O precizare, pentru Fratii nostri feroviari, si nu numai: In cei acusi 42 de ani de functionare, Metroul nu a generat absolut NICI o victima! Si are mult peste 10 MILIARDE de calatorii efectuate (mai multe decat numarul total al oamenilor de pe Pamant). Nu punem aici cazurile de suicid, si nici pe cele foarte rare de "cadere de pe peron in fata trenului", acestea nefiind cauzate de circulatia trenului de Metrou. Strict si numai din transport, nu a decedat niciodata nimeni!!! Asta DA eficienta si siguranta!!! Felicitari Metrorex! Tot respectul!
@@ioancrafter95canalinchis Ma, la metrou asta zici ca totul e facut sa se strice, au mereu probleme cu boghiurile si cel care a deraiat la Dep IMGB ci anume 1322-2322 Putna a avut probleme cu softul
Multumesc mult de postare! Am o intrebare: de ce la iesirea din tunel inainte de statia Berceni este cablu aerian? Cui foloseste? Trenurile de mentenanta nu sunt diesel? Multumesc.
Intrarea și ieșirea din locurile de garare a trenurilor de metrou se face pe fir aerian. In depouri si hale de parcare se fac si interventii (reparații) la trenuri și este o masura de protectia muncii.
@@bondarrobert-cristian9557Exact! Dacă ar fi alimentare prin șină electrica ar fi existat mai mult ca sigur pericol de electrocutare,și desigur multe victime!
Salut as vrea și eu sa fiu mecanic de metrou este greu sa ajungi ? Și încă o intrebare de la izvor spre piața unirii pe partea stânga văd mereu o camera luminoasa ce este acolo
@@bucharesttrainspotter1859 dar uite de exemplu între unirii și timpuri noi este tot la fel o incapere cum vii de la timpuri noi pe stânga imensa este cât tunelul metroului nu am mai văzut așa pe alte rute
sau că e întuneric, iar camerele foto/de la telefoane se mișcă greu pe întuneric... nu cred că are legătură cu conexiunea la net, doar dacă făcea live poate...
Cati volti sunt la metrou pe sina 3? 750? Atata ar veni. Si ce amperaj asta ar fi mai interesant. Intr-adevar nu cred ca se intampla nimic daca cazi pe traseu daca esti precaut si eviti sa atingi vreo sina sau sina 3 , de ce ai face asta ?! Poate ca masura de siguranta ar fi sa te bagi sub peronul ala e un loc destul de mare sau sa alergi in fata pana la scarita aia sa iesi sus sau, cel mai uman ar fi sa te traga cineva inapoi de maini aplecandu-se in genunchi ,cred ca se poate nu e distanta asa mare. Au zis ca baga usi, n-am vazut nimic, usi de protectie pe peron. Poate ca n-au bani.
@@bondarrobert-cristian9557Amperaj mare din cauza consumului.Adica se scade tensiunea,și se creste amperajul.Mai ales ca la pornire consuma mult curent.Iar amperajul e mare deoarece motoarele trebuie sa dezvolta o anumita putere ca sa poată duce vagoanele.
O precizare, pentru Fratii nostri feroviari, si nu numai: In cei acusi 42 de ani de functionare, Metroul nu a generat absolut NICI o victima! Si are mult peste 10 MILIARDE de calatorii efectuate (mai multe decat numarul total al oamenilor de pe Pamant). Nu punem aici cazurile de suicid, si nici pe cele foarte rare de "cadere de pe peron in fata trenului", acestea nefiind cauzate de circulatia trenului de Metrou. Strict si numai din transport, nu a decedat niciodata nimeni!!! Asta DA eficienta si siguranta!!! Felicitari Metrorex! Tot respectul!
pilerex
Super video
. Acum am văzut și eu cat de interesant e tunelul de la metrou..
Super! Cât mai multe cab view! Genială treabă! Keep it up the awesome work!
Oooo... CAF. șmecher
@@ioancrafter95canalinchis CAF-urile mi-se par de kkt daca ma intrebi pe mine mai rip off de Ganicus96
@@multicolector1232 burdufurile sunt de kkt, arata oribil. În rest sunt ok
@@ioancrafter95canalinchis Ma, la metrou asta zici ca totul e facut sa se strice, au mereu probleme cu boghiurile si cel care a deraiat la Dep IMGB ci anume 1322-2322 Putna a avut probleme cu softul
www.realitatea.net/stiri/actual/pericol-pentru-pasagerii-de-la-metrou-trenurile-caf-cumparate-de-metrorex-au-probleme-tehnice_5dcc920f406af85273d1a987
Mereu am vrut sa vad cum este in fata, pe timpul lui nea Nicu ma uitam prin crapatura usii de la conductor!!! Stau la piata sudului!!!👍👍
Și eu coboram la piața Sudului, am stat 38 de ani pe Covasna, la Straduinței.
@@bondarrobert-cristian9557 eu in momentul asta stau chiar acolo
Extraordinar!
Tare video-ul
Multumesc mult de postare! Am o intrebare: de ce la iesirea din tunel inainte de statia Berceni este cablu aerian? Cui foloseste? Trenurile de mentenanta nu sunt diesel? Multumesc.
Intrarea și ieșirea din locurile de garare a trenurilor de metrou se face pe fir aerian. In depouri si hale de parcare se fac si interventii (reparații) la trenuri și este o masura de protectia muncii.
@@bondarrobert-cristian9557Exact! Dacă ar fi alimentare prin șină electrica ar fi existat mai mult ca sigur pericol de electrocutare,și desigur multe victime!
Primul tronson SEMĂNĂTOAREA - TIMPUR NOI eram copil
Salut as vrea și eu sa fiu mecanic de metrou este greu sa ajungi ? Și încă o intrebare de la izvor spre piața unirii pe partea stânga văd mereu o camera luminoasa ce este acolo
Gura de aerisire
@@bucharesttrainspotter1859 dar uite de exemplu între unirii și timpuri noi este tot la fel o incapere cum vii de la timpuri noi pe stânga imensa este cât tunelul metroului nu am mai văzut așa pe alte rute
de ce se misca sacadat?
sau că e întuneric, iar camerele foto/de la telefoane se mișcă greu pe întuneric... nu cred că are legătură cu conexiunea la net, doar dacă făcea live poate...
Există remiză de retragere la Pipera ?
Da.
Știți că la Constantin Brâncoveanu este o prietenă de a mea
Cati volti sunt la metrou pe sina 3? 750? Atata ar veni. Si ce amperaj asta ar fi mai interesant. Intr-adevar nu cred ca se intampla nimic daca cazi pe traseu daca esti precaut si eviti sa atingi vreo sina sau sina 3 , de ce ai face asta ?! Poate ca masura de siguranta ar fi sa te bagi sub peronul ala e un loc destul de mare sau sa alergi in fata pana la scarita aia sa iesi sus sau, cel mai uman ar fi sa te traga cineva inapoi de maini aplecandu-se in genunchi ,cred ca se poate nu e distanta asa mare. Au zis ca baga usi, n-am vazut nimic, usi de protectie pe peron. Poate ca n-au bani.
In sina a 3-a sunt 750 de volti și vreo 2500 de amperi.
@@bondarrobert-cristian9557Amperaj mare din cauza consumului.Adica se scade tensiunea,și se creste amperajul.Mai ales ca la pornire consuma mult curent.Iar amperajul e mare deoarece motoarele trebuie sa dezvolta o anumita putere ca sa poată duce vagoanele.
Inainte de trenurile caf,erau cele bombardier,de ce la piata unirii spre tineretului franau brusc uneori cand plecau din statie!??
Acolo este un semafor stricat care nu merge și este în totdeauna roșu și din această cauză frânează! 😉
Multumesc pt raspuns!!!
@@alinristache6474 CU PLĂCERE
Aoleu, cu litere mari?
Și mă cheamă Ianis
ma-i lucrati la Metrorex