ＤＣ５インテグラタイプR開発責任者 Ｓ２０００エンジン開発責任者 乙部さんに開発秘話聞いてみた！
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- čas přidán 8. 09. 2024
- ＤＣ５インテグラタイプR 開発責任者乙部さんに開発秘話聞いてみた！
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１９８９年 株式会社無限入社
１９９２年 無限Ｆ１エンジン設計担当
１９９３年 無限ホンダＦ１プロジェクト担当
１９９６年 モナコグランプリ初優勝 １１月無限退社
１９９８年 野崎ホンダ株式会社入社
２００９年 ホンダ生涯販売台数２０００台達成
２０１３年 全日本スーパー耐久参戦 監督として３度の優勝
２０１８年 ホンダ生涯販売台数３０００台達成
２０１９年 ホンダカーズ野崎ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル配信開始
２０２２年 経済紙Ｆｏｒｂｅｓ掲載
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一つでも当てはまればお友達申請お待ちしております！
（申請は一言メッセージを添えてくださると助かります）
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■オープニング動画
１９９２年Ｆ１イタリアモンツアテスト
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当日は乙部さんにサインも頂き、いろんな開発秘話が聞けて嬉しかったです！
リアウイングの高さすごく納得しました🚔🤣
DC5オーナーで良かった👍
話をしっかり聴きたいのに………BGMが邪魔してる😭😭😭
乙部さん、お元気そうで何よりです
開発当時は、お世話になりました。
クルマが物語を持ったというのは凄いです。
新車購入して納車待ちで、予告無しにインテR(ベタ車高w)が出てきて
セールス「すいません💦今、代車これしか無いんです💦」
あたし『うおー！インテR初代だ‼️』(どう走らせるか脳内仮想シュミレーションしてたら💦)
絶句したwと思われ🤣💦
セールス「す、すみません💦これはないよね💦💦私のクルマ使って下さいｍ(｡≧Д≦｡)ｍスプリング切ってるんですよ～これ💦」
あたし『あああ💦ごめんなさい( ；∀；)』勿体ないことしたわ～。
パトカーが見えるってのは狙ってたんですねｗ
願わくばホンダの経営陣と技術者の人達に聞いて欲しい内容の話しです。😮
本当にそう思います😊
開発の視点がズレてる？😂
ホンダスピリットなんですかね…
そんなところが好きです👍
楽しいお話ありがとうございました。BGM邪魔うるさ過ぎ。
ＥＰシビックＤＣインテグラフロントサスペンション余り良い出来ではなかったですね。
あの硬すぎるサスペンションをどう思っているのかが聞きたい
5店舗ぐらいの有名ショップにDC5はどうチューニングをすると良いか？との質問に全てのショップがまずはサスを柔らかくすると回答していました
硬くした真意をお聞きしたいです