4x4 Fahr-Vergleich: 2x Mercedes 1x Ford - welcher Allrad ist das bessere Reisemobil? Teil 3
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2024
- Im dritten Teil unserer Allrad-Trilogie waren wir mit allen drei Fahrzeugen unterwegs und haben sie sowohl auf der Straße wie auch im Gelände getestet.
Abschließend gibt es von uns eine detaillierte Bewertung der Fahrzeuge.
Etrusco CV 600 DF auf Ford Transit 4x4
Hymer Grand Canyon S Cross Over auf Mercedes Sprinter 4x4 mit AT-Reifen
Yucon 6.0 BD auf Mercedes Sprinter 4x4 mit Standard-Reifen
Grundlage technische Daten und Preise von Etrusco, Yucon und Hymer Stand 03/2023.
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2:08 Etrusco Ford auf der Straße
6:19 Etrusco Ford im Gelände
8:32 Straßenfahrt Hymer Mercedes mit AT-Reifen
11:55 Geländefahrt Hymer Mercedes mit AT-Reifen
17:02 Straßenfahrt Yucon Mercedes mit Standard-Reifen
20:09 Geländefahrt Yucon Mercedes mit Standard-Reifen
24:18 Besprechung der Fahrten
30:08 Bewertung - Optik
35:33 Bewertung - Straße
38:38 Bewertung - Gelände
44:19 Bewertung - Möbelbau
48:06 Bewertung - Preis-Leistung
52:04 Ergebnis der Bewertung - Auta a dopravní prostředky
Wo braucht man bitte für diese Pipifax Strecke einen Allard ??? ( Wenn man ned unbedingt den Abhang hoch fährt ) Wo sind denn hier Verwindungen ?? Die Fahre Ich mit nem ganz normalen PKW ohne Probleme. Ich weis ja nicht was hier Aufgeführt wird, aber das ganze Video ist schon bisschen lächerlich ... Tut mir leid aber es ist so
Auf der Tokyo Motor Show im Oktober 1971 wird der Kombi Subaru 1300 G 4WD mit Boxermotor und zuschaltbarem Allradantrieb als seriennaher Prototyp präsentiert. Ebenfalls im Oktober feiert der Subaru Leone seine Markteinführung.
Von wegen Ford 1985 mit dem ersten allrad PKW?
Toll gemachtes Video. Ich hab sogar endlich die Antwort, nach der ich mir schon nen Wolf gesucht habe bzgl. Höchstgeschwindigkeit von Campervans und vom Mercedes Allrad speziell. Viele fahren nämlich ohne zu wissen, viel zu schnell. 100 km/h halten viele auf der Autobahn in Ihrem Crossover gar nicht aus... Für mich ist der Ford der ehrliche Kumpel und die Nr.1 - klar auch wegen des Preises für viele normale Offroadabenteuer.
Danke :)
Keine Ahnung von echtem Gelände. Für eine nasse Wiese gerade so ausreichend. 😂
interessante video dankeschön . einige alte transit hatten heckantrieb , alternativ mit mechanischer hecksperre . der hatte sich teilweise besser geschlagen alls ein t4 syncro ohne sperre !!
auch wenn man nicht in allen Punkten gleicher Meinung ist, einfach klasse und bitte mehr davon. Mit dem Test habt ihre eine Benchmark gesetzt an der Andere gemessen werden!
Danke
Nettes Video
Was kostet der Hymer bei euch ?
Danke :) Den Hymer Grand Canyon S mit Allrad gibt es ab 101.000 EUR. Wir haben aktuell verschiedene Fahrzeuge als Sondermodell Cross Over (wie im Video) im Angebot mit sehr umfangreicher Ausstattung für 138.005 EUR. Unser komplettes Fahrzeugangebot finden Sie unter www.euch.de
Das fährt jedes!!! Fahrzeug … die Gezeigten können viel mehr …
Gude! Ist das die „Nebenstrecke“ zur Gaststätte „Pfalzblick“, die wir neulich mit einer 4x4 V-Klasse gefahren sind und überrascht waren, dass unser Navi uns so geleitet hat? Danke und Grüßle.
Hymer Möbelbau mit voller Punktzahl, unverständlich mit den Qualitätsmängeln. Das war früher besser.
Die BF Gooadrich KO2 Reifen ( 50% Off Road und 50% On Road) vom Sprinter sehen cool aus aber die sind auf nasse Fahrbahn nicht so toll. Die Grabber AT3 Reifen (70% On Road und 30% Off Road) sind da wesentlich besser auf Straße . Für einen Kastenwagen sind diese Off Road Reifen ausreichen ! .
Ich habe den 2018er Sprinter mit 4x4 + Sperre auf 7m ,190PS (6 Zyl.).Ich habe ihn noch etwas höher legen und auflasten lassen auf 4,4t.Nach einem Sommer auf Island und einem Winter nördlich des Polarkreises,kann ich nur eines sagen - der Sprinter (selbst mit 7m Länge) ist mehr als ein Schlechtwege Fahrzeug. Was mich aber immer stört bei den 'Stangen' Ausbauten ist das Bett. Ich bin Alleinreisende und möchte einfach keinen Platz im Innenraum mit einem Bett verschwenden. So habe ich eben selbst ausgebaut und mein Bett auf das Dach verlagert. Ich finde es schade das die Hersteller meine Altersklasse (Anfang 20) und Alleinreisende völlig übersieht und nur mehr oder weniger auf Familien setzt.
Die sind begehrt !! 6 Zylinder und da hast du lange Freude dran ! ja das kenne ich , auch manche WC nehmen auch viel Platz weg. Sag mal ist deiner auch mit Holraum versiegelt? ich mag die älteren Modele als die neuen. Die neuen haben noch mehr Elektronik drin...naja🙄. Ich hatte vorher den alten VW T4 Westfalia 2,5 TDI..Der war super nur der Rost....🙄jetzt habe ich einen 6 m Jumper und bin zufrieden damit. Ich wollte einen Clever 540er Dangle 4x4 ... aber der Preis war so heftig!! 15.000 euro teuerer als in Serie. Pffff.... vielleicht finde ich später mal einen gebrauchten 4x4 Kastenwagen. Ich habe noch einen Mini Camper zu gelegt :)))) Suzuki Jimny FJ mit Dachzelt 😃. Große ARB Kühlbox drin ,dazu selbst gebauten Küchenblock. Schau bei mir in CZcams rein ! Island Reise war immer mein Traum... 2019 war ich in Norwegen mit dem alten Bulli. ☺.. wünsche Dir gute Reise mit deinem Sprinter!
Sorry mein deutsch ist scheiße, das liegt an meiner Schwerhörigkeit durch Unfall...
Beim nächsten Test bitte ein richtiges Gelände auswählen das im Video gezeigte hat nichts mit einem Offroad Test zu tun
Richtiges Gelände können die alle nicht. 😃
Sehe ich auch so....Ein Besitzer und Langzeitreisender eines 4x4 Sprinters 903 mit echter Diff.Sperre...bin heute viel üblere Passagen gefahren, wo diese Sprinter ohne echte Sperren versagt hätten...Grüße aus Portugal
@@dirkz3566 Das ist so nicht richtig. Schau Dir mal den Test des Sprinters mit 4matic von Promobil auf dem Unimog-Testgelände in Gaggenau an. Der kam fast durch alles durch!
@@ottovonlapalma532 Tja, das meinen viele, bis die den neuen gefahren sind. Schau mal den Test von Promobil auf dem Unimog-Testgelände an. Selbst die waren überrascht.
Das war ja nicht der Ansatz, deswegen wird das ja extra in der Einleitung betont. Wir wollten ja absichtlich Strecken fahren, die einem typischen Reisemobilisten begegnen und nicht einen Hardcore-Offroad-Parcours fahren. Klar ist ein richtiger Offroad-Kurs mega spannend, aber die wenigsten fahren das im Urlaub ;)
aber eure bewertung ist ja schön und gut bzw. lange , aber warum habt ihr die kisten nicht von innen gezeigt ??? ^^
Sehr schöne Video, Bitte mehr solche Videos
Danke für das Lob :)
Up's , so geht's auch zu unserem Garten , die Freundin fährt mit nem tiefer gelegten Benz lang 🤭
Cooles Video und eigentlich ist der Ford ein klasse Camper - Nur habe ich folgendes gefunden und bin etwas erstaunt vom Fahrverhalten.
Kannst du bestätigen? Das wäre ja wirklich alles andere als unschön.
"...Gleich zuvorderst fallen die üblichen Wehwehchen des Ford-Transit-Basisfahrzeugs auf: die Handbremse, die beim Anziehen wieder nachgibt und bei dem Versuch, sie zu lösen, oft mehrere Versuche erfordert, sowie die hoch angesetzten Pedale. Das Sechs-Gang-Schaltgetriebe will ebenfalls nicht immer gleich einrasten. Außerdem ist das Getriebe nach unserem Geschmack etwas kurz übersetzt - dementsprechend können wir bereits ab 40 km/h in den vierten Gang schalten, bei spätestens 80 km/h sind wir schon im Sechsten..."
schon mal besten Dank dir :)
Erst dachte ich der Transit 4x4 seie ein schönes Auto, bis ich erfuhr das es ihn nicht mit Automatik gibt, damit ist er für mich raus.
Hallo, die Wege die gefahren wurden können auch von jedem Fronttriebler gefahren werden. Leider kann man bei Mercedes keine Differentialsperre kaufen. Das ist bei MAN oder VW besser. ...
Ein trockener Feldweg als “Allradtest”? 🤣
Abgesehen davon würde ich den Ausbau gerne mal nach ein paar 1000 Kilometern Wellblechpiste sehen…
Hab ich noch nie gehört, dass die AT Reifen auf 120 begrenzt sein sollen.
Gibt Mercedes vor. Der Reifen kann - je nach Geschwindigkeitsindex - etwas mehr. Aber Mercedes gibt für diese Kombination max. 120km/h vor.
Парни у кого есть деньги -Мерседес лучший!!!😃
Vergleich Apfel mit Banane .....👻 Fazit zum Schluss ein Witz....... das war absolut kein Allrad Test eher eine Werbesendung für Ford
Eigentlich schade, dass es den Transit nicht mit dem Allrad vom Ranger gibt 🤔
Ich kann mit normalen Auto auch das locker schaffen bitte nächstes mal richtige Gelände testen
Bei 16:03 sieht man, dass der Sprinter auch keine richtige Differentialsperre hat. Diesen Test würde er auch nicht bestehen: Das linke Vorderrad auf einen 40 cm Hügel (er schaukelt zwischen linkem Vorderrad und rechtem Hinterrad) und schon drehet das linke Hinterrad (und rechte Vorderrad) durch. So gut ist er also auch nicht. Hat er nicht wenigstens eine elektronische ESP-Sperre?
Den Ford kann man 100 mm höher legen und mit einer echten Sperre versehen (da gibt es professionelle Anbieter). Dann wird er zwar 10 TEUR teurer, aber dann könnte er mehr als der Sprinter.
Den Feldweg fahre ich doch mit meinem Opel Meriva ohne Probleme wenns so trocken ist
Naja, der Meriva wiegt weniger als die Hälfte der gezeigten Womos. Und abgesehen davon halte ich es für unwahrscheinlich, dass der Meriva über die Böschung kommt. Speziell die Szene mit dem einen Rad in der Luft wird glaube ich schwierig ;)
Na ja da bin ich schon schlimmeres mit meinem T2 ohne allrad gefahren. Da muss doch mehr gehen ??
Alles Kasperltheater. Die Schwachstelle sitzt hintern Lenkrad. Bringe den Leuten bei wie sie fahren lernen und was das Auto kann, dann kannst in 99% der Situation auf Allrad verzichten.
Richtiger Allrad geht anders, Rahmenauto, Sperren alles anderes ist ein Schlechtwegefahrzeug.
Vollkommen richtig.
Pillepalle Präsentation……. Das ist kein Test wo ich kaufen würde
Gutes Video aber bist richtig außer Atem 🙈😊😊
Sorry, aber das geht gar nicht! Dafür brauche ich an meinem Camper kein 4x4, da reicht eine kleine Höherlegung und gut ist! Vielleicht noch eine nachgerüstete Sperre am Heck, wie bei meinem Sprinter! Somit viel Geld gespart, das ich ins Reisen stecken kann.
OMG, das Ergebnis des Punktetest war mir schon klar bevor damit angefangen wurde.
Die grundsätzlichen Parameter die zur Punktebewertung geführt haben, wurden in Pippi Langstrumpf Manier, schön geredet. Lasst es zukünftig einfach oder macht es richtig.
Das Video war nicht gut!
Ich glaube ihr wart noch nicht nicht dem Fahrzeuge in richtige Gelände, das waren feldwege das fahren ich mit meiner V Klasse ohne Hoch Probleme ohne Allrad so ein Van muss mehr kennen sorry.
Gelände?😂
Am Ende sind und bleiben das nasse Wiese Autos. Mit Gelände oder gar Offroad haben die alle nichts zu tun. Die Preise stehen ohnehin in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Mutige Aussage, denn gerade die nassen Wiesen haben es in sich.
Einfach mal Videos vom Campbereich der Abenteuer Allrad ansehen 😉
So ein Ford.....ich weiß nicht. Der holt mich im Innenraum als Fahrer überhaupt nicht ab. ( Armaturenbrett ect. einfach und billig ).
VW, MAN, Fiat und Mercedes sowieso sind da hochwertiger. Denn ich will mich beim Fahren auch wohlfühlen.
...einfach keine Ahnung aber sich äußern müssen🤨
@@RogerJepp203 Sehr qualifizierte Aussage....danke dafür...eine pers.Meinung darf man nicht mehr haben ??
Das ist mein Eindruck vom Cockpit.