Все ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Приоры
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2021
- Лада Приора - автомобиль, ставший настоящим лидером рынка в своем ценовом сегменте. Изначально машина задумывалась как глубокий рестайлинг десятой модели, однако помимо изменения внешности, Приора получила массу других изменений, которые улучшили комфорт, повысили надежность и безопасность машины.
Лада Приора выпускалась с 2007-го по 2018 год. В 2013-м был произведен рестайлинг, в результате которого освежили внешность, улучшили шумоизоляцию и ходовые качества автомобиля, а некоторые версии получили систему курсовой устойчивости.
В данном видео мы рассмотрим основные проблемы Лады Приоры. На что именно обращать внимание при покупке подержанного автомобиля? Как ведет себя машина во время аварии? а главное - стоит ли ее покупать?
Подписаться на канал - / @legend_cars - Auta a dopravní prostředky
Я так хочу купить приору . Дай всевышний что бы я купил приору. И те кто мечтает купить машину что бы у вас все получилась .
И у тебя получится чел, напишешь потом если купишь) я сам мечтал о ней, это хорошая машина, кто бы чё не говорил, автор говорит правильно - лучше брать рестайлинг, моя 17 года 16кл в практически идеальном состоянии, продавать не намерен, всё устраивает, очень борзая, максимально доволен. Ухаживаю, посматриваю на слабые места, езжу с мая, вложил где-то около 20к - это замена масла и прочие плановые дела
Если когда не будь куплю то напишу спасибо.
@@KayB3 Братка я купил 11 год хачубек Приору в рассрочку спасибо что верил.
@@user-ro5sp9tf7t ееее, красавчик поздравляю) главное следи за ней
@@user-ro5sp9tf7t ееее красава! поздравляю, самое главное следи за ней
2013 год, пробег 380000, двигатель не скрывали вообще. Делайте замену масла вовремя и следите за системой охлаждения и всё будет ок. Есть такие которые с приоры пересядут на иномарку и начинают, типа приора это дерьмо и всё такое, а когда иномарка сломается, начинают приору добрым словом вспоминать. Мира и добра всем
и ремень грм с помпой не менял да?))
@@LukaBrazi801 Это всё навесное к вскрытию двигателя это отношения не имеет.
у меня киа спектра за 200т взял че то сломается беру аналог по цене ваза они
100 раз лучше спектра чем приора плане на ровне по годам
зачем там масло менять если он жрет его как конь )
@@Stas6360 В спокойном городском режиме вообще не ест, а по трассе когда часто едешь за 120 к/ч то да,согласен ,жрёт .
10 лет владел этим авто,одни положительные эмоции, наверное самый лучший авто из Российского автопрома,жаль что больше не выпускают
Говно
Ездил на приорах с 2008 года, два года прездил продал , купил новую, ещё два года купил новую и ещё два годаездил, в итоге у меня было 4 приоры, в 2012 году купил опель астру когда накрылся двигатель вспоминал добрым словам приору, затем до 2020 года ездил только на приорах, очень хороший автомобиль, могу сказать только положительное и тёплые воспоминания, приора молодец !!!!👍💪
Владел Приорой ничего плохого не могу сказать про машину, если ее антирокить раз в 3-4 года и своевременно менять расходники и обслуживать, не рвать двигатель и трансмиссию, то ходить она будет лет 20 без особых хлопот. Машина очень хорошая. Единственный недостаток у меня хэтчбек был и сзади постоянно сверчки были. Машина у меня была 2009 года без ржавчины, жучков и прочего. Нигде не то что гнили или ржи, а даже намека не было. И попал в аварию на ней 60 км в час меня долбанули, занос и лобовое столкновение в берёзу. Передок хорошо погнулся, сработали подушки, сам отделался только лёгким испугом, травм нету. Я знаю что ни одну машину я так больше не буду любить. Зимой тепло, летом прохладно. Ездил на расстояния по 2-3 тыс за раз с небольшими остановками на сон прямо в машине. Никогда не подводила. 200 тыс прошла и была ещё очень в достойном состоянии. Если б не ДТП, то ещё б 300 она б легко пробежала. Следить нужно за техникой, подкрашивать сколы, менять вовремя расходники и она вас не подведёт. Приора суперская машина.
Для первой машины новичку подойдет?
@@Kana_optimist_kz конечно, самое то
@@Kana_optimist_kz конечно, самое то
Не новичок, были иномарки, но, пересел приора, не жалуюсь, хотя камри, бегемот... 😢😢😢😢😢Конечно лучше
Больше половины перечисленного никогда не происходило за 7 лет владения этой машиной , очень много преувеличено . Экономная резвая теплая , только хорошие впечатления после этой машины
Советуешь?
Кто как и где ездит.
Ты наверно ездил как старый пердун, поэтому у тебя ничего и не ломалось, а если даже и ломалось, то ты не замечал этого
Видимо ты очень хороший водитель
@@ufo6858 почему ты так подумал ?
Приора четкая машина,кто бы че ни говорил. Возобновите выпуск еще раз и посмотрим как гранты и весты будут продаваться. По мне гранта,так это вооще авто для пенсионеров.
Я с тобой полностью согласен брат, приора самая четкая машина
Что значит чёткая? Зачем возобновлять выпуск автомобиля который разработали в 80ых годах? Гранта конструктивно лучше Приоры, но тоже так себе, а вот Веста уже похожа на нормальный автомобиль.
в этом видео много пиздежа ,у меня приора 2 люкс 100к пробега ,я хорошо ухаживал конечно ,никакой ржавчины нету
Веста на много комфортней.приора шумная
@@dag05dag13 ну ты сравнил Приора в полном фарше стоить 500к новая,а Веста в 3 раза больше
Когда-то очень давно, я увидела приору на огромном баннере и влюбилась. Я тогда только получила права и грезила лишь о ней. Так прошли 11 лет, как я катаюсь на своей приорке😊 Единственное что сейчас на ней не работает-это подогрев лобового стекла из-за трещин от камушек. Катаюсь как 80 летняя бабушка, тихо и аккуратно😂. Все жидкости и запчасти меняю вовремя. Не подводит😊
👏👏👏
У меня приорик 11 года. Владею ею год. Влюбилась по уши. Весь этот год только и делаю , что ремонтирую 😂 купила ее в плачевном техническом состоянии. За этот год поменяла ходовую, рулевые наконечники, стартер, генератор, всю трассу выхлопа полностью, кольца коллектора, датчик кислорода, блок стеклоподьемников, и ещё много всего по мелочи 😅 а в понедельник загоняю в сервис на капиталку двигателя и по электрике проблемы (габариты и вся подсветка перегорели). А следующим летом буду днище переваривать и кузов в порядок приводить - полное удаление ржавчины, небольших вмятинок и полный окрас кузова. Люблю свою чёрную фурию ❤
Если не секрет, дорого сейчас всё это обходится?
@@tliton9021 терпимо)) по тихоньку все делаю, особо не бьет по карману. Кстати капиталку двигателя пока удалось избежать))
Была Приора 2014г комплектация со встроенным навигатором,обогревом лобового,кондиционером и т.д!Состояние было в идеале,пробег 27т кузов в родне!Продал её,за неё за малым чуть не подрались покупашки!И купил себе Весту,повёлся на новизну модели,и современный внешний вид.Купил в январе 2016 покатался,и понял,что приора в разы быстрее,крепче,и проще,что по деньгам в обслуживании,что по продаже!Позвонил тому человеку которому продал Приору,сказал что хочу выкупить её обратно,а он её не продаёт!
В автомобиле имеется кондиционер. Подскажите пожалуйста - летом от него есть какой-то толк, как он выполняет свою функцию ?
@@pavelsoul6687 я не вижу различия между инмаркой и приорой в тёплое время кондиционер работает идеально
@@user-og8ui9kz4m спасибо за ответ
Заезженная басня
И какую приору лучше покупать?
Хочу чтоб первая машина была приора, стоит ли?
Взял Приору, пробег 220 тысяч, все хорошо, вот только пороги у них гниют, в остальном доволен
Приора -это красавица. Выносливая, не капризная. просто за ней надо ухаживать как за женщиной. И она не подведет. 2008 г ,но она все еще сила !!! 😁👌
Ну да все ж покрасивее осла,
Владею приорой 3 года, пробег уже 240 тыс когда брал было 110, по двигателю менял гидрокомпинсаторы и валы заодно, катушки да слабое место все 4 поменял за это время, в коробку не лез в идеале конечно нужно(при старте с места чувствуеться небольшой толчек) грешу на сателиты , когда наворачиваеться стеклоподьемник матерюсь )) ибо колонками дверь набита геморно снимать ну это уже мои доработки, а в целом когда она не ломаеться очень доволен) и она радует глаз, диски, заниженая подвеска, музыка, тонер, выхлоп субару и на машину обращают внимания как на проезжающий Камаро))
Здравствуйте у меня очень много был Prior начиная с 8 года а вот сейчас у меня 17 год Приора и очень рад им
Самая лучшая модель из линейки ВАЗа, Приора это факт
@@olegberstenev2170 лучшее детище автоваз это Зубило 2108/09/099, а Приора это последнее авто на котором эра АвтоВАЗ закончилась! Приора самая удачная современная модель.
Почему у меня вентилятор охлаждения не срабатывает ни на 1 скорости ни на 2,(без кондиционера)
Приора у меня уже 3года 12 года. Это очень экономная машина и комфортная.
У самого приора. По соотношению цена качество приора лучшая машина.
Согласен 👍
@@lsmail. не смеши братик,это исчадие ада,а не машина!!!У самого было штук 5,благо избавился от этого дерьма,ни качества,ни безопасности....
@@user-gk5no7gg6w Если это гамно, зачем тогда брал 2ю,3,4,5. ? 🤔
@@lsmail. по глупости,по молодости брал,кровь горячая,но щас уже не молодой пацан,пережил этот возраст,взял себе крепкого японца,езжу и горя незнаю!!!
@@user-gk5no7gg6w Вот с этим я согласен 👍
Конечно по сравнению с японцем, приора это наказание.
В целом все правильно сказано. У самого приора 2010 - го. Пожалуй, главный совет: после покупки сразу разберите весь салон, оторвите заводскую виброшумку (замените нормальной), закройте дыры в днище (у меня их аж 4 было, штамповка металла, открытые отверстия диаметром 5-6 мм, под родной шумкой), залейте все днище мастикой, чтоб влага вообще не нашла подхода к металлу. Снаружи тоже все дно надо мастикой обмазать.
Хороша бля машина после покупки весь салон разбери .
@@dmit.k159 так я так и сделал) два раза дно варил после того, как разобрал и увидел 😄 Там были отверстия в дне от штамповки ничем не закрытые, прямо под заводской виброшумкой. АвтоВАЗ, бля...
@@jean_n_korol Возмущает то что платишь за новую машину а по факту надо дорабатывать.
@@dmit.k159 так со всем АвтоВАЗом
Раньше жигули деды тоже мазали днище чуть ли не гудроном и заливали в пороги пуш сало, с 70х годов 20векаиничего не изменилось🤣🤣🤣
Ах да, металл хуже стал, лкп и пластика больше скрипучего
А так хорошая машина как тут писали тёплая и резвая.... 🤣😜😂😂
Всё что надо посонам😜
Недавно взял приору, до этого было девять иномар в различных состояниях , теперь нарадоваться не могу , запчасти в наличии везде, цены вполне демократичны , валом тюнинга , и ещё раз повторюсь все стоит недорого! Ремонт простой, смотри ютуб и делай !
Я не буду сравнивать машину с более дорогими иномарками , но что нужно для обычного человека в нашей стране за небольшие деньги?
Так что если машина в оригинале и не отжата , то радовать будет долго
Ты прав Юрик.Оно свойх денег стоцт думаю.
Владею с 2014 года, уже 9 лет. Машина 2012 г., Сибирь (t от - 40 до + 35 за бортом). Половина описанных на видео проблем не находят себя в реальности. Отличнейший автомобиль за свою рыночную стоимость. Большинство запчастей за копейки от 10-ки, 12-ки, при этом, колоссальная разница в электронике, комфорте. Раз в 50-70 тыс. км менять комплект грм (лучше подороже, Gates), при желании - бесвтыковые поршни. Сделать маломальскую шумку в дверях (больше нет необходимости, будет тише, чем в той же королле, фокусе, как делать - 1000 видео в Ютуб). Ставить только обычные свечи, лить адекватное масло (не дешман), нормальный антифриз (например Тотачи). Если попадется экземпляр SE (НЕ люкс, а SE) - то берите!! - штатный электрообогрев лобового стекла ПРОСТО СЧАСТЬЕ для холодного климата! Да и весной, осенью запотевание лба убирает махом! Подвеска абсолютно не капризная, за 9 лет кроме тормозных колодок и тормозных дисков не требовала ничего. Аккуратнее смотреть с прикреплением подкрылок (если крепить металлическими саморезами, то за лет 5 саморезы начнут ржаветь и передавать крыльям). Шланги и патрубки капризные, если менять, то лучше на любой силикон, будет навечно..
Человек который хоть однажды был владельцем этого автомобиля , не забудет ее никогда. Это лучшая машина ! Моей девочке 10 лет и я в неё не вкладываю вообще, только расходники. Что касается кузова , то на ней только 2 жучка и это исправимо. Так , что советую к покупке !!!
для первого автомобиля порекомендуете ?
@@deathsword0450 конечно. Потом менять не захотите
@@deathsword0450 смотря какой бюджет! А вообще она только и годится, что для первого авто!
Какого. Года брать ?
@@sabziro4774 приора 2. Если есть финансы. А так если из первых выпусков то где-то 11-13 год сама то 😎
80%про поломки сильно преувеличены, я бы даже сказал что человек на этой машине не когда не ездил.
Искал поджопник в бюджете 150к, рассматривал ланцер9, киа спектра, приора, все естественно практически по низу рынка. Искал год назад, когда ещё цены не полезли вверх. После долгих раздумий от старых иномарок решил отказаться и стал искать именно приору. Первых четыре машины были откровенно дрова и лишь пятая попалась нормальной, но она была крашена и варено дно с порогами. Взял за 140, год катаю, ничего не ломается, даже странно... Многие обсирают машину, но она реально хорошая за свои деньги.
Лучше взять легендарную иномарку чем природу иномарка будет понадёжней.
@@stefmeister7038 Откуда такая уверенность о надёжности более старых легендарных иномарок? Пассат например б3 старый немец, очень надежная проверенная временем машина, живых единицы, да даже если живую найти, она только по кузовне будет получше, салон более просторный. Приора как ни крути будет выглядеть современней, ехать бодрей, комплектации бодрей. Ауди 100 \ а6 С4 (45 кузов) легендарный немец. Более достойная альтернатива Приоре. Но опять же в плане надёжности у старой ауди преимуществ не будет, а вот ощущения за рулём конечно получше. Шумка получше, подвеска помягче. БМВ Е39 классная машина если живая, но она ни в какое сравнение не идёт с приорой по опустошению кошелька владельца. Обслуживая и ремонтируя Приору ты не останешься без штанов. Вледея е 39 можно остаться голодранцем) Японские машины не рассматриваю, в нашем регионе их мало и все гнилые. Я про старые... Я владел двумя Пассатами, две ауди80, три ауди 100, а6, бмв е39, опель вектра. Из всего перечисленного на данный момент лучше всего владеть именно Приорой. Запчасти всегда в наличии за каждым углом, относительно не дорого стоят. Довольно современный автомобиль. Очень ремонтопригодный, в максимальной комплектации хороший электро пакет, электро или гидро усилитель руля, датчик дождя, обогрев лобаша и многое другое.Ехать на бмв е39 конечно в разы приятней, но ощутимо дороже!
@@stefmeister7038 это все ебучий бред! Более свежая русская всегда будет лучше старых иностранных дров
@@stefmeister7038 я сам владею после приоры японцем 15 летним, вложено уже 100 тысяч и только после этого она более менее без проблем ездит и то это далеко не все, ещё подваривать кузов надо, рейку рулевую делать красить кузовные детали, хуйня это все, свежий ВАЗ куда лучше!!!
@@JleTHuu_BeTepok как с языка снял)
2013 год. седан .
купил в 2020 я 2й хоз
за все время владения отрыгнул стартер, а именно пластиковая вилка на нем(отдельно её купить можно но сложно), мне было лень и я взял новый стартер который заводит с "полтычка".
подтекают углы на лобовом, из-за чего на коврика можно обнаружить воду, но это легко исправляеться.
заклинил генератор починили.
А в целом то автор видео прав, особенно аккуратный будьте с рулём, его может заклинить, если вы вовремя не разберётесь с поломкой.
так же вазовский 126й жрёт масло, и те кто говорят, что нет, то их машина ещё 200к не видела. жрёт он не сильно прмерно так же как и polo, если лить рекомендуемые производителем масла)
советую так же во время обрабатывать кузов машины, потомучто рыжики которые были размером с пылинку через пол года станут в 4 раза больше.
самое больное место для ржавчины находиться на капоте чуть выше хром решётки.
печка кстати это кайф она очень тёплая, и да моторчик на ней тоже умирает уже но пока дышит.
расходники не стал перечислять потомучто смысла нет это мелочи, если все во время менять бед знать не будете, я купил не лучшую приору по состоянию, но тем не менее доволен ею, если вы найдёте не отжаренную, то вообще сказка будет.
Владею девятый год. Приора универсал, 2013 год, комплектация база. Брал с салона. Норм. До сих пор радует. У всех машин свои косяки.
Скоок пробега накатал уже
У меня тоже 13 год,за 9 лет 114к
@@Frytik666 295000.
Универсал 13 года, 127000км. Подшипник ступицы и так по мелочи. Жучки на задней двери по сабле
Приора это будеть легендой когдато вспомните хорошими словами, у меня есть 2013 год постьянно на трассе таксую никогда не подводиль меня я сам из Казахстана Атыраускый область
Вполне согласен с автором. Проблем по мелочам достаточно, но в целом - нормальная техника.
На дорестайлинговых приорах иногда заводской антикор на полу салона отходит целиком, почти целым слоем, в промежуток между слоем антикора и металлом попадает влага и начинает свое гнусное дело))) ибо ей некуда деться, разветриваться ей мешает слой мастики сверху.
Сам попал на переварку порогов таким образом. Пороги сами целые, а места, где они крепятся - проржавели под слоем мастики, которая лежала прямо как живая)))
У меня приора 2008 год седан, купил на 170к пробега, уже 220000 почти и ни одной серьезной поломки не было (прогорел паук, ссалась коробка) отличный автомобиль! Какой хозяин такая и машина
Удачи вам 🖐️
Отличная машина, езжу быстро, не подводила никогда, всем приороводам лайк
Самая лучшая машина из линейки автоваза!😎👍
Жаль такую тачку перестали выпускать
Если снова возобновить прадажу приору, гранта и веста на стороне нервно курять останеться в тени
Одни минусы описал :D
Который на весь автоваз распространяется 😂
За свою цену она очень хорошая.я на ней ежу и кайфую.
Сколько владею приорой 2013года ни разу ни каких проблем не было хотя пробег почти 100000, автомобиль очень хороший по моему мнению
Купил недавно 2009 г. Выпуска, после десятки такой кайф, вся электроника в порядке но понимаю что пробег не детский 270т.теперь надо следить за движком и не упустить то что надо вылечить вовремя, а вообще лайба👍
ПРИОРА 2011 ГОДА У МЕНЯ,ЭТО ПРОСТО ПУШКА,ПРОСТО МАСЛО МЕНЯЙТЕ ВОВРЕМЯ И ВСЁ.226000 ПРОБЕГ,РЕЗВАЯ И ШУСТРАЯ ,ИЗ РОССИЙСКИХ МАШИН ЭТО ЛУЧШАЯ МАШИНА
Из всех перечисленных проблем,я встречался только с двумя,это датчики и катушки.Катушек было четыре и все я их менял на новые.А датчики заменил тоже наверное все,что есть.
Я тоже поменял катушки все.и все норм
владею приорой два года. в принципе машина хорошая и красивая. из минусов: гнет клапана есть масложор, на высоких оборотах хрустит 2. не понятный блок предохранителей (на 10ке было понятней) да и на 10ке доступ к блоку предохранителей проще, на кнопку нажал и все, а на приоре надо пластик снимать.
Красивая это перебор
Езжу на приоре уже пять лет, брал с салона, и да на том самом роботе) антикор был произведён сразу же, дополнительные локеры не ставил, родные полулокеры с внешней шумоизоляцией достаточно, в целом соглашусь машина годная, да требует доработок, это факт, но все что в ней делаешь, даже приятно! Соглашусь с одним из комментаторов, зря сняли с производства! Лучше бы улучшали ее чем непонятную Гранту!
Отличный автомобиль! Вообще не подводила и я платил ей тем же))) Все обслуживал вовремя, после зимы мыл днище со снятием подкрылок, обрабатывал кузов раз в 2 года и т.д. Мне смешно когда говорят что от вкрученных саморезов в подкрылках гниют сами крылья, за 8 лет эксплуатации у меня на кузове даже намеков не было на ржавчину!!! Все думали она у меня оценкованная. Но самое интересное это пробег, а был он 385 тыс без кап ремонта! Вот такая вот была машина.
Здравствуйте, Лада Приора для первой машины новичку подойдет? То какого года лучше покупать новичку
14 года, универсал, точка на задней двери появилась
@@Kana_optimist_kzчто приобрели😀
@@user-pu6ln3kv3l пока что ничего 😹😹
@@Kana_optimist_kz новичку подойдёт любая машина!))) Приору нужно выбирать исходя из состояния кузова, все остальное стоит копейки
Неплохая машина, если сравнивать её с той же грантой или Калиной, то приора на голову выше. Кузов самый удачный я считаю подходит как и для молодёжи, так и для людей средних возрастов.
Минусы в принципе как и у всех машин ВАЗа, но есть одно но
Цены на вторичном рынке на приору просто зашкаливают.
Пости под пол миллиона 2 приоры, при чем даже не в люксовых комплектациях.
9 лет владел Приорой, покупал новую в салоне в 2011-м, по гарантии менял эл.двигатель отопителя и радиатор.
После гарантии менял все ступичные подшипники. Один раз коробка передач требовала ремонта - синхронизатор 2-й передачи выходил из строя. Лет через семь - подвеску основательно поменял, амортизаторы, стойки, опорные подшипники, сайлентблоки.
Тормозные диски туда же.
За 9 лет накатал около 130 тыс.
Нормальныйавтомобиль, если вовремя всё делать.
Девять лет владею приорой, отличный автомобиль. При пробеге 407000 км первый раз открыли двигатель (расхода масла не было, на головке была пробита пробка) . Из датчиков поменял лягушку и датчик масла. Жучки да, начали появляться, потому как живу в километре от моря, понятно что морской воздух и влага делает своё дело.
Купил, разобрал сделал антикорозийку, зашумовал, поставил поршневую от 2110 И ВОТ ТОГДА МОЖЕТЕ ЕЗДИТЬ!😁
Интересно, как собираешься поршневую от десятки ставить ,если там сильно всё отличается, даже от 124-го движка? Многие детали 126-го приоровского двигателя сильно переработаны, вес снижен, мотор можно крутить до более высоких оборотов.Лучше ставить именно комплект приоровских поршней, но безвтыковых, с вытеснителем для атосферника, или без оного для постройки турбомотора. Как раз исчезнет главная страшилка кривоклапанья.
@@valitovdenis у меня стоит поршня 2110
Приора 11 года, при 230 тысячном пробеге ни разу не вскрывался движок, да да с эур согласен, она уже как 3 год не работает😅
Владел мой отец 10 лет, и попался ко мне в руки, почти год владею я ею)
Пришлось менять катушки, свечи, некоторые сайлентблоки, датчик температуры и вентилятор отопителя печки) летом в жаркую погоду салон немного скрипит.
Почему Автоваз не вставят Гур может они бояться потери мощности
У меня с гидроусилителем, вообще классно работает., руль очень хорош на ней в любых режимах.
Кстати, я отремонтировал эур, а у друга с гур, по сравнению с ним намного легче 😅
Владею приорой с 2014 года (8 лет). Ходовую починил совсем недавно, на пробеге в 162 тысячи км. Из минусов отмечу только слабое ЛКП и плохой металл кузова, который сильно ржавеет.
11 лет владею универсал ом, пробег 170000км. За все время менял 2 рулевые, передние диски на 140000 км и пару датчиков. Ремень менял на 95000км хотя был в нормальном состоянии как и помпа. Стойки нигде ещё не менял, думаю что скоро нужно будет. Рыжики это да, болезнь.
Приора 2009 год, на пробеге 250000 сделал капиталку из за того что стучал поршень! Делал сам ничего сложно, датчики мрут быстро. Коробка шумит, проблема многих владельцев
Владел автомобилем 8 лет, скажу честно- после покупки, максимум через 2- 3 г.на продажу, дальше только мучения
Приорой владею с декабря 2012 года. Пробег 162000 тысячи за это время поменял два раза ГРМ одну катушку и два термостата. И больше ничего. Масло меняю каждые 8000 пробега. Машина зверь и никаких проблем
Реально аппарат, являюсь владельцем 99 но приора моя мечта, очень хотелось бы иметь такую Белую и шеснарь .
Очень доволен езжу 6 лет👍езжу быстро 😂
И жопа поди занижена ?
Владею Приорой 2008 года уже 2-ой год (3 владелец) из обслуживаний было это: замена масла, пару задних тормозных цилиндров (протекали), катушки зажигания, ближется замена грм (пробег 121к), из минусов которые перечислил автор - это влага в багажнике, каждую мойку или дождь, хожу и вытираю и там на всякий случай замовилил прошлый владелец, плюс для себя - это конечно бодрый мотор, простота
Ооо, тоже вчера взял приору 8го года, тоже 3 владелец)
@@user-vh2lw6yu2n ну как она?
Там под крышкой багажника две пробки их надо поменять вода не будет туда капать
2010 года рыжики на дверях из-за заводской пленки под обшивкой которая оторвалась и перекрыла дренажные отверстия для стекания воды с дверей. Заменил термостат и диодный мост генератора с кондиционером садился аккумулятор. А в целом все хорошо доволен машиной. А так только замена расходников.
Скажите пожалуйста совет можно брать или нет ?
Тоже доволен за 218 тыс купил полный люкс 80 тыс накатал до меня еще 202 было и эти 80 тыс без значемых поломок по мелочи было ,3,5 года за свои деньги топ летом кондер прохладно зимой печка тепло
За 218 т полный люкс очень удачно купить
Я купил 2011 году с нуля приору , 11 лет езжу качество очень хорошая , моя вождение как на ралли езжу , амортизаторы все ещё родные , первая передача сломалась в пробеге 250 000 км , за свои деньги она хорошая машина , у приор ЭУР очень не надежная , если во время заменить грм , в основном машина не убиваемая ,
А что не так с ЭУР? Приора десятого года, вообще никаких проблем, в том числе и с ЭУР.
@@Tata78-80 один раз у меня руль буксовал на месте , руль крутился, но колеса не двигался , начал ехать , снова заработала как положено
Мы владеем этой машиной 17 лет и очень рады ее качеству и не собираемся менять. Купили в 2007 году , получается первый выпуск. Единственный раз пришлось менять передние крылья и пороги , так как в порогах не было вещества , которое защищает от ржавчины.
Владею 5 лет машина 17 года, ничего из перечисленного не случилось, машина пушка, только расходники ,
Владел хетчем. И машиной в целом был доволен.
Нет проблем в большей мере перечисленного, гоняю по стенкам и заборам 🙂
хааха))))))
Машина отличная, относительно надёжная, правда шумная коробка, дребещжащий салон, управляемость при высоких скоростях никакая как и тормоза, но очень дешёвый в обслуживании, так что если выбирать дёшево и сердито это идеальный вариант
Всё что автор сказал про ресурс у меня в 2 раза больше проходит ,взять теже тормозные диски прошли 145000 тысяч, стойки до сих пор ходят пробег сейчас 155000 ,
Моя приора 2010 года Пробег 310000 км Мотор работает как часы ещё ни разу не скрывал Просто зверь
Приора самая лучшая машина из российских и многих иномарок
Я тормозные диски купил на приору по 800рублей каждую шаровые наконечники оригиналы стоят по 300рублей жаловаться на ходовую этой машины стыдно
У меня на поло седан один диск 3500 стоит.
надо было назвать ролик: «ищем все плюсы приоры», ценник в 300-400к, вообще не оправдан, за эти деньги можно купить что-то гораздо лучше, даже того же японца, который будет и выглядеть более свежо, да и менее редко ломаться
Выпускалась взял бы новую такую.Пробег 250 тыс не вскрывалось ничего.Не гнилая 2009 год.
Приора 2012 пробег 180, не вскрывлось нечего, только расходники, имхо ЛУЧШАЯ машина и у ВАЗа, и лучше половины иношмонек, ездил на многих, опыт есть, стать выбору сейчас, купил бы опять Приору с салона !
У самого Приора почти 10 лет ) купил в 18 лет щас мне 27 лет, ходовая крепкая очень даже мотор хороший 200тыс спокойно выдержит коробка слабая делал 2 раза или 3 точно не помню, просто с коробкой надо быть нежным, болезнь про которую вы забыли эта гранаты!!! Как же часто я их менял)
Привет, посоветуй пожалуйста, мне 23 уже, хочу взять приору как первую машину, но стремно, Приора все таки, как думаешь ее взять или лучше кредитнуться до Весты?
@@hanger7278 веста свежая, но запчасти дороже чем на приору. Да, несколько лет пока новая не будет особых проблем. А приору свежую не найдешь, не известно что и как с ней обращался предыдущий хозяин.
@@zhulduzbek19 понял, понял
@@hanger7278 я недавно взял приору (думаю мне как тебе), для первой машины самый сок, я правда взял универсал 12 года, но у нее пробег слишком шикарный был, и кузов в техническом плане хороший, та и уже полюбил универсал.
приора отличный автомобиль была хэчбек 11 года не разу не ломалась и не подводила. Сейчас веста но иногда скучаю по приоре.
Кайфую с приоры пацаны) Недорогой ремонт, брутальный вид) Половину всего сам могу починить) приора Может стоить 200к а выглядить на 500+, чего не скажешь про ниссан санни 2000г выпуска) он стоит 200 а выглядит на 150) может и надёжнее, пенсионерам сканает) Молодёжи приора в кайф)
Владею уже второй приорой могу сказать ток одно,авто по цене на комплектующие не ниже того же шевролета,а вот что датчики выходят из строя часто это бывает просто многие покупают подделку и незная как отлечить их выкидывают деньги на ветер,первое авто у меня загорелось но вовремя потушили,а позже выяснилось что генератор это их болячка так что хто будет покупать ставте генератор от калины 140 ампер и будет вам счастье,по кузову проблемы есть как у всех авто,это подкрылки пороги и арки,но первый авто у меня ваще кузов не гнил а второй полностью гниет даже не знаю почему толи на заводе обработали плохо то ли хозяин после покупки не обработал хорошо,по комфорту лучьше ланоса но чуть хуже шевролета.
А ланос не шевролет такое напишите
А какой приорой владеешь 2 или первая?
@@yahabla398 3)
Приора, в отличии от многих новый «кий», «хюндаев» и прочих, автомобиль с характером. Она не скучная.
Лада приора люкс 2010 год , брал с пробегом 1000 км , машина хорошая проблем с ней особо не было , сейчас 90000 км нормальная тачка не жалуюсь , все сам делаю с ней без сто
14 года, универсал, брал при пробеге 58000, сейчас 118000, за это время замена ступичного подшипника, радиатор основной, печки, остальное расходники, машина радует,небольшой расход, вместительный багажник, до этого владел ниссан блюберд 2D,тойота камри бегемот, ну это совсем другая история 🤣
Все те минусы о которых он сказал, все у меня было, Приора 2009 года
Коробку 2 раза чинил, клапана гнулись, прокладка капризная, и пробку лучше поплотнее ставить, весь мотор был в масле из-за этого, в целом, 6/10 этой машине
Смотреть нужно за техникой если жмать в тапку и не смотреть и так развалиться
Во время менять ремень надо. Клапана гнуло!... Если бы зааменил всё, как положено, ничего бы и не погнуло😀
Машина огонь 🔥🔥🔥,за 3 года не было таких проблем
10 лет у бати - пока нормально, правда ржавеет
@@user-jj9nj7lj4t 9 лет у бати,вот в мае получил права себе забрал,рыжик один есть и то на крышке багажника под номером
Дунуть, плюнуть и нету этого рыжика
Машина кайф
У меня 12шка, ездил активно 3 года, после покупки сразу же обслужил как следует, заменил все фильтра, масла, тосол,колодки, грм,свечи, и кинул сразу же новую подвеску вкруг(чутка занизил) в итоге с покупкой встала около 130тысяч, в двигатель вообще не лазил за всё это время, ездил Крым и Сочи на ней, и немало раз от Уфы до Сургута,в общем она меня не подводила, сейчас пересел на камри 2013 но и двенашка стоит в гараже, правда уже передвигаюсь редко.
Продавать смысла не вижу, пусть будет как сменное авто на всякий случай, запчасти на неё недорогие и всегда в наличии даже в моём селе
Посоветуйте, Лада Приора для первой машины новичку подойдет?
Купил на Рождество в 2014 году. Кроме расходников и обязательных замен, вообще никаких вложений. Правда сразу же кнопка подогрева зеркал и стекла перестала фиксироваться, 90 р замена. И вот год назад, лось пробежался по ней, крыша,две двери, бампер,радиатор и по мелочи. 160 к и снова в строю, пробег почти 190000,езжу в основном по трассе и масло от замены до замены на уровне. Ну и конечно балую всякими ништячками. Но это другая статья расхода, блажь можно сказать. Где только на ней не был и никогда не стоял на трассе, всегда спокойно возвращался домой. И у меня гидроусилитель, а не ЭУР.
Блин у меня и щас Приора 2015года, отличная машина. Как минимум 4-5 владельцев гранты FL просили продать или поменяться.
Мне лично больше 10е семейство нравится в плане дизайна, а что касается качества, то 10ки 2001-2003 годов чаще попадаются с кузовом, а более свежие почему-то гниют сильнее.
У приоры минус только на аккамуляторе🤝
За 6 лет не одной поломки. Покупал новую Масло менял чаще Ездил быстро 😂очень доволен 👍
Сказочники
@@Sergey-ys9lj это правда. Здравствуй дорогой
Купил брат с салона Приору. Год откатал,отмучался,вечно какието проблемы с ней былы,именно с двигателем.Продал нафиг ее и купил Астру,горя нет,катается уже 8 год и доволный
Кто бы что не говорил
Приора хороший и выгодный вариант
Ну Альмера есть
Автор, Если сравнить его с Грантой который из них лучше?
@Dragmor Channel Спасибо родной 👍 От Души
приора 2010 года. пробег 460 тысяч. коробка родная , сцепление тоже. родные шаровые заменил на 150тысяч. ШРУС до сих пор родные
двигатель тянет нормально. электро усилитель работает нормально. коробка тоже работает нормально
2008г 198000км
Сгнила полностью (уличное хранение). Косяков в машине куча, но машина на идеал никогда не претендовала.
В остальном, ничего из видео не встречал. За 4 года владения проблем не создавала, но в последнее время начала сыпаться: поменял гранату, глушитель, прокладки впускного коллектора, заменил гофру воздухана, сейчас откуда-то капает масло, не отрабатывает какой-то цилиндр (свечи или катушки), сгнила проводка в дверях (медь ахуела от окислов и переломилась). По большей части, отлетают расходники, которые 4 года держались отлично.
Видос сделан по комментарием владельцев все недостатки или объмениватся бедами кто как решил!а по поводу цен запчастей я думаю наровне даже со шкодой Октавией!
Ну если брать типа оригинал то, да!
Брал приору 3 года назад все по факту сказанно , если взять приору в хорошем состоянии горе знать не будешь
Езжу на предшественнике приоры - на ВАЗ 2110 2003г.в. я не первый владелец, но машина едет хорошо, уже 5 лет на ней катаюсь - всё устраивает. Посматриваю в сторону иномарок, но ценники отбивают желание брать... Думаю: а возьму-ка я тоже Приору))))
Всем доброго вечера, читал ваши комментарии, также езжу на Приоре,покупал новым в 2014,пробег чуть больше 100 тыс.,на 20 тыс.зашумела коробка испортился подшибник на первичном валу ну и примерно на этом же пробеге испортились опорники,вышли из строя все катушки, задний подшипник,по ходовке ещё ничего не менялось. Плюсов по автомобилю конечно много, но минусов немало. Самый большой минус это ржавчина на ланджеронах, хотя со дня покупки стоит в сухом гараже,машина соли не видела. В 14году авто стоило 380 т.р. в целом я машиной доволен.
Надо было после покупки обрабатывать антикором
Коробка у ваза надёжная , даже очень. Если не убивать ее , она 400к проедет .
да, тут ты прав, у отца Лада Гранта, дак у него уже 350к бега, менял только колодки.
Коробка надёжная, жаль что вечно воющая) Синхронизаторы у неё слабые, со временем появляется хруст при включении, в дальнейшем начинают вылетать скорости.
@@JleTHuu_BeTepok была 12ка, новую брали в 6 году, коробка и мотор были без ремонта на момент продажи было 320к все работало как и должно, мотор 1.6 16v 21124
Коробка надёжная??? Вот это ты шутканул
@@user-wu8jk5br6c коробка надежная даун, батя на гранте ездит 500к бега, в движке и в коробке проблем небыло, так что все у нас заебок, машина радует)
Главный недостаток этого авто - это его быстро гниющий кузов
160т. Км примерно за 5 лет... Машина была с салона, ездил много! Двс масло не ел вообще! Жизнь закончилась ее после Дтп, превратив в гармошку и подушка даже стрельнула!
Общее впечатление хорошее!
Было это у меня. Лада Ведровер. Была конца 2012 года. С кисточкой пляски постоянные. В прошлом году обнаружил насквозь прогнивший передний правый стакан и продал быстренько. Эт я ещё пластик с порогов не снимал. Думаю офигел бы. Грелась как самовар в пробках в жару,некогда было заняться этим вопросом. На трассе сдувает ветром😂. Ощущение от езды...,я молчу вообще 😂
У меня Приора и я ей очень доволен
Приора просто 💣💣💣
Напишу и я свой честный отзыв по данной машине. Да она шумная, но это из-за недостатка шумо и виброизоляции, некоторых уплотнительных резинок. У меня Приора 2007 года. Купил её в 2019м. За 3 года, менял 3 раза колпачки маслосъемные, 3 раза гидрики, дважды покупал клапана, т.к. из-за сбоев в зажигании гнуло клапана заводской поршневой, заменил поршневую группу на безвтык, трижды менял гранаты из-за некачественных пыльников, сейчас стоят силиконовые, 1 раз менял стойки. Подскажите какие лучше ставить? Газомасляные или масляные? Меняются частенько датчики ДПДЗ, ДХХ, один раз менял ДМРВ. А так на холодную заводится в -27 без проблем. Единственное масло подтекать стало с сальника коленвала, где коробка.
Здраствуйте, как приора 2008 года стоит брать или нет?
2110-2112 брутальнее выглядит,а техничку можно вкинуть всю от приоры,иак что если есть желание,то из 2112 можно сделать вообще ракету и внешне и внутрянку)
Ну да особенно когда безграмотность зашкаливает, кто то просидел штаны в учениях, отличие Приоры от 2112 это как Мужчины от Женщины, открой ТТХ Приоры и обнаружишь там целых 950 конструктивных изменений, из которых сам салон это только 20 %, откроем ТТХ кузова 10 ки и Приоры, и посмотрим жосткость на скручивание, и обнаружим цыфры, у 10 ки 7800 Ньютон метров, у 12 ой 7300 н/ю, смотрим Приору 12 000 н/ю, у Гранты 11800, для сравнения у БМВ Е 46 12500 н/ю, у Порше 996 13 000 н/ю, далее смотрим, аэродинамику кузова 2110 и Приоры, у 10 ки 0,34 ед, у Приоры 0,32 ед, для сравнения у Порше 996-997 0,31 ед. Вообщем одинаковое у 10 ки с Приорой только каркасы дверей, и блок двигателя, даже торсионная балка в Приоре другая, усиленная, да кстати с вопросом " перебрать", ну вообщето по новому законодательству это ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ, и такую машину ГИБДД не поставит при продаже на учет, и на постах ДПС могут забрать на штраф стоянку до восстановления в обратный облик.
Я своей десятке тоже приоровский 126-й двиг поставил, но с твёрдым пониманием, что надо много чего переделывать. При ремонте кузова так же пришлось вваривать усиливающие рёбра в порог, и как верно указал выше Олег, задняя балка от приоры, усиленная, так же перекочевала в мою десятку, когда родная от возраста дала трещину, про переделку тормозов на более мощные приоровские я вообще молчу, это важное требование безопасности, так как родные "13-е" возросшую мощность полноценно не способны обуздать! В общем, много чего пришлось переделывать, чтоб по-уму было, а так-да, десятый дизайн, чуть более угловатый, мне нравится больше облизанного приоровского.
@Don_Makaveli_ да по факту два ведра никто не спорит,но за эти бабки больше ничего не осталось адекватного)
Машина хорошая проблем было мало но были, 1.начал прокручивать я ключ(тоесть не было зажигания и приходилось искать) 2.потеря мощности но после чипа летала как ласточка
Скажи пожалуйста, что делал когда искал зажигание? Тоже началась такая проблема.