Резина CST CL21M: "зацеп огонь, как трактора - только мягкие!.."

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 5. 02. 2024
  • ХТ шины CST www.4x4sport.ru/catalogue.htm...
    Видео любезно предоставлено каналом Off152 ребята установили CST CL21M "Коготь Дракона" на Хантер и успешно преодолевают бездорожье, параллельно снимая классные ролики • КОБРА ПРОТИВ ДРАКОНА !... Огромное спасибо @aleksei679
    ХТ шины CST www.4x4sport.ru/catalogue.htm...
    CST CL21M Dragon Claw предназначена для тяжёлых внедорожников и лёгких полноприводных грузовиков, чья трансмиссия сможет с ними справляться.
    Она отлично подойдёт серьёзно подготовленным автомобилям для езды по горной местности, там, где нужно экстремально надёжное сцепление, которое как раз и даёт тот самый «коготь» в боковой части. Его размер и прочность позволят двигаться даже при небольшой площади соприкосновения с поверхностью.
    В технические требования к автомобилям в официальном внедорожном спорте CST CL21M Dragon Claw не проходит из-за ширины и диаметра. Однако они отлично подойдут для покатушек или любительских соревнований, в которых размер колеса не ограничен.
    Эта шина будет отличным вариантом для Nissan Patrol и ему подобных здоровяков, для внедорожных багги с мощными двигателями и мостами от MB Unimog. Впечатляющий наплыв на боковине и по драконьи чудовищные боковые грунтозацепы обеспечат лёгкий выход даже из самой пугающей колеи.
    Если вы уверены в себе и своём внедорожнике, если ваши цели лежат далеко за границами представлений о проходимости, то CST CL21M Dragon Claw - ваш выбор!

Komentáře • 6

  • @4x4sport-light
    @4x4sport-light  Před 5 měsíci

    ХТ шины CST www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1709&partners=partners119

  • @kot007
    @kot007 Před 5 měsíci

    офигеть

  • @user-bg6xn2uq8z
    @user-bg6xn2uq8z Před 5 měsíci

    Только офф152 на другой резине ехал и не парился, а сst не ехали. А белки вообще стояли на месте. Но я себе все равно cst заказал 😁

  • @Suzuki4x4
    @Suzuki4x4 Před 5 měsíci

    СST надо сначала размять, проехать по твердой дороге на давлении 0.1-0.2 Потом подобрать оптимальное давление на котором она начинает накатывать снег, накатывает она конечно с трудом из за больших грунтозацепов но все же может. И потом лучше ехать в натяг или пробивать энерцией так эфективнее из личного опыта. Газ в пол тоже можно но не везде и не долго.
    А вообще большой плюс за выносливость можно поставить, много ездил на низких давленияях от 0.08 на болотах и 0,2 в снегу. Никаких трещин и заломов, резине больше 5 лет