Así es un crash test 0 estrellas. Da miedo.
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- En octubre de 2022, fui invitado por LatinNCAP al laboratorio del ADAC en Landsberg Am Lech, cerca de Munich en Alemania. Bajo absoluto secreto hasta el día de hoy, pude presenciar el crash test de un Jac ES-1, también conocido como Jac S1, Jac E-JS1 o Jac E10x. Este es uno de los autos más inseguros del mundo al sacar 0 estrellas y 0% de protección a adultos.
Pero, ¿cómo es el detrás de escena de estas pruebas de choque? ¿Qué es todo lo que se hace en una prueba de choque de un coche?
Todo eso y más, en este video de Lucas Abriata.
Es una labor muy importante la que hace LatinNCAP porque muchas veces vehículos de la misma marca y modelo fabricados en Europa y en Latinoamérica no tienen los mismos estándares de calidad y los resultados de los test pueden ser distintos.
Tampoco cuestan lo mismo. Desgraciadamente es así.
El ejemplo perfecto, Hunday Tucson y la Kia Sportage que se venden en USA son seguras y las que venden en LATAM vienen hasta sin el control del estabilidad, 2 airbad y solo ABS...
@@GhostDroket Exacto, yo compre un Chevrolet Spark versión Americana, me costo usado Us$11500 mil dólares, la diferencia por uno nuevo de agencia era muy poca.
El asunto esta en que el mío trae 9 bolsas de aire, frenos ABS con circuitos independientes para las ruedas delanteras y traseras, barras en las puertas, las ruedas son mucho mas anchas que los que venden en mi país.
Motor 1200cc
Sensores de presión en las ruedas.
Aros de lujo
Automatico.
En fin todos los acabados son mucho mas finos que cualquiera traido por la agencia a mi país.
@@treadmillrepair754 Siempre seguridad anten todo 🙌 y gracias por hacer la aclaración del ABS, se me había olvidado que muchos vehículo de LATAM vienen con un ABS que prácticamente es de papel 😥
Yo cambiaría "muchas veces" por "siempre" o "casi siempre", por qué allí no tienen el mismo poder adquisitivo y las marcas prefieren recortar en seguridad y seguir vendiendo aunque se maten todos que ajustar su margen de ganancias o vender coches menos vistosos pero sin escatimar en seguridad, si además no hacen pruebas pues perfecto para ellos
"..No es una pregunta de si va a pasar, es una pregunta de cuantos.." Excelente video. Sin palabras..
wuatafak, justo cuando scrolle para abajo y vi tu comentario Lucas dijo lo mismo xd
@@ByEduMema_GP me pasó lo mismo jakaja
Gran frase que pone en evidencia la crucial decisión que implica el elegir bien o mal un auto, ya que la misma puede significar ni más ni menos que la brutal diferencia entre la vida y la muerte.
Son cientos de millones de autos cada día.
Y encima la gran, gran, GRAN mayoría de accidentes son por la culpa del conductor al no seguir las normas viales.
Así que si vos sos de los buenos, podés tener un auto "inseguro" ya que tu capacidad de ir conforme a la ley lo hace seguro.
Nononononon
Unga Unga querer comprar Jac. Trae pantalla LED
Unga... Y neumáticos ser redondos...🙄
Pues si nimodo que cuadrados@@aureliojaneiro
Unga unga haganlo mod para el GTA San Andreas
Enhorabuena por tu magnífico trabajo. Te diría que tu vídeo me ha emocionado. He sido sanitario durante 20 años en una UVI móvil de emergencias y conozco de primera mano el resultado de un accidente de tráfico real. Los llantos, la sangre, las vidas perdidas, las lesiones irreversibles… y, en muchas ocasiones, la impotencia de quienes tratamos de resolverlos. La seguridad de los vehículos es algo que debería ser una prioridad absoluta. Y que alguien como tú se dedique a analizarlo y divulgarlo me parece un regalo para todos. Gracias, de verdad
Lo que me parece increíble es que se tenga que ir a otro país para realizar una prueba de seguridad. Cuando eso debería estar en todos los países y que el mismo gobierno limite la venta de los que no pasan la prueba. Es Vergonzoso.
Así es mas vale que corra menos que sea mas feo pero más seguro, la seguridad siempre es mi prioridad al comprar vehículo
@@Elfinmagicoel poder del dinero en los políticos
es un carro para cuidad y no se debe superar en 40 o 50 km por cuidad, tiene baterias LiFePO4 muy seguras contra impacto, cambio tesla renault y otras marcas tiene baterías Litio - Niquel -Cobalto -Mn que son explosivas a impacto de 30 km o mas, los pasajeros puede quedar en llamas en menos de un minuto.
Gran video.
Al final del día "nadie se va a preocupar por tu seguridad más que tu mismo"
Por eso es valiosa a la información, para hacer nuestros propios análisis y no ser víctimas de la corrupción.
Loco estas como muy lejos de casa jaja sube el video de la semana
Saludos gente. Yo trabajo en IDIADA España preparando Dummies para EUROENCAP y también para EEU y China. Los dummies que se ven en la prueba son Hybridos 50% (hombre) 05% (mujer) y parece que atrás hay 2niños Q. Estos dummies valen más o menos unos 300k€ dependiendo de la configuración, el Dummy que comentas que vale 1M€ es el modelo Thor, que es el más avanzado tecnológicamente. Muy buen vídeo explicando nuestro día a día. Imagínate hacer esto pero con Porsche, BMW, Lamborghini….. salud❤
Exactamente! Tenían un par de Thor por ahí que me comentaban que valen 1M. Haces un muy buen trabajo haciendo más seguros los coches que vemos día a día. Un gran saludo
Si existen las pruebas en esos autos y es realmente impresionante que sean unas máquinas de 5 estrellas en todos las pruebas
Como puede costar tanto ese muñeco poronga
@@silverwerewolf975 sensores y porque tiene que replicar el cuerpo humano
Esos dummies valen mas que una gente real 🤫😛
Como siempre, un gusto haber podido colaborar con tu laburo, Lucas. ¡Excelente video! ¡Gran abrazo!
Gracias a vos Rodri! Un abrazo grande
Era el video que estaba esperando toda latinoamerica unida! (bueno al menos los que leemos autoblog uruguay)
@@LucasAbriata Gracias por el Vídeo de Latin NCAP , Acá 🇵🇾 REIMPEX SRL ensambla los Jac S2 , pickup T6 frison y las SUV con 2 airbas frontal igual que en el Vídeo
calva
@boberbrem Jajajajajajaja, si querés comerte teorías conspiranoicas adelante. Suena feo y espero que nunca tengas que evaluarlo, pero si compras un Jac habiendo visto este video no será más que selección natural. Abrazo de gol de Messi!
Leí por ahí que es el tema más "olvidado" en países emergentes. No es así, es el tema más IGNORADO por las autoridades. El primer eslabón de la cadena es éste , Lucas. Excelente. Divulgando, educando al potencial comprador para que el día que tenga que elegir, tenga las herramientas. Así, si nuestros gobiernos no nos cuidan legislando, nos vamos a poder cuidar por medio del conocimiento. Te felicito, el video es redondo por todos lados, bien explicado para que lo entiendan todos. Está para darlo en las escuelas. Saludos y que siga el buen trabajo.
caemos en la disyuntiva de vehiculos buenos o vehiculos baratos . En latam se construyen vehiculos que la gente pueda comprar .
@@nicos19462 No es tan así amigo. A veces el vehículo más malo para LA se vende casi al mismo precio en dólares que en el mercado americano o europeo, dependiendo del país (especialmente Chile y Brasil). Pero la calidad igualmente es inferior, justamente, por que así se "ganan" las pérdidas. Pero Ojo, Toyota, Mazda, Suzuki, suelen mantener sus niveles de seguridad aunque se puedan bajar en otras cosas.
Estas cosas son MUY importantes a la hora de comprar un coche, mucho más que la potencia o las tonterías que tenga a bordo. Te pueden salvar la vida o salvarte de una vida miserable crónica.
Yo sufrí un accidente a unos 40-50 km/h. El coche quedó inservible, parecía que iba a 120, pero yo salí absolutamente ileso, ni un mísero rasguño. Y mi coche era barato y sencillo, ni siquiera tenía un morro muy largo, pero estaba bien construido para la seguridad. Ahí me di cuenta de lo importante que era esto.
Yo quisiera comprarme el auto más seguro del mundo pero apenas llego a comprarme uno que no se caiga a pedazos 😞
Lucas, soy tu fan, acá soy investigator de gobierno corporativo, y tu canal tiene un inmenso valor para mi y la comunidad, gracias por lo qué haces.
Qué buen video. Yo, por ejemplo, no tenía idea de que las pruebas para el mercado Latinoamericano se llevaban a cabo en Alemania. Tampoco que los gobiernos locales no ponian ni un peso para el presupuesto de estas pruebas.
EEUU otra vez siendo la policia del mundo :c
Los gobiernos de todos los países hispanohablantes, y lo digo así para incluir a España, están mucho más interesados en sangrarnos con los salvajes impuestos con los que nos exprimen que en cuidar de nuestra integridad o seguridad.
GRAN VIDEO LUCAS ....
SOY INSTRUCTOR DE CONDUCCIÓN EN BOGOTA COLOMBIA, Y USO TU VIDEO COMO CONTENIDO DE CLASE PARA QUE LA GENTE SE DÉ CUENTA LA SERIEDAD DE LO QUE SIGNIFICA UNA COMPRA ....
LA SERIEDAD DE LO QUE SIGNIFICA UN ACCIDENTE ...
Que auto recomiendas con un presupuesto de 40 m aquí en Colombia
@@andresemilio5193 Vw Gol ... Con ese presupuesto se puede encontrar uno con menos de 50 mil km depronto ...
Chevrolet Beat .... Buen carro ... Económico en combustible ... Con ese presupuesto se consiguen con poco kilometraje
Kia Río de anterior generación..... Se pueden conseguir, pero ya con kilometraje entre 50 y 90 mil kms
Cuando algún amigo tiene ganas de cambiar el auto, siempre le recomiendo que priorice la seguridad por sobre la pantaSHita. Lamentablemente hay gente que por diversas razones termina con autos como estos (ejemplos sobran. Todavía recuerdo el desastre que fue el Clio Mio en sus diversas pruebas). Muy buen video, gracias por compartir!!
La gente se compra un porongachang lleno de chirimbolos menos seguridad q una lata de atun
mas seguro es no usar ningun tipo de vehiculo , pedir todo lo que necesite por internet y conseguir un trabajo desde casa . si quiere viajar avion .
Estoy pensando en comprar mi primer auto, y no dejo de ver videos como estos. Muchas gracias por informarnos para tomar decisiones conscientes!
Yo siempre que me quiero comprar un coche, me gusta mirar estas pruebas para saber que tipo de coche me voy a comprar. Si a una velocidad de no mas de 70km tienen los coches estas deformaciones, imaginar contra otro coche que circula a la misma velocidad que tu, el impacto es bestial. Gracias por tu video y un fuerte saludo desde España.
La primera vez que veo tu canal y puedo decir en un 100% que es un placer escucharte.
Tengo un coche viejo, un Renault de 2006, que ya en su día ofrecía 5 estrellas en el Euroncap lo que le hacía un excelente vehículo tanto en seguridad activa como pasiva. El problema es que con los años las exigencias de seguridad son obviamente más estrictas y dudo que mi coche pasase de tres estrellas en la actualidad con lo que es interesante reseñar que las cinco estrellas no son sinónimo de seguridad perpetua pero eso sí, siempre será mucho mejor un 5 estrellas de hace 16 años que un 0 estrellas actual. Excelente exposición, recibe un saludo cordial desde Madrid, España.
Es así, como dices. Es muy probable que tu Renault 2006 sea más seguro en impactos frontales que el coche de este video, pero donde realmente han habido avances tremendos en seguridad pasiva es en los golpes laterales (especialmente de poste). Es decir, prácticamente cualquier auto anterior al 2010 hoy sería cero estrellas exclusivamente por esa prueba (por más que tenga resultados buenos en el frontal). Un gran saludo!
Excelente video, nos hace enfocarnos en un pilar esencial que se suele ignorar. Gracias por traer el tema a colación, un abrazo grande desde Argentina!
Gracias Lucas por hacer la diferencia con tu afición. El que te definas como un nerd de la seguridad; nos regala tu rigurosidad y cercanía para aproximarnos a este complejo tema.
Qué gran video. Yo también soy un apasionado por la seguridad y con este video respondiste muchas dudas que yo tenía acerca de NCAP y sus pruebas. Me gustó que evidenciaste uno de muchos autos que no cumple con estándares de seguridad en países desarrollados, pero que sí venden en países en desarrollo. En pocas palabras pudo haber sido un video con un buen auto, pero que bueno que fue este porque autos y modelos como se venden como pan caliente aquí en México de donde soy. ¡Peor aún es que ese modelo de JAC es carísimo!
Que gran video, es verdad cuando dices que se siente coraje al saber que esos muñecos serán personas, muchos de los que se dedican a mostrar autos en sus canales, lo hacen tratando de quedar bien con las marcas, pero ver algo así y no decirlo, te convierte en cómplice, esperemos que nadie compre esos autos... Abrazo
este señor tambien es un vendedor de vehiculos " seguros " , cuando lo mas seguro es no usar un vehiculo .
Wow! Y justamente pensaba en cotizar ese "super auto" en México , pero ahora viendo lo barato sale caro, de la que me Salve! Excelente Video!!
m4d3 in ch1n4, no se puede esperar mucho
Jajaja los alemanes tirando hate a carros chinos.
Qué casualidad, no?
Así no los dejan entrar a competir.
@@DarkAngel-vp6en En realidad, Volkswagen compró Jac...
Pensé lo mismo
Excelente video Lucas! El tema más olvidado por gobiernos del 3er mundo. Gracias por traer el material en video! Leo cada nota que se publica en Autoblog, perdon digo motor1, y enfatizo en como C.C hace incapie en la seguridad, sobre todo del ESP, algo increible que hasta no hace muchos meses no era obligatorio. Ni hablar de autos estructuralmente tan inestables como estos.
Saludos! Excelente material
Habría que recordar que "el coche argentino" Fiat Cronos/Argo tienen cero estrellas Latinncap con estructura inestable. Hablando de estructura inestable, también la tiene el 208 con 2 estrellas Latinncap (2021) y el Toyota Yaris con una estrella Latinncap (2021).
gracias por compartir este vide, y el excelente trabajo que hace Latin NCAP
Como consumidores tenemos la responsabilidad de informarnos antes de comprar cualquier cosa que signifique un potencial riesgo. Gracias por el video
Compre una Nivus hace menos de un año, su precio era superior a lo que tenía en mente gastar, pero puse muchas cosas en la balanza y SEGURIDAD fue una de las más importantes. No se había realizado el test de latin ncap en ese entonces, pero tenía fundamentos fuertes para creer que iba a obtener una buena calificación, hace poco se realizó el test y la nivus obtuvo 5 estrellas. Con respecto a todo lo demas del auto, no puedo estar más contento y satisfecho con la compra. Saludos.
Hay muy poca información de pruebas de NCAP para autos chinos. De hecho, hace como un par de meses tuve la intensión de comprar un Changan CS35 y terminé la idea a no encontrar pruebas de seguridad, prueba del alce ni esas cosas. Ahora, algo que también creo es importante mencionar, es que muchas marcas japonesas, que la mayoría de nosotros idolatramos como la "buena inversión" tampoco ganan muchas estrellas o ninguna del todo. Entre ellas Suzuki, es especial, lo fabricado por su socio Maruti, algunos Toyota, Nissan, Daihatsu, Mitusbishi... Siempre es bueno informarse de estos aspectos, y no solo quedarnos con lo bien que se ve el auto, lo bien equipado, el poco consumo, etc. Nunca faltará un borracho o un "racer" que se pase una luz roja o se sientan en medio de la película "rápídos y furiosos"... Muy bueno tu video, ojala y sigas haciendo mas de este tema. Un saludo desde Costa Rica.
Q es changan soy de uruguay no conosco esa marca
@@marcelobado3599 Esq les tienen guerra pero son autos muy buenos y baratos, simplemente no debes ir chocando a altas velocidades XD
@@daoinmortal3450 ahh y si te chocan?...
@@Tosca_666 Si traen uno igual no te hace gran cosa, por eso hay que promover que la gente use vehículos para transportarse no para competir, o aparentar, y que haya otras marcas. Y para eso, si te chocan y vas en una moto bmw es lo mismo, o si traes un mercedes pero te caen encima. En México ves que todos esos 5 estrellas no sirven cuando el destino llega, no es el vehículo es la gente, con autos ligeros, baratos, simples y de velocidad moderada se reducen todos los males.
Busquen chicos un video donde chocan de frente una ford ranger 2010 contra una pickup china marca Changan... Ranger intacta, 5 estrellas, pero la Changan simplemente desaparecio!! Muerte del conductor asegurada
Muy buen trabajo. Lo inconcebible es cómo algunas fábricas de automóviles regulan la seguridad de los vehículos en función del mercado donde se comercialice.
traducido : en función de lo que la gente este dispuesta a pagar , o pueda pagar .
Gracias por tan buen video. Es importante que todos comencemos a conocer la importancia de la seguridad en un vehículo y no solo fijarnos en si es lindo o económico. Supe que a partir de 2020 cambiaron los protocolos y hay mas exigencias y que han variado los resultados de otros crash test anteriores. Saludos desde Uruguay.
Excelente trabajo hermano, y de verdad muchas gracias por traernos este material. Un agradecimiento a LatinNCAP por el noble y excelente trabajo que realiza.
Hace unos meses salio una review de un canal aca en MEX que me hizo considerarlo, precio, ecologico y las features basicas de un coche. Me quedó la idea de las 2 bolsas de aire pero dije "Va, nunca he chocado". Despues de ver los resultados y este video, ni de loco me lo compro. Excelente video, un suscriptor mas
Waoo la verdad la verdad q experiencia, me alegro por ti ,q Dios siga Bendiciendo tu vida y cuide de los seres q tienes en America y en Europa ,q sigas siendo mejor para tener siempre alegre el Legado de Tu Mamá, te Felicito y me gusta mucho ver este tipo de videos y tiene un gran contenido.
Muy buen video Lucas agradezco que haya gente como vos, somos pocos los uruguayos y argentinos enfocados en la seguridad de nuestros autos.
Ahora me encantaría que hicieras también un video con por ejemplo marcas más conocidas Chevrolet Ónix anterior (cero estrella) Fiat Strada (cero estrella) porque me hace pensar que la gente pone el foco en “ah es chino que quieres!” Y van y compran un Ónix o un Gol ultima generación.
El problema lo tienen casi todas las marcas.
Gracias
Estoy de acuerdo! Espero que LatinNCAP me deje ir de nuevo a ver un crash test de un modelo más popular en Argentina :)
En uruguay siempre se ve cualquier poronga circulando en las rutas sin luces ni nada recomiendo tener mucho cuidado allá
Veo a autos chinos como el faw ttodos podridos q meten miedo
El chevrolet onix tiene cero estrellas? wow, se ve más rígido, bien hecho.
@@gerfobos5267 el
Modelo anterior al último si.
Excelente vídeo. Uno que está metido en este mundo, ya sea vendiendo o conduciendo, la mayoría de las veces pasa por alto el aspecto de la seguridad y se centra más en la dinámica y prestaciones.
La realidad es que lo primero que deberíamos mirar es la seguridad.
Comparto tu bronca e indignación respecto a la falta de respeto y de moral de los gobiernos aliados con las empresas que también son inmorales queriendo vender ataúdes con ruedas.
Por suerte en Argentina en el año 2014 se les obligó a las automotrices equipar con doble airbags y frenos ABS de serie a todas sus unidades.
De no haber sido así, hoy día se seguirían vendiendo autos de entrada de gama sin estos elementos básicos de seguridad.
Gracias por el video, es excelente.
Y pensar que en Argentina el auto más vendido es el Cronos de Fiat que tiene un 0 estrellas en seguridad. La culpa no es de la gente que lo compra, nuestro país está cada día más empobrecido y es difícil acceder a un auto mejor, la culpa es de quienes permiten que los estándares de seguridad sean tan tan bajos.
Muy bueno el video, no suelo ver contenido de este tipo pero este video apareció en mi feed y decidí verlo y la verdad es que te da una nueva perspectiva de la seguridad al volante.
Hola Lucas. Excelente video y seguis mostrando mas de lo que nos toca vivir lejos del primer mundo a precios del primer mundo con vehiculos no aptos a las normas y exigencias que nos demanda la vida actual. Excelente trabajo y admiro tu crecimiento, desde aquel dia hace años que nos saludamos en la Av. Cramer y estabas con tu Daihatsu, hasta poder presenciar estos Crash Test unicos. Te envio un fuerte abrazo.
ufa, queria hacer la prueba con alguien que me cayera mal
Gran mensaje, he de agradecerte por brindarme y despertarme una razón más por la cual quiero terminar mi carrera, soy un estudiante de ingeniería en sistemas automotrices realmente mi enfoque es completamente a los vehículos, es muy grato ver que con tu trabajo apoyas a las demás personas que no saben tanto a pensarlo dos veces antes de comprar un automóvil.
Estaría bueno que Latin NCAP no solo haga el video de los crash sino del análisis posterior detallado.
si los hace
Está en la página...
segurísimo que esta bueno tener más detalles, pero de solo ver ciertos vehículos después de la prueba, te das una cuenta aproximada de la clase de porqueria que venden por Latinoaemerica , Asia, Africa
Los hace, es mas, los publican y esta en los medios de prensa publicarlos o no. Yo lei el articulo en donde justamente se mencionaba el hecho de que esta auto es inseguro, y que era increible que estuviera a la venta
Hacen un informe y te dan cuántas estrellas tienen. Por cierto las estrellas cada vez son más exigentes. 5 estrellas en 2012 no es lo mismo que 5 de 2022
Soy de México y si he visto ese jac por las calles, es amigable con el ambiente pero no por eso deberían de sacrificar la seguridad del ocupante, muy buen video, también me gusta saber de la seguridad que ofrecen las empresas en cada uno de sus coches, tanto estructuralmente como asistencia para prevención de accidentes y este jac, al menos estructuralmente, deja que desear.
¿Amigable con el ambiente? ¡Claro! Matando gente...
Ponele que es amigable con el ambiente (no lo creo) pero es increíble que a día de hoy con los, avances científicos y físicos que aún se sigan fabricado autos inseguros nuevos.
Es bueno pa el ambiente no pa vos
Amigable con el medio ambiente? 🤣🤣🤣, Si en su fábricacion contamina más que 10 carros
@@eduardovillicana6194 quee
Muy buen video, no se ve tan seguido un acceso así incluso para periodistas especializados. Excelentes consejos también, un abrazo!
Lucas cuanto has madurado desde el útimo video tuyo que ví. Excelente como transmitiste las sensaciones ante un accidente recreado
Muchas gracias!
Un aporte GIGANTE es lo que haz hecho con este video y que debería ser crucial a la hora de decidir por un vehículo nuevo o usado. Debería ser obligatorio las acreditaciones de Latin NCAP en toda Latinoamérica, ......¿hasta cuando los multinacionales y los gobiernos jugaran con la vida de las personas???
Me pone muy contento que hoy exista competencia que apunte a regular y a aterrizar los precios muchas veces sobrevalorados de las marcas "tradicionales" sin embargo; estas nuevas marcas, chinas o indias, deberían certificar sus vehículos con este tipo de pruebas y estoy seguro que sus ventas aumentarían en un porcentaje muy interesante.
Saludos desde Puerto Montt, Chile.
Impecable, Lucas! Mi primer análisis a la hora de pensar en un vehículo es sobre la seguridad. Bien ahí, creando conciencia!
Gran vídeo Lucas, como de costumbre 😊
Lo que no entiendo es como en una vulgar ITV te penalizan por una simple luz de cruce, que incluso te hacen volver a pasar una segunda inspección y sin embargo dejan circular coches nuevos como la chatarra del vídeo que nos has mostrado, no se, no lo entiendo, a día de hoy, debería ser obligatorio para todos los vehículos nuevos que como mínimo tuvieran una seguridad para todos de 5 estrellas, eso como mínimo.
Gran canal, muchas gracias.
Se llama corrupción
Negocio, solo negocio
Cuando compré mi primer auto 0 km, abogué por la mayor seguridad que pude comprar en aquel momento; un clio 2 sport 1.6 16v con abs, 4 airbags, etc...
Años más tarde, mi segundo auto 0 km, me informé sobre lo mejor que podía comprar y terminé comprando un Golf MK7 1.4 Tsi, teniendo en cuenta que ya había sido probado en crash test con 5 estrellas.
Para mí, la seguridad es un factor importante y una decisión de compra sobre otros puntos que puedo llegar a dejar en un segundo plano.
Pasa que hay muchos no saben comprar y compran un pasaje al otro mundo, más allá del precio que pueden pagar... A veces eligen autos peores en seguridad, porque el otro auto tiene "espejitos de colores".
Saludos.
EDIT: Por cierto, el seguro me otorgó un descuento por el seguro todo riesgo sin franquicia, por ser el auto más seguro del año, por 6 meses... ajajajja bueno, linda atención por parte de la aseguradora.
Si cada uno pierde la noción de por qué y para qué está hecho un vehículo, aparecen marcas monopolicas vendiendo seguridad. Y lo peor de todo que marcas comos saab que sí apostaba a la seguridad integral la hayan hecho desaparecer esas mismas marcas monopolicas que hoy te venden "seguridad"
Que bueno yo twngo el mk7 pero el R y es super seguro para todo
Está perfecto, pero lo más importante es como manejes tú, esos carros que tú dices, si chocas a más de 100kmxhr no te van a salvar nada, ni que decir de chocar a más de 130kmxhr. Lo principal son los hábitos de manejo propios.
@@pavelnunez2675 si es cierto, pero muchas veces depende de la irresponsabilidad de otros, a mi me han chocado dos veces estando parado en un semáforo, no digamos los que se pasan semáforos en rojo o cualquier otra irresponsabilidad. Locos al volante,
@@albertomelendez3168 tienes toda la razon. Por eso hay que estar alerta siempre. Como te digo si un auto te choca a 130kmxhr no hay ninguna bolsa de aire que te ayude, desgraciadamente.
Felicitaciones muy buen video, como dice una persona que vio el video, los standares europeos no son iguales a los latinomericanos, los gobiernos no tienen control de calidad, poco les importa la seguridad de los pasajeros
Hola, primera vez que me topo con tu canal. Excelente video. Justo estaba cotizando un jac, pero tu video me ayudará a tomar una mejor decisión
Muy buen video! La seguridad debería ser para todos la primera razón al momento de comprar un auto.
Desgraciadamente no pensamos con la cabeza, casi todos.
Esto sirve para pensar un poco más antes de elegir.
*El que JAC se haya rehusado a contestar llamados lo dice todo*
¡Gracias por fomentar la conciencia en Latinoamérica respecto a este tema tan importante!
Ojalá LatinNCAP tuviera más recursos para probar todos los autos que salen al mercado en menor tiempo. Recuerdo cuando salió la nueva Tracker, desde el fabricante trataron de hacer hincapié en la seguridad del vehículo, y los medios replicaban eso. Me arriesgué y compré. LatinNCAP tardó más de 1 año en testearla, y no sé si fueron 2. Afortunadamente sacó 5 estrellas. No será el mejor vehículo ni el mejor SUV del segmento B, pero es muy seguro, y tengo pruebas porque a los 6 meses de comprarla recibí un impacto lateral bastante fuerte y salí solo con una quemadura leve en el brazo por el airbag lateral.
Que modesto es usted caballero. Me gusta el vídeo y la afluencia y buena ducción que usted usa al hablar. Lo felicito por eso. No obstante, usted es todo menos torpe o ignorante. No sé menosprecie así. No es necesario saberlo todo para ser inteligente. Un individuo intelectual culto esta preparado para hablar de cualquier tema aunque no sea idóneo..El vídeo fue muy instructivo y es la verdad lo que dejó expuesto.
Excelente video y temática Lucas! Soy una persona que aboga por la compra inteligente a la hora de pensar en la seguridad de un auto. Siempre intento convencer a la gente que conozco de comprar un auto mas viejo de una gama superior, al ultimo auto barato del mercado con pantallita y colorcitos.- Desgraciadamente vivimos en un 3er mundo donde poco interesa la seguridad de los consumidores y donde la importancia se pone en el info-entretenimiento y el año del vehículo. Es normal escuchar que todo el mundo hable de lo mal que conducimos o lo imprudente que somos los Argentinos (y latinoamericanos en general) a la hora ver las tazas de muertes en rutas. Digo todo el mundo, por que no solo el gobiernos o las automotrices piensan así, si no que el ciudadano promedio también lo hace. Y la realidad pasa por vender autos a los que con un choque a 60 km/h (velocidad mínima en rutas) Tenes amplias posibilidades de morir o quedar imposibilitado para toda la vida. Desgraciadamente no creo que esto cambie a corto plazo. Ya que recién hace unos años se implemento el uso obligatorio de doble Airbag y ABS de fabrica en los vehículos 0km. Algo que ya queda arcaico en otros países. En fin, videos como este ayudan a que aquellas personas que no tenían tan en cuenta esta temática, por ahí, ahora lo hagan
Hola Lucas buen video, como aclaración este ni ningún otro JAC se produce en México, tienen una planta de ensamblaje final (ya viene todo hecho) lo cual les permite evitar algunos impuestos. Esté al igual que otros autos (en especial los chinos) ya no cumplen con las nuevas normas mexicanas de seguridad por lo que o mejoran o se dejarán de vender.
Por último siempre he tenido la duda en cómo eligen que modelos probar, por ejemplo el Suzuki Swift llega a México desde Japón con distinta seguridad al Swift que llega desde la India para otras partes de Latinoamérica, así como otros modelos.
Y así sacaron al Tsuru..... veo que estos autos chinos están aún peor!
@ger Fobos el Tsuru quedaba peor que la camioneta, era prácticamente de papel
Lo que yo he aprendido hay dos o tres calidades para el mismo vehículo y dependiendo del mercado destino es la calidad que importan.
Buenísimo el video. Estaría fenomenal que también lo puedan hacer con autos usados que no le han podido hacer estas pruebas cuando salieron al mercado. En lo personal, los busque cuando cambie el auto que hoy manejo y alarmante cuando vi el del Ford Ka 2009 que manejaba. Siendo que es mucho el volumen de reventa.
Me pareció excelente el video muy didáctico y nos hace reflexionar que lo bonito y barato puede salir horrible y caro. Muchos autos son ataúdes con ruedas pero no todos.
Te comento mi experiencia con un auto del año 2000 que aun tengo y no lo cambio por nada. Es el Renault Laguna 1 Fase 2 RXE lo compre hace años porque me pareció un auto bien diseñado, confortable, bien equipado y agradable. Todo esto sin pensar un ápice en la seguridad mas de lo que traía equipado que son los doble airbags, obviamente los cinturones retractiles con sistema pirotécnico y las barras laterales en las puertas. Hace poco mas de dos años tuve un accidente fuerte lateral que me golpeó a gran velocidad (75/80 km/h) un Chevrolet Joy que me dio de lleno en las puertas donde en el otro auto hubo lesionados no de importancia pero de mas importancia que yo que apenas me corte la frente un poco. Mi auto me salvo la vida en esa ocasión. A pesar de que la versión fase 1 en Europa creo que llego a tener 2 estrellas, yo pensaba que se iba a deformar y quedaría atrapado, pero no en absoluto. Si tuve que hacer algo de fuerza para abrir la puerta. Solo tuve un rasguño en mi frente que pegué con el porta lentes que va en el techo encima de mi ventanilla y mas nada. Los airbags se activaron perfectamente y el auto pego un salto pegando contra la vereda que hizo que el eje trasero se partiera. Hoy en dia lo sigo usando quedó reparado y puedo decir que mi auto es fuerte aunque no llegara a las 5 estrellas. Hay algunos autos viejos que rompen las reglas de "poco seguros" y aun tienen algo de seguridad.
Perdón por lo extenso del comentario 🙏
7:53
"Si vas a ch0car contra un bloque de aluminio a sesenta y cuatro kilometros por hora, al menos que sea con estilo y unos buenos mocasines"
Esa frase me dio 10000 años de vida
Compre mi Audi A4 B9 porque los resultados del crash test del IIHS small overlap fueron los mejores de su segmento.
Tengo un A3, y es lo mismo, mucha seguridad
Autos Alemanes, los mejores
¿ Cuánto cuesta un Audi ?
@@Elisabet236 Hoy en día el precio de los coches se ha disparado ridículamente, mi modelo en cuestión cuesta 45.000€.
Cuando yo lo compré (hace 4 años) me costó unos 37.000€
primera vez que alguien dice las cosas como son. NO COMPREN ESTE CARRO. Felicitaciones. sigue asi marcando el camino de la verdad y de los hechos!
Tristemente vivimos en una Latino America corrupta. Esto es el resultado que no se exigan leyes para proteger a los consumidores de estas tragedias.
Gracias Lucas. Un abrazo
Gracias a vos! Un abrazo
Tuve un JAC J6 y me pareció un excelente vehículo y solo tenía dis airbags. Gracias a Dios nunca me choqué. Pero fueron otras epocas en las que no podia comprar un auro más seguro. Ahora es distinto pues mi prioridad al comprar un auto es la seguridad, por lo que compré una Subaru Forester. Viendo este video me doy cuenta de que tuve suerte. Gracias por mostrar la realidad tan cruda. Le estas haciendo un favor a todo el mundo. Saludos desde 🇨🇴 donde este tipo de vehículos inundan nuestas calles 🤦
Un joven ingeniero amigo que trabajó en la planta de armado del Lifan 320, en la ciudad de Libertad departamento de San José Uruguay. Siempre me preguntaba "¿Te querés matar? entonces comprate un Lifan". Y eso no era broma. Cuidado con entusiasmarse con esos cochecitos de utilería, un accidente por mínimo que sea puede dejar terribles secuelas físicas y/o síquicas. Muy bueno el video y el posteo de Lucas, gracias.
El auto que pensaba comprar....... ahora gracias a este video podre decir que esperare más opciones y esperar que la empresa mejore sus autos.
Triste y decepcionante saber que para nuestros gobiernos solo seamos importantes a la hora de dar el voto por ellos, lo verdaderamente importante para ellos es el negocio y la comisión que pueda respresentarles cualquier multinacional. Me sorprendió que Latin NCAP esté en Alemania. Buen reportaje.
Los políticos son lobos y los ciudadanos ovejas.
Que las ovejas confíen en lobos, nunca tendrá un final feliz.
Acabo de ver éste excelente video, y en el preciso momento en que ví el impacto del auto me saltaron las lágrimas. Así es una tristeza me invadió el pecho, un susto, un terror porque llegué a comprender que esas pueden ser vidas humanas.
Gracias por hacerme vivir algo tan triste pero reflexivo a la vez.
Lucas me encantó tu video, muy clara la forma que hablas y los conceptos que explicas! mis felicitaciones loco!!!!
Impresionante e indignante que se vendan autos así en Latinoamérica, muy buen video. Donde se puede conocer información de los rating LatinNcap de los autos?
Y acá es donde/cuando te preguntás porque Uruguay pone tantos impuestos haciendo prohibitivos acceder a modelos de marcas buenas y con seguridad. Peor aún que los gobiernos de LATAM acepten que las marcas hagan modelos con menos calidad y seguridad a pesar que sus modelos de primer mundo son mejores inmensamente.
Sería muy interesante conocer las pruebas de otros vehículos eléctricos (europeos, japoneses, estadounidenses, etc)
Es increíble como se hacen estas pruebas y tienes mucha razón al decir cualquier persona puede ir en el lugar de esos muñecos. Lastima que en México y muchos ´paises latinos nos venden porquería y dentro de nuestra ignorancia la compramos sin más preocupación que la estética y el precio. Tu video me encantó, le doy like y me suscribo.
Me gusto el video , muchas gracias Lucas por toda la informacion.
Like para difundir este video. La gente debería de tener en cuenta los resultados de estas pruebas antes de comprarse un auto semejante.
Felicitaciones compadre. Un sueño poder asistir y presenciar uno de estos crash test. Mi pregunta es la siguiente: Sobre la forma en que el Dummie se azota la cabeza contra la puerta post-airbag… ¿la posición inicial en el momento del impacto, es un factor clave para sacar conclusiones sobre cómo el cuerpo es impactado? Hay una posición ideal para recibir un choque? Cómo evalúan si el Dummie estaba en correcta posición antes de impactar? Muy buen canal el tuyo. Saludos colega!
Demostrando que soy una de las personas más rompehuevos del mundo: Los mocasines no tienen cordones.
Ahora en serio: Realmente un video super interesante que muestra el lado "B" de los autos económicos, de esos usuarios que miran el precio, la pantalla, el diseño y otras boludeces. También dicen "yo no choco", etc... A la hora de un accidente, que puede ser culpa de quien maneja, de otro o de algo externo no importa nada de eso.
También a la hora de evitar un accidente. Cosas con el ESP no solo te pueden salvar de un trompo anecdótico en un trackday que termine en un video subido a CZcams (como el mio), pueden salvarte de un choque, el bolsillo y hasta la vida de todos los ocupantes.
Jajajajaj, tenés razón. No vas a ser el único que comente eso seguro.
Con respecto al ESP, puntualmente, basta con entrar una vez al autódromo para darte cuenta lo mágico que es. Cuando giré por primera vez con un Passat CC en las primeras vueltas me creía Senna. Luego desconecté el ESP e hice un trompo en la curva de la confitería.
@@LucasAbriata Yo llegué un par de curvas más, hasta la entrada de los mixtos. Después retomé confianza, me sentía Senna y: czcams.com/video/faQHCZxUBAo/video.html
Que interesante muy bueno el vídeo sos lo más capó te agradezco muchísimo por subirlo a CZcams crack genio muchísimas felicidades y bendiciones para todos
De lujo la información, muy útil para quienes trabajamos en ventas en la industria automotriz
La gran mayoría del parque automotor del país es 0 estrellas
Exactamente
Inigualable experiencia estar ahi. La seguridad va acorde a las legislaciones y lo que se considera que cuesta una vida, tanto legal como "economicamente", en el primer mundo se pagan las consecuencias en ambos items, en otros "latam" ejemplo, donde evidentemente las leyes importan poco y nada para el publico general sucede esto. Mas alla de la cultura de cada lugar, aca nos fijamos en pantallas y llantas y en otros lados cuantos items o seguro es un auto.
Interesantisimo video
"P-pero en Latinoaméric-" Si tan solo vieras crash tests como el del Renault Zoe...
Luquitas! Un video super interesante sobre la seguridad de los modelos que ingresan al mercado Latinoamericano, la verdad es un excelente video! Aprovecho para preguntarte (pido disculpas por mi ignorancia) cual es la razón por la cual hacen los choques con los vidrios bajos o sin ellos?
Felicitaciones Lucas ! Como siempre excelente el video .
Honestidad 100% . Alguien tiene que decir las cosas como son. Productos hechos al límite inferior de la calidad . Trampas mortales . Reloco que no tenga corte de corriente . Plástico + cortocircuito = incendio .
A seguir trabajando en el canal Lucas que el material es muy valioso. Gracias
Excelente video, grande amigo!!
Lamentablemente aqui latinoamerica no tienen leyes que exigan parámetros de seguridad. No le importa mas que sus bolsillos
Tuc Tuc made in China
Gracias por este contenido, esta super chevere saber como realizan las pruebas de los vehículos y obtener nuevos conocimientos. Te felicito desde Colombia 🇨🇴
Me encantan los autos...qué carera se estudia para trabajar en eso. Qué gran video muy educatico e instrutivo a la vez. Gracias de verdad, eso dalva vidas.
Prácticamente todas las carreras te pueden llevar de alguna forma u otra a trabajar con autos, mirame a mí que estudié economía. De todas formas, si tuviera que recomendarte algo diría ingeniería electrónica.
Pah! Muy interesante y bien explicado el vídeo. Que bueno poder presenciar esas pruebas en vivo. Un abrazo desde Uruguay.
Impecable. Muy buen vídeo. Ganas un suscriptor.
Desde México, felicitaciones por tu vídeo y gracias por la valiosa información en él presentada...
Muy buen video Lucas, conocí lo de las Ncaps, cuando en las noticias. Me entere que el fiat Argo y Cronos se sacaban cero estrellas en seguridad. Cuando el viejo auto familiar saco 3 estrellas. Un humilde Fiat palio. Con su buen motor a inyección de 1.6 y buena relación peso potencia. Lo sentí como una gran desilusión y decidimos que el siguiente no iban a ser esos fiat. Tendriamos que estar como sociedad mas pendiente de estos informes. Y darle la misma atención como otras cosas que compramos. Concuerdo con lo de cabernicola. También me encanta ver esto por el placer de la destrucción y mas que es por la ciencia y la seguridad.
Disculpa, ¿Tu Palio tiene ESP???, no es tan así lo del Cronos, lamento decirte que tu Palio no es mas seguro que un Cronos, primero sacó 3 para adultos y 4 para menores en 2019
Pero sin volver a testearlo con ESP le dieron cero y borraron la anterior calificación, por eso muchos siguen creyendo que tienen un 5,4,3 estrellas con protocolos antiguos
Esto esta bien aclarado por alguien que sabe, Eduardo Smok, igual mal por FIAT en quitarle los airbag laterales
czcams.com/video/IpbfP3IB0hc/video.html
Muy buen vídeo. Yo antes de la compra del coche me voy a la web de EURONCAP. Muchas veces pasa que las reviews de coches no hacen mención de estos aspectos
Pero si es un coche para Europa, si es para hispano-america cambia mucho ese mismo vehículo , pues hay muchos mecanismos de seguridad que alli no son obligatorios...
Muchas gracias por compartir, uno reflexiona con ello, bendiciones para ti!
Excelente informe!
Excelente tu video, muchas gracias por todo el esfuerzo que realizaste para estar allí y luego compartirlo, antes que nada, el vídeo es muy lucrativo y logra que finalmente como persona que valora su propia vida, se interese por el comportamiento de su vehículo frente a una situación similar. Cada gobierno deberia exigir a los fabricantes y/o concesionarios propios o intermediarios; realizar y mostrar estas pruebas al público y no a entes gubernamentales porque se presta a la corrupción.
Gracias por la información.
Grandioso video querido. Mis mayores felicitaciones.
Excelente trabajo amigos Uruguayos, saludos desde 🇲🇽
pense que era video en español de IIHS muy buen video. espero mostrárselo a quien pretenda comprar un ataud con ruedas como ese
Es lo primero que miro siempre en un auto. Muy buen video