Это происходит не из-за не дотянутого шкива коленвала. А из-за изношенного шкива коленвала. Он денферный. Резина в нём изнашивается и он начинает вилять. И маленькая шестерня начинает разбиваться.
А с этим много что делать, наплавить коленвал допустим, подложить пластинку металлическую с щупа вырезанную, кто то умудряется засверлить шестерню, и вкрутить туда болты с боков, напротив посадочных мест, и все нормально
Чёт сомнения берут что японцы не предусмотрели сжатия всех составляющих находящихся на этом конце коленвала болтом. Чтобы предотвратить их ослабление и износ внутри шестерни привода ремня и даже вероятное срезание штифтов бабочки. А если это даже так, то внести какое то дополнение по оси чтобы раскрепить их
Выход очень простой, и не дорогой... берем набор щупа, подбераем размер, абсолютно похуй какая выроботка, отрезаем сколько нужно, и ставим все в обратном порядке и вуаля все поехало и проблем нет никаких, даже если выработка по колену, С лепестками колена та же история берем несколько сверел и те штифты меняе на сверла предварительно все подготовив Все это при раскладе если нет выроботки на посадочном месте ремня , тоесть на зубьях шкива грм
Добрый времени суток подскажите пожалуйста первый симптомы шестерня коленвала какие бывает , подробнее расскажите пожалуйста, комментарии ответили что чек не показывает.,спс заранее..!
Не стабильный холостой ход. Просадка оборотов. Я с такими симптомами сталкивался. Опять же если такие симптомы есть, то это не означает однозначно, что проблема в шестерне, но и не исключает это.
Дружища подскажи в чём может быть проблема запускаю двиг идут хлопки из глушителя и на ходу происходит пинок загараеться чек и после того машина на ходу себя ведёт то поедит то нет машина ланцер 9
Новые Свечи катушки насос в баке за менил дроссель новый денег в кинул в неё ппц форсунки заказал на авито но ещё пока в пути был у диагноста говорят меняй то сё что я уже поменял и уверен запчасти рабочие
@@user-hl2ng5dx4h ну, если провода на свечи не перепутаны, то я бы посмотрел ремень ГРМ. Проверить метки. Может ремень перескочил. Ну и по хорошему нужен осциллограф, чтобы посмотреть как работает распредвал относительно коленвала.
Это происходит не из-за не дотянутого шкива коленвала. А из-за изношенного шкива коленвала. Он денферный. Резина в нём изнашивается и он начинает вилять. И маленькая шестерня начинает разбиваться.
Может быть, но внутренняя часть шкива жёстко прикручена. Вилять может только наружняя. Но мне кажется это вряд ли как то скажется на шестерню.
А с этим много что делать, наплавить коленвал допустим, подложить пластинку металлическую с щупа вырезанную, кто то умудряется засверлить шестерню, и вкрутить туда болты с боков, напротив посадочных мест, и все нормально
Я в итоге наварил сваркой
Братан ты маладец разлажил всë паполкам
Спасибо)
Чёт сомнения берут что японцы не предусмотрели сжатия всех составляющих находящихся на этом конце коленвала болтом. Чтобы предотвратить их ослабление и износ внутри шестерни привода ремня и даже вероятное срезание штифтов бабочки. А если это даже так, то внести какое то дополнение по оси чтобы раскрепить их
Я думаю что причина этого износа проста - недотянутый болт крепления шкива коленвала.
В том и дело, что затяжка это болта никогда о недотяннусти не говорит. Обычно везде эти болты зажаты хорошим моментом
Выход очень простой, и не дорогой... берем набор щупа, подбераем размер, абсолютно похуй какая выроботка, отрезаем сколько нужно, и ставим все в обратном порядке и вуаля все поехало и проблем нет никаких, даже если выработка по колену,
С лепестками колена та же история берем несколько сверел и те штифты меняе на сверла предварительно все подготовив
Все это при раскладе если нет выроботки на посадочном месте ремня , тоесть на зубьях шкива грм
Интересный способ, но выработка очень неравномерная. Клином. Поэтому со щупом может не получиться.
Здравствуйте. Не снимая ГРМ можно выявить эту проблему ? Спасибо
Здравствуйте. Без снятия не получится.
Добрый времени суток подскажите пожалуйста первый симптомы шестерня коленвала какие бывает , подробнее расскажите пожалуйста, комментарии ответили что чек не показывает.,спс заранее..!
Не стабильный холостой ход. Просадка оборотов. Я с такими симптомами сталкивался. Опять же если такие симптомы есть, то это не означает однозначно, что проблема в шестерне, но и не исключает это.
тяга пропадает, как будто за жопу держат
Подскажи если сможешь тоже Лансер поменял двигатель поставил китайский но расход не уменьшился и он очень большой в чем может быть проблема ?
Смотреть что датчики показывают. ДМРВ, лямбда. А китайский двигатель новый? Или с чего то снятый?
а лепестки на датчик стали с первого раза?
Да. Там никакой сложности не возникло.
Было такое, посадил болт на анаэробный герметик
Дружища подскажи в чём может быть проблема запускаю двиг идут хлопки из глушителя и на ходу происходит пинок загараеться чек и после того машина на ходу себя ведёт то поедит то нет машина ланцер 9
Новые Свечи катушки насос в баке за менил дроссель новый денег в кинул в неё ппц форсунки заказал на авито но ещё пока в пути был у диагноста говорят меняй то сё что я уже поменял и уверен запчасти рабочие
Компрессия есть 👍💪
Ошибка р0300
@@user-hl2ng5dx4h ну, если провода на свечи не перепутаны, то я бы посмотрел ремень ГРМ. Проверить метки. Может ремень перескочил. Ну и по хорошему нужен осциллограф, чтобы посмотреть как работает распредвал относительно коленвала.
@@Zapolin а на ланцере 9 разве можно перепутать провода
А чек выдал на приборную панель?
Нет, чека не было.
Что, гЭРм.???? Вот же не русский! 🤣
А как по вашему? По русски?