Adapté la moto de mi mujer (HONDA CBR) porque ella es bajita y no se sentía segura por no llegar al suelo. Le compré un mono amortiguador regulable YSS (porque no tenía bieletas) y subí las barras delanteras. La bajé igual de delante y detrás. Lleva 4 años así y está súper contenta. Desde que se la bajé no se ha caído y antes de bajarla se cayó varias veces.
Que buenos consejos, mido 1.75 no tengo tantos problemas con la mayoría de motos, pero mi esposa si, mide 1.50 y a la hora de comprar toca limitar opciones porque a ella también le gusta salir a rodar, saludos desde medellin colombia like👍y subcrirto
Gracias por este fabuloso video , ya que yo soy un medio tío de 1.66 que siempre ando en trails , y tengo una Honda Translap y tu consejo para está Triumph me a servido de mucho , gracias
Son muy buenos consejos en mi caso yo le quite esponja del sillón y quedo más bajo y también le ajuste la precarga al amortiguador trasero y si funcionó, recomendable para eso Aún en mi caso con una moto 160cc Y soy una persona de estatura baja midiendo 1metro con 57 cm
Buenos consejos. Mi mecánico me dijo que le podía recortar 2 cm del chasis en un punto adecuado. Sin embargo a mí me pareció muy loco… De acuerdo: la moto tiene todo un estudio de ingeniería para que funcione cómo está diseñada. Alterar su física es un riesgo. 👍
Qué mal lo llevamos los bajitos 🤦♂️. Qué lastima que en Naked, las marcas no hagan asientos en varias alturas. 835cm para una persona de 1'63 es como poco, complicado. Bueno vídeo 👍
Si definitivamente pero es cuestión de hacer las modificaciones al sillón y practicar mucho la frenada y parada que es cuando se complica la cosa, con mucha práctica lo tienes bien eso me funciono con mi estatura 1.57 metros
mido 170cm y la moto de mis sueños siempre fue la kawasaki zx10r, el tema de llegar bien abajo siempre fue un problema pero todo mejora con el tiempo y la adaptación.
⚠ Más info sobre las Triumph Tiger 1200 ⚠ → mbkmag.es/tiger1200 ✊ Ve a probar la gama Tiger ✊ → mbkmag.es/prueba-tiger 📣 PARTE 2: Cómo adaptarte a tu moto 📣 → czcams.com/video/NHue1NwAtRU/video.html
si pero para una bajaj ct 125.. bajarle de hasta 3cm a lo mucho para una persona baja que solo ira a no mas de 70km toda su vida xq la usara solo para ir de un lado a otro en la ciudad.. jamás agarrara carretera o viajara de un departamento a otro o.0
Buen vídeo, aunque me queda la duda, si cambio amortiguador y muelles delanteros para bajarla, al hacerlo delante y detrás, está claro que bajan las capacidades offroad, pero la geometría de la moto debería mantenerse, esto afectaría mucho al comportamiento de la moto? En qué medida? Soy el feliz propietario de una Guzzi V85TT , gracias por vuestra atención.
La "moraleja" del vídeo, es que intentes que tocar las suspensiones sea el último recurso. Evidentemente es peor para off-road porque la moto irá más baja, de hecho la v85 no es una moto que tenga una altura al suelo muy grande, en carretera rozarias mucho más fácil el caballete o los estribos. Lo mejor es primero probar con el asiento, y que las suspensiones sea el último recurso. En unos días sacamos otro video con más consejos, pero para el piloto 😜 seguro que también te ayudan
Yo tengo una y mido 1,67 gran moto...ahora tengo una 790 son del mismo alto, solo practicar y tener claro q se caerá en algún momento, pero son firmes...jaja...suerte
Yo por como se ve, la triumph tiger rally pro, ya había apartado la gt , pero me gustó más la rally pro, y si voy a sufrir , pero disfrutar lo que me gustó a primera vista
Esta muy bien, pero eso de probar el modelo que te gusta no es verdad, en Triumph no tienen disponible la 1200 rally pro, asi que no la he podido probar.
Suponemos que con 5 versiones que hay de la Tiger 1200, tener varias versiones matriculadas a algunos conces no les será sencillo. En cualquier caso, se me ocurre que haciendo la consulta a Triumph España, te podrán decir si hay algún otro concesionario relativamente cercano que tenga la unidad que te interesa 😉
Hola JAR. Hemos hecho la consulta y nos comentan desde Triumph que puedes escribir a atencion.cliente@triumph.co.uk, o por supuesto directamente en el concesionario y comentarles tu caso. Que incluso existe la posibilidad de enviar alguna unidad extra al concesionario que tenga clientes pendientes de probar un modelo que no tengan. ¡A ver si hay suerte!
Yo con mi 1'59cm llevo una Suzuki Sv del 2001, la de carburación y ya toca renovarla, estoy mirando la Yamaha Tracer 7 pero a espera de probarla, es muy alta... A ver que podemos hacer jajaja
@@critico.1932 Según la ficha tecnica son 840 mm al piso. La moto del video es para el mercado alemán, puede que ahí este la diferencia. El hombre explica que el asiento normal es de 884 mm, que el que tiene la moto es un asiento comfort de 855 mm y que hay otro asiento rebajado mas bajito aún. A la moto le ajustan el resorte del amortiguador trasero y logran rebajarle +- 15 mm pero solo se notan midiendole la punta de atras a la moto, el asiento en realidad solo bajó 5mm. Al final la mujer dice no sentirse bien con la altura de la moto. czcams.com/video/DSMfVdCMdog/video.html
@@Saltamontes1 interesante jajaja, una lastima lo de la mujer, yo me sentiría bastante conforme con apoyar media planta de un solo pie, y ella apoya la punta de los dos, así que seguramente pueda apoyar un pie completamente.
si modificas el asiento y lo rebajas quitandole espuma,añades incomodidad para viajar,total y resumiendo,la conclusiòn que saco,es: si llegas mal NO TE LA COMPRES.Todo lo que hagas para llegar va en perjuicio.
Tengo 1,54cm de altura, soy chiquita 😅 y me paro con un pie en los semáforos y llego de punta de pies ...tener tu altura para mi seria un bendición..jajaj.. ánimos 🎉🎉🎉..tu puedes..😊.
Yo apenas adquirí una, me está costando un poco el tema de la altura, por qué justo tengo la misma que tú, si tienes el ingreso hay un aparato que se coloca en el zapato y te aumenta 4cm yo no creo comprarla, cuesta $1500 se llama Upbikers, pienso modificar el asiento y usar zapatos un poco más altos y aprender con mañas
Yo mido 1.63 y por mi altura tengo muchas limitaciones pero cuando me compro una moto la verdad no hago ninguna modificación ya que ningún fabricante lo recomienda entonces que hago busco motos acorde a mi altura un ejemplo esta las motos mas bajas kawasaki ninja 400 , yamaha mt 03 , honda cb 500 x ,ktm duke 390 yo en lo personal el tema de la altura ya no es un problema porque ahora salen muchos modelos que ya no son muy altas.
Todo muy lindo, viviendo en cualquier país del mundo, menos en Argentina, dónde uno la única opción para elegir que tiene, es el bolsillo, por más que sueñes en tener cualquier moto, terminas comprando, cuando podés, la moto a qué le podés llegar con el dinero que tenés😭😭😭😭😭😭😭 Pero bue, hay que ser realistas y no soñar demaciado😜 Saludos y buenas rutas🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Pues no podemos asegurar la fiabilidad de los concesionarios, depende de cada caso. Lo ideal es que empieces por adaptar el asiento y practiques un poco tus habilidades, y dejes el tema suspensiones como último recurso. En breve sacamos un vídeo de consejos para practicar que también te puede ayudar 😜
Hay muchos vídeos en CZcams sobre como adaptar la altura de tu moto para bajitos, pero me encantaría ver algún vídeo, sobre como adaptar tu moto para gente alta. Como ganar en comodidad para gente que mide mss de 1,90. Muchas gracias y un saludo V
Tomamos nota 👍 Por si te sirve de referencia, lo primero que te aconsejaríamos sería intentar buscar un asiento más alto y también un manillar más elevado y un pelín más adelantado. En el vídeo solo hablamos de cambiar el ángulo del manillar porque cambiar su altura puede dar problemas en la ITV, pero está claro que es una buena solución. Y el asiento, hay muchas trail que ya ofrecen una versión de asiento "rally" que suele ser la más alta, o si no, pues modificarlo en un tapicero. Más allá de eso sin duda otra solución podría ser unas suspensiones más largas, pero ya sería una práctica más agresiva y mucho más cara desde luego. 😉
Esta claro, no hay por qué aplicar todos los consejos, es posible que sólo uno de ellos ya te funcione, o simplemente con un poquito de práctica en parado ya no necesitarías modificar nada 😉
"Te daremos un consejo. Si quieres saber lo que se te antoje de una moto, pues compra triumph. Listo, fin del video." Eso hubiese sido mas simple en lugar de comernos 12 minutos de este video
Adapté la moto de mi mujer (HONDA CBR) porque ella es bajita y no se sentía segura por no llegar al suelo. Le compré un mono amortiguador regulable YSS (porque no tenía bieletas) y subí las barras delanteras. La bajé igual de delante y detrás. Lleva 4 años así y está súper contenta. Desde que se la bajé no se ha caído y antes de bajarla se cayó varias veces.
es la mejor forma sin duda
Cuanto mide tu mujer?
@@ava6758yiu😒
Que buenos consejos, mido 1.75 no tengo tantos problemas con la mayoría de motos, pero mi esposa si, mide 1.50 y a la hora de comprar toca limitar opciones porque a ella también le gusta salir a rodar, saludos desde medellin colombia like👍y subcrirto
Gracias por este fabuloso video , ya que yo soy un medio tío de 1.66 que siempre ando en trails , y tengo una Honda Translap y tu consejo para está Triumph me a servido de mucho , gracias
Son muy buenos consejos en mi caso yo le quite esponja del sillón y quedo más bajo y también le ajuste la precarga al amortiguador trasero y si funcionó, recomendable para eso
Aún en mi caso con una moto 160cc
Y soy una persona de estatura baja midiendo 1metro con 57 cm
Yo igual pensé en el asiento. Mido 155
Muchas gracias, me gustó el video, y eres muy profesional, llegando bien al punto.
Cordiales Saludos de Italia.
Mido 1,70.
Buenos consejos. Mi mecánico me dijo que le podía recortar 2 cm del chasis en un punto adecuado. Sin embargo a mí me pareció muy loco… De acuerdo: la moto tiene todo un estudio de ingeniería para que funcione cómo está diseñada. Alterar su física es un riesgo. 👍
Cortar el chasis no parece lo más recomendable, no 😅
El problema para mi es cuando me meto en algún pueblecito y hay desnivel y me tengo q parar y a causa del desnivel solo llego con un pie
Muy buen video bien explicado por fin alguien que se preocupa por las personas de talla baja.un abrazo desde Colombia ya me suscribí.
Qué mal lo llevamos los bajitos 🤦♂️. Qué lastima que en Naked, las marcas no hagan asientos en varias alturas. 835cm para una persona de 1'63 es como poco, complicado. Bueno vídeo 👍
Si definitivamente pero es cuestión de hacer las modificaciones al sillón y practicar mucho la frenada y parada que es cuando se complica la cosa, con mucha práctica lo tienes bien eso me funciono con mi estatura 1.57 metros
@@osmargonzalez211 igual, yo vengo de sv de carburación y bien... Qué moto llevas colega??
@@osmargonzalez211 que motos tienes bro ?
menos mal mi pasión es por las custom/cruisers y ya estas motos de por si son bastante bajitas. 1.65 metros y una Vulcan 900. De lo mejor.
Este es un grandioso video y sobre todo muy honesto desde el principio hasta el fin.
mido 170cm y la moto de mis sueños siempre fue la kawasaki zx10r, el tema de llegar bien abajo siempre fue un problema pero todo mejora con el tiempo y la adaptación.
Moraleja los técnicos crearon motos solo para personas altas y fueron tan inteligentes que no crearon una moto que se pudiera modificar su altura
bien hecho, enhorabuena y sobre todo hay comentarios de 10 no todo es estética
y marketing
Excelente video! Muy instructivo y detallado 👌🏻. Saludos ✌🏻 😎
⚠ Más info sobre las Triumph Tiger 1200 ⚠
→ mbkmag.es/tiger1200
✊ Ve a probar la gama Tiger ✊
→ mbkmag.es/prueba-tiger
📣 PARTE 2: Cómo adaptarte a tu moto 📣
→ czcams.com/video/NHue1NwAtRU/video.html
... Tengo una kawasaki klr 650 y el cambio de bieletas me ayudo mucho
Triumph es otro nivel
Da gusto ver soluciones mecánicas, en este caso por tema altura
si pero para una bajaj ct 125.. bajarle de hasta 3cm a lo mucho para una persona baja que solo ira a no mas de 70km toda su vida xq la usara solo para ir de un lado a otro en la ciudad.. jamás agarrara carretera o viajara de un departamento a otro o.0
Ya sabía que desinflar los neumáticos no era buena idea 😂😂😂
Faltaría consejos para los altos, pido 1.97 y voy incómodo en casi cualquier moto :(
Compra carro 😂😂😂 no mentiras hay estriveras mas atrasadas y sillas con mas relleno
Buen vídeo, aunque me queda la duda, si cambio amortiguador y muelles delanteros para bajarla, al hacerlo delante y detrás, está claro que bajan las capacidades offroad, pero la geometría de la moto debería mantenerse, esto afectaría mucho al comportamiento de la moto? En qué medida? Soy el feliz propietario de una Guzzi V85TT , gracias por vuestra atención.
La "moraleja" del vídeo, es que intentes que tocar las suspensiones sea el último recurso. Evidentemente es peor para off-road porque la moto irá más baja, de hecho la v85 no es una moto que tenga una altura al suelo muy grande, en carretera rozarias mucho más fácil el caballete o los estribos. Lo mejor es primero probar con el asiento, y que las suspensiones sea el último recurso. En unos días sacamos otro video con más consejos, pero para el piloto 😜 seguro que también te ayudan
Excelente video, qué aconsejas hacer en una KLR 650 generación 2?
Buen vídeo, es agradable que también suban este tipo de contenido.
hola! Es recomendable cambiar las llantas con uno de perfil mas baja?....Gracias
Buen video el de la moto se ve muy bien y se escucha
Soy de 🇵🇪 Perú
Mido 1.72 quiero una KTM 250 Adventure!
Me gusta mucho esa moto, pero su asiento es alto. practicaré como dices! Lo lograré domar💪🏻
Yo tengo una y mido 1,67 gran moto...ahora tengo una 790 son del mismo alto, solo practicar y tener claro q se caerá en algún momento, pero son firmes...jaja...suerte
Gracias
Yo por como se ve, la triumph tiger rally pro, ya había apartado la gt , pero me gustó más la rally pro, y si voy a sufrir , pero disfrutar lo que me gustó a primera vista
Cuando uno no se compra la moto que de verdad te sube las pulsaciones, luego se arrepiente 😉
Muy buen video 😊 tengo una nexus 150dk llego a puntitas al suelo quisiera bajarle de altura que me recomendarían por favor es mi primera moto
Esta muy bien, pero eso de probar el modelo que te gusta no es verdad, en Triumph no tienen disponible la 1200 rally pro, asi que no la he podido probar.
Suponemos que con 5 versiones que hay de la Tiger 1200, tener varias versiones matriculadas a algunos conces no les será sencillo. En cualquier caso, se me ocurre que haciendo la consulta a Triumph España, te podrán decir si hay algún otro concesionario relativamente cercano que tenga la unidad que te interesa 😉
Hola JAR. Hemos hecho la consulta y nos comentan desde Triumph que puedes escribir a atencion.cliente@triumph.co.uk, o por supuesto directamente en el concesionario y comentarles tu caso. Que incluso existe la posibilidad de enviar alguna unidad extra al concesionario que tenga clientes pendientes de probar un modelo que no tengan. ¡A ver si hay suerte!
@@MotorbikeMagEs Ok gracias por la información
Interesante Pregunta ¿la cb 125 se puede bajar el asiento?
Yo con mi 1'59cm llevo una Suzuki Sv del 2001, la de carburación y ya toca renovarla, estoy mirando la Yamaha Tracer 7 pero a espera de probarla, es muy alta... A ver que podemos hacer jajaja
En este video prueban la Yamaha Tracer 7 con asiento 855 mm para una mujer de 157 cm de altura. czcams.com/video/DSMfVdCMdog/video.html
@@Saltamontes1 pero segun la ficha tecnica el asiento de la tracer 7 esta a 835 o no?
@@critico.1932 Según la ficha tecnica son 840 mm al piso. La moto del video es para el mercado alemán, puede que ahí este la diferencia. El hombre explica que el asiento normal es de 884 mm, que el que tiene la moto es un asiento comfort de 855 mm y que hay otro asiento rebajado mas bajito aún. A la moto le ajustan el resorte del amortiguador trasero y logran rebajarle +- 15 mm pero solo se notan midiendole la punta de atras a la moto, el asiento en realidad solo bajó 5mm. Al final la mujer dice no sentirse bien con la altura de la moto. czcams.com/video/DSMfVdCMdog/video.html
@@Saltamontes1 interesante jajaja, una lastima lo de la mujer, yo me sentiría bastante conforme con apoyar media planta de un solo pie, y ella apoya la punta de los dos, así que seguramente pueda apoyar un pie completamente.
y al cotrario? como hacer una moto mas alta cuando el monoshock ni las bielas dan a mas?
Vamos,que tu consejo es que pasemos por taller... bravo, que pedazo de consejo, a la altura de "consulte al servicio tecnico"
Yo creo que la mejor solución son los topes laterales. Que se cae la moto? Parriba!!!! Asi hago yo!
Que impotencia, yo quiero la mt15 pero mido 1.47 y esta no se puede bajar de suspensión y la verdad que si me queda muy alta
y consejos si tienes una moto Cross? tengo una italika dM 200,mido 1.64:(
A aquellos que se quejan por el vídeo, parecéis viejos cascarrabias 😂
si modificas el asiento y lo rebajas quitandole espuma,añades incomodidad para viajar,total y resumiendo,la conclusiòn que saco,es: si llegas mal NO TE LA COMPRES.Todo lo que hagas para llegar va en perjuicio.
Yo quisiera manejar una pulsar ns200 pero mido 1 .60 crees qie se pueda modificar?
Tengo 1,54cm de altura, soy chiquita 😅 y me paro con un pie en los semáforos y llego de punta de pies ...tener tu altura para mi seria un bendición..jajaj.. ánimos 🎉🎉🎉..tu puedes..😊.
Yo apenas adquirí una, me está costando un poco el tema de la altura, por qué justo tengo la misma que tú, si tienes el ingreso hay un aparato que se coloca en el zapato y te aumenta 4cm yo no creo comprarla, cuesta $1500 se llama Upbikers, pienso modificar el asiento y usar zapatos un poco más altos y aprender con mañas
Tengo una Yamaha Tricity 125, y me cuesta dios y ayuda subirla al caballete, mido 167 cms, pero la moto se me hace muy pesada para subirla😢
Te agradezco mucho por este video. Me sirvió muchísimo
Yo mido 1.63 y por mi altura tengo muchas limitaciones pero cuando me compro una moto la verdad no hago ninguna modificación ya que ningún fabricante lo recomienda entonces que hago busco motos acorde a mi altura un ejemplo esta las motos mas bajas kawasaki ninja 400 , yamaha mt 03 , honda cb 500 x ,ktm duke 390 yo en lo personal el tema de la altura ya no es un problema porque ahora salen muchos modelos que ya no son muy altas.
casi 13 minutos para decir que solo se puede modificar el sillin ?
Jajajajajajajaja me ha parecido graciosísimo los ojos abiertos al llegar al suelo con la moto jajajajajajajaja
Si eres bajo no te compres una trail, una 1200 gt etc etc...es fácil...
Las motos se compran adaptadas a nuestras necesidades
Todo muy lindo, viviendo en cualquier país del mundo, menos en Argentina, dónde uno la única opción para elegir que tiene, es el bolsillo, por más que sueñes en tener cualquier moto, terminas comprando, cuando podés, la moto a qué le podés llegar con el dinero que tenés😭😭😭😭😭😭😭
Pero bue, hay que ser realistas y no soñar demaciado😜
Saludos y buenas rutas🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Igual, si sos muy bajito busca una moto baja, custom por ejemplo. Y disfruta del asfalto
En mi caso que mido 1'63cm y las marcar premiun se van de precio. Los concesionarios son de fiar a la hora de tocar una moto en altura?.
Pues no podemos asegurar la fiabilidad de los concesionarios, depende de cada caso. Lo ideal es que empieces por adaptar el asiento y practiques un poco tus habilidades, y dejes el tema suspensiones como último recurso. En breve sacamos un vídeo de consejos para practicar que también te puede ayudar 😜
Mil gracias. Puede ser de gran ayuda para los de estatura noble jajaja
@@alvaroperez4640 😂👍
Hay muchos vídeos en CZcams sobre como adaptar la altura de tu moto para bajitos, pero me encantaría ver algún vídeo, sobre como adaptar tu moto para gente alta. Como ganar en comodidad para gente que mide mss de 1,90. Muchas gracias y un saludo V
Tomamos nota 👍 Por si te sirve de referencia, lo primero que te aconsejaríamos sería intentar buscar un asiento más alto y también un manillar más elevado y un pelín más adelantado. En el vídeo solo hablamos de cambiar el ángulo del manillar porque cambiar su altura puede dar problemas en la ITV, pero está claro que es una buena solución. Y el asiento, hay muchas trail que ya ofrecen una versión de asiento "rally" que suele ser la más alta, o si no, pues modificarlo en un tapicero. Más allá de eso sin duda otra solución podría ser unas suspensiones más largas, pero ya sería una práctica más agresiva y mucho más cara desde luego. 😉
porque hacen motos altas pero no le ponen guardafangos delantero altos :v en lama o arcilla se tapan
Y tú cuánto mides amigo? Solo curiosidad yo soy muy bajito
Yo más bajito que mi patinetes no lo puedo poner jajajaja
Y a los que le faltan solo 1'5 centímetros para pisar plano no basta con buscar botas con el doble de suela ?
Esta claro, no hay por qué aplicar todos los consejos, es posible que sólo uno de ellos ya te funcione, o simplemente con un poquito de práctica en parado ya no necesitarías modificar nada 😉
Todo ese tipo de modificaciones se podría hacer con una scooter???😢😢😢😢 Mi motito me queda grande 😞😞😞
Algunas sí. Depende del scooter pero puedes consultarlo con tu taller de confianza y que te den algunas soluciones (y precios).
No quiero adaptarme de ninguna manera a las motos altas.
QUE MUSICA ES
3 minutos de introducción?
El mayor problema es cuando llevas paquete.
Es al pedo. Motos caras pero no es cómoda. Por eso BMW. Vende mucho
el cuñaooooo jjajajjajajajajjaja
No te compres una moto de esas , no te sirven y son muy caras
Si ni guna de las opciones funciona... Prueba usar zancos o simplemente compra una moto mas pequeña y para off road usa bicicleta 😂😂😂😂
Al final el video solo sirve como propaganda de triumph
Un minuto veinte para empezar a hablar
Vaya video chorra 12 minutos para no decir nada que no te digan el concesionario, brillante
"Te daremos un consejo. Si quieres saber lo que se te antoje de una moto, pues compra triumph. Listo, fin del video."
Eso hubiese sido mas simple en lugar de comernos 12 minutos de este video