NEXAT // GÜLLEFASS // 1100PS // GERMANY
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2023
- Erste Daten vom Nexat Güllefass
Mit dieser Technik kommt das Güllefass von Wienhoff für das Nexat-Trägerfahrzeug:
32m³-Volumen
Das Fass ist voll integriert ins Nexat-System
Es erweitert den Funktionsumfang des Nexat-Systems
Schleppschuh von Vogelsang und Scheibenegge als Ausbringtechnik möglich
Organische Düngung jetzt auch im CTF-Verfahren (Controlled traffic farming) möglich
10-Zoll-Saugkran mit Turbine für effektive Überladeleistung
Pumpenleistung: 12.000 l/min
RotaCut RCX 58H-Zerkleinerer
Aufnahmeort: Sachsen-Anhalt
Musik: by Infraction - Auta a dopravní prostředky
Lasst ein ABO da um kein neues Video mehr zu verpassen 👍
PLEASE SUBSCRIPE
Dem Nexat System gebe ich eine echte Zukunkt
Magnifique vidéo sur le tracteur 🚜 😊😂
Super Video, gefällt mir sehr gut😊
Firma dankt👍, war ein gutes Arbeiten mit dir zusammen 👌
Tolles Video, dieses Gerät ist schon beeindruckend
Dankeschön, ja da geb ich dir Recht. Vor allem was da noch alles an zusätzlichen Anbaugeräten kommt bliebt spannend.
Belle vidéo, Bonjour de France, félicitations
Capacity @350% absolutely awesome.
Hammer Video von Güllefahr 😎💪👍👊🚜😁
Vielen Dank 🙏
Super video 👍
Dankeschön 🙏
Tolles video👌
Vielen Dank 😊
Tolles Video
Vielen Dank 😊
❤🔥
Super film, ładne ujęcia maszyna robi wrażenie.
Thanks 👍
Das ist kein film du blödmann.
Auf wie viel Bar hat er seinen Reifen Luftdruck runtergefahren?
Es
Fabulosa
Nexsar
Hallo interessante Aufnahmen vom nexat mit gülletank
Das stimmt, in der Realität sieht er nochmal riesiger aus als in dem Video.
Hallo ja das kann man sich gut vorstellen
Very good video, greetings Johan
Thank you very much 🙏
👌
Guzel teknoloji. Bicer , mibzer , simdide gubreleme fantastik iyi bir makina ama kullamadan kendini kanitlayamaz.
Tem a impressão que por sistema de pneus ela compacta muito mais o solo que com esteiras...???
Immer wieder beeindruckend zu sehen das Gefährt. Bleibt abzuwarten, ob das Interesse der Großbetriebe stark genug für eine Serienfertigung ist
Allen Anschein nach sinkt das Interesse wohl sehr stark, was man auch ohne weiteres nachvollziehen kann.
das wird man sehen
Trotz aller Vorteile, die offenbar nicht sonderlich viele sind, überwiegen die Nachteile sowie der exorbitante Preis für jede einzelne Schraube welche man als Zubehör kaufen muss.
Habe da mal eine sehr interessante Doku auf englisch drüber gesehen warum der Teil eigentlich überteuerter Humbug ist.
Denke schon das die Serienfertigung bald beginnt, immerhin gibt's selbst in Deutschland schon Interessenten die sich zu dem Gerät gemeldet haben.
Von sinkenden Interesse habe ich diesbezüglich noch nichts gemerkt...
Ein interessantes System und Fahrzeug. Aber man muß sich schon wirklich darauf einlassen und das benötigt entschlossene Investitionen.
Wow 😮 mega Aufnahmen..woe viel kubik gehen in den Tank?
Dankeschön, 32 Kubik.
Das Gerät ist sehr praktisch, aber ich weiß nicht, wie rentabel es für den Verbrauch ist.
Very nice
Mich würde das Leergewicht der Maschine interessieren
Glaube in einer dieser drei Video wird das gesamt Gewicht der Maschine erwähnt. czcams.com/video/S5wtu4IWgdE/video.html&start_radio=1&rv=S5wtu4IWgdE&t=18&ab_channel=landtechnikvideosde czcams.com/video/soH1FoQSHWw/video.html&ab_channel=landtechnikvideosde czcams.com/video/dWLJGZMVfhA/video.html&ab_channel=landtechnikvideosde
Dadurch das der Stützräder hinter den Haupträdern hat über 22t.
42 Tonnen
@@AgrarShotsEastGermany heißt bei vollem Fass deutlich über 70 Tonnen. Ist dann auf nur 4 Räder verteilt schon ein enormes Randgewicht
Radgewicht
In MV werden Fässer mit 30000 Litern mit 30m Arbeitsbreite von entsprechenden Schleppern gezogen. Für mich scheint das besser zu sein, weil weniger Fahrgassen und dem entsprechend weniger Bodenverdichtung. Auch gibt es kaum Probleme mit den Zubringern. Auch Vredo VT 7028 mit 32m3 werden mit 36m Arbeitsbreite eingesetzt. Die Zubringergeschichte ist meiner Meinung nach nur ne Organisationsfrage.
Man muss schon fair sein und das Gesamtkonzept vergleichen, nicht nur einen Einsatzzweig.
Ein 12 Meter CTF Verfahren hat auf 36 Meter 6 Fahrspuren.
Beim Nexat wird alle 14 Meter eine neue Spur gezogen. Im durchschnitt würde das auf 36 Meter nur 2,57 Fahrspuren machen.
Die Fahrgassen existieren ja beim Nexat sowieso immer an der selben stelle ABer dafür wird ja dann das restliche feld nie wieder befahren
За Михайла лайк
Дуже популярне ім’я на Україні
Wie viel kostet das. 👍
Dazu habe ich selbst noch keine genauen Zahlen erfahren...
Mit was kann man den 32kubikmeter legal zufahren?
Ist das Ding den schlagkräftiger als ein Vredo oder Holmer,und was verbraucht das Geschoss beim Ausbringung pro Kubikmeter?
Die Zubringer hatten keine 32 Kubik Fässer, dementsprechend war er nie ganz voll beladen.
Ob der Nexat schlagkräftiger ist kann ich nicht genau sagen aber ihr Ziel ist es ja viel mehr mit dem Controlled traffic farming zu arbeiten, also jedes Jahr in der selben Spur zu fahren und den restlichen Acker nicht zu verdichten.
Im Vergleich zum betriebseigenen John Deere 8R mit Ausbringfass verbraucht der Nexat weniger Kraftstoff.
@@AgrarShotsEastGermany CTF (Controlled Traffic Farming) geht doch aber mit Standardschleppern und Standarddreschern auf 12m genauso?! Also wo soll da der Vorteil vom Nexat sein? Außer, dass man einen Hydrostatischen Fahrantrieb bei der Bodenbearbeitung in Kauf nehmen muss, was im Wesentlichen Energieverschwendung bedeutet. Und natürlich, dass man sich von einem einzigen Hersteller abhängig macht.
daher ist die Frage sehr berechtigt: wo liegt der Vorteil gegenüber einem Vredo oder Holmer? Ich sehe keinen!
@@RubyRhod
CTF Funktioniert mit herkömmlichen Drescher und Treckern auch aber die Spuren passen nicht zu 100% trecker haben oftmals 1.80m oder 2.25m Spur, drescher eher 3m und du hast alle 12m zwei Spuren, eine je Rad, der Nexat macht nur 1 Spur alle 14m.
Der Fahrantrieb vom Nexat ist elektrisch und somit im Bereich von einen Stufenlosen Getriebe.
Feldrandcontainer würde da wohl die Lösung sein
Umbilical is still superior imo as less weight
Moin Technikfans und natürlich auch Nutzer
Vom Ansatz her ein sehr interessantes Gerät mit Potential nach oben. Nur mit 14 m Gülleschleppschuh mit 1000 PS ist wirtschaftlicher Selbstmord . Da müssen m.M. nach links und rechts 14 m zusätzlich ran , damit das Feld weniger Überfahrten hat in der doch meist recht nassen Frühjahrsdüngung . Nur 14 m Schleppschlauch wäre doch wie mit einem Fendt 1050 3 scharig pflügen.
Aber es gibt sicher andere Meinungen dazu.
MFG
Lorenz
Ich glaube der Begrenzende Faktor ist die Grösse des Fasses, wenn du so Fährst kannst du vielleicht nicht mal mehr eine Länge fahren und wenn du dann Gülle holen musst und wieder zurück, bist dann warscheinlich gleich weit...
Interessanter Vergleich,
Die nächste größere Variante wären 28m Arbeitsbreite aufgrund des CTF Verfahrens. Aber das ist das 32 Kubik Fass zu schnell leer und man hat zu viel Leerfahrten zum Zubringer. Zudem wiegt das Gerät in der Ausführung mit vollem Fass schon 70 Tonnen dementsprechend denke ich passt die Größe schon ganz gut.
@@AgrarShotsEastGermany Wenn du des Teil so richtig versenkst... kannst dei der Bundeswehr nach 2 Bergepanzern fragen...
@@ramonluftgekuhltdx631 Das sind 35m³, auf 28m. Wir fahren mit einem 1050, PG 31 und 36m Gestänge.... Sollte hin hau´n. Dadurch sollte man mehr aus dem Acker rausholen können, weil weniger Fahrgassen vorhanden sind.
Deshalb bestenfalls wissen wenn genug ist oder warten bis die Befahrbarkeit gewährleistet ist. Bisher hat sich dieses Fahrzeug auch noch nicht fest gefahren.
Szajse
fehlt weng die Arbeitsbreite aber sonst top Maschine
Wieso? Sind doch 14 Meter. Außerdem musst du ja im Idealfall immer ne ganze Spur, bzw. Sogar hin und zurück fahren. Bei den großen Flächen für die das Ding konzipiert ist sind da ja auch ein paar Kubikmeter fällig
Richtig, die nächste Größe wären 28m aufgrund des CTF und dann würde das Fass zu schnell leer sein. Somit hätte man wieder zuviel Leerfahrten.
richtig nice scheiße verteilen
But ground is so compacted under that heavy load - it makes these rows wasted. It looks like a high % of land :O
But the Nexat only drive over 5% of the field, the other 95% are not touched by the tires. The machine use every year the same row.
@@AgrarShotsEastGermany OK so this is a part of strategy here. Interesting approach! And it's even calculated to 5%, so this means 5% loss of area is still with more benefit when these machines are used.
Wie soll man das Gestell eigentlich mal rausziehen,wenn der versenkt wird?Oder liefert der Hersteller 20l tarnfarbe mit damit das Ding dann nicht mehr auffällt?
Puxa grade
Bodenschohnung auf einmal kein Thema mehr?
Warum?
Das ist doch sinn und zweck von dem Konzept! Jedes Jahr die gleiche Fahrgasse und das bei jedem Arbeitsgang, dadurch wird die Fläche dazwischen überhaupt nicht mehr befahren und verdichtet. Die Fahrgasse ist dann halt verdichtet, aber bietet Traktion und kann auch 70t auf 4 Rädern tragen.
Ich verstehe den Mehrwert der Maschine gegenüber herkömmlichen noch nicht. Der einzige Vorteil der mir bekannt ist, ist das man mit dem Gerät auch Dreschen kann. Ansonsten noch mehr Gewicht auf 4 Reifen.
Aber die herkömmliche Technik fährt nicht immer die selben Spuren auf und ab zudem wächst auf den Fahrgassen unter den 900er Reifen eh keine Saat. Zudem verbraucht zum Beispiel hier beim Gärreste ausbringen ein JD 8R mehr Diesel als der Nexat bei der selben Arbeit.
Der Mehrwert der Maschine liegt darin, die Antriebskonzepte in der/für die Zukunft zu optimieren, mehr Ertrag aus gleichbleibender bzw. weniger Ackerfläche zu erwirtschaften und Arbeitsabläufe zu verbessern/vereinfachen.
Der Nexat ist keine Eierlegende Wollmilchsau für jeden landwirtschaftlichen Betrieb, aber wird so manche Idee hervorbringen. 😉
wenn der in der Ebene schon solche massiven Spuren zieht, na servas
Verschlauchen gefällt mir besser
Sicherlich auch möglich damit, wer weiß was die Zukunft bringt.
Still a useless piece of machine.
Still a useless comment...
Hello Emil Sjöstedt! I think you should not be so negative. Concerning Nexat: Future will teach you!
That is absolutely unreal,
Warum muß dieses Riesenteil wenden??? Seitlich fahren und die Kabiene drehen (lt. Baerbock um 360 Grad) wäre um einiges effektiver!
Naja. Ob das Ding jemals in die Serie geht? Solange das Ding bei bisschen Gefälle so instabil ist und schon mehrmals auf der Seite lag, bezweifele ich, dass ein Unternehmen mit gesunden Verstand sich so ein Ding auf den Hof stellt. Niemand sieht seine halbe Millionen gerne auf dem Boden liegen.
Zum Glück sind andere Traktoren oder Maschinen noch nie umgefallen, das aufgrund des mir bekannten einmaligen Umfallens so ein Aufriss gemacht wird kann ich sowieso nicht verstehen. Ich denke sogar das der Nexat sich ganz gut auf unterschiedlich hohes Terrain anpassen kann weil die 4 Räder einzeln höhenverstellbar sind und zusätzlich noch "Stützräder" vorhanden sind. Aber System Fehler können bei der Erprobung natürlich immer vorkommen, das ist in der Testphase auch nicht verwunderlich.
😂 Ich muss jetzt was zum nörgeln finden. 0815 traktoren fallen in Deutschland 50x am Tag um. Alter Schwede...