Viermastbark "Peking" rolling home / Einlaufparade Hamburg 2020
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- čas přidán 6. 09. 2020
- Nun hatte Hamburg doch noch einen "kleinen Hafengeburtstag" in diesem Jahr zu feiern / Stapellauf 25. Februar 1911 bei Blohm + Voss, kehrt die "Peking" , erstmals nach 88 Jahren, für immer in ihren Heimathafen Hamburg zurück / 07.09.2020
"Peking" staying alive:
Now Hamburg had a "little port birthday" to celebrate this year / Launched February 25, 1911 at Blohm + Voss, the "Peking" returns to her home port of Hamburg for the first time in 88 years / 07.09.2020
Technische Daten der Peking
Jungfernfahrt: 16. Mai 1911 (nach Chile)
Schiffstyp: Viermast-Stahlbark
Vermessung: 3.100 BRT
Länge: 115 Meter
Breite: 14,40 Meter
Tiefgang: max. 7,24 Meter
Masthöhe: 51 Meter (über Deck)
Höchstgeschwindigkeit: 17 Knoten
Besatzung: 31 (Frachtschiff) | 74 (Segelschulschiff) - Věda a technologie
Baujahr 1911 bei Blohm & Voss baugleich als Schwesterschiff der Passat vom Stapel gelassen ist Peking jetzt knapp 110 Jahre alt und man sieht es dem Schiff nicht an! Klasse Restauration. Vielen Dank für das Video.
Wie Phönix aus der Asche.....
Respekt an alle die daran mitgewirkt haben!
Das ist Gänsehaut Feeling ....absolut tolles Ereignis.Vielen Dank fürs sehen dürfen 👍🏻👍🏻👍🏻Sie wird sich in Hamburg wohlfühlen da hat sich die Ganze Arbeit gelohnt. Vielen Dank an Alle die dazu beigetragen haben 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich war auf einem der begleit Boote und bin froh, dabei gewesen zu sein. Einfach ein tolles Ereignis, das so schnell nicht wieder kommt!
* Nie
Die Peking wie Phönix aus der Asche, sie ist so wunderschön majestätisch, ja, ich weine vor Freude und danke denen, die ihre Heimkehr ermöglicht haben !
It's good to see this majestic ship restored and returned to her home port.
Thank you Sir ! I write you from `deep down south` of Hamburg, but I feel the same as you :)
Indeed it is, Sir!
Sie ist wieder zu Hause Danke an alle die dafür gekämpft haben .
Magnificent. I saw the ship many times in NYC, it was rotting away. A few more years and it would have gone to the bottom. Great to see the ship restored and a credit to her home port again.
They were jist about to scrap her, luckily the german federal government granted 120mil € for her transport and restoration, and she turned out to be in better condition than it was thought
Eine wunderschöne Gelegenheit und 2022 - nach Corona - ein Grund für mich, Hamburg zu besuchen und diese herrliche, lang verloren geglaubte Krönung der Segelschiffahrt selbst zu sehen.
über 30 mal Kap horn...und über 100 Jahre alt......so schön das sie wieder fit und daheim ist👍👍👍👍
Beim dem Anblick wurde mein Herz schwermütig und ich hatte Tränen in den Augen. Einfach nur schön.
Suuuuper! DAS iss Hamborg. Wunderbar mit Airbus Beluga im Hintergrund. Die alte und die neue Schaffenskraft von Hamburg vereint.
ja ist denn schon wieder Hafengeburtstag ;),
Dank für die tollen Bilder und die tolle Stimmung die da rüberkommt.
Einfach ein geiles Schiff, willkommen zu Hause, sogar ein neuer Frachter der Lüfte der Beluga hat dem alten Frachter des Meeres die Ehre gegeben, Schade das ich nicht dabei sein konnte.
Jeder der Schiffe mag bekommt hierbei ne Gänsehaut , und wenn nicht dann mag er keine Schiffe oder er sollte ganz schnell zum Arzt gehen und sich Untersuchen lassen . Danke für diesen Tollen Film
und nicht nur Gänsehaut, sondern auch einen dicken Kloss im Hals, und komisch, die Brillengläser muss man mal putzen!! ach, und die beiden Kapitäne, HH und HB, reden so heimatlch!
Wahnsinn! ❤️ Danke für diese tollen Aufnahmen - samt Audiokulisse!! 🍀✌🏼
Einfach mal DANKE, für das tolle Video der Peking und LG aus München! ;)
Kompliment an die Restauratoren. Und viele Grüße aus der Schweiz nach Hamburg.😀👍
Eine wahre Schönheit!😘
She is not the most beautiful old windjammer, but as one of the last of her breed, well done.
Superb restoration ..........If only she could sail again,that would be a sight to behold.
Sie ist so wunderschön geworden, mir kommen echt die Tränen.
Ich habe sie 2015 und 2016 auch noch in New York City gesehen, völlig Schrott. Umso schöner ist es, dass sie wieder heim ist, dort wo man sie schätzt und ehrt ❤️
Peking herzlich willkommen zu Hause.
Suuuper schönes Video mit der dazu passendsten Musik!Gänsehautfeeling.
Tolle Bilder und Hamburg weiß sich hier stark in Szene zu setzen. Da vergisst man ganz schnell, dass das Schwesterschiff "Passat" schon 1959 in Travemünde einen schönen Platz gefunden hat. Ich hoffe, dass der Liegeplatz der "Peking" auch bald so würdig ist. Und die "Padua" fährt sogar noch, unter anderem Namen natürlich...
Es gibt auch noch die Pommern, die auch zu den Flying P-Liner gehört , die in Finnland beheimatet ist. Berühmt ist natürlich die Padua da dort Szenen für den Film Große Freiheit Nummer 7 gedreht wurden mit dem Blonden Hans Albers.
Ein DANKESCHÖN für die schönen Bilder aus meiner Deutschen Lieblingsstadt
Toller Film, guter Schnitt.
Great film, good cut.
👍👍👍
Erinnert mich an 1997 als die Schwester Passat wieder von der Werft zurück an ihren Liegeplatz geschleppt wurde. Jetzt kann sich die Peking wieder Stolz eine Viermastbark nennen.Sie sieht wieder gut aus. Wenn Covid 19 vorbei ist werde ich auf jeden Fall mal auf die Peking gehen.
Ich finde es ganz toll, dass die Peking endlich wieder da ist
Tolles Video, klasse Qualität !
What a wonderful site to see! Well done with all the hard work, she looks beautiful! Imagine if one of these surviving P-Liners could undertake a sail back to Australia and bring back a cargo of grain - what a wonderful symbol of hope it could be in this fractured world. It's a great shame that for all the number of surviving P-Liners, it's a shame the Pamir is not amongst them. She should also be here today.
Not only the Pamir....out of the "8 sisters" only Passat, Peking and Krusenstern survived. Out of these three, the Krusenstern is the only one who remains in active service.
Ein tolles Video
was für herrliche bilder aus hamburg......
Coming home to her place of birth, wonderful sight.Look forward to seeing her.
Einmalig schoen. Danke
Schöne Aufnahmen
tolles Video . Ich konnte die Restauration in den letzten drei Jahren mitverfolgen , da ich genau gegenüber der Wewelsflether Peterswerft auf der anderen Störseite in Borsfleth arbeite. Nun fehlt hier irendwie was. Aber man kann sie ja in Hamburg besuchen und sogar stilecht im Olditerbus vom HOV auf der Linie 865 anreisen. Ich hoffe , dass fleißíg gespendet wird damit wir bald mit unserem Schnauzenbus von 1952 auf dieser linie fahren können.
De Hamborger Veermaster is rolling home. Wunderschön!
She looks stunning! Well done all!
Ikk häff mol in Hamborg en Veermaster seen...de Masten so schepp äs den Schipper sin Been...Roling home to dear old Hamburg...
Moin.....moin........klasse Video!
Sehr schön! Stolzes Schiff und wunderbar restauriert!
Kam die Beluga auch extra vorbeigeflogen oder war das Zufall?
Nein das ist der gewöhnliche Anflug von Norden her auf das Airbus Gelände.
El velero Pamir fue huésped del puerto de Santa Cruz de La Palma (Canarias) desde 1914 hasta 1920.
Möge die ästhetische Schlichtheit der Peking alle Hamburger Barkassen-Reedereien neu daran erinnern, was schiffige Linien sind.
Die Touristen wollen nämlich nicht in `leistungsfähigeren, komfortableren` Design-Beliebigkeiten durch den Hafen fahren, sondern in einer schrulligen Barkasse mit steilem Steven. Soviel zu dem, was da derzeit mit jeder Außerdienststellung einer alten Barkasse entgleist...
Umso inniger: Herzlichen Glückwunsch, Hamburg ! Mit der Peking bist Du wieder vollständig :)
Ich finde es ja schon sehr drollig, mit welcher Selbstverständlichkeit Du für alle Touristen sprichst. Reicht es nicht, wenn Du für Dich selber sprichst?
Truly amazing, happy to see this.
Und am Beginn fliegt eine Airbus Beluga, die moderne Variante eines Frachtschiffs im Hintergrund an der Peking vorbei. Eine Zeitspanne von 100 Jahren im Frachtwesen in einem Video. 😏
¡¡Precioso!!!
Es kommt zusammen was zusammen gehört. Die Peking ist nach vielen Jahrzehnten wieder in ihrem Heimathafen eingetroffen.
I love Hamburg, and all of my German relatives :)
Peking un dam anfang im Hintergud sogar noch eine Beluga in der Luft erwischt. wahnsinn :)
Nun stelle man sich den Nachbau der Preussen vor,138 Millionen pulvern die in die Gorch Fock rein,dafür hätte man leicht den Star aller Flying P-Liner auflegen können
Que lindo video. Pero porque se fue a Chile y no volvió? Solo volvió ahora?
00:48: Supershot, einmal im Leben!
Moin,
tolle Aufnahmen in super Qualität ! Für mich sehr beeindruckend ist die hohe Detailschärfe.
Mit welcher Kamera/Objektiv ist denn das gefilmt ?
Danke fürs Hochladen.
czcams.com/video/z2f-wUHnPGM/video.html
@@HamburgdasTorzurWelt Danke für die Info.
Ich habe mir schon gedacht, das es eine SONY ist...
At what point was her restoration done, is she seaworthy ?
Liebe "Peking" - Freunde. Schön das dieser weltweit geliebte Großsegler wieder zu Seinem Heimathafen Hamburg zurückgekehrt ,so toll und aufwendig restauriert, und vor der Verschrottung bewahrt wurde!
Hier ein Film über das Bordleben sowie eine Sturmfahrt der Peking aus dem Jahre 1929.
Viel Spass
czcams.com/video/9tuTKhqWZso/video.html
Da haben sie aber einen Schipper mit schönen graden Beenen angeheuert.
3:52 Im Hintergrund die Cap San Diego.
Endlich hat HH seinen Veermaster..
Rechtzeitig zum Great Reset, klasse!
Unter Segel wäre es noch geiler - trotz allem 👍
Sicher dass das Hamburg ist? Dem Hupkonzert nach eher irgendwo in Italien.
Ein Jammer, dass sie nicht mehr Segeln darf...
Ein schickes Schiff geworden..
Nur schade das sie es nicht endgültig seetauglich gemacht haben.
Finde das hätte das Schiff verdient und das Geld wäre auch noch vorhanden gewesen (die Besatzung hätte sich gefunden).
Schließlich gehört sie doch auf die See:)
Und was wird nun aus der Rickmers?
Sie ist ja auch nicht seetauglich?
Finde ich schade.
Braucht hamburg gleich 2 tall ships?
Aber auf jeden Fall schön und wichtig das sie erhalten wird.
Nur seetauglich wäre mir halt lieber gewesen 🙈
Ja, unter Segeln wäre das nochmal besser!
@@marcaurel2610 Ja, schön wärs natürlich. Aber dazu braucht man dann auch eine moderne Navigations- und Sicherheitsaustrüstung für Hochseefahrt, eine ziemlich teure Zulassung und eine Mannschaft die mit einem solchen Rigg umgehen kann. Und zuletzt die Frage wohin segeln ... Sedov und Krusenstern machen sogar noch Weltumsegelungen, aber dahinter stehen russische Ministerien die Seeleute ausbilden. In D macht das nur noch die Bundeswehr, aber die Gorch Fock ist ja auch schon länger nicht mehr im Dienst. Ein Museumsschiff war wohl der beste Kompromis.
Die Krusenstern der letzte P-Lyner der ehemaligen Leist Schiffe ist noch voll seetauglich.
Sie dient als Schullschiff der Russischen Marine.
@@jangelbrich7056 mag träumerisch klingen aber wie gesagt an Mannschaft und Crew sollte es nicht scheitern.
Genauso wenig am Reiseziel. Wie auch andere bereits erwähnt hatten fährt die Kruzenstern ja bspw. auch noch. Da hätten wir eine ausgebildete Crew, die die Peking mit links sicher fahren könnten (und das wahrscheinlich sogar besser als die Kruzenstern, da ja sehr viel neu kam).
Und bzgl. Gorch Fock: ja unsere Marine investiert halt gerne 135 Millionen in einen quasi schrottreif gewesenen 3-Master anstatt für ca 10 Millionel einen neuen zu bauen und auszustatten. Skandalös.
Und soweit ich weiß hatten die Offiziere ja zumindest Trockenübungen auf der Schulschiff Deutschland, welche ja auch noch sehr gut erhalten ist und auch mit leichten Mitteln Hochseetauglich wäre.
Ich finde es halt schade, wenn solche Schiffe dann quasi komplett restauriert werden aber trotzdem ohne die wahre Seele, nämlich die für die sie bestimmt sind (auf see hart im Wind zu fahren) jahrelang rumliegen und gerade so erhalten werden
wenn man es mit heutigen augen betrachtet ist es eigentlich ein fortschrittlicher antrieb, wahrscheinlich zukunftsweiusend.
Make some sails and sail her/him.
Great to see the Peking restored to her former glory. It well worth watching Captain Irving's account of sailing round Cape Horn in her in 1929. Enjoy! czcams.com/video/9tuTKhqWZso/video.html
Hier derselbe Film in deutscher Übersetzung - Unbedingt Sehenswert - phantastische Filmaufnahmen der
"Peking" im Sturm!!
czcams.com/video/gnBCM28TXho/video.html&ab_channel=YachtelektrikThomasTschechne
Endlich ist sie da!
Schlimm fand ich nur die ganze Zeit das klacken einer Kamera nebendran. Muß das im Zeitalter der Digitalfotografie noch sein? Bei jeder halbwegs guten Kamera lässt sich das stummschalten.
Herr Lodders,
Trotz der Geraäuschprobleme scheint es Ihnen doch ganz gut zu gehen. Lebensbedrohend
Ist das Klacken jedenfalls nicht. Freuen sie sich an der Viermastbark und lesen Sie etwas über
Deren Geschichte
@@rcrlaserbahia5497 Danke !
@@rcrlaserbahia5497
Ach, dann waren das bestimmt Sie mit der unterbelichteten Kamera...
Sind ja gar keine Segel dran!
Ein Schritt nach dem anderen bitte: Von New York nach Hamburg was a giant step for Hamburg... und das historisch so unglaublich rechtzeitig... Bescheidenheit ist daher Trumpf: Sie ist zurück. Für Erwartungen darüber hinaus gilt immer noch Karajans Grundsatz angesichts einer Kritik: `Machen Sie mir es vor...` Mit liebem Gruß aus Westfalen... an die Peking allerdings `first`:
Mäkeln Sie nicht mit einem simplen Einzeiler an dem, was geschafft wurde... sondern handeln Sie selbst, tragen Sie aktiv etwas zur Peking bei, im Rahmen Ihrer Möglichkeiten !
Herrliches Schiff, und besonders der schwarz-weiß-rote Anstrich..... Nur gut, dass die Spree nicht tief genug ist, was gäbe es für einen medialen Aufschrei wen die Peking vor dem Reichstag auftauchen würde......😁😂🤣
Der schwarz- weiß- rote Anstrich sind die Farben der Leist Reederei, die mit dem Schiff Salpeter und Weizen aus Südamerika transportiert haben.
Dämlicher Bezug... sorry...
Wie kann man so armselig sein, wie DU? Unter JEDEM Video zur Peking, der gleiche blöde Kommentar, geh woanders trollen
@@rcrlaserbahia5497 wobei man zugeben muss das die nicht von ungefähr kamen, bei der wdr die an der küste dährt sind die farben ja auch genauso...