W moim-95 rok produkcji-też jest identyczny objaw. W okolicy dwóch tysięcy przy przyśpieszenia dostaje"turbo dziury",dławi się. Na wolnych pracuje idealnie,przyśpiesza i bez problemu kręci do 9 tyś. Dzięki za filmik. Pozdro🏍.
Super, Fajnie się oglądało. Muszę i siebie poszukać przyczyny dławienie się silnika podczas silnych podmuchów wiatru przy prędkości 80km/h. Właśnie siadam do pracy nad materiałami z ostatniej naprawy hamulców i serwisu zacisków, zawieszenia i układu wydechowego w TA650.
wiem,że już dawno filmik wleciał ale dopiero teraz mi wyswietliło i na moje po "pierwszym" złożeniu i przegazówce już chciałem pisać,że coś jest nie tak jakby mulił i widać znaczącą poprawę i słychać po wymianie już wspomnianej cewki i fajki jak dla mnie "na ucho" było słychać,że coś jest nie tak.Myślę,że to moje"zboczenie" bo akurat mam ntv-kę 650 revere i słyszę ten silnik na co dzień😁 a poza tym spoko pozdro
też miałem reverke, gdyby nie te podnóżki wymuszające mocne zgięcie nóg w kolanach to bym do dzisiaj jezdził. A tak to przerobiłem z 5 motocykli a dzisiaj jadę oglądać trampka 650 z tym samym silnikiem co revere :)
@@sleep41 no to fakt nisko jest siedzenie ntv ale można się przyzwyczaić(mam 194cm) no i siodełko nie wygodne ale sprzęt mega trwały a ten silnik wręcz pancerny.powodzenia w kupnie
Moim Niemiec zrobił 55 000km. W momencie importu do Polski przebieg cudownie zmalał do 22 000km. W ciągu dwóch lat wrócił do 55 000km a przez kolejne dwa lata przybyło 4000km. Kupiłem go z niedziałającym licznikiem. Więc realnie ma ponad 100 000km przejechane. Dlatego mimo, że chodzi bez zarzutu rozbieram go powoli by sprawdzić i wymienić to i owo. Trochę boję się grzebać w gaźnikach ale zima długa więc powoli się temat ogarnie.
PD 10, to moim zdaniem, szczytowe osiągnięcie tej generacji Transalpa. 12 lat temu kupiłem takiego, z ostatniego roku produkcji (99). Demobil policji holenderskiej. Handlarz zapewniał, że 39 500 km, to oryginalny przebieg XD Nawet nie maiłem złudzeń, że może być zbliżony do prawdziwego. Sprzęt był dość zmęczony, ale po ogarnięciu sprawował się wyśmienicie 🙂 Teraz ujeżdżam 650 🙂 z cywilną przeszłością ;-)
Taka drobna porada: szkoda tego białego busa. Nie twierdzę, że Trampek pluje olejem z wydechu no i w sumie jest zagrzany już, ale widziałem ścianę w swojej firmie przy której parkowałem. Po całym dniu, deszcz, zimny silnik itd. cały syf z tłumika na ścianie. Raz zaparkowałem koło białego BMW szefa ale już tam nie pracuję ;)
@@bajkowymotocykle5737 No nie wiem czy deszczówka zmieszana z sadzą z wydechu tak łatwo się zmywa, ale jak Ty to bezproblemowo zmywasz to wszystkie kobiety pewnie zazdroszczą Twojej żonie ;)
@@bajkowymotocykle5737 Więc taki transalp byłby chyba lepszym wyborem? A może supertenera? Ewentualnie 650Gs on chyba najnowszy wie może lepiej z częściami?
@@bajkowymotocykle5737 ajjj zabrakło mi kluczowego słowa.. Do gaźników haha moja deauville 650 przez 8 lat zrobiła tylko 3 tys km. Na bank trzeba przeczyścić lub zrobić regenerację i synchronizację. Ja sam nie potrafię znaleźć zestawu naprawczego. Nie wiem.. Źle szukam albo ślepy jestem. Pomożesz mi?
Sprzęt cieszy!Dobra robota też cieszy 👏Ciągle mam Trampka z 1987roku zawsze śmiga,zawsze daje radość 😀 i jest orginalny! Pozdrawiam serdecznie 👍🇵🇱
Dobra robota 😁😁😁💪💪💪
W moim-95 rok produkcji-też jest identyczny objaw.
W okolicy dwóch tysięcy przy przyśpieszenia dostaje"turbo dziury",dławi się.
Na wolnych pracuje idealnie,przyśpiesza i bez problemu kręci do 9 tyś.
Dzięki za filmik. Pozdro🏍.
Super 👌👌👌
Super, Fajnie się oglądało. Muszę i siebie poszukać przyczyny dławienie się silnika podczas silnych podmuchów wiatru przy prędkości 80km/h. Właśnie siadam do pracy nad materiałami z ostatniej naprawy hamulców i serwisu zacisków, zawieszenia i układu wydechowego w TA650.
Te felicito por tu moto una transalp a las cuáles no les pasa él tiempo 👏👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷
wiem,że już dawno filmik wleciał ale dopiero teraz mi wyswietliło i na moje po "pierwszym" złożeniu i przegazówce już chciałem pisać,że coś jest nie tak jakby mulił i widać znaczącą poprawę i słychać po wymianie już wspomnianej cewki i fajki jak dla mnie "na ucho" było słychać,że coś jest nie tak.Myślę,że to moje"zboczenie" bo akurat mam ntv-kę 650 revere i słyszę ten silnik na co dzień😁 a poza tym spoko pozdro
też miałem reverke, gdyby nie te podnóżki wymuszające mocne zgięcie nóg w kolanach to bym do dzisiaj jezdził. A tak to przerobiłem z 5 motocykli a dzisiaj jadę oglądać trampka 650 z tym samym silnikiem co revere :)
@@sleep41 no to fakt nisko jest siedzenie ntv ale można się przyzwyczaić(mam 194cm) no i siodełko nie wygodne ale sprzęt mega trwały a ten silnik wręcz pancerny.powodzenia w kupnie
Moim Niemiec zrobił 55 000km. W momencie importu do Polski przebieg cudownie zmalał do 22 000km. W ciągu dwóch lat wrócił do 55 000km a przez kolejne dwa lata przybyło 4000km. Kupiłem go z niedziałającym licznikiem. Więc realnie ma ponad 100 000km przejechane. Dlatego mimo, że chodzi bez zarzutu rozbieram go powoli by sprawdzić i wymienić to i owo. Trochę boję się grzebać w gaźnikach ale zima długa więc powoli się temat ogarnie.
PD 10, to moim zdaniem, szczytowe osiągnięcie tej generacji Transalpa. 12 lat temu kupiłem takiego, z ostatniego roku produkcji (99). Demobil policji holenderskiej. Handlarz zapewniał, że 39 500 km, to oryginalny przebieg XD Nawet nie maiłem złudzeń, że może być zbliżony do prawdziwego. Sprzęt był dość zmęczony, ale po ogarnięciu sprawował się wyśmienicie 🙂
Teraz ujeżdżam 650 🙂 z cywilną przeszłością ;-)
Trampek 600 jest jak czołg. Nie do zajechania.
Można zrzucić z klifu, podejść, odpalić i pojechać.
Kolejne 23 lata ma przed sobą maszyna
Ziomuś, jak wydech przelotowy to ja wzbogacam, bo strzela często przy schodzeniu z obrotów albo przy hamowaniu silnikiem........
dokładnie tak, powinno sie wzbogacić mieszanke przy przelocie
Taka drobna porada: szkoda tego białego busa. Nie twierdzę, że Trampek pluje olejem z wydechu no i w sumie jest zagrzany już, ale widziałem ścianę w swojej firmie przy której parkowałem. Po całym dniu, deszcz, zimny silnik itd. cały syf z tłumika na ścianie. Raz zaparkowałem koło białego BMW szefa ale już tam nie pracuję ;)
Wiesz busa się myje 😉, ściany zreszta tez
@@bajkowymotocykle5737 No nie wiem czy deszczówka zmieszana z sadzą z wydechu tak łatwo się zmywa, ale jak Ty to bezproblemowo zmywasz to wszystkie kobiety pewnie zazdroszczą Twojej żonie ;)
@@mk11981198 jestem po rozwodzie tak wiec sam zmywam 😂
@@bajkowymotocykle5737 Poszło pewnie o to kto myje busa ;)
@@mk11981198 No właśnie nie chciała myć 😂😂
Ten motocykl ma minimum 126 jakoś słabo się wykręca na luzie coś nie tak jest.
Witam, jaki jest koszt takiego serwisu jak przy tej konkretnej sztuce?
Dzień dobry
Choruje na Suzuki dr 800 big ,
Jak wygląda dostęp do części orientuje się pan ?
A tak poza tym świetny kanał gratuluję.
Kiepsko ogolnie , już stary motocykl i już jest problem z cześćmi dobrej jakości . Dużo chińskich części jest a te są podłej jakości
@@bajkowymotocykle5737
Więc taki transalp byłby chyba lepszym wyborem?
A może supertenera?
Ewentualnie 650Gs on chyba najnowszy wie może lepiej z częściami?
A mógłbyś mi doradzić jaki zestaw naprawczy kupić do mojej deauville 650? Nie mogę sobie poradzić z zakupem :(
Nie wiem o czym mowa
@@bajkowymotocykle5737 ajjj zabrakło mi kluczowego słowa.. Do gaźników haha moja deauville 650 przez 8 lat zrobiła tylko 3 tys km. Na bank trzeba przeczyścić lub zrobić regenerację i synchronizację. Ja sam nie potrafię znaleźć zestawu naprawczego. Nie wiem.. Źle szukam albo ślepy jestem. Pomożesz mi?
@@wicher123 ja bym poszedł w oryginał,
@@bajkowymotocykle5737 No tylko nie mogę nigdzie znaleźć :( ok dzięki.
@@wicher123 wystarczy wejsc na strony hondy
Moim 94r. niby austryjak zrobił 89
Choruje na trampka
Robię duzy serwis aktualnie w 650 2000r. Jak chcesz to ci sprzedam😉