BILLIGSTES Mini FULL-GFK Wohnmobil 5,98m! 4 Schlafplätze! Ahorn Camp 590 Plus 2023. 53.600 €!
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- čas přidán 1. 12. 2022
- Wohnmobil Neuheiten 2023 #wohnmobil #camping #campervan #camper
Durchdachtes Raumkonzept
Auf seinen 5,99 Metern vereint das kleinste teilintegrierte Camp Modell alle Ansprüche an ein kompaktes und wendiges Reisemobil mit komfortablem Interieur. Durch die vielen Staumöglichkeiten über der Fahrerhauskabine und im Heckbereich steht der ACT 590 den längeren Modellen in nichts nach. Auch die Garage bietet einigen Platz für Campingausrüstung und Sportgeräte. Besonders praktisch sind das platzsparende Bad im Heck, sowie der große Schrank inkl. Kleiderstange. Der Einstieg in das erhöhte Bett wird durch eine integrierte, ausklappbare Stufe erleichtert.
4 / 3(4)
Sitzplätze / Schlafplätze
5,99 x 2,34 x 2,94
Länge x Breite x Höhe (m)
1,32 x 2,29
Bettmaße Heck (m)
1,05 x 2,20
Bettmaße Dinette (m)
0,98 x 2,00
Bettmaße Hubbett optional (m) - Auta a dopravní prostředky
Super
Ja, Grundriss ist gut.
Mag eher Kastenwagen. Aber dieses Auto hat einen tollen Grundriss, sehr schöner Wagen.
Und wo ist dieser Verkäufer angesiedelt? Ach jetzt gehört, in Speyer👍👍👍
Was macht man eigentlich in einem GFK Camper, wenn man nachts darin schläft und ein Gewitter aufzieht? Weiterschlafen und hoffen, dass kein Blitz einschlägt?
Bis 2020er Modell kam fand ich die Master auch gut. Gäbe es die in Euro4 Version wären es wiederum tolle Fahrzeuge. Außen etwas "cooler", ihnen aufgeräumter, paar Zentimeter mehr "Spiel" beim rangieren - das war es schon an positivem im Vergleich zu dem Vorgänger. Dafür gibt es Probleme die man früher nicht hatte.
@@lunol6165 da müsste ich ich zu lange tippen um die Frage objektiv zu beantworten. Hauptsächlich Abgastrang, actuator für den größeren Turbolader hat den Dienst schon nach ~25000 quittiert, da der Motor so "kalt"(was wiederum mit Abgasnorm zusammenhängt) läuft ist da bereits ab etwa unter 7-6° nicht viel mit heizen über den Kühlkreislauf. Geschweige schon bei Frost - da kommt auf "volle Pulle" lauwarmes Lüftchen raus. Bei einem Spediteur soll es Probleme mit abartig schnellem Bremsscheiben Verschleiß gegeben haben bei den 3 Fahrzeugen die er gekauft hatte(und auch sonst die Kisten ständig zu Renault mussten mit der "Check" leuchte bis hin zu dem Wechsel in den notlauf) etc. Bei mir ist der Kat wohl "fertig", etwa ab 115Tsd, das mit den Bremsen kann ich übrigens so nicht nachvollziehen - bei mir völlig unauffällig. Wie gesagt - ist immer noch kein schlechter Transporter, da im grunde der selbe wie früher, aber was man auf den guten robusten Motor "draufgebastelt" hat ist keine Verbesserung. Der, den ich fahre war auch einer der ersten in Deutschland zugelassenen 2020er(November 2019), die 3 die ich oben erwähnte aus Frühjahr 2020 - vielleicht wurde da inzwischen punktuell nachgebessert. Aber so wie ich die meisten neure Dieselfahrzeuge kenne - so unproblematisch und, noch, vergleichsweise langlebig wie Euro4 sind die nicht mehr.
Was für ein geiles Auto. Ich bin absolut begeistert. Das wäre auch was für mich!! Einfach super!!!!
Der wäre eine Option.Aber leider zu breit.Wieso gibts kaum Teilintergrierte mit mit ungefähren Massen von Kastenwagen?? Mit Längsbetten!! Liebe Kastenwagen,aber die sind leider kaum Wärmegedämmt!!
Um Sprit zu sparen mag ich den Dachbuckel nicht.
Ohne Automatic geht garnicht!
Lebih banyak bicaranya dari pada room tournya 🙄😤