VW Touareg - P0299 Ladedruck zu niedrig - NOTLAUF 🔧🔧🔧
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2018
- Freunde, heute habe ich wieder einen Zuschauer mit einem Problem zu mir eingeladen. Den Fehler hat er schon etwa ein Jahr lang und war immer nur sporadisch vorhanden. Der Fehlercode P0299 Ladedruck zu gering. Nun ja... mal sehen ob wir den Fehler finden.
Viel Spaß mit dem Video 🤗🤗🤗
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Bei Fragen einfach in die Kommentare Freunde Viel Spaß beim Einbau und immer schön den Kaffee dabei für die Konzentration :D
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Bin begeistert MR. DOIT!! Also solch einen komplexen Fehler zu finden zeigt von deiner Kompetenz als Mechaniker auch wenn es nur als Hobby geschieht bei dir, Erfahrung hast du und das zahlt sich bei solchen Projekten aus. Sehr sehr tolles Video und super geeignet als Leitfaden ( wie du bereits erwähntest ) wenn man mal selbst solche Fehler angezeigt bekommt.
Sau geil. Stück für Stück Auto kennengelernt . Und Fehler erkannt. Das ist doch richtig Profi.
Super Video. Weiter so
Gute Arbeit! Kompliment! Ob VW sofort den Turbo getauscht hätte oder erst mal gesucht hätte, kommt auf den Betrieb bzw. den Werkstattmeister an. Es gibt auch kompetente Markenwerkstätten.
Şenol beste man 😊 hast du sehr gut analysiert so ein Fehler ist ein bestes Beispiel das es meistens die kleinen Dinge sind die später grosse Fehler verursachen man mus sie nur rechtzeitig bzw frühzeitig erkennen und beseitigen damit keine weiteren Folgeschäden auftauchen
Paaa so genial ej und voll interessant ich freu mich schon auf das teil 2 super
Rost entsteht durch Kondensat im Lader, (Kurzstrecke) dadurch entstehen Rostpartikel die, die VTG Steuerung verklemmen. Und dann, entsteht logischerweise ein Fehlercode.
Super Tema. Danke fürs Video
Super Video wenn der Wagen wieder schön dicht ist dann geht er wieder richtig schön ab wie es sein soll 👍👍
Super Diagnose und tolles Video!
Ladeluft muß dicht sein ist klar, könnte aber noch einen Fehler haben der Stellmotor vom Turbo könnte Defekt sein ist ein Hitze problem tritt immer bei Plus 30 Grad auf und VTG-Verstellung prüfen auf Freigängigkeit, klasse Video weiter so, Gruß Chris
😂😂😂 Einfach geil. MR.DOIT IST DER BESTE 💪💪💪. VOR ALLEM Deine Kriegsbemalung 💕
Hi Mr. doit, den Kaffee hast du dir wirklich verdient. Gut gemacht, und einem Fan von dir geholfen!👍😍
Gute Arbeit mein Freund, gute Arbeit 👍☺
Hier sieht man wieder mal, beim Gebrauchtwagenkauf wird man gerne mal beschissen 😒
Top Senol, bist Spitze 👌
Luftfilterkasten muss für Lampenwechsel nicht raus. wenn man den weissen Bügel umlegt kann man den Scheinwerfer ganz leicht rausziehen. Super gelöst bei dem Auto. Endlich mal Touareg Video✌
Super Video werde mal immer rein schauen, weil heutzutage Werkstatt kosten beim Diesel Fahrzeugen sehr hoch sind daher danke an euch.
Vielen dank Charly und natürlich gerne schau rein Diesel VIdeos mache ich gerne und auch öffters^^
Und wieder ein Jahr rum Glückwunsch👍👍👍
Krass Senol und Jörg ,Top Arbeit gute Fehlersuche hoffentlich ist nicht noch mehr defekt Sauerei so was .Du siehst wieder aus genial! LG Ralf
Einfach nur heftig Şenol Abi
Gute Arbeit
Ich hatte einen ähnlichen Fehler bei meinem Alfa. Bin auch mit 90 kmh tausend Kilometer aus Polen gefahren. Tags zuvor war noch alles wunderbar. Bei Bergen ging es auf 70-80 runter, da haben sich dann die Lkws beschwert. Bergab konnte ich bis 130 aufbauen.
Ursache: Luftfilter war gerissen bzw gequetscht! dadurch lmm verstopft und Turbo hat nicht ausreichend Luft ziehen können und wurde durch den Notlauf deaktiviert. Ich hatte auch Schläuche x mal geprüft und dachte der Turbo ist hin, schließlich kam durch die wenige Luft öfter eine schwarze Wolke aus dem Auspuff. Prüft immer alle Zugänge worüber der Motor atmet, bevor ihr zum Turbo selbst geht. Lasst euch nicht von Werkstätten verarschen!
Senol , top gemacht ! Tolles Video
Senol Bravo geiles Video, Jörg super Typ. Heutzutage wird man in Vertragswerkstätten nur abgezockt!! Wenn möglich alles selber machen, ansonsten bei Mr. Do it machen lassen.
Grüße aus Stuttgart
Ich bin jetzt Pilger und mein Jacobsweg führt in die Kathedrale von Senol zukünftig...
Sehr gutes Video 👍 ich glaube auch dass VW hier vorher was anderes getauscht hätte! Übrigens cooles Auto 😎
Stephan Winkler Dankeschön... Nächstes Mal zeige ich vllt den Kofferraum.... 😉
Mal einer aus meine alte Heimat Bottrop 👍✌😆 den hat er bestimmt beim Händler an der gladbecker str gekauft an der Kreuzung. Aber Top Video freue mich schon auf das nächste. Grüsse aus Bayern
Nein von Privat!!!
Unfallfrei heißt leider nicht, dass "nie ein Unfall" passiert ist, sondern ich glaube, dass der Schaden entweder nicht sehr groß war oder "fachmännisch beseitigt wurde".
Schön, dass du dem Jörg helfen konntest!
Von Markenwerkstätten halte ich nix mehr. Selbst schrauben oder ne gute freie, der man wirklich vertrauen kann.
super arbeit Respekt ich habe auch diesen Fehler P0299 Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten an meinem seat leon cupra dadurch regelt er alles runter und es macht keinen spass zu fahren Werkstatt will den turbo tauschen was aber meiner Meinung nicht nötig ist weil er ab und zu richtig gut läuft ....
Jaaa das ist doch der Klassiker! Werkstätte die noch richtig Fehler SUCHEN, Mess und Prüfgeräte/ Apparaturen anschließen, gibt es doch heute kaum noch. immer nur noch OBD und co. und alleine über den Fehlercode Reparaturen ausführen. Dann steht im Auftrag (den man als Kunde unterschreiben muss) z.B. "austausch Turbo" und das machen die und der Arbeits/Reparaturauftrag ist in jedem Fall erfüllt. eig. müsste im Auftrag stehen, "beheben des Fehlers X,Y zur Beseitigung des Fehlercodes Z" aber darauf wird sich keine Werkstatt einlassen. Ich kenne leider keine Werkstatt die noch so arbeitet wie früher bzw. so arbeitet wie die Herren von den Autodoktoren. Ebenso interessant ist ja auch was man nicht so alles reparieren lassen kann, Steuergeräte, DPF's uvm. das hab ich auch bei den Autodoktoren gelernt. Manchmal glaube ich der Ausdruck "Wegwerfgesellschaft" hat seinen Ursprung in der Autoindustrie bzw. bei deren Service Dienstleistern "Werkstatt".
Tolles Video. Wann ist den wieder mal eine live Sendung?
Habt ihr gut gemacht!
Das hat Senol gut gemacht... ich stand nur zur Zierde im Bild ... ;-)
Super Klasse Fehler
Und Arbeit :)
wie immer Perfekt gefunden
Ich würde sagen Auto Doc 2.0
Renten Ablösung iss Da
Ich finde es traurig, dass hier von einer Vertragswerkstatt vermutlich gleich auf alle geschlossen wird.
Ich arbeite selbst im Beruf und kann sagen das bei "Ladedruck zu niedrig" definitiv auch bei VW zumindest das was ich kennengelernt habe immer zuerst das System abgedrückt wird!
Trotzdem super Video, aber bitte nicht immer auf der "bösen" Vertragswerkstatt rumhacken.
und zumal es ja nur eine Ferndiagnose war ohne sich den Motor angeschaut zu haben.
Man darf nicht von einer Werkstatt auf alle anderen schließen. Ausserdem war es nur eine Ferndiagnose. Und nur weil im Fehlerspeicher steht Ladedruck zu gering heißt es nicht das Werkstätten keine richtige Diagnose machen!
Bei diesem Fehler kann es unendlich Ursachen haben von einer defekten laduleuftstrecke Mal ausgenommen kann das agr-ventil, sämtliche Unterdruckleitungen, Unterdruckdosen etc.pp dafür verantwortlich sein. Ein Steuergerät ist dumm und erkennt natürlich auch nur das, was irgendwann Mal einprogrammiert wurde.
Außerdem hat jeder Turbolader leichtes Spiel, dieser ist nämlich Hydro-gelagert und hat somit nur eine korrekte Lagerung, wenn Öldruck vorhanden ist. Nur noch so als Tipp am Rande. Leider wird hier auf sämtlichen Vertragswerkstätten geschlossen. Ausserdem ist es auch klar das eine Diagnose geld kostet der Diagnose- bzw. Servicetechniker kann leider nicht nur von Luft und liebe leben.
Der Turbolader kann übrigens schon einen nicht sichtbaren Schaden genommen haben durch Überdrehzahl. Dies heißt aber nicht, dass dieser dann auch in nächster Zeit komplett im Arsch ist. Aber dort bitte auch darauf achten.
Hallöchen klasse was du machst, dich könnte ich so sehr gebrauchen ich verzweifel, nach motorschaden austauschmotor neuer turbo und immer noch motorstörung , ab und an emisionsstörung. hab nun ausgelesen und turbocharger underboost. passat b5.5 2.0 tdi 100kw. hab nun noch druckwandler bestellt . langsam ist mit kohle schicht im schacht :-/
Immer wieder gut ;)
VW hätte zuerst den Turbo getauscht garantiert
Danach den ganzen Motor.
Dima erst 12 Sensoren 2 mal die Lambdasonde, dann den Kabelbaum vom Motor danach komplett, dann den Motor
Consulting und wahrscheinlich den alten LLK wieder verbaut😂
Alex Kaiser der wäre nur durch zufall gefunden worden
Top Typ.... Ich bin begeistert!
Geiles Video!!!!!!😍👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Ehrenmann
Hey, wo iss der Abschlusssssssssssschluck??? :D
Super Video - und endlich mal ein SUV-Fahrer, der das Fahrzeug entsprechend nutzt. :)
Ja, das Auto mit permanenten Allrad m8 Laune im Gelände, ohne Ende...
Das war ein anstrengender Urlaub. Man wird verrückt dabei bei solchen Fahrten .So ein ähniliches Problem hatte ich auch mit meinem Wagen. Bei solchen Probemen muss nicht unbedingt große Sachen sein.Die kleinste Fehler können große Probleme verursachen.
Masallah masallah cok güzel iscilik 💯
Super Video, habe das gleiche Problem bei einem Touareg V10 , habe nach Deinem Video, alle Schläuche kontrolliert finde aber nichts undichtes . VW möchte den Turbo tauchen, die nächste Werkstatt VGR was bei V 10 Elektronisch ist, aber keine findet so wirklich den Fehler des Codes 00665 . So stehe ich immer noch sehr dusselig da und habe den Fehler nach wie vor . Noch dazu wohnen ich in Mecklenburg wo ein V10 was ist wo keiner Bescheid weiß
Prima.
super video da geb ich 3 daumen nach oben ^^
Die meisten Werkstaetten sind Teile - Tauscher. Die haetten nicht abgedrueckt, sondern locker flockig den Turbo getauscht. Ne Woche spaeter dann den Ladeluftkuehler dazu. Das Ganze dann fuer 2600 € und dem Kunden gesagt das Das so muss..... Garantiert! Von daher Super Arbeit Mr. Do it!!!
Oh man, tolle Videos. Woher kommst Du? Ich habe das gleiche Problem. Keiner findet den Fehler.Turbo 2 x getauscht. Ladedrucksensor, Luftmassenmesser und Filter, Ladedruckregelventil, DPF, alle Druckschläuche getauscht. Tausende investiert. Fehler trotzdem da. Bei circa 80-110 km/h im vierten Gang und leichter Steigung. Vorglühlampe und dann Notlauf. Ladedruck zu niedrig. Am liebsten würde ich kommen, da wir alle nicht mehr weiter wissen. Mehrere Urlaube abgebrochen. Gruß, Familie Schiffers
super video
Maschallah Mr.
Kennst du vielleicht die Lösung für die BMW Fehlermeldung „Antrieb - Gemäßigt weiterfahren. Volle Antriebsleistung nicht verfügbar“ + Motorkontrollleuchte.
Es handelt sich um einen 225d aus 2014 mit ca 120tkm.
Das AGR Ventil, ... wurden vor ca 15tkm getauscht bzw gereinigt.
Kann das wieder das gleiche Problem sein? :/
Die Fehlermeldung kam diesmal nur für ca. 15 Minuten. In dieser Zeit konnte ich auch nur etwa 100kmh fahren und der Wagen (Automatik - BMW Sportgetriebe) schaltet auch nicht höher als in den 5. Gang.
Als die Fehlermeldung weg war fuhr sich der Wagen auch wieder ganz normal oder Problem.
Eventuell eine Störung oder wieder das gleiche Problem?🙄
Cool wie immer, Mr Do it halt :). Kannst du mir bei meiner Klimaanlage helfen? LG Kai
Ich würde erst mal nen heißen Tag abwarten. Nur weil es am Ladeluftkühler minimal undicht war, heißt das nicht, dass das die Ursache war. Trotzdem cooles Vid auf ähnlichem Niveau wie die VOX Autodoktoren in der Fernsehversion.
Da bin ich vollkommen deiner Meinung. Und nur weil im Fehlerspeicher steht Ladedruck zu gering heißt es nicht das Werkstätten keine richtige Diagnose machen!
Bei diesem Fehler kann es unendlich Ursachen haben von einer defekten laduleuftstrecke Mal ausgenommen kann das agr-ventil, sämtliche Unterdruckleitungen, Unterdruckdosen etc.pp dafür verantwortlich sein. Ein Steuergerät ist dumm und erkennt natürlich auch nur das, was irgendwann Mal einprogrammiert wurde.
Außerdem hat jeder Turbolader leichtes Spiel, dieser ist nämlich Hydro-gelagert und hat somit nur eine korrekte Lagerung, wenn Öldruck vorhanden ist. Nur noch so als Tipp am Rande. Leider wird hier auf sämtlichen Vertragswerkstätten geschlossen. Ausserdem ist es auch klar das eine Diagnose geld kostet der Diagnose- bzw. Servicetechniker kann leider nicht nur von Luft und liebe leben.
Der Turbolader kann übrigens schon einen nicht sichtbaren Schaden genommen haben durch Überdrehzahl. Dies heißt aber nicht, dass dieser dann auch in nächster Zeit komplett im Arsch ist. Aber dort bitte auch darauf achten.
Lord Tourette natürlich pflichte ich dir bei, das nicht alle Werkstätten Arsch sind... Aber meine Lebenszeit und vor allen Dingen mein Geld ist begrenzt. Ich hoppe nicht von Werkstatt zu Werkstatt, bis einer mal die Lösung hat. Schau doch wie Senol vorgegangen ist, das ist doch Hammer! So wünschte ich mir eine Werkstatt und nicht ich fahre zu drei unterschiedlichen VW Händlern, erzähle (M)EIN Erlebtes und 3 Meister kommen mit unterschiedlichen Klamotten. Das ist unprofessionell. So wie Senol, der Mann und nicht Meister von der Strasse vorgegangen ist, das ist Professionell. Ich habe es schon mal oberhalb angedeutet... Ich könnte erlebte Geschichten erzählen, welche ich seit 1991 im Kfz Business erlebt habe, da kriegt keiner danach mehr einen Ton raus.
Ich geb dir Recht es gibt viele schwarze Schafe in der Branche dennoch erzählt im Internet jeder nur von schlechten Werkstätten etc. Aber wenn mal was gut gelaufen ist, dann bekommt das keiner großartig mit weil es nicht kund getan wird. Es gibt auch noch welche die mit Leidenschaft diesen Beruf ausüben und auch etwas können.
Lord Tourette ich erzähle doch Gutes! Mr. DoIt, did it. 😉
Ja das war insgesamt nicht auf dich bezogen :)
Da hab ich etwas zu sehr verallgemeinert.
Alter?!? Das ist mein Arbeitskollege!!! Wie geil ist das denn Şenol abi? Hahahahha..
Mensch Jörg, hätte ich das gewusst, wäre ich mitbekommen... Könnte wenigstens beim Kamerahalten helfen 😁
AkiJu52 AkiJu52 Mein Bester, grüße dich. Merhaba...
AkiJu52 AkiJu52 du kannst vllt kommenden Donnerstag grillen und Kaffee kochen für uns... 😉😂
The Transporter whoootttt... Ich fasteeeee. Tu mir das net an :))
Membran in der drück dose kaputt? Hatten wir mal beim 2.0l TDI passat gab dann ne neue druckdose von vw😉
Hallo mr Do it ich habe seid heute den Fehler P011300 bei meinem Polo 1,2 tsi und man hört immer bei vollgas den turbolader kurz hochheulen dann beruhigt er sich wieder was kann das sein?
Na mein Freund schönes Video aber wo bitte ist der Abschluss schluck😲
Ich hab bis jetzt noch nie was gutes von einer VW Werkstatt gehört. Der Knaller war der Meister bei Enning der hat eine komplette Klimaanlage bei einem lupo zwei mal gereinigt das Kühlmittel getauscht sowie Steuergerät und Kompressor obwohl wir ihm gesagt haben das nur der Lüfter defekt ist. Naja war in der Garantie Zeit.
Aber wie heißt es so schön einmal mit Profis =)
Sehr gute Fehlersuche
das der Turbo minimal spiel hat ist normal, ist ja in dem Moment kein Ölfluss/Druck, das Öl ist das Lager der Turbienenwelle,kein Öl/Druck = Spiel.
VW hätte natürlich (meine persönliche Meinung) erstmal den Turbo gewechselt und dann weiter gesucht und nachher was von "Folgeschaden" durch defekten LLK gefaselt ...
Ja ja VW, da hatte ich kürzlich auch erst so eine "Erfahrung" machen "dürfen" mit einem Golf 5 GT (Turbo & Kompressor) mit "augenscheinlich" defekter Magnetkupplung (diese schaltet den Kompressor zu/ab) auf der Wasserpumpe, Magnetkupplung arbeitet nicht.
Erste Aussage vom Meister:
"ganz klar Wasserpumpe (ein Teil mit der Magnetkupplung) defekt,muss neu,330,- + Einbau"
Ich:
"die ist komplett nagelneu, bitte per Diagnose prüfen ob Strom ankommt"
Er:
"ganz klar Kabelbaum irgendwo kaputt, Fehlersuche ab 150,- alles auspinnen (am Steuergerät usw...) messen usw... kostet i.d.R. meist so an die 700,- inkl. Material weil alles schwer zugänglich (was auch stimmt) und damit Zeitintensiv"
ich:
"ok dafür kann ich sehr lange selber suchen, schönen Tag noch"
Lange Rede,kurzer Sinn: rund 30min im Internet und einen Kaffee später hatte ich den Fehler, die Magnetkupplung ist im Motorraum extra mit einer 10A Sicherung abgesichert und diese Sicherung war durch, natürlich ist die Sicherung nicht an/beschrieben.
Trau keiner Werkstatt einfach so....
Gruß Matze
Mr.DOIT, mit dem Käffchen in der Hand. Mach‘ doch mal ein Review von deiner Kaffeemaschine ;)
Och Leute, ist doch egal wer erster kommentiert. Wer als erstes das Video komplett zu Ende geschaut hat, hat hier gewonnen :D
Hehe :D
Also jede einigermaßen gut arbeitende Werkstatt sucht bei einer fehlerbeschreibung wie "ladedruck zu niedrig" als erstes im Ladeluftsystem nach dem Fehler und nicht am Turbolader.
Glaube eher das viele Leute durch Unwissenheit Sachverhalte falsch verstehen und weitergeben.
So werden gleich wieder alle über einen Kamm geschert. Arbeite selber in der Branche, keine Angst bin nicht bei VW und da auch sehr froh drüber.
Aber zum Glück gibt es so viele Hobbyschrauber, Ihr sichert alle meinen Arbeitsplatz ;-)
Master mein Freund glaube mir ich mache keine Werkstatt schlecht und habe es auch im Video gesagt "ich weiß nicht ob es die Werkstatt prüft"... viele Zuschauer selbst schreiben Ihre Erfahrungen in die Kommentare und daruch kommt es halt so rüber....
Danke für deinen Beitrag also du glaubst die hätten den Turbo nicht gewechselt?
Mr. DO IT! Kommt leider immer oft so rüber. Dadurch haben einfach viele Werkstätten einen schlechten Ruf und die Kunden sind von Anfang an so drauf als ob man sie abzocken will.
Kann jetzt nicht für jede Werkstatt sprechen und es gibt mit Sicherheit welche die den Turbolader getauscht hätten und danach erst den „eigentlichen“ Fehler gefunden hätten. Gibt es leider immer wieder. Aber würde aus meiner Erfahrung sagen das der Großteil doch eine ordentliche Fehlersuche durchführt. Nur heißt das halt bei einem Vertragshändler das man alleine für die Fehlerfeststellung schnell 100-200€ los ist. Gerade bei den VW Verrechnungssätzen. Muss ja doch schon viel demontiert werden. Und dann kommen halt noch so Fälle wie dieser mit verschwiegenen Mängeln die der Kunde ja selber nicht kennt. Da wird auch schnell der Schuldige in der Werkstatt gesucht
Trotzdem ein gutes Video und mit den richtigen Prüfarbeiten den Fehler gefunden. Top 😊
Gibt nur leider auch viele Leute die denken sie hätten durch CZcams den Beruf erlernt und wüssten sehr viel und das kann einen gefährliche Mischung werden. Hat aber nichts mit deiner Arbeit zu tun. Mach weiter so 👍🏼
Hi, ich hab touareg 7p 204ps und ich hab adblue probleme. Hast du wahrscheinlich etwas darüber?
Wenn er den Wagen vom Händler hat würde ich mein Anwalt einschalten um die Reperatur kosten wieder rein zu Holen da er ja als Unfall frei galt auch wenn man die Reperatur selbst durchführen sollte
Andre und weil ein vorschaltgerät getauscht wurde hatte er automatisch einen Unfall?? So ein blödsinn!
Andre Maier Das ist ja nicht der einzige Mangel das Video genau Ansehen der Verdacht ist halt da
Sascha Sascha ja stimmt so fern man das auch das per Vertrag macht und nicht per Handschlag ohne Vertrag da die Beweisbarkeit vor Gericht sehr Schwierig ist daher nie ohne Zeugen ein Auto kaufen sei es mit oder ohne Vertrag
Von Privat gekauft... 😪
Anwalt? Na ja, kommt drauf an wie er denn Gekauft hat.
Ich Verkaufe meine Autos immer mit den Merksatz Verkauf an Bastler und Gekauft wie Gesehen.
Oder so Ähnlich habe keine Lust das mir einer ans Bein Pinkel.
Hat er denn Vom Händler könnte allerdings durch aus was Gehen mit Schadensersatz.
Hi mein lieber ich liebe deine videos bin begeistert also ich habe volgendes problem fahre einen gold 6 GTD Fahrzeug geht im notlauf zwichen 2und 3 tausend Umdrehungen und ab 3 tausend kein notlauf alles normal was könnte es sein bin momentan in italien habe angst so bis nach deutschland zu fahren
Welche Marke verwendest du beim Ladeluftkühler meiner ist vor 2 Tagen gebrochen ich würde NRF verwenden
Also ich bin auf den Link von Mr. DoIt gegangen... Kfzteile24 und habe mein Auto und mich zwecks Bestellung registriert. Ich habe den Ladeluftkühler mit der Artikelnummer: 1710-18069 ausgesucht. ACHTUNG!!! Es gibt auch Ladeluftkühler, welche wohl auf der Linken Seite verbaut werden. Meine Artikelnummer ist für die rechte Seite!!! Die Artikelnummer kanst du hier rauskopieren und direkt in das Suchfeld bei Kfzteile24 eingeben und sofort erscheint der Artikel.
The Transporter Es gibt verschiedene Hersteller verbaut original Behr (ist jetzt Hella) NRF ist aber auch OE 😉
Muss echt direkt der ganze Ladeluftkühler getauscht werden ? Kann man nicht irgendwie den gebrochenen Flansch tauschen ? Weil der Kühler an sich ist doch nicht kaputt. Eine Frage die mich noch interessieren würde, hätte deine Hebebühne eigentlich auch den SUV heben können ?
Patrick ich klink mich mal ein... Ich denke, das der Kühler aus Alu hergestellt ist und da irgendetwas dengeln... Nee...
Bei meinem Passat TDI war die Leitung vom Kühler zum Motor in regelmäßigen Abständen defekt. Einmal hat es die Leitung bei einer Vollbremsung komplett zerrissen an der bekannten Stelle ;)
Hallo Chef,
Ich habe Golf 5 letzte Jahr im Winter mit mir gleich der mann genau bei mir pasiert.
Ich wollte fragen, was machen soll.
Ich gehe zum Auto- Michaniker und die alle sagen mir Turbo wechseln.
Hab dich bei 123 autoteile gesehn in Dortmund
Ich würde dem Verkäufer, den alten Ladeluftkühler um die Ohren hauen...😂😂😂
Das kann ich tun... ich weiß wo sein Haus wohnt... :-)
Blech-Schaden ist kein Unfall Schaden. Also wenn nichts gerichtet werden muss kein Unfall-Schaden. Also immer auch nach Blechschaden nachfragen
Erkan Edis das habe ich neulich auch so gehört.
Unfall oder Blechschaden ist da wohl ein großer Unterschied was sehr schade ist.
Bullshit das EU Recht sieht das komplett anders
na die Gerichte sehen das aber anders...
www.bussgeldkatalog.org/wann-ist-auto-unfallwagen/
Zitat aus 2003!!!
17.12.2003 Oberlandesgericht Rostock 6 U 227/02 Zwei Kotflügel (vorne und hinten rechts) ausgetauscht und neu lackiert
Unfallwagen?: ja
hier kann man es noch deutlicher herauslesen:
www.stern.de/auto/service/wann-ist-ein-auto-unfallfrei--was-ist-ein-bagatellschaden---7823090.html
Zitat:
Das OLG Köln - Urt. v. 11.06.1975 - 2 U 31/74 - hat festgestellt: "Der Begriff ‚Unfallfreiheit‘ oder 'unfallfrei' wird im Kraftfahrzeughandel einheitlich verwendet. Er besagt, dass ein Fahrzeug keinen Schaden erlitten hat, der als erheblich anzusehen ist. Die Erheblichkeit eines Schadens bestimmt sich nach der Verkehrsauffassung, die nur geringfügige, ausgebesserte Blechschäden und 'Schönheitsfehler'‘ aus dem Begriff der Unfallfreiheit ausklammert.“ Ein Kratzer oder eine herausgedrückte Delle sind Bagatellschäden, aber alles, was man schon umgangssprachlich als Unfall bezeichnen würde, nicht mehr.
Wenn bei einem vier Jahre alten Gebrauchtwagen zwei Kotflügel gegen Neuteile ausgetauscht wurden, ist die Grenze zwischen einem "Bagatellschaden" und einem "Unfallschaden" jedenfalls überschritten so das OLG Rostock (Urt. v. 17.12.2003 - 6 U 227/02).
nicod78 eu recht über alles
Hallo,
Ich habe den gleichen Fehler bei meinem VW Passat B6 3C bj. 2008 und ich habe alles getauscht was mir VW gesagt hat und was die anderen Werkstätten gesagt haben, aber der Fehler ist immer noch. Was soll ich machen ich habe schon mehr wie 2000€ investieren müssen.
Ich liebe mein Auto dass wegen will ich den reparieren und weiterfahren
Km stand ist auch nicht viel 170000km für den Motor.
Bitte helfen!!
Arbeitest du mit den Händen oder dem Gesicht? Haha
Es ist einfach so warm und man wischt sich halt ab und zu den Schweiß aus dem Gesicht :D^^
Bin halt so ein kleiner dreckspatz :D Es ist Sonntag und für die Bühne hätte ich den Kompressor laufen lassen das wollte ich vermeiden^^
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hi
Ich hab das selbe Problem und würde gern bei dir mr doit dieses Problem zu beheben wäre es möglich Kontakt aufzunehmen?
Hey Mr do it mit dem käffchen in der Hand, wann kommt dein neues Intro
Mich wundert nur das beim LLK wenn er undicht ist kein Ölfilm am LLK war.🤔 Bei meinem Passat war da schon ein schöner Ölfilm am LLK konnte man gar nicht übersehen. Weil ja der Ladedruck das Öl rausgedrückt hat.😊
Hallo ich hab auch so ein Problem mit mein jeep grand cherokee wh 3.0 v6 turbo Diesel nach einem turbo umbau
Hab genau das selbe Problem mit dem Fehler an meinem Audi A5 2.7TDI, hab den Fehler auch jetzt erst in den Sommertagen bemerkt 😒
Ohh dann würde ich aber zügig auf die Suche gehen damit du wieder deine Leistung bekommst. Vielleicht kaufst du dir als erstes folgendes und probierst es erstmal damit mein Freund^^ amzn.to/2yg4Ssr
Bringe ihn nächste Woche in die Werkstatt, der Meister wollte erst einmal den Ladedrucksensor tauschen da mein Ladedruckgeber elektrisch ist.
Hallo mein Bruder hat das Gleiche Problem wie kann man dich erreichen ? Danke !
VTG Verstellung meinten die wsl und kann durch Kondenswasser / warm kalt sehr wohl vergammeln auch bissl rosten ;)
Und die gleitlager Tubros laufen ja mit einem Ölfilm ergo ohne Öldruck hat selbst ein neuer Spiel minimal.
Nicht zu verwechseln mit Kugelgelagerten Turbos
PS: Ich habe aktuell den gegenteiligen Fehler weil die VTG Verstellung hängt heißt Ladedruck Regelgrenze Überschritten bei einem 1.9 TDI AFN Motor
RB Es gibt auch Kugellager gelagerte Turbos?! Das kann ich mir gar nicht vorstellen bei den hohen Drehzahlen!
Doch gibt es kannst du mal bei Garret zB schauen ;) und ja sicher schwimmen ja im Ölbad und sind Beschichtet gegen Reibung wie die Gleitlager : www.hybridturbos.at/technikbereich/turbolader-besser-verstehen/gleitlager-oder-kugellager/
einmal Urlaub versaut! ps: wir waren heute beim Autocross und danach genauso dreckig!!!
Bei 6:23 nicht die Spinne sondern hier die Sache ffsschhhtttt und weg ist se 😂😂🤣
Ich habe das Problem mit meine audi q7 3.0 können sie mir helfen
Prösterchen MR doit lass dir deinen Kaffee schmecken😁😁😉😉😉😉😉☕☕☕☕☕☕🍵🍵🍵🍵🍵🍵🍵🍵🍵🍵🍵
Immer doch :D Dankeschön^^
😁😁👌👌
Ich denke eine gute Werkstatt hätte sich die zeit genommen, das gleiche war bei mir letzte woche wolten einem kunden einen neuen Kühler andrehen als ich es überprüft hatte war es nur schlauch der von einem marder leicht angebissen war
Younes Benz Welche Werkstatt will kein Geld verdienen? Ich kenne keine gute Werkstatt...
The Transporter heutzutage wird darauf geachtet das der kunde zufrieden ist eine teure Reparatur ohne Erfolg ist scheisse weil das weggeschmissenes geld ist
Hallo ich bitte um Ihre Hilfe bei mir Audi a6 3.0 TDI ist fast gleiche Fehler ich bin zuletzt in Autobahn gefahren mit 220 kmh komplette Leistung und Motor ist ausgegangen ich bin an die Seite gefahren und es ging nicht mehr an Motor hat sich gedreht aber es hat nicht gelaufen und ca nach einer Stunde hat es wieder gelaufen. Dann hat Motor keine Leistung und ruckelt und ich habe ca 500 Meter gefahren und dann ist der Motor wieder ausgegangen und jetzt steht es dort ohne Leistung und Motor läuft unrund. Ich bitte nochmal um ihre Hilfe. Ich würde mich freuen auf eine Antwort.
Habe irgendwie das selbe mit meinem Audi a4 b7.
Bei heißem Wetter geht er immer in notlauf,bei kälteren Temperaturen ist alles wie immer.
Hallo bei mir ist der gleiche Fehler hab Turbolader gewechselt und Ladedrucksensor gewechselt und fehler ist immer noch da ich werde verrückt ich weiss mir nicht mehr zu helfen wäre dir dankbar wenn ich von dir hilfe bekomme danke
Hallo Senol, ich habe mir öfters deine Videos angeschaut ich habe ein Vw Touareg mit folgendem Problem beim Fahren hat der plötzlich Leistungsverlust und geht in den Notlauf nach einem Neustart ist der Fehler wieder weg kannst du mir dabei helfen ?
die Werkstatt hat gesagt das ich den Ladedruckregler austauschen soll darauf hin habe ich für fast 300 € einen neuem Stellmotor besorgt Fehler immer noch da (Turbo erneuert)
hoffe du kannst mir dabei Helfen
ich wohne in Essen NRW
Lg
Edries
Das ist ja wirklich ein perfider Fehler und Ursache! VW hätte natürlich zuerst den Turbo für 1500€ (oder mehr) gewechselt!
120%ig!
Hi habe auch so ein ähnliches Problem
Vw Passat B6 remove Diverter Valve?????
Alter Freund wie schaffst du dich so dreckig zu machen. Gibs zu du reibst dich extra ein.
Servus, ich habe das gleiche Problem Vw sagt Turbolader Gruß
ladedruck zu gering ist immer eine undichtigkeit. das erste was man dann macht wenn man ahnung hat presst man die ladeluftstrecke ab. bei einem diesel mit dem fehler ladedruckgrenze ÜBERschritten sucht man eher in richtung Turbo oder ladedruckregelung.
liebe Leute habe einen VW Tuareg bj 2010 : Habe ein Problem wenn die Tankanzeige kurz vor dem roten Bereich ist geht der wagen in den Notlauf nach kurzem Stopp und Start kann ich wieder normal weiterfahren das macht der Wagen nur wenn die Tankanzeige kurz vor Reserve ist wenn ich nachtanke taucht dieser Fehler nicht auf .Kann mir jemand weiter helfen VW konnte mir nicht weiter helfen
Einwandfrei!
VW will immer erst mal gucken - was an sich ja nicht schlecht ist, aber Stundensätze von 110 Euro sind meiner Meinung nach eine Frechheit! Die wollen auch nie das der Kunde mehr erfährt oder womöglich zusieht, denn speziell bei Wartung und Inspektion würde dann natürlich auffallen, wieviel Geld man für sehr wenig Arbeit zu zahlen hat.
Sie müssen das Auto den ganzen Tag hier lassen...
Ein Beispiel:
Ich habe das AGR Ventil bei meinem 3.0 Tdi Touareg 7p selbst getauscht - angeblich kommt man da sehr schwer ran - von wegen! KV 840,- Euro
Das Teil im Netz gekauft 120 Euro - Pierburg
Zughammer gebaut -1h
Zeitaufwand Ventil selbst gewechselt : 2h
Wo ist ihre Werkstatt ?
Ob die Schläuche auf genau diese stelle undicht sind und dazu noch !FEUCHT! Kommt das Öl von dem Turbo Lader?Turbo kapput?
Wahnsinn, wieviel Sand da drin war.🤔
Sven H. Ich war im Gelände in Fursten Forrest. Da kann man Panzer und Touareg fahren... Video gibt's auf meinem Kanal...