te haces más práctico, y se te quitan las tonterías, ya no te importa que te digan "te has comprado una moto china" te resbala todo. Gracias por comentar, Saludos desde España.
Yo también me estoy planteando cambiar la 390Adv por esta MT450. Por "fiabilidad" también contemplo la NX500, pero es que la Honda tienen unas suspensiones muy cortas para hacer off road y a mí me gusta mucho salir a trocha, además que el precio es mucho más elevado y viene pelada. En Colombia la Honda está en COP44M - USD11K (sin accesorios) mientras que la CF Moto está en COP40M - USD10K (full de accesorios + maletas laterales y top case). Si la MT450 fuese Honda, la compraba a ojo cerrado, pero es que la incertidumbre que me genera la marca CF Moto y el poco respaldo que tiene en Colombia, no sé, no me termina de convencer.
@@juliancarmonarios1831que tristeza, es buena moto pero el respaldo deja que desear 😢
Dicen que la nueva Himalayan 450 hace más kilómetros que la MT y los acabados han mejorado mucho.
MUY BUENOS TUS COMENTARIOS, SALUDOS DE SDE SANTIAGO CHILE
Gracias por comentar, Saludos desde España
Muchas gracias por mostrarnos tus percepciones en la moto y me aclaraste todo el panorama para decidir por una de esas. Vengo de una Benelli 302 S y queria probar otra cosa. La trk es muy pesada por el centro de gravedad y a pesar que mido 1.87 no me termina de transmitir confianza. Ayer me dijeron en la concesionaria que estaba prevista la entrada para septiembre, asi que calculo que a fin de año ya habrá disponibles
Gracias por comentar, Saludos
Enhorabuena Fernando. Ahora a disfrutarla mucho. Bueno, cuando te llegue jejejejeje. Y lo que más me gusta es que mantienes la Himalayan, así por lo menos nos volvemos a ver en Cuenca jejejeje. Y de la CF, hay dos cosas que me gustan y mucho, una es la altura del asiento que para mi es super importante, y otras es la estética, sobre todo la parte delantera que tiene ese rollito dakariano. Creo que has acertado….
No vemos Fernando.
Hola Jordi, muchas gracias, a ver si nos vemos por Cuenca este año de nuevo, Un abrazo
Yo creo que en estas cilindradas entre 350 y 500 está la clave.
tiene muy muy buena pinta, a disfrutarla
Gracias, Saludos
Enhorabuena por la compra, seguiremos como evoluciona cuando la tengas. Por cierto no he visto que la hayas mencionado entre las opciones de la categoría A2, no probaste la Rieju Aventura 500?. Hoy mientras dejaba mi Himalayan para revisión me dejaron la nueva Himalayan 450, a nivel de ergonomía si que me gustó aunque el asiento de la 411 es más cómodo, en términos generales no está mal sin entrar en la estética pero lo que me sorprendió para mal es que vibra más que mi 411, de hecho mi 411 las vibraciones que se pueden llegar a percibir no molestan pero en la 450 si, yo en la 411 llevo las gomas de las estriberas quitada y no me transmite a los pies nada y en cambio en la 450 yendo sin forzar a 100/110 era una pasada las vibraciones en estribos con las gomas puestas y en el manillar hasta el punto que en un viaje largo es molesto. En cuanto a rendimiento y potencia me pareció bien, los 40 CV dan de si, las primeras 4 velocidades más cortas pero en cuanto metes 5ª y 6ª y retuerces el mango tiene empuje pero ya digo las vibraciones me tiran para atrás definitivamente para plantear su compra a futuro, no será la candidata y es una lastima porque me encontré agusto con ella, no se me hizo extraño llevarla pero no. Un saludo ✌🏻
Hola Jordi, pues sí, la tenía que haber mencionado, pero la descarté hace tiempo y por eso no la tenía en mente. Es realmente comparable a la Hima 450 y a la Cf. No la he probado, no se como será, solamente la he visto en concesionario, por un lado creo que se han pasado con el precio, puesto que también es china, claramente. Con maletas y poco más, cuando pregunté pasaba los 9.000 euros, y eso son palabra mayores para esa moto. Por otro lado, no veo que esté teniendo un gran éxito, no veo a la gente hablar de ella. En fin, no creo que tenga mucho éxito, y parece buena moto también. Saludos
Estuve viéndola ayer en el concesionario para verla en vivo,no pude probarla porque era de un cliente que le había llegado,la verdad me gustó mucho cuando la vi,es un concesionario multimarca y subi al piso de arriba y vi la nueva honda NX 500 y me encanto en negro,el precio es más caro que la CF y viene mejor equipada,pero honda es honda digo esto porque tengo una transalp XL 700V ABS y va de lujo vero problemas,la cambio porque voy como tu para mayor y busco algo más ligero y manejable,ambas lo son,la NX es muy poco tragona mantenimientos largos,motor super probado,doble disco de freno y una postventa muy buena.
No se que resultado dará a la larga la CF 450 MT ,a ver cómo envejece y claro quiero probarla como tú para sacar mis conclusiones,pero imagino que sería para el otoño -invierno que ya habría muchas unidades en España.
Gracias por compartir y estoy de acuerdo con tus opiniones y comentarios,saludos desde Asturias.
Hola, Honda es Honda, para mí los mejores motores para una moto. Pero estéticamente los japoneses los veo un poco atrasados. Yo realmente compro más con el corazón que con la razón. En cualquier caso, la Mt la veo más campera que la Honda. Pruébala si tienes oportunidad, creo que no defrauda. Saludos
A disfrutarla en Septiembre. Mucha verdad caballete central es indispensable.
Gracias, un saludo
Hola! Tenemos los mismos gustos por lo que veo, yo tengo una 411 bs6 que como sabemos “no anda cara al viento”, pero tiene ese algo especial que hace que al subirte te transmite felicidad. Llevo tiempo viendo videos y leyendo sobre esta mt450, y estoy casi en el punto de encargarla. Problema en Alicante aun no la puedo probar y claro comprar sin probar pues no soy de esos, o mejor dicho no era, porque cada vez tengo más ganas de liarme la manta a la cabeza. Yo mido 1,84 asi que supongo para mi sera un juguete y eso es lo que me frena y que sea tan nueva sin pulir defectillos, aunque por otro lado si no me equivoco la himalayan es aun mas baja y voy sin demasiados problemas. Y ahora vas y publicas este vídeo…. Se te ve sonriente al probarla y eso casi despeja mis dudas. Ya te comenté que probe la RE 450 y no me enamoró, si es mejor en todo pero es quizas para gente que no haya tenido la 411. Estoy muy tentado de dar esa señal y ver que pasa, detalle a mi me han dicho esta semana que podria llegar finales de julio, pero bien sabemos lo que es vender la moto. Gracias por compartir el video! Vss
Hola Tomás, en Cartagena tienen una demo para probar. A mí la verdad, que me ha encantado. Vamos a ver lo que tarda. Saludos y gracias por comentar.
@@pitikadventurer Sería una opción para probarla, voy a esperar a ver si me dejan probar alguna, yo como tú no vendo la himalayan, ya tengo tanque en caso de guerra, espero te la entreguen pronto , un saludo
Felicidades buena moto, puede ser mi próxima , antes me gustaría probarla y ver por aquí una prueba de larga duración o como va después de los 10.000km, aunque en principio tiene buena pinta!!
Gracias, pinta bien
Enhorabuena !!! La versión rallye es la que lleva las maletas y el guardabarros alto, no sé si también defensas y algunos concesionarios ya la ofertan, pero no ponen nada del tiempo de entrega. Para mí está moto tendría que llevar los 50cv y una pantalla de 8"
Gracias. Creo que puedes tener los 2 guardabarros. Yo la he comprado con el bajo, pero puedes comprar el otro y cambiarlo. La pantalla ciertamente, podría ser algo más grande. Saludos
ufff esa moto suena delicioso que increible hasta dan ganas de montarla y viajar por el mundo.
Sí, la verdad que no dan ganas de bajarse. Pero tuve que devolverla ja ja ja, a esperar la mía. Saludos
@@pitikadventurer quedaré atento al video de cuando te la entreguen y muchas bendiciones con esa nueva moto, saludos desde Costa Rica
@@kevin26574ify Gracias Kevin, Saludos
Acabando el rodaje de la cf moto 450 y la verdad que es una moto muy divertida, el motor se va estirando y es una delicia. He hecho el rodaje de manual. Hasta los 500 km no la he pasado de 4000 rpm y hasta los 1000km de 6000rpm
Joder que suerte, que puedes hacer el rodaje 🤣🤣yo a esperar. Pero sí, yo siempre hago los rodajes con mucha tranquilidad, luego lo agradecerá la moto.Saludos
Hola muy buenas, enhorabuena por el video. Tengo dudas entre esta CFMoto 450 MT y la Macbor Montana 510 XR. Con cual te quedarias? Valorando todo, desde mantenimientos, respaldo marca postventa... Uso para viajes largos en pareja y para offroad.
Hola, pues no se que decirte, la Macbor es muy bonita, desconozco en cualquier caso como van de calidad, no las he explorado, la verdad. Para Off, entiendo que irá mejor la CF más que nada por su llanta delantera de 21. Pero lo que pierde en Off, lo gana en carretera. Aquí ya valoraría gustos estéticos, precio final con los accesorios que le vayas a poner, si vais a viajar 2, probar si es cómoda y sobre todo, mira a ver que concesionario tienes de cada una de ellas, si no tienes servicio post venta bueno y cerca de alguna de ellas, yo la descartaría. Saludos
Gustos colores...a disfrutar. Pero para carga y pasajero para mi seria una cilindrada corta...creo ano ser que se el precio. Una buena candidata seria a ese estilo la KOVE 800.
A disfrutar...
Sí, la Kove es una pasada, pero demasiado alta para mí .
Gracias por tu aportación sobre esta moto. A ver si puedes resolverme unas dudas:
Al subirme en parado a ella (no he podido probarla) me ha parecido que la palanca del pie del cambio estaba muy junta al posapies y debía retrasar el pie para poder cambiar. Esto es así?
El reparto de pesos no me pareció muy bueno, la noté un poco desequilibrada.
Pero como te digo todo esto en parado😢
Hola, yo solo la he cogido 2 veces, la moto de demostración, hasta que en septiembre me entreguen la mía. Pero no recuerdo nada raro en la palanca de cambios, además me pareció muy suave el cambio. Sobre reparto de pesos, la noté bastante bien, centro de gravedad bastante bajo, no se nota el peso. Pero vamos, muy poco rodaje para sacar conclusiones. Saludos
Hola,me gusta el color,se la ve una moto alegre , en gris la veo mas tristona,no contemplastes la voge 525 dsx,?tambien es bicilindrica, disfrutala ,ya nos vas contando,gracias.
Hola, contemplé la 525 dsx, pero luego me gustaba la 900 dsx y descarté la 525. Y cuando probé la 900 Dsx no me gustó mucho y vi la Cf 450 la probé, me encantó, y ya no valoré la 525 dsx. Más o menos ha sido así, 🤣🤣Saludos
Muy guapa, yo voy a probarla hoy en vigo y por cierto JJuan muy buena marca española pero no es 2 marca de brembo es marca propia
A diafrutarla cuando llegue
Gracias, seguro que te gusta. Jjuan he leído que lo ha comprado Brembo hace algún tiempo, no se si funcionaran como marcas independientes, pero es propiedad de Brembo. Saludos
Ando interesado en ésta moto, de momento hay muy poca información sobre ésta moto en castellano.
Tengo una CRF250L y una Tuareg 660, se solapan un poco y la Tuareg para off road ya me pesa demasiado, esta moto la veo adecuada para off quitando peso por supuesto, 190 y pico kg para off es mucho. Habrá que adelgazarla bastante. Para viajar con pareja no la veo. 43 caballos se puede quedar justa, he tenido dos CB500X y se de lo que hablo. Ésta moto es una 'solo moto' que trabajándola un poco se puede hacer algo de off y defenderse en carretera a velocidades dignas. La tengo que probar. Quizás esté en el punto medio de las mías. Si la pones "hierros" se te va a ir a más de 200kg y la vas a lastrar mucho, no va sobrada de potencia.
Hola, sí ciertamente falta potencia, pero depende, yo cogí el concepto con la Himalayan 411 de ir tranquilo, e intento no pisar autovía nunca, solo tierra y carreteras marginales. Si tengo que tomar autovía, la Cf te mantiene bien un crucero de 140. Para mí es suficiente, cada día voy más tranquilo en la moto. Por otro lado mi Off es tranquilo también, intento no complicarme la vida, pistas sencillas transitadas y poco más. LA Tuareg nunca la probé, pinta bien esa moto. En cualquier caso, acostumbrado a la Himalayan 411, viajando con ella de punta a punta de España con mi mujer y carga, la Cf me parecerá un avión 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Saludos
Yo ando en ése mismo tránsito, últimamente le estoy cogiendo el gusto a ir por secundarias y a 100-110 de marcador no se va mal y para eso no necesitas 100 caballos y 200 y pico kg de moto desde luego.
Opino lo mismo. Yo considero la tuareng y la tenere 700 las mejores en las doble propósito, (buena potencia, peso y agilidad).
Buen video compañero, yo de a qui a dos semanas ire a probarla en Girona, lo que te voy a preguntar si as preguntado el tema de recambios, es muy importante por el tema de que no llegen las piezas y tengas la moto 3 meses en el taller gracias.
Hola, pues en teoría no debe haber problema alguno. Toda la distribución en Europa la hace Ktm, Cf fabrica varios motores para Ktm. Según me dijeron en el concesionario los repuestos los distribuye Ktm. Esperemos que no haya problema. Hoy me ha comentado un primo mío que la ha probado en Girona, en un evento que llaman RevolutionTrail, cerca de Banyoles. Saludos
@@pitikadventurer hola pues este evento en Girona ya me lo comentaron, me pillo de escapada como a qui en Cataluña tememos 3 dias de fiesta .gracias por contestar
muy bonita, lo que me dan muchas dudas de las chinas son los recambios y largo plazo y a quien se la vendes y a cuanto luego de usarla y meterle digamos 3ok kilometros
Bueno, aquí está el grupo Ktm detrás, es el distribuidor, supongo que sabrán hacerlo bien. Por el tema de la venta, tienen venta. Date cuenta que valen poco dinero. Yo compré la Voge 300 Rally (china) por 4500 y la vendí por 3800 un año después. El tema de lo chino, es comprar chino de lo bueno, no de lo chinorris barato. Estas buenas marcas, supongo que con el tiempo se afianzarán en el mercado europeo.
Tiene indicadores de temperatura y presión de los neumáticos?? Ayer casi reservé una. En España, de serie viene con guardabarros bajo. Si lo quieres alto ya es un accesorio y cuesta unos 90€
Hola, indicación de temperatura exterior sí, de presión de neumáticos creo que no. Saludos
Segun me dijeron en tienda en España no habra pack. El tbox con geolocaluzacion.....lo llevan todas. Las defensas son 40€ la inferior y 60€la superior, sobre maletas no sabria decirte.
Yo la probe y en tienda vi el recorrido en la app, indicando frenazos, acelerones....todo lo que hice. Tema entregas...la primera remesa ya ha llegado (5 donde la mire)y ya las han entregado, hasta despues de verano no esperan la siguiente remesa
Hola Manolo, yo pregunté en varios sitios, y la verdad que tienen poca o ninguna información. Donde la he comprado, me comentan que no saben más. La web española no ofrece mucha información. Supongo que estarán esperando a ver como funciona la venta también. Aquí donde la he comprado, llegan también 5 ahora para entrega me han comentado. Saludos
Aparte de la Royal Enfield tiene por competidor la Triumph Scrambler 400
Escuché que has probado la Motomorini. En comparación con la xcape 650, esta elección fue por gusto o por el distribuidor?
Hola, no he probado la Morini, pero me gustaba mucho, no llegué a probarla porque no tenía ninguna moto de pruebas por mi zona. La Morini la descarté porque en la zona donde vivo no hay distribuidor, tan solo uno, no muy cerca y no es un profesional de la moto. Cuando compro una moto de estas nuevas, (chinas) al menos me gusta que lo respalde algún distribuidor con solera. He hablado con algún propietario de la Morini X cape y los dos están encantados con ella, pero se quejan del mal servicio post venta. Si tuvieran mejor presencia en España, venderían mucho más. Luego por otro lado, me he dado cuenta al probar la Cf Moto, que la prefiero frente a la Morini, por ser mucho más ágil, y más válida para campo. Saludos
Se me plantea esta opción vs la kove 350 rally.. porque la busco para campo principalmente que tiene unos mantenimientos muy cortos. Esta cada cuántos kms requiere pasar por la revisión?
Cada 5.000. Cortos. La Kove para campo, mejor moto. Saludos
Buenas! Están también la Voge 525 DSX (la evolución de la 500), Macbor Montana XR5, Honda CB500X, QJ 550 SRT así a bote pronto. Saludos ✌🏻
Hola, las motos que nombras, yo no las comparo con estas, con la Himalayan y la Cf 450 Mt, básicamente porque la rueda delantera o son de aleación, o no tienen 21 pulgadas, que es más efectivo para off, por eso no hablé de ellas. Quería hablar de moto trail de verdad, no de diseño, que se les pueda dar cera en campo. Saludos
@@pitikadventurer eso sí! Y marca la diferencia 👌🏻
Que bonita moto
Yo tengo la cfmoto clx700 y me esta dando ganas de cambiarla por la mt450 como que llegue a una edad donde quiero ir comodo y rodar mas saludos y que la disfrutes ya nos contarás como te va con ella
Hola Eduardo, con esta moto me da la sensación que no dará pereza cogeral, por lo ágil y ligera que es. Saludos y gracias
Muy buenas. Una pregunta: en algunas de las imágenes del vídeo me ha parecido que era un poco brusca al abrir y cerrar gas. ¿Es así? Gracias por compartir tus sensaciones.
Hola, yo no noté nada, la vi muy correcta. Solo la he cogido un par de veces la de Demo. Saludos
@@pitikadventurer Muchas gracias 👍🏻
Estoy pensando en comprarme una
La mejor moto en costo y beneficio
Super motón!!! Quiero una
Y yo, a ver si me llega, Abrazos
Esta moto viene a ser una revolución como ha habido pocas hasta ahora en el mundo de las motos de aventura
Parece que sí, veremos. Saludos
No contemplaste la kove 800 x pro?? para lo que dices hubiera sido buena opción tambien
Hola, le eché un vistazo, pero la descarté, la veo demasiado Off. Estéticamente no me gusta mucho. Sus componentes son muy buenos para el precio que tiene. Y otra pega para mí, es demasiado alta. Ya pasa además a otra categoría de cilindrada, no la comparo con la Cf Moto 450, ni con la Hima, como es lógico. Saludos
¿Y la Macbor XR5 o la Voge 525 no estarían en el mismo segmento?
Hola José Luis, Sí, ciertamente sí, pero esta la veo más campestre. Date cuenta que la Macbor y la Voge la llanta delantera es de 19, no de 21. La comparo más con la Hima 450. Saludos
Hola te saludo nuevamente y te consulto la Voge 650 DSX no fue alternativa? Claro es mono pero con más potencia. Saludos.
Hola, pues es una moto que tuve en cuenta en su día, aunque estéticamente no me llenaba. Pero es una buena moto, aunque no la compararía con la 450 Mt, la dsx ya pasa a otra cilindrada. Pero aquí en España he visto que la han descatalogado, solo veo la 650 DS en la web de Voge de España. No se..., lo mismo ya no la comercializan aquí. Saludos
Ok gracias. Y buen rodar cuidate
Muy buen video muy claro todo... lo que no me queda claro es con cuantos años de garantía nos dan por La CF moto 450 MT
Hola, pues eso mismo llevo pensando yo unos días. Cada vez que he pasado por el concesionario se me ha olvidado preguntarlo. En la web no hay información sobre ello. En la página de Mexico pone cosas diferentes, las garantías son muy inferiores a las europeas. Aquí en España, creo que actualmente obligan ya a tres años. Voge da 5 años en todos sus modelos. Pero de esta no me queda claro, preguntaré. Saludos y gracias por comentar.
@@pitikadventurer bueno ojalá pronto nos enteremos!
Hola, ayer me comentaron que son 3 años de garantía. Lo mínimo legal que se da en España. Saludos
Gracias por el video. Como propietario de la Himalayan 411 solo comentar que no estoy de acuerdo con lo que dices de las calidades: no creo que sean malas para nada, son acordes con su precio. Para mi unas calidades son malas cuando no son lo esperado conforme a lo que has pagado y si quieres calidades top tienes que pagar precio top. Por desgracia este tema de calidades de moto económica también repercute en el tema peso que nombras luego en el video. Dices que la Himalayan cargada con maletas y tal ya pesa mucho y si se te va la tienes que dejar caer y esta CFmoto te da mas impresión de ligereza pero creo que habría que compararlas en igualdad de condiciones: mismas maletas y mismo peso. Por último comentar que creo que para viajar dos y equipaje, aunque evidentemente se puede hacer con cualquier moto, yo habría buscado algo con mas potencia y presencia que esta CFmoto. Yo combino la Himalayan 411 con una Triumph Tiger 800 XRT (la de rueda de 19") y para viajar ni punto de comparación con una moto "A2". Otra cosa es que como dices la moto te haya encantado y tengas ganas de tenerla, porque esto de las motos tiene mucho de "sinrazon".
Hola, gracias por el comentario. Sobre lo que dices de calidades, tengo claro que no es comparable una moto India con una Japonesa, Inglesa, etc. Pero el caso, es que cuando yo compré mi Himalayan costaba 5.000 euros sin accesorios y por 6.000 tenías una ktm 390, y ni punto de comparación en materiales, controles de calidad, etc En la nueva Himalayan, 450 con maletas y poco más, te vas a más de 8.000 euros en su versión Tubeless, no son precios para una moto India de 40 cv. Las motos chinas a igualdad de condiciones tienen mejor calidad que la India. En la Hima 411 no hay dos motos iguales, cada una tiene soldaduras diferentes, a mi mecánico le costó mucho montar los herrajes de las maletas, no van iguales todas. Y Tienes japonesas con superior cilindrada por el mismo precio que una Himalayan 450, ya la bajarán. Esto lo analicé en un post en mi Blog en su día. Y realmente cuando compré mi 411 debería haber pagado 4.000 euros, hubiera sido un precio acorde a sus calidades. Por otro lado la CF Moto en seco son 170 kg, y la 411 son 189 kg, teniendo en cuenta además que la Cf es bicilíndrica y tiene más envergadura. He tenido demasiados problemas con la Hima, aún así me sigue encantando el concepto y seguramente la conservaré. Y sí, tienes razón en combinar una 411 con una Tiger es muy común ese equilibrio. Tuve años atrás la Tiger 800 Xc. Mi idea en principio era una moto de este estilo, pero voy a sacrificar potencia por manejabilidad, la Cf es realmente un juguete. Y por otro lado, no hay que dejar de hablar del dinero. Otra ventaja es que con la CF voy a gastar bien poco. Cuando viajaba con mi Rt 1200 o con la Tiger, era una delicia en carretera, pero recuerdo meterme cargado y con mi mujer por el casco histórico de Cuenca, lo pasé mal por el peso. Y me gusta hacer un uso bastante mixto de la moto, es más que nada por eso que he decidido descartar motos de mayor cilindrada y peso. Saludos
@@pitikadventurer Si, algo de razón tienes, yo es que pagué 4300€ en 2019 y si que es cierto que luego subió bastante. Yo por el precio de las últimas que pasaba de 5000 no la habría comprado. En la nueva Himalayan 450 vale lo que vale pero hay que comprobar calidades, yo al contrario que tu me decanto mas por la india que por la CFmoto: al llevar carenados son cosas para romper por campo y si añades defensas, portamaletas etc se te queda casi al peso de la HImalayan. Puntos de vista, lo importante es que la disfrutes cuando la tengas.
Me parece una moto genial para ir solo y aventurarse en rutas Offroad. No sé si será una buena opción para viajar con acompañante y maletas y hacer viajes largos, siento que 47hp se van a quedar cortos. Ya nos contarás. Saludos.
Hola, sí, para hacer rutas solo en off es una pasada. El poco que hice en la prueba me gustó. Y sobre viajar en pareja, cuando compré la Hiomalayan 411 cambié el concepto de viajar en moto, por eso creo que no me equivocaré, y si finalmente me canso, pues a cambiar de nuevo 🤣🤣🤣🤣así no se aburre uno. Saludos y gracias por comentar.
Ese bicilíndrico suena gigante y delicioso.
Hola, me está llamando mucho está moto hasta el punto que creo que caeré en sus garras 😊 pero tengo la duda después de ver mucho de ella en varios canales y la veo pobre de defensas, no sé si alguien sabe algo de este tema.
Gracias
Hola, la moto viene de serie sin defensas. Hay que ponérselas aparte. Saludos
Hola es muy incómoda para llevar pasajero? No se ve muy grande el asiento del pasajero.... 😅
Hola, que va, es cómoda, es un asiento mullido, ancho y a la misma altura para el pasajero. Por ejemplo probé la Teneré, y el asiento es más bien una tabla, muy enfocado al Off. Ciertamente, no se como funcionará en un viaje largo, después de varias horas montado. Pero la apariencia es buena, no tiene mal tamaño. Es cómodo el asiento, y la posición de las estriberas traseras. Saludos
Saludos desde chile
Por acá aun. No llega yo tengo una Voge 650 DSX muy buena máquina
Pero me cambiare a la 450 MT por peso y tecnología!
Hola, pues la Voge 650 DSX la he valorado para comprar en los últimos meses también. Pero veo que ahora en España la han eliminado. Debe ser muy buena máquina para campo. No la llegué a probar. Ciertamente tiene más peso, pero Voge me gusta como marca, tuve la Voge 300 Rally y me sorprendió. Saludos
@@pitikadventurer Hola, que opinión tienes de la Honda NX500 tal vez la has probado?
@@fabiancabrera3857 Hola, pues para mí Honda son los mejores motores de moto sin duda. La NX500 no la he probado, ni la he valorado para la compra, porque la veo Trail asfática, con llanta delantera de 19, no de 21. Iba buscando algo más campero. Algo más pesada también es. Pero pinta muy bien la moto, la verdad. Saludos
Yo tengo una zontes t 350 y no da más de china, no veo la hora de cambiarla, dije nunca mas una china pero con esta mt podría replantearlo
Y la voge 525dsx no crees que entra entre ese abanico de opciones que dices?
Hola, la probé y me gustó bastante, pero la veo más asfáltica, llanta de 19 en vez de 21 y más peso. No se, realmente están en el mismo segmento, pero no es tan versátil para campo, Saludos
esteticamente esta entre una tenere y una norden... o eso me parece a mi
Sí, ciertamente a mí me recuerda mucho a una Teneré. Solo que algo más baja. A la Norden no se me asemeja mucho.
Hola amigo, te has olvidado de la Rieju 500 aventura. Yo he probado las dos y para mi la Rieju va mejor en campo, a parte que esta moto para mi que soy alto me parece pequeña e incómoda
Muy buenas, ciertamente, me la olvidé, y la Rieju 500 realmente es muy comparable a la Himalayan y a la Cf moto. Y creo que me he olvidado porque la tenía descartada. La vi hace unos meses en concesionario, no la probé, pero pedí precio y con maletas y poco más, se iba a más de 9.000 euros, y al fin y al cabo es otra moto china. Me pareció que estaba fuera de precio. De hecho no las veo, no creo que se estén vendiendo mucho, y es muy buena moto, quizá tenga mejores componentes de las 3. Pero tendrán que apretar precio. Saludos
@@pitikadventurer totalmente de acuerdo
Coñe es un segmento muy competido, como que no? Si, unos mil euros por encima la KTM o la BMW y algo más baratas como la voge rally 300, que sea la única bicilíndrica ya es otra cosa
Cual seria su velocidad crucero que se sienta.comoda?
Hola, pues solo he cogido 2 veces la moto de prueba, y no me gusta darle mucha caña a una moto sin rodaje, no te sabría decir. Según dicen se pone de 0 a 100 en 7 segundos, la moto la verdad que empuja bien. Velocidad máxima publicada es de 170 km hora. Yo la subí a algo más de 140 y todavía le quedaba recorrido. Por lo que supongo que esta moto puede ir cómoda a un crucero de 130 km/h sin problema, que ya es más de la velocidad legal. Ya lo iré viendo cuando me entreguen la mía. Saludos
La moto me encanta...
En breves voy a comprar moto.
Me asusta de esta marca una cosa.
Todo el mundo habla mal del servicio post venta.
Osea los recambios.
Puedes decir algo de esto? Porque por hablar la gente habla mucho.
Gracias por tu vídeo.
Hola, pues Cf fabrica algunos motores para Ktm desde hace tiempo. Al igual que Loncin (Voge) lo hace para Bmw. Al menos en España, Ktm es el distribuidor de Cf Moto, por lo que el tema repuestos entiendo que está garantizado. Saludos y gracias por comentar.
En España no está la kawasaki vesys 300??
Hola, en la web española ahora mismo no está, parece descatalogada. En cualquier caso las Versys no se venden mucho por aquí. Saludos
La moto es preciosa y tendra un hueco importante por su motor y su linea perooooo faltara saber con 5 años de uso de apretar y quitar tornillos cambiar neumaticos, los roces con los plasticos y el asiento , las aleaciones de los metales, veremos como envejece porque si cuesta la mitat que las marcas conocidas pero dura la mitad........
cuesta la mitad ,si te dura la mitad....ya esta amortizada, no te parece ? .....siempre estamos tocando la gaita chico.
@@luisalonso7660 la gaita, yo solo digo lo que la mayoría piensa no te lo tomes a mal.......
Deberias probar la Macbor xr5 te sorprendera
Sí, esa nunca la he probado. También pinta bien. Saludos
Y porque no consideraste la Himalayan 450? . Esa moto cf se ve espectacular 😃
Hola Sergio, pues ya sabes, que esto de las motos es más corazón que raciocinio. Por un lado tengo la Himalayan 411, y no le veía mucho sentido tener dos Himalayan, ya que la 411 no creo que la venda nunca. Por otro lado en mi zona no me gusta demasiado el distribuidor que hay, y eso para mí es importante. Luego, después de tener la Himalayan 411 3 años, me he dado cuenta que las calidades son bastante regulares, a pesar de que la moto me encanta. No he tenido problemas serios, pero sí que he tenido varias cosas.... debido a su justita calidad. Probé la nueva 450 y la verdad que la ví una buena moto, pero por otro lado, la ví subidita de precio para lo que es, al menos en España. Estéticamente me enamoró la Cf Moto, y habiendo probado las dos, me quedo con la Cf. Saludos
Por qué? -> porque me gusta, es todo lo que hace falta jaja
Pues sí, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Saludos
Es cierto que trae clutch de 4 resortes?
hola, no te puedo decir, no he indagado a nivel mecánico. Saludos
Estéticamente me encanta esa moto, pero si te has comprado una 450 para viajar en pareja...no lo veo. Se puede, pero la moto no te lo va a agradecer. Yo tuve una kle 500, potencia parecida, también bicilindrica...y no; eran más de 6000 rpm para cruceros de 120. Esta CF son cerca de 200 kgs en orden de marcha + 2 ocupantes + equipaje para 44 cvs... yo creo que la strom 800DE hubiera sido algo más equilibrado y polivalente (aunque sea yo partidario de la Vstrom en V de verdad y no en línea...) o ktm 790 o incluso la teneré 700 con asiento confort si te pica el off road solo la mitad de lo que a mí. (Si has valorado maxitrails doy por hecho que el precio no era algo determinante.)
Hola, sabes lo que pasa, que llevo 3 años con la Himalayan, haciendo todo tipo de viajes y en pareja casi todos. Después de esto, me vale cualquier cosa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣vendí mi Bmw Rt 1200 meses después de comprar la Himalayan, porque solo me apetecía coger la Himalayan. Pensé que el viaje en pareja en la Himalayan iba a ser tortuoso, pero no, nos adaptamos bien. Y ahora, la verdad que esta sinrazón caprichosa muchas veces, me ha llevado a esta moto. Soy más estético que práctico, normalmente. Uno va cumpliendo años, y cada vez que llevo una moto muy pesada, termino con dolor de espalda. Esta la veo muy manejable, y ya no tan corta de potencia como la Hima. Ese ha sido el motivo, Y otro motivo, que no es un gran desembolso, si con el tiempo no me cuadra, se vende y a por otra. El tema es que suelo hacer rutas por tierra, pistas sencillas en pareja, cuando voy por ciudad, me meto por las aceras, los bordillos, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣y con esta moto cuesta poco trabajo. Utilizarla para todo. Recuerdo hacer viajes largos por el norte de España con la Bmw, ver una pista sencilla, y no poder meterme. Con esto por todos sitios, sin complejos. Gracias por comentar. Saludos
@@pitikadventureraveces menos es más, y siento que la Mt450 tiene potencia de sobra para dos personas
@@erickarciniega156 Ciertamente, en este caso para mí, menos es más. Busco poco peso y agilidad, Saludso
La voge 250 dxs consume menos bencina y solo pesa más 20 kilos. Y tiene más prestaciones
Tenías que probar la kove 800❤
Hola, la probaré cuando tenga algo de tiempo. Pero la veo alta para mí. Tengo que verla en vivo. En fotos no me llama mucho estéticamente. Saludos
y la Vogue dsx 525?
Hola, la Voge 525 la probé y me parece gran moto, pero no la comparo con esta. La veo más asfática, más peso y llanta delantera de 19. Igual que la Macbor, no se, las veo más asfálticas. Bajo mi punto de vista, solo la comparo con la Himalayan 450. En esta cilindrada y trail mixto de verdad veo poco. Los japoneses no tienen nada parecido. Saludos
Te gusta mucho mas que la Vogue 300 ?
Hola Juan Carlos, sí, me gusta más que la Voge 300. Pero claro, creo que no es muy comparable, casi le dobla la potencia. Con la Cf, ya puedes viajar a ciertas velocidades. Aunque la Voge también me encanta, pero está en otra liga. También es más cara. Saludos
No se por que no dejo de verla como una tenere700 para los que somos más pobres.
Sí, a mí me recuerda mucho la Teneré. Pero no ya por gastar menos dinero, es más manejable que una Teneré, más bajita de altura. Y el asiento pinta que es más cómodo. Saludos
A mi me entregan la 450 mt el miercoles le tengo muchas ganas, calidad precio creo que no hay nada igual esperemos que no defraude
¿No has preferido irte a la Kove 800 con más del doble de potencia y el mismo peso ??
Pues lo estuve valorando pero para el uso diario que ago de ir al trabajo y que la idea es hacer mucha pista no necessito tanta potencia, y luego cf moto tengo un concesionario cerca de casa con kove lo tengo a mas de 1 hora, creo que con esta cf moto tendre todo lo que necessito, espero no equivocarme
@@reyertas1022 Yo lo único que le veo es que va muy justa de potencia, pero por peso, estilo y acbados un 10/10, pero es surrealista que en 2024 a un bicilíndrico no le saquen ni 50-55cv...
La kove 800 son 9mil y pico y esta cf son algo más de 6 mil
@@josegarciamartinez9236 Ya, supongo que también ganas bajos consumos, porque la Kove 800 rondará los 5.5-6 litros yendo "normalito"
Porque no una Tenere 700?
Hola, pues la Teneré, la señalicé para compra hace 4 años, pero me dijeron que tenía que esperar 4 meses y finalmente no la compré. En esta ocasión no la he contemplado. Me parece buena moto, y de hecho la Cf Moto me recuerda mucho a la Teneré. Y básicamente no he ido ahora por una Teneré porque quería algo parecido, más baja y manejable, y cuesta la mitad de dinero. Pero sí, ciertamente la Teneré es una buena opción,Saludos
Kawasaki versys 300??
Absolutamento no, la versys tiene una suspension muuuuy limitada, el torque es muy pobre, a mi no me gustó nada
Y la Honda NX500?
Hola, para mí no es una moto comparable. De diseño trail, pero no la veo válida para campo. Lleva llantas de aleación, en vez de radios, y 19 pulgadas rueda delantera. Saludos
Esta moto para viajar a larga distancia y cargado y en pareja pues creo que te equivocas ....aunque si te has atrevido con la 411 ....estás curtido. En breve cuando empieces a viajar en el plan que dices la cambias por una maxi de verdad.
Hola Alberto, sabes lo que pasa, que desde que compré la 411, cambié el concepto. Entonces tenía también una Bmw rt 1200, una delicia para viajar. Pero cuando iba perdido por el pirineo y veía una pista de tierra, me quedaba jodido por no poder pasar. Con la Hima, recuerdo un gran atasco en ciudad, que no podías pasar entre los coches, y con la rueda de 21 cargado con mi mujer y equipaje, tiré por encima de un bordillo importante y me libré del atasco. No se, últimamente voy de paseo, mirando el paisaje, tranquilo, por la peor carretera que vea. Ya no hago largas tiradas, que al final no disfrutas y estás deseando llegar, a veces tras 200 km cojo una habitación donde me pilla. Después de la 411 la Cf, algo más de envergadura y doble de potencia, para este uso creo que no me equivocaré. Ya voy teniendo unos años 🤣🤣y cada vez que cogía la Bmw me dolía la espalda al moverla. Con la 411 preparé viaje a la concentración de faro, con todo el equipo de acampada para una semana, 2 personas, llevaba hasta ventilador, te pongo aquí enlace de la capacidad de carga que hice para la 411, y con pasajero y carga en autovía 110 km/h, eso anda igual con peso que sin el czcams.com/video/bpIBsQjfhG0/video.html Saludos, y gracias por comentar.
Fernando! Cuando te la entregan?
Hola, en principio me han comentado que lo que se pedía ahora en Junio, llegaba en septiembre. Ahora a finales de Junio llegaban al concesionario 5 motos que estaban pedidas. A esperar toca, Saludos
Pues no creo en el plazo de entrega...yo e preguntado y no se atreve a darme plazo.mas bien en 2025 me dicen.tiene 20 vendidas y le llegan 5 ahora en julio.al final pillo la himalayan
@@antoniosalaverrimolino8218 Hola, si tienes prisa sí, la Himalayan está disponible para entrega. Yo esperaré y veremos, pero tengo una Himalayan en el garaje al menos. Saludos
La cf está muy bien.otro comentario me hizo el distribuidor es lo del precio.en enero serán ya 7000 ...y la himalayan en precio está pasadita la verdad.y ahora me llamo el comercial de KTM que la 390 está en oferta en 6100 matrículada.increible le an quitado 1300 e de golpe
Accesorios ya hay, Demoto los tiene en la web y el tío wang también . No te he visto por el grupo de Telegram, soy pakito de cieza
top motorbike MT 450 italia 6400 euro
Mejor una monocilindrica, pero no la Scram que viene muy pobre de potencia
Estoy entre esta y la 525DSX…
Yo valoré la 525 también, es muy buena moto, pero me decanté por esta porque es más válida para off. Si vas a hacer más asfalto y no vas a tocar campo, la 525. saludos
@@pitikadventurer pero por qué es más válida para off? Peso similar, llantas de radios…
@@PedroRodriguezRamos-zi8jf Hola, principalmente porque la Cf tiene la rueda delantera de 21 pulgadas y la Dsx de 19, eso facilita mucho en el campo. Luego habría que mirar el recorrido de las suspensiones y la altura libre al suelo, que esa comparativa no la he hecho. Saludos
No es por meterme en casa de nadie pero para cuando otro vídeo?
🤣🤣🤣🤣Pues ya me gustaría. Pero no me entregan la moto hasta septiembre. La del video era prestada, me la dejaron un par de veces, es la que tienen de Demo. En cualquier caso ahora hace mucho calor para la moto por Murcia. Saludos
@@pitikadventurer vaya.... Bueno , a la espera estamos!
Los experimentos con gaseosa ...pillate la vstrom 650 xt caballo ganador
Hola, la vstrom, he estado a punto de comprarla un par de veces. La actual que la dejan de fabricar en breve, no la he comprado porque no me gusta nada el frontal, los faros, el resto es una moto de por vida. Pero quería algo más ligero, con la V por campo no es muy ágil. De hecho en el grupo que salimos, varios de ellos la acaban de comprar, pero no hacen campo, es más bien asfáltica. Saludos
En papel y precio la Kove 800X pinta mejor
Hola, la Kove son 10.000 euros, promete mucho y muchas calidades, pero entiendo que pasa a otro nivel, no comparable con la 450. Saludos