HOW TO LOWER YOUR MOTORCYCLE - Tips for SHORT RIDERS
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2020
- One of the big problems that short or medium height people have is that we do not reach the ground of many motorcycles. There are bikes that are really very tall and although we would love to ride them, not reaching the ground makes us rule them out.
Can you take a motorcycle even if you don't reach the ground? Yes. Is it necessary to suffer? No.
Lowering the height of the bike can be done in several ways: Right or wrong. Doing it right means changing the suspensions for ones that are suitable for your bike and for your weight and type of riding. This will allow you NOT to vary the GEOMETRY or the ERGONOMICS of the motorcycle.
As I know that many doubts will arise and I am not a suspension technician, I leave you their link so you can see what they have and their contact. So you can ask him any questions you have. In the video I tell you that they have whatsapp, but now it doesn't work for me. They have a form enabled so send them what you need out there 😊
LINK:
- NOVATECH SUSPENSIONS: www.novatechsuspensiones.com/
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Thanks for watching the video and see you in the next one! 😘
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Super interesante este vídeo técnico, se ve que controlan lo que hacen, sólo con ver como tienen el taller, da confianza.
Es una solución intersante para personas de estatura baja, que les permita la posibilidad de ampliar el número de usuarios moteros. Buen video. Ahora falta un video de alguna empresa que se dedique a la restauración de escapes de motos (volver a darles el esplendor de antes) o de detailing de motos (una sugerencia de cara al 2021). Felicidades, son reportajes muy útiles.
Te deseo feliz salida y entrada de año
Que el año que viene quiero seguir viendo tus vídeos ya que a mis 58 años me he hecho Montero (honda cb500x)
Me ha encantado el video.
Por qué no estaba seguro de hacerlo y ahora igual me lo pienso mejor.Gracias.
Muy muy interesante el video para los bajitos como yo (1,65 m ). Opción muy a tener en cuenta. Me gustó mucho el video.
Feliz Navidad. 🙂
Le rebajé la altura a la CBR125R de mi mujer, exactamente lo mismo delante y detras con suspensiones YSS. Quedó encantada porque esa moto con el centro de gravedad más bajo se convirtió en super estable y manejable. Llevamos unos 5 años con esa configuración y de lujo. En mi canal explico como lo hicimos.
Cuántos centímetros bajaste ?
felicidades por el vídeo Berta, la verdad que este tipos de vídeos con contenido de mecánica, nos son super útiles a la comunidad motera. Gracias!!
Saludos Berta, acabo de llegar a este video ya que me acabo de comprar una KTM Superadventure R yo tengo una estatura de 1,70 y la moto es grande, ahora ya sabiendo que se puede hacer esos cambios para que pueda tocar con la suela del pie el suelo me alegra un montón.
Dsde Mallorca y con una Honda CrossRunner, a la que le he cambiado amortiguaciones, contacté con Novatech, para elegir el tipo de amortiguador trasero mejor para mi moto.También llevo un amortiguador Willbers. Y luego fui a Valencia, para puesta a punto delante "muelle". Y los recomiendo si lo que buscan es mejorar , modificar algo relacionado con las suspensiones de su moto.
excelente videos, Gracias , desde mar del plata Argentina un abrazo
Muy interesante el video y dar a conocer las tres modalidades para bajar la altura de una moto para los que somos bajitos, como bien dices ya no hay moto que se resista.Gracias
yo lo quiero hacer para bajar el centro de gravedad XD
Bertha que gran video ojala hubiera algo asi aca en mexico pero sigo buscando algo asi...
gracias guapa por compartir tu aprendizaje te felicito
Muy buen video,como siempre.Felices fiestas y feliz navidad Berta!!!!!
Como siempre buen 🎥👍👏👋✌
Ahora solo falta ahorrar para mejorar la🏍.
FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO 😘
que video mas interesante! eso es una maravilla! abrazo desde mexico!
Muy interesante, muy buen video, Berta, felices fiestas guapa 😘
Joe me viene de lujo para mi z800 q llego muy muy justo y me corta todo el royo en parado Gracias niña x este peazo de vídeo ahora hay q ver cuánto cuesta todo esto
Feliz navidad y un próspero año nuevo y con más videos. Saludos
Video "super interesante" .... grandísimo trabajo !!! Zorionak !!!
Exelente vídeo
Felices fiestas. Saludos desde Argentina 😁✌
Buen video como siempre preciosa saludos desde Argentina.✌
Me encanto el video!!! Saludos desde Mexico!!!
Excelente vídeo. Felices fiestas
Hola Berta.Todo muy bien.Pero podrias decir cuanto a costado todo?suspension trasera y delanteraa?
Gracias
Hola Berta 🙋♂️. Felices Fiestas! 🎄 Mi duda es la siguiente: qué pasa cuando transitamos por un camino de tierra muy accidentado, al tener menor recorrido las suspensiones, estas hacen tope ?
Qué tal Berta. Soy de Chile muy interesante ése vídeo tengo una zontes T2. Es muy alta para mí cómo la puedo bajar del mono schok ? Gracias
Feliz Navidad Berta!!!! Que tengas un excelente y prospero año.Saludos desde Chile
Igualmente! Disfruta mucho 😘
Excelente video, yo mido 1.65 y baje de igual forma mi tenere 250, hace 2 años y es una maravilla..sin problemas de nada, y para aquellos que opinan lo contrario es por que no han tenido la necesidad de ajustar su moto, en fín cada quien hace con sus cosas lo que quiere o puede, saludos.
Gracias jeje me alegro que te haya gustado :)
Cuanto te costo hacer todo eso? En dólares por favor
Hola. Un video muy interesante. Como esta el tema de la ITV? No has comentado nada. Gracias
Hola, es un vídeo muy interesante y me ha gustado, y aunque creo que puede ayudar a muchos a decidirse a comprar la moto deseada, te ha faltado un detalle, te ha faltado probar la moto antes y después y contar tus sensaciones, ya que el desembolso es importante y no tenemos referencias de los resultados. Un saludo
Hola Berta, me ha parecido muy interesante el vídeo, yo tengo la misma moto a la que se lo habéis hecho, y la verdad es que en parado y en bajas velocidades la muevo fatal, tendría mucho coste todo lo que se ve en el vídeo? Gracias y saludos desde León ✌🏻
Muy interesante.Gracias.
Buenas fiestas desde Tossa de Mar a lomos de mi querida Monster 1100s.Rafagas.
Qué bonito pueblo 😊 Feliz Navidad y una gran entrada de 2021!
Felices fiestas, Berta, me da a mí que estos cambios son un pelín caro
hola primero felices fiestas a Berta a Telva y al que no tiene pelo ( no se como se llama) 🤣🤣🤣🤣 yo monté en mi BMW R 1200 R un juego de amortiguadores wilbers y la moto pasó de bailar como una loca a tener una estabilidad MAS que buena, los recomiendo y son mas baratos que los Öhlins ...la vendí rápido pero por otro motivo , hay un sistema mas barato de bajar la altura de la moto ( siempre que lo haga un mecánico o una persona que sepa ) y más en motos Trail, para estas motos suelen haber fabricantes que hacen unas bieletas para el amortiguador trasero que bajan la altura de la moto entre 1 y 5 centímetros aprox. y estan diseñadas para cada modelo , lógicamente hay que ajustar la suspensión delantera en estas motos se puede "subir" las barras entre 150 milímetros y un máximo de 200 milímetros depende del modelo y marca y la moto no pierde estabilidad ...si alguien quiere saber más sobre este tema por ejemplo hay mil tutoriales que explican lo que digo con todo detalle ,( Yamaha XT 660) con esto no quiero decir que la opción que ha explicado Berta sea mala ni mucho menos si no que la que expongo es mucho mas barata i casi igual de efectiva .... ✌✌✌✌👍👍👍👍✌✌✌👍👍👍🎄🎄🎄🎄perdón por el rollo
Hola Xavier,
En Novatech Suspensiones, no recomendamos bajar ninguna moto vía bieletas, ya que cambia toda la progresividad y forma de trabajar de la suspensión original, pudiendo llegar a ser hasta contraproducente en cuanto a seguridad y confort de marcha.
Muchas gracias y saludos cordiales.
Quisiera saber más información
Ahora si que ya no te puedo decir nada Berta. Ahora esperar a ver que me compro, aunque la rs660 me encanta, y me ha gustado mucho lo de la opción de enviar la moto y que te la devuelvan. Vamos a ver que pasa. Gracias! Felices fiestas mua
También hacen cambios con las marchas para cambiar désde el manillar? Me explico.... tengo una prótesis en la pierna izquierda
Cómo siempre excelente video saludos y feliz navidad 😘
Igualmente!😘
Gracias por el video,
Saludos desde Perú 🇵🇪 👏👏👏
Genial reportaje. Feliz año nuevo.
Gracias!! espero que te haya sido útil 😊
Hola! Me encuentro con un problemita, le quiero poner semimanillares a mi monster y para ello tengo que bajar la altura de las abrazaderas de los brazos de suspension delanteros quedando mas baja de delante, como puede afectar esto a la conduccion?
Gabon Berta
Parami el video es muy interesante
Muchas gracias por tu amabilidad
Un abrazo y feliz Navidad desde
Astigarraga Guipúzcoa
Gabon es buenas noches en vasco
Un muxu
Yo ya he rebajado dos motos en novatech. Y la segunda fue una gs. Con 3,5 centimetros me pareció un gran cambio. Con 6 ha de ser espectacular.
Ya me dijo vicente que mejoran. Y al bajar, esta mas dura la suspensión y en carretera funciona bastante mejor. Sobretodo apurar un poco la frenada se nota mucho.
Yo estoy pensando en comprar la Suzuki v strom 650. Mido 1'63cm. Entonces ves una buena opción?. Más o menos si se puede saber de cuanto dinero estaríamos hablando? Un saludo
Excelente Vídeo, saludos desde Colombia.
Gracias, saludos!😊
Oh no había visto este video, os ha quedado genial, gracias me ha sido de gran ayuda, soy un poco paticorto, apenas mido 1,76 Me queda la inquietud de saber si pierde recorrido de suspensión y hará topes con más facilidad ? Gracias por el vídeo! ✌🏼
Excelente trabajo 👏🏼👏🏼👏🏼
Parce está una chimba está video muy muy bacano...
Muy guapo el vídeo, me encantó
Hola ahora mismo compre un BMW G310R se puede poner.mas bajo y todos Original e de 2021...me.puede informar...dame saber así le envío le.sospension ..o me decir cuanto costo el kit completo...muchas gracias Da Tony Naples
Me acabas de hacer muy feliz con este video gracias
Oleeeee!! eso es lo que más me gusta jeje daros soluciones y alegrías 😂
Hola! Yo tengo una bmw rebajada de fábrica, el comportamiento es igual que la de serie, y en cuanto a subir bordillos, igual. A ver donde te quieres subir!
Podrías poner precio aproximado de este rebaje?
Un saludo. Gracias!!!
Excelente vídeo. Felicidades.!
Gracias Roberto! Feliz Navidad 😊
Es decir, esta gente hace un proceso para generar un resultado similar a la versión lowkit de la 750 o el resultado es diferente a la lowkit?
Buenos días, quería felicitarte por tu gran labor dándonos información ,para mi eres la mejor persona que realiza los mejores vídeos informativos que hay en el mundo de la moto 🏍 😉 un saludo de teo que soy yo desde Alcalá de henares 💗
Gracias Teo, que amable tu comentario! Seguiré haciendo vídeos y cada vez mejores 😊
Yo tengo una AKT 125 y soy muy bajita se me dificulta cuando hay mucho trafico esa se le puede bajar gracias por su colaboración
Hola Berta, te superas en cada video. Respecto al comentario que has hecho al final del video sobre no descansar totalmente los pies, a mi me pasa con la moto nueva que he pedido. ¿Habre acertado?.
Vídeo muy interessante. Gracias
Muy buen video! Enhorabuena! Feliz Navidad!
Gracias Carlos! me alegro que te haya gustado 😊
@@MujeresMoteras what? Respondes mensajes de gente que no conoces?, Berta te deseo lo mejor por qué te lo mereces!
Hola Berta, por lo que parece, los 60 mm de reducción de longitud de la horquilla ¿significa también una reducción de 60 mm del recorrido de la horquilla? Si lo normal es tener unos 120-130 mm de recorrido en una moto de carretera, ¿no compromete el comportamiento dinámico de la moto? A ver si puedes comentarnos algo al respecto. Gracias.
Tuveras. Adiós trail 😂
Finalmente mejoro la conducción o se alteró el centro de gravedad, valió la pena en suspensión se hizo más rígida?
Solo es mi opinión, y es una opción mas, pero lo de convertir una magnifica moto trail en una moto de carretera perdiendo la altura útil para campo, creo que ese propietario se ha equivocado de moto, porque hay muchísimas opciones sin necesidad de gastarse el dinero en eso, porque barato no debe ser. Otra cosa seria en rebajar uns cm. en una de carretera, o reforzar suspensiones en una trail para ir de viaje mas cargado, Cada moto esta pensada para cada cosa. y existen un gran abanico de motos, en lugar de convertir una esvelta BMW GS en una GS poni.
Aun así como siempre muy buen video y ya se donde reparar mis suspensiones cuando se estropeen porque me ha parecido que trabajan muy fino y saben lo que hacen.
Yo tengo una gs rebajada 3,5 centímetros. Muchas veces no es que sea poni. La postura que tienes en las trail son muy cómodas, al menos para mi. Y si te gusta el modelo, por 400€ tienes la moto que te gusta. Como dices la moto ya no sirve para campo. Pero de serie tampoco demasiado. Un saludo
Hola, no quisiera crear ninguna polémica con todo eso pero ya que he habido una respuesta quisiera, argumentar mi opinión.
Tengo 61 años y desde los 15 que estoy trasteando con motos y coches, y como dice la canción “ me gusta la gasolina” y con los años me he vuelto mas “carroza” sensato y prudente, por eso me gusta la mayoría de comentarios de Berta, porque transmiten eso mismo en sus comentarios y en este mundo de la moto hace mucha falta.
Dicho esto paso a explicar mi opinión respecto a la transformación de esa moto GS del video.
En primer lugar las motos trail son motos con una posición erguida encima de la moto, son anchas, altas y comodas. Pero si no tienes la altura y corpulencia necesaria tienes problemas con ella sobre todo en parado.
Al ser ancha tenemos que tener las piernas arqueadas lo que hace que nuestra longitud de pierna disminuya llegando a veces muy justo al suelo, la mayoría de veces se opta por rebajar el asiento haciéndolo mas incomodo por quitarle mullido, cuando muy posiblemente fuera mejor solución el estrecharlo en la parte delantera para llegar al suelo con las piernas mas rectas, siempre que el chasis lo permita.
Si a una moto trail, la bajamos esos 6 cm. de suspensión como es el caso, a parte de quitarle gran parte de su principal característica, y al tener un chasis ancho, no solo va a tener problemas con el caballete o la pata de cabra como ya se comenta en el video, que eso se puede modificar o quitar, sino que en la primera tumbada y en plena curva se va a llevar el primer susto al rozar fácilmente con las estriberas en el suelo perdiendo seguridad y por mucho que la suspensión este compensada y tenga el punto que gravedad mas bajo no va a poder plegar mas de lo que le permitan las estriberas y que va a ser mas bien poco.
A demás realizar una modificación de este tipo comporta el legalizarla ya que es una reforma lo suficientemente importante y si es que la los laboratorios de homologación e ITV lo acepte y aunque las piezas pudieran ser homologadas ( que no lo sé) hace falta homologarlas para esa moto en concreto. SI el operario se da cuenta de esa modificación sin esa supuesta homologación seguro que no pasa la inspección.
A parte de ello en caso de un accidente y aunque no sea por ese motivo, las aseguradoras pudieran acogerse a esa falta de homologación para no hacerse cargo del siniestro, provocando a demás un buen problema.
A demás si te para la guardia civil o cualquier policía de trafico y es motero como lo son la mayoría, y se dan cuenta de esa modificación, también te pueden sancionar por ese motivo.
A la hora de vender la moto con esa modificación esta limitada a un publico muy concreto, lo que hace que posiblemente se vea devaluada en lugar de sobre valorada como en principio desearíamos. A parte de que se debiera entregar debidamente homologada.
Asi que a mi parecer creo que los inconvenientes superan los beneficios de hacer esa modificación sino se quiere correr esos riesgos.
Por eso creo que hay un mercado lo suficientemente amplio como para elegir una moto que te guste y se adapte a tus características y necesidades. Aunque no sea una BMW GS que esta tan de moda.
Berta Como siempre ha hecho muy buen video, pero creo que a este le falta una prueba dinámica después de la modificación como suele hacer.
Perdonad el ladrillazo.
Y un Saludo a Tod@s
@@xavi4wd951 buenas. Te contesto con mi experiencia. En las dos que he rebajado no he tenido problemas de tocar estribos. En la gs le quedo antes sin goma.
La modificación en itv me paso lo mismo que a ti y consulte con profesor de mecanica de la upv y me remitio a un laboratorio. Me dijeron que subir si afecta pero bajar no. Según me comento es que todas las motos con el tiempo ceden los muelles y bajan.( llamame loco pero dudo bajen 6 cm con el tiempo) pregunte en la itv de al lado de mi casa en valencia si necesitaban algo y me dijobque si cambie alguna geometría. Porque el bajarla solo de atrás o delante si que hay que homologarlo.
También me comentó que lo que hacen muchos de bajar la tija unos dedos nunca ha visto decir nada a nadie.
A la hora de vender.... ya te digo que o es alguien que busca alguna pieza o la vuelves a subir.
Para mi la comodidad en grandes tiradas cin dos personas y maletas. Me compensa bajar una trail. Dado que por experiencia al final he de bajar todas. Pues al final rebajas la que te gusta.
Bueno pues nada, cada uno con su experiencia. solo comento mi opinión, y larga experiencia. Las ITV van como van según quien te revise la moto es mas tolerante o menos o tiene mas o menos conocimientos, es cuestión de suerte y cada vez son mas quisquillosos, podrá haber cierta tolerancia por desgaste pero nunca 6 cm. Como dices, tu solo has bajado 3,5cm que es casi lo mismo que rebajar el asiento y ves ese beneficio que necesitas, pero lo que comento es el rebajar las suspensiones esos 6 cm en una moto trail, que es casi el doble de lo que tu has hecho. Piensa que cada centimetro que bajes en el centro, aumenta en los extremos
Pero esta claro que existe esa opción y respeto quien opte por ella.
@@xavi4wd951 nunca quise criticarte. Y si que es cierto que cada vez son mas “detallistas “ en la ITV. También estoy con tigo que 6cm son muchos.
Al fin los bajitos tenemos soluciones para disfrutar de las motos con comodidad
Felices fiestas 🎄🎁👍🇮🇨
Y tanto! ya no hay moto que se resista! 😂
Está muy bien, pero eso debería venir de fábrica. Hay bicis de distintas tallas y no son tan caras. Gracias Berta por darnos opciones.
Buen video, si hubieras dicho que venías a mi tierra, te hubiera invitado a una cerveza jaj
Hola tengo una pregunta. mido 166 y me quisiera comprar una BMW o 750 Gs o la 850 Gs mi presupuesto me da para una 850 prácticamente de serie, y con las reducciones de altura, o una 750 con casi todo el equipamiento. vivo en Madrid con lo que hay pocas pistas para hacer off road ( por no decir ninguna)así que la mayor parte de las veces será por carretera, pero me gustaría meterme en pista siempre que pudiera ¿cómo lo ves?
Buaaaa, me ha encantado el vídeo
Cuando podría bajar mi F850GS rally???
Estoy pensando en venderla por qué se me hace muy muy alta, pero viendo esto ya me lo estoy pensando en echarme para atrás!!!
Cuanto sería lo máximo que puedo rebajarla aunque me tenga que quitar el caballete central...
GRACIAS
Para ser un video técnico lo hiciste muy llevadero, y el contenido/enseñanza q mas me gustó ( lenguaje técnico incluido ) fue “ si recortas el muelle y ya está, la moto te va a funcionar como el culo “ . Por suerte tengo buena altura pero a un par de amigos mas bajitos les va a venir muy bien el video. Buen fin de año y mejor comienzo del próximo!!!!!!
Gracias Mariano! espero que a tus compañeros les sea útil este vídeo! y si tienen dudas de su tipo de moto o peso, que les pregunten directamente y sin ningún tipo de compromiso 😊 Feliz fin de año y a por un buen 2021!!
Hola Berta,si la compras nueva pondrá problemas el fabricante?.
Por cierto,muy interesante tu trabajo de hoy,las motos bajas son más bonitas.Un saludo.
Yo me quiero comprar la Kawasaki z 125 pero llegó de puntillas y noe siento muy segura , quisiera saber más o menos cuánto cuesta bajarle las suspensiones ...
Hola
Una muy buena solución.
Muy profesional todo.Sin duda.
Ahora bien......es una moto trail.Quiero decir que pierde altura al suelo...mucha.Nada ,absolutamente nada funcional para hacer campo..
Pierde la esencia trail.Ahora es una naked.Con posición trail.Pero bueno cada uno se gasta el dinero en lo que quiere.
No tiene lógica.Compras directamente una asfàltica tipo trail con reducida altura al suelo y asunto acabado.Hay combinaciones para todas las alturas.
Insisto .El trabajo muy profesional.La modificación sorprendente.El propósito solucionado muy correctamente. La esencia de la moto .Fusilada.
Saludos.
Las motos trail no necesariamente se usan para hacer campo. Si no lo vas a hacer, como era el caso de su dueño, no pasa nada por bajarle las suspensiones ;)
Berta, antes de nada Felices Pascuas, para ti y tu gente mas cercana....
Para toda la gente que te seguimos también Felices.
Me tienes que indicar, por favor, una amortiguación que se autorregule según sea mi peso en Navidades, fiestas de mi ciudad y demás, este tipo de suspensiones que se regulan desde la consola, yo las vuelvo locas según que fechas de año....
Como siempre muchas gracias por esta review de cambio de altura de la moto, siempre se aprende algo nuevo y además bien presentado.
Salud a raudales yen cajas de 25 Kg.
Gss.🖖🖖🖖🖖
jejejeje pregunta a Novatech si tienen kits especiales para fiestas de guardar 😂
Tu vídeo me convenció de comprarme esta moto, estaba dudando pues mido 1.71, ahora el miedo se me quitó!
Saludos desde Asunción! 💯
Con El assiento Bajo esta moto mide al suelo 79cm. Talvez seja suficiente. Tb és importante medir tu distância entre piernas al suelo. Yo por ex mido 79cm e para sentirme mas cómoda ele kit de rebaixamento me daria 76cm al suelo. Essa informacion lá consigues én laweb de bmw
Lo dudaste? Yo con 1.63 solo poniendo el asiento es trabajo llego con la mitad de la planta del los 2 pies y es más q suficiente
Hola muy buenas un saludo desde Barcelona yo tengo tu mismo problema y me gustaría saber o que me orientes en el precio ya que estoy interesado y ya tengo claro pero no tengo precioso te lo agradecería mucho si me pudieras orientar un saludo y muchas gracias.Rafa
Hola,sigues teniendo la moto?es k kiero comprarme una,me podrías decir k altura tiene ahora del suelo al sillón.
Gracias
A una Italika 150 dm se le puede bajar la altura ???
No sabia que existían este tipo de soluciones... lo tendré muy en cuenta a futuro el dia que piense en cambiar de moto... y no me limitaré por la altura del asiento en escoger la moto que me guste.
Claro! tú mírate la moto que te gusta, les preguntas y luego, valoras si te convence o no 😉
Yo tampoco sabía,mido 160 , gracias desde Colombia
Buenas Berta, mira que te hablo desde mi altura que mido 1,67cm, y este tema ya lo he tenido que tratar anteriormente con mi FZ6, solventado con unas vueltas Mizu, solo bajo 4 cm, suficiente para mí y el comportamiento dinámico fue a mejor....pero justamente este cambio que nos muestras en esta moto, creo que rompe toda la función para la que fue diseñada, en carretera igual hasta el comportamiento nos resultaría como y dócil de conducir, pero ojo a qué pasará cuando abandonas el asfalto...el cubre Carter y escapes va a cumplir su función con creces y el caballete está todo el rato sonando de los golpes que pegará, creo que habría que plantearse que intenciones tenemos con la utilidad off Road con la F750 GS.
Por eso siempre hay que analizar qué uso vas a dar a la moto! en este caso, el dueño no pisa ni pisará la tierra y su conducción es muy tranquila, así que no corre ningún riesgo ni el cárter ni ningún elemento de la moto. La clave para saber qué kit de altura poner es analizar previamente el uso😊
Feliz año nuevo 👍🎉🎉🎉
Igualmente😊
Me mola ...✌
Felices Fiestas y Mejor 2021👌
Felices fiestas y por un 2021 lleno de salidas en moto XD! 😂
Al bajar altura, no incide en el ángulo de inclinación de la moto en curvas?. La altura de estriberas, cambio, pata de cabra y demás también influye mucho no?.
Cuanto cuesta aproximadamente si llevo mi moto a un taller a que me bajen la altura?
Muy interesante el vídeo que has hecho, gracias. ¿Qué tal de precio estas modificaciones?
Depende del tipo de moto y el kit de altura que se ponga, pero calcula entorno los 800-1000 euros fácil! Los tienes todos en su web!! que está en la cajita de descripción.
Hola buenas me puedes decir enque taller las echo?
Lo que es una pasada son las nuevas Maxitrail de Harley Davidson Pan America que cuando llegas a un STOP la moto baja automáticamente.
Yo quiero comprar una moto Yamaha 700 si puedes bajarla o no
Una pasada el video ,pero sera muy caro bajarla ?
Para mi que forma de quitarle el viaje correcto de la suspensión tener que corregir el caballete central y el lateral es mejor encontrar otro modelo a su altura
Buen video Berta... A mi me gustaría saber para una Honda CB650 R cuanto se podría bajar la altura, teniendo en cuenta que yo mido 1,67cm y llego de puntillas al suelo, me gustaría llegar con toda la planta del pie. Tambien quisiera aclarar las dudas que tengo, a la hora d bajarla si eso repercute de alguna manera en el comportamiento de la moto (si sería negativo)
Yo midiendo 1,64 llegaba bien, a lo mejor tienes ajustado el amortiguador trasero en la posición mas alta. A ver, llego con las dos puntas dobladas de los pies, pero no es un drama.
El vídeo está muy bien todo me parece muy bien, pero abría que probarla en un pasó de curva aver si entrá bien en las curvas puede ser peligroso esos cambios no lo sé opino.gracias por todo
Ellos siempre te preguntan y analizan qué vas a hacer con la moto! justo para evitar eso! si hicieses off, no podrías bajarla tanto! por eso no es un apaño mecánico sino unas suspensiones nuevas! :)
¿Esa es la version lower?
Aunque en novatec han hecho un gran trabajo me gustaría decir que recortar suspensiones tiene ser lo último. Para mí primero sería como ha hecho el dueño de la gs bajar el asiento ya que pierdes recorrido de suspensiones y altura del cárter al suelo y eso puede hacer que golpees al bajar la cera o si te metes en pistas sencillas con alguna piedra (si lo haces).
Pero como siempre gran video
Claro! no siempre se puede bajar tanto la suspensión de la moto. Ellos me contaron que depende mucho del tipo de conducción que hagas y el uso que le des a la moto. En este caso, como el conductor no pisa la tierra ni por casualidad y va muy tranquilo, se pudo bajar 60mm, pero si vas a hacer off la cosa cambia. Por eso hay que explicarles bien todo antes de seleccionar el kit! 😊
Cuál es el coste aproximado de esta modificación? Gracias ?
Holaaa fantastico video , me interesa mucho por que estoy pensando en conprar este modelo , cuanto valdria hacer esta reforma y existe alguna filial mas cerca de galicia , gracias de antemano
No! Todo lo hacen desde Valencia pero pueden enviar las piezas desde tu taller de confianza. El precio varía según moto y altura, lo tienes en la web y el enlace desde la caja de información 😊
@@MujeresMoteras gracias por tu respuesta ✌
Creo que no mencionaron si va a seguir funcionando la suspensión dinámic ESA. Aún será posible subir y bajar la moto desde el tablero?. He visto que de fábrica se pude recortar la suspensión o el chasis, pero se pierde el sistema ESA.
Eso pregunto yo.
Cuando pides la moto con la suspensión rebajada ese sistema no es compatible.
Que buen vídeo 👍
gracias 😊
El pvp de la modificación?
Hola que cancion es esa tan xula
Hola podrías decir a qué altura ha quedado el asiento al final? Entre la suspensión y quitar espesor del asiento? Gracias!
A la moto le bajamos 6 cm! en este caso el dueño no hace nada más que asfalto y una conducción muy tranquila, por eso se pudo bajar tanto!! si hubiese hecho off no hubiese sido posible!
Una duda que tengo es si pierdes la garantía de la marca
La verdad es que hacen lo que quieren con las motos...a gusto del cliente.. un saludo
Si si, te la dejan perfecta y a tu peso! y se nota mucho cuando una suspensión va bien ajustada de cuando va de cualquier manera😊
@@MujeresMoteras por cierto...felices fiestas y un feliz 2021. ✌✌
🤪🤪🤪
Feliz navidad
Igualmente para ti y los tuyos 😘
Buenos días Sí felices navidades El vídeo ha sido muy interesante Yo gracias a Dios no tengo ese problema Mi moto del asiento del suelo tiene 64 cm Desde Guipúzcoa Saludos y un abrazo muy fuerte
y q moto tiene?