Все видео, все четко, по делу, без воды. Приятно и полезно слушать и смотреть. Без мата, эканий и беканий. За русский технический язык 5+. Красавчик.Вот бы все делали такие ролики.
Ставил себе тоже самое как и ты. Мой итог в прошлом году ездил на Черное море 2е детей, жена, я и полный багажник с багажником на крыше. На старых пружинах 131, за всю дорогу раз 5 ударял в отбойники и просела даже визуально сильно, но ехать в целом было можно. Меня это не порадовало и я поменял на 130 усиленные в итоге машина выглядит бодрее и ни разу не ударил в отбойники, при условии что я ездил в Карелию в этом году. на 130 можно и грузить больше и при этом они себя отлично чувствуют... так что я за 45130 однозначно.
Так я то давно определился с пружинами !!!!!!1 Если читать и понимать что читаешь, то вывод можно сделать без придирок к опечаткам!!!111 130 лучше чем 131 Если читО!@@GbjytH62
на родных ездил 9 лет. Пробивали при -30 и холоднее. Поставил в 22 45130.... и перед тоже усиленные.... стало другое дело... при -50 подвеска ровна и четкА! А так Кирюха молодец.... ямки не замечаю... прет как танк... и ни на какого китайца не сменю.... Машина 13 года, бензинка. Я один владелец. Брал новым в 13.... тогда вышла в 33000 долларов по курсу.... сейчас новую и не потяну. Пробег 62.... считаю... еще поезжу на Кирюхе.... тем более у нас в -50 норм себя показывает. Я молчу про китайцев и -50....
@@vithem6685 согласен. буду катать до талого, у нас на северах не ржавеет машина. Как то раз владелец такого же кая полез с микрокамерой мне в раму и удивился, нет ржавчины, чистая рама.... но у меня городской режим езды, максимум в лес по грибы...
Привет всем. Пружины 45130 на них прошел 100 тыс за 4 года. После установки с загрузкой 70 кг и фаркопом было 56 +-, сейчас с такой-же загрузкой 54 +-. Аморты от Исузу 444083 по мне жестковаты, попробую поменять на Hola s452 масло. Как-то так.
Ребята подскажите кто в курсе, поставил себе уазовские усиленные жёлтые, машино высокая но ездить не оч приятно пустоту как кол. До этого были фобосы скорее 131е .130е не тоже самое что и уаз. Хотелось бы помягче
Проще было поставить внутрь задних пружин пневма балоны ( у меня зад шевинивовские пружины усиление и внутри пневма балоны тоже усиленные их длина 200 мм)
Фобосы качество не очень, за 2-3года лопнули сперва передние, а теперь и задние, грузы не тоскал при том что бензинка на механике. Да и поржавели сильно они за это время. Поставил Клаксон на перед и зад пока только положительные эмоции.
крму как повезет, у меня усиленные от муссо на кайроне, за три года не просели не сломались, возил керамогранит... в прошлом году психанул спилил 1.5 витка. Жесткрсть отличная и высота не в небеса
Все видео, все четко, по делу, без воды. Приятно и полезно слушать и смотреть. Без мата, эканий и беканий. За русский технический язык 5+. Красавчик.Вот бы все делали такие ролики.
Спасибо за обзор 👍
Ставил себе тоже самое как и ты. Мой итог в прошлом году ездил на Черное море 2е детей, жена, я и полный багажник с багажником на крыше. На старых пружинах 131, за всю дорогу раз 5 ударял в отбойники и просела даже визуально сильно, но ехать в целом было можно. Меня это не порадовало и я поменял на 130 усиленные в итоге машина выглядит бодрее и ни разу не ударил в отбойники, при условии что я ездил в Карелию в этом году. на 130 можно и грузить больше и при этом они себя отлично чувствуют... так что я за 45130 однозначно.
Так Вы уже определитесь с пружинами !!!!!! Читайте внимательно свой комментарий!!!!!!
Так я то давно определился с пружинами !!!!!!1 Если читать и понимать что читаешь, то вывод можно сделать без придирок к опечаткам!!!111 130 лучше чем 131 Если читО!@@GbjytH62
на родных ездил 9 лет. Пробивали при -30 и холоднее. Поставил в 22 45130.... и перед тоже усиленные.... стало другое дело... при -50 подвеска ровна и четкА! А так Кирюха молодец.... ямки не замечаю... прет как танк... и ни на какого китайца не сменю.... Машина 13 года, бензинка. Я один владелец. Брал новым в 13.... тогда вышла в 33000 долларов по курсу.... сейчас новую и не потяну. Пробег 62.... считаю... еще поезжу на Кирюхе.... тем более у нас в -50 норм себя показывает. Я молчу про китайцев и -50....
62 это совсем ничего, особенно если не рвать и ездить стабильно по чуть, а если ещё и антикор делать, то машинки точно хватит ещё лет на 10.
@@vithem6685 согласен. буду катать до талого, у нас на северах не ржавеет машина. Как то раз владелец такого же кая полез с микрокамерой мне в раму и удивился, нет ржавчины, чистая рама.... но у меня городской режим езды, максимум в лес по грибы...
@@valerychernykh5907 , берегите его и будьте аккуратны)
При усиленных пружинах 45130 нужно ли что то делать с подвесным и раздаткой?есть ли вибрация?и как ее можно устранить если будет?
Нет, ничего делать не надо. В этом и есть их плюс. Вибрации нет.
Привет всем. Пружины 45130 на них прошел 100 тыс за 4 года. После установки с загрузкой 70 кг и фаркопом было 56 +-, сейчас с такой-же загрузкой 54 +-. Аморты от Исузу 444083 по мне жестковаты, попробую поменять на Hola s452 масло. Как-то так.
Поставьте 34884.. От прадика газомасленные
@@user-zm4hq4rh6o интернет не знает таких амортизаторов "34884".
Ребята подскажите кто в курсе, поставил себе уазовские усиленные жёлтые, машино высокая но ездить не оч приятно пустоту как кол. До этого были фобосы скорее 131е .130е не тоже самое что и уаз. Хотелось бы помягче
уазовская пружина по моему 16.5 мм толщина прутка
Здравстуйте, у меня кайрон в заводской клиренсе , пружины от фобоса вы поставили , а аморы перед и зад какую вставить?
Задние амортизаторы у меня сток Monro. А по переду не могу сказать - там до меня колзозили. Такой информации много на канале Пётр Мусовод.
@@user-me7hq4zp6t сток Монро по жесткости как они вам? Лучше чем свои родные?
@@user-ln5wt8mj2q 2 года езжу на авто, опыта на родных не было, не могу сказать.
Какие амортизаторы ставить с пружинами фобос 45130?
стандартные (стоковые) monroe вроде 👌 проехал на данных пружинах 12.000 км, с амортизаторами все в порядке.
Я в пружины пневмобалоны поставил, их правда подкачивать приходиться раз в 3 месяца
Скинь ссылку на них посмотреть цены
Интересно как пассажиры на заднем сидении оценивают изменения?
Нормально. Подвеска, на мой взгляд, стала более упругой, но не жесткой. Ушла валкость и излишнее раскачивание.
Установили 45130 без проблем взамен 45131?
Какой-то был подвох?
Да, без проблем и без подвохов.
@@user-me7hq4zp6t, спасибо, ставить тоже в ближайшее время
Проще было поставить внутрь задних пружин пневма балоны ( у меня зад шевинивовские пружины усиление и внутри пневма балоны тоже усиленные их длина 200 мм)
Какая марка пневмо балонов
Фобосы качество не очень, за 2-3года лопнули сперва передние, а теперь и задние, грузы не тоскал при том что бензинка на механике. Да и поржавели сильно они за это время. Поставил Клаксон на перед и зад пока только положительные эмоции.
Как они по жёсткости?
@@user-me7hq4zp6t по мне так Клаксоны по мягче и по комфортней. Задние дали высоту 53 см.
крму как повезет, у меня усиленные от муссо на кайроне, за три года не просели не сломались, возил керамогранит... в прошлом году психанул спилил 1.5 витка. Жесткрсть отличная и высота не в небеса
На рекстон 2 2010года, какие посоветуйте поставить пружины
Хм... катаю 2 года... ТТТ... стоят....
Вибраций кардана нет после замены?
нет. все четко.
а у меня легкая вибрация появилась. При старте. Потом уходит
@@valerychernykh5907Дизель? Ну либо чуть подсядут и уйдёт вибрация, либо нужно подвесной подрезать и ещё возможно, пластины под раздатку подкладывать.
А спереди какие стоят если нетрудно
История умалчивает. Сам не знаю.
Спасибо
я при замене в 22 году на перед поставил от Рекстона 4432408002... они помощнее будут...