Манжеты на ступицах надо смотреть, если воздух попадает в картер моста, то на скорости будет выбрасывать масло, затем перегрев и ремонт редуктора. В таком случае разумней накачивать колёса не системой, а через шланг подкачки, установив на соски золотники.
Технические видео намного интереснее, чем покатушки. По крайней мере для меня. Дядя Дима один совет, КамАЗ не любит "колхоз" и б/у запчасти. Вот такой он гордый автомобиль😂 Удачи👍
Таких людей как ты очень и очень мало в нашей жизни продолжай не сдаваться. Я верю в тебя верю в то что каждая машина будет в идеальном состоянии. Пусть Господь бережёт тебя и твоих ребят которые тебе помогают ремонтировать эту уникальную советскую технику.
Перебрать нужно манжеты в чулках стоят с бронзовыми втулками, полуоси должны быть без выроботки т к тех состояние хорошее потому перебрать резинки и будет тип топ, за одно и проверить ступицы на смазку и люфты 😁, а в движении краны подкачки должны быть закрыты☝️в инструкции написано, люфт если есть на колесе, будет разбивать резиновые уплотнители на подкачке, это на задней телеге, а в переднем мосту тоже если втулки разбивает на поворотоном шарнире(кардан равных угловых скоростей) и тоже самое произойдёт зашипит подкачка, на евриках получше сделано там уплотнители подкачки в свободном плавании, т е ходят свободно с полуосью, подольше служат. Все делается только нужно время денежки и силы 😁.
Дмитрий, не переживайте, настоящим мужикам интересно смотреть именно процесс ремонта. Сразу вспоминается все навыки, пераживания и преодоление подводных камней в ремонте, которые всегда присутствуют и как будто сам участвуешь. Спасибо вам за ваш канал. Я вас смотрю на своем аккаунте "Иваныч" и на аккаунте жены, как сейчас. Виктор из Алтая. Удачи вам и так держать!
Привет , именно процесс ремонта интересен и потом результат . Весь контент интересен ,снимай как считаешь нужным , а все кто, считает интересным и нужным будут смотреть.
Дима Привет, в воздушке как ты называешь,,Дудке,,стоит толстая мембрана, ее воздуху трудно расшевелить, нужно большое давление. Мы заменяли ее на половинку безопасного лезвия для бритья. Тогда давления нужно всего примерно 1,5 АТМ. А звук отличный !
Мне интересно, я каждой серии жду, мне почти каждая нравится. Последние технические особенно, именно те, с КАМАЗом. Мне очень интересно наблюдать как феникс возрождается из пепла, как убитая машина возрождается. Я с нетерпением жду разрешения вопроса с зарядкой и реле, я вам писал по этому поводу. Попробуйте включить лампочку между выходом "Ш" и проводом, который уходит на вобуждение генератора, так будет понятнее проходит ток или нет. Я тут уже чуть ли не готов ехать к вам, беря в охапку весь инструмент и знания )) Как работает реле, как оно устроено я уже понимаю )))
Привет,Дмитрий!У вас очень интересные видео,за количеством просмотров не следите и не заморачивайтесь.Снимайте и выкладывайте.Для пневмогайковёрта надо не только шланг на 10 мм,но и компрессор на 2 цилиндра и с ресивером не менее 100 л.Для проверки пневмосистемы КАМАЗа ваш 1-цилиндровый тоже маловат.
Дим привет. По подкачке у КамАЗа как таковых сальников нет а в чулках стоят браслеты с из цилиндрических обоймы, похожих на наружнюю обойму двухрядного шарикового ступичного подшипника(к примеру ваз2109), в которые запресованны 2 манжеты ( похожие на монжеты поршня гидроциллиндра сельхозтехники), между которыми установлен на бронзовая втулка. И собранные они на стопорные кольца. В эти браслеты скрученных через чулок трубки к которым ты прикрутил новые шланги. Браслеты чаще всего продаются в сборе и по аналогии с Уралом расчитанны на один демонтаж полуоси. Снял полуось меняй браслеты на КамАЗе и сальники на урале
Дима,купи гайковерт на аккумуляторах и не заморачивайся со шлангами,народ колеса ими на фурах крутит.Преобретите пескоструйную насадку под Кёрхер ускорит ваши проекты(без пыли и компрессора).
Дмитрий! Есть Интернет, есть подписчики-автоэлектрики. Это огромный ресурс по решению проблем в самом зародыше! Это сила! Вы, к сожалению, предпочли метод тыка. Печалька. Я про генератор и зарядку.
Дима снимай ступицы и меняй сальники на евро, я себе так сделал и все норм ниче в мосты не кидает, а так нигрол кидать будет. На форуме уже все расписано, че да как
Дядя Дима так не надо там сальники на полу осях либо сальникам гамон либо полу оси саржовели сильно у меня так было пришлось полу оси рестоврировать счяс 5_6 атм держит
Усилие гайковерта по моему напрямую зависит от того, держишь ли ты в руках заворачиваемую гайку, или она находится на тяжелом механизме! Короче инерция рулит! Может по этому в руках и небольшое усилие затяжки получилось!
Привет Дима. Желаю тебе удачи везения ты умничка когда ухаживаешь за старой советской техникой сделай так чтобы она у тебя больше никогда не ломалась.👍👍👍. Меня зовут Даня я тебе передаю огромный привет. Тебя очень приятно смотреть и слушать. Ты умничка.
Попробуй проехать с давлением в системе подкачки, есть вероятность на то что сальники в мосту встанут на места. Хотя в случае с 30ти летней машиной вероятность маленькая.
что бы узнать от куда утечка воздуха, берем пульверизатор для опыления цветов, разбавляем в него средство для мытья посуды, допустим FAIRY, и опыляем шланги или магистрали в примерных местах утечки воздуха, мыльная пленка покрывает участок утечки воздуха и в данном месте видны пузырьки, я на своем тягаче всегда так делаю
Манжеты на ступицах надо смотреть, если воздух попадает в картер моста, то на скорости будет выбрасывать масло, затем перегрев и ремонт редуктора. В таком случае разумней накачивать колёса не системой, а через шланг подкачки, установив на соски золотники.
Привет, Дима! Бочка снимается вместе с подрамником, откручиваешь стремянки, поворачиваешь их на 90° относительно рамы и вытаскиваешь…
10,08 любим!!! Снимай. Интересно посмотреть что и как.
согласен. если тема хорошая - все интересно
Петрович с праздниками смотрим как КамАЗ преображается! Здоровья и Удачи!👍
Спасибо взаимно!!!
Технические видео намного интереснее, чем покатушки. По крайней мере для меня. Дядя Дима один совет, КамАЗ не любит "колхоз" и б/у запчасти. Вот такой он гордый автомобиль😂 Удачи👍
Таких людей как ты очень и очень мало в нашей жизни продолжай не сдаваться. Я верю в тебя верю в то что каждая машина будет в идеальном состоянии. Пусть Господь бережёт тебя и твоих ребят которые тебе помогают ремонтировать эту уникальную советскую технику.
Перебрать нужно манжеты в чулках стоят с бронзовыми втулками, полуоси должны быть без выроботки т к тех состояние хорошее потому перебрать резинки и будет тип топ, за одно и проверить ступицы на смазку и люфты 😁, а в движении краны подкачки должны быть закрыты☝️в инструкции написано, люфт если есть на колесе, будет разбивать резиновые уплотнители на подкачке, это на задней телеге, а в переднем мосту тоже если втулки разбивает на поворотоном шарнире(кардан равных угловых скоростей) и тоже самое произойдёт зашипит подкачка, на евриках получше сделано там уплотнители подкачки в свободном плавании, т е ходят свободно с полуосью, подольше служат. Все делается только нужно время денежки и силы 😁.
Истинные мужики с тобой, Дима у тебя все получится, только не быстро и не сразу, но получится!!!!!!!!
ухх, на майские гонял в поход, с перевала на демерджы и почти обратно, под 60км, захожу домой, вышло новое видео, кайф.
Дмитрий, не переживайте, настоящим мужикам интересно смотреть именно процесс ремонта. Сразу вспоминается все навыки, пераживания и преодоление подводных камней в ремонте, которые всегда присутствуют и как будто сам участвуешь. Спасибо вам за ваш канал. Я вас смотрю на своем аккаунте "Иваныч" и на аккаунте жены, как сейчас. Виктор из Алтая. Удачи вам и так держать!
Спасибо, удачи
Технические серии и надо смотреть. Интересно и познавательно. Молодец. Очень нравится смотреть
Привет , именно процесс ремонта интересен и потом результат . Весь контент интересен ,снимай как считаешь нужным , а все кто, считает интересным и нужным будут смотреть.
Мне интереснее технические серии, чем покатушки)
Дмитрий, мне нравится когда ты снимаешь технический ремонт. Для меня это познавательно!
Камаз ,как будто радуется,что его лечит такой хороший человек!)))
Дмитрий привет из Королева. Прекрасные технические серии. Береги голову, одевай что нибудь. Удачи в делах.
Спасибо
а я то думал, наконец-то, что-то кроме кунга будет на технике
Ключи с трещеткой однозначно нужно покупать! Оно того стоит!)
Класс! Обожаю технические серии! Это такой кайф!👍👍👍👍👍👍👍👍🤣😃😄😅😀😁😂🐱😻
Такой детский восторг на лице, когда дудку починил) Так это знакомо всем нам, когда что-то не работало, а ты это оживляешь)
Классные тех серии. Мне нравятся, и интересно новому (для меня) поучиться. Так держать!
Дима Привет, в воздушке как ты называешь,,Дудке,,стоит толстая мембрана, ее воздуху трудно расшевелить, нужно большое давление. Мы заменяли ее на половинку безопасного лезвия для бритья. Тогда давления нужно всего примерно 1,5 АТМ. А звук отличный !
Мне интересно, я каждой серии жду, мне почти каждая нравится. Последние технические особенно, именно те, с КАМАЗом. Мне очень интересно наблюдать как феникс возрождается из пепла, как убитая машина возрождается.
Я с нетерпением жду разрешения вопроса с зарядкой и реле, я вам писал по этому поводу.
Попробуйте включить лампочку между выходом "Ш" и проводом, который уходит на вобуждение генератора, так будет понятнее проходит ток или нет.
Я тут уже чуть ли не готов ехать к вам, беря в охапку весь инструмент и знания )) Как работает реле, как оно устроено я уже понимаю )))
Привет,Дмитрий!У вас очень интересные видео,за количеством просмотров не следите и не заморачивайтесь.Снимайте и выкладывайте.Для пневмогайковёрта надо не только шланг на 10 мм,но и компрессор на 2 цилиндра и с ресивером не менее 100 л.Для проверки пневмосистемы КАМАЗа ваш 1-цилиндровый тоже маловат.
На скорости 2,0 смотрится прекрасно!
Дим привет. По подкачке у КамАЗа как таковых сальников нет а в чулках стоят браслеты с из цилиндрических обоймы, похожих на наружнюю обойму двухрядного шарикового ступичного подшипника(к примеру ваз2109), в которые запресованны 2 манжеты ( похожие на монжеты поршня гидроциллиндра сельхозтехники), между которыми установлен на бронзовая втулка. И собранные они на стопорные кольца. В эти браслеты скрученных через чулок трубки к которым ты прикрутил новые шланги. Браслеты чаще всего продаются в сборе и по аналогии с Уралом расчитанны на один демонтаж полуоси. Снял полуось меняй браслеты на КамАЗе и сальники на урале
Вот на КАМАЗ бы кунг с камуфляжем подошёл.. Только с другой расцветкой..
Дима, соорудил бы себе стол верстак какой-нибудь. Смотрю как ты на полу ремонтируешь что-нибудь и у меня сразу колени начинают болеть. Береги себя!
Меняйте сальники подкачки в задних мостах. И будет счастье Вам.
Дима,купи гайковерт на аккумуляторах и не заморачивайся со шлангами,народ колеса ими на фурах крутит.Преобретите пескоструйную насадку под Кёрхер ускорит ваши проекты(без пыли и компрессора).
Меня каждый раз забавляет, как Дима произносит слово "кысяк"))).
Дима, молодец!) Технические серии самые интересные!)
Отличные технические серии,занимательно!!!Сил Вам и успехов!
Ездить умеет каждый. А вот ремонтировать, увы нет. Это и интересно.👍😀
Очень нравятся именно технические серии,Дима!.Езда меньше)))С праздниками!
Давно ищу стойку под индикатор. Спасибо за подсказку, а то на них цены космические. А вот с китая закажу обязательно!
Лубрикатор на гайковерт поставь, иначе убьешь его быстро!!!
Компрессор вам бы помощнее. И для гайковерта и вообще. Таким гномом только пыль в гараже сдувать)))
Привет Дима! Снимай и дальше тех. часть. Это здорово! Удачи и с праздниками.
Дядю Дима с праздниками , всё хорошо ,хоть узнаем устройства КАМАЗа ))))
Вам спасибо Дмитрий,было очень интересно!
Дмитрий! Есть Интернет, есть подписчики-автоэлектрики. Это огромный ресурс по решению проблем в самом зародыше! Это сила! Вы, к сожалению, предпочли метод тыка. Печалька. Я про генератор и зарядку.
дудки работают по принципу губной гармони, воздух+вибрация лепестков.
Спасибо за видео.
Дима, смотрим абсолютно все! Лично я "технические серии" люблю ничуть ни меньше чем покатухи. Ждем с нетерпением новые серии!
Тех серии даже очень интересны, только процес "гайковерчения" тоже надо снимать!
Дима снимай ступицы и меняй сальники на евро, я себе так сделал и все норм ниче в мосты не кидает, а так нигрол кидать будет. На форуме уже все расписано, че да как
Лайк как всегда за старания и прямые руки
Ну я же тебе писал про дудки ,что нужно разобрать.
долгих лет тебе и твоей семье
Дима подложи вместо клапанов в сигнал диэлектрическую рукавицу, звук будет как у тепловоза! Лучше желтую, там резина эластичнее.
Мы так с братом на КамАЗе 5410 сигнал переделали, то от звука все встречки глохли!😃
Эх еще 360 р, завтра гляну, спасибо за видео🎥
Фонари делай переносные на стойках, так от них толку больше будет
Как тут лечь спать, когда в подписках новое видео от кастом трака!?
Это точно! Даже уставший после смены никогда не ложась, пока новое видео не посмотрю))
Даешь техничку. Нужно больше технички!
Сигнал классный. Поставить бы такой на газель-ваген😀
Добрый день отличные видео смотрю с удовольствием. Камаз очень интересный проект. Молодец так держать
Дядя Дима так не надо там сальники на полу осях либо сальникам гамон либо полу оси саржовели сильно у меня так было пришлось полу оси рестоврировать счяс 5_6 атм держит
ты топ продолжай в том же духе оч интересно смотреть
Нормальное видео))) вот у меня нет Камаза, где я ещё такое посмотрю)))
Приветствую, для меня тех серии самые интересные! Лайк!!!
Снимай интересно все снимай Бурятия смотрит👍👍👍👍👍👍👍👍
Терпения и удачи !
Спасибо
Ты его победиш,немного терпения!КАМАЗ сила!
Усилие гайковерта по моему напрямую зависит от того, держишь ли ты в руках заворачиваемую гайку, или она находится на тяжелом механизме! Короче инерция рулит! Может по этому в руках и небольшое усилие затяжки получилось!
Привет Дима. Желаю тебе удачи везения ты умничка когда ухаживаешь за старой советской техникой сделай так чтобы она у тебя больше никогда не ломалась.👍👍👍. Меня зовут Даня я тебе передаю огромный привет. Тебя очень приятно смотреть и слушать. Ты умничка.
Дима манжеты поменяй и будет подкачка как новая
Клаксон это обыкновенный язычковый духовой муз.инструмент. Работает по такому же принципу...))
Технические серии зачёт!!!
С праздником МИР ТРУД МАЙ👍👍👍
Спасибо, взаимно
👍 Спасибо большое 🤘
Кто не любит смотреть пускай не смотрит . Диман все классно молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!
лично для меня технические серии на много интереснее чем покатухи
Обажаю тех серии. Смоленск привет
Привет
Технические серии самые интересные)
Ремонт!!! Топ видео👍👍👍
С праздником трудового народа Димон!
Якутск смотрит, не спит
Да и Магадан тоже смотрит)
Хабаровск тоже смотрит
Техника намного интереснее покатушек))))снимай ))))
Попробуй проехать с давлением в системе подкачки, есть вероятность на то что сальники в мосту встанут на места. Хотя в случае с 30ти летней машиной вероятность маленькая.
Ты фанат... Классно...
удачи всё здорово
По больше технических видео!!!
Хотя бы 9мм внутренний диаметр шланга надо, и для покраски пойдёт.
Дима молодец 👍 Технические серии супер. Когда замена масла в моторе???
добрый вечерочек)
Димон-Лайк!))
Все серии нужны,все серии важны,!!!!
На гайковерте какой входной штуцер? Если тоже на 6 то смысла менять шланг нет никакого.
Дима, я жду каждый день твои видео!!!!
Как ты можешь говорить что, по просмотрам не нравится!?
Технические серии самыи класс!
перед разборкой резбавых соединений обильно палевать wb40 савет
компрессор можно и нужно подключить через тормозной кран не изобретая колесо)))
что бы узнать от куда утечка воздуха, берем пульверизатор для опыления цветов, разбавляем в него средство для мытья посуды, допустим FAIRY, и опыляем шланги или магистрали в примерных местах утечки воздуха, мыльная пленка покрывает участок утечки воздуха и в данном месте видны пузырьки, я на своем тягаче всегда так делаю
Все круто.
Я только и смотрю тех серии!
Гайковерт нужно подключать прямо из рессивера и шланг 10 только тогда он заработает, ну компрессор конечно слабоват много не покрутиш
Мне ощенъ нравитца ваше видео
Класс!
Дима мыльный раствор ключи и герметик тебе в помощь и проходи всю систему чтоб дальше не мучаться.
Зачем туда совать герметик? Оно все хорошо работает и без герметика!
Привет дядя Дима. Да да меняй сальники подкачки. Конечно работы не мало но так не должно быть. Подкачка легко должна качать и 6 и 7 атмосфер.