Eso no es subir la suspensión, es comprimir o precargar mas el muelle. Si tienes mucha precarga la moto se pone muy dura de suspensión y necesitas ajustar rebote y compresión para equilibrar. Ademas, mucho ojo con tocar la altura del amortiguador o la horquilla sin tener mucha idea, por que variamos las cotas de avance, lanzamiento, reparto de pesos en los ejes y geometría en general haciendo que cambie el comportamiento de la moto, pudiendo hacer que se vuelva muy nerviosa-reactiva o muy lenta en la entrada a curvas y cambios de dirección.
Eugenio, disculpa, pero estoy investigando, con esto puedo hacer mas blanda o mas rigida la amortiguación? Por ejem, si voy en ruta la pongo mas rigida, y si paso a ripio mas blanda??
@@BochaCapo77 Si, así es. Con esto se la precarga de los muelles, la parte delantera y trasera deben estar equilibradas y también hay que ajustar la parte hidráulica para que el muelle no recupere muy rapido o la moto se pondrá muy "saltarina", por decirlo de algun modo. Siempre que aumente la precarga se tiene que ajustar el rebote de la suspensión.
Como hay gente que hace vídeos sin saber una mierda de lo que están hablando, este vídeo es un claro ejemplo de no saber , busquen un vídeo de cómo ajustar el hidráulico y el resorte , si hacen lo que esté hizo solo arruinarán su comodidad en el viaje 😂 , para bajar o subir una motocicleta tienes que comprar los retenes, dice a puro martillo la bajas o la subes NOOOOO PARA ESO HAY UNA HERRAMIENTA ESPECIAL QUE VIENE EN EL COMPARTIMENTO DE LA MOTO 🤦🏻♂️😭😂
Estas mal estimado...no es bajar por bajar, ni tampoco subir, yo tengo la misma moto, la precarga hay que saber calcular, hay geometria negativa y positiva en la moto y ese distanciamiento es clave para el correcto funcionamiento de la moto de acuerdo a lo que se necesite (carretera o circuito) luego se trabaja en base a eso los hidraulicos de conpresion y rebote, lo de la altura se hace con un kit de bieletas atras y adelante se trabaja el avance que eso igual no se toca por tocar, mover eso implica jugarse con la seguridad y estabilidad de la moto en rectas, el autoaliniamiento y mas aun si no se tiene conocimiento. Los niveles que dijiste de atras incluso si lees el manual de yamaha no son para altura, son para niveles de dureza. Si es cierto que hay una medicion pero no es mucha tampoco.
Hola que tal, preciosa moto. Yo quiero comprar una del 2006 2008,pero me gustaría saber si se puede bajar la suspensión, y si también hay algún kit de bajar altura, para bajar lo máximo posible. Muchas gracias. Un saludo
Saludos amigo, la mía es 07 y si se pueden bajar, ahi en el vídeo explicó que la tengo hasta arriba pero si le das al lado contrario baja, cualquier duda que pueda apoyarte con gusto, si te gustó el vídeo suscríbete.
@@christianjnovoa muchas gracias, aquí tienes un nuevo suscriptor, estaremos en contacto. Y aproximadamente cuantos cms, mms baja? Gracias. Un saludo y feliz año
Para bajar la moto tienes que cambiar las bieletas y compensar bajando la horquilla, existe un kit, www.ubricarmotos.com/yzf-r6-06-07/60851-kit-para-bajar-altura-yamaha-yzf-r6-600-06-17-mizu-25mm-trasera.html. Estos cambios afectan al manejo de la moto, por lo que te recomiendo que te asesoren bien en un taller especializado. Ablandar el muelle, o quitar precarga, solo sirve para adaptar el recorrido de suspensión a tu peso y modo de conducción. Dependiendo de si la quieres mas dura para circuito o mas blanda-comoda para calle.
No sabe mucho el vato porque eso es la tensión es para yevar más carga o menos entre menos carga la bajas más pero solo es la tensión del resorte para q amortigue más o menos para bajarla o subirla ay que cambiar los lowering se llama en inglés
La moto queda mas dura de atras, depende de cuanto peses y como de rápido seas en curvas. El SAG es la medida en milimetros que se debe comprimir la suspensión al estar sobre la moto. El recorrido de suspensión total estará en 140 mm aproximadamente, para uso en calle el SAG debe ser de un 35% de, (45 mm. mas o menos). Se tiene que medir con el piloto encima la moto vertical y sin coger los frenos y la diferncia entre la extensión total y con el piloto sobre la moto te dará esa medida. Para circuito el porcentaje baja a un 25 o 30%. Mas seria demasiado duro.
Nada que ver tu información amigo para bajar suspención es otro tema, lo que estás informando es el ajuste de amortiguadores, para "bajar" la moto por altura de la persona es otra cosa
NO, la moto no baja, se pone mas blanda de atras. Para bajar la moto tienes que cambiar las bieletas y compensar bajando la horquilla. Estos cambios afectan al manejo de la moto, por lo que te recomiendo que te asesoren bien en un taller especializado.
No tienes ni idea. Más vale que la gente no te haga caso. Eres un peligro público Has medido cuanto sube y cuánto baja? Igual te llevas una sorpresa chaparrito
Jajaja, menuda sandez estas diciendo en este video, no tienes ni idea y como bien dice Eugenio puede llegar a ser incluso peligroso, y aun así sigues respondiendo de que si baja o sube la moto,,,, menudo crack… jajaja. La única forma de hacer eso es cambiando las bieletas y para que quede bien tendrías que ajustar la geometría delantera también. Cuidado con la info que das amigo, saludos.
Eso no es subir la suspensión, es comprimir o precargar mas el muelle. Si tienes mucha precarga la moto se pone muy dura de suspensión y necesitas ajustar rebote y compresión para equilibrar. Ademas, mucho ojo con tocar la altura del amortiguador o la horquilla sin tener mucha idea, por que variamos las cotas de avance, lanzamiento, reparto de pesos en los ejes y geometría en general haciendo que cambie el comportamiento de la moto, pudiendo hacer que se vuelva muy nerviosa-reactiva o muy lenta en la entrada a curvas y cambios de dirección.
exelente aporte mi bro, gracias por el dato,
ademas a martillazos!!! Nooo hay una herramienta especial para eso, y vine con la moto!
Eugenio, disculpa, pero estoy investigando, con esto puedo hacer mas blanda o mas rigida la amortiguación? Por ejem, si voy en ruta la pongo mas rigida, y si paso a ripio mas blanda??
@@BochaCapo77 Si, así es. Con esto se la precarga de los muelles, la parte delantera y trasera deben estar equilibradas y también hay que ajustar la parte hidráulica para que el muelle no recupere muy rapido o la moto se pondrá muy "saltarina", por decirlo de algun modo. Siempre que aumente la precarga se tiene que ajustar el rebote de la suspensión.
Wow tienes toda la razón por que cuando yo pongo mi moto hasta el más alto se pone bien duro el asiento excelente dato amigo
Como hay gente que hace vídeos sin saber una mierda de lo que están hablando, este vídeo es un claro ejemplo de no saber , busquen un vídeo de cómo ajustar el hidráulico y el resorte , si hacen lo que esté hizo solo arruinarán su comodidad en el viaje 😂 , para bajar o subir una motocicleta tienes que comprar los retenes, dice a puro martillo la bajas o la subes NOOOOO PARA ESO HAY UNA HERRAMIENTA ESPECIAL QUE VIENE EN EL COMPARTIMENTO DE LA MOTO 🤦🏻♂️😭😂
Deberías hacerlo y no solo explicarlo amigo sería más chido eso saludos
Estas mal estimado...no es bajar por bajar, ni tampoco subir, yo tengo la misma moto, la precarga hay que saber calcular, hay geometria negativa y positiva en la moto y ese distanciamiento es clave para el correcto funcionamiento de la moto de acuerdo a lo que se necesite (carretera o circuito) luego se trabaja en base a eso los hidraulicos de conpresion y rebote, lo de la altura se hace con un kit de bieletas atras y adelante se trabaja el avance que eso igual no se toca por tocar, mover eso implica jugarse con la seguridad y estabilidad de la moto en rectas, el autoaliniamiento y mas aun si no se tiene conocimiento. Los niveles que dijiste de atras incluso si lees el manual de yamaha no son para altura, son para niveles de dureza. Si es cierto que hay una medicion pero no es mucha tampoco.
Hola que tal, preciosa moto. Yo quiero comprar una del 2006 2008,pero me gustaría saber si se puede bajar la suspensión, y si también hay algún kit de bajar altura, para bajar lo máximo posible. Muchas gracias. Un saludo
Saludos amigo, la mía es 07 y si se pueden bajar, ahi en el vídeo explicó que la tengo hasta arriba pero si le das al lado contrario baja, cualquier duda que pueda apoyarte con gusto, si te gustó el vídeo suscríbete.
@@christianjnovoa muchas gracias, aquí tienes un nuevo suscriptor, estaremos en contacto. Y aproximadamente cuantos cms, mms baja? Gracias. Un saludo y feliz año
Para bajar la moto tienes que cambiar las bieletas y compensar bajando la horquilla, existe un kit, www.ubricarmotos.com/yzf-r6-06-07/60851-kit-para-bajar-altura-yamaha-yzf-r6-600-06-17-mizu-25mm-trasera.html. Estos cambios afectan al manejo de la moto, por lo que te recomiendo que te asesoren bien en un taller especializado. Ablandar el muelle, o quitar precarga, solo sirve para adaptar el recorrido de suspensión a tu peso y modo de conducción. Dependiendo de si la quieres mas dura para circuito o mas blanda-comoda para calle.
@@eugeniocampos7248 muchas gracias un saludo
No sabe mucho el vato porque eso es la tensión es para yevar más carga o menos entre menos carga la bajas más pero solo es la tensión del resorte para q amortigue más o menos para bajarla o subirla ay que cambiar los lowering se llama en inglés
Eso sirve para las personas de baja estatura?
Que desventajas tiene dejarla en su máximo? Si se ve la diferencia de altura al subirla ?
Queda mas dura si esta mas arriba, o blanda si esta abajo, es dependiendo la estatura para que la manejen mas agusto.
La moto queda mas dura de atras, depende de cuanto peses y como de rápido seas en curvas. El SAG es la medida en milimetros que se debe comprimir la suspensión al estar sobre la moto. El recorrido de suspensión total estará en 140 mm aproximadamente, para uso en calle el SAG debe ser de un 35% de, (45 mm. mas o menos). Se tiene que medir con el piloto encima la moto vertical y sin coger los frenos y la diferncia entre la extensión total y con el piloto sobre la moto te dará esa medida. Para circuito el porcentaje baja a un 25 o 30%. Mas seria demasiado duro.
Ami se me calienta mi moto ya le canvie el termostato y un cesor pero sigue tirando el agua cuando calienta
Nada que ver tu información amigo para bajar suspención es otro tema, lo que estás informando es el ajuste de amortiguadores, para "bajar" la moto por altura de la persona es otra cosa
Gracias.
hola yo mismo 1.67cm en la altura original de esa moto llego bien al suelo?
Mido 1.60 crees que se pueda ajustar para tener más control el las piernas con el suelo
Yegaste a intentar bajar tu moto
Yo también mido 1.60 y quería una r6 pero está muy altas, vengo de la r3 aún
No la subes nada Bro sólo haces más dura la suspensión
Eso no es bajar ni subir eso solo es suspension para subir o bajar son los lowering q ay q cambiar
Buena tarde quisiera saber si al bajar el Monoshock de mi R6r queda más baja la moto? hay algún problema ?
si baja, no hay ningún problema
NO, la moto no baja, se pone mas blanda de atras. Para bajar la moto tienes que cambiar las bieletas y compensar bajando la horquilla. Estos cambios afectan al manejo de la moto, por lo que te recomiendo que te asesoren bien en un taller especializado.
@@eugeniocampos7248 y si se pone más blanda en la parte de atrás, al subir alguien, entonces baja más la moto?
Cómo se llama la cajita que está atrás del monoshock?
Q desbentaja tiene bajarle todito asta abajo para q se vea mas alta no causa ningun dañoo sy auna factory
Amigo estás dando mal toda la información acerca de las suspenciónes
Que moto es ?
es una r6r
No tienes ni idea. Más vale que la gente no te haga caso. Eres un peligro público
Has medido cuanto sube y cuánto baja? Igual te llevas una sorpresa chaparrito
Jajaja, menuda sandez estas diciendo en este video, no tienes ni idea y como bien dice Eugenio puede llegar a ser incluso peligroso, y aun así sigues respondiendo de que si baja o sube la moto,,,, menudo crack… jajaja.
La única forma de hacer eso es cambiando las bieletas y para que quede bien tendrías que ajustar la geometría delantera también. Cuidado con la info que das amigo, saludos.
A ver tu que sabes!!, yo mido 1.70 como carajos bajo mas la moto para llegar con las 2 piernas al suelo soy delgado y no tengo mucho peso!!!????
Si no sabe nada ..no digas mentiras a la gente
Eso no es subir 🤔
Este compita no tiene idea de lo q habla
!!!
Gracias.