29 Manobras Essenciais Do Motociclismo
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- čas přidán 11. 07. 2024
- Neste vídeo apresentamos as 29 manobras e técnicas essenciais que todos os motociclistas deveriam dominar para ter a máxima segurança pilotando.
De bônus apresentamos também conhecimentos de teoria essenciais e ainda uma pequena lista de técnicas muito avançadas as que coroam seu motociclismo.
A diferença entre técnica e conhecimento é que conhecimento se aprende com a mente, e a técnica com o corpo (portanto deve ser praticada por algum tempo para estar "disponível" a ser usada corretamente pelo piloto).
A maior parte das técnicas se aprende entre 20-60 horas de treino e permanecem com o piloto para sempre. Algumas, entretanto devem ser treinadas novamente quando se troca de moto ou fica parado sem pilotar por algum tempo.
A maneira de se saber se domina a técnica é simples: testa-las nos parâmetros mínimos (um bom curso ou instrutor avançado podem fazer isso). Se você passar, significa que domina e vai usar corretamente quando necessário.
O guia completo está no final do vídeo.
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Equilíbrio 01:38
Passar marcha (e freio motor) 01:50
Controle de baixa velocidade em reta 02:18
Controle de alta velocidade em reta 02:45
Meia volta 05:35
Fazer o oito 06:50
Balizamento dos cones 08:08
Manobra evasiva em alta velocidade 08:27
Checagem de espelhos 11:33
Checagem de ombros 13:23
Salva-vidas 14:10
Arrancar com ou sem aclive 18:37
Arrancar parado no trânsito 20:12
Acelerar no trânsito 21:29
Frenar no trânsito 21:36
Conversão à direita 23:55
Rotatória grande 25:52
Frenagem simples 27:00
Frenagem de emergência 30:03
Traçado de curva 32:40
Correções de curva (contrapeso e contra-esterço) 33:55
Reconhecer e evitar encaixotamento 35:05
Superfícies (detrito, desnível, tinta etc) 38:12
Tenho 47 anos. Ando de moto desde a adolescência. Sempre fui muito prudente, mas sofri 03 acidentes. Todos sem gravidade.
Tempo, sozinho, não nos qualifica.
Tenho assistido aos vídeos nessa época de confinamento. Reconheço a total importância de teoria e treinamento. Mesmo já tendo viajado bastante, usar moto todos os dias independente de condição climática, assistindo aos vídeos, acho que só sei ligar a moto.
Parabéns! De fato, a liberdade deve estar atrelada a segurança.
Caro amigo,
Tomo a liberdade de chamá-lo assim. Antes de mais nada, gostaria de te agradecer pelo excelente vídeo. É sensacional. Seu vídeo é um chamado a conscientização de todos que andam de moto em nosso país. Por isso, poderia te pedir que fizesse um video de cada uma dessas técnicas? Pq asim vc estará salvando vidas. A minha, sem dúvida, seria uma delas. Um forte abraço. Tudo de bom e continue essa sua missão, compartilhando seu conhecimento com a gente. Não ligue para críticas sem fundamento. Pq, como se dizia antigamente, os cães ladram, mas a caravana passa. Continue salvando vidas cara. Essa é sua missão. Obrigado mesmo.
Amigo, piloto motos há 33 anos e confirmo tudo o que você falou. É preciso sim fazermos cursos avançados de pilotagem. Obrigado pelo vídeo!👏👏👏👏👏👏
Ola caro Rubens! tenho 63 anos, piloto motos desde os 19 anos, já ultrapassei os 350 mil km sobre 2 rodas, kkkk, suas explicações e orientações são de fundamental importância para uma pilotagem segura, infelizmente no Brasil temos, além de nós, pilotos motociclistas, temos os doidos "Motoqueiros" , estes são um perigo no trânsito, já passei vários apuros, 2 vezes quase colisão, não fosse minha pronta ação defensiva. Continuem com essa proposta para ensinar a Salvar Vidas, parabéns e sucesso, abraço.
Grande sacada. Muitíssimo obrigado por lembrar dos motociclistas que realmente se preocupam e pilotam com seriedade e atenção. Identifiquei algumas manobras que já faço por instinto por ser extremamente cauteloso, mas agora aprimorando mais ainda graças a este vídeo e muitos outros postados pelo canal. Tenho 65 anos de idade, 47 de moto, sem acidentes. Pratiquei motocross por 20 anos, poucos acidentes, mas também pouquíssimas vezes no podium. Mas meu objetivo era diversão, aprendizado e prazer em pilotar. Grato mesmo pela iniciativa. Abraço grande.
Aqui no Estado do Amapá, o clima dominante é tropical úmido, com poucas variações de temperatura, sendo outubro o mês mais quente e, de fevereiro a abril, o período mais frio. As chuvas se estendem por um longo período, de dezembro a junho, com altos índices pluviométricos, que podem chegar a 500 mm³ por mês. Ou seja, aqui no Extremo Norte, os motociclistas devem dominar todas as técnicas de pilotagem na CHUVA, mas não temos quem nos ensine...
Cheguei a triste conclusão de sou um fracasso em relação a pilotar motocicleta, pois em sessenta mil Km rodados me safei de sete enrascadas mortais... Preciso mudar completamente a minha forma de pilotar ou vou entrar pra as estatísticas de fatalidade ou pior tetraplégico cadeirante... Gratidão é pouco por esse canal, vou indicar ao máximo de pessoas... Hoje mesmo indiquei para o meu irmão que é professor de auto escola.
Oi Giovani.
Obrigado pelo comentário!
Convido você considerar, contudo e mui humildemente, que não é sua forma de pilotar que tem que ser mudada (assumindo que você não haje imprudentemente, não há nada para mudar), mas sim que talvez faltem algumas técnicas.
Imagine por exemplo que você luta Karatê, mas só conhece quatro, cinco ou seis golpes. Conhece-os bem, tanto que esses golpes até aqui foram suficientes e te safaram de sete "oponentes" mortais (enrascadas/acidentes) em 60 mil Km.
Bom, agora imagine que você tem mais 60 mil Km pela frente: talvez você encontre mais sete oponentes.
Pergunta: Você garante, sem sombra de dúvidas, que os golpes que você já domina serão suficientes para derrotar estes próximos? Ou talvez seria melhor ter todos os 29 golpes treinados para os próximos embates?
Olha a lista escrita no fim do vídeo: Manobra Evasiva em Alta Velocidade, totalmente automática e natural pra você, talvez ajudasse?
Frenagem de emergência é um "golpe" (manobra) muito bom, não?
Todas as correções de curva na ponta dos seus dedos, que tal?
Quem sabe até dominar frenagem em curva?
Com todos os golpes (manobras) treinadas, você se torna um mestre. Pense nisso: Mestre em Karatê (motociclismo).
Mestres derrotam seus oponentes com facilidade. Melhor, mestres sabem tanto que nem entram nas enrascadas em primeiro lugar, pois sabem quais lutas podem ganhar, quais não. Mestres ainda podem passar adiante o que aprenderam, e tanto no caso do Karatê como no motociclismo: salvar outras vidas além da própria.
Meu convite: vá atrás de cada técnica que falta, treine todas, passe nos testes e assim se torne um Mestre!
E que seus próximos 60 mil Km se prostrem para você :)
Um abraço!
pilotagem no barro ajuda muito, tenho sítio e me senti tendo q reaprender andar de moto pra enfrentar o barro
Curso sensacional. Abre os olhos da gente pro perigo a nosssa volta.
Voltei a pilotar moto fazem 7 anos, sempre com muito cuidado, ligado sempre, mas todo cuidado é pouco. Sempre existem muitos motoristas desatentos no transito. Temos é que nos cuidar sempre !!!
Valeu
Excelente palestra Rubens, tenho procurado utilizar e praticar essas manobras. Muito obrigado pelo vídeo.
Show. Muito bom, sua orientação e válida em qq momento da vida do motociclistas. Parabéns.
Muito obrigado pelas orientações. Sempre aprendendo.
Hoje estou assistindo ao vídeo e é muito importante condicionamento físico para algumas manobras no motociclismo
Obrigada pelas dicas🙏
Conhecimento valioso! Muito obrigado!
Muito bem exposto, parabéns!
Hoje estarei na master class controle e segurança em viagens de moto
Obrigado 🙏 Excelente conteúdo.
show parabenz tamo junto. algumas tecnicas ja aplico mas ainda preciso me adaptar. vleu
Gratidão
muito bom as dicas
Achei legal seu vídeo. Apenas um comentário, cada exemplo deveria mostrar a situação em foco, porque mentalmente seria mais fácil gravar na memória. Existe pessoas leigas e com conhecimento que está vendo o vídeo. Parabéns, que Deus continue te abençoando. Grande abraço.
Acabei de comprar meu primeiro míssil (suzuki B12), pratico poucas técnicas das 29 e apesar de andar sempre com segurança, ninguém é tão sábio que não tenha nada a prender e ninguém é tão burro que não tenha nada a ensinar! Primeiro é passo é ser humilde e reconhecer seu real comportamento na pilotagem e o segundo é correr por fora para se aprimorar!
É isso. Só coisa boa!
Tenho 55 e comecei pegar moto com 13. Minha primeira moto foi um XL250 R depois uma DT180, depois uma Cagiva 30.0 e depois perdi as contas. Até Kawasaki 1000 andei.
Quando comecei ver o vídeo confesso que pensei que poderia não me acrescentar nada. Pois é, me enganei. Nunca pela graça Divina tive um acidente e até peças eu mesmo faço se for preciso. Cai parado porque o cadarço prendeu no descanso uma vez e outra andando devagar entrei em um buraco enorme disfarçado pela água da chuva. Sem machucados. Morei e pilotei em vários Estados do Brasil sei os vícios dos motoras de todos eles. Ando todos os dias. No trânsito costumo ser ultrapassado por vários motoqueiros e sempre paro no sinal contando quantos segundos vai demorar para outro parar do meu lado, quase sempre é assim. As vezes o sinal abre e só eu cheguei na ponta, a garotada fica toda embolada lá atrás. Tenho TOC em treinar equilíbrio. Paro e fico tentando não por o pé chão, consigo muito tempo as vezes. Uma vez um motorista me perguntou que moto era essa, que para sozinha, kkkkk tudo é treino.
Caro Rubens muito interessante a palestra, tenho acompanhado todos os seus vídeos e se aprende muito, muito embora, é como você comenta sempre, tem que praticar. parabéns pelo vídeo.
Top demais Rubens muito boa essa aula 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Maravilhoso ser curioso e buscar o performance!
Obrigado.
Abraços à todos!
Boas tardes! Explicações claras e objetivas. Todos os motociclista deveriam ser treinados nas 29 técnicas. Parabéns.
Estou aprendendo a pilotar, tô adorando as suas aulas!
Caro Rubens, concordo com os comentários do pessoal aqui abaixo. Informação não pesa e não ocupa espaço, sempre é bom aprender. Cheguei ao mundo das motos recentemente, há 4 anos, com 33 anos, apesar de já ter CNH-A desde os 22.. Iniciei com uma Scooter para me preocupar somente com o trânsito. Depois passei para uma Trail e tive que reaprender a andar de moto. Desde então procuro informações como estas do vídeo em outros canais. Algumas delas já conhecia, outras são novidades pra mim. Estou de pleno acordo e, se bobear, ainda mais indignado do que você com a péssima qualidade dos cursos de formação de condutores no BR. Infelizmente as moto escolas tem essa pequeníssima lista de pré-requisitos a cumprir que qualquer Chimpanzé bem treinado pode aprender e andar de moto por aí, mas sem saber o que está fazendo.
Assisti o vídeo até o final e peço licença para fazer uma humilde crítica construtiva: Ao longo do vídeo contei 11 vezes que você diz "VIRTUALMENTE". Sei o porquê disso. Possivelmente porque veio mal traduzido do inglês "VIRTUALLY", que significa "PRATICAMENTE", "QUASE NA TOTALIDADE". Não o culpo. Diversos livros, de grandes e famosas editoras foram traduzidos do inglês e fazem mal uso dessa tradução, o que acaba deixando certas frases sem sentido. Ninguém é obrigado a dominar o inglês, e acredito que alguns aqui o dominem, mas não todos.
Assim sendo, dada à importância dos seus vídeos, e para que a comunicação atinja o público com maior assertividade sugiro atenção ao uso dessa expressão.
Mais uma vez obrigado pelo seu bom exemplo ao trazer informações vitais para um trânsito melhor e mais seguro.
. Eu ficava pensando que ele queria dizer com virtualmente🤔 ... então é isso que ele quer dizer com isso agora faz mas sentido. Ogd👍
ÓTIMO CANAL CONTINUE ASSIM PARABÉNS
Parabéns!! Bela iniciativa, motociclista, classe unida de verdade.
Tirei carteira recentemente e duvido que eu não tenha controle da moto em velocidade baixa, no freio e embreagem. Ando de bicicleta a mais de 30 anos e ficar em pé com a bike parada e controlar equilíbrio em velocidade super baixa era prioridade nos meus treinos.
Obrigado pelo vídeo onde descobrir que piloto faz tempo e não sabia quase nada do que foi dito aqui. Preciso realmente treinar muito todas estas técnicas.
Excelente
Muito bom aprendi muito tem ums 40 anos que a do de moto já sofri acidente gravicimo.
Vou procurar as técnicas.muito grato.
Amando a cada vídeo.
Tenho 22 anos e até agora só conhecia O CAVALINHO PERFEITO
Parabéns pela iniciativa, excelente vídeo!!! Gostaria até de comprar seu curso, se houver disponibilidade. Bons ventos e estradas abertas!!!!
Boa.
Excelente, mesmo com experiências, sempre se aprende.
Bacana Rubens ! Tenho 69 anos ! Piloto duas motos , 1000 e 1500 cilindradas ! E agora estou vendo que domino no máximo 10 dessas técnicas apresentadas ! Preocupante !!!
Obrigado pelo vídeo!
Muito instrutivo, nos dá uma visão diferente da realidade que presenciamos toda hora nas ruas!
Essas técnicas deveriam ser cobradas de todos os motociclistas!
Rubens obrigado pelo palestra, valeu muito. Vou procurar executar na vida real e fazer um curso pratico.
Eu Também vou, lá em Lambari. parece que este nome da cidade, tem um curso off road nota 10, mas parece que e´só para BMW, qq. coisa me avisa, eu tb. sou um velhinho teimoso, acho que você poderia ser meu neto, mas vamos nessa? Obrigado, venda caro a sua pele, Gerson!!
Grato pelas informações, pois a cada vídeo a gente descobre nossas deficiências e temos condições de corrigir.
Ótimo vídeo
cai de paraquedas nesse video e sai dele com medo
Excelente curso, eu gostaria de saber se você tem cursos práticos para instrutores defensivos no Rio. Obrigado
Temos mestres formados pelas melhoras práticas da Academia de Pilotagem no Rio de Janeiro (capital).
COLEGA VC TEM UM VIDEO SOBRE DICAS EM MOTOS CUSTON ? APOSTO Q TEM MUITOS Q QUEREM DICAS .
Parabéns pelo vídeo muito informativo e instrivo... sempre andei de bicicleta evolui hoje ando com qualquer nave tive que aprender na raça... kkkkk hoje trabalho de moto Boy e todo dia aprendendo mais inclusive com seu vídeo... valeu obrigado
Cara sei nem o que dizer! me identifiquei demais com meus erros e acertos citados por vc nesse vídeo! parece que vc fez esse vídeo a pedido de todos os motociclistas do Brasil! aprendi na vida com a experiencia diária msm e ainda tenho muita coisa pra aprender pelo que vejo, mas obrigado por sua sinceridade e por todas as instruções que vão nos levar a refletir, treinar mais e fazer um curso desse que vc citou, muito obrigado pelo exemplo!!!
Sóstenes Felisberto da Silva obrigado pelo comentário! Fica aqui o meu convite pra vc vir participar do nosso próximo workshop. É totalmente gratuito e on-line. Faça a sua inscrição no nosso site: vidaemduasrodas.com
@@VidaemDuasRodas Com certeza, obrigado!
Vc tem que ir com calma, não coloca terror
Valeu pelas dicas , mas eu piloto a 40 anos e nunca sofri acidente kkkkk claro que uma brincadeira. Excelentes vídeos.
Boa tarde
Muito boa a explanação , ando a 23 anos e já sofri alguns acidentes , hj com 46 anos aprendi muito com a experiência de rua sou muito mais prudente e agora com um pouco mais de conhecimento apresentando mais
Achei legal o e-books viagem de moto
rapaz toda tecnica que pode me salvar no transito custa todo centavo investido!!!!
Minha moto e meu trasporte já me ralei de todo jeito 😂
Sobre a checagem no espelho, depois de ti Lucas, sou o segundo no Brasil, que faz isso (rsrsrs), e, sem dúvida, ajuda muito...
(Parabéns pelo Canal, e pela qualidade das informações)
tudo que tu falou e pura verdade, eu fazia manobra salva vidas e nao sabia, parabens sabe o que fala!!!!!!!!
Eu comecei a andar de moto aos 50 anos de idade e desde la esse é meu único meio de locomoção. Nem carro tenho mais depois que descobri o mundo das duas rodas. Hoje estou com meus 66 anos e já perdi a conta de quanto já rodei de moto, tanto no dia a dia quanto em viagens. Fiz várias nacionais, duas internacionais e pretendo continuar até quando for possível.
Já sinto várias limitações por conta da idade, mas como não penso em parar, continua a vontade de me capacitar melhor.
A questão é: Afinal, onde eu encontro esse tipo de capacitação prática? Como isso funciona?
Vim escapando até hoje, na chuva, na neve, em temperaturas extremas, em altas velocidades, em grandes cidades... Claro que tive sorte até agora, pois tendo sido pego por trás uma vez e em cruzamento uma outra, estava em baixa velocidade e nada grave ocorreu. Como eu encontro esses cursos?
Lupercio Lopes Garrido Neto pensando em casos como o seu e sabendo das dificuldades em encontrar estes cursos, nós criamos a Academia de Pilotagem. Venha conhecer sem compromisso inscrevendo seu e-mail em nosso site: www.vidaemduasrodas.com
Conteúdo para todas os tipos de motoristas! A B C D E...
Como diz Almir Sater:" Só levo a certeza, de que muito pouco sei , ou nada sei".
Adquirir os conhecimentos, prática -los e sermos peritos é essencial
19:30 Eu fui pego em cheio por outra motocicleta, pois arranquei do estacionamento transversal, e não fiz a manobra Salva- vidas...
Você faz palestra em empresas?
Vc disse que só no gelo não dá pra pilotar.. Discordo !! Óleo na pista em curva não dá !! Impossible... desliza demais perde-se o controle
Olá boa tarde estou iniciando anda de moto pretendo pega mais experiência sou de Maceió al
Eu piloto a 1 ano e realmente na auto- escola não aprendemos nada...Apenas os comandos da moto, mas, vou procurar uma escola de pilotagem 🙏
Só que acho que deveriam explorar a região Nordeste.
Boa tarde, quando e aonde vai acontecer o próximo curso?
Boa tarde! Tenho uma Can Am Spyder RS. Poderiam também abordar manobras e uso de triciclos, tano os tradicionais, quanto os em Y, como a minha? Ninguém ensina nada sobre... Daria para mudar para Vida em duas e três rodas....kkkk! Grato!
Sugestão anotada! rsrsrs
OBG PELAS DICAS .
1 PERGUNTA . PARAR A MOTO A 60 KM EM MENOS DE 18M . TEM HÁ VER COM O PESO DA MOTO ?? E O ACRIVE OU DECRIVE CONTA NESSA LINHA DE RACIOCINEO . DESCE JÁ OBG AGUARDO RESPOSTA.
Nao falou sobre pista molhada, aquaplanagem e óleo na pista, com e sem carona,
Eu gostaria de saber qual a solução para se evitar um acidente em uma ultrapassagem correta onde um veículo adentra a via de alta velocidade vindo de uma vicinal onde o veículo que vc está ultrapassando está lento e encobrindo e impedindo vc de visualizar o veículo que está entrando na pista que também não está lhe vendo porque vc está atrás do veiculo lento, e ele vai entrar porque pela lentidão do veículo que vc está ultrapassando dá tempo para ele entrar se ele estivesse lhe vendo em alta velocidade ele saberia que não dava tempo
Fala, Daniel!! Cara, essa é fácil! Distância de segurança + Visão 360º! Vai nessa! 👊
Tenso, acho que vou desencanar de motoca e pegar um carro mais top.... Mais negócio hehehhe
Eu tenho mais medo de um motoqueiro que de um carro, aliás um motoca já me derrubou. Sempre que tem uma moto perto de mim eu deixo ela ir na frente.
KKK.... Vídeo ótimo, assunto ótimo, mas vc imitando vozes fictícias é terrível!!! kkkkkkk Mas valeu, obrigado pelo vídeo.
Tenho 60 anos, pilotei uma moto há muito tempo, estou querendo me habilitar para moto, sou habilitado em carro cat. D. Vc acha que é tranquilo para mim????
Procure nossos vídeos no CZcams sobre idade e pilotagem de motos. Temos vários materiais falando sobre esse tema :)
tenho 16 anos e tem uns 2 anos em que eu pego moto pra resolver alguns problemas da familia, por meu pai nem sempre poder resolver, e analisando o seu video eu vejo que tem muitos pontos que preciso treinar e evoluir na condução de motos. muito obrigado por esse video e parabéns por fazer um video concientizando a direção defensiva de uma moto.
Emergência não tem previsão amigo ,é algo IMINENTE, IMPREVISTO!! Na hora o ser humano só pensa em parar em se safar com vida! Um carro ou ônibus batendo na traseira da moto a tendência IMEDIATA é ela cair , impossível conseguir sair ainda que fosse em Primeira marcha! Essa teoria não tem lógica , é só uma teoria aparentemente valida , ainda que sem lógica !!!!
Mais uma vez estou ouvindo seu link, somente agora consegui visualizar a tabela sobre os nome da manobras, amigo não consegui lelas por estarem bem ilegíveis, completamente fosca.
Porém para obi ter anotei.
Olá Rubens.
Porque você não diz, da onde você extraiu essa sua lista de 29?
Detalhe: Pilotei por 10 anos NA NEVE, inclusive em viagens de mais 350 km. Então, é possível pilotar, se você tiver culhões.
Rapaz pelas minhas contas eu conheço 27 manobras. 52min de embromaçao kkkkkk quando o cara estava a 3 min. falando e não saia do lugar falei qua...... pulei o vídeo e vi que era muita capitação para falácias. kkkkkkkkk estou com a mente blindada e recomento a galera a blindar a mente de vcs.