Cambio Olio TCT Alfa Romeo Giulietta
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- čas přidán 20. 03. 2024
- Lo hai mai sostituito?
In questo vado a sostituire l'olio del serbatoio del cambio automatico TCT della Alfa Romeo Giulietta.
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Can i do this myself or do i have to bring the car to a mechanic? Do you need software?
Hello,
No its not necessary software, you can do yourself
Complimenti come sempre!
Ciao Andrea! Sempre un piacere 😊 Grazie mille!
Non è meglio lasciare una batteria attaccata? Per il paraflu up invece che mi consigli,faccio un ricambio completo, la mia Giulietta ha 65000km
Io ho preferito staccarla per evitare eventuali problemi
Hai pochi km secondo me, puoi farlo un po' più avanti :) In officina ti hanno consigliato qualcosa?
Appena fatto...se vuoi un consiglio visto che ci sono passato è di farlo scolare completamente dal filtro. Il primo a 100000km ho fatto come te, ma ne resta sempre un bordello all'interno. Come detto sopra se smonti il filtro appena sotto riesci a toglierlo praticamente tutto. Infatti quando poi andrai a riempirlo ancora ti andrà dentro quasi 900ml. Io a questo punto farò il cambio olio completo ad ogni tagliando(15000) e ogni 2 cambierò anche il filtro del robottino costo del filtro oltre 120 euro. Il perché il livello sale e scende è presto detto. Quando la macchina è chiusa o inutilizzata da un po' di tempo si scarica olio che ra in pressione all'interno della boccia quindi sale. Nel momento che vai ad aprire la porta senti la pompa del robottino che mette in pressione olio e si "prepara" per muovere gli attuatori ed è per quello che il livello cala di un pochino. Quindi il livello è sempre da fare a pompa scarica 😊
Ciao Marcello!
Grande, grazie mille per il consiglio!
In rete non avevo trovato informazioni a riguardo e quindi ho proceduto a fare il "cambio olio" come nel video.
Ora che so della possibilità della sostituzione del filtro procedo in questo modo al prossimo tagliando.
Il tuo come era messo alla prima sostituzione?
Il prezzo del filtro da quanto dici non è regalato, ma se aiuta a tenere in forma il tct va fatto!
( un po' come con il filtro del multiair, non è economico, ma io lo cambio sempre)
Attenzione, se smonti anche il filtro, se per filtro intendi quello che si trova nella zona sottostante e che sembra una specie di bottiglietta nera con un paio di tubicini, rischi di incasinarti, perché per smontarlo, hai bisogno di uno strumento di diagnosi e avviare la procedura di depressurizzazione, e successivamente vanno avviate altre procedure al montaggio e rabbocco olio, come per esempio la procedura automatica di spurgo.
Ciao! Esatto, hai ragione. Magari a breve lo faccio fare in officina che hanno la diagnosi ufficiale
buongiorno, potreste scrivermi uno per uno, 1 nel programma diagnostico, rilasciare la pressione, 2 scollegare la batteria, 3 scollegare i fili dal filtro, 4 collegare la batteria e basta ❓ scusate gli errori ma viene dalla Polonia. 😃
@@PuntinePlatinate quando lo farai la sostituzione del filtro del robottino fatto il video come 2parte di questo video?
Negli attuatori, cioè nella vaschetta quanto ml ci vanno?
meno di un litro
@@PuntinePlatinate su una carta che ho mi dice 0,9 LT per comando idraulico trasmissione invece per trasmissione (TCT) 1,7lt. Quello che non mi è chiaro scusami, ma se nella vaschetta riusciamo a tirare quasi1 LT significa che dalla sola aspirazione della vaschetta riusciamo a fare un cambio completo giusto? Oggi con il meccanico mi sono accordato per cambiare olio trasmissione il Petronas tutela gearfoce transmission 75w, ma per gli attuatori con il tutela cs speed 75 w mi dice di non sostituirlo tu che consigli? Dovrei fare il cambio olio e filtri da una 10 do giorni+il cambio olio cambio, così vedo se aggiungere anche il cs speed 75w per gli attuatori
Il cambio tct è composto da:
una parte che è come se fosse il classico cambio manuale e la parte relativa agli attuatori del tct.
Vanno messi oli diversi per le due parti, con diversa capacità di riempimento.
Cambio: SAE 75W, 1.7L
Attuatori: Tutela Car CS Speed 0.9L
Il lavoro che ho fatto io, aspirando l'olio dalla vaschetta, non è da considerarsi un cambio olio completo degli attuatori. Questo perchè una parte di olio "vecchio" mi è sicuro rimasta dentro gli attuatori, non avendo potuto aspirare tutto.
Io ho aspirato solo dalla vaschetta.
Andrebbe fatto uno scolo completo con il cambio del piccolo filtro olio.
Ti serve però una diagnosi per questa ultima parte.
@@PuntinePlatinate grazie
Sarebbe stato più bello se portavi il video con un finale del tipo 2 giorni di utilizzo se hai sentito cambiamenti in meglio o peggio o è stato fatto un lavoro solo di prevenzione
Ciao Mario! Hai ragione, avrei dovuto inserirlo nel video nella parte finale. Grazie del suggerimento 😊. L'idea iniziale era di fare un video proprio dedicato su come va il TCT
buongiorno qualcuno mi sa dire passo passo, 1 nel Mes accendo il calo di pressione, 2 svito i tubi dal filtro e sostituisco il filtro, 3 riempio il serbatoio pieno e apro lo spurgo frizione ❓ scusate se ho sbagliato ma vengo dalla Polonia 😀 e guido le Alfa dalla 156 dopo la Giulie, grazie in anticipo
Ciao! io ho fatto come vedi nel video, quindi: aspirazione olio vecchio, pulizia, riempimento olio nuovo.
Se hai una diagnosi per auto puoi fare la pulizia e spurgo di tutto l'impianto.
Il tct non è un vero cambio robotizzato. Quindi è facile da sostituire! Il costi è come un cambio olio normale. Andrebbe fatto ogni 50k per stare tranquilli. Il problema che la maggioranza dei meccanici sono ignoranti 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️Quindi lascia perdere. Ora che ho la mappa cambio, mappa centralina faccio il cambio olio ogni 30k ed il cambio olio normale ogni 15k come ho sempre fatto. Il tct se usato nel mondo corretto e un ottimo cambio. Il problema che se viene usato nel mondo sbagliato : scalda tantissimo. Quindi va a rovinare in primis la doppia frezione. Poi il cambio stesso. Se l'olio viene sollecitato più del dovuto perde le proprietà!!poi è normale che si fanno i danni 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️stessa cosa del olio motore!!se viene usata l'auto in modo gravoso poi viene fatto il cambio olio motore ogni 25/30 k dopo i 100 mila chilometri addio al motore ,turbina e così via 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️l'ignoranza dei meccanici, il voler guadagnare dei preparatori, il non saper usare l'auto porta a fare I danni 🤷♂️comunque io ho mappato a 100 mila chilometri stage 1. Ho 440 newtonmetri sui 200 cavalli! Ora ho 172 mila chilometri l'auto va meglio del originale 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️nessun segno di cedimento, nessun consumo anomalo. Bisogna usare la testa. Oppure se si vuole tanto bisogna prendere direttamente un altra auto!!comunque ho la 2.0 175
Ciao Simone!
Grazie per la tua testimonianza.
Ci troviamo d'accordo
Nella manutenzione ci vuole costanza, dedizione e a volte anticipare anche i Tagliandi.
Io personalmente non ho intenzione di mapparla, motore e cambio, la tengo originale. Sono sicuro però che hai ottenuto grandi miglioramenti.
A me il tct piace, è un bel cambio.
Molto gestibile.
Con il DNA cambia molto nelle tre modalità.
Ottima la tua motorizzazione, hai un mare di coppia 💪🏻 bel motore
Sarebbe bello fare un video confronto 1.4 170 vs 2.0 175
@@PuntinePlatinate con il benzina riesci rullare di più! Solamente fare una mappa cambio rendi l'auto migliore. Originale cambiate troppo lunghe e danno fastidio sia al motore che al cambio. Riesci ad usare di più la coppia. L'importante di questo cambio è: non usare il dinamic in città,non usare per fare i spari da fermo. Se lo usi in modalità gravosa va cambiato l'olio più spesso.
Mes ile ayar ve basınç düşürme işlemi yapılması gerekiyor mu?
can you kindly explain in english, so I can answer you? Thank you :)
@@PuntinePlatinate Do we need to reduce oil pressure with multiecuscan? :)
How did it shift after the oil change? Better worse or same?
I can say, that is quite the same. But it certainly makes me feel more comfortable knowing that I have changed it