Раскладываем "по полочкам" всю линейку грунтов HB BODY. Подробные характеристики материалов, которые мы упоминаем, смотрите на сайте: www.ap-ex.ru/directory/primers/
Грамотная подача с Вашей стороны заинтересовала в линейке материалов. Дальнейшая работа с рекомендуемыми материалами при соблюдении тех условий приятно порадовала стабильностью и качеством материалов при невысокой цене. Это не те материалы ,что были в 90 года в эпоху Садолина)))
Приехали представители, грунт 635 показали, быстро сохнет сохнет.Повелись.Взяли. Усадка потом дикая,все сьежилось через неделю,видимо его сушить надо обязательно.Почему умолчали? Вернулись 2 машины.
Усадка зависит и от того как была подготовлена поверхность, какой толщиной наносили грунт, работали по детали ранее окрашенной заводом или же это был элемент уже подвергавшийся ремонту. 635 используется большим количеством сервисов и они не испытывают проблем с чрезмерной усадкой
Павел, как всегда все очень круто объяснили, спасибо за эти видео. Не могли бы вы подробно показать, как работать с алюминиевыми элементами кузова, при помощи материалов body? Думаю всем будет интересно и заранее спасибо.
notRotify Приветствую. Сейчас практически все материалы выпускаемые для авторемонта подходят для работ по алюминию. Каких то сложностей и серьезных отличий в технологии нет. Конечно же алюминий это металл быстро окисляющийся и имеющий высокую теплопроводность и коэфф. расширения, но это все легко решается применением первичных грунтов и шпатлевок Alu.
Павел, вопрос не по грунтам , а про биндер. Скажите, какой правильно использовать ? У нас в используемой линейке два вида биндера, один для колеровки , он мутно -беловатый, другой как слеза. Вот технолог говорит что прозрачный это специально для переходов. А мутный для колеровки.Хотя многие в роликах льют именно мутный биндер. Понятное дело , что в слое в несколько микрон эту белесость и не увидишь , но всё же .. спасибо. Линейка дженерал
По способу воздействия не отличается ничем . В обоих основные действующие вещества: фосфорная кислота и хромат цинка. Но двухкомпонентный 960 на базе поливиниловой смолы , а аэрозоль на базе акриловой термопластичной смолы. Аэрозоль менее устойчив к агрессивным воздействиям- случалось, что если недосушенный аэрозоль покрывали акриловыми грунтами по мокрому то подрывало чутка- это было исправимо но неприятно. Но если сушить хорошо то все Ок. Со шлифуемыми версиями акриловых грунтов-наполнителей подрывов было не замечено даже в сочетании с несодушенным аэрозольным 960
Правильнее всего использовать рекомендованные производителем составы . Например у сиккенс это блендинг агент , у штандокс -фарблос. Это прозрачные базовые эмали специально рекомендуемые для обеспечения плавного перехода и есть разработанная технология их применения. Использование биндеров несет риск , но если уже есть положительная статистика их применения то ничего не имею сказать против. По информации которая есть у меня: некоторые биндеры могут со временем от воздействия ультрафиолета терять прозрачность и изменять оттенок детали, если например перед тем как делать переход мы закрываем всю деталь биндером. С линейкой Дженерал я знаком совсем немного, но теоретически предполагаю , что использование прозрачного биндера это более надежная технология . И совет: пользуясь любой прозрачной базой оставляйте по возможности 5-10 сантиметров от стыка ремонтируемой детали с соседними без этой базы и слой лака на такую зону лучше наносить всего один.
Здравстуйте ! При локальном ремонте какой грунт лучше использовать поверх кислотного 960 ? BODY 360 или Body Sprey Universal Primer ?? Можно ли поверх этих акриловых грунтов наносить шовный герметик ? все в аэрозоле
Люди, кто знает подскажите. Лет 10 назад покупал аэрозольный грунт Body 2к, ради пробы нанес в один слой на не зачищенную, и не обезжиренную железяку которая находиться на улице под открытым небом. Покрытие до сих пор держится. Пытаюсь найти этот грунт но похоже его перестали выпускать, скорее всего выпускают следующее поколение. Точную маркировку не помню, помню точно что было 2К. Если кто знает что сейчас идёт аналогичное 2К то подскажите.
@@profi_autoremonta вроде он. Продавцы на авторынке смотрят как на дурака и утверждают что грунта в аэрозоли 2к у боди не было, и быть не может так как это не возможно. Хотя первый баллон покупал именно на авторынке а не через интернет.
Сначала корозия максимально очищается механически , далее идет антикоррозийый грунт ( 960, 961, 981, 965) , затем акриловый наполнитель ( 360, 607, 634, 635, 334) после чего поверхность высушивается и выравнивается шлифованием , далее база и лак
360 грунт. На видео указан 720 отвердитель, на сайте говорится что в шлифуемой версии идёт 725 отвердитель а в версии м+м 729. А в tds только 725 указан. Так какой отвердитель куда использовать? Конкретно мне нужен м+м грунт. И можно ли его наносить на Кислотный грунт?
Привет. Разница в содержании полимеризуемого сухого остатка ( смол) в 634 его больше , поэтому на единицу обьема грунта используется больше отвердителя. Но эта разница очень невелика . Слой грунты набирают примерно одинаковый. Рекомендация : добавлять разбавитель в пределах 20-30% , первый слой грунта наносить обязательно тонкий и только дождавшись матовения наносить следующий полный слой
В какие из акриловых грунтов body, можно добавлять ускоритель сушки body. Также интересует можно ли его добавлять в 261 грунт. На работе переходим на линейку body. Многое понравилось- 261 замечательно заменил жидкую шпатлевку standox. Понравилось как ускоритель сушки ведёт себя с акрилом, действительно ускоряет и структура краски особо не страдает в отличие от jet-5 rm. Хотя наш грунт лучше сохнет с jet-5. Меня интересует - какие отрицательные моменты могут быть при использовании ускорителя сушки body? Возможности сушить детали в камере нет, в цеху стабильно +15 градусов, а объёмы большие. Спасибо
Я думаю нанести очищенные до металла пороги грунт боди 992 а затем нанести антигравий боди 951, как вы считаете можно наносить антигравий 951 на грунт 992
Привет. Если алкидная эмаль совсем свежая и не выдерживает нанесения на нее других материалов , то можно воспользоваться спиртовым изолятором Body 962 . Наносится изолятор , затем через 45-60 минут на него наносится акриловый грунт наполнитель , далее шлифовка и окраска.
Как таковой таблицы нет. Есть известные примеры несовместимости: кислотный грунт-шпатлевка, алкидный грунт- акриловые материалы и тд. В ТДС каждого материала дана информация как и на что его можно наносить и что наносить сверху
Привет. Можем рекомендовать отшлифовать пластик , затем нанести аэозольный прозрачный праймер HBBODY 340 и через 15 мин на него акриловый аэрозольный грунт BODY Primer или аналогичный
@@user-fv1bm3wq8r Для кожи требуются специальные материалы . Из автомобильных кожу красят 2к акрилом с эластификатором в который добавляют чуть больше разбавителя , это колхоз, но как говорят что держится долго
Можно ли каким-то образом с 992 грунта перейти на акрил? Может дать слой эпоксидного? И можно ли машину покрашенную алкидной краской покрыть прямо сверху акрилом?
Машину покрашенную алкидной краской можно перекрасить, после полной полимеризации алкида. Это произойдет через 1-2 месяца. 992 лучше удалить и работать сразу эпоксидным .
Мой гараж я красил агрегаты и рамы , борта на грузовиках боди 992 и без шлифовки сверху акриловой Викой , иногда сверху лак просто. Ничего не вспучивалась и держится годами . Но это не для легкового транспорта
виктор фадеев Это скорей исключение из правил) Мы ради эксперимента пытались металликом и все разъезжалось под ним. Но я слышал что 992 использовали как первичник и поверх наносили акриловый наполнитель , причем тоже все срасталось каким то образом. Этот грунт сейчас в основном в парках грузового транспорта служит.
Можно , но требуется хорошо его просушить: 2 часа при окраске мпм и 5-6 часов если окрашивается в шлифуемой версии. С 2018 года этот грунт был адаптирован под окраску всеми типами эмалей
@@profi_autoremonta просто я недавно красил прямо на этот грунт день как сушил покрасил все было норм но через неделю где-то со вторца крышки багажника при незначительном ударе кусок краски отслоился
Эпоксидник отлично защищает металл от корозии и имеет в своем составе те же самые ингибиторы коррозии что и в кислотном грунте. Эпоксидный грунт наилучший изолятор и самый прочный грунт из тех что применяются в ремонте авто.
@@profi_autoremonta буду пробовать эту линейку обязательно , но как же быть с такими материалами, как боди для снятия краски ? Вы читали анатацыю на самой таре ? Что там , материал вювызывает рак , зачем вообще выпускать такую продукцию , я теперь ей не пользуюсь , понятно что агрессивные материалы и техника безопасности , но есть и такое как человеческий фактор , что человеку ждать когда он случайно вздохнет пары или попадет на кожу , это все отталкивает , у меня знакомый взял целую ленейку материалов боди , попробовал поставил в сторонку .многие так как я и мой знакомый обжигались с материалами боди , но как и сказал попробую ещё раз ) спасибо за обзор .
Спасибо Павел познавательное видео за 8 мин рассказал про грунты на которые 6 месяцев искал ответы
О, мы рады, что полезно :)
Отличное видео Павел. Всё чётко... и по полочкам! Успехов Вам !
Спасибо!
Купил ,понравилось.Спасибо! Ждем новых роликов. Павел -красавец!
На своем форуме подробно порекомендовал.
Мы рады, что Вам понравилось! Спасибо!
Грамотная подача с Вашей стороны заинтересовала в линейке материалов. Дальнейшая работа с рекомендуемыми материалами при соблюдении тех условий приятно порадовала стабильностью и качеством материалов при невысокой цене.
Это не те материалы ,что были в 90 года в эпоху Садолина)))
Коротко и ясно )))) зачёт )))
спасибо
Ого вот это линейка!!!)))
познавательно, спасибо
Хочу попробовать )))
Приехали представители, грунт 635 показали, быстро сохнет сохнет.Повелись.Взяли. Усадка потом дикая,все сьежилось через неделю,видимо его сушить надо обязательно.Почему умолчали? Вернулись 2 машины.
Усадка зависит и от того как была подготовлена поверхность, какой толщиной наносили грунт, работали по детали ранее окрашенной заводом или же это был элемент уже подвергавшийся ремонту. 635 используется большим количеством сервисов и они не испытывают проблем с чрезмерной усадкой
Подскажите што загрунт боди 980
Павел, как всегда все очень круто объяснили, спасибо за эти видео. Не могли бы вы подробно показать, как работать с алюминиевыми элементами кузова, при помощи материалов body? Думаю всем будет интересно и заранее спасибо.
notRotify Приветствую. Сейчас практически все материалы выпускаемые для авторемонта подходят для работ по алюминию. Каких то сложностей и серьезных отличий в технологии нет. Конечно же алюминий это металл быстро окисляющийся и имеющий высокую теплопроводность и коэфф. расширения, но это все легко решается применением первичных грунтов и шпатлевок Alu.
Павел, вопрос не по грунтам , а про биндер. Скажите, какой правильно использовать ? У нас в используемой линейке два вида биндера, один для колеровки , он мутно -беловатый, другой как слеза. Вот технолог говорит что прозрачный это специально для переходов. А мутный для колеровки.Хотя многие в роликах льют именно мутный биндер. Понятное дело , что в слое в несколько микрон эту белесость и не увидишь , но всё же .. спасибо. Линейка дженерал
И ещё забыл, кислотный грунт из аэрозоля, чем то отличается по составу и способу воздействия от двухкомпанентного ?
По способу воздействия не отличается ничем . В обоих основные действующие вещества: фосфорная кислота и хромат цинка. Но двухкомпонентный 960 на базе поливиниловой смолы , а аэрозоль на базе акриловой термопластичной смолы. Аэрозоль менее устойчив к агрессивным воздействиям- случалось, что если недосушенный аэрозоль покрывали акриловыми грунтами по мокрому то подрывало чутка- это было исправимо но неприятно. Но если сушить хорошо то все Ок. Со шлифуемыми версиями акриловых грунтов-наполнителей подрывов было не замечено даже в сочетании с несодушенным аэрозольным 960
Правильнее всего использовать рекомендованные производителем составы . Например у сиккенс это блендинг агент , у штандокс -фарблос. Это прозрачные базовые эмали специально рекомендуемые для обеспечения плавного перехода и есть разработанная технология их применения. Использование биндеров несет риск , но если уже есть положительная статистика их применения то ничего не имею сказать против. По информации которая есть у меня: некоторые биндеры могут со временем от воздействия ультрафиолета терять прозрачность и изменять оттенок детали, если например перед тем как делать переход мы закрываем всю деталь биндером. С линейкой Дженерал я знаком совсем немного, но теоретически предполагаю , что использование прозрачного биндера это более надежная технология . И совет: пользуясь любой прозрачной базой оставляйте по возможности 5-10 сантиметров от стыка ремонтируемой детали с соседними без этой базы и слой лака на такую зону лучше наносить всего один.
Здравстуйте !
При локальном ремонте какой грунт лучше использовать поверх кислотного 960 ? BODY 360 или Body Sprey Universal Primer ?? Можно ли поверх этих акриловых грунтов наносить шовный герметик ? все в аэрозоле
Здравствуйте.хочу нанести на литой аллюминевый диск слой грунта body 965 а поверх лак 496 hs будет так работать,держаться лак?
Да, будет держаться!
Люди, кто знает подскажите. Лет 10 назад покупал аэрозольный грунт Body 2к, ради пробы нанес в один слой на не зачищенную, и не обезжиренную железяку которая находиться на улице под открытым небом. Покрытие до сих пор держится. Пытаюсь найти этот грунт но похоже его перестали выпускать, скорее всего выпускают следующее поколение. Точную маркировку не помню, помню точно что было 2К. Если кто знает что сейчас идёт аналогичное 2К то подскажите.
Скорее всего это грунт hb body 360
@@profi_autoremonta вроде он. Продавцы на авторынке смотрят как на дурака и утверждают что грунта в аэрозоли 2к у боди не было, и быть не может так как это не возможно. Хотя первый баллон покупал именно на авторынке а не через интернет.
992й можно 647м растворителем разбавлять?
Да, так можно
Здравствуйте. Подскажите перед нанесением 261 грунта требуется изоляция металла первичными грунтами?
А техничку где найти?
www.hbbody.com.gr/
на 992 и 969 нельзя наносить акриловые материалы, а что можно?
На данный момент 992 уже адаптирован под акриловые материалы . На 969 можно наносить алкидные и пф. гф краски.
@@profi_autoremonta это хорошая новость, спасибо!
Здравствуйте! В каких случаях применяется грунт 320 ZINC FILL?
Применяется, как стандартный антикоррозийный первичный грунт, а так же как грунт под шпатлевание.
я правильно понимаю, что если мне нужно починить очаг сильной коррозии, то:
1. наполнителем 360 я закрываю поры
2. перетираю
3. защищаю эпоксидным 981
4. делаю подложку акриловым грунтом 411
5. наношу базу
6. перекрываю лаком 699
?
Сначала корозия максимально очищается механически , далее идет антикоррозийый грунт ( 960, 961, 981, 965) , затем акриловый наполнитель ( 360, 607, 634, 635, 334) после чего поверхность высушивается и выравнивается шлифованием , далее база и лак
Здраствуйте интересует обзор облегчённых шпаклевок,спасибо
а как же грунт 992 - его что лучше не покупать?
360 грунт. На видео указан 720 отвердитель, на сайте говорится что в шлифуемой версии идёт 725 отвердитель а в версии м+м 729. А в tds только 725 указан. Так какой отвердитель куда использовать? Конкретно мне нужен м+м грунт. И можно ли его наносить на Кислотный грунт?
Сейчас комплектуется 729 отвердителем под мпм и шлиф версию. . На кислотник можно.
Павел здравствуйте! Какая разница между 635 и 634 и какой больше толстослойный
Привет. Разница в содержании полимеризуемого сухого остатка ( смол) в 634 его больше , поэтому на единицу обьема грунта используется больше отвердителя. Но эта разница очень невелика . Слой грунты набирают примерно одинаковый. Рекомендация : добавлять разбавитель в пределах 20-30% , первый слой грунта наносить обязательно тонкий и только дождавшись матовения наносить следующий полный слой
Чем разбавить 992?????
Можно даже 646 , алкидный грунт неприхотлив в плане разбавления.
@@profi_autoremonta спасибо.
В какие из акриловых грунтов body, можно добавлять ускоритель сушки body. Также интересует можно ли его добавлять в 261 грунт. На работе переходим на линейку body. Многое понравилось- 261 замечательно заменил жидкую шпатлевку standox. Понравилось как ускоритель сушки ведёт себя с акрилом, действительно ускоряет и структура краски особо не страдает в отличие от jet-5 rm. Хотя наш грунт лучше сохнет с jet-5. Меня интересует - какие отрицательные моменты могут быть при использовании ускорителя сушки body? Возможности сушить детали в камере нет, в цеху стабильно +15 градусов, а объёмы большие. Спасибо
Есть ли у вас представители во Владимире?
Здравствуйте. Какой грунт посоветуете на днище автомобиля? Т. е. убрать очаги коррозии, зачистить, грунтовка, покраска....
Привет. 2 к эпо HB BODY 989 . Или сначала кислотный 960 и затем акриловый 2к 360
@@profi_autoremonta 992 и сверху краска, не годится?
Где в Ростове приобрести вашу продукцию?
Я думаю нанести очищенные до металла пороги грунт боди 992 а затем нанести антигравий боди 951, как вы считаете можно наносить антигравий 951 на грунт 992
Да можно , но не раньше чем через 1 час . Так же можно использовать грунт 981 или 961 они работают чуть быстрее на них 951 наносится через 30 мин.
@@profi_autoremonta спасибо 💪👍
А алкидную эмаль можно перекрыть 992 под базу.
Если алкидная эмаль хорошо просушена то да
Здравствуйте,можно ли наносить р965 на голый пластик для усиления адгезии?
Заранее спасибо
Привет. Нет , для этих целей HB BODY 340
Перед P411 если грунтовать пластик нужно нанести пластик праймер (PlastoFix)?
Привет. Если отшлифовано абразивом 400-50 на сухую или 800 на мокрую то не нужно. Если скотчбрайтом то необходим праймер
чем перекрыть алкидную эмаль какой грунт изолятор применит фирма BODY.
Привет. Если алкидная эмаль совсем свежая и не выдерживает нанесения на нее других материалов , то можно воспользоваться спиртовым изолятором Body 962 . Наносится изолятор , затем через 45-60 минут на него наносится акриловый грунт наполнитель , далее шлифовка и окраска.
огромное спасибо.
Павел,подскажите про 970-й,можно его наносить на новый не окрашенный бампер?т.е. не тронутый,гладкий,не замотованный пластик?
Нет нельзя. Пластик необходимо отшлифовать, выпарить, обезжирить , покрыть специальным праймером по пластику и только после этого можно нанести 970.
Павел Сергеев ,спасибо
Павел, добрый день. Подскажите пожалуйста, чем можно разбавить немного загустевший грунт Body 960!?
Заранее спасибо за ответ!
Евгений Willens Разбавить рекомендуется бутиловым спиртом.
Павел, спасибо Вам большое за ответ!
P.S. продолжайте творить, - смотрю вас с удовольствием!)
есть ли таблица по совмещению грунтов шпакли и тп?
Как таковой таблицы нет. Есть известные примеры несовместимости: кислотный грунт-шпатлевка, алкидный грунт- акриловые материалы и тд. В ТДС каждого материала дана информация как и на что его можно наносить и что наносить сверху
добрый день а можно у вас заказать посылку не могу в хабаровске грунты найти вашей фирмы
павел дандик в автокраски дв есть некоторые из них, если вопрос до сих пор актуален
Что за трек?
Подскажите в аэрозоле грунт для пластика, чтобы царапины убрать. Слой чтобы толще был.
Привет. Можем рекомендовать отшлифовать пластик , затем нанести аэозольный прозрачный праймер HBBODY 340 и через 15 мин на него акриловый аэрозольный грунт BODY Primer или аналогичный
Для руля с кожей это подойдёт ?
@@user-fv1bm3wq8r Для кожи требуются специальные материалы . Из автомобильных кожу красят 2к акрилом с эластификатором в который добавляют чуть больше разбавителя , это колхоз, но как говорят что держится долго
Можно ли каким-то образом с 992 грунта перейти на акрил? Может дать слой эпоксидного? И можно ли машину покрашенную алкидной краской покрыть прямо сверху акрилом?
Машину покрашенную алкидной краской можно перекрасить, после полной полимеризации алкида. Это произойдет через 1-2 месяца. 992 лучше удалить и работать сразу эпоксидным .
спасибо.
Мой гараж я красил агрегаты и рамы , борта на грузовиках боди 992 и без шлифовки сверху акриловой Викой , иногда сверху лак просто. Ничего не вспучивалась и держится годами . Но это не для легкового транспорта
виктор фадеев Это скорей исключение из правил) Мы ради эксперимента пытались металликом и все разъезжалось под ним. Но я слышал что 992 использовали как первичник и поверх наносили акриловый наполнитель , причем тоже все срасталось каким то образом. Этот грунт сейчас в основном в парках грузового транспорта служит.
Спасибо, приму к сведению.
где в Екатеринбурге можно купить вашу продукцыю
Александр в Екатеринбурге Вы можете приобрести продукцию Body в сети магазинов Краска Маркет kraska-market.com/
Удачного дня и отличного настроения!
Показали, но не рассказали про 960й
Исправимся)
Здравствуйте, скажите пожалуйста ,наскоко я понят на грунт 992 серого цвета нельзя красить?
Можно , но требуется хорошо его просушить: 2 часа при окраске мпм и 5-6 часов если окрашивается в шлифуемой версии. С 2018 года этот грунт был адаптирован под окраску всеми типами эмалей
@@profi_autoremonta просто я недавно красил прямо на этот грунт день как сушил покрасил все было норм но через неделю где-то со вторца крышки багажника при незначительном ударе кусок краски отслоился
@@painting3082 Если 992 был нанесен не очень толстым слоем то проблем быть не должно. Грунт 992 перед окраской сушили сутки?
@@profi_autoremonta грунт ложит два хороших слоя сушил под солнцем полтора сутка
@@painting3082 грунт должен был хорошо просохнуть за то время. А краска какая ? Акриловая ? Алкидная?
Здравствуйте, 992 чем можно разбавить, что бы жиже стал?
Оптимально любым акриловым разбавителем . В системе HB BODY это 740.
@@profi_autoremonta а если 646 растворителем?
@@user-lu7ve1mn4h Можно , если ничего другого нет под рукой
@@profi_autoremonta спасибо
Где купить в спб
На самом деле, везде. Если вас интересует конкретный район, напишите нам вопрос на mail@ap-ex.ru
Эпоксидник ржу не держит.Только кислотник
Эпоксидник отлично защищает металл от корозии и имеет в своем составе те же самые ингибиторы коррозии что и в кислотном грунте. Эпоксидный грунт наилучший изолятор и самый прочный грунт из тех что применяются в ремонте авто.
Как раз наоборот,дурачек 😂
Только не боди ! Вот что мне не говорите , вообще не точатся а когда замывал все вымыл , работать не возможно , это лично моё сугубо личное мнение
На данный момент новая линейка грунтов : 334, 634, 635 имеют отличные характеристики как по толщине слоя так и по шлифуемости
@@profi_autoremonta буду пробовать эту линейку обязательно , но как же быть с такими материалами, как боди для снятия краски ? Вы читали анатацыю на самой таре ? Что там , материал вювызывает рак , зачем вообще выпускать такую продукцию , я теперь ей не пользуюсь , понятно что агрессивные материалы и техника безопасности , но есть и такое как человеческий фактор , что человеку ждать когда он случайно вздохнет пары или попадет на кожу , это все отталкивает , у меня знакомый взял целую ленейку материалов боди , попробовал поставил в сторонку .многие так как я и мой знакомый обжигались с материалами боди , но как и сказал попробую ещё раз ) спасибо за обзор .