Зачем продавать Жулика спустя год! Что не так? OFF-road Jolion Haval
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- В связи с не стабильной работой Ютуб, переходите на Дзен dzen.ru/weekda...
Всё тоже самое, но мы останемся вместе.
Честный обзор, Раллийный трек, Жулик, Йети. Вспомнил про хорошую локацию для съёмок. Пока проверял состояние трека, Андрей успел примчаться и рассказать вам об опыте эксплуатации своего Жулика и наработать скилл на бездорожье.
Всех желающих приглашаю на съёмку.
Кто не подписан, подписываемся, будет интересно.
Конечно же кому понравилось это видео ставьте Лайк , подписывайтесь.
Для желающих помочь, в развитии канала. карта Сбербанк: 4279380647749854
Нужды:
свет,
рекордер для качественного звука, а то жалуются уже....
racelogic или speedlog для замера разгона
толщиномер ЛКП
ВСЕМ кто помогает ОГРОМНОЕ Спасибо!
Также рад буду услышать интересные мысли, предложения в комментариях, и кто хочет принять участие в съёмке, тоже жду.
/ weekdays365
ВКонтакте hondamo...
Телеграмм t.me/weekdays365
Email wdio@iCloud.com
Email infokampani@gmail.com
Я, когда Тигуан купил после Октавии, тоже давай по грязи гарцевать. Типа внедорожник же, чё! Сломал нахрен защиту днища пластиковую (по бокам там идет такая вдоль днища), порвал колесо об камень острый и успокоился. Осознал, что ВСЕ эти кроссоверы для того, чтобы нормально в сугробе неубранном после снегопада во дворе припарковаться, да с дороги недалеко съехать за грибами, чтобы на обочине никто не шваркнул. А полный привод с халдексом вообще не про бездорожье. Это безопасность и удобство вождения, особенно в поворотах, да разгон зимой без пробуксовок.
3 год езжу , был везде не отказывая себе не в чем , горы грязь песок, пробег 137. Чтоб так ездить надо еще и уметь руками машину обслуживать и подготавливать. Да вы правы есть такое. Для простого обывателя , только для комфорта !
@@Weekdays365 если честно, то в вашем тесте никакого особого бездорожья нет. Тигуан все же посерьезней кроссовер, чем Йети. И в горах я бывал в серьезных. Никуда на этом Йети вы особо не проедете. И не стоит машину ломать. Ни йети, ни джулион, ни тигуан, ни мазда СХ-5 (у друга моего такая, часто на ней ездим в путешествия) не являются внедорожниками, не надо себя обманывать. В вашем тесте по той грязи, где вы снимали, тигуан проедет как по асфальту. Просто не нужно специально в это псевдобездорожье кроссоверы пихать, ломать пластиковые детали и портить ЛКП. Да еще и снести в дерево может, тогда еще и кузовщину ремонтировать придется. А сдуру и при нужном разгоне я там и на запорожце бы проскочил. Просто я предлагаю не забивать голову внедорожными возможностями обыкновенных кроссоверов, а получать удовольствие от вождения автомобиля с разными современными плюшками и красивым дизайном кузова и салона. Лично вот у меня это осознание пришло лет в сорок. Я понял, что просто не могу себе позволить ни купить, ни содержать настоящий удобный внедорожник (просто нет на это средств), а всякие нивы, уазики и прочие волыни мне водить не хочется. Вот я и успокоился. Пыжиться и пытаться доказать самому себе, что тигуан настоящий ЖЫП, мне стало казаться каким-то детским и нелепым занятием. А пару раз съехать за грибами с трассы и джулиона хватит.
@@Weekdays365 обидеть никого не хотел, простите, если некорректно как-то выразился.
Вы вообще о чем ?
Этот кекс столько недовольства излил за 20 минут, что мне прямо тревожно за него стало. И он постоянно говорит, что его всё бесит, он реально бешеный😳
Мир полон психически больными и прочими д….ми
После 150 плохо разгоняется? Поменяй свечи, поставь за упокой 😂
🤣
😂😂😂😂😂
Доброго времени суток автомобиль нормальный , и полный привод ему нужен не для того что-бы искать приключений ,а уверено проехать где переднеприводная не проедет и конечно задняя подвеска независимая поинтересней.
ты рофлишь чтоли. Ты видел жулион со стороны днища? Он будет сидеть там где та же веста проедет...
@@user-rz4ub2kw7t дело в том что как не крути но у Джулиана в ролике 4 wd будет интересней чем Веста, клиренс конечно хорошо но не намного, и есть ситуации когда не клиренс решает а привод. Все остальное это дело вкуса и денег , кому на что хватает . комфорту интересней тоже джулион , но это сугубо мое мнение .
@@user-rz4ub2kw7t😂
Полный привод ему нужен в первую очередь для зимы. Это основная причина покупки полноприводных машин. По грунтовке проедет любая машина и на переднем и на заднем приводе.
Как раз сменил Yeti 1.8 4WD рестайлинг hockey edition на Joilion 1.5 4WD premium. По этому могу худо-бедно объективно сравнить оба авто. Что одно, что другое не про бездорожье вообще. Передняя губа у yeti цепляет за все что только можно. Автор ролика просто едет смелее вот и все отличие. Клиренса у обих автомобилей реально мало. Резина нужна злее, ибо хоть все четыре колеса и елозят, но шоссейные колеса в говнах не рулят вообще, а если на мель сядешь то уже и пофигу какой там у тебя WD. Если не лить воду а свести все к паре предложений, то получим следующее: В yeti прикольнее крутить баранку, но по сравнению с jolion, то последний это больше Автомобиль, а yeti лишь средство передвижения. Как ни крути а разница в десять лет эволюции автомобилестроения между этими автомобилями очень заметна.
По пунктам:
Покраска в Yeti - говно, в Joilon пока не знаю. Шумоизоляция примерно одинаковая. Подвеска в Yeti жестче; в Joilon комфортнее. Маневренность в yeti лучше. Автомат в yeti сообразительнее. Сиденья в jolion удобнее. Сетка обогрева лобового стекла в yeti действительно ужас преужасный, не для ночных поездок; у jolion с этим лучше. Салон и багажник в jolion много больше чем у yeti. Габариты Jolion заметно больше, по сравнению с yeti я не могу у jolion дотянуться до второго дворника когда чищу стекло. Кто бы что не говорил, но jolion это большой автомобиль. Расход бензина у yeti 9л - трасса, 12л - город; Jolion 8л - трасса, 9л - город. На старте Yeti резвее, но крейсерская комфортная скорость около 125-130, выше становится уже не комфортно; Jolion что 120, что 145 по ощущениям плывет одинаково. В yeti плохая аэродинамика, отсюда повышенный расход на высоких скоростях. Обзорность лучше в yeti, в jolion заднее окно это мелкая амбразура. Электроника и все ассистенты jolion по-моему х-ня собачья, только напрягают, особенно удержание в полосе, отключил всё нафиг. Камеры и круговой обзор прикольно, но смотрю и паркуюсь по привычке по зеркалам и по окнам. По комфорту и по удобству поездок на дальние расстояния jolion однозначно выигрывает.
Да хороший комментарий, спасибо. Вот еще бы жулика проверит в поездках в Узбекистан 🇺🇿, Казахстан, Монголию до Алтая . с пробегом 150- 200 а пока новые че сравнивать качество, эволюции в китайцах нет , они не смогли срисовать разработки фолькса , бмв 14 года. Мне нужна юркая машина и надёжная . да нет адаптивного это единственное что напрягает. Буду менять эти, точно не на Китай . бмв, фольц, туарег , Ауди , может мерс. Нет ничего прЕмиального у китайцев , все пыль в глаза , красивая подсветка, материалы все тасе, подгонка также . подождем ещё года 3-5. Может будет что интересное от нашей поднебесной....
@@Weekdays365 Если стоит вопрос смены авто при ограниченном бюджете, то все становится уже не так очевидно. Надо задуматься о вопросах: ремонтирования, обслуживания, и последующей потери цены. Китай увы уже не так дешев как раньше, так что это не серебряная пуля. И разработки как раз напротив, китайцы срисовывать научились: двигатель, трансмиссия, дизайн, электроника, оптика, подгонка, оцинковка. Прогресс на дистанции 10 лет просто ошеломительный. По поводу премиума Ваше замечание очень точное. Все китайцы сейчас очень не плохие, и плюс-минус одинаковые. Попытки преподнести как премиум какой-нибудь exceed и uni link и т д как китайские lexus больше похожи на профанацию. Но я думаю если китайцы сделают реальный премиум, то стоить он будет как тот же лексус и при одинаковой цене покупатель скорее всего выберет лексус.
Это так и есть
@@Weekdays365 Jolion как раз проектировали целиком немцы сумма 2.6 млрд двигатель, коробка, платформа и подвеска, инженеры vw и бмв приложили руку.
Не поверю что джулион на трассе устойчивее Йети. Я сам владел с нуля Октавией А5 1,8 TSI 6 МКПП, на скорости она стояла как вкопанная, 200 км в салоне не чувствовал, страшно было видеть как стремительно пролетают объекты за окном. На Йети тоже пробовал с 1,8, dsg 4 wd, больше 130 я её не разгонял в городе на магистрали, но по повадкам она была похожа на Октавию. Касательно трассы немцы отлично настраивают подвески, энергоемкая сбитая подвеска. Багажник у Джулион такой же как у Йети, 320 литров. Углы вьезда больше, свесы меньше, база короче. Джулион вытянут. С точки зрения геометрической проходимости он аутсайдер, это прекрасно видно внешне и на видео в том числе. Что там реально в 10 лет вы почуствовали? У Йети больше руль, и нет этих смартфонов на панели, вот и всё отличие. Я сейчас на Крете 7 лет передвигаюсь, с 4 wd , меня вообще джулион ничем не зацепил, кроме текущей условно привлекательной ценой. Подвеска на Крете в разы круче, энергоемкая, рулится приятнее. Визуально я тоже не особо впечатлился Джулионом, потому что экстрерьер слеплен из нескольких машин. Не знаю, реально красивый у Хэвэйла F7 и Дарго. Экраны смартфоны меня раздражают везде одинаково.
2500 оборотов в минуту при 140 км /ч на трассе это, по-вашему, высокие обороты. Да Вы, батенька приподзажрались немного. Для справки: солярис 5ст мкпп при 100км/ч - 3000об/мин
Хозяин барин, ему виднее.
Авео т300 механика, 3500 оборотов на 110 кмч
Это с каким движком 1.4?солярис
@@bolshoypprivet С движком 1.6
@@user-pd5wp3yg2g у меня икслайн 1.6,но 6-ти ступка вроде поменьше обороты
Ребята, снимать надо не рассказчика, а дорогу, куда едите, а рассказ мы и так услышим. Не видно же куда едим, не чувствуем "каждый камушек под жопой".
Да на самом деле, Haval Jolion, судя по видео, не так уж и плох на легком бездорожье, ему бы клиренса больше и резину позлее
Есть такое
а если подвеску поднять? как это делают на сузуки витара
@@sunglelive на озоне продаются комплекты для увеличения клиринса проблем нет
Если проставки поставить, то с гарантии слетишь?
Конечно @@BARMALEI78
Нормуль едет, просто прет!!! Только водитель немного не смелый... Всём мира и добра!!!
Он на эко режиме едет
Год назад покупал для жены премиум за 1.9 в том числе допы на 100т.р. Сравниваю с туссаном 2018г.в в предмаксималке 2,0л мотор на котором сам езжу и могу ответственно заявить что мои симпатии склоняются 70/30 в пользу китайца.
неделю назад взяли премиум 4вд . 2520 - это РРЦ. В моем городе хотели 2900 , взяли за 2580 последнюю машину в стране с допами на 40тр
@@danblan7672 мы брали в ноябре 2021 году . 1.500 элит передний привод. Плюс допы 100 тыс и страховка . Кредит там налог. Около 2 лям вышло
На ютубе много недовольных. Как тачка, не ломается? педаль газа говорят заторможенная? полный привод нормально работает?
@@stepanovaoskomхочу тоже купить элит ,если честно как машина, нет жучков, как электроника
@@sungleliveвсе на нем нормально работает, педаль газа не заторможенная, просто для ускорения здесь и сейчас не нужно вжимать её в пол, она тогда пол секунды переключается на две скорости ниже и только тогда начинает ускоряться, немного нажал примерно до середины межлу текущим положением и одновременно с этим щелкнул левый лепесток, она моментально упала на одну скорость меньше и начала ехать быстрее. У тех у кого педаль тупит ноги не из жопы, зато руки из жопы поэтому лепестками пользоваться не умеют. Можно и не пользуясь лепестками прекрасно переключаться на одну в низ, для этого нужно не много только добавлять газ, а не давить так чтоб педаль уперлась, но люди этого не понимают, они привыкли на механике в ручную переключаться и давить что есть сил на газ. Кстати точно так же уровнем газа регулируется переключение и на всеми любимых дсг вагов и он тоже думает долго, но это же немцы они "не тупят", тупят ещё как) полный привод работает отлично только на режиме спорт и снег (но я и не знаю когда ещё собственно нужен, а на нормале он то включиться не успевает в повороте, но включается на старте с места из за чего машина хорошо набирает первые 40км/ч) зимой снег вообще лучше вечно включенным держать когда погода не камельфо, и заезжая в грязь, включил снег и пошел без проблем, болото конечно не осиливает, как никак не внедорожник, а паркетник с низким клиренсом. По поводу ломаться... На работе такие джолики по 50к прошли за год и никаких поломок...пока, конечно к 100к начнут вылазить какие нибудь геморрои, но на каких современных машинах они не вылазиют к такому пробегу?
Единственный нормальный обзор по бездорожью...везде хрень полная. Спасибо
Спасибо! А иначе как тест проводить? Никакой рекламы, все честно !
Ожидал реально бездорожье ) а не болтовню в салоне 😂
Купите ТРАКТОР и херячте по грязи зачем красавца JOLIANA насиловать?
ну вот не жалко Жулю в такую кашу гнать?)) ну этот машин не для таких дорог и производитель надеж не даёт на обратное. У меня монопривод, покупала когда ещё полного привода не было у дилеров. Оценивать нужно в адекватных условиях... Для меня минусы - радиус разворота и с коробкой надо подружиться, особенно если не один человек ездит с разным стилем езды (но дружба возможна, да)... На трассе ведёт себя отлично - на обгонах разгоняется быстро, время нахождения на встречке небольшое (в сравнению, к примеру, со спортажом 2,0 л). Качество-цена - отлично).
Кое в чем тут пздж. У меня батя взял такой на переднем приводе Премиум. В хорошей конторе проклеил арки, локера, и 4 двери. Результат поразил. Отец в восторге. Я тоже был в шоке, даже шипы на трассе не слышно. Шумка топ стала. Знаю, что арки и локера в 2 слоя проклеили хорошей шумкой. Делали профи, которые знают Джулионы. Так как показали много фото своих работ, конкретно все Хавалы. Так что шумку однозначно есть смысл сделать. И не надо его с Ети сравнивать. Сравнивай его с солярисом, Вестой, Логаном. Так как он их ценовой конкурент. У нас в городе солярисы и рио без подлокотника по 2,5 мульта продавали, когда хавал в топе 2 стоил.
По большому счёту, Жулик это пузотёрка, хотя иногда и с полным приводом. И правильно сделал, что объехал эти говны, не для них Жулик.
Сидушки со временем, хотя бы нижнюю подушку можно перешить в кожу, спереди. Это недорого будет. А спинки не трогать. Так как они менее подвержены нагрузке.
Ну какие все нежные стали, безключевой допуск только с водительской двери.
Ах - ах - ах. Я в шоке, звезда в шоке.
Просто он вообще не нужен, если от него толку нет.
Это не джип))),, полный привод есть и на Ауди, а если по цене что можно купить прямо идиальную машину,,, это городская машина,, люди покупают машины и на седеньях кирпичи возят дом строят, а потом можно и просто абосрать машину, а не думали, машину приобрести для говна,, для грязи,а одно не учли,, это машина привезла и обратно довезла!!! НЕ заставила пешком по грязи идти!
Я делал полную шумоизоляцию, эффект небо и земля. Обошлось в 50 тыс.
А можете мне в телегу кинуть результат , попросите пассажира записать ролик , небольшой с трассы при скорости 90-109 км. Как на передних местах стало комфортно разговаривать. Я думаю многим это понравиться . Ссылки на телегу есть в описании пол видео.
Скажите , это хоть как то спасло от шума ? Просто многие говорят , что особо не спасет. Так ли это ? И какую вы делали ,опишите пожалуйста .
Я одного не понимаю - зачем гнать кроссовер с полным приводом в бездорожье? Он что , под это заточен ? Он сделан для города , клиренс маленький ! Дураку понятно , что он максимум для просто плохой дороги и снега , не более
Когда вы финансовый барьер🚧 преодолеете , тогда и ваша машина 🚘 поедет там где вы хотите. Хотите вы это понимать или нет, не важно , но это факт. А так на ютуб есть много роликов где на йэти и в ралли участвуют, и теслу с места рвут, и в таком говне проезжают ..... Шире кругозор и меньше стереотипов и жулик поедет если надо будет. Нива тоже не джип , но едет
@@Weekdays365Про "финансовый барьер" - в яблочко!
Ну не для этого Джолион! Прекратите мучать машины. Это городской среднеразмерный кроссовер. Шилтдик 4WD и муфта не делают из него внедорожник. Полный привод в нем нужен исключительно, чтобы из заснеженной парковки выезжать без лопаты и т.п. повседневные мелочи
Не понял, честно .... Вы Жулика для таких дорог покупали? Тогда состояние Вашей головы еще хуже качества трассы ...
Какие все нежные
czcams.com/video/xODYoAoeD3o/video.html. вот посмотрите и подумайте , где шкода и где Китай . у кого есть деньги , тот себе позволяет все что хочет , у кого нет, тот ноет!
@@Weekdays365 ну не будете же Вы лбом гвозди забивать ... Для этого - молотком пользуются ... или, следуя Вашей логике, то с деньгами - лучше лбом?
@@user-zy2rp3tg1o просто ходите пешком., раз вам какие то железяки , жалко. 🤣
Добрый день , а почему вы ездите по бездорожью на эко режиме ?
Для таких дорожек конечно Дарго интереснее, или H9. Но просто иногда проехать через лужи и кочки и на Джолике ок)
Как ни крути народ все равно покупает джолик, потому что она выглядит очень хорошо
Да народ и ниву трэвл покупает.....
Да потому что это самый дешевый полноприводный кроссовер
@@Weekdays365 Jolion лидер продаж. Машина на голову выше вашего йети по всем параметрам. Чего вы пытаетесь доказать?
@user-ee8tg1wg5y расскажите об этом лет через 10… рад за вас что у вас хороший автомобиль. А я как нибудь на своей на голову ниже и не безопасной повозке годик другой покатаю , время выжду . А то. Как то резко немцы говном стали , может еще догонят китайцев.
@@Weekdays365 даже доказывать не буду. Детский лепет, живите в своем выдуманном мире и не надо высасывать из пальца того чего нет. Джолион премиум 4 wd это лучшее предложение на нашем рынке до 3 млн.
Хороший обзор владелец вменяемый чел.все четко обозначил от души🤝
Ну эта машина слегка не для этого, вам не кажется?
Тогда для чего эта машина по вашему мнению ?
@@Weekdays365 Может она то на что похожа и как позиционируется? Обычно это так, ну если это не Дарго.
Про паркову понты,я тоже паркуюсь
Но жим жим всегда.
Непривычно,но пакркуется железно
Не знаю.я думаю продать кашкая 2018 г...и купить джолика
Сейчас не 80 - ые, прошивку сделай) и движок с коробкой заиграют в унисон. Лошадки уменьшили для продажи в России.
Купить самый бюджетный городской кроссовер и быть недовольным материалами отделки и тем, что он по грязи не едет...серьезно?
Ребят вам обоим на заметку, чтоб машина по бездорожью ехала лучше надо включать режим снет, а не нормал
Чувак купил самого дешевого китайца, и хочет отделку как в бентли, мощность как в феррари, управление как на порше. Чудной малый конечно.
Самый дешевый это москвич на палке
@@Weekdays365 самый дешёвый wd-овый китаец это джулион!
@ARtyMGN это да, согласен.
@@Weekdays365 мужик не жалуется на две вещи: на жену и машину, сам выбирал😁
Хорошая машина надо брать
Полный привод на паркетниках это как два друга которых всегда возить с собой и которые подтолкнут если что не более того. Для того чтобы месить грязь нужны другие автомобили.
Сравнил ширину салона своей йети и жулика- примерно одинаково…. Да там очень не одинаково- жулик шире намного !!))
Еще скажите что поджеро шире….
@@Weekdays365 согласен - за понедельником будет обязательно вторник… не для всех конечно- но это не важно кто не все!!))🤣
@@user-lx2jo5ui1f На МноооГо 5 см? Это много , кому как. Один тоже до усрачки спорил что намного шире. А Оказалось 3 см от ручки до ручки
Если есть рулетка , по задним сиденьям от ручки до ручки сколь будет, посмотрим как на много
@@Weekdays365 Jolion 1401 мм ширина салона сзади в плечах. А ваша шкода? База jolion 2700 мм. А у вас? Мотор с циклом миллера 11.8 сж. А у вас? Все электронные помощники, запаковано до предела...автопарковка, интеллектуальный круиз, проекция на лобовое, контроль всех слепых зон. А у вас?
По шумке ошибается. На солярисе не ездил товарищь
🤣🤣🤣🤣🤣 это точно)))
Всегда удивляли такие люди типа этих двух.
Что в головах происходит наверное одному богу известно.
По вашему мнению , для какой цели нужна машина , режим снег а в 7х режим грязь .....
Этот чувак головой не дружит то мотериал не нравится то Хонду степ хочет странно🤔
машинка - покататься пока гарантия и скинуть, от греха подальше. хотя сейчас за ее цену альтернативы-то и нет..
Едет машин хорошо, а подогрев сидушек включается только после посадки на сиденье, через приложение не включается, нужно сесть на сидуху
А видеорегистратор же подключается прямо рядом с зеркалом заднего вида, на видео 17:15 видно гнездо подключения.
Там выход тока всего 0,5А, боле мене хороший рег не вытянет
@@BayterNaAgro это что ж, "для мебели"?
у меня конечно тоже внедорожник китаец, но мне лужи им мерить не интересно
да там не лужи, а по уши) оффроад не их тема
@@user-nr7et9pk5r такой формат скорее нет, да и зачем? я эксид брал для комфорта, там премиум класс, солидно как то
@@user-nr7et9pk5r даже пластик жалко марать в грязи лишний раз
@@ЖеняПономаренко-б4о каждому свое! почем взял? доволен?
@@user-nr7et9pk5r под три лям вышел примерно с каской! да офигенно, кайфую катаюсь
У меня с халдексом с полным приводом проблем не чувствовалось.
Хотя на первом то чето там прошили.
Я себе на ТО изменил настройки обогрева стекла...
А то не очень удобно было
Я везде уже спрашивал. У него на дверях пластиковые молдинги. У меня тоже максималка полный. А молдингов нет. В чем разница. ??? 50/50 в городе вижу. У кого то есть. А у кого то нет. Машина сборка Китай у меня 22 год конец. Брал месяц назад.
Первые машины 21 г в были с молдингами в дверях, сенсорными кнопками на панели и еще пару отличий. У меня 23 г в молдингов нет
Хонда Степвагон... более технологичная?😂
харощий машин...водитель -плакса....(за эти деньги нехуй придираться)...а так-харощий машин.....)))))))
хавал ф7 год авто 56т пробег. снег грязь по уй ему. 200км легко обгоны влегкую на любой скорости. расход 10л на круг . 92 бенз.авто в идеале.салон кожа тоже в идеале. я за китай.
@dog life зачем врать.приезжай смотри
@dog life а чем робот не нравиться тоесть если он в бмв 7 стоит. то это круто.. а если он же в китае то это жопа.. в чем твоя логика?ты в курсе что коробка одна и таже?и собрана на одном китайском заводе🤣🤣🤣
@dog life ну скажем так попал на трасе в колонну фур обогнать нельзя по компу расход за 2 часа дороги упал до 8л. при 150-180 6 часов пути расход 9.5л. многие жалуются на 12л.. у меня 10 зимой набирает в пробках.
Год эксплуатации - не показатель и для большинства российских авто. Что будет с китайским после трёх лет, большой вопрос. Но обычно они сгнивают. Не интересовались, почему китайцы не ездят на том, что производят?
@AndreA-vc3lb люди не хотят слышать
Хороший обзор!!!
В каждой машине есть куча проблем, даже в крузаке 200,тормоза ужасные, сиденья пи.... , шумку нужно тоже клеить потому что при 120 по телефону не поговорить.
Ну тут да, если бы не накрутки дилера ещё все простительно, но конечно если взять премиум такое врятле там можно увидеть
Курсовую устойчивость не нужно отключать
Включи режим зима
Но джолик не танк,не мучай...
Правильно. Но в спорте, даже лучше показывает результаты, чем в режиме снег, при этом ESP, должен быть включенным, как ни странно это звучало 😅
Ездить ты умеешь..
Но зачем машину убивать?
Когда газ сбрасывает, что так хрустит?
Ребята, поделитесь, в чем прикол. Купить дорогую легковушку с условным полным приводом и ездить по грязи где реально девяточка проедет.
Что-то не вижу в прулях последних большей технологичности. Дубовый пластик и подвеска, движки те же одноразовые 1.5...
Как вообще с правым рулём идти на обгон?Доверять пассажиру😊?
А что лучше jolion или arkana?
Jolion на голову выше и лучше йети нечего пытаться даже доказывать обратное. Себя успокоить? ну ну
Бибабо и Боба
У Джулика клиренс маленький куда на хер вы его завели.
Скоро все будем на них ездить
Просвет дорожный у джолиан 190 в характеристиках.
Китайцы жестко врут, реально 170, а если защиту поставите 160 будет
Бедный йеть, досталось ему.
По моему вы не много не то авто выбрали себе
А какое надо
Робот везде на лавашах ужасно настроен
В конце ролика это видно как он тупит, жулик трогается потом только я, жму в пол и еду, а он все ещё думает и из-за этого отстаёт.
Вы куда на хрен в такое бездорожье влезли на Джулике...он что вам вездеход что ли в натуре...мля смешно даже..пургу гоните.
Материал водиле не нравится...за эти деньги что купиш...ну весту покупай у них лучше материал
Очень печальный тандем: что снимают, о чем рассказывают🤦♀️
Да ну, давай-те ка проведайте мне, как профессионал что нужно изменить ,?
@@Weekdays365 не обижайтесь, но кое-что я бы тоже в подаче ролика изменил. Побольше экспериментов: крутой подъем с места, крутой спуск, диагональное вывешивание. А вы просто на шкоде с разгону по лужам проехали и всё (сами же говорите, что там грунт под жижей твердый, какой тогда в этом смысл?), а на джулике, наоборот, очень осторожный водитель был. Совсем неинформативно.
жесть, какой нафиг оффроад ))) он у вас бампером все кочки собирает
Да уж. По-моему анти реклама …
Да, это вам не Дастер ☝️😁
Газ в пол, а коробка думает?! Интересно, что она думает? Может за рулём идиот?😂
Обоснуйте пожалуйста в чем идиотизм ?
@@Weekdays365 вы можете двумя ногами газ в пол нажимать 😂 но здравый человек понимает у коробки есть программа и иначе он не поедет. Вот когда человек удивляется этому факту он идиот😂
@@Weekdays365 а если вы человек думающий вы воспользуетесь ручным режимом.
Да, понял ваш ход мыслей
@@user-xt2nm3yv6o ну у меня на йети нет таких проблемм ...
У меня друг купил делику 5 .2018 шода дизель.ну вроде норм
Хотел побольше машину, взял жулион😂😂😂
Ну де для этого машина. В кроссовках навоз не кидают.
А чё есть идиоты, кто на таких машинах в бездорожье заезжает?
Да вы что 😉 все нежные, диванные эксперты , это все постанова
ну резина у вас такая себе ребят для оф роада
Внедорожник😂😆😃
Жулик это городской паркетник, накой на нем в болото лезть
Может тогда камри покупать , болото? Или лужа на дороге?
У меня джолион сгнил за год. Деньги вернули 😅
Прошить надо , и все будет ехать
Гарантия слетит, если перепрошивать.
Хотя слышал, что ОД предлагает перепрошивку "якобы китайскую"( только движка) , за 15-25к, при этом обещают, что гарантия будет сохранена.
Правда не знаю, дают ли документы, что было обновлено ПО. ....
Как я понял кнопки 4вд нет , только сама машина включает при пробуксовке ?
Да верно
Но есть режимы для полного привода , снег .... Комфорт
у меня постоянный если надо с кнопки отключаю.
Другие тестеры, наоборот ( в снегу), лучший режим в спорте со включенным ESP. Выключение ESP, показывало хуже результаты на малых скоростях в сугробах со склонами.
какой-то странный владелец
Да. Он и в других найдет косяки.
херь про приложение наговорил... ни разу приложу ха не вылетела за 1.2 года...
Обе машины не для бездорожья. Учитывая коробки,тем более. Про просвет только ленивый промолчал. Геометрия в целом у обоих шлак. Учитывая цену джолиона в Китае,я даже смотреть в его сторону. Учитывая то,что собирают у нас, так даже плюну в его сторону. Я вообще не понимаю,зачем нам заводы,которые клепают машины,которые стоят столько же,как привезенные оттуда. Раньше это была заградительная пошлина. А сейчас мы защищаем сумасшедших с автоваза,которые в три раза подняли цены? По факту- ни за что не куплю новую машину,которая стоит дороже моей двушки. Тем более,что китайца нужно полностью антикорить. В этом они схожи с нашей классикой- без обработки сгнивают за пять лет напрочь.
Антикор не дорого сделать.....
мне АД сделал в "плюшках"....
@@alexrubin625 ну да- антикор ну прям снимает все остальные проблемы. А мы о,дураки,не догадывались. С остальным то как быть?
Для того чтобы кататься по бездорожью нужно чтобы колея была одинаковая передней и задней оси.а так этот полный привод фуфло.он чтобы в городе в снежной каше тронуться
Это не внедорожник, а полноприводный красовер ....
срвнивать Эксид и Джолион это глупо.
Первый стоит от 3,5 а жулик а он купил за 2.
Видно, что чуваки в машинах не разбираются, обсуждают хуавей на колёсах.
Но но.....
Странный чувак , взял 1,5 и жалуется слабовата 😂😂😂
Какой пиздешь, от 100 она стартует прям нормально .
Начало ролика... Я ходом и на вазе заднеприводной проеду. )
После 150 порадывало , и то что Жулик внедорожниа с клиренсом 150 и говно приводом , Это город паркетник пля.
Мало информативное видео
У него ж клиренс 0 по моему? Какое ему бездорожье!
Какое никакое , но это все же не седан , и есть полный привод . Он проедет там, где тот же седан не проедет или минивен монопривод. Так что как ни крути но не ,"0"
@@Weekdays365 ой не смешите, эта машина для хорошего ровного-ровного асфальта, и только. Полный привод - это пыль в глаза покупателя, один смех
Хе. Хе хей 🤣
@@user-jv9lc3rn9m ну так то да, пыль. У меня жулик. Чисто со двора зимой нырнуть
@@user-jv9lc3rn9m ну ну, живу в деревне и езжу на джулионе.
8:03
Какой тошнила, с такими людьми лучше не общаться.
Звери, так насиловать машины нельзя.
Какую то херню несёт
Найти бы ещё лоха которому такое бу впарить, надо было подкопить и что-то стоящее выбрать сразу
Да сейчас такие цены, за что правда вообще не ясно
@@user-hw4tm3mt9g Тот же vx от exeed другое дело, там и двигатель avl, коробке getgag- c 15 года на немцев тоже такие ставят, да и электроника остальная вся из европы вообщем по начинке лучше будет да и внешне мне кажется симпатичнее
@@pokemonars095 пока копишь жизнь пройдет. знакомый копил 3 года в результате сейчас охреневает от цен.
Сколько не смотрел на этот хавел прям не тянулась душа, хорошо эксиды стали часто мелькать и я пошел на тест драйв, взял рассрочку и катаю теперь на премиуме