Video není dostupné.
Omlouváme se.
Машина с тест-драйва. Стоит ли покупать или нет? КАКИЕ ПОДВОДНЫЕ КАМНИ?
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2017
- Какие есть подводные камни в покупке автомобиля с тест-драйва, зачастую предлагают очень хорошие цены и комплектации. ТАК СТОИТ БРАТЬ ИЛИ НЕТ?
*Ставим лайки и репосты за старания! :)*
Гарантия начинается на машинах со дня начала эксплуатации а не со дня продажи клиенту, так что тест драйв авто не может быть с 3х летней гарантией. Это может относиться только к машинам которые стояли в салоне и не катались.
ещё автоблоггеры берут на тестдрайвы и ещё больше жарят.
Я покупал с тестдрайва. Никаких проблем. Пошел шестой год и полет нормальный
Брал в 2011 году Пежо 308, поменял его только сейчас! Проблемы- стандартные, как у всех! Скидка была 100000рубл., пробег был 2500, продлили гарантию! Рязань.
ух как я на тест драйве жарил , что аж манагер в шоке был
tan sich я взял с пробегом 900 км. Так что жарь не жарь, ничего не отжаришь. За то скидка 607 вместо 740 и 5 лет гарантия
tan sich Тебя бы выкинули нахуй из салона если бы ты "жарил". И что там жарить то на кредитных помойках с 1,6 мотором XDD
Я б взял. 20000 км за полтора года это немного, для меня.
Интересно, что люди готовы купить бу авто у частника, но боятся покупки бу у дилера.
И там и там лотерея, но у дилера купить нормальный авто шансов больше. имхо
а почему автодилерских клерков называют менеджерами? кем они руководят?
Машина с тест драйва, это как жена с барделя! Но каждому своё, как говорится...
Крутилось у меня это на языке, но в видео не сказал! Хотя аналогия очень похожая ...
Вася Пупкин иногда жена с борделя лучше,чем та которую ты взял целочкой!
хотя каждому своё!но ровнять жену с машиной это всё равно что ровнять её с ослом!
+Большой Кулак А никто и не равнял жену с ни с машиной и уж тем более с ослом!
Я привёл лишь сравнение одной жизненной ситуации с другой и не более.
Не брать
1 продают после аварий 100%
2 чипуют перед тест драйвами
3 менеджеры ездят как хотят
4 сматывают пробег 100% 15 тыс но смотают- так происходит в рольфе в спб. Сосед на тестдрайвовой машине фигачил по дворовым кустам и пофиг- машина не своя насрать. Машину за год убить реально в хлам и безаварийно.
Тебе так же толкнут на вторичке после "бабушки, которая по понедельникам в собез ездила по 300м в неделю". Хз, чего тут стрематься, тот же б/у авто, только найти живую куда легче
у меня начальник несколько лет назад купил топовую ХС90 с тест-драйва и попал под замену АКПП за свой счет
Смотреть и проверять моно любую б/у машину, хоть после частника, хоть после дилера. Единственный плюс, по-моему, это вероятность наличия хоть какой-то гарантии на авто у дилера. Часто даже обычные б/у автомобили, продаваемые через салон, идут с гарантией (на год, обычно). Так что, всё зависит от вкусов и предпочтений покупателя, как и всегда:)
Расскажи лучше про газ стоит ли переходить с бензина на газ какие минусы плюсы
Я пока думал покупать машину после тест драйва с пробегом 1300 км, её уже забрали другие. Ну а начал долго думать, когда с этим же менеджером сел на подобный автомобиль с таким же двигателем, с пробегом 200 км и давал ему под сраку, что бы почувствовать динамику этого двигателя. На холодную, без обкатки.
Отличные все твои видосы ! Приятно смотреть !!!!!!!!
Спасибо! :)
АВТО-БЛОГГЕР, а ты уже осматривал коробку-робот и правила эксплуатации? Если - да, то скинь ссылку пожалуйста.)
Пока еще нет! НО будет!
Поддерживаю, со временем думаю Весту брать на роботе с 1,8
буду смотреть ролик
предложили в максе с доп. опциями суперб декабря 2015 года, считай 2016 за 1500 000. Пробег 9000 (из них поездки были на 2000 км в москву и краснодар для демонстраций). Салон вроде ок. Стоит брать, если нет других косяков?
разговаривал с мужиком, владельцем диллерского салона в германии, пробег тоже могут скрутить, и обкатка проведена не правильно
Подскажите предлагают машину с тестдрайва с очень хорошей скидкой. пробег всего 800км но машина 2016 года. Брать или нет?
Хотели машину брать , смотрели киа рио в макс с теста. Заметил что капот красился и бампер. Менеджер так и не признался, и не принес толстомер.
Потом в wv взял на тест поло. Ездили специально по плохой дороге, машину не жалел. После этого не купил бы эту машину ) И менеджеры дают убивать машины !!!
SPARCO063 Ну и какую купил в итоге?
Т.е ты один раз проехался по кочкам и говоришь, что после этого не взял бы эту машину? Ох бы тебя облопошили на вторичке, втирая про небитую и некрашенную, только бабушка по понедельникам в сабез ездила по чистой как стекло дороге) Мне больше интересно где ты хорошую дорогу нашел в России, чтобы говорить, что после этого ты бы ее не взял)
Roman Serebrennikov киа сид с панарамной крышей хеч за 800 4х годовалую. была битая но дыижок и подсветка в идеале
Все можно выразить короче: Внимательно осмотрите авто - если все в порядке - берите.
Снова вопрос к автору как максимально продлить ресурс автомобиля ?
лучше ее взять, чем быть хозяином 4-5 по счету
Эрик Воля Я бы не делал однозначных выводов. Каждый автомобиль нужно рассматривать отдельно. Возможны случаи, когда б/у авто после 3-4 хозяев живее, чем тестдрайвовский после 3-5 сотен наездников. Контроль менеджера - большой вопрос, ведь менеджеры разные бывают. Кстати, в автошколах инструкторы тоже контролируют учеников, но почему-то авто убиваются быстрее, чем даже такси.
Олег Крым согласен :)
Олег Крым Менеджер отвечает своей жопой за этот авто. Пусть автомобиль застрахован и ответственность несёт водитель, ему большое спасибо за сломанный авто владелец автосалона не скажет, он теряет своих потенциальных клиентов. На счет автошкол, не надо сравнивать кучку чайников, которые толком не знают что за педали снизу и куда втыкать передачи на коробке, с покупателями, у которых по крайней мере есть права. Если покупать авто после тест драйва у ашотсалонов - то да, этого делать не стоит, если у крупных то можно
да случаи разные бывают,я в 2008 году купил новый хундай элантра под работу,дак вот он у меня год прожил всего, после чего движок начал сифонить,прокладки сальники потекли,сцепление под замену,ходовка вся, нахуй!а параллельно с ним в работе ещё два хундая были лантра 1995 года и 98 года на механике которые работали у меня уже три года с 2005 года и ни каких проблем с ними не было!так и продал все три хундая,один угнали куда то в курган, а те два старичка до сих пор в нашем городе гоняют под такси блять,хотя у меня они в аренде жёстко эксплуатировались до 2010 года!вот тебе и б/у!!!
Хм а я жарил на тест драйве, более того, мэнеджер сказал жарить, резкие повороты и тд для того что понять рулежку ...
лайк не глядя))
Спасибо ...
всегда лайк, после просмотра, спасибо вам
не брать, не брать. Только новый!!!
В этом тоже есть смысл!
Мда уж. Теперь расскажи, стоит ли брать учебные машины, переделанные под новые так, что хер догадаешься.
Не надо брать такие машины убиты в хлам! Даже на год не стоит брать этот хлам в красивой обёртке с допами и с крученым пробегом.
Так, нужен видос, типа, что лучше, десятилетняя иномара или новый русский авто?
Новый русский авто и новая ино одинаково стоят
ну...скидку просто так акульи морды не дадут
Вопрос об АВС если у вас есть что то про его неполадки дайте ссылку на видио
Мучает вопрос: есть 400 рублей, что лучше брать, 10 летнию иномарку или новую нашу?живём не богато, катаюсь много, руку боле менее прямые.
подкопи и лучше ладу возьми, калина кросс
Александр Мокричев хрен его знает братан, можешь взять десятилетку и не знать проблем, а можешь взять годовалую и не вылазить с сервиса. я купил подержаного немца с отличным состоянием кузова... а вот всё остальное мне столько крови попило! через месяц замена двигателя, потом ремонт коробки и понеслось... короче я пока вывел машину в более менее нормальное состояние, вогнал больше 150 кило рублей (машину брал за 300). и мне кажется это ещё не всё...
есть такая притча, у генри форда спросили какая машина лучше и какую бы он предпочёл? он ответил: НОВАЯ!
Так, я наверное выбрал бы новую русскую, чем подержанную иномарку... как то так
P.S. машину брал у хорошего знакомого и знал что за ней следили, но тем не менее попал с ней
к Равонам присмотрись. б/у иномарки это поле деятельности разного жулья. втюхают что угодно, потом будешь жалеть.
Гранта!
Запах нового авто, даже русского, приятней ...
Первый раз я не согласен ни с одним словом в твоем видео. Во первых тестовый автомобиль купить практически не возможно( если ты не работник) автосалона, во вторых ну какой изношенный салон за 20к? да еще и на тестовом авто? И ты давно пробовал "жарить" с нашими пробками и камерами? Сколы тоже большая редкость на таких авто.Это я тебе как сотрудник автосалона говорю!
Вася Пупкин, глупое заблуждение. Вы в новостройке живете, дача, если она есть, тоже новая? Список вопросов можно продолжать...
нет денег, возьми классом ниже.
Ага, причем RR SVR.
а есть ещё авто после преспарка
мошенники салон асобино Москве
ну а чё не стоит то?цена вопроса и всё!как правило тэст драйвовые тачки идут в максималке
Бывает битье! Не всегда это хорошо ...
Хотя в большинстве да можно ...
ну я ж говорю цена вопроса,а так если скидка скажем с ляма сто штук ,то конечно лучше новую взять,а про битьё да ,щас такие автохламы плавают на рынке
считаю то что без обкатки их "жарят" а это уже плохо..
Да какая обкатка, ни я и ни один из моих друзей и знакомых нормально эту обкатку не прошел, как начали ездить так и ездим до сих пор
Нафиг надо ......... если не премиум или дорого
Я был на тесдрайве 1 раз, пробовал Датсун, Я по городу под 100 втопил, на мелких полицейских под 70 прыгал чтоб понять как работает подвеска, менеджер сначало начал орать чтоб не гнал, я ему сказал если не замолчит то вообще на максималку раскручу двиг, мне же нужно понять как машина едет и рулится. Потом менеджер замолчал и ждал когда приеду обратно в автосалон
я первый
Есть такое! :)
не по уму