STS-Lizenz ist ab Januar beim A2 Führerschein inklusive!
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- čas přidán 26. 07. 2024
- Ihr benötigt ab dem neuen Jahr die STS-Lizenz und wisst nicht, welche Schulung für euch die Richtige ist? Wir führen euch durch die verschiedenen Optionen und erklären, warum wir unsere Schulungen zusammengefasst haben!
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🚁 Kapitel:
00:00 Grundlagen
02:18 Warum STS?
04:14 STS und A2 in einer Prüfung
05:28 Grundlagenschulung
08:26 Kompaktschulung
09:39 Praxisschulung/Prüfung
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Ganz zu Beginn meines Kommentars: Herzlichen Glückwunsch dass ihr nun alles in einem anbieten könnt, denke es gibt wenig Weihnachtsgeschenke die schöner sein können für euch! Aber ich muss auch sagen habe nichts anderes von U-Rob erwartet ;). Es ist mal wieder ein super spannendes Video da ich die gesamte STS-Thematik schon lange über euch verfolge. Aber ich habe natürlich auch noch eine Frage :) und mir ist bewusst das die Antwort rein spekulativ ist aber mich würde mal interessieren was ihr meint wie sich die gesamte Lizenz-Harmonisierung entwickeln wird/könnte? Da die EU ja auch sehr intensiv an dem Thema U-Space arbeitet, der Drohnenmarkt extrem wächst und was mich auch noch interessiert, ist es für kommerzielle Piloten unbedingt nötig die STS-Lizenz zu erwerben? Ich wünsche euch eine besinnliche Weihnachtszeit und alles erdenkliche Gute für das neue Jahr. Gruß nach Bielefeld.
Naja auf jeden Fall ist es ein sehr "stressiges" Weihnachtsgeschenk - Schulungsunterlagen, Onlinetraining etc. muss jetzt alles finalisiert werden. Aber das bekommen wir schon hin :)
Wir erwarten in den nächsten Jahren auch mit U-Space etc. keine anderen Lizenzen, dafür ist das EU-Recht (zum Glück) zu träge. Bedeutet, wer jetzt A2 und im besten Fall auch STS hat wird wohl in den nächsten 3-5 Jahren keine neuen Probleme bekommen. Wer schon einen A2 Schein hat, braucht aber vermutlich in absehbarer Zeit den STS Schein nicht unbedingt machen, also alles ganz entspannt :)
Moin, wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist für STS eine C5/C6 Drohne erforderlich, aber wenn ich mit einer Mavic 3 Cine außer Sicht fliegen möchte, dann nutze ich das PDRA und die Voraussetzung für die Beantragung wäre dann eben die STS Theorie- und Praxisprüfung zzgl. der Dinge, die man dann noch braucht, um nach PDRA fliegen zu dürfen. Paßt das so oder habe ich meine LLB da verstanden? Interessanterweise fliegen wir gerade viel in Spanien und da ist es tatsächlich so, daß wenn man im Radius von 8 km um einen Flughafen fliegen möchte bestehen die Luftverkehrskontrollstellen oftmals auf die STS Qualifikation (Theorie und Praxis) und ein Funkzeugnis, andere Länder, andere Sitten, obwohl wir alle in der EU sind ;) Grüße aus dem sonnigen Süden ...
Interessantes Video von euch.
Alledings fühle mich doch etwas verarscht (nicht von euch) sondern von der ganzen Regelung.
Ich hab knapps vor 8 Monate meinen A2 Schein gemacht weil ich ihn beruflich brauchte und jetzt nochmals die STS-Lizenz ? Nochmal kosten die auf mich zu kommen. Wenn ich das gewusst hätte und niemand hatte es mir gesagt, (vielleicht war die Reglung damals noch nicht in Planung ?) dann hätte ich es anderen machen können. 🤬🤦♂
Verstehen wir sehr gut - das die STS Lizenzen 2024 kommen werden, ist schon seit 2021 veröffentlich worden. Aber keine Angst, die wenigsten werden die STS Lizenz kurzfristig benötigen. Aber jemand, der jetzt den A2 Schein machen will, sollte die STS Lizenz natürlich "mitnehmen".
Super Video. Danke euch. Muss bald den A2 machen. Geht das auch von zu Hause?
Was kostet das so circa?🙏🏻
Ja, Online kann der A2 mit technischen Aufwand auch gemacht werden. Why not? Preislich bewegt man sich bei um die 200 Euronen (hängt vom Anbieter ab).
80€ mit einer webcam bei einer niederländischen flugschule.
Ich hätte ihn aber auch regulär für 300-400€ in münchen (die nähste deutsche stelle bei mir mit 1,5 stunden fahrtzeit einfach) machen können. Hätte mehrmals da hin fahren müssen.
Da der schein EU weit ausgestellt wird und es egal ist in welchem EU land du ihn gemacht hast, kann ich nur vom standort deutschland abraten, denn hier gibts keine zukunft. Das machen wir hier nicht.
@@TheRealDubbe ah ok krass. Einfach gegoogelt oder wie?
Wie heißen die denn?
Das wäre natürlich nett für 80€.
Man bekommt dann halt nur den Schein ohne die ganzen Schulungen, die UROB macht. Aber wenn man nur die Bescheinigung will, nice
Ja, genau, Onlineschein macht Sinn wenn es einfach nur um den Schein geht. Bei uns liegt der Fokus der Präsenzschulung auf viel mehr, z.B. richtige Flugvorbereitung, praktische Notlandetrainings etc..
Ich habe den A2. Das Zertifikat ist auf Niederländisch, kann ich dies in einen deutsches Zertifikat beantragen ?
servus.. ich hätte mal ne frage. was ich noch nicht ganz verstanden habe. wenn man zb hobby mäßig über die innenstadt fliegen möchte oder eine flughöhe über 120m, gilt eine erteilte genehmigung dann nur 1x zu einer bestimmten zeit an einem bestimmten ort (vorausgesetzt man hat die jeweiligen führerscheine und zertfizierung)? ..oder darf ich mit dieser genehmigung dauerhaft über eine stadt und/oder über 120m fliegen???
Das ist beides möglich (also Einzel- oder Allgemeinerlaubnis). Welche Freiheiten man bekommt, hängt stark von der Behörde und Sachbearbeiter ab. Für Hobbypiloten ist das aber nicht wirklich praxisnah - eher für gewerbliche Anwender.
Wie ist die rechtslage wenn wenn man in der nähe eines flughafens fligen will. Es ist ein grosser flughafen mit 5km flugzone ich bin 4,5km davon entfernt.
Oder welche ausnahmen gibt es
Schau mal in unseren Videos zum Thema Flughäfen, da ist alles erklärt :)
Bitte Rechtslage und Regulierung ab 01.04.2024 für 3 Jahre einfrieren. Der Regulierungswahnsinn muss ein Ende haben. Ich komme gar nicht zum Fliegen....
Wenn ich mich aktuell mit dem ganzen Lizenz wirr warr auseinandersetze dann erschließt sich mir nicht ganz wie man beispielsweise eine M350 Drohne (C3) in Wohngebieten verwenden kann, geht das überhaupt? Und muss man mit der Drohne auch abstände von 150 zu Menschen Einhalten auch wenn man A1/A3 + A2 hat?
M350 im Wohngebiet ist leider immer eine Betriebsgenehmigung notwendig, in der offenen Kategorie ist das rechtlich nicht möglich!
Was kostet der schein ? Ich finde es nicht .Denke wenn man A2 schon 3 jahre hat und der dann bei 0 beginnt(5 jahres regel). Ist doch ok. Online geht das ja nicht. Hab noch nee frage . Prüfung, s frage. Was macht ein Kopflastiger copter. Das hab ich bis heute nicht testen wollen. Und nicht rausbekommen. 😢 Lg @all
Hier findest du alle Infos: u-rob.com/shop/schulungen/fuehrerschein/a2-sts-grundlagenschulung/ Ein kopflastiger Copter würde erst einmal versuchen die Fluglage zu stabilisieren, aber die vorderen Motoren würden mehr Leistung benötigen, also könnten überlasten.
Guten Tag, eine Frage, brauche ich für meinen M30T für Rehkitzsuchen eine STS Lizenz ?
Viele Grüsse
Nein, aktuell nur wenn du nach Standardszenario fliegst oder eine Betriebsgenehmigung einholen willst. Wenn du den A2 aber für die M30 noch nicht gemacht hast, kannst du direkt bei uns A2 und STS in einer Prüfung machen!
Danke für die Antwort, A2 habe ich schon lange, ich hätte aber an STS sicher Interesse.
Wie sieht das aber alles aus, Theorie Prüfung online? Praktische Prüfung wo?
Ist die irgendwie in der Nähe vom der Schweiz möglich?
Baden Württemberg?
Gruss
@@QuaderskiFPVHi, Theorie ist im Rahmen der Präsenzschulung, Termine findest du auf u-rob.com - die Praxisprüfung bieten wir z.B. in Friedrichshafen an, das wäre wohl für dich am besten.
Schon wenn das alles so klappt, sprechen mit den einzelnen Verantwortlichen hat doch was.
Das ist schon blöd....die alten Piloten MÜSSEN also nachziehen....bei letzten mal hörte es sich noch nicht so an, dass der STS erforderlich wird...jetzt wir es darauf hinauslaufen....Schade....
Naja wie gesagt wird STS ja erstmal für die meisten nicht notwendig sein - für alle, die jetzt aber erst den A2 Schein machen, sollte der STS Schein aber einfach "mitgenommen" werden. Damit hat man dann in den nächsten Jahren keinen Stress mehr.
Top video ❤❤❤❤❤
@@UROBGmbHes wäre klasse, wenn ihr euch auch um die Erfahrenen Piloten stark machen würdet....z.
B. eine mögliche Anerkennung. Sowas wäre klasse....also nicht nur Neukunden betrachten , sondern Eure Erfahrung nutzen um Regelwerke auch für alte Piloten zu vereinfachen....
@@teajay-photography Wir sind ja auf politischer Ebene ziemlich aktiv und versuchen die Themen in die richtige Richtung zu lenken. Da die STS Lizenzen aber EU-weit geregelt sind, wird es keine Anerkennung anderer Lizenzen o.ä. geben, da kann Deutschland auch nichts dran ändern...
STS braucht sicherlich nur ein Bruchteil der Piloten
Ich hoffe auch, so langsam reicht es mal...
Genau, daher machen wir ab 2024 STS bei unseren A2 Prüfungen Inklusive :)