Я не стал снимать потому-что потом сложно угадать в каком положении эту гофру приваривать! После замены могут или фланцы не сойтись по болтам, или длина трубы измениться. А так всё идеально получилось! Единственное для чего можно было снять - это чтоб не мучаться и не варить сверху через зеркало. Можно было собрать на прихватки, а обварить уже в снятом положении.
@@user-ft9dh2xp5o Молодец.Спасибо за видео.🤝👍👍 Прикиинь,я вообще снял и унёс в гараж(у меня эстокада за гаражом) Отрезал в торопях,погода портилась и в ступор...А какой угол у резонатора к штанам?!?! Ладно я пильнул с заусенцами😊 Все приставил,пеньком поджал,железками подложил ,вдел по миллиметру с двух сторон и обварил.Получилось идеально,все встало как родное.😏
Если вместе с заменой гофры вы не удаляли катализатор то, думаю стоит проверить лямбды... Вдруг случайно оборвали какой-то провод... А вообще это может быть просто совпадением... Или же где-то сняли разъём с какого-то датчика... и забыли надеть обратно...
Возможно не ровно приварили и теперь тяги задевают за трубу... Я у себя старался выставить гофру и саму трубу как можно ровнее и никаких побочных эффектов не появилось...
@@user-ft9dh2xp5o а может быть такое что гофра сама не много больше чем должна быть и мастер ее сильно зажав заварил и кольца пружины бьют друг об друга
@@user-jo9iw9nc6h мне кажется что вряд ли... Говорят на десятках гофры нет совсем и всё норм. (Но сам не проверял это!) Думаю стоит на яме включить эти передачи и посмотреть не касается ли где. И ещё проверить резиновую подушку кулисы. Возможно отвалилось крепление с одной стороны.
через пол года снова будешь варить гофру потому , что у тебя нет каталика гофра сгорит от высокой температуры. Вам же ни кто не говорил , что катализатор значительно понижает температуру выхлопных газов
На это могу ответить одно - езжу после замены гофры уже год... накатал 60 000 км и гофра себя прекрасно чувствует! + У меня есть ещё Рено Меган на котором после замены говры и удаления каталика я проехал больше ста тысяч... И тоже гофра не сгорела! Не знаю откуда вы взяли что она должна сгореть!!!
Спасибо за правильное видео умного человека!
так и думал что через зеркало варили) лайк
Я снимал резонатор целиком,думаю быстрее получилось и удобнее.3 болта спереди(нов прокладка) и 2 ослабил сзади с резинок слетел легко
Я не стал снимать потому-что потом сложно угадать в каком положении эту гофру приваривать! После замены могут или фланцы не сойтись по болтам, или длина трубы измениться. А так всё идеально получилось!
Единственное для чего можно было снять - это чтоб не мучаться и не варить сверху через зеркало. Можно было собрать на прихватки, а обварить уже в снятом положении.
@@user-ft9dh2xp5o Молодец.Спасибо за видео.🤝👍👍
Прикиинь,я вообще снял и унёс в гараж(у меня эстокада за гаражом)
Отрезал в торопях,погода портилась и в ступор...А какой угол у резонатора к штанам?!?! Ладно я пильнул с заусенцами😊 Все приставил,пеньком поджал,железками подложил ,вдел по миллиметру с двух сторон и обварил.Получилось идеально,все встало как родное.😏
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменяла гофру на гранте седан загорелся чек в чем может быть проблема
Если вместе с заменой гофры вы не удаляли катализатор то, думаю стоит проверить лямбды... Вдруг случайно оборвали какой-то провод...
А вообще это может быть просто совпадением... Или же где-то сняли разъём с какого-то датчика... и забыли надеть обратно...
Так выходит что бы заменить гофру,без сварки никак?
Ну она с завода приваривается...
есть гофры под хомуты но их редко продают
Думаю самый надёжный вариант только приварить.
Можно на высокотемпературный герметик посадить.
БалХарка рулит
У меня на первой второй передаче дребезжание появилось у ручки КПП после замены гофры
Возможно не ровно приварили и теперь тяги задевают за трубу...
Я у себя старался выставить гофру и саму трубу как можно ровнее и никаких побочных эффектов не появилось...
@@user-ft9dh2xp5o а может быть такое что гофра сама не много больше чем должна быть и мастер ее сильно зажав заварил и кольца пружины бьют друг об друга
@@user-jo9iw9nc6h мне кажется что вряд ли... Говорят на десятках гофры нет совсем и всё норм. (Но сам не проверял это!)
Думаю стоит на яме включить эти передачи и посмотреть не касается ли где. И ещё проверить резиновую подушку кулисы. Возможно отвалилось крепление с одной стороны.
Ставь 200-250 на 45 .Помогает,за счет её гибкости.Бывает ещё подушки глушителя изнашиваются и дубеют
Братка добрый день , обычной сваркой можно варит ?@@user-ft9dh2xp5o
через пол года снова будешь варить гофру потому , что у тебя нет каталика гофра сгорит от высокой температуры. Вам же ни кто не говорил , что катализатор значительно понижает температуру выхлопных газов
На это могу ответить одно - езжу после замены гофры уже год... накатал 60 000 км и гофра себя прекрасно чувствует!
+ У меня есть ещё Рено Меган на котором после замены говры и удаления каталика я проехал больше ста тысяч... И тоже гофра не сгорела!
Не знаю откуда вы взяли что она должна сгореть!!!
Это скорее всего зависит от качества гофры и количества слоев на ней.
зачем в этом ведре гофра? все тазы с пореречным распрложением двигателя и не только , нормально гудели и без гофр!
Ну завод поставил, а мы мучаемся теперь!)
А вы за вибрации на кузов слышали, не?!