Почему Лада Приора лучше Весты? Плюсы и минусы Весты!
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2019
- • Б/У Фольксваген Джетт... -тест драйв фольксваген джетта
• Video -честный отзыв про мерседес C- класс 2011.
• Любишь или ненавидешь?... -отзыв приора 2 -пробег 140тыс.км.
Максимальный комфорт от вождения позволят получить умные опции, которыми оснащен новый автомобиль:
мультимедийная система с 7" дисплеем с TouchScreen, поддержкой Bluetooth, HandsFree;
автоматический климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры и режимом «Быстрый обогрев ветрового стекла»;
охлаждаемый вещевой ящик;
бортовой компьютер, позволяющий отследить расход топлива, определить время и среднюю скорость поездки, и другие важные показатели;
руль с клавишами управления мультимедиа и круиз-контролем;
разъемы USB и AUX в нише для мобильного телефона;
зуммер включенного стояночного тормоза;
круиз-контроль с функцией ограничителя скорости;
датчик дождя;
подсветка мест входа-выхода в передних дверях: простая, но удобная функция, повышающая комфорт и безопасность.
LADA Vesta - автомобиль с новым взглядом на эргономику. Это ясно с первого прикосновения к мощной ручке двери. Мягкое срабатывание механизмов, просторный салон, крупные элементы панели приборов и руля. В совокупности всё это создает ощущение надежности, качества и комфорта. Увеличенные колесная база и колея позволили расширить диапазон регулировок водительского кресла, добавить места для ног пассажирам второго ряда. Конструкция интерьера обеспечивает высокий акустический комфорт на любых типах дорог. Кресло водителя легко регулируется по высоте и поясничной поддержке. Спинка заднего сидения опускается по частям, увеличивая пространство и без того вместительного багажника.
А на вопрос: «Что первично - отточенная управляемость или высокий клиренс и энергоемкая подвеска?» у LADA Vesta есть свой ответ: она просто совмещает все эти качества.
Высокая степень безопасности, начиная с самой доступной комплектации, - одно из главных преимуществ LADA Vesta. Каждый автомобиль оснащен системой контроля устойчивости ESC, антиблокировочной системой тормозов ABS, системой помощи при старте на подъеме, подушкой безопасности водителя и тремя L-образными подголовниками, функцией автоматического запирания дверей при движении. В более полных комплектациях LADA Vesta оборудована не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности. Высокий уровень защиты предусмотрен и для самых юных пассажиров: замок блокировки задних дверей, система крепления детских сидений ISOFIX. - Auta a dopravní prostředky
На приоре 250 который ехал на пассажирском сиденье , это он снимает ?
Когда едешь на весте по сравнению с прторой, тебе по барабану кто тя обгонит не обгонит. Ты расслаблен и кайфуешь😏
Салон больше ?
А кто говорит что приора обгонит.у меня веста 1.6 по трассе никакая приора не обгоняла.а если сравнить приору и весту то веста космический корабль.
Кто говорит, что говно Веста быстрее с 1,6 л. это говорят те кто не имел ни Весту ни Приору, Веста с 1, 6 мертвая КАТАФАЛКА для поездок на кладбище или за Картошкой, вся беда Весты в ее аэродинамике, что вообщем то ВАЗ признал, аэродинамическое сопротивление Весты 0,38 едениц, это если кто безграмотный в тех.части очень много для автомобиля 21 го века, для сравнении у " Десятке" 0,34 ед.у "Приоры" 0,32 ед. ну у "Порше" 911 0,30 ед. Ну и у 2107 ой 0,54 ед, Нива еще больше. Так вот когда Авто ВАЗ не лежал под ГОВНО - РЕНО и не продавался им, то умудрялись делать машины с инженерным подходом, как то " не ленились" их в трубе продувать аэродинамической, совместно с концерном " Porshe" так как были коллегами, ну а теперь получайте ГОВНО - Весту вырубленную топором, по пьянке из куска ГОВНА, с повышенным расходом топлива, и отсутствием динамики, и задается мне,что это только начало, скоро все машины будут еще хуже Весты и Логан - лоханов, причем у всех брендов и у заморских, потому что маркетологи поняли, что ХОЛОПА нужен просто ПОДЖОПНИК, на ресурс 3 года, а отдаст он кредит,не отдаст, их не ...ет, главное свое ГОВНО спихнуть дуракам, что делают и корейцы, и ВЕСТА - Реновцы.
@@user-nt1ky4lx8f Салон у Весты "больше " настолько, что даже захочешь заметить не заметишь, в плечах там разница 2 см засратых, лично промерял, только на задних местах чуть чуть ногам места больше, остальное все Мифы, кто сомневается РУЛЕТКА в помощь.
@Наблюдатель нет приора это сын десятки.а веста это пришелец.
Была приора с новья не подводила ни разу,продал и купил Весту и кайфую.на Приору обратно не пересел бы уже
веста тоже нравится ?
@@a007aa26 да
Тоже самое
Веста горазда комфортная машина
не знаю на весте ни разу ни ездил....но приора мне все равно нравится
Приора лучше Весты, я ездил на Весте 3 месяца, говно пенсионерское, как Логан - Лохан по ощущению ее динамики, и поведению, на ней только по городу и на кладбище катать, ну на рынок за картошкой.
Не знаю брат что в ней не так , у меня Веста белого цвета 1 год и восемь месяцев проехал 60 тысяч ничего кроме втулок и расходников не трогал стоит газ и бенз только 95 ый езжу по очень плохим дорогам как и вы я тоже местный 😂✊всё с ней нормально тяга тоже есть с места не дергается , особо не жалею её и не жалею что продал приору и купил её машина хорошая, да и на счёт веса Приора весит 1160 а Веста 1270 плюс Гбо и того 1300 плюс аэродинамика и 16 калёса это тоже значение имеет , да Приора быстрее но Веста от неё не отстаёт 200 тоже идёт если нужно ничего не шил и не делал,да и шумку на приоре я сделал через 3 т.км потому что голова начала болеть от неё на весте по сей день ничего не клеил и не собираюсь в ней довольно тихо 👌короче к ней привыкнуть нужно , машина бомба по сравнению с приорой небо и земля👌
Друзья тоже звонили 😂 наехали . Говорят что едет как мячик. Я думаю причиной всего является то, что на тестовой машине диски тяжелые плюс шины 205/55 R16 . Мне очень хочется поездить на заводской Веста для сравнения .
RuDrive во у меня полный завод)) на родном литье и резине 195 /55 r16
200 ГОВНО - ВЕСТА не идет, у стоковой Весты крейсер 175 - 180 км./ч, у перечипованной со снятым катализатором может и будет 200 , но ЖРАТЬ БЕНЗИНА это КОРЫТО будет 12 - 14 литров будет на сотку . От лишнего ВЕСА никуда не деться, + аэродинамика у ВЕСТЫ на много хуже 12 ки и Приоры, 0,38 едениц ВЕСТА, 0,32 еденицы ПРИОРА, 0,38 это до ХУЯ по современным меркам , тут они натупили, от сюда и расход топлива большой, и динамика села . Для сравнения у Хонды - Цивик динамика 0, 27 едениц.
@@user-sz3rr2xb2u я х.з у меня расход 8.7 на весте , а на Приоре был 10.2 тоже 106 л.с
Ассаламуг1алайкум, многие говорят после приоры Веста иномарка что скажете?
Валейкумассалям варахматуллахи вабаракатуху
Брат так и есть как кузов поведёт себя незнаю но в остальном чотко.двс клапана не гнет маслофарсунки есть блок чугун .
Руль примерно как на мазда3 вмеру острый.
Сам до весты примерно 10 лет на иномарках катался есть с чем сравнить .опель астра.мазда3.нис тиана.крузак 200.дастер.кия спектра.хонда.
Вобщем мне очень понравилась веста Альхамдулильляхи.
Комплектация комфорт винтер.
Ценник 760 в белом кузове.
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
@@playgame5666 если вы на таких машинах ездили значит вы уже поняли что Веста тот же самый говно
Люблю Приору за её резвость , шустрость , да и внешне она не плохая, вот комфорта, как на Весте в ней нет ....
Ей бы комфорта и ещё каких нибудь плюшек, долгое время ездил бы на приора ...
Внешне Приора красивее чем Веста, Веста кургузое полено кривое.
Как диски называются? Хорошо выглядят.
Я считаю Приору самой лучшей из всех Вазов!
А двенаха купеха?))
mamasikkk 69 У меня приора 2, 2014 год, люкс - НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ - просто машина Рабочая лошадь, просто ПАХАРЬ!!!! Веста хуйня и говно- могу купить и хотел купить весту - но поездил неделю взяв у брата родного ПОЛНЕЙШЕЕ ГОВНО В ПЛАНЕ ТЯГИ И СКОРОСТИ !!!!! Согласен в весте плюсов больше, но приора резвее маневренее и шустрее ! Поэтому пока на приоре2, и доволен !!!!!
@@user-zu4ph8jk2n Подтверждаю все слова, так же пробовал брал часто у товарища, когда ему была не нужна, разочаровался полностью в Весте, и по динамике, и по салону, и по внешности, форма кузова уродская, не легла мне на душу, все в ней кривое и кургузое, капотная часть как от другой машины приварили, оконные линии как у корабля корытного, вообщем дерьмо 👎! Насчет Приоры то она и красивее, стильнее, и динамика в 10 раз лучше, и экономичнее на бензин, Веста жрала на 2, 2,5 литра больше, на те же расстояния.
Да согласен, Приора лучшая из ВАЗов , имел я в пользовании все модели за 16 лет стажа.
@@user-zu4ph8jk2n весту 1.8 на механике возьми, она приору об шляпу треснет, в плане маневренности, приора как корова на льду, дорогу вообще не держит, у приоры кроме как тяги по сравнению с 1.6 вестой больше плюсов нет
После дубового пластика можно выключать ролик.
Выключил зашёл прочитать коменты на счет этого ))))
Спасибо за правдивое видео, всё прямо точно описал как есть
Красава . топ контент. Всё чётко и по делу . больше видео про приорика!
От души братуха ☺👍
Приора вчерашний день ! Да кайф машина но отходит она главный ее минус ржавчина !!! Веста не стоит своих денег однозначно! Но после приоры в Гранту тоже не сядешь
Отличный отзыв, и по существу! Приора ликвидная до сих пор, хотя её уже не выпускают! Как бы не хаяли её, но она остается лучшей в своём классе, среди нашего автопрома!
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
Два года езжу на ней 31000 и кроме втулок и стоек стабилизатора нечего не менял ,а эти секунды брат нечего не дают и нечего не значят.Если для гонок ,то не эти машины.эта машина для для комфортной езды что она и даёт.
Трек подскажите
Для гонок 4 литровый нужно брать таз;)
Честно скажу брат мая симёрка на инжекторе парвёт эту весту
😂😂😂👍👍👍👍
100 % 👍
😁
Все равно Веста без двигателя лучше семерки инжекторной
А я оператора не заметил.
После этого видео его посадили в тюрьму 😁только освободился приезжай в гости заметишь 😁
Как называются диски, где брал?
Камрики
@@Lifeisamovement Веставоды короче выкидываем патрубок с адсорбера (металическую трубку ) который идет на дроссельную заслонку (вентиляция адсорбера) - а отверстие в дроссельной заслонке затыкаем пробкой ( подходит резиновая пробка которая - такая хрень одевается на шпильки которые держут крышку мотора пластиковую декоративную) , дергаться не будет машина 100 % когда газ отпускаешь , адсорбера отверстие можно не затыкать или на его отверстие кинуть шланг с фильтром бензиновым на хомуте и уронить шланг в подкрылок - пусть там дышит молча.Датчик сцепления подрегулируй под педалью сцепления, и всё Веста не будет дергаться 100%. Поставь воздушный впуск от весты спорт - чтоб машина после сотни набирала ресче - порезкому .Удали катализатор - короткий паук - пламягаситель отдельный за пауком, не в пауке (чтоб не крошилось с него стружка в двигло ) , потом гофру родную - иначе сгорит без пламягасителя, потом заменить родной резонатор от весты - он будет звенеть без катализатара (ката лизать не надо) , пусть вварят хороший резонатор или стронгер. Заднею банку выхлопа не меняйте она годная, Пламягаситель с узким горлышком выберайте, ширину труб не меняйте иначе мощность понизится - это неправдоподбно кажется но физически это так- потеряется обратная тяга.Ну и не прошивайте евро 2 , ставьте электрические обманки видео в ютубе или две металлические с маленькими отверстиями внутри , НЕ ПРОШИВАТЬ,развод на бабки и на ресурс двигателя- мощности не прибавите а сдвинете просто на низы крутящий момент, не прошитая потом на трассе вровень едет с прошитой , это лишь резкий разгон и все, как было 106 лошадей так они и останутся, 120 лошадей небудет там.
Да но это так приора лутше на 100%👍😎
@@user-sz3rr2xb2u ты в трамвае тоже не едешь особо
Лайк ему ☺👍
Приора вещь 👍
ПРИОРА кайф 👍
Не сидел на весту?
Спасибо за обзор!
👌👌
Лично я тоже ее за эту сумму не брал, мой фф2 конфетка по сравнение с ней 😊
У вашей конфетки срок годности закончился лет 5 назад в лучшем случае)
твой фф2 старое ржавое ведро.
Молодец/коротко и ясно.👍✊(не стоить она таких денег,это знаю точно,очень многие мои знакомые продают)
👍😎
👍🏾👍🏾👍🏾🙃
Веста очень сильно отличается в технологическом аспекте, автор видео просто не вдавался в подробности и не углублялся в технические тонкости. Разница между приорой и вестой как между тазиком и санками. 1. И самое основное, кузов проекта лада C, лонжероны спереди до зада и огромный стальной профиль вдоль всей длины порога. 2. Рулевая рейка на подрамнике, рулевая сошка на поворотном кулаке и большой кастор, молниеносная скорость переставки и четкая реакция на руль без валкости как на приоре, и самое главное правильное плечо обката и отсутствие ударных подруливаний. 3. L образный, обратный рычаг, отлично работает вкупе с заводским подрамником, ходы четкие и приоре это даже не снилось. 4. Аналоговый электроусь от рено, с четкой обратной связью и короткой рейкой на 2.7 оборота против 3.5 на приоре, в поворот заходишь не крутя рулем особо. 5. Есп, бас, помощь при подъеме все четко. 6. Катафарезный грунт как хорошая антикорозийная обработка. 7. Вес. Вес у неё приличный 1300 кг у седана и 1500 кг у универсала, поэтому на универсале с 1.6 никакая чиповка не поможет, это просто физика. Так же и разница седана с приорой больше 200 кг даст о себе знать и никакой ресивер с резонансной камерой тут не поможет, а больше мотор 1.6 от приоровского ничем не отличается. 8. Никакой приоре не снился тот комфорт, с боковым подпором спины и регулировкой руля по вылету и высоте. 9. У меня турбо приора, и мне пришлось вложить в подвеску не малые деньги чтобы она поехала хорошо, а веста едет так с завода. 10. Ну и вкусности ввиде подходящих болтон тормозов от тииды и других ниссаноподобных японо ино, которые облегчают ситуацию со штатными тормозами... Так что на тазике можно катиться с горы, но куда приятнее это делать на санках.
Друг а приоры 2 такая же укорочённая рейка как и на Весте!у весты задняя балка полная хрень и не дороботка инженеров у неё всего там три ветка пружины сзади. Двух человек посади в машину подвеска не успевает отрабатывать неровности и тупо начинает бить как будто ты сидишь на отбойниках и не дай бог на большой скорости на повороте ты поймаешь неровность ты улетишь с трассы!
@@user-en3uk4kj7u вы пишите ерунду ! Приора хорошая машина у меня и Приора и Веста . Но Веста в разы лучше во всем !!!
@@user-mg9oi4pl1d согласен шас у меня тоже Веста она на три головы выше
@@user-en3uk4kj7u …вот так все и говорят про весту у кого не на самом деле нет , ну или не могут себе позволить . Приора не плохой авто и тоже интересна в своём денежном сегменте . Ну а Веста не то что лучше приоры а очень даже превзошла мои ожидания , был и поло в 12 году ..остался не доволен , с первых минут очень удивлён был шуму двигателя , мотор работал как трактор ..но мы ж привыкли жить стереотипами это же иномарка , значит не буду акцентировать на этом внимание , потом зимой во дворах когда много снега бесило ехать и скребсти брюхом и при этом один в салоне …каждый раз прогнозирование дороги такое себе занятие , слабая печка …даже ваз 2108 , ваз 2110, 2112, калины всегда было жарко но тут снова разочарование …снова смирился ..это же иномарка , ну а к 60 т км увеличился масложор и мне это напомнило старый древний Форд …которому 30 лет …как оказалось неудачный двигатель..мол частая проблема была в журналах вычитал …ни Логан ни кобальт ни солярис так мне не понравились как Веста и ведь Веста выше своих одноклассников и рулится лучше ! Тот же поло /рапид пишут что там 160 мм под защитой двигателя а по факту 120мм 🤦♂️, солярис 147мм, Логан 155мм но там хоть правду написали он реально выше соляриса . И все одноклассники вроде б ниже клиренсом а по рулёжке худе весты , вот как так ??? Видимо шильдик внушает о качестве ..которого нет .. когда покупал весту , друг купил логан …и мы постоянно делились что да как … и снова удивление …Логан начал просить денег ..на 27 т км замена шаровых , рул наконечников , потом к 50 т км замена шруса внутреннего …он все спрашивал что с как у меня …а у меня тишина …к 78 т км менял левую стойку стаба ( трек) за 650 руб , потом тормозные колодки 980 руб , на 82 т км заменил втулки стаба за 350 руб ( севи эксперт ) , ну и в лесу наехав на корягу …повредил гофру …но она уже и была под изношена …даже не стал отдельно менять , купил в сборе резонатор за 2300 руб Санкт Петербургской фирмы ( свд) 👍…ну и не считаю за поломку …заменил ролики ремень помпу на всякий случай ..все таки Веста у меня ещё 17 года …подстраховался …но родные ремень ролики и помпа были в хорошем состоянии …как то так .
@@user-mg9oi4pl1d у меня Веста прошла 94тысячи кроме масла нечего не менял что мне в ней понравилось это огромный салон чего нет ни у одной машины в своём классе хорошая шумоизоляция безопасность устойчивость управление реакция руля просто космос мне это машина полностью зашла я ещё поставил резину мишлен она любые неровности просто Глатает как по маслу даже свет фар у неё намного лучше чем у Соляриса и Рио и кстати корейцы сильно виляют по сравнению с Вестой!Весте бы автомат как на Рио и ей цены не было бы
Мне лично на приоре больше нравиться ездить,както по-веселей на ней,всё устраивает
05 регион это Дагестан?
Да
*Подписывайтесь Друзья!*
Веста на много лучше приоры. У приоры нет некого комфорта и безопасности, та же ВАЗ 2110 только оптику поменяли.
Приора за свои деньги ахуительная Машина . Веста это совсем другая Машина .
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
лайк
Пластик дубовый но он не Граму не скрипит у меня пробег130 скрипов нет вообще на Приоре были скрипы но все равно я бы купил опять новенькую приору
Единственный и адекватный отзыв об авто. Все верно изложил
От души
И ещё одно Веста очень дорогая в обслуживание все запчасти французов Рено)
Приора это уже пережиток прошлого даже в плане безопасности..
Веста единнственный отечественный автомобиль который получил хорошие оценки в плане безопасности,за это только- огромный Плюс перед остальными Авто..
сам знаешь что приора эталон автоваза
👍👍👍👍👍👍👍
Веставоды короче выкидываем патрубок с адсорбера (металическую трубку ) который идет на дроссельную заслонку (вентиляция адсорбера) - а отверстие в дроссельной заслонке затыкаем пробкой ( подходит резиновая пробка которая - такая хрень одевается на шпильки которые держут крышку мотора пластиковую декоративную) , дергаться не будет машина 100 % когда газ отпускаешь , адсорбера отверстие можно не затыкать или на его отверстие кинуть шланг с фильтром бензиновым на хомуте и уронить шланг в подкрылок - пусть там дышит молча.Датчик сцепления подрегулируй под педалью сцепления, и всё Веста не будет дергаться 100%. Поставь воздушный впуск от весты спорт - чтоб машина после сотни набирала ресче - порезкому .Удали катализатор - короткий паук - пламягаситель отдельный за пауком, не в пауке (чтоб не крошилось с него стружка в двигло ) , потом гофру родную - иначе сгорит без пламягасителя, потом заменить родной резонатор от весты - он будет звенеть без катализатара (ката лизать не надо) , пусть вварят хороший резонатор или стронгер. Заднею банку выхлопа не меняйте она годная, Пламягаситель с узким горлышком выберайте, ширину труб не меняйте иначе мощность понизится - это неправдоподбно кажется но физически это так- потеряется обратная тяга.Ну и не прошивайте евро 2 , ставьте электрические обманки видео в ютубе или две металлические с маленькими отверстиями внутри , НЕ ПРОШИВАТЬ,развод на бабки и на ресурс двигателя- мощности не прибавите а сдвинете просто на низы крутящий момент, не прошитая потом на трассе вровень едет с прошитой , это лишь резкий разгон и все, как было 106 лошадей так они и останутся, 120 лошадей небудет там. Оставить 2 лямбдозонда обязательно !!! Длинный паук - не ставьте - иначе первый лямбдозонд из за своей удалённости долго и плохо прогревается и машина хуже ехать будет. Сбростись мне хоть на пиво кто застрелиться хотел в весте, номер моей сберкарты 5336690013841145. Я столько бабла потратил на сбор информации тут что вписал сюда , по сто по мастерам по магазинам по нескольким городам катался, а на пиво не осталось бабла , выпью с радостью за тебя мой друг - за твоё здоровье.Не плати за прошивку - а пришли мне лучше на полтарашку пиваса !!!
все правильно
Веста комфорт и металл лучше и ширина и безопасность и без шума как иномарки
Колёса большего диаметра на динамику влияет. Там много всяких мелочей которые не дают ехать так же как и Приора
Приора лучше и вид есть и идет хорошо и на много дешевле
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
Оператор сук....слов нет..... Стабилизация камеры оф? так и не смог обзор до конца досмотреть из за твоего виража с полетом камеры и вечно трясущимся фокусом.
Это твой муж Сук да и ты осел
Не стоит она этих денег
Водители которые сравнивают Приору с Вестой. И пишут что приора лучше,это уже не водители,не разбирающиеся в Авто.
те кто говорят, что веста хуже приоры, скорее всего владельцы приоры. Приора норм авто, но веста на голову лучше.
Она не идет пото му что она комфортнее на прям много и скорость в ней так не ощущается... не вибрирует руль как и впрочем вся машина в отличие от приоры... ездил на весте ... небо и земля.. их вообще нельзя сравнивать... разный класс автомобилей... примерно как королла 90 года и коррола 2008... разница .
czcams.com/video/A56bR6L873U/video.html
Голый багажник на всех одноклассниках , в Лада Весташопе есть накладки пластиковые полностью всё закрывают . Про пробой подвески что то придумал . Приора мягче едет . Но вот на яме её пробьет , а Веста идёт жёстче . Но пробить её нужно умудриться . Вообще нечего делать всякие обзоры не на своей машине .
Я рассказал конкретно про этот авто . Мне многие пишут и звонят друзья говорят что Веста намного лучше идет в плане подвески. Причина как я сказал наверное в колесах.
Что касается того что мне делать то это уже не твое дело .
Багьлали дашиная гоночный х1ябиалли ил х1ушаб )
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
Видео хорошее, правдивое 👍 Молодец глаза раскрыл слепым делитантам !
От души
@@Lifeisamovement Отличный обзор, и всё по существу! Приора так и остается лучшей в своём классе, а главное ликвидная!
@@piercefuridashi7834 czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
Приора лучшее творение ВАЗа за 50 лет, Веста это говно с китайскими плюшками, маркетинговый ход аферистов, когда на конвеере была Приора, то Веста не продавалась у дилеров, висла по продажам, и покупали ее только безграмотные купцы.
Только вот она обогнала приору по продажам.Номер 1
Это походу из первых партий по крышке бензобака видно 1.6 не для неё или надо прошить под евро 2 у меня св кросс 1.8 машиной очень доволен едет бодро с приорой не сравнивал с места но по трассе встречаются очень много и хотят как всегда обогнать думают что приора самолет но 1.8 делает своё дело думаю на дальняк у приоры шанса не будет очень уверенно кладёт спидометр.Если так сказать приора возле кросса просто погремушка рядом не стоит совсем разные машины
Этот кросс КОРЫТО ПЕНСИОНЕРСКОЕ, и масложор на 1,8 л. их никто не берет , ПРИОРА и на дальняк отьебет твой Кросс спокойно.
Лайк
Оператор секси 😁
вы цены видели на эту весту ? офигеть ! лучше б/у тойоту или корейца купить
От 500 тысяч стоит сейчас, и какую ты купишь Б\У Тойоту? У них все хорошо с качеством (тойоты) но когда начинает ломаться это очень дорого. И как известно лучшая машина - новая!
А веста одна из самых хороших по цене\качество машин.
Те же корейцы так же собраны в России, хотя что я говорю тойота и бмв тоже собраны у нас. И переплачивать за бренд и тот факт, что это псевдоиномарка из Российских компонентов смысла не вижу.
надежные мотор+коробка+ходовая, долго можно ездить и не знать бед.
Алина, это серьезная заявка на лучшую шутку года!
Какая тойота интересно за 500 т 😂щас Приора 400 стоит нормальная🤣
Приора эта хорошая погремушка
czcams.com/video/5nGx1IOFuwA/video.html смотри
@@a007aa26 для чего это смотреть?
@@a007aa26 что этим ты хотел сказать мне
Веста без колес лучше приоры
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
Автор иди кукурузу охроняй.Мне 18 лет и в группе все молодые пацаны все на веста.Приора хоть и резвая но тесная погремушка.И низкая еще
Это логично
наши парни
Когда на приоре дрючишь весты и иесреи появляется свой кайф, во много раз превышающий кайф владельца весты, пусть тошнят на этих бочках.. А мы пацаны и на приорах покатаем!
Я в 18 лет первую машину весту взял
Если хочешь ехать купи Гелик.
Приора привлекательна а веста она крепче
czcams.com/video/t7N4_3KMeb0/video.html
Приора русская легенда какая бы не была все таки а это дорогое гавно
Приора, приора, все сравнивают на Кавказе с приорой, да приора кроме как таскать с места больше ни на что не годна, это сука капсула смерти, она желатин, что кузов, что салон, все жидкое и ширпотребное, на ней ехать страшно, а ездить на ней могут только коротыши, я со своим 190 см ростом и весом за сотню в ней еле помещался, приора это пережиток прошлого, это уже староверы все никак с ней не расстанутся и не забудут, я сам с кавказа (кчр), это одна из самых ходовых, но она свое отжила и когда ту же весту сравнивают с приорой ну это как сравнивать семерку и гранту допустим, семерка была хороша лет 20 назад но гранта не предел мечтаний, но она хоть более современная так же и приора с вестой, обе скажем так не очень, но веста это новая машина, концерна рено-ниссан-митсубиши, а приора чистый автоладаваз, десятка рестайл, и аж бесит когда все о приора, да вот на приоре, у меня она когда была я затрахался ее ремонтировать и соушать ее громыхание почти 30 тыс в шумку вложил, а она все равно ведро тарахтящее было, да прошитая была, да таскала с места, но комфорта ноль, эргономики ноль, и т.д. хорошо на вторичке уходит, это да, проблем с продажей нет, но чтоб я ее еще раз взял, не дай Аллах
Такчто бери весту
Дарган мез сайри
Веста красивее и в салоне интереснее но Приора едет чуть лучше
Антон Захаров и ржавет сразу
Веста машина отличная, и своих денег стоит. .А на счёт пластика, чем он не устраивает? Зачем по нему стучать, щюпать, царапать? Сейчас такой на многих иномарках(не только бюджетных) и не кого не нервирует, ну а если Лада то отстой...Да движок слабоват, но он не для гонок, а для нормальной,комфортной езды.Шумка даже лучше чем у многих одноклассников, и тд и тп....... И сколько у меня знакомых ездят на Вестах, ни один не сказал, что машина го..но, а Хаят её в ОСНОВНОМ те, у кого её нет.....
ты дурак ? Не один владелец СВОЕЙ машины не скажет что она говно
Видно что автор не грамотный человек, толком нечего не понимает в машинах
Это разные машины, сравнил
Веста намного лучше чем приора. У меня было не мало приоры, теперь Я езжу на весте, чем приора во всём лучше, единственный минус это ручки дверей снутри.
ХУЙНЯ ГОВНО - ВЕСТА в сравнении с Приорой, ВЕДРО без динамики, и бензин жрет больше намного.
@@user-sz3rr2xb2u ахаха просто тебе на весту не хватило
Брат гавнотаз не машина признай это
При выборе между Вестой и Приорой однозначно ПРИОРА 👍 !, Веста это говно от РЕНО маркетологов, перечислю 3 основных НЕДОСТАТКА Весты, за чтобы ее никогда не купил, ни то что новую, даже БУ не взял бы, 1. ДВИГАТЕЛЬ не СООТВЕТСТВУЕТ этому корытному кузову, с плохой лобовой аэродинамикой в 0,38 едениц, отсюда вытекают последствия 👉 повышенный РАЗХОД топлива, СЛАБАЯ ДИНАМИКА на трассе, откровенно говоря обгон совершить на Весте может стоить жизни если не успеешь нырнуть в карман, а при такой тяговитости это запросто ждет. 2. Уродливая внешность машины, подходишь к ней с 10 - 15 метров стоит РУБЛЕННЫЙ КОТЯХ, кургузый с непонятной геометрией силуэта, Толи это баулька загнулась, толи дедушка с горбом стоит, это я про седан говорю, машина мягко говоря уродливая внешне. 3. Салон убого ужасный, если присмотреться что там в салоне, то обнаруживаешь что это салон из китайского поноса отлит 👇, все там трясется, скрепит, ходуном ходит, и надо признаться, что салон пенсионерский.
Ты так пишешь потому что у тебя приора)
Сравнил Весту и приору, это как приору и девятку, в каком мире живешь ?
Где Веста является " Девяткой" это да, до Приоры ей далеко 👈
@@user-sz3rr2xb2u аха девяткато гранта олень