ГБЦ от тепловоза с браком. Устранение дефекта и нарезка газового стыка. Ремонт ГБЦ Горловка
Vložit
- čas přidán 21. 01. 2024
- Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Донат: www.donationalerts.com/r/varuol
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol
WebMoney: Z350729664703
ГБЦ от тепловоза с браком. Устранение дефекта и нарезка газового стыка. Ремонт ГБЦ Горловка
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Мы на дзен: zen.yandex.ru/profile/editor/...
Мы в RuTybe: rutube.ru/channel/24456048/
Плейлист технологии ремонта: • Технологии ремонта
Плейлист клапаны: • Клапаны
Плейлист сёдла клапанов: • Сёдла клапанов
Плейлист втулки: • Направляющие втулки
Правильная заварка, подготовка ГБЦ, сварка: • Ремонт ГБЦ правильная ...
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка: • Правильная заварка ГБЦ...
Когда и зачем нужна опрессовка: • Ремонт ГБЦ Зачем нужна...
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: gbc2000.com/
Мы в ВК: gbc_remont
Мы в Ютубе: / @gbcremont
Производство роликов: varuolrus@gmail.com
Доброго, всем.
Очень часто к нам попадают в ремонт разные агрегаты далекие от автомобиля. Так вышло и нынче. Привезли к нам в частичный ремонт ГБЦ от тепловоза ТГМ4, привезли её пустую. На двигателе этого тепловоза стоит 6 таких головок. На одной из них, недавно купленной новой головке, выявился брак. В этом месте был или удар или какой-то другой технологический дефект. Дизелисты просили отфрезеровать поверхность и убрать этот дефект, так как в этом месте идет прорыв газов. Фрезеровщик приступил к выравниванию поверхности но, эта беда оказалась достаточно глубока, и мы побоялись удалить нарезанные канавки газового стыка. На данный момент было снято 4 десятки, а проблема не собиралась уходить. Поэтому, было решено остановить обработку поверхности и углубить газовый стык. Глубина канавок здесь должна быть на уровне 0,2 десяток. Промеряли глубину провала, которую нужно к двум требуемым десяткам добавить. Ведь на эту глубину нужно будет отфрезеровать поверхность. Этот размер составил десятку. Но мы прорежем с небольшим запасом. Прорежем на 1,2 десятки. Втулка в этой головке размером 16 мм, впускное седло размером около 75 мм и 30градусов рабочей фаски , выпускное 45 градусов и размером 72 мм . А вот в этом кадре четко видно, что втулка направляющая клапана уже лопнула. Конечно, мы поставили в известность клиента.
Виталий приступает к нарезке уплотнительных колец, точнее к их углублению. Сперва готовит резец. Точнее, поправляет его заточку. При помощи вот такого индикатора с иголкой Виталий промеряет в нескольких плоскостях глубину канавки. И на резец, по малу, добавляет размер. Таким образом, Виталий прорезает нужную глубину. В процессе работы контролирует размер. После окончания нарезки, фрезеровщик Сергей продолжает выводить плоскость в норму. В итоге мы не даром дали запас. Снять пришлось не десятку, а 1,1 десятку. До тех пор, пока дефект полностью не ушел.
А на этом у меня все. Оставляйте комментарии, помогите донатом каналу, ссылки на оказание помощи в описании под видео и безаварийных вам поездок. - Věda a technologie
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol
Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
Красавцы.Руки из нужного места голова на плечах и надежнейший советский станок творят чудеса)))
Молодцы.
Головка с дизеля серии 211Д3. Вес, около 80 кг. )
Спасибо пацаны за ваш труд!
Классно 👍
А балеринку не отжимает на таком радиусе?
Про камазовские ГБЦ не снимаете, неужели не несут на ремонт?
Китай, Турция сейчас вместо ремонт!)
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста вы проводите обучение?
Добрый вечер , подскажите пожалуйста , поменял седла в гбц выпускные ман D20 , выпало седло , зазоры тепловые все вымерил , какая может быть причина ?
в начале 0.40 сняли а в итоге сняли 0.11 эт как так🤔
Имеется в виду после нарезания канавки. Они взяли нарезали глубину канавки 1,2 от уже отфрезерованной ранее поверхности, нарезали с запасом. А отфрезеровали дополнительно на 1,1 десятку.